Самый красивый Советский автомобиль который покорил Европу, но так и не ставший серийным..
HTML-код
- Опубликовано: 5 мар 2024
- Самый красивый Советский автомобиль который покорил Европу, но так и не ставший серийным..
Канал о редкой Советской технике, Жигули, АвтоВАЗ. Автомобили которые выпускались малыми сериями или экспериментальными образцами времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайтесь!
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.
#ГАЗ #ВАЗ #СССР 
Авто/Мото
![DRAGON BALL: Sparking! ZERO - Fused Warriors Trailer [BUDOKAI TENKAICHI Series]](http://i.ytimg.com/vi/84p4Lvyfyes/mqdefault.jpg)
Где это всё сейчас: молодые коллективы умеющие работать и т.д.? А сейчас даже надпись "москвич" заказывают в Китае. Сегодня нечем гордится за прошедшие 30 лет...
Они убиты)
А что именно ты сделал для того что бы сейчас было иначе?
@@ilyacheker3346 работаю на токарном станке 24 года,за последние 10 лет обучил 4 человек ( но за эту зарплату работать люди не остались). Пока в стране капитализм, работать на заводе смысла нет.. Хожу на все выборы голосую против этой воровской власти. Так что делаю,что могу...
@@ilyacheker3346Наитупейший вопрос.
В детстве 90-ые года когда увидел «юность»в первый раз даже предположить не мог что это наша советская машина!
шикарен, сказать больше нечего!
Прекрасный автомобиль. Был бы актуален и сейчас.
Ага, с двиглом от Зила. который жрет бензин, как свинья помои.
Такая красота и сейчас спокойно впишется в поток современных авто . Сколько гениальных проектов загубили чинуши беспокоившиеся только за свои места.
Гениальный проект это еще и куча человеко-часов и ресурсов. В данном случае ты и вовсе не совсем представляешь о чем говоришь.
Думаешь работяги были лучше? И инженеры?
И захотели бы они арбайтать по 12-16 часов в сутки без выходных, над тем чтобы это чудо и все агрегаты для него поставить в массовое производство и делать их массово? А это именно такая работа. По сути ты мерседес S-класса предложил сделать массовым и дешевым, сохранив все его навороты. Вот и это примерно так же, только автобус.
Ваши чинуши загубили всю страну,вместе с промышленностью....и ....
А ваши чинуши чего добились ????@@user-sp7xu4qe7y
@@user-tt6do9bx4y , тогда у трудящихся был такой энтузиазм, что работали над новым своим автомобилем после работы. Именно так - на энтузиазме молодых инженеров и техников и была создана "Юность". Благодаря этому машина получилась лучшей в мире такого класса! Это называется коллективное творчество, а не работа по инструкции, как сейчас!
Сейчас может и впишется, а в СССР точно была как пятое колесо. Страна была бедная. Люди были нищими. Покупка импортной аудиокассеты было событием, покупка джинсов - что-то неимоверное. Покупка ВАЗ - было событием всей жизни. А тут "Юность". Зачем?
КРАСИВЫЙ АВТОМОБИЛЬ,,
Красивая машина смотрится хорошо ей и щас с хорошим мотором и коробкой можно бегать по дорогам !
Поправочка: Хрущёв НИКОГДА не был ГЕНЕРАЛЬНЫМ СЕКРЕТАРЁМ ЦК.. Он был всего лишь ПЕРВЫМ секретарём вплоть до снятия его на ноябрьском пленуме 1964
Чуть повыше крышу, и норм. микроавтобус для города в стиле "гран туризмо",
схемы подвески, тормоза, рулевое управление, дефорсированный мотор -с ЗИЛ-111Г со степенью сжатия_ 6.5 , 150л.с., расход 28л./100км. и max v_120км/ч (на испытаниях 140км/ч), ГУР, АКПП с кнопочным управлением (аналог Chrysler), дверные ручки от ЗиЛ-130, выпускался 30 лет в разных исполнений: скорая ЗИЛ-118А,-118КА, для КГБ, МВД: -118КЛ, аэропортный, представительский -114, укороченный -117, телерепортажный-"118Т, для гостиницы "Интурист", рестайлинговые -118К, -3207 и пр.
и с расходом топлива 50 л на 1000 км.
Автобус великолепен по своему дизайну, слов нет. Одна крыша чего стоит, взгляните на эту красоту, стекло- голубые окна смотрятся прелестно, а особенно когда смотришь изнутри на небо. Это же красота неимоверное. Когда то в шестидесятых годах работал на пазике с такими окнами на верху, так пассажиры ехавшие в автобусе любовались этой красотой смотря на небо и почти у всех были улыбки на их лицах. Как мало нужно человеку, что бы вот так просто сделать приятное для души, взглянув в красивое окно. И вообще, этот автобус должен быть на дорогах нашей страны, если же многие страны были заинтересованы, то почему не дали этому свершиться. Но если честно говоря, то многие интересные автомобили как автобусы, грузовики и легковые не увидели света. Всё это из за дурости и тупости и никчменности тупоголовых и бездарных чинушоидов Одно меня всегда волнует и беспокоит, это ремонт и обслуживание этого автобуса. Как ни крути, а мотор внутри салона и тем более восьмёрка, занимая много место, а место шофёра ограничено, то есть совсем ничего. Ежели, что с мотором, что и как надо производить ремонт, так думаю, что салон разделён от водителя стеклом. Тем более и не менее важен то, что автобус замечателен и ему место было бы - быть!.
"(...) Все работы проводились в строгой секретности и о них не знало даже руководство предприятия (...)" (00:11)
Такой бардак возможен был лишь в СССР.
Руководство НЕ ЗНАЕТ, что работники создают новый автомобиль? Чем группа работников занято целыми днями - никому не интересно?
От кого секреты? От руководства? Руководство, что, шпионы или диверсанты?
Если стране такая машина нужна, руководство завода одобрит работы и даст ресурсы. Если не нужна, зачем ее делать и тратить гос. средства?
Сделали автобус - сразу с ним к Хрущеву? И что? Генсек одобрил задумку, но решили, что делать не будем? (00:47) Так действительно одобрил?
Зачем создавали машину, если она никому не нужна?
В СССР решили автобус не производить, но американцам чертежи не продали? (01:38) Как дураки, как собака на сене?
Мне не жалко, что такая страна развалилась. Она просто не могла не развалиться, в которой на заводах целые группы работников месяцами занимаются черт знает чем, даже руководство не знает, чем они занимаются, что хоть и красиво, но никому не нужно... Ни производить, ни продать... А многие комментаторы, вижу, радуются, хотели бы опять так жить.
Так жить можно, но жизнь будет очень бедной.
а теперь можно. сделать линию и выпустить 1000 шт. раскупяться на ура. в линейку можно добавить модификации различные ещё по 100шт разных. смотряться здорово только начинку современную. оставить только дизайн
"Юность", по моему она в фильме "Кавказская пленница", в последней сцене?
В фильме показан Уникальный автобус "Старт". ruclips.net/video/leNrtVzpqnE/видео.html
@@user-ou2pj1oh9d спасибо 🙂👍
Там другой автомобиль, "СТАРТ"
Нет, это был другой, тоже мелкосерийный, экспериментальный микроавтобус, с пластиковым кузовом, назывался он "Старт". Прошарьте в интернете, увидите и почитаете о нём, если интересно. Странно что вы "Юность" приняли за тот "Старт": "Старт" же совершенно иначе выглядит, у него совершенно другой кузов, очень необычного формата: у него ("Старта") багажник типа легкового седана - выступающий сзади хвост, как, скажем, на "Чайке ГАЗ-13".
А вот где точно засветилась "Юность", так это в другом советском фильме, "Тасс уполномочен заявить", там была "Юность" в виде скорой помощи, на которой везли спасать шпиона американского, который проглотил яд. Только там "Юность" была уже в более современном дизайне, под 70-е годы, их немного делали для скорой помощи для элитных больниц, где больших чинуш лечили.
В картине «ТАСС уполномочен заявить» (1984 г.) -принявшего на глазах оперативников яд предателя везут в институт Склифосовского на санитарном ЗИЛ‑118КА..,
в "Соло для слона с оркестром»(1975 г.) с Е. Леоновым, Н. Варлей и другими звёздами советского кино..,
на нём также Бродский вырвался в вынужденную эмиграцию, потом ещё девок местных катал -вокруг Парижу..))
Про секретность не совсем верно. Автобус задумывался для для снижения себестоимости двигателя и КПП для ЗиЛ 117. Единичное производство таких силовых агрегатов крайне не выгодно для завода.
"Юность" - лучший микроавтобус мира и сегодня, если его доработать под современные стандарты. А вот дизайн кузова менять не надо!
Ладно Куба,но хотя бы пол Африки не опекали,наверно запустили в производство,жалко красивых автобусик!!!!!!
Все зарубежные вложения СССР стократно окупались. Не надо мыслить, как обезьяна, недоумевающая, зачем сажать зёрна в почву, если их можно сожрать сразу в амбаре.
@@sophiamoratti579 приятно осознавать, что есть адекватно мыслящие люди.
Автобус был сделан на узлах и агрегатах представительского автомобиля. Потому ни о каком крупносерийном производстве речи и быть не могло. Он бы и стоил, как предстачительский авто, а то и дороже.
Если бы был госзаказ на тысячи таких автомобилей, то и себестоимость стала бы уменьшаться
Советский принцип - инициатива наказуема! Эволюция мотоцикла восход - менялась форма бака, и почти всё! Единственный интересный ИЖ ПС сначала испохабили, заменив карбюратор, задний фонарь, поворотники.... А затем сняли с производства! Чинушам сложности не нужны, было и осталось!
Это не так. Инициатива наказуема в современной России. Микроавтобус не стали выпускать, так как себестоимость при серийном производстве была бы очень высока.
@@user-rr1mx6mc5n это вы объясните кому-то. Я работал конструктором в 80х. Была возможность оформлять патенты, но это 50 руб. на рыло, куча геморроя, и 3 начальников на хвост! Тоже по 50, просто так, ни за что! Ведущий спросил - тебе это нужно....?
Факт что СССР полностью себя обеспечивал, но Жигули это не Мерседес! По этой причине!
Сегодня ещё хуже, это тоже факт.
Не все так просто, как вы написали: первую "Юность" сделали тайно от руководства завода. Когда потом директор завода узнал, он охренел: на его заводе создан целый автобус, а он и не знает! Поэтому был против продолжения, но потом смягчился и "Юность" продолжили строить малой серией. А когда "Юность" понравилась Хрущеву, который был фанатом общественного транспорта, то энтузиазм молодых создателей просто взлетел! Но включились экономические причины и лучший в мире советский микроавтобус в серию не пошел! ❤
@@AndreyGrigoriev1963 Эти сказки рассказывайте молодёжи! Такие вещи делались с согласования, как минимум, с одобрения комсомольской организации. Как можно было скрыть расход металла, использования двигателя и других конструкционных материалов? Директор, скорее всего, удивился удачной конструкции...
@@AndreyGrigoriev1963 если бы была конкуренция и з/п директора зависела от новых моделей, отношение было бы другое! Сам в 80е работал конструктором в проектной организации видел отношение к новому изнутри системы. Ещё в конце 70х сокурсник, написав доклад по экономике предсказал что СССР осталось лет 10, именно по причине - день на работе прошёл, и слава Богу.......
"Иногда кажется, что россия предназначена только к тому, чтобы показать всему миру, как не надо жить и чего не надо делать"
( П. Я. Чаадаев)
РОД - ОТЕЦ ВСЕХ БОГОВ И ЛЮДЕЙ. - ВОССТАНОВИ СВОЮ РОДОВУЮ ИММУННУЮ СИСТЕМУ, ЭТО ТВОЯ БЕЗОПАСНОСТЬ И ЗАЩИТА.
КОЛЛЕКТИВНАЯ РОДОВАЯ ИММУННАЯ СИСТЕМА - ЭТО БЕЗОПАСНОСТЬ И ЗАЩИТА ДЕРЕВНИ, ГОРОДА, ГОСУДАРСТВА, КОНТИНЕНТА - ВСЕЛЕННОЙ.
Сейчас бы такую красоту на дорогу...
Шикарный автомобиль. С зиловской восмеркой? Кто бы на нем ездил?
"Отменные характеристики" включали в себя ужасную управляемость, нагревание передней части салона, то есть место где сидел водитель, а также недолговечность экспериментальных материалов
Кузов и правда красивый, но с моторами как всегда беда(( и с КПП. Сделать автомобиль и сделать серийный автомобиль -это две большие разницы.
Тема " покорил европу" не раскрыта....
А машинка таки шедевр!Но к сожалению,и сам не гам и.....!
В обложке другой машина?
Если есть машина времени хочу в 80 е
А разве прототипом не послужил американский минивэн ?
Что за музика на втором плане?
На таком только без крыши я маленьким ездил.
есть фото без крыши ?
Я считаю его нужно в серию и это будет наш , реально наш автопром !!!!!!!!!! Ну стартаните вы с юности затем станьте зрелыми! Движки возьмите у ваз, сидухи можно тоже или там или доделать на них подголовник. Машина реально очень нескучная, Я был бы рад если бы моя страна Россия начала производство это красоты! Если надо возьмите меня в группу энтузиастов руководителей!!!
И будет всё гуд!
"если надо", "возьмите" , "в руководители" - к кому обращение? К мантурову/шойге/лилипутам??? Вертели они ваш автопром, страну, наследие, вместе с вами в руководителях))) Берите и делайте. Поборы, только не забудьте оплатить.
@@user-vn1th7hs1b в голове у вас видимо хлебушек, раз не понимаете для чего люди пишут комментарии.
Вы видимо не в курсе, что есть специальные ресурсы куда можно написать непосредственно руководителю органа власти. Вам думать видимо сложно, раз считаете что обращения пишут тут.
@@user-bs7sf8mp2q ...да, да, хлебушек. Бородинский. И ещё квасик ))) У вас всё, до моей персоны?)))
@@user-vn1th7hs1b да какая там персона, о чем вы говорите. Не льстите себе)))
Суть была в том, что; я начальник, ты дурак: ты начальник, я дурак. Поэтому любая инициатива всегда пресекалась, что очень тормозило развитие любого производства, а тем более внедрение чего-то нового.
Почему была..?
Не зря Форд приезжал на "юность" глянуть. Результат - оочевиден.
В Крыму их было много.
Свою страну надо покорять. Вечно надо понравится иностранцам. Недострана
Советы 😊...танчики были важнее...
Они и сейчас важнее.
Покоряли....да не доковьіряли😂😂😂 ещще одна пустая легенда😂😂😂
Почему юность не пошла на поток? Что мешало? Это же революц.прорыв.
Живите сегодняшним днём. Прорыв сейчас в Кургане. А это - "нафталин".
Опять кукурузник нагадил.
Переворот на крышу в кювет, пассажирам жопа. Дверь в конце салона,? Краш тест показал бы , что это игрушка. Дизайн обычный для того времени.
В Кавказской пленнице засветился в самом конце
В Кавказской пленнице засветился микроавтобус Старт разработанный в Украине.
А если возродить ?
Долбанный Запад был бы в своем месте. В ЖО...Е.
"если бы да кабы" - плетите лапти, какое дело вам до запада? Кто-то мешает развиваться?
А НА СКОЛЬ ПО ГОРЮЧКЕ ЛИТРОВ НАВЕРНОЕ 25-30 КУШАЛ......ОДНАКО....
Да, как и зил 111.
Ближайший по вместимости, пусть и в большую сторону, автобус ПАЗ с его примитивной конструкцией на базе серийных грузовых агрегатов полностью заслонил собой эту нишу от прогресса.
Там кроме ПАЗа делалась еще целая куча автобусов на куче заводов.
Это вам не нынешняя Россия и высокие стандарты венгерского наследия. Которая берет кучу германских, амеро-китайских, венгерских агрегатов и на их основе делает автобус только на специальном АВТОБУСНОМ заводе.
В те времена все было проще, взяли базу грузовика, сварганили кузов из дерева, фанеры, листов, сиденья, механизм открывания двери - и готов бусик! Высокопольный, неудобно залезать больным и инвалидам? Да плевать, родственники помогут.
А этот крутейший представительский бус - непозволительная роскошь для простых людей. Только членовозка и тому подобное.
В этом были и свои плюсы. Но естественно что в случае перехода к рыночной экономике (который рано или поздно все равно случился бы!) такой автопром был обречен.
@@user-tt6do9bx4y пожалуйста кратко суть вашего пассажа - экскурса в историю одним предложением кто же хороший, а кто редиска?
Фантик для дунькиной радости!😂
Ну не тянет он на"самый красивый" автомобиль!
"Работы над проектом производились в режиме строгой секретности". Бред полнейший. Самый красивый советский автомобиль, который так и не покорил Европу. Счас слезу пущу. Или шептуна. 🤔🤨🤐🤣
В серию не пошла. Америка виновата.
Вот эти самые бюрократы и развалили СССР!
Галоши мля. И где теперь ЗИЛ, господа патриоты?😊
Там же ,где и 1 ГПЗ, Серп и Молот, завод Радиоприбор, и прочие советские предприятия... Человейники - муравейники с мигрантам всё заполонили ....
Это было.
Бы-ло!!!
Причем было не полностью, не до конца, так, поиграли и хорош, о нем тогдашний народ даже не знал...
Сейчас прошло много лет, и мы восхищаемся!
Причем восхищаемся мы не только этой железякой, тут в ютубе есть куча роликов восхваляющих совок.
Но совок это прошлое, и чем чаще мы с таким кайфом будем в это прошлое заглядывать, тем менее радужное будущее нас ожидает!
Это не мои домыслы, об этом всегда говорят психологи...
Хотя я догадываюсь почему такая нынче тендеция; подсознательно мы не видим хорошего будущего, или же оно нас объективно пугает, поэтому наше общество таким образом уходит от настоящего, прячет свое сознание в прошлом...
Самый красивый Советский автомобиль который покорил Европу ? Так где -он Что касается Зил 118 -119 Юность да хороший фургон телевозка. А что в СССР больше не было красивых автомобилей. Чайка 12 Волга 21 Нет не красивые ? Автор насмешил видео. да микроавтобус не плохой Иван Зинкевич про него подробно рассказывал. А для меня самый красивый автомобиль в СССР был будет и есть ВАЗ 2105!
Ну тут уже субъективщина работает
2105 на любителя. По мне из ВАЗов самая красивая - это трëшка.
@@user-ig9es2yy6w не потому ли , что из всего семейства выпускалась с луженым кузовом?
@@user-ig9es2yy6w ...Ж..-7 лучше 👍👍👍🤣😉
А "семёрка" что, не красивая? Более солидно, на мой вкус, конечно...
Украли в америці
"Буханка" для иностранных делегаций. 2-скоростная трансмиссия. Мотор ЗиЛ-130. Расход сумасшедший. Типичная витрина СССР: яркая внешность, отсталая техническая начинка ....
Да фигня , то ли сейчас москвич , вот это прорыв 😭
да раньше и галоши были в радость 👽
@@user-cx5wg5tl6c лично мне конечно голоши не в радость , галоши были да и всё , кстати те самые галоши из СССР миниму 5 лет носили и сносу не было и делали у нас в Уфе . А сейчас даже галоши в России не делают а везут всё из китая одноразовое .
😂😂😂😂😂😂😂😂
Для совка это типичный итог.
По любому откуда то сворованная машина, расскажите мне побольше о вяличие СССР. Вся техника "слизаная" с западных образцов
ВСПОМНИЛА БАБКА КОГДА ДЕВКОЙ БЫЛА
В СССР на каждый узел был свой институт. Всё рассчитывалось, перепроверялось и только этого запускал ось в серию. Мы даже сегодня многого не знаем, что разрабатывал ось в СССР, а сейчас преподносится, как ноухау. Печально это всё. Такую страну ПРОСРАЛИ.
Задрали уже с ,,такойстраной,,. Расскажи куда в той стране с совхозов и ферм с милионным поголовьем, мясо девали, что в магазинах его не было. Дети из провинции нормальных конфет не видели. А в конце вообще все пропало - пустые полки.
Так они до сих пор на дедушку Ленина мастурбируют...
Не просрали, а разворовали и растащили по кусочкам всякие " чубайсята" и прочие Мавроди...
Но , остатки великой державы ещё держатся....
@@user-ct8fk4bo4t лично у тебя что украли? Что тебе принадлежало,что у тебя могли украсть? Твоими были только сопли в носу!
@@vladimirvolodin5558 сопли у тебя в черепе. А страну действительно разворовали и разграбили.
А шо в сссере...были......автомобили??????????????
Украли ФОРДА...попались.....вот и не выпускали серию...
Тяжело, поди, без мозгов жить?
Советские ведра все были слизаны с иностранных. А уровень агрегатов всегда отставал от запада лет на 30-40
Китай вообще всё слизал ,а мы покупаем , да ещё поливаем советское прошлое.
Да-да, слизанные РД до сих пор чёта иностранцы арендуют у "наследников" советских агрегатов. Мож они просто тебе на зло это делают?
кто-то верит в это ? или совкодрочерам не важно во шо ... печаль