Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
滑離那個講錯了，不是不用拉只是減少一些降檔時轉速過高的失誤造成檔煞太大或輪胎鎖死打滑
也有很多人拿來當快排 無離合升檔
@@kaiandshow 那跟滑離也沒關係，任何檔車都可以做到無離合換檔
還不錯啦別用十幾萬來看這台車只是稅金運費驗車費加上去才到十幾萬8-9萬來說已經很好了適合剛接觸的人騎乘
有點不知道在講什麼，鑄造鋁件不是烤漆，是電鍍，本身鑄造出來的零件表面就是粗粗的了，電鍍完當然一樣粗，只是為了防鏽而已手排車換檔有頓挫是你的問題不是車的
@@1132017899 要這樣解釋滑離也是可以，反正他主要的功能是防止因為速差太大造成後輪鎖死，滑動式離合器有分3種，有些原廠給的「輔助式」滑離有分加速跟減速兩向比較高階的滑離就是雙向的
聽他講大野狼山路換檔有頓挫，我很認真回想：有嗎？退檔補油這不是常識嗎？枯拉吉放那麼快在幹嘛，這台就沒那麼多電控，拿電控車的騎法來騎大野狼當然頓...
看的出來沒有車行業配把缺點都講出來了小心被查水表😂
糟糕，非業配，把缺點全說出來了。專業的車評都是把馬力跟齒比輕輕帶過，我之前懷疑的點被你驗證了，終於等到誠實的人了
專業些1.放油門滑行補油瞬間會頓挫是正常現象，任何車都會，差別在頓挫大小而已，這現象也就是可以讓你無離合退檔的原因。回油瞬間可以進檔補油瞬間可以退檔2.滑離世給你降低退檔頓挫感用的跟補油瞬間降低頓挫跟能不能無離合退檔無關
半離合就可以解決起步頓挫了
離合的拿捏攸關後座妹子的舒適度呀
雖然看起來很不專業但素人勇於挑戰真的勇氣可嘉我是不太信那種專業的YT會講的多寫實啦!!!只是台灣很多人不能接受別人講真話拍這種寫實的片就要有心理準備被車主跟車行幹譙
講真話是很好。但希望他們操作技術純熟一點，再來談缺點，不然不知道是他們操作問題還是車子問題。期待機車媒體也能有像嘉偉那樣的！
可是連機械常識都沒有說講真話ˊ_>ˋ???
@@MinZ-x9m 小三ok嗎
@@bangbanghands 真的坐等小三試車影片
真的，很多車行跟未來車主都會護航外加很多車媒為了維持友好關係都不敢直接把問題點講出來導致幾乎每一台車試騎完都說很棒這台車沒意外的話烤漆品質應該是不太行的這個在R ben的個人頻道有稍微暗示過除此之外的車媒一致大讚但是事實上東南亞的造車工藝真的不太行尤其是細節比起台灣還是有差距的我之前買過GSX-S150當初也是捧的跟神一樣但是我一交車就發現加油孔螺絲有生鏽後來原廠用補漆幫我處理外加送幾罐R5000機油請我不要在社團講很多細節的東西不是沒問題是知道真相的人不願意講但是很多死忠粉絲都傻傻的還沒看到實車就一直吹捧殊不知吹捧的人裡面混雜很多車行老闆大家一致吹捧，那些講真話的聲音被蓋過後面也就沒人要出來講真實情況了
我有親自去試乘過，沒有影片講得那麼誇張，再來，他的一檔齒比設計是比較開的，所以一檔可以轉速拉高一點再換檔沒毛病，也因為比較開所以一檔就可以跑的滿快的，還有看完影片我覺得根本不夠專業，根本不會騎車，哪有人故意控制在一檔二檔的臨界點，然後靠背車子難騎，明明就可以很順的跑。
350的設計隨便催都斷油😂其實你可以體驗看看這種坡度有沒有辦法拉高轉再換檔
滑離合降檔不用離合器是啥鬼...，以為是快排哦..
也可以無離合升降檔阿
超真實的 讚讚 鏡頭 畫面部分加強 其他都不錯 很真誠
幾個問題一直說烤漆品質不憂但是都沒特寫鏡頭，或者是特寫了觀眾看不出哪裡有問題再來排氣管代理商進來就是這個排氣管，五年後驗車也不需要另外加防燙蓋= =你實際試車影片聽聲音轉速了不起就3~4千轉還是上坡，哪台車來騎有力的...?10:30 所有沒配滑動式離合器的打檔車都這樣好嗎= =cb350比較不會頓是因為有配滑動式離合器
我反而覺得影片說烤漆烙賽的地方是為了防刮才故意那樣設計
以cb350來說3~4千轉可能是最好爬坡的轉速了 扭力峰值在3000 馬力峰值在5500 轉速再拉也沒用
爬坡竟然需要退到一檔...? 請問這是一台152000的野狼125嗎?
所以你VS SB300請問比較在哪裡
想問一下誰跟你說過滑離(滑動式離合器)可以不用啦離合器的,滑離只是減少後輪鎖死,就算有話離後輪還是一樣造鎖。別誤導別人好嗎?????滑離使用不當損壞機率跟沒有滑離一樣
@@1132017899 建議不要
看完後只有一個感想到底能不能好好對焦，害我一直以為網路不好
SB300回油補油頓點是因為主要是鑄鐵齒盤的慣性較大，你改一個輕量化後就沒感覺了
學到了怎麼知道有沒有防燙蓋了，非常實用。請問我現手黏住了可以問一下怎麼拿下來嗎？有點急，線上等！
只能跟排氣管一起作伴了😂
什麼??正片竟然沒有妹仔倒車畫面???只有開頭???
對呀！！！為了看倒車看完整部，只有一直講幹話，其它甚麼都沒有=.=
把妹子IG交出來剩下的可以下去了
有妹子 有倒車 又有中肯評論新手拍這樣很棒啦 對焦改善就好期待後續的評測影片
介紹得很不錯👍👍👍👍👍
不用因為被鞭放棄拍片，每個人都有錯誤跟因為錯誤而成長的空間，我喜歡你自然的幹話人會進步，也謝謝你以非常主觀的方式來講解
滑離是降檔不用啦離合器???
我也是一臉問號
萬一降錯檔，容錯率比較高，平時降檔不補油也比較滑順。
滑動離合高速後降速降檔一樣要離合 只是不會有大頓！但是最好也要學會退檔補油
@@xlya7309 不要教他啦。。。
轉彎中急停就會這樣，因為車子還沒轉正就失去向心力了
有些人永遠都會感覺上坡無力跟換檔頓點。就算給你CB400也是一樣結果。
感謝有這支影片，才可以讓人拋二手的給人便宜收~
不怕麻煩的話，防燙蓋世可以跟監理站輝啦...叫他拿測溫槍出來
真的，上快速道路，馬力大小很重要，我騎r3都已騎到145，還被後面好幾台汽車叭我，嫌我慢從旁邊超我車ooxx
安全第一。
看過最專業、最實際的解說了。讚！
= =真的嗎。。。
看完影片,只能說你真的不會騎檔車
第一人稱視角一直拍下面不知道是在拍三小，居然覺得這樣畫面可以播
其實拍哪裡都一樣吧？第一人稱視角要帶出的資訊應該沒有拍哪裡的問題吧？如果你真要說的話反而拍前面會導致畫面把觀眾的焦點拉走。
因為台灣機車太貴，152000講的好像很便宜一樣.....
看過實車真的很漂亮, 很有 CB1100 味道據說已收單 1500張
350cc上坡會沒力？疾速只有110公里/hr？會不會是在調校方面的問題？
小詩 的聲音好聽喔~
kawasaki versys 300 有地方借測嗎?
请问一下这台车在上坡的时候马力够用吗？
為了妹子才把整片看完
They are saying something interesting just waiting for an English subtitle 👍
Tamil..?
介绍很详细，小白学到了新知识
中肯的實測！有機會可否借一台哈特佛223H，因此車外型好看，但評價兩極⋯，如果有這麼實際的評測就好了。
我就是哈特佛223車主！這台跟223h動力差不多！比223h還快一點！但223h是國產車被限速6000轉才120而已！如果換電腦可以預估140
這到底甚麼年代的錄影設備阿?
現在的低階手機應該都要比這個的畫質好
沒防燙蓋那車是怎驗進來的哈
這車怎麼那麼沒力啊～靠腰（笑死🤣
二三檔齒比 落差大的話，意表這部車不太適合跑台灣的山道， 頻頻換檔整部車會非常不協調， 直路到感覺不出 但山道就哭了，內行人對引擎齒比講究應該不敢碰此車， 照道理說 講究低轉扭力的車，不該如此 低轉高扭力的老車 本不該如此設計，否則應該會很好騎才對。
沿路抓著離合器騎車？ 然後教學？
哪裡有沿路抓著？
反正他是介紹車子又不是檔車騎車教學，我騎檔車這麼多年也都是放在離合器上面騎
我也是手都放離合器上預備欸...
@@陳柏叡-f4o 一開始那邊，過上坡的彎還拉離合器，車子當然會慢下來倒車啊！
@@alpaca1997 騎的久不代表觀念正確 如果是這樣馬路上不會有一堆老三寶
這車看完實測應該氁會買二手的就當150 有黃牌路權 來買
左手指放在離合器上?你騎車的習慣有夠糟糕的
雖然很少有影片會那麼誠實但整個影片感覺就是菜鳥拍片
就單钢 350cc 又有滑離當然不頓……上坡這種騎法 ……多學點吧
妹妹的騎車操作方式不對斜坡轉彎處緊急煞車不能按到底...這樣很容易倒車😢停車要在平坦路面版主要多注意試車妹妹的安全啊
建議MY150還是繼續騎吧，新車就這樣倒了@@
還是別人的車...
雖然聽起來有些地方不對，不過我還是喜歡你的介紹!!!持續進步、繼續加油
拍攝的人辛苦了😂😂😂感覺你是追著跑的😂喘息聲很大
其實除去一些奇怪的觀念,影片本身還是蠻有趣的,每個人對車都有自己的一套看法,主觀認定並沒有錯結論,本車不適合飆仔
而且還有類滑離 跟真的滑離還有差 ...差別是降檔後輪還是會鎖一下 只是比較輕微....
防燙蓋不是必須，只要不外殼不會燙可以過
滑離是降檔不用拉離合器?
當然不是XD
@@dantefeng2166 請先看完影片
這支影片應該有把神車的地位打下來坐等車主跟車行護航xD
來不及了，已經從14.9漲到16左右了
滑離降檔不用拉離合器?
要拍片穩定器買一下好嗎！手不知道在晃什麼的
野狼頓點能靠半離合解決。
很誠懇。
講話真敢講...但就是要這樣子才能發現好跟壞....
duke390 賣28 也是印度製造的 看那烤漆真的~!@#~
很想知道一台新車檔車上坡比150有力一點，但還是很沒力是哪裡來的見解，一台勁戰上坡都不會沒力，真不懂這沒力是在哪
超低轉載爬上坡當然沒力呵呵
@@tonjason8504 我也知道，但他說的沒力就是讓人覺得這台真的很差，這台主打通勤、騎帥不騎快，但125通勤車跑山也不會沒力
@@CrayZ191 他自己也說比125有力，但還是沒力XD我自己聽引擎聲音是覺得他檔位根本不對，我自己也有騎小my檔位錯了你上坡怎麼催就不可能有力，而且他還是用這麼低速的情況在試...然後他自己有SB300...兩台對比起來SB300馬力是高出CB350不少，每個人對力道的感覺很主觀，建議還是自己去試騎比較好而我是準備等便宜的t2 251或 SB300撿之前看cb350的圖就有說不出來的怪，看這影片就知道，他輪胎太大了，前後都是
@@tonjason8504 不是前大後小嗎？有種後傾感（類哈雷？
@@CrayZ191 11:42兩台車停在一起就蠻明顯可以看出差距了車體比例差不多的兩台車，輪子差距這麼大對我來說19吋胎規格偏冷門，而且輪胎越大越貴當然也是有人覺得輪子大視覺看起來比較霸氣，我是比較務實的拉XD後傾感應該跟輪胎沒太大關係，跟騎士三角設計比較有關係
很多人拍影片實測這台車都說這台cp值很高，直到點開才知道這台車很烙賽!!
不要害我😂
很不錯 多多創作 已訂閱
一手女用無摔無倒車庫無事故無泡水低里程原廠保
車太重 重心也高 操控也還好 齒比太疏真的是問題 真的就是8.9萬的車
我搜个贝纳利帝国400，结果推荐个本田 cb350给我看，不过看起来没有贝纳利好看呢
有沒有滑離最大的差異就是你說SB300換檔都會頓一下
你是不是鏈條鬆了沒有調整
離合器那邊沒完全放開
改前後17寸輪胎會怎樣嗎
靈活、起步加速快尾速掉一點、前輪改小錶變得很快樂
我直接快轉到妹子那邊...聲音讚
是滑離不是快排~
不按倒讚不行
車偏重 不夠力 沒轉速錶
整部影片AF都沒有開...
CB350用白牌價格買到進口黃牌車相對划算，如果我入手CB350的話，我會花點錢先把惱人的限速解除封印，或是把電腦電子零件廢掉改成老CB傳統指針式砲彈儀表，然後再來是噴射改成直上日本紅頭化油器，改這兩樣跑山不會無力，跑平地非常輕快，摧油補油不用轉過多油門而且省油😏👍!!!
速限解除是指？
@@yuquanya3366 用電腦儀器調整數據解除鎖定😏😏😏!!!
@@阿中-t5h 牛逼感謝老大
@@yuquanya3366 不客氣😉😉😉!!!
不用解速了就是這樣不會跑也沒甚麼力就是一台大野狼
很reall的講評啊，講話風格很好笑
好棒的素質
要評論車子前，做點功課把怎麼騎車學一學，抓著離合器騎車的人在跟人家評車子，我就想知道你的教練是誰，怎麼沒有跟你說這樣騎車有危險？然後進退檔補油做好一點，就不會嫌棄sb300頓挫，專有名詞搞懂一點再來說，與其在不懂裝懂，嘴一些錯誤觀念，不如拍拍沒壓力的vlog 比較不會被發現你在胡說八道。
不管是拍攝手法、腳本、常識知識，請先做好功課再來....youtuber不是這麼好當的然後就算用手機拍的，畫質也不至於到這麼差，很好奇到底拿什麼東西拍......畫面晃，可以原諒可以改善 ; 整部片有八成都是糊的要怎麼看
想知道油耗，網路上都沒有油耗測試
36/L 很省油, 性能不佳再省也沒用,除非你要買來送貨
全車純手工鐵罐精心噴漆
Can you add english subtitle?
滑離當快牌 換檔有頓挫 看到我吐血
我看這車被這樣搞不出半年就報銷了
真心覺得這台車動力不夠未來希望提升壓縮比，如果溫度因此升高，倒可用油冷排看看
要動力貼一點上R3吧ˊ_>ˋ
@@tonjason8504 哈哈我RV派R3可能會個性不合
@@tonjason8504 Errr...也貼太多了點
@@趙雪巖 RV派mt03也是不錯的選擇畢竟SR400從來沒有人嫌他不夠力阿XD用馬力重量比去算這台車實際馬力比奈米魯小，就是一台代步車…
@@tonjason8504 我是算復古車派喜歡T100那樣風格MT雖然引擎很讚但不對味
不是復古車不講馬力，而是這台車根本没馬力可講，所以才自圓其說，[騎帥不騎快]。
先練習一下拍攝手法和腳本再來拍影片，一直晃、說話也坑坑巴巴、語意也不連貫，請多加油！建議把國中讀完再來當yt
哎唷，這麼會講哦！來來來 你開個頻道我也來看看你講的如何，出一張嘴而已 啥也不是
別人還有膽上來拍結果你只剩下一張嘴
我們就是要這種講解，其他一直在那邊說很便宜而已？？？
看完都軟了
可是這種講解毫無沒專業可言一直說烤漆質感差也沒特寫電鍍排氣管會生鏽哪台電度排氣管不會生鏽試騎只會說沒力鏡頭只拍儀表不知道在騎什麼然後15萬的新車有路權、ABS、滑離、有信仰Mark，你去找第二台給我看看當然我不會說他為黑而黑、我只覺得他就是個大外行
@@tonjason8504 他大概以為白鐵管都不會生鏽的
所以 倒車的畫面? 就片頭而已?!
請防手震～
要解限改引擎先
沒有双錶就是差些😂😂😂
嚴格來說七萬多的身價這台cb350的對手應該是野狼125才對~
重量馬力比，跟野狼150大概差不多，但有路權比較香
在印度賣沒多少錢
到底為甚麼可以失焦成這樣
出是了！啊伯。
滑離那個講錯了，不是不用拉
只是減少一些降檔時轉速過高的失誤造成檔煞太大或輪胎鎖死打滑
也有很多人拿來當快排 無離合升檔
@@kaiandshow 那跟滑離也沒關係，任何檔車都可以做到無離合換檔
還不錯啦
別用十幾萬來看這台車
只是稅金運費驗車費加上去才到十幾萬
8-9萬來說已經很好了
適合剛接觸的人騎乘
有點不知道在講什麼，鑄造鋁件不是烤漆，是電鍍，本身鑄造出來的零件表面就是粗粗的了，電鍍完當然一樣粗，只是為了防鏽而已
手排車換檔有頓挫是你的問題不是車的
@@1132017899 要這樣解釋滑離也是可以，反正他主要的功能是防止因為速差太大造成後輪鎖死，滑動式離合器有分3種，有些原廠給的「輔助式」滑離有分加速跟減速兩向
比較高階的滑離就是雙向的
聽他講大野狼山路換檔有頓挫，我很認真回想：有嗎？
退檔補油這不是常識嗎？枯拉吉放那麼快在幹嘛，這台就沒那麼多電控，拿電控車的騎法來騎大野狼當然頓...
看的出來沒有車行業配
把缺點都講出來了
小心被查水表😂
糟糕，非業配，把缺點全說出來了。專業的車評都是把馬力跟齒比輕輕帶過，我之前懷疑的點被你驗證了，終於等到誠實的人了
專業些
1.
放油門滑行補油瞬間會頓挫是正常現象，任何車都會，差別在頓挫大小而已，這現象也就是可以讓你無離合退檔的原因。
回油瞬間可以進檔
補油瞬間可以退檔
2.
滑離世給你降低退檔頓挫感用的
跟補油瞬間降低頓挫
跟能不能無離合退檔無關
半離合就可以解決起步頓挫了
離合的拿捏攸關後座妹子的舒適度呀
雖然看起來很不專業
但素人勇於挑戰真的勇氣可嘉
我是不太信那種專業的YT會講的多寫實啦!!!
只是台灣很多人不能接受別人講真話
拍這種寫實的片就要有心理準備被車主跟車行幹譙
講真話是很好。
但希望他們操作技術純熟一點，
再來談缺點，
不然不知道是他們操作問題還是車子問題。
期待機車媒體也能有像嘉偉那樣的！
可是連機械常識都沒有說講真話ˊ_>ˋ???
@@MinZ-x9m 小三ok嗎
@@bangbanghands 真的坐等小三試車影片
真的，很多車行跟未來車主都會護航
外加很多車媒為了維持友好關係
都不敢直接把問題點講出來
導致幾乎每一台車試騎完都說很棒
這台車沒意外的話烤漆品質應該是不太行的
這個在R ben的個人頻道有稍微暗示過
除此之外的車媒一致大讚
但是事實上東南亞的造車工藝真的不太行
尤其是細節比起台灣還是有差距的
我之前買過GSX-S150
當初也是捧的跟神一樣
但是我一交車就發現加油孔螺絲有生鏽
後來原廠用補漆幫我處理
外加送幾罐R5000機油請我不要在社團講
很多細節的東西不是沒問題
是知道真相的人不願意講
但是很多死忠粉絲都傻傻的
還沒看到實車就一直吹捧
殊不知吹捧的人裡面混雜很多車行老闆
大家一致吹捧，那些講真話的聲音被蓋過
後面也就沒人要出來講真實情況了
我有親自去試乘過，沒有影片講得那麼誇張，再來，他的一檔齒比設計是比較開的，所以一檔可以轉速拉高一點再換檔沒毛病，也因為比較開所以一檔就可以跑的滿快的，還有看完影片我覺得根本不夠專業，根本不會騎車，哪有人故意控制在一檔二檔的臨界點，然後靠背車子難騎，明明就可以很順的跑。
350的設計隨便催都斷油😂
其實你可以體驗看看這種坡度
有沒有辦法拉高轉再換檔
滑離合降檔不用離合器是啥鬼...，以為是快排哦..
也可以無離合升降檔阿
超真實的 讚讚 鏡頭 畫面部分加強 其他都不錯 很真誠
幾個問題
一直說烤漆品質不憂但是都沒特寫鏡頭，或者是特寫了觀眾看不出哪裡有問題
再來排氣管代理商進來就是這個排氣管，五年後驗車也不需要另外加防燙蓋= =
你實際試車影片聽聲音轉速了不起就3~4千轉還是上坡，哪台車來騎有力的...?
10:30 所有沒配滑動式離合器的打檔車都這樣好嗎= =
cb350比較不會頓是因為有配滑動式離合器
我反而覺得影片說烤漆烙賽的地方是為了防刮才故意那樣設計
以cb350來說3~4千轉可能是最好爬坡的轉速了 扭力峰值在3000 馬力峰值在5500 轉速再拉也沒用
爬坡竟然需要退到一檔...? 請問這是一台152000的野狼125嗎?
所以你VS SB300請問比較在哪裡
想問一下誰跟你說過滑離(滑動式離合器)可以不用啦離合器的,滑離只是減少後輪鎖死,就算有話離後輪還是一樣造鎖。
別誤導別人好嗎?????
滑離使用不當損壞機率跟沒有滑離一樣
@@1132017899 建議不要
看完後只有一個感想
到底能不能好好對焦，害我一直以為網路不好
SB300回油補油頓點是因為主要是鑄鐵齒盤的慣性較大，你改一個輕量化後就沒感覺了
學到了怎麼知道有沒有防燙蓋了，非常實用。
請問我現手黏住了可以問一下怎麼拿下來嗎？有點急，線上等！
只能跟排氣管一起作伴了😂
什麼??正片竟然沒有妹仔倒車畫面???只有開頭???
對呀！！！為了看倒車看完整部，只有一直講幹話，其它甚麼都沒有=.=
把妹子IG交出來
剩下的可以下去了
有妹子 有倒車 又有中肯評論
新手拍這樣很棒啦 對焦改善就好
期待後續的評測影片
介紹得很不錯👍👍👍👍👍
不用因為被鞭放棄拍片，每個人都有錯誤跟因為錯誤而成長的空間，我喜歡你自然的幹話
人會進步，也謝謝你以非常主觀的方式來講解
滑離是降檔不用啦離合器???
我也是一臉問號
萬一降錯檔，容錯率比較高，平時降檔不補油也比較滑順。
滑動離合高速後降速降檔一樣要離合 只是不會有大頓！但是最好也要學會退檔補油
@@xlya7309 不要教他啦。。。
轉彎中急停就會這樣，因為車子還沒轉正就失去向心力了
有些人永遠都會感覺上坡無力跟換檔頓點。
就算給你CB400也是一樣結果。
感謝有這支影片，才可以讓人拋二手的給人便宜收~
不怕麻煩的話，防燙蓋世可以跟監理站輝啦...叫他拿測溫槍出來
真的，上快速道路，馬力大小很重要，我騎r3都已騎到145，還被後面好幾台汽車叭我，嫌我慢從旁邊超我車ooxx
安全第一。
看過最專業、最實際的解說了。讚！
= =真的嗎。。。
看完影片,只能說你真的不會騎檔車
第一人稱視角一直拍下面不知道是在拍三小，居然覺得這樣畫面可以播
其實拍哪裡都一樣吧？第一人稱視角要帶出的資訊應該沒有拍哪裡的問題吧？如果你真要說的話反而拍前面會導致畫面把觀眾的焦點拉走。
因為台灣機車太貴，152000講的好像很便宜一樣.....
看過實車真的很漂亮, 很有 CB1100 味道據說已收單 1500張
350cc上坡會沒力？疾速只有110公里/hr？會不會是在調校方面的問題？
小詩 的聲音好聽喔~
kawasaki versys 300 有地方借測嗎?
请问一下这台车在上坡的时候马力够用吗？
為了妹子才把整片看完
They are saying something interesting just waiting for an English subtitle 👍
Tamil..?
介绍很详细，小白学到了新知识
中肯的實測！有機會可否借一台哈特佛223H，因此車外型好看，但評價兩極⋯，如果有這麼實際的評測就好了。
我就是哈特佛223車主！這台跟223h動力差不多！比223h還快一點！但223h是國產車被限速6000轉才120而已！如果換電腦可以預估140
這到底甚麼年代的錄影設備阿?
現在的低階手機應該都要比這個的畫質好
沒防燙蓋
那車是怎驗進來的
哈
這車怎麼那麼沒力啊～靠腰（笑死🤣
二三檔齒比 落差大的話，意表這部車不太適合跑台灣的山道， 頻頻換檔整部車會非常不協調， 直路到感覺不出 但山道就哭了，內行人對引擎齒比講究應該不敢碰此車， 照道理說 講究低轉扭力的車，不該如此 低轉高扭力的老車 本不該如此設計，否則應該會很好騎才對。
沿路抓著離合器騎車？ 然後教學？
哪裡有沿路抓著？
反正他是介紹車子又不是檔車騎車教學，我騎檔車這麼多年也都是放在離合器上面騎
我也是手都放離合器上預備欸...
@@陳柏叡-f4o 一開始那邊，過上坡的彎還拉離合器，車子當然會慢下來倒車啊！
@@alpaca1997 騎的久不代表觀念正確 如果是這樣馬路上不會有一堆老三寶
這車看完實測應該氁會買二手的就當150 有黃牌路權 來買
左手指放在離合器上?你騎車的習慣有夠糟糕的
雖然很少有影片會那麼誠實
但整個影片感覺就是菜鳥拍片
就單钢 350cc 又有滑離當然不頓……上坡這種騎法 ……多學點吧
妹妹的騎車操作方式不對
斜坡轉彎處
緊急煞車不能按到底...
這樣很容易倒車😢
停車要在平坦路面
版主要多注意
試車妹妹的安全啊
建議MY150還是繼續騎吧，新車就這樣倒了@@
還是別人的車...
雖然聽起來有些地方不對，不過我還是喜歡你的介紹!!!持續進步、繼續加油
拍攝的人辛苦了😂😂😂感覺你是追著跑的😂喘息聲很大
其實除去一些奇怪的觀念,影片本身還是蠻有趣的,每個人對車都有自己的一套看法,主觀認定並沒有錯
結論,本車不適合飆仔
而且還有類滑離 跟真的滑離還有差 ...差別是降檔後輪還是會鎖一下 只是比較輕微....
防燙蓋不是必須，只要不外殼不會燙可以過
滑離是降檔不用拉離合器?
當然不是XD
@@dantefeng2166 請先看完影片
這支影片應該有把神車的地位打下來
坐等車主跟車行護航xD
來不及了，已經從14.9漲到16左右了
滑離降檔不用拉離合器?
要拍片穩定器買一下好嗎！手不知道在晃什麼的
野狼頓點能靠半離合解決。
很誠懇。
講話真敢講...但就是要這樣子才能發現好跟壞....
duke390 賣28 也是印度製造的 看那烤漆真的~!@#~
很想知道一台新車檔車上坡比150有力一點，但還是很沒力是哪裡來的見解，一台勁戰上坡都不會沒力，真不懂這沒力是在哪
超低轉載爬上坡當然沒力呵呵
@@tonjason8504 我也知道，但他說的沒力就是讓人覺得這台真的很差，這台主打通勤、騎帥不騎快，但125通勤車跑山也不會沒力
@@CrayZ191 他自己也說比125有力，但還是沒力XD
我自己聽引擎聲音是覺得他檔位根本不對，我自己也有騎小my檔位錯了你上坡怎麼催就不可能有力，而且他還是用這麼低速的情況在試...
然後他自己有SB300...兩台對比起來SB300馬力是高出CB350不少，每個人對力道的感覺很主觀，建議還是自己去試騎比較好
而我是準備等便宜的t2 251或 SB300撿
之前看cb350的圖就有說不出來的怪，看這影片就知道，他輪胎太大了，前後都是
@@tonjason8504 不是前大後小嗎？有種後傾感（類哈雷？
@@CrayZ191 11:42兩台車停在一起就蠻明顯可以看出差距了
車體比例差不多的兩台車，輪子差距這麼大
對我來說19吋胎規格偏冷門，而且輪胎越大越貴
當然也是有人覺得輪子大視覺看起來比較霸氣，我是比較務實的拉XD
後傾感應該跟輪胎沒太大關係，跟騎士三角設計比較有關係
很多人拍影片實測這台車都說這台cp值很高，直到點開才知道這台車很烙賽!!
不要害我😂
很不錯 多多創作 已訂閱
一手女用無摔無倒車庫無事故無泡水低里程原廠保
車太重 重心也高 操控也還好 齒比太疏真的是問題 真的就是8.9萬的車
我搜个贝纳利帝国400，结果推荐个本田 cb350给我看，不过看起来没有贝纳利好看呢
有沒有滑離最大的差異
就是你說SB300換檔都會頓一下
你是不是鏈條鬆了沒有調整
離合器那邊沒完全放開
改前後17寸輪胎會怎樣嗎
靈活、起步加速快
尾速掉一點、前輪改小錶變得很快樂
我直接快轉到妹子那邊...
聲音讚
是滑離不是快排~
不按倒讚不行
車偏重 不夠力 沒轉速錶
整部影片AF都沒有開...
CB350用白牌價格買到進口黃牌車相對划算，如果我入手CB350的話，我會花點錢先把惱人的限速解除封印，或是把電腦電子零件廢掉改成老CB傳統指針式砲彈儀表，然後再來是噴射改成直上日本紅頭化油器，改這兩樣跑山不會無力，跑平地非常輕快，摧油補油不用轉過多油門而且省油😏👍!!!
速限解除是指？
@@yuquanya3366 用電腦儀器調整數據解除鎖定😏😏😏!!!
@@阿中-t5h 牛逼感謝老大
@@yuquanya3366 不客氣😉😉😉!!!
不用解速了就是這樣不會跑也沒甚麼力就是一台大野狼
很reall的講評啊，講話風格很好笑
好棒的素質
要評論車子前，做點功課把怎麼騎車學一學，抓著離合器騎車的人在跟人家評車子，我就想知道你的教練是誰，怎麼沒有跟你說這樣騎車有危險？然後進退檔補油做好一點，就不會嫌棄sb300頓挫，專有名詞搞懂一點再來說，與其在不懂裝懂，嘴一些錯誤觀念，不如拍拍沒壓力的vlog 比較不會被發現你在胡說八道。
不管是拍攝手法、腳本、常識知識，請先做好功課再來....youtuber不是這麼好當的
然後就算用手機拍的，畫質也不至於到這麼差，很好奇到底拿什麼東西拍......
畫面晃，可以原諒可以改善 ; 整部片有八成都是糊的要怎麼看
想知道油耗，網路上都沒有油耗測試
36/L 很省油, 性能不佳再省也沒用,除非你要買來送貨
全車純手工鐵罐精心噴漆
Can you add english subtitle?
滑離當快牌 換檔有頓挫 看到我吐血
我看這車被這樣搞不出半年就報銷了
真心覺得這台車動力不夠
未來希望提升壓縮比，如果溫度因此升高，倒可用油冷排看看
要動力貼一點上R3吧ˊ_>ˋ
@@tonjason8504 哈哈我RV派
R3可能會個性不合
@@tonjason8504 Errr...也貼太多了點
@@趙雪巖 RV派mt03也是不錯的選擇
畢竟SR400從來沒有人嫌他不夠力阿XD
用馬力重量比去算這台車實際馬力比奈米魯小，就是一台代步車…
@@tonjason8504
我是算復古車派
喜歡T100那樣風格
MT雖然引擎很讚但不對味
不是復古車不講馬力，而是這台車根本没馬力可講，所以才自圓其說，[騎帥不騎快]。
先練習一下拍攝手法和腳本再來拍影片，一直晃、說話也坑坑巴巴、語意也不連貫，請多加油！建議把國中讀完再來當yt
哎唷，這麼會講哦！來來來 你開個頻道我也來看看你講的如何，出一張嘴而已 啥也不是
別人還有膽上來拍
結果你只剩下一張嘴
我們就是要這種講解，其他一直在那邊說很便宜而已？？？
看完都軟了
可是這種講解毫無沒專業可言
一直說烤漆質感差也沒特寫
電鍍排氣管會生鏽哪台電度排氣管不會生鏽
試騎只會說沒力鏡頭只拍儀表不知道在騎什麼
然後15萬的新車有路權、ABS、滑離、有信仰Mark，你去找第二台給我看看
當然我不會說他為黑而黑、我只覺得他就是個大外行
@@tonjason8504 他大概以為白鐵管都不會生鏽的
所以 倒車的畫面? 就片頭而已?!
請防手震～
要解限改引擎先
沒有双錶就是差些😂😂😂
嚴格來說七萬多的身價這台cb350的對手應該是野狼125才對~
重量馬力比，跟野狼150
大概差不多，但有路權
比較香
在印度賣沒多少錢
到底為甚麼可以失焦成這樣
出是了！啊伯。