Si es el mismo proceso para el avata 1, veo que te ha picado el virus del FPV te lo dije es adictivo, ya no hay vuelta atrás ⏮️⏮️ un saludo brother y que la fuerza de acompañe en futuros vuelos!!!!
😮 es verdad tenías razón jejeje es hermoso, adictivo, adrenalínico jejeje es muy vacan brother gracias 🙏🏼 y si que tenías razón es alucinante este mundillo jejej 💪🏼💪🏼
Saludos Hermano, justamente en eso estaba pensando pero no estoy seguro porque si te das cuenta y miras mi canal verás que los Videos con De Drones estabilizado tienen muy buenas vistas pero los referentes a el avata Dos y al FPV suelen tener una muy mala recepción para el público, por ende creo que yo debería de abrir otro canal que sea sólo de FPV no lo sé estoy con esa duda jejej
Jejejeje 😬la verdad si on jejeje andaba estresado jejeje pero ya se me pasó 😆 la próxima semana un vuelo en FPV más tranqui 😎 pero pasando entre los árboles, pa la próxima semana jejej
Amigo tranquilo no te preocupes es una cosa sencilla y no te preocupes si no quieres aflojar el botón o la palanca no tienes que hacerlo es poco a poco Primero siéntete cómodo manejando en modo normal y Sport y después cuando tú sientas que necesitas más velocidad o más acrobacias ahí recién liberas el modo acro 🚀🚀🚀
Amigo Julio, qué alegría verte volar en manual. Esos sustos no son nada hombre, te tienes que acostumbrar. Eso sí, el miedo en el cuerpo y sin care refresh, entiendo que pases un rato en recomponerte. Lo del tema del viento fuerte, es verdad que es imposible volarlo y más si es racheado, lo mismo el susto fue por una ráfaga de viento. Creo que es mejor hacerlo más rápido para tener menos riesgo. Estoy preparando un vídeo de viento con el Avata 2 que ya verás... Fuerte abrazo amigo!
Victooor jejeje si Brother a mí lo que me da miedo es que si me choco voy a tener que molestarlo otra vez al Italo, jejeje Y bueno si soy muy lento para la vuelta, jejeje sentirlo suavecito no muy rápido para que se vea todo como se pone de cabeza jajajaja Brother ya quiero ver ese video con los vientos fuertes , es una vaina y LATAM no resiste los vientos, Brother tú que tienes el Air 3, sabes que ese Dron resiste vientos casi que huracanados y el avata 2 se pone a temblar con esas bricitas jejejej un abrazo amigo 🖖🏻🚀🚀🚀
@@JR89 pues sí, ahora que hablas de cómo resiste el Air 3. Mañana estrena Félix un vídeo (no te puedo adelantar de lo que es) donde le ayudé pilotando un Air 3 para una cosa que ya verás y eran vientos de 40 km/h más o menos y el problema era despegarlo y aterrizarlo de la mano pero aguantaba que no veas. Sin embargo este fin de semana pasado estuve fuera de excursiones y no pude volar el Avata por el viento. Me paré en un campo de girasoles que estaba precioso pero no podía mantener la línea se iba en diagonal y arruinaba la toma. A ver si me da para un short. El Avata y el viento no son buenos amigos. Te dejé mi Telegram, contáctame y charlamos cuando quieras
Saludos amigo cuando estés volando en modo acro o Manuel necesitas jugar con el acelerador de los motores para poder caer o hacer acrobacias y cuando estás volando de esa manera los controles funcionan de manera diferente al estabilizado la palanca del lado izquierdo abajo es cero revoluciones por minuto y arriba es todo lo que den los motores Por eso hay que jugar con la aceleración
Saludos amigo, si lo haces suave si lo puedes revertir, pero antes de hacerlo te aconsejo comprar un dron FPV de iniciación como los Cetus de beta FPV, si te gusta el FPV si te aconsejo hacer la modificación jeje
@JR89 gracias, tengo experiencia en el fpv pero nunca he probado ese control y lo quiero usar en interior por eso tengo la duda si lo hago podré volar bien en interior o mejor lo dejo como viene un saludo
Una duda, en las gafas miro el horizonte muy desfasado, y al volar centrar la cámara hacia algún objetivo se me dificulta es normal? Alguna recomendación? Saludos desde México
Claro que si amigo debes tener un problema con los ejes de la vista acá te muestro cómo resolverlo ruclips.net/video/7E6NjA0Gc1E/видео.htmlsi=ftJOUrjObJoOH_6R
@@JR89 más bien el horizonte lo veo inclinado en las gafas y debo estar moviendo el stick hacia la derecha para céntrarlo, tengo puesta la opción de horizonte equilibrado y al bajar el video se ve bien pero al ejecutarlo con el Drone si es algo mas laborioso, supongo por estar más acostumbrado al Drone estabilizado
Hola amigo julio, soy nuevo igual con el Avata 2. Aun no he probado el modo manual o acro,,, pero el otro día deje una palanca del controlador que no regrese al centro así como lo explicas tu, estaba en modo Normal y no me dejaba volar, "eso si no active el límite de altitud en la configuración." quizás por eso no me dejo volar con la palanca qué no regresa al centro. Mi consulta es la siguiente si activo el modo acro o manual y tengo las palanca qué no regresa al centro, y despegó en modo Normal, la palanca debe estar siempre en el centro?
Saludos amigo lo que se suele hacer es despegar en modo normal alcanzar una altura de aproximadamente 15 o 20 m después colocar el acro antes de qué se active el acro hay que liberarlo como ya expliqué y como puedes observar hay que jugar con la palanca de costado izquierdo, una vez eso pase la palanca del costado izquierdo lo que hará es aumentar y disminuir la revoluciones de las hélices, en modo normal lo que hace la palanca es subir y bajar el Dron
Buena hermano me sirvió mucho, el mejor video que encontré, ahora si a probarlo
Gracias amigo jejeje me alegra mucho ayudar
JAJAJAJAJA ese grito de miedo me recuerda a la sensación que sentía cuando intenté hacer por primera vez esas cosas aún en modo normal.
Jajajajaja se me salió el corazón mi brooo jejejeje
Si es el mismo proceso para el avata 1, veo que te ha picado el virus del FPV te lo dije es adictivo, ya no hay vuelta atrás ⏮️⏮️ un saludo brother y que la fuerza de acompañe en futuros vuelos!!!!
😮 es verdad tenías razón jejeje es hermoso, adictivo, adrenalínico jejeje es muy vacan brother gracias 🙏🏼 y si que tenías razón es alucinante este mundillo jejej 💪🏼💪🏼
Excelente explicación a volar ajajaj
Jejeje gracias brooo y a volaaar jejeje un abrazo enorme 🖖🏻
*Wow, he pasado miedo, parecía que se caía el drone, menos mal que no pasó nada, enhorabuena por el vídeo compañero, un abrazo*
Bro que gusto amigo jejeje como está como está tu mini 3 pro ? Jejeje
@@JR89 Lo vendí, ahora estoy esperando para comprar el próximo Mini 5
@@TropikalSportwuaaa yo también vendí el mío jejeje a esperar jejej aunque ya no me imagino qué novedades traerá
Excelente video. Tienes que hacer un video explicando los movimientos de las palancas en el modo ACRO. Saludos
Saludos Hermano, justamente en eso estaba pensando pero no estoy seguro porque si te das cuenta y miras mi canal verás que los Videos con De Drones estabilizado tienen muy buenas vistas pero los referentes a el avata Dos y al FPV suelen tener una muy mala recepción para el público, por ende creo que yo debería de abrir otro canal que sea sólo de FPV no lo sé estoy con esa duda jejej
@@JR89 No hay ningun tutorial de cómo son los movimientos de las palancas para los drones FPV. Pesnalo. saludos desde Argentina
Ahora el que tiene que liberarse eres tu.Anda que no estas tenso
Jejejeje 😬la verdad si on jejeje andaba estresado jejeje pero ya se me pasó 😆 la próxima semana un vuelo en FPV más tranqui 😎 pero pasando entre los árboles, pa la próxima semana jejej
Tan dificil es,en encargado mi rc 3 en Amazon,pero viendo tu video me da miedo manejarlo incluso en modo normal
Amigo tranquilo no te preocupes es una cosa sencilla y no te preocupes si no quieres aflojar el botón o la palanca no tienes que hacerlo es poco a poco Primero siéntete cómodo manejando en modo normal y Sport y después cuando tú sientas que necesitas más velocidad o más acrobacias ahí recién liberas el modo acro 🚀🚀🚀
@JR89 muchas gracias amigo,y muchas gracias por responder tan rápido,saludos desde España Andalucia Sevilla
Amigo Julio, qué alegría verte volar en manual. Esos sustos no son nada hombre, te tienes que acostumbrar. Eso sí, el miedo en el cuerpo y sin care refresh, entiendo que pases un rato en recomponerte. Lo del tema del viento fuerte, es verdad que es imposible volarlo y más si es racheado, lo mismo el susto fue por una ráfaga de viento. Creo que es mejor hacerlo más rápido para tener menos riesgo. Estoy preparando un vídeo de viento con el Avata 2 que ya verás... Fuerte abrazo amigo!
Victooor jejeje si Brother a mí lo que me da miedo es que si me choco voy a tener que molestarlo otra vez al Italo, jejeje Y bueno si soy muy lento para la vuelta, jejeje sentirlo suavecito no muy rápido para que se vea todo como se pone de cabeza jajajaja
Brother ya quiero ver ese video con los vientos fuertes , es una vaina y LATAM no resiste los vientos, Brother tú que tienes el Air 3, sabes que ese Dron resiste vientos casi que huracanados y el avata 2 se pone a temblar con esas bricitas jejejej un abrazo amigo 🖖🏻🚀🚀🚀
@@JR89 pues sí, ahora que hablas de cómo resiste el Air 3. Mañana estrena Félix un vídeo (no te puedo adelantar de lo que es) donde le ayudé pilotando un Air 3 para una cosa que ya verás y eran vientos de 40 km/h más o menos y el problema era despegarlo y aterrizarlo de la mano pero aguantaba que no veas. Sin embargo este fin de semana pasado estuve fuera de excursiones y no pude volar el Avata por el viento. Me paré en un campo de girasoles que estaba precioso pero no podía mantener la línea se iba en diagonal y arruinaba la toma. A ver si me da para un short. El Avata y el viento no son buenos amigos. Te dejé mi Telegram, contáctame y charlamos cuando quieras
hoola amigo. vi el video y no entendi porque no se quiere q la palanca vuelva. me podrias explicar el valor de q la palanca no regrese.
Saludos amigo cuando estés volando en modo acro o Manuel necesitas jugar con el acelerador de los motores para poder caer o hacer acrobacias y cuando estás volando de esa manera los controles funcionan de manera diferente al estabilizado la palanca del lado izquierdo abajo es cero revoluciones por minuto y arriba es todo lo que den los motores Por eso hay que jugar con la aceleración
Hola una duda que tengo ese proceso de liberar la palanca izquierda se puede revertir otra vez o ya se queda asi para siempre gracias
Saludos amigo, si lo haces suave si lo puedes revertir, pero antes de hacerlo te aconsejo comprar un dron FPV de iniciación como los Cetus de beta FPV, si te gusta el FPV si te aconsejo hacer la modificación jeje
@JR89 gracias, tengo experiencia en el fpv pero nunca he probado ese control y lo quiero usar en interior por eso tengo la duda si lo hago podré volar bien en interior o mejor lo dejo como viene un saludo
Una duda, en las gafas miro el horizonte muy desfasado, y al volar centrar la cámara hacia algún objetivo se me dificulta es normal? Alguna recomendación? Saludos desde México
Claro que si amigo debes tener un problema con los ejes de la vista acá te muestro cómo resolverlo ruclips.net/video/7E6NjA0Gc1E/видео.htmlsi=ftJOUrjObJoOH_6R
@@JR89 más bien el horizonte lo veo inclinado en las gafas y debo estar moviendo el stick hacia la derecha para céntrarlo, tengo puesta la opción de horizonte equilibrado y al bajar el video se ve bien pero al ejecutarlo con el Drone si es algo mas laborioso, supongo por estar más acostumbrado al Drone estabilizado
Hola amigo julio, soy nuevo igual con el Avata 2. Aun no he probado el modo manual o acro,,, pero el otro día deje una palanca del controlador que no regrese al centro así como lo explicas tu, estaba en modo Normal y no me dejaba volar, "eso si no active el límite de altitud en la configuración." quizás por eso no me dejo volar con la palanca qué no regresa al centro. Mi consulta es la siguiente si activo el modo acro o manual y tengo las palanca qué no regresa al centro, y despegó en modo Normal, la palanca debe estar siempre en el centro?
Saludos amigo lo que se suele hacer es despegar en modo normal alcanzar una altura de aproximadamente 15 o 20 m después colocar el acro antes de qué se active el acro hay que liberarlo como ya expliqué y como puedes observar hay que jugar con la palanca de costado izquierdo, una vez eso pase la palanca del costado izquierdo lo que hará es aumentar y disminuir la revoluciones de las hélices, en modo normal lo que hace la palanca es subir y bajar el Dron