Классный обзор! 5 баллов. У меня Z11, а друг собрался заказывать такой Z5. Вот и сравним большая разница или нет! Мне очень понравился цвет наклеек. Варе скорейшего выздоровления! Удачи PitPro! 😊
Сейчас мы можем ещё одну модель подкинуть для размышлений - это Z11 😁 Мощная воздушка, прет аки сатана, но заметно легче семерки Все три есть в тесте, приезжайте покататься )
Спасибо, отличный обзор у вас получился. Сфокусировались на действительно полезной информации, которой не узанешь из других обзоров, как две капли позожих друг на друга, где читают пресс-релизы и ттх с сайта продавца 😂
Правильно сказали про попробовать мотоцикл до покупки! Невозможно адекватно выбрать себе мотоцикл, насмотревшись хвалебных видео обзоров и отзывов на ютубе. Нужно составить СВОË личное мнение о разных мотоциклах и их особенностях. Также неплохо бы понять для себя какое направление мотоспорта наиболее интересно. Правда в наших реалиях мото-школы с внедорожными мотоциклами есть только в столицах. Да и с мото-прокатами не сильно лучше.
Так да, практически, где есть хоть какая-то цивилизация, начали появляться прокаты ) Но тут надо аккуратно, потому не все йогурты одинаково полезны 😂 и очень хороший мотик может оказаться убитым в хлам А у нас на тест-драйвах вообще истинна интересная рождается. Человек приходит с одной моделью в голове, а уже в процессе понимает, что хочет вообще не то, за чем изначально приходил.
@@PitPro_moto вообще на людей очень сильное давление оказывают стереотипы. Например приходит взрослый мужик в мото магазин с целью покупки питбайка, а продавец его начинает переубеждать, что для него питбайк совсем не подходит. Мол посадка неудобная и двигатель слабоват, да и подвеска не вывезет. Хотя продавец не выяснил у покупателя, для чего тому нужен мотоцикл и какой опыт вождения имеется. Я вот тоже боролся со своими стереотипами. Сначала я вообще не понимал увлечение людей мотоциклами, ведь это травмоопасно, не комфортно, зависит от погоды и тд. Тягу к мотикам мне привил сын, когда выпросил питбайк. Покатавшись с ним немного, решил и себе взять нечто подобное, но побольше и помощнее. Прокатов у нас нет, поэтому выбирал на основе визуальной привлекательности и ютуб-обзоров. В итоге купив, покатавшись и продав несколько 250 кубовых мотоциклов, сейчас тренирую элементы мототриала начального уровня на переделанном питбайке. И мечтаю о настоящем триальнике. Но наученный предыдущим опытом и понимая вероятные сложности с последующей продажи такой непопулярной в наших краях техники, обдумываю возможные варианты полноценного тест-драйва. Может у вас есть что подсказать по этому поводу?
Про маятник..Я когда приобрел Z5 21 года, как раз попал на 43 звезду. То что она там стоит я и не знал, я не думал что звезда в обновленной версии вдруг может стать меньше. Писал в тех. отдел, те не в курсе. Писал большое письмо со всеми косяками в гарантийный отдел, те сказали мол мы не в курсе, китайцы экспериментируют с комплектациями. То что короткий маятник стоит я тоже не знал, но пока мотоцикл перебирал, сам пришел к выводу, что 43 звезда как раз стоит из-за покрышки. Про ловушку, кронштейн на маятнике кривущий, пришлось подгибать и центровать ловушку относительно звезды еще и шайбами. Про упорные подшипники маятника я вообще молчу...и куча других болячек мелких.. Вот теперь думаю какую сзади покрышку поставить и звезду большую, так чтобы всё влезло в короткий маятник и как переделать ловушку...
Назад Ведомую ставьте 45 и не мудрите с ловушкой, оно того не стоит А вот ведущую 12 или 11 У нас пятерки бегают на петрошине 137, с такой конфигурацией звезд всё встает прекрасно )
@@SLeym нам нужно вернуться к физике средней школы) Соотношения шкивов, силы скорости . Передаточное число 3.46 - скорость(45/13), 4.08 - тяга (49/12) Чем выше передаточное число - тем выше тяга. Ответ да - тяга будет лучше
Обратил внимание что на обзоре стоит не штатная ручка сцепления, тоже у себя заменил на короткую ручку и обратил внимание что на штатную приходит датчик выжима сцепления, как его правильно отключить, а то сейчас мотик считает что сцепление всегда выжато
Здравствуйте, пока, по нашим наблюдениям TYX 300 (Z11, T5) - самая вкусная воздушка За ним четырехклапанник у Z5 Neon А у Progassi Race обычный 172 мотор с бигбором - это полумера просто ради красивой цифры 300
спорно🙃 есть воздушка на NB300f, скоро буду испытывать 172 на бб 77 и 4V вот доработаю в плане охлаждение будет самая воздушка👍, сцепление не проблема. @@PitPro_moto
Есть такая штука, как комплектация. Есть например с климатом и люком, а есть с ручными стёклами)) Вопрос цены. У z11 маятник алюминиевый, так он и дороже
@@PitPro_moto вы сказали вас услышали удлинили маятник Так скажите другое пожелание. Допустим чугунный маятник стоит 5000руб алюминиевый 10000руб Тоесть в совокупности при замене на заводе маятника на алюминиевый мотоцикл будет стоить дороже на 5.000 руб, это не критично Ну очень огромный плюс
@@GST467 так есть более старшая модель - воздушка Z11 Там чуть выше класс подвески, алюминиевый маятник. Соответственно немного дороже Есть возможность выбора под разный кошелек ) Ps у себя мы сами заменили маятник на алюминиевый в формате тюнинга )
А у 5-ти ступок с балансиром тоже 6 дисков сцепления? К примеру взять GR8 Optimum. И как вы думаете, что лучше взять из них? Если смотреть на GR8 Optimum с бигбором заводским и BSE Z5 "Sport"?)
Отличный материал и подача. Вопрос к Варваре насчет короткобазника (4.05. на видео). На что влияет эта самая база и какая она оптимальная, мне никто внятно не может ответить
Девочка в кадре - это топ, просмотры x3 )) Здоровья ей. Вам вопрос как профессионалам - у вас тоже на всех китайских мотоциклах пластилиновые пальцы прогрессии, которые уже после 40мч продавливаются подшипниками до неприличных глубоких канав? Не знаю специфики мотопроката, имею в виду мотоциклы на которых ездят по грунтам чуть быстрее овоща.
Спасибо ☺️ Если говорить про большие BSE , то после нашей подготовки обычно первым «доходит» нижний подшипник ароматизатора. Около 100 м/ч Остальные при регулярном ТО ходят 200-300 м/ч Всё сильно зависит от количества ныряний в воду.
@@sever_in_ никаких тайн, заходите покупайте) Есть такое понятие, как интеллектуальная собственность, мы потратили энное количество средств и времени, чтобы подобрать нужную деталь 👌
Можете посмотреть на творчество Даниила Мальцева Он большой пробег совершил на Z6 с птс, ещё без балансира В этом году он обновил мотоцикл на новый Z6 с четерехклапанным мотором и увеличенным баком , снова будет путешествовать 🤘🏼
Мы столько лет назад закрыли этот вопрос 😂 мы их с порога выкидываем даже не обсуждая , нет китайских хороших цепей Но спасибо, что напомнили ) в следующем видео повторим )
Всем привет мотогоны дайте совет.у меня дюна 172мотор без балансир вала хочу другой мотор японский дорого бу 100тр +каса думаю взять китай в инет гуглил ненашел тех кто делает свап подскажете можно ли установить этот мотор без глобальных переделок живу в провинции нету тех кто этим занимается 🤷♂️
Зачем столько глупых вопросов задавать? Некорректные вопросы - какой мне мотик выбрать? Он будет мощный для меня или нет? Что за идиотизм По любому чиху вопрос задавать Несамостоятельные люди что ли Большинство вопросов которые тут разжевывают по хрен знает какому разу, можно самим разобраться
@@PitPro_moto ну во первых иж давольно легко привыккнуть а ещё на иже эти 350кубов не чувствуются потому что чтоб хоть 100кмч разогнаться будешь десять лет ехать раскочегаривать его а еще на нем на заднее колесо не встанешь а если взять энлуро 300 кубов то он пипец на заднем как будет ехать ро сравнению с ижем
Меня бесит выбирать так. 15к это не 150к. Вообще не понимаю зачем? Варю обожаю. Выздоравливай. Первый мот 169Фмм кайо. Легкий плавный, прощает ошибки. Нельзя брать сразу мощь. Надо рости с мото.
@@Dirty-Endurist нет) скорее в их количестве Все мотики хорошие добротные Z4 - один в один Z5 классик , разница в моторе Z6 - доп плюшки для туризма Z5 neon уже серьезнее отличается) об этом уже собственно в видео )
@@PitPro_moto в количестве. Последнее слово за вами) и все. Для меня тупость выбирать между очевидным преимуществом. Если это не доп багажник, поворотники, зеркала и все что не надо в лесу. Спс за видос
Вы прекрасная пара, включаю ваши обзоры просто что бы послушать гармоничных людей!
Варя обнимаю, выздоравливай дорогая!
Ой спасибо большое ☺️ приятно слышать)
Можно артикул или ссылку на звезды и цепь, рекомендуемые вами. Заранее, спасибо!
Классно вас смотреть
Молодцы ребят.
Спасибо ☺️
Варвара здоровья и чтобы все срослось как надо
Спасибо большое ☺️
Спасибо. Отличный обзор
🤗
Оооо у меня такая же резина стоит на regulmoto seven 125e один в один😊
Здравствуйте! У меня такой же и проблему со звездами сразу заметил. Можно артикулы на звёзды? От Т8 подойдут?
Подскажите сколько масла лить в этот двигатель? В магазине сказали лить литр , много инфы что 1.3 из-за головы нужно, по щупу литра вроде хватает …
Классный обзор! 5 баллов. У меня Z11, а друг собрался заказывать такой Z5. Вот и сравним большая разница или нет! Мне очень понравился цвет наклеек. Варе скорейшего выздоровления! Удачи PitPro! 😊
Спасибо большое ☺️
Да, нам самим очень интересно сравнить на ходу ) Ждём погоду 🤘🏼
А как вам z11?что о нём скажите?
Отличный обзор. Года 4 назад катал у вас на питке. Сейчас задумался о покупке эндуро - хотел z7, но теперь z5 выглядит интереснее.
Сейчас мы можем ещё одну модель подкинуть для размышлений - это Z11 😁
Мощная воздушка, прет аки сатана, но заметно легче семерки
Все три есть в тесте, приезжайте покататься )
Подскажите пожалуйста где купить поршень на этот мотор?)с 4мя цековками под 4клапана! нигде не могу найти!!!!!
velocitygroup.ru/catalog/mototekhnika/zapchasti_bse/porshen_19/
Спасибо, отличный обзор у вас получился. Сфокусировались на действительно полезной информации, которой не узанешь из других обзоров, как две капли позожих друг на друга, где читают пресс-релизы и ттх с сайта продавца 😂
Рады стараться 🤗
Мы не любим пересказывать то, что можно найти в Гугле по первой ссылке 😂
Спасибо за обзор
🤗
Еще нужно доработать мотор в плане перегрева. Если будет 75 поршневая, нужно изменить крышку и прокладку металическую. чтоб не ставить масляный радик.
Это достоверная и обоснованная информация?)
Мы никогда и нигде не слышали про перегрев ни этого мотора, ни более мощного TYX 300
День добрый подскажите,где взять линк занижения подвески на этот мотоцикл?
Я амортизатор пересверлил выше нижнюю точку. Мот стал см на четыре ниже
Правильно сказали про попробовать мотоцикл до покупки!
Невозможно адекватно выбрать себе мотоцикл, насмотревшись хвалебных видео обзоров и отзывов на ютубе. Нужно составить СВОË личное мнение о разных мотоциклах и их особенностях. Также неплохо бы понять для себя какое направление мотоспорта наиболее интересно. Правда в наших реалиях мото-школы с внедорожными мотоциклами есть только в столицах.
Да и с мото-прокатами не сильно лучше.
В любом городе есть мотокроссовый клуб, начать с того что туда сунуться.
Так да, практически, где есть хоть какая-то цивилизация, начали появляться прокаты )
Но тут надо аккуратно, потому не все йогурты одинаково полезны 😂 и очень хороший мотик может оказаться убитым в хлам
А у нас на тест-драйвах вообще истинна интересная рождается. Человек приходит с одной моделью в голове, а уже в процессе понимает, что хочет вообще не то, за чем изначально приходил.
@@PitPro_moto вообще на людей очень сильное давление оказывают стереотипы. Например приходит взрослый мужик в мото магазин с целью покупки питбайка, а продавец его начинает переубеждать, что для него питбайк совсем не подходит. Мол посадка неудобная и двигатель слабоват, да и подвеска не вывезет. Хотя продавец не выяснил у покупателя, для чего тому нужен мотоцикл и какой опыт вождения имеется. Я вот тоже боролся со своими стереотипами. Сначала я вообще не понимал увлечение людей мотоциклами, ведь это травмоопасно, не комфортно, зависит от погоды и тд. Тягу к мотикам мне привил сын, когда выпросил питбайк. Покатавшись с ним немного, решил и себе взять нечто подобное, но побольше и помощнее. Прокатов у нас нет, поэтому выбирал на основе визуальной привлекательности и ютуб-обзоров. В итоге купив, покатавшись и продав несколько 250 кубовых мотоциклов, сейчас тренирую элементы мототриала начального уровня на переделанном питбайке. И мечтаю о настоящем триальнике. Но наученный предыдущим опытом и понимая вероятные сложности с последующей продажи такой непопулярной в наших краях техники, обдумываю возможные варианты полноценного тест-драйва.
Может у вас есть что подсказать по этому поводу?
@@AirBuilder сунуться то можно, только пошлют тебя в пешее эротическое.
Как взял в начале зимы з11 так ни разу и не пожелел о своём решении,тем более за 200 тысяч
Очень классный мот 🤘🏼🤗
Про маятник..Я когда приобрел Z5 21 года, как раз попал на 43 звезду. То что она там стоит я и не знал, я не думал что звезда в обновленной версии вдруг может стать меньше. Писал в тех. отдел, те не в курсе. Писал большое письмо со всеми косяками в гарантийный отдел, те сказали мол мы не в курсе, китайцы экспериментируют с комплектациями. То что короткий маятник стоит я тоже не знал, но пока мотоцикл перебирал, сам пришел к выводу, что 43 звезда как раз стоит из-за покрышки. Про ловушку, кронштейн на маятнике кривущий, пришлось подгибать и центровать ловушку относительно звезды еще и шайбами. Про упорные подшипники маятника я вообще молчу...и куча других болячек мелких..
Вот теперь думаю какую сзади покрышку поставить и звезду большую, так чтобы всё влезло в короткий маятник и как переделать ловушку...
Назад
Ведомую ставьте 45 и не мудрите с ловушкой, оно того не стоит
А вот ведущую 12 или 11
У нас пятерки бегают на петрошине 137, с такой конфигурацией звезд всё встает прекрасно )
@@PitPro_moto Благодарю за совет)
@@PitPro_moto bse z 5 или кайо т 4?
@@user-pm5kh3mi3w в этой ситуации наш выбор был бы Z5 Neon
@@PitPro_moto почему? из-за двигателя?
С 49 звездой и 12 ведущей , тяга лучше будет или на скорость быстрей побежит ?
О каком моте с каким мотором идет речь ?)
@@PitPro_moto именно про з5 этот)
@@SLeym нам нужно вернуться к физике средней школы)
Соотношения шкивов, силы скорости . Передаточное число 3.46 - скорость(45/13), 4.08 - тяга (49/12)
Чем выше передаточное число - тем выше тяга. Ответ да - тяга будет лучше
@@PitPro_moto 13-50 идеально вроде как у меня. 12 звёдочка маленькая
Ждём такой же разбор на новый BSE Z7.
Ой, мы там сняли так, что теперь боимся выкладывать 😅
@@PitPro_moto Нас это устраивает, выкладывайте).
Обратил внимание что на обзоре стоит не штатная ручка сцепления, тоже у себя заменил на короткую ручку и обратил внимание что на штатную приходит датчик выжима сцепления, как его правильно отключить, а то сейчас мотик считает что сцепление всегда выжато
Откусить и спаять провода 👌🏼
Здравствуйте,очень интересно будет посмотреть сравнение всех воздушных трехсоток, особенно z5 neon,z11 и progassi race 300 air
Здравствуйте, пока, по нашим наблюдениям TYX 300 (Z11, T5) - самая вкусная воздушка
За ним четырехклапанник у Z5 Neon
А у Progassi Race обычный 172 мотор с бигбором - это полумера просто ради красивой цифры 300
спорно🙃 есть воздушка на NB300f, скоро буду испытывать 172 на бб 77 и 4V вот доработаю в плане охлаждение будет самая воздушка👍, сцепление не проблема. @@PitPro_moto
Ребята, вам большое спасибо за такой прекрасный подробный обзор, были сомнения что выбрать z3 или z5 остановлюсь на z 11.
Рады стараться 🤗
У нас так и на тест-драйвах примерно получается, причем приблизительно с таким же набором моделей )
Про маятник Надо было говорить не удлинить, а заменить этот чугунный устаревший маятник на алюминиевый, это время требует
Есть такая штука, как комплектация. Есть например с климатом и люком, а есть с ручными стёклами)) Вопрос цены. У z11 маятник алюминиевый, так он и дороже
@@PitPro_moto вы сказали вас услышали удлинили маятник Так скажите другое пожелание. Допустим чугунный маятник стоит 5000руб алюминиевый 10000руб Тоесть в совокупности при замене на заводе маятника на алюминиевый мотоцикл будет стоить дороже на 5.000 руб, это не критично Ну очень огромный плюс
@@GST467 так есть более старшая модель - воздушка Z11
Там чуть выше класс подвески, алюминиевый маятник. Соответственно немного дороже
Есть возможность выбора под разный кошелек )
Ps у себя мы сами заменили маятник на алюминиевый в формате тюнинга )
у меня мот 2013 года ирбис хr 250 на 169 моторе! воткнул в него 175 мотор на бигборе и 6 скоростей огонь но мне ближе тур эндуро
Почему нет )
Всё подходит )
Здравствуйте если на Bse z5 поставить 49 звезду, цепь на сколько звеньев покупать?
Покажите защиту двигателя
А у 5-ти ступок с балансиром тоже 6 дисков сцепления? К примеру взять GR8 Optimum. И как вы думаете, что лучше взять из них? Если смотреть на GR8 Optimum с бигбором заводским и BSE Z5 "Sport"?)
Только снимать правую крышку и смотреть
Отличный материал и подача. Вопрос к Варваре насчет короткобазника (4.05. на видео). На что влияет эта самая база и какая она оптимальная, мне никто внятно не может ответить
Спасибо, рады стараться ☺️
База зависит от роста
Мотик должен быть пропорционален вам
Какой у вас рост ?)
Стучитесь в личку подскажем расскажем )
vk.com/pit_pro
Рост 186, вес в экипе 80 кг
Подскажите пожалуйста, а что за защита такая? Не похожа на обычный magnum для z5 (по их фото в каталоге), а для neon специально в каталоге не нашел.
Обычный магнум для Z5)
Девочка в кадре - это топ, просмотры x3 )) Здоровья ей. Вам вопрос как профессионалам - у вас тоже на всех китайских мотоциклах пластилиновые пальцы прогрессии, которые уже после 40мч продавливаются подшипниками до неприличных глубоких канав? Не знаю специфики мотопроката, имею в виду мотоциклы на которых ездят по грунтам чуть быстрее овоща.
Спасибо ☺️
Если говорить про большие BSE , то после нашей подготовки обычно первым «доходит» нижний подшипник ароматизатора. Около 100 м/ч
Остальные при регулярном ТО ходят 200-300 м/ч
Всё сильно зависит от количества ныряний в воду.
@@PitPro_moto Нижний подшипник ароматизатора? Ответ Варвара писала?))
Ну не могут Китайцы собрать мот чтобы не до пилить самому,а так всё по делу,а линк занижающий где вы брали?
По хорошему, до ума доводятся и допиливаются под себя все эндурики из коробки👌🏼
А линк брали на складе 😂
Там ещё есть )
@@PitPro_moto а на продажу?, Это линк с изменяемой гиометрией?
@@PitPro_moto Что за тайна такая? Мог бы и по конкретнее рассказать, что за линк и где взять!
@@sever_in_ никаких тайн, заходите покупайте)
Есть такое понятие, как интеллектуальная собственность, мы потратили энное количество средств и времени, чтобы подобрать нужную деталь 👌
@@PitPro_moto Куда заходить, ссылку на линк можно?
Подскажите про занижающий линк, пожалуйста! Где его можно приобрести?
Есть в наличии в двух вариантах)
+7 (960) 272-51-95
Где же , где же добыть такой же линк? Можно ссылочу?😊
В наличии на полочке в двух вариантах)
Пишите в What’s App +7 (960) 272-51-95
Бигбор на него встанет?
И если да, это уже z11 ?
Пока не знаем
У биг бора поршень с выборками под два клапана, надо бы подумать
Можно у вас сиденье заказать заниженное?
Здравствуйте, можно
Со своей шкуркой или нужно менять ?
+7 (960) 272-51-95 What’s App
Сделайте пожалуйста обзор на bse z10 🙏🙏🙏
Модели уже два года ) его уже обозрели сверху донизу 😀
Ребята на этом мотике можно путешествовать ? на 1000 км примерно планировали и как у него по ресурсу мотора сколько они до капиталки ходят
Да, запросто. Ресурс у этих моторов огромный. У нас в парке многие моторы уже перешагнули за 1000 моточасов и прекрасно себя чувствуют
Можете посмотреть на творчество Даниила Мальцева
Он большой пробег совершил на Z6 с птс, ещё без балансира
В этом году он обновил мотоцикл на новый Z6 с четерехклапанным мотором и увеличенным баком , снова будет путешествовать 🤘🏼
@@PitPro_motoдайте ссылку, не могу найти путешественника
Со звуком прям беда-беда, то тише, то громче, ветрозащита не работает + шипение это прям по ушам лупит )
У нас как раз во время съемки умирала петличка. Заметили уже на монтаже (
Заказали новую
Вы сказали что маятник стал длиннее, есть такой же из алюминия?
Есть конечно) стоит на Z7 и Z11
Обзор на BSE Z9 будет с новым мотором zs 175?
Мы в раздумьях)
У нас есть такой мотор своей сборки в парке , уже год бегает
Мотор очень хороший, мы возможно именно на свой сделаем обзор
Подскажите пожалуйста какой выставлять зазор клапанов на 4 клапанной головке
Ориентируйтесь на 0,06
0,06 0,08
Ребята а фильтр грубой очистки в картаре с боку стоит а то скоро малсо менять буду не понел где он тут стоит ?
Пробка под ключ на 24 слева снизу
@@PitPro_moto спасибо обслужил а вопрос масло советовали в магазине залить 1300 грамм ? Или литр только вот тут не понял сколько масло лить в них
Про цепь ничего не сказали? Сразу ее менять нужно
Мы столько лет назад закрыли этот вопрос 😂 мы их с порога выкидываем даже не обсуждая , нет китайских хороших цепей
Но спасибо, что напомнили ) в следующем видео повторим )
Не сказали про масло в двигле)
А что про него говорить ? С ним всё хорошо, там шел )
Мы год назад закрыли уже этот вопрос)
Масло шелл стали заливать, теперь после покупки масло можно не менять
Можете пожалуйста подсказать диаметр зеркала вилки?
43
А на Z11?
В прокате будет?)
Мы для проката взяли Z11)
Как снег сойдет, будет доступен для тест-драйвов и покатушек 🤘🏼
В этом причина отсутствия Вари в академии авантис?
К сожалению да (
Да, она должна была поехать в Геленджик 15 марта
Но увы - нога
Гбц 4v взаимозаменяемая с 2v 172 cmm без балансира?
Пока не знаем, но как минимум на поршне нужно придумать четыре выборки под клапаны
Всем привет мотогоны дайте совет.у меня дюна 172мотор без балансир вала хочу другой мотор японский дорого бу 100тр +каса думаю взять китай в инет гуглил ненашел тех кто делает свап подскажете можно ли установить этот мотор без глобальных переделок живу в провинции нету тех кто этим занимается 🤷♂️
А зачем всё это ?
С этими затратами проще продать мотоцикл и купить новый под свои задачи
Обычно наоборот в австрийцев китайские моторы ставят из-за невозможности ремонта. А вы хотите этот фарш провернуть обратно
@@PitPro_moto я китайский мотор хочу более мощный с балонсирным валом.без балансир вала вибрации и мощности не хватает 🏍
Зачем столько глупых вопросов задавать?
Некорректные вопросы - какой мне мотик выбрать? Он будет мощный для меня или нет?
Что за идиотизм
По любому чиху вопрос задавать
Несамостоятельные люди что ли
Большинство вопросов которые тут разжевывают по хрен знает какому разу, можно самим разобраться
BSE z6 neon будет на обзоре?
Не думаем, это практически такой же мот )
@@PitPro_moto Как у этих моторов с обгоной муфтой?
@@user-pi3zt6vy9o прекрасно , это же Zongshen а не Tyan(Z11 который уже тоже пофиксил детские болезни)
Здесь обычная обгонная муфта
Если нулевой навык то лучше купить какой нибудь иж планета 250
Ну, во-первых, Иж имеет объём 350сс. А во-вторых - нет))
@@PitPro_moto ну во первых иж давольно легко привыккнуть а ещё на иже эти 350кубов не чувствуются потому что чтоб хоть 100кмч разогнаться будешь десять лет ехать раскочегаривать его а еще на нем на заднее колесо не встанешь а если взять энлуро 300 кубов то он пипец на заднем как будет ехать ро сравнению с ижем
@@riejumr300 вы давно на иже ездили ?
@@PitPro_moto неа
@@riejumr300 у нас ГлавМех на этих мотиках провел детство и вырос. Поэтому к ним больше не подходит и других не подпускает 😂
глав мех как всегда шутник 😂😂😂 а варя смеется,
Не изменяем своим привычкам )
Девку выгнали с академии авантис что-ли?
О, хам подъехал.
Это от моего имени кто-то хамил.Входные данные я поменял.
Меня бесит выбирать так. 15к это не 150к. Вообще не понимаю зачем? Варю обожаю. Выздоравливай. Первый мот 169Фмм кайо. Легкий плавный, прощает ошибки. Нельзя брать сразу мощь. Надо рости с мото.
От Варвары спасибо)
Так это 4 разных мотика)
Дело же не только в 15к, а в назначении, комплектации
@@PitPro_moto я так понял банально в качестве деталей?
@@Dirty-Endurist нет) скорее в их количестве
Все мотики хорошие добротные
Z4 - один в один Z5 классик , разница в моторе
Z6 - доп плюшки для туризма
Z5 neon уже серьезнее отличается) об этом уже собственно в видео )
@@PitPro_moto в количестве. Последнее слово за вами) и все. Для меня тупость выбирать между очевидным преимуществом. Если это не доп багажник, поворотники, зеркала и все что не надо в лесу. Спс за видос
@@Dirty-Endurist всё субъективно)
Как всегда вопрос бюджет и не всем нужен мощный мотик 👌🏼
подскажите а как к вам отдать на доработку мотик? какие у вас контакты? и где вы находитесь. спасибо
Здравствуйте! Мы находимся в Лен области)
Вот наша группа , там все контакты, можно позвонить/написать vk.com/pit_pro
Не стоит этот мот своих денег