Gasolina en aceite de motor? La verdad sobre esta falla en Venezuela! Parte 1
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- Опубликовано: 27 сен 2023
- En Venezuela se ha puesto de moda responsabilizar por casi todas las fallas a la mala calidad del combustible, muchas veces por mala mano de obra caemos en un bucle interminable de cambios de aceite esperando que algún día la gasolina sea tan buena como antes y aunque sea mala no es la responsable del 100% de tus fallas es por esto que debes llevar tu vehículo a un técnico y no a un mecánico tira flechas.
Datos clínica del inyector Caracas
+584143216004 Sr Luis de la cruz.
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Авто/Мото
excelente exposición y es realidad convincente
Gracias por su comentario amigo...saludos
Excelente me parecio muy buena la explicación con fundamento, no solo decir es la gasolina mala, es buscar una solución al problema
Saludos gracias por su comentario hacemos lo que podemos 😁👍🏼
Tremenda explicacion... A lo q es ,,,👏👏
Gracias amigo por tan lógica explicación, yo tengo el mismo problema en un aveo 2012.
Lograste resolver? He cambiado el aceite 4 veces, le hice mantenimiento a los inyectores. Ya me carga loco esa falla
Excelente video
Totalmente de acuerdo
Buenas tardes,totalmente de acuerdo con tu teoría y explicación,muy apegada ala realidad, soy tecnico automotriz,o lo que se llama mecanico,😂😂, cada vez que llevamos los inyectores a limpiar sin querer los estamos dañando,y someterlos a un ultrasonido es tambien dañarlos poco a poco,ya que los inyectores no estan diseñados para dicha limpieza con ultrasonido, yo opino lo mismo, lastima que muchos tecnicos no utilizan el razocinio con respecto a ese tema , exitos hermano, 👍👍👍
Saludos colega gracias por tu comentario...
Buen video.. pero mi pregunta es. Y las válvulas cerradas quedan con la gasolina pendiente de entrar a la cámara, cosa que por la mañana mostrará humo negro, mi vecino tiene el problema ese, pero pasa vastante, yo digo que no es por los.inyectores
@@camargohumor2791 saludos se ha preguntado cuantas válvulas quedan cerradas al mismo tiempo? Solo están cerradas en fase compresión, y como debe saber solo 1 cilindro esta en compresión a la vez (si hablamos de un 4 cil) y para que esto suceda debe estar en pms perfecto, por otro lado el video es extenso precisamente para explicar que NO SOLO los inyectores son la causa, en este caso lo fue pero no es la única causa, un motor gastado posiblemente sufra ese efecto y si no tiene termostato más rápido pasara, lo que si le puedo asegurar es que no es la gasolina como siempre se dice! Saludos
¿Y cómo sería en el caso de los vehículos carburados? esos no tienen inyectores. Tengo un Festiva 98 carburado y le está pasando este asunto de la mezcla.
Es verdad.. lo hellevado a muchos ninguno sabe...el nivel de aceite sigue aumentando...y con el cuento que es la gasolina de bajo octanaje .. yo sabia que por ahi iba la cosa... Gracias por tu excelente video... Voy mañana mismo a reparar eso
Hola gracias por tu comentario, recuerda que a parte de los inyectores hay dos puntos más que revisar, regulador de presion en caso que tu carro lo tenga en el riel y el sistema canister o evap que es el sistema evaporativo de gases de tanque de combustible
@@labtekvenezuela gracias mi amor.. así mismo le diré..eres un sol 😘
Porque el motor al encenderlo vota mucho humo negro y emchimba bujías de paso las quema
Y si es carburado que pasa la misma falla..
Amigo la chispa cambia de bujías al probarlos es la bobina catadora .ya cambié bobina seca.roror.modulo.tapa dist.prende y al poner en drike se apaga cuesta para prenderlo
Saludos, excelente video. En la av. chupa chupa Monaco repuestos y limpieza de inyectores, el que hace el trabajo es ingeniero y todo garantizado, frente ferretería el Guate antigua casa amarilla. Barinas.
Excelente gracias por el dato toca ir un día allá a ver que tal
Pana buenos días hoy e recibido cuatro carros hoy tres de inyección y uno carburador y todos con el aceite pasado que casualidad que todos tenga la misma falla. . los carros fueron una Chevrolet Aveo una terio, cherokee, Ford sierra y un Logan muy buena tu teoría pero no me convence feliz navidad 🎄
Saludos... Que te hayan llegado 4 y hayan otros 100 o 200 o 300 más no quiere decir que la gasolina se este pasando por arte de magia al aceite... Recuerda que si fuese esa la razón el 100% del parque automotor del país estaría sufriendo el mismo mal.. Y la verdad no se. Cuantos miles de carros hay... Sumado a eso que la teoría básica de que la gasolina no se quema por completo ni siquiera entra en algo valido para la física y la ciencia nunca jamás será refutada por la especulación, Feliz navidad también para ti también.
Hola cómo está...me pasa lo mismo...tengo un Siena Fiat.. y ya le limpie los inyectores varias veces y bujías y de todo y le compré el elevador de octanaje...estoy esperando a ver si sube el aceite con el elevador de octanaje...usted supo que era?
Hola, le volvio a subir? A mi le he cambiado el aceite y uso el carro menos de 500km y ya debo volverlo a cambiar porque se pasa la gasolina y eso que uso el elevador de octanaje no logro entender que es lo que sucede @@Draluisana
@@Draluisana hola luisana, después de limpiar inyectores puede empezar a fugar otra vez al cabo de cierto tiempo, eso quiere decir que los inyectores están dañados, la prueba se debe hacer poniéndole presión a los inyectores y dejandolo un rato así como en el video, otro punto importante es no tener electro ventilador directo y debe tener termostato para que la temperatura del motor sea la correcta y no haya inyección de gasolina excesiva! Si tus bujías salen oscuras hay más gasolina de lo que debe eso también causa aumento de nivel de aceite.
@@antonioruiz-md3lx que carro tiene usted amigo?
Hola desde kansas city,tengo una chevy tahoe la prendo y tira la gasolina por el manifol,le desconecte el iyector y paro, lo remplace y trabajo,pero ahora prendo el aire acondicionado y falla el motor,y vuelve a tirar gasolina por el manifol y sale humo blanco, apago el aire y para el liqueo, no se q es nesecito ayuda gracias.
@@adolfoestrada1072 saludos lo ideal es revisar el vacío de motor, si esta fuera de parámetros revisar todo lo relacionado que cause esa falla, entrada de aire, pérdidas de compresión etc.
Excelente análisis. Usted me puede decir dónde está el regulador de presión de gasolina en Renault Logan. Tengo ese problema. Gracias
Saludos al final del Riel de Inyectores como en el video.. De hecho es casi igual solo que no tiene para conectar la manguera de vacío.
Aprecio que haya gente tratando de indagar y explicar algunos problemas que tenemos en los vehículos. Pero yo también tengo taller y ese fenómeno ocurre también en vehículos que están en perfectas condiciones de todos los componentes nombrados y la contaminación de aceite les ha ocurrido dependiendo de suministro de combustible. Y está muy relacionado a la aparición de las fallas en bombas.. cuando hay recurrencia de fallas de bomba. Aumentan los casos de aceite contaminado. Y viceversa. Por lo tanto hay vehículos que dependiendo de la época se les ha contaminado el aceite y en otras ocasiones no. . De ser las causas que indica el video el vehículo tendría fallas muy notables lo que haría molesto manejarlo . Y mi carro particular me ha ocurrido el problema y tal cual exprese . Sin haberle cambiado nada. Le ha ocurrido y no le ha ocurrido. Actualmente han bajado los problemas de bombas y mi vehículo no ha contaminado el aceite. En fin. Mala combustión! Por calidad de combustible
Saludos Adolfo tu carro tiene termostato y estas seguro que funcionando correctamente?
Tienes razón en unas cuantas cosas.. pero solo hablas de la bomba, pero no explicas el proceso que hace la bomba para causar o llevar el combustible al aceite, me dejas azul
Tengo el mismo problema. En menos de dos meses le he cambiado el aceite ya 4 veces a un aveo 2006. Le hice mantenimiento a los inyectores, cambio de bujías, le cambié regulador de gasolina y me continúa pasando gasolina al motor
Saludos... Revise los otros puntos que menciono en el video!
Buenas noches amigo yo tengo el.mismo problema quisiera saber si resolviste el problema con los inyectores
Saludos Richard... Haz la misma prueba y verifica por donde esta entrando la gasolina a tu motor, en el video hago referencia a los tres puntos posibles.... Debes revisar suerte.
Amigo una pregunta, a mi carter le entro gasolina porque los inyectores quedaron abierto. Pero según el nivel n9 fue mucho. Me recomiendas un cambio de aceite o puedo seguirlo usando hasta que se evapore esa gasolina
Saludos.... La gasolina a parte de degradar el aceite causa muchas impurezas dentro del motor es mejor cambiarlo
@@labtekvenezuela muchas gracias amigo.. ya me pondré en eso.
Em mi humilde apreciacion el problema se agrava en vehiculos carburados debido a que la gasolina actual no se vaporisa adecuadamente en el carburador y cuando el motor comprime la mescla filtra particulas liquidas hacia el carter y mas cuado el motor esta frio entonces la gasolina no cumple las normas segun mi apreciacion.
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Saludos, los vehículos carburados no cuentan con una gestión electrónica que corrija la mezcla, tampoco tendrá una luz de testigo de motor, ni un código de mezcla rica, así que todo es totalmente mecánico, a esto le sumamos que el carburador es viejo, tiene desgaste y seguramente el motor también, esos más otros factores que no han revisado tendrán como resultado que el cárter se llene de aceite.... En su humilde apreciación puede explicar como es que el combustible queda líquido después del tiempo de explosión? y como es que ese líquido no moja la bujía? Bujías mojadas salen después de que se carbonizaron y el. Motor trabajó con un miss fire, pero aun no he visto un carro que le quede líquida la gasolina, se pase al cárter y las bujías salgan perfectas, secas sin residuos de carbón ni rastros de mala combustión! Recuerde que un motor con una compresión cerca a los 100psi cuando debería tener más de 170 psi dejara pasar la compresión al cárter y si la mezcla es excesivamente rica se irá gasolina al aceite, no se trata de la gasolina usted le puede poner el mejor combustible con el octanaje que quiera pero el problema es el motor, Cualquier comentario que tenga una base técnica será buen recibido... Pero esto parece solo una suposición dejando a un lado muchos factores importantes.
Amigo, cuál puede ser la causa de que mi optra limited 2006 no prenda bien en las mañanas o después que tiene mucho rato apagado? De resto prende normalmente.
Saludos, la razónes pueden ser muchas sería muy irresponsable de mi parte decirte una sola sin un previo diagnóstico, pero en un flujo de datos en vivo con el escaner revisaría la temperatura de refrigerante de motor, temperatura de aire de admisión, valor de sensor map, si todo está bien por ahí revisaría muchas otras cosas más como presión de combustible en riel prendido y recién apagado, estado de Inyectores, ... Etc como te digo son muchas cosas que pueden influir por eso es que un buen diagnóstico puede costar más que lo que te cobra el mecánico de la esquina qué es brujo y a la larga te hace gastar más dinero en repuestos innecesariamente.
Hola tengo ese mismo problema con un corsa q tengo
Saludos dígale a su mecánico que le haga prueba de fuga años inyectores, verifique el sistema canister, verifique la compresión de su motor, verifique la inyección de su motor (que el pulso o apertura del inyector este en el tiempo correcto)
Hola tengo ese problema con un turpial es igual ??
Saludos... Es igual, recuerde que q lo largo de video comento sobre otras razones que lo causan... Evidentemente si su motor esta pasando la compresión no habrá manera de que lo solucione... Todos los casos expuestos son en vehículos que están al día mecánicamente pero les pasa la gasolina al cárter.
Buenos días amigo y en el caso de un Toyota Corolla beby Camry 98 carburado, le pasa lo mismo , tiene que ser los gillet?
Revisa la bomba de gasolina que es mecánica, puede que este fugando por la palanca de accionamiento hacia dentro del motor, puedes hacer pruebas con aire por los picos de la bomba y viendo si sale aire por la zona que queda dentro del motor
Lo que está pasando en Venezuela lo origina la mala calidad de la gasolina. La gasolina de ahora no es igual a la que teníamos a tes. No le des masy utas.
Mis argumentos sobre el tema los expongo con respaldo técnico y práctico, no solo con palabras que se repiten una y otra vez sin hacer algo al respecto para comprobar o corroborar la información, puede buscar la parte 2 de este video donde usted mismo apreciará la diferencia entre los escenarios y si gusta me deja su correo que le enviare un video con el nivel de aceite, el flujo de datos en vivo del sistema de inyección y usted basándose en sus conocimientos me dirá si la falla persiste hoy en día, esta de mas recordar que seguimos con la misma gestión de gobierno y que tenemos la misma pésima gasolina, feliz día.
Buenas tardes. En una grand Cherokee wk 2010 sólo pudiese hacer la prueba del inyector cierto? Ya que el regulador creo que está en el mismo módulo de gasolina dentro del tanque y no creo haberle visto ese sistema cannister. Lo más seguro entonces es que quizás quede goteando; qué opina?
Saludos todos tienen sistema de canister, si tu wk es de aspa con dan clutch te recomiendo cambiar el termostato también
@@labtekvenezuela cuál sería la razón para cambiar también el termostato? Cuando queda goteando es por impurezas dentro del inyector y por ende no se tapa pero no cierra bien?
@@danielreyes7260 no solo se trata de inyectores, hay cosas importantes como el estado del motor, una cosa es que prenda y ruede pero no sabe el estado de los anillos, puede estar pasando compresión al cárter y si no tiene termostato la computadora de motor puede estar inyectando mucha más gasolina de la que debe, por el desgaste antes mencionado esa gasolina se puede estar yendo al cárter cuando el Pistón suba y se cuele a través de los anillos.
@@labtekvenezuela claro, pero los anillos son nuevos, quería saber la razón por la cual el
Inyector gotea (impureza que no lo deje cerrar, sellos que se puedan cambiar o ya inyector malo)
buenas amigo, en mi caso tengo una caribe 442 año 85 y se le pasa la gasolina al motor, es segunda vez que le pasa, ya se reviso el carburador y la bomba de combustible y están bien , mi pregunta es que mas debería hacer para que no me siga pasando?
Saludos... Debería hacer una prueba de fuga a su motor y estar seguro que no esté pasando la compresión a través de los anillos al cárter... También recomiendo el uso de termostato, suerte.
Tengo ese problema horrible con un duty men puedes ayudar? Ya le he cambiado el aceite 5 veces
Saludos hicieron la prueba de goteo como el video? Si no lo has hecho saca el riel completo y haces una especie de banco con una bomba de gasolina y le inyectas presión, verificas que tantos están goteando son 8 inyectores si están goteando evidemente habrá más gasolina en carter, si tienes el fancluth directo tambien influye.
Tengo una moto 125 4 tiempos carburada y tengo este problema de nivel mas alto de aceite cual seria la posible razon en este caso?
Saludos se está colando por el carburador
En mi caso yo tengo un Jeep Cj7 1981, carburado. Cambie el aceite el 10-11-23, por haber aumentado la cantidad de aceite en el cárter, hoy ya el nuevo cambio ya tiene un nivel mas alto en la varilla medidora. osea aumento y no se porque?
Saludos revisa tu bomba de gasolina si es la original mecánica y si ya tiene bomba universal eléctrica revisa el estado de tu carburador.... Cuando tenga rato apagado mira por la boca del carburador por desgaste puede estar cayendo gotas de gasolina mientras esta apagado, esa gasolina baja al cárter colandose por los anillos, no falla el encendido en frío porque precisamente necesita mezcla rica.
Amigo, tengo un golf 1.8 mexicano año 97 le hice el motor nuevo no toque la tapa de cilindro y bueno lo prendi todo fino, pero habia un inyector fijo y me paso gasolina y se mezclo con el aceite y ahora me esta humeando el carro, sera que tengo que cambiar el aceite o que puedo hacerle a eso ?
Saludos... Si, humea porque el aceite se degrado y esta muy fino, tanto que se cuela por los anillos debes cambiar el aceite URGENTEMENTE o dañaras tu motor nuevo.
Yo cambié inyectores y regulador y sigue la misma falla, para mí definitivamente es la gasolina la de el problema
Revisó el canister? No tiene problemas de combustión? Bujías negras? Exceso de inyección de gasolina? Cilindro que se apague?
Amigo mi carro me tiene loco ya un año con eso..es un ford 300 cada mes cambio de aceite,,, tenia bomba mecanicase daño, pase a electrica y le puse retorno... Despues le puse una mecanica y lo mismo se va al motor.... Mantenimiento al carburador original como 3 veces igual se le va al motor , cambie el carburador,, lo mismo se va al motor... Revise compresion esta entre 150 y 170 lbrs a ver si algun anillo se daño,,pero sigue igual... Q me recomiendas....
Saludos jesus con la bomba eléctrica te pasaba igual?
Saludos compre los inyectores nuevos y me sigue pasando lo mismo
Saludos... Ya hizo la prueba del video?
Si tengo el código p0170 también afecta que huela a gasolina el aceite , espero su respuesta gracias
Saludos un código de falla muchas veces es irrelevante, tanto así que en ocasiones hay fallas pero no hay códigos .. Se debe hacer un diagnóstico profundo para detectar su problema.
Buenos días yo quisiera saber cuál es el problema cuando, el canister no tiene fugas, los inyectores son nuevos, el conjunto regulador es nuevo, el motor está resiente, las bobinas son nuevas, las bujías son nuevas y el problema de contaminar el aceite con gasolina persiste
Saludos, por andar adivinando fallas es que sigue con el problema, un motor reciente no garantiza que no esté fugando compresión eso hay que revisar, inyectores nuevos son genéricos no garantiza que no estén gotiando debe revisar, y otras variables más que pueda tener como por ejemplo electro ventilador directo, ausencia de termostato etc.
Mi cilindro se lleno de nafta pero anda en 3 cilindros ahora.
No es bobina ni bujia ni inyector
Hola yo tengo un Chevrolet 74 motor 6 cilindro y en la varilla tiene olor a NAFTA que puede ser
Saludos... Si el nivel de aceite no sube notablemente se puede especular desgaste en los anillos, eso deja pasar algo la compresión al carter y con ella se va combustible, pero si tiene un aumento considerable en el Nivel de aceite debe revisar el carburador, ellos también gotean a través de los gillete por desgaste de piezas internas.
Amigo ya hice todo lo que me dijo y hasta lo lleve al sitio que recomendó para la inyectores y nada
Que carro tienes? Puedes hacer la prueba del Video?
Buenas tardes hermano tengo ese problema en mi camioneta es Hilux carburada año 1997 que puede ser
Saludos revisa tu bomba de gasolina que no esté filtrando.... Si esta bien revisa que tu carburador no esté goteando
El mio también se está pasando gasolina al aceite apenas esta subiendo
Saca el carburador y totalmente el admisión esta full de gasolina después de apagar el motor
Buen día, y que me dices con relación a los motores carburados, es decir, que trabaja con un carburador; resulta y acontece que tengo un amigo que la gasolina se le paso al aceite del motor, ya se, me vas a decir que el problema es el carburador, pero para sorpresa de usted, mi amigo le mando hacerle servicio técnico al carburador con los técnicos especialista en carburadores, y aún así, sigue pasando gasolina hacia el aceite del motor.
Exactamente esto mismo iba a comentar yo, el tema de los carburados .
Quien responde esto ?
Saludos... Es el mismo principio de falla y un carburador tiene más años de uso y desgaste, los inyectores también los llevan a los mejores técnicos y aun así quedan fugando, no chorreando ni directos quedan fugando así como en este video, yo los pongo en un banco de prueba casero qué hice y así detectó el problema, no se pueden confiar qué porque les limpiaron el carburador, usen herramientas, metan cámaras dentro del motor vean los cilindros, despeguen el múltiple de admisión déjenlo así de un día para otro y vean si hay rastros de combustible adentro... Obviamente traten de imitar las condiciones normales, deben estar las mangueras conectadas, el tanque interno del carburador hasta el tope etc, señores físicamente es IMPOSIBLE que dentro de un motor donde hay una explosión quede algo líquido....
Me pasa gasolina al aceite, es una camionetica damas daewo, y me enchumba una bujia y esta recien hecho el motor, dame una posible explicacion. Ya cambio aceite y cambio bujias y esta fuerte el gasto.
@@anibalpaezperez3851 mi matiz que es el mismo motor que tú damas , e igualmente carburado me tiene loco, le puse otro carburado completamente nuevo de paquete y lo mismo, sigue subiendo el nivel de aceite rápidamente, esto no es lo que tú dices pq llevo añales trabajando de taxi con este mismo carrito y nunca me había sucedido
Yo también tengo una Mitsubishi l300 carburada y le pasa lo mismo, gasolina en el cárter,en una oportunidad me daño un anillo
Te la puedo comprar en los motores de inyección, pero y los carburados también está pasando lo mismo, a los vehículos que les ha pasado se les ha hecho servicio y prueba de los inyectores, incluso se han montado todos los inyectores nuevos y sigue pasando lo mismo.
Saludos en los carburado revisa si la bomba mecánica esta filtrando... Y si ya le adaptaron una eléctrica (más presión) revisa que el flotante este funcionando bien del tanque interno y su aguja este sellando bien.... Como prueba puedes poner un suiche a la bomba eléctrica cuando llegues apagas la bomba dejas que el carburador se seque y pruebas si sigue subiendo el nivel
Eso es verdad.... Porque antes no pasaba eso ... ? Tengo un camión carburador y me ha pasado tres veces.... Yo no creo que en los años80 o 90 pasaba eso con la gasolina.... A mí parece es eso porque ellos mismo saben que esa gasolina no sirve
En que ciudad te encuentras. Yo tengo este problema y cambio aceite casi mensual. Sin rodar mucho
Saludos comunicate con el sr luis +584143216004 clínica del inyector caracas
En cuanto a la fuga del regulador si eso pasa apagado el vehículo le costaría encender, tiraría al momento de encender humo negro por el exceso de combustible en la admisión, ahora los vehículos modernos tienen en su mayoría los reguladores de presión integrado en el modulo de la bomba de combustible, por lo que la presión ya viene regulada desde el tanque. Esta falla de combustible está pasando en carros inyección, carburados y en motos carburadas que es lo más sencillo que existe
No siempre cuesta encender porque la gasolina se filtra a través de los anillos no se queda haciendo una laguna en el pistón, creo que aquí en youtube hay unos videos de gasolina en aceite en MOTOS puedes buscarlos y verlos son de otro país por cierto... Saludos.
Tengo este mismo problema y de paso las bujías las quema en 3 días
Saludos... Exceso de inyección de combustible carboniza las bujías y las daña, debe solucionar sus problemas de inyección primero, sino cambiará bujías de por vida esperando que la gasolina mejore y se le "solucione el problema"
No está quemando la gasolina ,pasa partículas no líquidas si no como es el café pero molido molido ,eso va al aceite del motor lo contamina ,pierde propiedades el aceite ,me pasó recién ,de paso el cambio de aceite estaba recién de un mes nunca me subió el aceite en la varilla pero si se puso negro el aceite y perdió viscosidad
Saludos.... El aceite se pone negro porque sus aditivos limpian el motor, es muy posible que tengas problemas de combustion que estén ensuciando de más y dejando partículas de más entre esos problemas se incluye la mala calidad del combustible, pero en este caso puntual hablamos de motores que usan 3 litros y salen 5litros.... Otras marcas que usan 4 litros y salen hasta 7 litros.... Hay aumento de cantidad de aceite por la mezcla del mismo con el combustible que baja desde los inyectores.... No se si logró ver el video hasta el final pero ahí se muestra todo a detalle, gracias por su comentario.
El tel del que repara los inyectores por favor..
+584143216004 luis clínica del inyector
Buenas noches ....cuál es tu WhatsApp.... Y dónde estas ubicado en barinas
Buenas tengo un Fox 2012 Vw he cambiado inyectores, bobina, bujías, cables y me cae gasolina en el cárter ya no se que mas aplicar
Revisaron el sistema canister? Mantén un tiempo el carro andando con menos de medio tanque y prueba si sigue subiendo el nivel
@@labtekvenezuela amigo gracias probare supongo que con menos de medio tanque si no sube la gasolina es el canister cierto ?
Tengo el mismo modelo de carro y pasa lo mismo me llleva loco
@@user-lz5sx5mo4x prueba con el carro por debajo de medio tanque unos días a ver si no te sube el nivel yo comencé ayer y al menos hoy no tiene olor a gasolina la varilla
@@rbthleal151 lo haré! Cualquier novedad atentó por este medio! Una pregunta de donde es usted?
Necesito saber de un mecánico de chana 1en barquisimeto lara
Saludos lo más que me puedo acercar es a la ciudad de Barinas..
Amigo yo tengo una hafey zhongyin y me pas eso pero mo mio es peor todas las mañana la camioneta bota un humo gris olor a gasolina y al calentar se va enparagendo pero cada dia bota mas humo
Saludos... Por las mañanas es cuando más combustible hay en el cilindro qué moja las bujías por eso falla hasta calentar, puedes hacer la misma prueba y descartar fugas en los inyectores como en el video.
Ya he hecho de todo y nada funciona amigo , si están amable me da su número de contacto , para ver si le llevo mi camioneta a ver si logra solucionar el problema
Saludos soy de socopo Barinas, de donde es usted?
@@labtekvenezuela de Carabobo amigo o también podría pagarle una consulta virtual
@@pro5373 Saludos comunicate con el sr luis +584143216004 clínica del inyector caracas le envías los inyectores para que el te los revise bien
Si tengo el Motor que se hizo recientemente. Me presenta falla en minimo reviso el nivel de aceite y esta muy por encima. Supongo q se metió la gasolina al aceite. Esto puede causar esa falla?
Le cambié el aceite y filtro le saque 6 litros y el debe llevar 3.5 litros. Pero luego de cambiar el aceite me quedo prendida la luz de aceite. Me preocupa q tenga un daño mayor
Saludos... Si es lo más seguro que tengas una entrada de combustible por donde no debe, respecto a que la luz de aceite queda encendida es delicado, pero puedes empezar por medir la presión y verificar que realmente esta baja.
@@labtekvenezuela muchas gracias efectivamente la bomba de aceite se daño hay q reemplazarla. Y todo indica q el problema de la gasolina en el aceite fue por falla de inyectores.
La verdadera solución es salir del chavismo
RIDICULO😂😂🤤🤤🤤
Mi motor es carburado y pasa la gasolina
Gilletes fugando... Válvula de sellado de tanque interno de carburador fugando....
deja el número del Sr Luis
Esta en la descripción del video
Tengo una blazer 92 motor 262 tbi i me pasa gasolina al aceite y me revisaron i repararon el tbi i sigue igual
Seguramente revisaron y repararon mal su tbi... Pero la calidad de la gasolina no es, puede usar el elevador de octanaje que quiera y seguirá igual saludos.
Te recomiendo que centres bien tu explicación. La enredas, no vas al grano.
Saludos gracias por su crítica pero este video es para personas que tengan noción básica de mecánica automotriz, no estoy dictando un curso para aprendices feliz día.
BN día hermano tengo ese mismo peo ya no allí q hacer en un motor 302 carburado @@labtekvenezuela
Buenos días amigo!!!! Para mí excelente explicación. Quería preguntarte, sabes que apenas paso el suiche escucho un pase de gasolina por un inyector, de echo se pasó al motor, mi pregunta es será problema del inyector, o me dijeron y que podía ser problema de la computadora? Si me puedes brindar tu asesoría te lo agradezco mucho.
Lo que está pasando en Venezuela lo origina la mala calidad de la gasolina. La gasolina de ahora no es igual a la que teníamos a tes. No le des masy utas.