Sabe bastante sobre el tema. Siempre se agradece que mecánicos como él, generosamente nos expliquen estas cosas que muchos desconocemos. Bien por él. Que le vaya super.
Bien ahí Garage con las recomendaciones en la última parte del video, son muy importantes esos puntos. Gracias y mil gracias por compartir tu trabajo. Abrazo amigo desde Buenos Aires!!
Estupendo amigo estoy ha ie do el mismo trabajo. He visto varios vídeos, tengo una camioneta foton 2011 con el mismo motor 4y Gracias por compartir Me imtereza seguir en contacto con ud para seguir aprendiendo gracias
Tengo esta misma camioneta. Hace un par de años empecé a notar q si estaba parado muuucho tiempo en un taco por ejemplo especialmente con el AC prendido en verano, tendía a calentarse . Podía controlar la temperatura acelerando un poco o apagando el AC y dándole a la calefacción. Pero ya hace un mes empezó a calentarse andando solamente en subidas por ejemplo y tenía q bajar la velocidad para q bajará la temperatura. Ahora, hace una semana en la carretera empezó a calentarse ya incontrolablemente. Llegue a mi casa apagando la camio cada 3 minutos. Hoy quite la bomba, estaba impecable. El termostato funcionaba bien (era de 82°) pero por si acaso lo retire. El radiador, limpio sin obstrucciónes. No hay signos de agua en el aceite. Lo único q se ve son burbujas saliendo del radiador ante el más mínimo acelerado. Actualmente no puedo andar más de 10 o 15 minutos sin q se caliente el motor.
Gracias por el vídeo!! 🙌💪 Cuántos kilómetros tendría este motor a la hora de hacer ese ajuste? Los cilindros se ven buenos... Con el dato de kilometraje se podría estimar.masomenos cuánto dura un motor de éstos... Que es una pregunta que muchos tenemos
Excelente video,, pero una consulta,, al hacer cepillar la culata pierde grosor y el empaque no debería ser un poco más grueso para compensar esa pérdida??
Hola también tengo la misma hace un par de semanas y al encenderla por primera vez se siente un mini cascabeleo pero luego se quita fuera de eso hay mucho ollin en la salida del tubo escape,dicen que es por la quema de combustible pero yo siento que no gasta nada ojalá me respondas con unos tips saludos buenos videos, quilpue V Región 👍👍👋
@garagedelnegro chutale soy de Santiago., gracias por responder. Sabes tengo un par de dudas si pudieras orientar te lo agradezco. La camioneta en la primera partida del dia en ocasiones baja las revoluciones al punto de casi detenerse y sola se acelera hasta las 2.000rpm y luego ya se mantiene normal. Lo otro es que al detenerme ennun semaforo las revoluciones comienzan a osilar comonsi estubiera jugando con el acelerador y por último constantemente me da error de scanner p0133 pero el sensor de oxigeno esta nuevo, el scanner ademas muestra que hay consumo excesivo de combustible y cuando desconecto la manguera de la presión del canister que viene desde el estanque este consumo baja, no se si tiene que ver con el codigo?
@@garagedelnegroAmigazo como estas? Revise todo bujias, cable, compresión y todo es correcto. Lleve la camioneta a un electricista automotriz y no encontró falla alguna en el sensor de oxigeno todo esta correcto, revisó hasta la ecu el cableado y no encontro ninguna falla, ya van 2 sensores cambiados y sigue presentando el codigo P0133 respuesta lenta del sensor. Ya no se que mas hacer
Sabe bastante sobre el tema. Siempre se agradece que mecánicos como él, generosamente nos expliquen estas cosas que muchos desconocemos. Bien por él. Que le vaya super.
Gracias amigo
Bien ahí Garage con las recomendaciones en la última parte del video, son muy importantes esos puntos. Gracias y mil gracias por compartir tu trabajo. Abrazo amigo desde Buenos Aires!!
Grande muy buen video
Gracias
Excelente que sigan los éxitos.
Estupendo amigo estoy ha ie do el mismo trabajo. He visto varios vídeos, tengo una camioneta foton 2011 con el mismo motor 4y
Gracias por compartir
Me imtereza seguir en contacto con ud para seguir aprendiendo gracias
Pura magia negro!! 💪
Tengo esta misma camioneta. Hace un par de años empecé a notar q si estaba parado muuucho tiempo en un taco por ejemplo especialmente con el AC prendido en verano, tendía a calentarse . Podía controlar la temperatura acelerando un poco o apagando el AC y dándole a la calefacción. Pero ya hace un mes empezó a calentarse andando solamente en subidas por ejemplo y tenía q bajar la velocidad para q bajará la temperatura. Ahora, hace una semana en la carretera empezó a calentarse ya incontrolablemente. Llegue a mi casa apagando la camio cada 3 minutos.
Hoy quite la bomba, estaba impecable. El termostato funcionaba bien (era de 82°) pero por si acaso lo retire. El radiador, limpio sin obstrucciónes. No hay signos de agua en el aceite. Lo único q se ve son burbujas saliendo del radiador ante el más mínimo acelerado. Actualmente no puedo andar más de 10 o 15 minutos sin q se caliente el motor.
Quemó Empaquetadura quizas
@@garagedelnegro amigo, eres de stgo? donde recomienda mandar a rectificar la culata?
@@groggycl Concepción
De dónde eres
Bendiciones y saludos desde SOS Venezuela.... Por favor como se evita los ruidos en los balancines?????
Con los originales no suenan. Si instalas alternativos quedan sonando. Me pasó!!
Gracias por el vídeo!! 🙌💪 Cuántos kilómetros tendría este motor a la hora de hacer ese ajuste? Los cilindros se ven buenos... Con el dato de kilometraje se podría estimar.masomenos cuánto dura un motor de éstos... Que es una pregunta que muchos tenemos
@@Pabloschvoumaker 170mil kms
Buen video bro
Pregunta has hecho distribución a ese motor. Algún tip
Si, hay videos en el canal. Buscalo armado 491qe
Excelente video,, pero una consulta,, al hacer cepillar la culata pierde grosor y el empaque no debería ser un poco más grueso para compensar esa pérdida??
@@yimypaz7044 si le sacas 1mm te creo. Si es una pasada poca no es necesario en motores a gasolina.
Donde esta ubicado necesito exactamente lo mismo, mismo vehiculo
Hola también tengo la misma hace un par de semanas y al encenderla por primera vez se siente un mini cascabeleo pero luego se quita fuera de eso hay mucho ollin en la salida del tubo escape,dicen que es por la quema de combustible pero yo siento que no gasta nada ojalá me respondas con unos tips saludos buenos videos, quilpue V Región 👍👍👋
Pueden ser los taques hidráulicos. En esta camioneta suenan en frio un rato. Luego se le va el ruido y funciona perfecto
Aceite te consume?
Al parecer si porque tuve que hacerle su cambio antes de que llegara al km indicado@@garagedelnegro
Amigo en donde tiene su taller
Concepción
De donde eres amigazo? Tengo esa misma camioneta, en caso de requerir algun servicio.
Concepción
@garagedelnegro chutale soy de Santiago., gracias por responder.
Sabes tengo un par de dudas si pudieras orientar te lo agradezco.
La camioneta en la primera partida del dia en ocasiones baja las revoluciones al punto de casi detenerse y sola se acelera hasta las 2.000rpm y luego ya se mantiene normal. Lo otro es que al detenerme ennun semaforo las revoluciones comienzan a osilar comonsi estubiera jugando con el acelerador y por último constantemente me da error de scanner p0133 pero el sensor de oxigeno esta nuevo, el scanner ademas muestra que hay consumo excesivo de combustible y cuando desconecto la manguera de la presión del canister que viene desde el estanque este consumo baja, no se si tiene que ver con el codigo?
@ronaldbr734 revisa bujias, cables, compresión del motor.
@@garagedelnegroAmigazo como estas? Revise todo bujias, cable, compresión y todo es correcto.
Lleve la camioneta a un electricista automotriz y no encontró falla alguna en el sensor de oxigeno todo esta correcto, revisó hasta la ecu el cableado y no encontro ninguna falla, ya van 2 sensores cambiados y sigue presentando el codigo P0133 respuesta lenta del sensor. Ya no se que mas hacer
Maestro con todo respeto pero el problema es el ventilador está al revés la curva de las hélices
Agua de la llave
Eso son los comunistas