Excelente maestro sabes muchísimo uste es un genio papa Dios lo bendiga mi carro estaba así con esos síntomas y le cambié el aceite de la transmisión y ya mi carro está bien liviano y ligero gracias maestro
Tengo un problema, cuando está frío funciona a mil maravillas, pero cuando calienta se pone un poco áspero en la salida de aceleración, sospecho de los inyectores y probablemente de una pieza gastada internamente en la transmisión, gracias por compartir tus conocimientos son de gran ayuda, saludos
Buen video ..mi civic 2002 lo sentía pesado aveces normal y de repente pesado y les dejo aquí mi experiencia ya quedó bien y no gasté nada ,lo llevé a un mecánico que me recomendaron y le dije lo que pasaba, le metió el gato lo levantó y dijo que no estaban las llantas amarradas y de valero y balatas todo bien ,me.dijo vamos a echar una vuelta y me dijo que escuchaba un sonido en el motor y me preguntó donde le echaba gasolina y le dije que por el rumbo de mi casa le dije que de la más barata y me dijo que esa gasolina no sirve y que eso era ,me contó que un día le.llevaron un carro que estaba echando mucho humo y le tiró toda la gasolina y le dijo al dueño que le trajera un galón de la gasolina premium de la mejor y echó esto al echar la gasolina se.le quitó el problema ,,y bueno cuando me dijo eso que fue hace tres días fui con mi civic y le puse treinta litros de gasolina de la mejor que hay por aquí que cuesta 26 pesos mexicanos el litro es de la premium y para mi sorpresa el carro ta no se siente pesado se siente ligerito ,,les dejo aquí lo que a mi me pasó y resultó ,hace como 4 meses un mecánico que me dijo eso que le echará de vez en cuando le echará gasolina buena y no hice caso,,la gasolina que compraba cuest a 20 pesos y es el error que cometemos de comprar gasolina barata y sucia..hoy aprendo que por algo es barata ,quieres cuidar tu carro échale buena gasolina y te dará un mejor rendimiento
Gracias por tus videos que son excelentes, tengo un jeep grand cherokee limited 2005 cunado empieza a correr se siente pesado pero despues de aproximadamente cinco minutos empieza normal.
Feliz año nuevo 2024 .gracias por su tutorial de mecánica automotriz, en mi caso deseria saber porque cuando acelero y suelto el pedal de acelerar el auto baja rápidamente su velocidad de marcha ,como si se quedara aguantado ,no tiene soltura a la hora de dejarlo por inercia ,no se si me entiende lo que digo .el auto camina muy bien ,tiene buena salida y potencia y cuando llega a la velocidad que deso y soltar el pedal de acelerar se me aguanta como si estuviera frenado ,pero no siempre lo hace se libera pocas veces y el auto avanza bien y en otras ocasiones que son más las veces es que se me aguanta.tengo más preguntas pero será en otra ocasión. Ya que me imagino que ud siempre está ocupado .gracia de antemano 😅espero pronto su respuesta .
Es la primera vez que veo tu canal y me Encantaaaaaa!!! Todavía no terminaba de ver este video y ya me suscribí, se puede aprender mucho de ti, felicidades ❤❤
Hola muy buenos tus videos aunque en esta ocasión para mí faltó revisar el embrague que también es la sensación de pesadez si funciona incorrectamente. Saludos desde Mendoza Argentina!
Tengo ese problema con una camioneta Chevrolet Traverse ya le calibramos las cuatro llantas a su presión especificada y aún así se sigue sintiendo esa sensación al manejar como si trajera las llantas bajas de pesadez por lo cual haré la pruebas que explicas de checar rueda por rueda Aver cuál está dura de girar no se siente que sea de falta de potencia el problema es en la tracción como comente anteriormente como de llantas bajas al manejar . Saludos
Consideró que también puede ser el sistema de frenado que se quede en las balatas pegadas que no regresen a su posición que debiera ser cuando retiras el pie del pedal de freno
Muy bien explicado, mi carro es transmisión automática en un Pontiac bonneville 2002 6 cil., Motor 3800 mi detalle es es que en pongo reversa sin presionar el acelerador retrocede bien el caso es cuando piso poco el acelerador se me acelera tanto que el freno lo tengo que meter al fondo y poner neutral o apagarlo, en Drive anda bien nada acelerado, sabra cual es el detalle?
Antes de ver el video aqui mis sugerencias (puede ser que las pastas del clutch ya se acabaron, cuando eso pasa por mas que aceleres esa fuerza generada por el moror nunca se transmitirá bien a la trasmisión por lo tanto tampoco a las ruedas debido a que el clutch ya no esta acoplando bien con la transmisión osea en ves de acer friccion solo se desliza, eso me paso en mi Chevrolet silverado, es muy común y las pasatas duran dependiendo del chofer) otra serian los rines, rines pesados me refiero, ¿que te es mas facil rodar una piedra chica o una grande? Es obvio cierto? Es lo mismo en los vehiculos, otra seria tener el nivel de aire de los neumiticos bajo,
Hola,saludos desde Honduras,,,me gustan tus vídeos ,son muy informativos claros y sencillos,,,e buscado alguna idea por RUclips y nadie contesta,,mira,tengo un Ford focus con suspension independiente atrás pero los brazos de suspensión dan mucha lata y hasta las llantas por dentro,,e gastado mucho en este tema y ya me cansé,, Busco una idea para ponerle un diferencial rígido y no sé si se pueda,,ni cómo hacerlo yo mismo,,que sugieres amigo,,sería de gran ayuda..gracias de antemano y suerte..
A mi me paso los últimos meses sentía el carro con pérdida de fuerza, cuando antes subía en segunda y tercera lo hacía solo en primera. Luego de hacer todas las pruebas y escanear, y las revoluciones se subían repentinamente y el carro no se apagaba cuando lo dejaba al ralenti en tercera. Finalmente se diagnsotico que el problema era desgaste del embrague, lo cambie y como nuevo.
Es el tema que estaba esperando 🤔🤔🤔ya realizar todas esas pruebas sigue estando muy pesado inclusive estando en neutral parking le acelero se siente igual si estuviera las velocidades puestas lo único que no e revisado es la computadora o provado con otra cuando se calienta después de 1 hora de manejo es cuando empiesa a fallar y me consume mucha gasolina espero alguna recomendación adicional
@@tedtyson4120 reemplace los sensores de oxigeno una buena lavada del cuerpo de aceleración el mismo múltiple y la y reemplace la válvula pcv lo único que no e limpiado es la cámara de combustión ya trabaja bien sin problemas
Hola q bien explica, en mi caso ayer m cambiaron las balatas y el carro se siente pesado no avanza más de 80 km a q se debe?? Antes de eso corría mucho obvio iré otra vez con el mecánico pero si m gustaría q m diera su punto de vista
Hno una consulta en los Hyundai,SantaFe ,2.7 lts ,2003,se rompió el sensor ABS derecho,y no sube ,la loma en asfalto ,tendrás alguna información o vídeo ,gracias,Joe,ya suscrito.
Buenas espero se encuentren bien todos, Tengo curiosidad si mi carro es awd las llantas de atrás deben girar así bastante por si solas o deben estar duras por el diferencial
Yo tengo un problema con mi GMC Yukon 2009 que lo k hace es k si cuando la manejo así se siente como pesada pero además de eso los seguros de las puertas se activan y descactivan solos y se acelera y se corta o y apaga el radio ..todo eso lo hace ala misma vez cómo cuando voy como en una velocidad de 60 a 70 millas por hora, la verdad te agradecería una recomendación o algo k tú creas k podría ser el problema..gracias y También por el video muy útil e informativo 👍🏼
Solicito de tus conocimientos!!! Tengo un problema que no han sabido resolverme. Mi auto al meter velocidad se siente que vibra, ya se cambiaron soportes de motor y el problema persiste. Tendrás idea que puede originar ese problema??? Ya también se hizo afinación, que podría ser???? Gracias por tu comentario, saludos!!!!!!
Ya ví tu vídeo amigo yo tengo un Toledo style 1.4 automático y también de siente muy pesado pero también lo siento hasta el el pedal del acelerador lo peor es qué sí se revolucióna hasta más de las 3 mil revoluciones y en baja y sobretodo en subidas yo creo que sí va a ser la transmisión lo raro es qué el carro lo compré así y tiene sólo 30 mil kilómetros 😢
Hola ,yo tengo un Peugeot también automático ,y me pasaba lo mismo sobre todo en subidas se revolucionaba mucho y perdía potencia ,prueba en la subida y bajada pero sobretodo en las subidas el cambio manual,desde que lo utilizo asi no tengo problemas .
Muy buen video ELECTRO FE sabe tengo una nissan frontier 2001 estandar el problema es cuando quiero salis rapido sale como dando brincos y tengo que desacelerar para que no siga asiendo eso pero si salgo despacio no ase eso y en neutro aselera normal es de 6 cilindros por desirlo quiero salir quemando llantas no se puede salir porque sale brincando
Que tal ! Yo tengo una fordf150 4x4 2012 y pienso que trae este detalle .más en la subidas siento que se Forsa un poco también escuché una vez como que cascabelea ..pero aceleró y si responde normal ....ya cheque las llantas ...y se siente un poco duras para darle vuelta .pero pienso que es por la 4x4 ,no la trae activada cuando pasa esto ...hojalá me pueda dar un a pista ..
Tengo una pregunta para Ud cuando un motor tiene más de 10 años recorridos es posible q el motor por dentro todo su sistema de empuje de torque la grasa inisial nueva de fábrica con los años está se ponga dura y hace q todo este sistema de empuje de torque se trabe por esta grasa dura se ponga con los años q se llene de tierra con el tiempo y le afecte a un motor o nada q ver la grasa siempre se conserva blanda líquida si me saca de esa duda si estoy equivocado o no gracias.
Hola, soy tu seguidor. Me gustan tus videos. Tengo un honda Civic 2016, y lo siento un poco con ruido y no es rodamiento ni gomas, que crees que podría ser.
Amigo tengo una dodge ram automática pero cuando paro en un semáforo o un stop al acelerar no responde va avanzando muy poco y es mas lo que acelero que lo que corre. Tu crees que se trate de la transmisión ? Te agradecería mucho una respuesta. Saludos
Qué tal ELECKTRO FE. Disculpa tengo un 2004 lexus is300. Se desgastan las llantas delanteras por dentro excesivamente rápido ya le cambie las llantas 2 veces y lo lleve a linear 2 veces también. Y sigue el problema. Te agradecería tu opinión gracias. Saludos
Excelente video como siempre, muy profecional!!!, Me Gustaria saber, Es Cierto que es recomendable sacar a carretera un auto de vez en cuando? y la otra, en un auto nuevo, a que kilometraje mas menos se asienta el motor, y/o es necesario tambien sacarlo a carretera para que eso pase?
Mi carro lo siento igual, pero se que tiene el engrane vvt del árbol de levas, más no se si eso este afectando, espero su respuesta antes de cambiarlo, gracias
Le realice el cambio del aceite de transmicion y mi carro se siente mas pesado, pero las revoluciones están bien, pero el carro siento que se esfuerza demasiado para desarrollar velocidad... que crees que pueda ser?
Grasias x tu explicacion mi amigo mi venture tiene un problema los cambios los ase bien pero cuando boy en una subida pierde potencia y se forsa mucho para subirla,entra la sobremarcha pero se siente muy pesado
Me pasó con los frenos delanteros, las gomas muy secas de las balatas no regresaban rápido... Sintoma rin muy caliente. Cambiar y lubricar esas gomas a modo que las balatas suelten rápido y correctamente el disco de freno. Otro , los frenos de tambor traseros, los ajustan demasiado, van frenadas las llantas, desajuste el mecanismo por dentro a que casi que queden libres las llantas. La función del tambor al frenar no se ve afectado. Y el dichoso sensor de detonación (conector, cable o falla)... Es el distribuidor que daba el tiempo en motores de antes del año 2,000 wow, no lo conocía!
Respecto.a las llantas , el se refiere al balero, de igual forma , quiero suponer que si las llantas traseras tienen ese problema, seria cambiar los baleros tambien? Es pregunta
PREGUNTA UNA TRANSMISION 4L60 AWD ES IGUAL A UNA QUE NO ES AWD? CAMBIE MI TRANSMISION PERO NO ES AWD SERA ESA LA RAZON QUE NO TENGO POTENCIA EN LAS SUBIDA? EN LO PAREJO CORRE BASTANTE BIEN PERO SI ESTOY PARADO Y TENGO QUE SUBIR UNA CUESTA NO ACELERA! ya cambie hasta la bomba de gasolina y sigue igual!!! gracias
Te felicito por tus vídeos. Agradezco tus consejos. Espero me ayudes crv 2006 de ir caminando no acelera pedal hasta el fondo y nada .la apago unos segundos la enciendo y funciona normal ¿qué podría ser? Gracias
Revisa en la puerta del conductor ahí dice los PSI específico de el vehículo, te recomiendo que llenes todas las llantas y después vallas viendo cuál es la que se vacía
Electrofe2 me puedes ayudar según tus conocimientos, tengo un Nissan march 2020 con 31000 km recién hecho sua afinación mayor en la agencia, y aún así lo siento pesado, y más cuando va el clima encendido,cuando voy con segunda mayormente y desacelero, se siente como si el carro se amarrara es decir como si se frenara, y después de unos segundos se siente como se vuelve a liberar. Que podría ser?
mi auto diesel se sentía pesado ( muy pesado ) y descubrí que el sensor de oxigeno se ensuciaba debido al aceite que salia a la admision procedente de la válvula PCV ( en un 1.6 HDi de peugeot - ahora tengo que limpiarla cada cierto tiempo
Buen dia, muy amable por tus consejos, tengo un problema con mi coche referente a la perdida de potencia tengo un Ford fiesta 06 y de repente pierde fuerza al ir manejando, no se apaga ni vibra ni da jalones, ya Cheche y no tiene catalizador, lo que he notado es que el pedal del freno se pone duro cuando pasa eso, lo raro es que si frena y al quitarse de repente lo duro al pedal vuelve a la normalidad, si pudieras ayudarme con eso por favor, gracias
Una pregunta, tengo una Nissan pick up 90 cuando voy en subida en 1ra y hago el cambio a 2da pierde fuerza como si estuviera cargada y cuando está carga se siente más en 2da un amigo me dijo que es sensor maf
Hola amigo buenas tardes mira mi auto se siente de repente pesado es un neón 95 pero lo que me pasa es que solo revoluciona asta 110kmr i no se porque desconozco, yo quisiera que orientaras, por favor ya que le epregutado avarios mecánicos i no saben porque i hoy en día ya se empieza agalonear mui Derrepente hojala si me contestes
Nissan Pathfinder ya le cambié el camshaft y sigue marcando el mismo código ya cheke tierra corriente y señal y todo normal pero no aselera y prende la luz check ingene
Todas son factibles en Nissan muchos de ellos tambien es costumbre que el auto se sienta pesado cuando una luz de stop, direccionales, alta o baja estan dañadas no se por que?, en mi Nissan Almera es asi año2007 y ya solo cambio el foco dañado y regresa la velocidad constante, al igual que algun sensor de levas o cigueñal se sienten pesado que al calentarse el motor fallan aunque el check engini no encienda....saludos
Gracias amigo tengo una np300 año 2016 y se siente asi como lo describes el motor si responde pero el avance no voy a 100km y las revoluciónes van a 3mil y sibiendo tomare todo eso a ver si resuelvo
En mi f150 2001 siento que las llantas de atrás como que se van frenando cuando dejo de acelerar pero es muy ligero el frenado No se si tenga que ver con falta de aceite en el diferencial
Le doi like a tus video antes de verlos porque no ablas tanto i vas al grano y bien explicado .felicidades desde panamá
👨🏽🔧 Aunque no haya problemas, siempre es bueno revisar el vehículo 👍🏻 *Buen vídeo.* Saludos
Sabes muchísimo Elektrofe gracias por aportar con tu gran sabiduría a todo el mundo, saludos.
Excelente maestro sabes muchísimo uste es un genio papa Dios lo bendiga mi carro estaba así con esos síntomas y le cambié el aceite de la transmisión y ya mi carro está bien liviano y ligero gracias maestro
Tengo un problema, cuando está frío funciona a mil maravillas, pero cuando calienta se pone un poco áspero en la salida de aceleración, sospecho de los inyectores y probablemente de una pieza gastada internamente en la transmisión, gracias por compartir tus conocimientos son de gran ayuda, saludos
Tengo el mismo problema con un Ford Ranger 2007 amigo. Lograste solucionar tu problema?
tengo ese mismo problema
Eres um heroe, me gustó tu estilo de narrar. Muy buen video
Buen video ..mi civic 2002 lo sentía pesado aveces normal y de repente pesado y les dejo aquí mi experiencia ya quedó bien y no gasté nada ,lo llevé a un mecánico que me recomendaron y le dije lo que pasaba, le metió el gato lo levantó y dijo que no estaban las llantas amarradas y de valero y balatas todo bien ,me.dijo vamos a echar una vuelta y me dijo que escuchaba un sonido en el motor y me preguntó donde le echaba gasolina y le dije que por el rumbo de mi casa le dije que de la más barata y me dijo que esa gasolina no sirve y que eso era ,me contó que un día le.llevaron un carro que estaba echando mucho humo y le tiró toda la gasolina y le dijo al dueño que le trajera un galón de la gasolina premium de la mejor y echó esto al echar la gasolina se.le quitó el problema ,,y bueno cuando me dijo eso que fue hace tres días fui con mi civic y le puse treinta litros de gasolina de la mejor que hay por aquí que cuesta 26 pesos mexicanos el litro es de la premium y para mi sorpresa el carro ta no se siente pesado se siente ligerito ,,les dejo aquí lo que a mi me pasó y resultó ,hace como 4 meses un mecánico que me dijo eso que le echará de vez en cuando le echará gasolina buena y no hice caso,,la gasolina que compraba cuest a 20 pesos y es el error que cometemos de comprar gasolina barata y sucia..hoy aprendo que por algo es barata ,quieres cuidar tu carro échale buena gasolina y te dará un mejor rendimiento
Agradecido por tus excelentes aportaciones a la comunidad... Eres un profesional y eso se agradece. Dios te siga bendiciendo. 👍
Explica muy bien maestro, aprendo mucho con usted saludos.
Gracias por tus videos que son excelentes, tengo un jeep grand cherokee limited 2005 cunado empieza a correr se siente pesado pero despues de aproximadamente cinco minutos empieza normal.
Feliz año nuevo 2024 .gracias por su tutorial de mecánica automotriz, en mi caso deseria saber porque cuando acelero y suelto el pedal de acelerar el auto baja rápidamente su velocidad de marcha ,como si se quedara aguantado ,no tiene soltura a la hora de dejarlo por inercia ,no se si me entiende lo que digo .el auto camina muy bien ,tiene buena salida y potencia y cuando llega a la velocidad que deso y soltar el pedal de acelerar se me aguanta como si estuviera frenado ,pero no siempre lo hace se libera pocas veces y el auto avanza bien y en otras ocasiones que son más las veces es que se me aguanta.tengo más preguntas pero será en otra ocasión. Ya que me imagino que ud siempre está ocupado .gracia de antemano 😅espero pronto su respuesta .
Es la primera vez que veo tu canal y me
Encantaaaaaa!!! Todavía no terminaba de ver este video y ya me suscribí, se puede aprender mucho de ti, felicidades ❤❤
Uno de los mejores canales de mecánica!!!
Buenos consejos mecánicos saludos desde Washington D.C. Siempre sigo sus videos
Hola muy buenos tus videos aunque en esta ocasión para mí faltó revisar el embrague que también es la sensación de pesadez si funciona incorrectamente. Saludos desde Mendoza Argentina!
Yo tengo un Nissan Altima 2010. 4 cilindros. Corria bien despegaba muy rapido y ahora lo siento muy pesado y el motor lo siento que se FORSA.
@@DavidGarcia-re9qh checaste si era el clutch?
@@DavidGarcia-re9qh y quw era al final??
Tengo ese problema con una camioneta Chevrolet Traverse ya le calibramos las cuatro llantas a su presión especificada y aún así se sigue sintiendo esa sensación al manejar como si trajera las llantas bajas de pesadez por lo cual haré la pruebas que explicas de checar rueda por rueda Aver cuál está dura de girar no se siente que sea de falta de potencia el problema es en la tracción como comente anteriormente como de llantas bajas al manejar . Saludos
Me parece una excelente explicación , veo y estudio esas clases
Saludos desde la Republica Dominicana
Gracias por brindarnos tanta información
A mi me sucedia eso. Mire hacia el asiento de atras vi q venia mi suegra y la baje. Desde esa vez anda mejor el auto
🍼jajaja
@@antoniogarza9463 estubo buena esa
La hubieses bajado sin detener el auto pariente
😁
jajaja te la aventastes buena jaja
Rápido y conciso, excelente como siempre.
Excelente aportación muchas gracias
Gracias por el video
Me ha sido de gran ayuda
Consideró que también puede ser el sistema de frenado que se quede en las balatas pegadas que no regresen a su posición que debiera ser cuando retiras el pie del pedal de freno
He llegado a pensar eso, hay alguna prueba para identificar eso?
El mejor canal de mecanica. Gracias desde Chile.
Muy bien explicado, mi carro es transmisión automática en un Pontiac bonneville 2002 6 cil., Motor 3800 mi detalle es es que en pongo reversa sin presionar el acelerador retrocede bien el caso es cuando piso poco el acelerador se me acelera tanto que el freno lo tengo que meter al fondo y poner neutral o apagarlo, en Drive anda bien nada acelerado, sabra cual es el detalle?
Los mejores vídeos amigo..muy claros y bien preparados..enhorabuena
Buenos tips Electro fe2 , eso no me lo sabia, gracias por la informacion, Dios me lo bendiga 🙏👍👍👍👍👍
Antes de ver el video aqui mis sugerencias (puede ser que las pastas del clutch ya se acabaron, cuando eso pasa por mas que aceleres esa fuerza generada por el moror nunca se transmitirá bien a la trasmisión por lo tanto tampoco a las ruedas debido a que el clutch ya no esta acoplando bien con la transmisión osea en ves de acer friccion solo se desliza, eso me paso en mi Chevrolet silverado, es muy común y las pasatas duran dependiendo del chofer) otra serian los rines, rines pesados me refiero, ¿que te es mas facil rodar una piedra chica o una grande? Es obvio cierto? Es lo mismo en los vehiculos, otra seria tener el nivel de aire de los neumiticos bajo,
Hola,saludos desde Honduras,,,me gustan tus vídeos ,son muy informativos claros y sencillos,,,e buscado alguna idea por RUclips y nadie contesta,,mira,tengo un Ford focus con suspension independiente atrás pero los brazos de suspensión dan mucha lata y hasta las llantas por dentro,,e gastado mucho en este tema y ya me cansé,,
Busco una idea para ponerle un diferencial rígido y no sé si se pueda,,ni cómo hacerlo yo mismo,,que sugieres amigo,,sería de gran ayuda..gracias de antemano y suerte..
A mi me paso los últimos meses sentía el carro con pérdida de fuerza, cuando antes subía en segunda y tercera lo hacía solo en primera. Luego de hacer todas las pruebas y escanear, y las revoluciones se subían repentinamente y el carro no se apagaba cuando lo dejaba al ralenti en tercera. Finalmente se diagnsotico que el problema era desgaste del embrague, lo cambie y como nuevo.
Vine por lo mismo y creo q eso puede ser ya q sale olor a embrague
Aja si ademas se calienta el motor
Es el tema que estaba esperando 🤔🤔🤔ya realizar todas esas pruebas sigue estando muy pesado inclusive estando en neutral parking le acelero se siente igual si estuviera las velocidades puestas lo único que no e revisado es la computadora o provado con otra cuando se calienta después de 1 hora de manejo es cuando empiesa a fallar y me consume mucha gasolina espero alguna recomendación adicional
Termostato o el sensor de detonación...
@@gerfobos5267 ya se los cambie por nuevos 😇😇😇👍👍👍
ya resolviste? como? gracias
@@tedtyson4120 reemplace los sensores de oxigeno una buena lavada del cuerpo de aceleración el mismo múltiple y la y reemplace la válvula pcv lo único que no e limpiado es la cámara de combustión ya trabaja bien sin problemas
Muchas gracias, excelentes consejos.
Que sigas teniendo éxito amigo,
Saludos desde Guadalajara, Jal.
Muchas gracias por su ayuda BENDICIONES🇳🇱
Hola q bien explica, en mi caso ayer m cambiaron las balatas y el carro se siente pesado no avanza más de 80 km a q se debe?? Antes de eso corría mucho obvio iré otra vez con el mecánico pero si m gustaría q m diera su punto de vista
Revisen también su distribuidor gracias por sus videos a mi sí me sirvieron
Amigo que podría revisar en el distribuidor??
He aprendido mucho con este canal
gracias amigo que buena explicación y por tu experiencia que nos compartes
Genial.muy detallado,siempre aprendo mucho de sus enseñanzas
Excelente video y orientacion ,gracias
Hno una consulta en los Hyundai,SantaFe ,2.7 lts ,2003,se rompió el sensor ABS derecho,y no sube ,la loma en asfalto ,tendrás alguna información o vídeo ,gracias,Joe,ya suscrito.
Exelente explicación muchas gracias por conpartir su conocimiento
Buenas espero se encuentren bien todos, Tengo curiosidad si mi carro es awd las llantas de atrás deben girar así bastante por si solas o deben estar duras por el diferencial
Muy bien explicado, excelente
Muy buenos videos y tips para la gente que queremos estar al pendiente de nuestros carros 👍🏽
Hola! Y cuando se podría notar si en vez de la transmisión es el convertidor de torque?
Amigo bello, gracias xq siempre aprendo algo nuevo!! 👩🏼🔧👌🏻👍🏻
Yo tengo un problema con mi GMC Yukon 2009 que lo k hace es k si cuando la manejo así se siente como pesada pero además de eso los seguros de las puertas se activan y descactivan solos y se acelera y se corta o y apaga el radio ..todo eso lo hace ala misma vez cómo cuando voy como en una velocidad de 60 a 70 millas por hora, la verdad te agradecería una recomendación o algo k tú creas k podría ser el problema..gracias y También por el video muy útil e informativo 👍🏼
supiste que era mi carro tambie. me hacia eso con la radio ! como 2 veces ya no me lo a vuelto a ahcer
Gracias x el video, saludos desde Perú, me hubiera gustado q tengas tu taller x aqui
Excelentes consejos. Saludos desde República Dominicana.
Gracias maestro muy bueno
Solicito de tus conocimientos!!! Tengo un problema que no han sabido resolverme. Mi auto al meter velocidad se siente que vibra, ya se cambiaron soportes de motor y el problema persiste. Tendrás idea que puede originar ese problema??? Ya también se hizo afinación, que podría ser???? Gracias por tu comentario, saludos!!!!!!
Las crucetas ya las revisastees?
Ya ví tu vídeo amigo yo tengo un Toledo style 1.4 automático y también de siente muy pesado pero también lo siento hasta el el pedal del acelerador lo peor es qué sí se revolucióna hasta más de las 3 mil revoluciones y en baja y sobretodo en subidas yo creo que sí va a ser la transmisión lo raro es qué el carro lo compré así y tiene sólo 30 mil kilómetros 😢
Hola ,yo tengo un Peugeot también automático ,y me pasaba lo mismo sobre todo en subidas se revolucionaba mucho y perdía potencia ,prueba en la subida y bajada pero sobretodo en las subidas el cambio manual,desde que lo utilizo asi no tengo problemas .
Muy buen video ELECTRO FE sabe tengo una nissan frontier 2001 estandar el problema es cuando quiero salis rapido sale como dando brincos y tengo que desacelerar para que no siga asiendo eso pero si salgo despacio no ase eso y en neutro aselera normal es de 6 cilindros por desirlo quiero salir quemando llantas no se puede salir porque sale brincando
Que tal ! Yo tengo una fordf150 4x4 2012 y pienso que trae este detalle .más en la subidas siento que se Forsa un poco también escuché una vez como que cascabelea ..pero aceleró y si responde normal ....ya cheque las llantas ...y se siente un poco duras para darle vuelta .pero pienso que es por la 4x4 ,no la trae activada cuando pasa esto ...hojalá me pueda dar un a pista ..
Buen video. Mi carro anda por arriba de 3500 RPM a 60 millas por hora me parece que es mucho.
Muchas gracias
Tengo una pregunta para Ud cuando un motor tiene más de 10 años recorridos es posible q el motor por dentro todo su sistema de empuje de torque la grasa inisial nueva de fábrica con los años está se ponga dura y hace q todo este sistema de empuje de torque se trabe por esta grasa dura se ponga con los años q se llene de tierra con el tiempo y le afecte a un motor o nada q ver la grasa siempre se conserva blanda líquida si me saca de esa duda si estoy equivocado o no gracias.
Hola, soy tu seguidor. Me gustan tus videos. Tengo un honda Civic 2016, y lo siento un poco con ruido y no es rodamiento ni gomas, que crees que podría ser.
Amigo tengo una dodge ram automática pero cuando paro en un semáforo o un stop al acelerar no responde va avanzando muy poco y es mas lo que acelero que lo que corre. Tu crees que se trate de la transmisión ? Te agradecería mucho una respuesta. Saludos
Muy bien amigo gracias por compartir sus conocimientos 🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽 siempre adelante muchas bendiciones 🙏🏽
Mucho bla bla bla
Muy util.gracias!
Qué tal ELECKTRO FE. Disculpa tengo un 2004 lexus is300. Se desgastan las llantas delanteras por dentro excesivamente rápido ya le cambie las llantas 2 veces y lo lleve a linear 2 veces también. Y sigue el problema. Te agradecería tu opinión gracias. Saludos
Buenos tips muchas gracias
Excelente video como siempre, muy profecional!!!, Me Gustaria saber, Es Cierto que es recomendable sacar a carretera un auto de vez en cuando? y la otra, en un auto nuevo, a que kilometraje mas menos se asienta el motor, y/o es necesario tambien sacarlo a carretera para que eso pase?
Mi carro lo siento igual, pero se que tiene el engrane vvt del árbol de levas, más no se si eso este afectando, espero su respuesta antes de cambiarlo, gracias
Le realice el cambio del aceite de transmicion y mi carro se siente mas pesado, pero las revoluciones están bien, pero el carro siento que se esfuerza demasiado para desarrollar velocidad... que crees que pueda ser?
Muy interesante gracias por la información
Ey amigo cuál es el problema de k el marcador de la gasolina no marke megustan mucho tus vídeos compa gracias
Es el flotador amigo
Grasias x tu explicacion mi amigo mi venture tiene un problema los cambios los ase bien pero cuando boy en una subida pierde potencia y se forsa mucho para subirla,entra la sobremarcha pero se siente muy pesado
Pregunta un carro kia optima hibryd 2011 tiene bujillas?? Y se le puede cambiar aceite de transmicion??
Me pasó con los frenos delanteros, las gomas muy secas de las balatas no regresaban rápido... Sintoma rin muy caliente. Cambiar y lubricar esas gomas a modo que las balatas suelten rápido y correctamente el disco de freno.
Otro , los frenos de tambor traseros, los ajustan demasiado, van frenadas las llantas, desajuste el mecanismo por dentro a que casi que queden libres las llantas. La función del tambor al frenar no se ve afectado.
Y el dichoso sensor de detonación (conector, cable o falla)... Es el distribuidor que daba el tiempo en motores de antes del año 2,000 wow, no lo conocía!
Si yo siento que son mis balatas por que recién cambien frenos y no tiene tornillos originales 💔😕
Y se calienta mucho el rin
Respecto.a las llantas , el se refiere al balero, de igual forma , quiero suponer que si las llantas traseras tienen ese problema, seria cambiar los baleros tambien? Es pregunta
Excelentes consejos saludos desde CDMX
PREGUNTA UNA TRANSMISION 4L60 AWD ES IGUAL A UNA QUE NO ES AWD? CAMBIE MI TRANSMISION PERO NO ES AWD SERA ESA LA RAZON QUE NO TENGO POTENCIA EN LAS SUBIDA? EN LO PAREJO CORRE BASTANTE BIEN PERO SI ESTOY PARADO Y TENGO QUE SUBIR UNA CUESTA NO ACELERA! ya cambie hasta la bomba de gasolina y sigue igual!!! gracias
Te felicito por tus vídeos. Agradezco tus consejos. Espero me ayudes crv 2006 de ir caminando no acelera pedal hasta el fondo y nada .la apago unos segundos la enciendo y funciona normal ¿qué podría ser? Gracias
Arreglaste tu problema?tengo un auto y hace lo mismo.
@@elchistarugo4794 no todavía no lo arreglo
Hola amigo
Buen video... pregunto,
Tengo 3 calibradores. Y los 3 marcan diferentes libras, como saber cuál es el bueno.. gracias. Saludos desde Puebla
Revisa en la puerta del conductor ahí dice los PSI específico de el vehículo, te recomiendo que llenes todas las llantas y después vallas viendo cuál es la que se vacía
Hola maestro donde lo puedo seguir para aserle unas preguntas
Electrofe2 me puedes ayudar según tus conocimientos, tengo un Nissan march 2020 con 31000 km recién hecho sua afinación mayor en la agencia, y aún así lo siento pesado, y más cuando va el clima encendido,cuando voy con segunda mayormente y desacelero, se siente como si el carro se amarrara es decir como si se frenara, y después de unos segundos se siente como se vuelve a liberar. Que podría ser?
Buen video Bro gracias por el video saludos desde México 😅👍
saludos. muy bueno
Hola buenas noche mi pregunta es ayer le hicieron la inspección y hora se siente muy pesado que debo har
Muchas Gracias por sus comentarios, Héctor
Cuando se rebisa el aceite de teasmicion con el motor frio o con el motor caliente?
Justó el video que buscaba
Buen video bro gracias por compartir saludos desde Matamoros Tamaulipas
Gracias viejon saludos
Conviene quitar fan clutch y poner electrico??
La temperatu sube un poco mas de la mitad eso se podria relacionar aLo del catalisador semitapado
Gracias..
mi auto diesel se sentía pesado ( muy pesado ) y descubrí que el sensor de oxigeno se ensuciaba debido al aceite que salia a la admision procedente de la válvula PCV ( en un 1.6 HDi de peugeot - ahora tengo que limpiarla cada cierto tiempo
Buen dia, muy amable por tus consejos, tengo un problema con mi coche referente a la perdida de potencia tengo un Ford fiesta 06 y de repente pierde fuerza al ir manejando, no se apaga ni vibra ni da jalones, ya Cheche y no tiene catalizador, lo que he notado es que el pedal del freno se pone duro cuando pasa eso, lo raro es que si frena y al quitarse de repente lo duro al pedal vuelve a la normalidad, si pudieras ayudarme con eso por favor, gracias
Una pregunta, tengo una Nissan pick up 90 cuando voy en subida en 1ra y hago el cambio a 2da pierde fuerza como si estuviera cargada y cuando está carga se siente más en 2da un amigo me dijo que es sensor maf
Hola amigo buenas tardes mira mi auto se siente de repente pesado es un neón 95 pero lo que me pasa es que solo revoluciona asta 110kmr i no se porque desconozco, yo quisiera que orientaras, por favor ya que le epregutado avarios mecánicos i no saben porque i hoy en día ya se empieza agalonear mui Derrepente hojala si me contestes
Nissan Pathfinder ya le cambié el camshaft y sigue marcando el mismo código ya cheke tierra corriente y señal y todo normal pero no aselera y prende la luz check ingene
Una pregunta amigo mi carro cuando dejo de acelerar se siente como si se frenara pero no lo hace siempre que podría ser lo que le esté fallando? 🤔
Todas son factibles en Nissan muchos de ellos tambien es costumbre que el auto se sienta pesado cuando una luz de stop, direccionales, alta o baja estan dañadas no se por que?, en mi Nissan Almera es asi año2007 y ya solo cambio el foco dañado y regresa la velocidad constante, al igual que algun sensor de levas o cigueñal se sienten pesado que al calentarse el motor fallan aunque el check engini no encienda....saludos
Gracias amigo tengo una np300 año 2016 y se siente asi como lo describes el motor si responde pero el avance no voy a 100km y las revoluciónes van a 3mil y sibiendo tomare todo eso a ver si resuelvo
hola amigo, ya resolviste tu problema? si es asi,.me podrias ayudar y decirme como? gracias
En mi f150 2001 siento que las llantas de atrás como que se van frenando cuando dejo de acelerar pero es muy ligero el frenado
No se si tenga que ver con falta de aceite en el diferencial
Mi pick up estaba pesada y era q tenía las bandas pegadas😁👏
Como pegadas amigo?