От уазика продолжают ставить ходовую, чуть на средних мостах колёса отваливаются стабильно, ступицы ломает, цапфу ломает, тормоза слабые, кузов хололный, короче говоря это хлам а не машина, один раз по бездорожью проедешь, и на пол дня пол машиной лежишь ремонтируешься
Как ты будешь стрелять, если люк по самые плечи? Спроси у конструктора, как он собирается заправлять через эту горловину, если она плюется топливом? Не забудь спросить, на что он расчитывал, если двигатель в 100 сил не может вывезти по снегу в один метр! Спроси еще про технику безопасности, когда машина идет по дороге, ловит ямку колесом и колеса начинает кидать так, что почти вылетаешь с дороги. Где люминация дополнительного отопителя? До педали сцепления нужно еще умудриться дотянуться. Радиус поворота 15 метров! Металлический трос на лебедки вместо кевлара! Куда девать оборудование? Или бригада поедит на работу с одними рукавицами? Где балансиры на мостах? Если на ямах и буграх зависают мосты. Задняя подножка ломается при прохождении неровностей, потому что закреплена жестко. ГУР слабый от слова совсем.
Как выясняется с годами ,.нет качества, сыпется, ломается, рвёт. Это для полей, минимум снега, но не для серьёзного чукотского рельефа и условий . Нет, если конечно ездить за 15 км на рыбалку по накатанной дороге или по жёсткому, прибитому пургами насту .... В правильных руках , где рама самостоятельно усиливается, где сам устанавливаешь дизель, пару распред. коробок, коробку - автомат, лебёдки компрессор и ..... А для чего тогда нужен производитель который уже не может совершенствоваться , а только высасывает из пальца всё новую и новую заоблачную цену за свой сырой каракат. Когда цена ему была восемьсот т.рублей, он не внушал доверия, а сейчас, когда технически всё осталось на прежнем уровне, но ценник взлетел далеко за десять млн.....?!
Пришли месяц назад два новых с завода. За 150 км пробега уже поменяли тормозной штуцер на заднем правом колесе( забыли поставить на заводе медное колечко и после перетяжки лопнул штуцер пополам ладно не на трассе). Замки на дверях пришлось всё пере регулировать. Ну и самое неприятное замок зажигания заклинил. Кое как его провернули. Вывод: вездеход за 8.5 млн. рублей а из за мелочей вроде дерьмовой фурнитуры портится всё впечатление.
Такая же фигня. Только не Хаски а Вега. За два месяца экплуотации 2ткм пробег. С завода не работал автомат прогрева на топливном насосе. Подсветка приборной панели живёт свой жизнью. Отопитель салона перестал запускаться - ремонтировали. При -35 отпали все шланги подкачки, полопались и отломились. При -35 не запускается пжд ему холодно! Бак топливный небольшёй а саляру жрёт 25л на сотку.
Авто/Мото
![mgk - Sun to Me (Zach Bryan Cover) [Live from Cheshire Cottage]](http://i.ytimg.com/vi/_ZnbTEs4O6U/mqdefault.jpg)
От уазика продолжают ставить ходовую, чуть на средних мостах колёса отваливаются стабильно, ступицы ломает, цапфу ломает, тормоза слабые, кузов хололный, короче говоря это хлам а не машина, один раз по бездорожью проедешь, и на пол дня пол машиной лежишь ремонтируешься
Как ты будешь стрелять, если люк по самые плечи? Спроси у конструктора, как он собирается заправлять через эту горловину, если она плюется топливом? Не забудь спросить, на что он расчитывал, если двигатель в 100 сил не может вывезти по снегу в один метр! Спроси еще про технику безопасности, когда машина идет по дороге, ловит ямку колесом и колеса начинает кидать так, что почти вылетаешь с дороги. Где люминация дополнительного отопителя? До педали сцепления нужно еще умудриться дотянуться. Радиус поворота 15 метров! Металлический трос на лебедки вместо кевлара! Куда девать оборудование? Или бригада поедит на работу с одними рукавицами? Где балансиры на мостах? Если на ямах и буграх зависают мосты. Задняя подножка ломается при прохождении неровностей, потому что закреплена жестко. ГУР слабый от слова совсем.
Как выясняется с годами ,.нет качества, сыпется, ломается, рвёт. Это для полей, минимум снега, но не для серьёзного чукотского рельефа и условий . Нет, если конечно ездить за 15 км на рыбалку по накатанной дороге или по жёсткому, прибитому пургами насту .... В правильных руках , где рама самостоятельно усиливается, где сам устанавливаешь дизель, пару распред. коробок, коробку - автомат, лебёдки компрессор и ..... А для чего тогда нужен производитель который уже не может совершенствоваться , а только высасывает из пальца всё новую и новую заоблачную цену за свой сырой каракат. Когда цена ему была восемьсот т.рублей, он не внушал доверия, а сейчас, когда технически всё осталось на прежнем уровне, но ценник взлетел далеко за десять млн.....?!
Нет там места для хранения под сидениями. Там колеса
Точно какой то турист снимал видос, который в технике полный ноль.....
Я думал он на бортовых редукторах
Владельцев нефти и газа врядли заинтерисует ваша недотехника . Есть варианты на несколько порядков выше.
Например вездеход ШАМАН 👍.
Все десятки видов вездеходов самых лучших делают в России.
Два на вскидку назови.
@@user-yc3gm1ex4n шаман хорош на асфальте.ну может по сырой луговине проедет.
Эту технику и заказывает Газпром
Права на управление А2 Тракторист Машенист? Кто подскажет?
где то видел , что категория А3
Вот эти слова типо приехала со «сборочки» капец бесит!
Да шляпа полная, за такую цену. Запаса прочности 00000000000 ! Вот Зырянин в этом плане машина надёжная и проверенная а тут даже детские мосты 😂😂😂
У Трэкола только УАЗ хорош, остальные проекты - дно!
Пришли месяц назад два новых с завода. За 150 км пробега уже поменяли тормозной штуцер на заднем правом колесе( забыли поставить на заводе медное колечко и после перетяжки лопнул штуцер пополам ладно не на трассе). Замки на дверях пришлось всё пере регулировать. Ну и самое неприятное замок зажигания заклинил. Кое как его провернули. Вывод: вездеход за 8.5 млн. рублей а из за мелочей вроде дерьмовой фурнитуры портится всё впечатление.
Такая же фигня. Только не Хаски а Вега.
За два месяца экплуотации 2ткм пробег.
С завода не работал автомат прогрева на топливном насосе. Подсветка приборной панели живёт свой жизнью. Отопитель салона перестал запускаться - ремонтировали. При -35 отпали все шланги подкачки, полопались и отломились. При -35 не запускается пжд ему холодно! Бак топливный небольшёй а саляру жрёт 25л на сотку.