Hola Omar, tengo un astra Chevrolet 2001, lo lleve al taller y me dijeron que era la turbina con el aro dentado que no servía, le compré eso, y quedó según bien, pero ahora el mecánico me dice que prende todo bien pero no avanza, quisiera saber xk , o que es lo que le tienen que arreglar o checar, me dice que es algo de la transmisión, quisiera saber que es, xfa 🙏
@@aliciagudino6837 Hola Alicia Gracias Por preguntar estás invitada a suscríbete ✅ lo primero que debes revisar te lo explico en este video ruclips.net/video/EAg_EDV2uPo/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
@@arielreyes7019 Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ ruclips.net/video/EAg_EDV2uPo/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludos, escuché su explicación, excelente, paso a explicar el problema, es un Hyundai Getz, año 2007, carro que estuvo un año parado, con bote de aceite de motor y caja, porque se apreciaba en el piso. Se rodó luego de ese tiempo, y al iniciar la marcha tiene fuerza pero al pasar unos 20 minutos o cuando la aguja de temperatura llega a su punto, se fue buscando la falla en los escapes y se probó no era, se cambió cables bujías y entonación, mejoró la fuerza pero poco se mantenía con la falla tal como se Comento anteriormente, luego se le hizo servicio al tanque de gasolina, cambio de pila y filtro, mejoró mucho más por cuánto estaban muy sucios los componentes, pero después de cierto tiempo se mantenia con la pérdida de fuerza, luego se comprobó el aceite de caja y estaba rojizo pero a oscuro y el nivel estaba bajo, se completó y mejoró aún más, pero después de tiempo de uso se pone pesado otra vez, los cambio los hace a veces un poco tarde y otras de manera normal, actualmente es aceptable el manejo pero como comento luego de un tiempo circulando se tiende a poner pesado. Agradecería algún comentario y orientación
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅👍 lo primero que hacer con mi falla te voy a recomendar este video ruclips.net/video/EAg_EDV2uPo/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
hola, tengo el problema de que acelero y no avanza es un neon automático 2002, lo hace en frio y en caliente rara vez lo hace apenas comenzó, y la verdad no se que pueda ser 😞
@@miguel6483 tengo una Hyundai santa fe 2003 diesel 2.0 VGT, resulta que aceleró pero no avanza ni revoluciona el motor con el aire encendido peor hasta tiende a parar.
Hola Amigo aquí te dejo información importante para que solucionen su falla velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información no olvides suscríbete y déjale un 👍 Saludos
Hola amigo tengo un problema con un honda acoord año 2000 que cuando anda en marcha en caliente me hace un problema que cuando le acelero al fondo tiende a quedarse no quiere avanzar y en la mañana que está frío el carro si me trabaja bien
@@lidiacardona1091 Hola Lidia Gracias por preguntar estás invitada a suscríbete no cuesta nada ✅👍Así como cuentas la falla son los sellos te voy a recomendar un aditivo para que soluciones ese problema aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo hay está la solución 👍✅✅ Saludos
Muchas gracias Omar. Tengo una Explorer aut. 98. La reversa no quiere empujar. Hace un soplido en el pedal. En neutro va hacia adelante lentamente solo. Liquido está bien rojo. No hizo ruidos extraños. Le agradezco muchi toda su labor. Saludos cordiales desde Argentina.
Dios te bendiga. Gracias por trasmitir tu sabiduría automotriz. Falla con Gran Cherokee 2006. En ocasiones, le pongo Dray y aceleró quedando sin hacer el cambio. Pareciera un cincronico en primera. El truco aplicado es, sacar y meter Dray hasta que la suelta, y caja perfecta haciendo todos los cambios. Gracias.
Hola un saludo, soy un venezolano apasionado por la mecánica automotriz, estuve trabajando en un taller de cajas automáticas, pero no tuve chance de aprender mucho, ahora estoy por abrir mi propio taller en Perú 🙏🏻💪🏻 excelentes videos, gracias por sus tips, tengo un cliente con esa falla en una Mitsubishi montero sport 2008, si le dije exactamente lo que mencionas en tu vídeo, ahora voy a empezar a descartar esos detalles, no creo que sea la caja, saludos y bendiciones.
@@agnusdeirockyvida1416 Hola Amigo gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ pon en google imágenes Cadena de tiempo hay te va a salir la foto ✅ Saludos
Gracias Maestro, por compartir sus conocimientos. Un caso que le sucedió a mi hermano es que pasó por una calle inundada el auto es un CRV 201 automático, no fue un trayecto largo pero si el auto le dejó de acelerar por unos segundos por más que pisaba a fondo, la cosa es que el auto agarro fuerza otra vez y logró pasar. Después de ahí me cuenta que para acelerar necesita pisar un poco más para que agarre aceleración pero no se le aguanta, sigue acelerando bien. Ya le compartí su video y sepa por donde puede atacar el problema.
A mi me pasó exactamente lo mismo y justamente con una Crv-2001 automática. Solo que la mía si se quedó, ya no avanzó, no se apagó ni nada y se quedó en directa pero ya no avanzo y se quedó en una subida.
Mi auto se quedó en la 2 si funciona pero cuando arranca tarda en agarrar vuelo ya después corre bien pero cuando haces alto tarda en agarrar velocidad tendrá falla de sensor o filtro de aceite o hay que reparar toda la transmisión gracias
Don omar buenas noches muchas gracias maestro por compartir esos conocimientos que nos ayudan mucho para cuidar nuestros vehiculos saludos desde colombia bucaramanga
Mis sds y respetos para ud. En resumen la transmisión automática copia fielmente los mínimos detalles del motor y después hace su trabajo, solo hay q escuchar su lenguaje. 100% de acuerdo. Lo felicito. Un abrazo
Buen dia... maestro... exelente expilcacion... tengo Una BMW X5 3.0i... camina para atras ni para adelante.... arranca muy bien.. y acelara exelente... pero no camina
Tengo un carro honda civic 2002 repararon la trasmicion pero derepente enpiesa a bibrar y luego le piso y no avanza y luego se para y se un rato gala y abeses loprendo no entra la primera
@@alejandroaguilar2605 Hola Alejandro Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 la pregunta que me haces la respuesta la tienes en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Muy buen consejo don Omar en mi caso es yo tengo un carro mazda tribute 2006 enciende vien y dan marcha un poco de hai se desconecta seba en blanco el acelerador..nose k podraser..ya le cambie el aceite..siempre lo mismo..
@@marvinpaz4262 Hola Amigo Gracias por preguntar ✅👍 La falla como la describes en el comentario la respuesta te la doy en este video ruclips.net/video/hZLQjqZ58m8/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Bueno días omar en este caso tenia un honda accor 2006 con un caso similar, lo yeve al taller y me dijeron que era el cuerpo de acelerador y que había que cambiarlo pues me lo reemplazaron y resulta que quedó igual, pues ya me sentía mal porque mi carro no quedó bien con lo que le habían cambiado así que lo yeve a otro mecánico y me dijo que era la transmicion y yo dudaba porque el carro no era de continuo que me fallaba que luego consulte con otro mecánico y me dijo que le cambiará los selenoides de la transmicion, se los cambie y me quedo peor, depues desidi ver tutorial es en you tube encontré un mecánico que explicaba que ese tipo de falla era ovacionado por el sensor de pedal de aceleración, siendo así lo cambié y ahí acabe con los problemas de mi carro espero que esto le sea de ayuda así también para todos sus demás seguidores saludos.
@@omarchiquin buenas tardes saludos desde México por favor ayúdame ya que mi camioneta captiva automático modelo 2013 no le aya la falla nadie te cuento mi camioneta después de una hora de trabajo o en un tráfico pesado en "D" me empiesa a oscilar las revoluciones y tiene a no avanzar y a apagarse tengo que esperar unos 20 min para poder volver a encender y seguir mi destino ya le cambiaron aceite de transmisión ya la escanee no me sale ningún código y es muy molesto porq pues no es una falla constante es una falla intermitente me lo hace y empiesa a hacerlo seguido es lo que hace la falla en caliente
@@victorantonioespinosarodri3367 Hola Amigo Gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅👍 la falla que describes te la explico en este comentario ruclips.net/video/hZLQjqZ58m8/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos 🇲🇽🇲🇽
@@omarchiquinbuena tarde ltengo una camioneta grand voyaguer 96 y me empezó Aser lo mismo la apague y la volví a prender la puse en D y no jalaba ya después de vareos intentos volvió agarrar es mi primera camioneta me puedes de cir que es por favor espero respuesta gracias y bendiciones 🙏
Hola saludos desde Guatemala, tengo una odysey 2006 hace2 años me le pusieron uña radiador externo para enfriar aceite, funciono bien hasta hace unos días, calentó y ya no camino, le cambié aceite funciona 1000 km y volvió a dar problema, le volví a cambiar aceite, pero ahora solo 10 minutos y ya no avanza hasta que enfríe, revise el radiador externo no tiene tapón, me sugirieron que utilize 8 litros de aceite para limpiar su interior de la caja, pero que me sugiere? Agradezco su apoyo
Gracias Omar!! Bueno ahora tengo una buena base para tomar decisiones. Excelente el cuento del Fairlane 500, tremendo carro por cierto, mi padre tubo uno y yo para esa epoca tambian andaria por los veinte y tantito asi que somos generacionales👍. Creo lo mejor es ir de lo mas sencillo a lo mas complejo, en este caso seria la cadena aunque se dice que en las blazer puden durar hasta mas de 300mil km, la mia tiene 190660 pero como la compre usada no puedo certificar ese kilometraje. Creo que ahora tengo las cosas mas claras. Saludos Cordiales!! Alfonso.
Espero soluciones ese problema consulta también con un mecánico de esos com bastante experiencia y al final cuéntanos cómo solucionaste para que los suscritores puedan tener otra versión 👍✅✅ Saludos
Mi auto es un Passat modelo 99 automático no avanza ni retrocede pero si lo levanto con dos gatos adelante pongo directa o marcha atrás avanza que puede ser gracias
Al final mi problema era el sensor de 2da a 3ra, cuando un sensor esta malo la computadora comanda la caja a andar en 2da solamente, cambie el sensor, aproveche de cambiar filtro y voala, solucionado el problema
Saludos Omar. Jeep Cherokke Kj, caja 42RL, aplica bien en D y R, al rato de rodar y parar, cuando toca arrancar se siente pesado, como si estuviera frenado pero suelto coloco en Neutro y regreso a D y mejora. Solamente en 1era. Al cambiar a 2da, sin problemas. Gracias
Omar saludos desde colombia, Gracias por compartirnos tus conocimientos, excelentes tus videos 🔥 Ten un Volkswagen Bora modelo 2009, caja triptonica o automatica 09G, no le entra la cuarta, y al meter R y, o ,D suena como un rasgado fuerte en la parte de adelante, y cuando se anda mucho, detenido rumba, suena la parte de adelante, le cambiaron un selenoide, y siguio presentando el mismo problema, le pusieron un aceite de mala calidad y no tenia la cantidad recomendada, pensamos que ese era el problema, y le pusimos el aceite recomendado por el fabricante y siguio presentando el misno problema. Te agradezco si me das una luz para esta falla. Gracias maestro 🙏🏻
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ lo primero que debes hacer te lo explico en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos 🇨🇴🇨🇴
Viendo vídeos de este excelente personaje juntos con otro de mundo mexicano , me di a la tarea de encontrar el error , ya que en mi país me cobraban 5 millones de pesos colombianos que son como 1.700 dólares por revisarla , que era lo peor que podía pasar ? La caja no tomaba 1 , tenía buena reversa , era muy lento y son fuerza al iniciar y el subidas no reaccionaba , ya cuando la marcha subía a segunda y más cambios todo excelente, busque en la caja fucilera de mi Nissan Tiida y en la que va en el motor , había un fusible rojo de 10 quemado , lo cambie y volvió la fuerza todo a la Normalidad. Comparto esto para que ayude a alguien. Gracias.
Buen día maestro Omar, saludos de tuxtepec Oaxaca, hace unos meses mandé a reparar mi caja automática pues dejo de avanzar ni atrás ni adelante. Se cambiaron todos los discos y seguros y dos diafragmas metálicos internos, la caja presenta dos fallos bueno para mí son dos . Antes es una Ford f150 v8 1999 motor 4.6. aceleración normal avanza bien pero al pasar de primera a segunda pega un brinco una patadita pero si acelero un poco más fuerte no se siente la patadita . Esa es una de las fallas en altas revoluciones todo bien no siento q deslice ni patea nada puedo aplicar la sobre marcha normal.pero en primera marcha si quiero salir patinando llanta no sale patinando siento q se desliza la velocidad igual al llegar a una subida siento q no tiene ese poder de un V8 cómo q la caja patinara. Ya revise y cambie la bomba de gasolina,lave inyectores Cambie bujías bobinas, para ver si era mi motor ya revise la compresión del motor en todos tengo 175 psi , cree q el problema sea la caja o algún componente como cuerpo de válvulas??
A mi tiida se queda en 1era. Tengo que apagar el carro, meter parking y luego volver a encender y ya jala bien. Hasta que me vuelvo a detener en un crucero y vuelve a fallar. Se queda en 1era. Tengo que volver a apagarlo y volver a encender para que funcione
A mi coche le pasa eso exactamente, es un Audi A4 2006 1.8 turbo, le acelero y va como en ralenti. Tiene una manguera rota del turbo y se escapa el aire, sospecho que ese es el problema. Ya la pedí por Internet y voy a ver si se soluciona el problema. Gracias por el video, es muy educativo.
Mi carro es un Renault Scenic año 2006 2.0 caja, en un viaje de 880 kilómetros me salio el testigo de caja automatica unas 25 veces y sa cambiava a segunda automatica para proteger la caja, trataba de acelerar pero no cambia, en todas y cada una de las veces que salía el testigo dependiendo de la velosidad el trancazo a segunda se sentía más fuerte, algunas veces podía ir a 120 por unos cuantos kiiñlometros y todo parecía normal pero al aver recordó 70 kilómetros otra ves aparecía el testigo de caja junto al trancazo para 2° automatica, trataba de acelerar i no pasaba de 30 por hora, siempre que pasa esto tengo que apagarlo y volver a encender y así sucesivamente hasta llegar después de Semana Santa a casa [ aceite normal TR nuevo cambiado por sospecha de la falla ] Pase Ben Día, le agradezco información, Miguel desde Valencia Venezuela
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes te la explico en otro video entra al canal y busca el video de ( esta falla no me deja dormir transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Hola Omar. Muy interesante tus videos, tus explicaciones son muy buenas, sigue con tu esfuerzo pues vale la pena ver tus videos. Por otra parte, tengo un ford Laser año 99, de motor 1.8 automatico; ¿por casualidad tienes videos asociados a fallas para este modelo de vehículo?
Hola Amigo gracias por preguntar ✅ todos los videos están enlazados si tienes problema de desliza o golpea busca el video y hay te doy opciones para revisar en su vehículo o fallas eléctrica Ruido vibración hay más de 200 videos de pura falla solo tienes que verlo te voy a recomendar este que hacer con mi falla ruclips.net/video/EAg_EDV2uPo/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
En todo este tiempo ¿no le haz realizado nada a la caja? a mi me prendió la luz de hold y no me prendió más, pero, ya lo dejé parado eso sí, me di cuenta que suben las revoluciones y apenas la velocidad sube pero me pasa es en subida @@franciscohernandezlozada8373
Buenas noches amigo, saludos! Muy explícitos e informativos sus videos. Tengo una explorer eddie bauer 2005 caja 5r55w Desde hace un tiempo el carro me marcaba el overdrive y en ese momento se neutralizaba y me tenía que parar, apagar el carro desconectar la batería y se le quitaba la falla y seguía normal; eso me sucedió como en 3 ocasiones, pero en la última no quita la falla y el carro no daba ni para adelante ni para atrás, pero intente poniéndola en 3era y la camioneta se puso en marcha, desde entonces he tenido el carro haciendo los cambios manuales. El retro aplica fuerte, pero no avanza, el D aplica, pero tampoco avanza, solo me agarra D cuando voy a 60 y cambio de 3era para D y me cambia de velocidad y puedo acelerar tranquilamente hasta la velocidad que yo desee, pero al bajar la velocidad de 50km/h, debo bajarla nuevamente a 3era porque sino el carro se neutraliza.
Yo tuve un Passat diesel automático que no avanzaba, me dijeron que era el turbo estaba sucio, compré nuevo pero no funcionó. Lo vendí para partes. Saludos.
Buenas noches maestro estado viendo sus videos y me parece muy bien explica detalladamente la información, el motivo de mi comentario es porque tengo una 2003 Chevy Express van 1500 motor 4.3L V.6 me le cambiaron la transmisión y cuando la pongo en la D ella camina bien pero el segundo cambio no lo quiere hacer y la acelero y no tira el cambio para la segunda tengo que sacar el acelerador para que haga el cambio y luego la vuelvo acelerar y ya hace el cambio y ya le cambie el sensor de velocidad y hace lo mismo espero me pueda ayudar gracias de ante mano 🙏
Felicidades por orientarnos con su sabiduria y experiencia mi consulta es tengo un sentra 2004 qué todo estaba muy bien de ir en marcha y llegando a un cruzero el semaforo estaba en rojo desminui la velocidad y cuando ya estaba proximo cambio a verde el semaforo y con el impulso meri la 2da velocidad y no hubo problema en el embrague ni con la entrada de el cambio pero ya no avanzaba en ninguna velocidad que me recomienda maestro qué sea,6:06 😮
Buenas noche Sr. Omar, tengo un Neon año 2000 caja automatica modelo A404 de guaya. Desde hace ya 4 años lo dejé estacionado, porque la falla que presenta es la siguiente, en lo que lo dejo unos minutos calentando cuando aplico alguna de las velocidades no las aplica. Antes de esto yo le había mandado a repararle la caja, le pusieron aceite Dexron III porque según el mecánico dice que es lo mismo que el aceite original ATF+4 (cosa que no es para nada verdad), los cambios eran mas bruscos y en el manual dice que acortan la vida de la caja, no sé si le cambiaron la turbina, le cambié el serpentin original por uno tubular que va dentro del radiador igualmente (esto lo hice pensando que el original podía estar roto) pero la falla continúa. Cuando se calienta el aceite burbujea y como Usted dijo en uno de sus videos casi que sale por la varilla de medición del aceite. No sé si con estos datos pueda dar con algún diagnóstico. Si cambiándole la turbina y comprando un serpentin auxiliar mas grande pueda solucionar la falla sin tener que volver a hacer la caja. Muchas gracias por responder.
Hola Rex Gracias por preguntar A604 es una transmisión automática sencilla y económica te recomiendo bajar revisar y reparar bien es posible que no el hayan montado los sellos o tenga una fuga interna eso es lo que le recomiendo 👍✅✅ saludos
hola que tal maestro buena tarde. muy interesantes sus videos. lo saludo desde mexico. yo tengo un nissan tiida 2009 automatico y me presenta una falla no muy seguido pero me la hace. cuando voy en el carro a bajas velocidades entre 1800 y 2000 rpm (por cuestiones de trafico) y mantengo esas revoluciones mucho tiempo de primera marcha a segunda, la caja no hace el cambio se supone que a las 2000 rpm la caja debe de hacer cambio de primera a segunda pero no lo hace, solo siguen subiendo las revoluciones y no se soluciona el problema hasta que apago el vehiculo y lo vuelvo a encender y solo pasa ese problema de primera a segunda. usted sabra que podria ser. ya que ya se le dio mantenimiento a la transmision y el carro sigue con el mismo problema. ya le cambie el sensor de velocidad de la transmision y nada, y hasta cambie el cuerpo de aceleracion por que me decian que no estaba mandando bien la señal. espero tenga un buen dia y mucho exito en sus proyectos
Hola Darksoul Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅así como describes la falla es eléctrica te dejo este video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que no te pierdas información es importante hay tienes la solución es gratis 👍✅✅ Saludos
Don Omar, buenas tardes, primero que todo felicitarlo por el contenido. Tengo un Cadillac 1950 con caja Hidra-Matic, coloco D o R y el vehiculo no arranca, como si no tuviera nada de fuerza. Le medimos compresión a los cilindros del motor y están 90 PSI, el vehículo en N acelera perfectamente, otra prueba que realizamos fue gatear la parte trasera (subir las llantas traseras), las dejamos en el aire y pusimos D y el vehiculo arranca de manera normal. Esta falla me tiene loco y no he podido disfrutar de El. Le agradecia mucho si me pudiera ayudar.
Hola estimado Omar gracias por tu excelente video. Situación 1) Tengo la siguiente situación con mi Hyundai ghetz automático 1.6 2007, el cual a veces presenta golpes en la caja en frío o en caliente al aplicar los cambios, también a veces cuando voy desplazandome en una vía normal o autopista también me patea duro la caja y hay días que no lo hace. Y situación 2) Hay momentos generalmente cuando ya el carro ha rodado durante el día, piso el acelador a fondo y carro no avanza o cuando voy llegando a 80 km/hora el carro es como si se frenara o jalonea. Muchas gracias de antemano por su ayuda.
Hola Jesus Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte no cuenta nada ✅👍👍 estás en el video correcto hay te explico esa falla te invito a verlo completo y la de los golpes en los cambios te dejo este enlace ruclips.net/video/MexEUR8yHqc/видео.html velo completo hay te doy soluciones a ese problema ✅👍👍 Saludos
Hola maestro. Gracias por su tiempo. Tengo una caja al4 que no avanza en subida. No tiene fuerza, pero en plano se desplaza super bien tanto en D como en R.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la pregunta que me haces te la respondo en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
@@ambuhappy9159 no, la falla persiste. He rectificado la caja y nada sigue igual. Use segmentos originales, discos y válvulas de presión y nada. La falla se acentúa más en caliente, pero en frío igual pasa
Hola don Omar. Le escribo desde Stgo de chile. Tengo un datsun laurel año 82 automático. No kiere tirar en reversa. En parte plana tira. Suavecito. Pero en pokito de subida no avanza hacia atraz. Ya se le cambió el aceite de la caja y lavo el filtro. Cuando se le cambio el aceite estaba rojito.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla como la describes es de entonación entra al canal y busca el video de ( fallas de entonación transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Hola Omar, muchas gracias por compartir tus años de experiencia. Tengo un Honda Civic año 2001 lx el carro nunca me ha dado problema. Un día de pronto sentí como que el carro estaba pesado y después de unos 10 minutos le costaba mucho moverse . Bueno, la computadora me dice que error de relación con la transmisión, pero la palanca de cambios ya que es automático agarra todas sus marchas desde D hasta R no salta ni nada y trabaja un poco normal en frío pero no pasa de primera marcha al andarlo un poco, después se vuelve pesado y ya solo acelera y no se mueve . Tal vez alguna experiencia similar a mi caso te lo agradecería mucho.
Hola Amigo gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ lo primero que debes revisar te lo explico en este video ruclips.net/video/EAg_EDV2uPo/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Don Omar, muchas gracias por compartir sus años de experiencia este trabajo tan complicado, le quiero haser una consulta, tenga una Hyundai santa fe gls 2011, y hace poco comenzó a presentar problemas como perdida de potencia en suvidas y no aselera cuando se le pisa el acelerador, solo las RpM suben asta 5mil pero no abanza mucho, no marca nimgun piloto encendido ni cuando se le pone el escaner, y para los cambios en D Y R, los da muy bien, la palanca y todo se siente bien. y un mecanico me dise que necesita cambió de transmission..
Hola Omar, hace dos años reparé (hice) la caja automatica de una 4 Runner 92, siguió lenta, hace 6 meses le cambie la bomba de gasolina y mejoró un 80 %, ahora si se siente en vias planas y anda bien, hace los cambios bien en vias planas La consulta es que cuando tomamos una pendiente, el vehiculo se pone lento y no hace el cambio a la primera para fuerza, y si yo lo hago manual el vehiculo sube en primera con fuerza. Consulta: Será problema del selenoide que no se activa cuando se le exige? Y gracias por los consejos de cuando se calienta la caja, revisaré los ductos.
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte si no lo as hecho ✅👍 la falla que describes en el comentario es eléctrica te recomiendo este video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Tengo un Mercedes 320 clk ,caja autamatica ,quiero cambiarle el aceite del combertidor tiene tornillo de drenaje ,quisiera saber si solo ay qe echarle el aseite que pasos sigos buenas tardes
Muy buenas Sr Omar, mi Elantra tiene esa falla actualmente y al mecánico lo tiene loco. Los jaloneos como le conté hace 1 mes eran el Sensor Generador de Pulso Entrada-Salida dañado. Se cambió. Se cambio el filtro ahora de gasolina, el del aire, los microfiltros de los inyectores y se limpiaron los inyectores. Anoche le puse la pila de la bomba de gasolina nueva Bosch original.En Octubre cuando anillé Standar, le puse la cadena nueva marca Moss. Pero al arrancar en los semáforos especialmente y buscar avanzar y pisar el acelerador 1/3 se ahoga y se medio frena y va como a 5 km/hr.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ te invito a ver el video completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buenos días Omar un gusto, le comento, tengo un Ford Sierra 88 familiar con caja automática. Lo lleve al mecánico y le cambió bomba de nafta, filtros y limpio el carburador. El coche estaba acelerado cuando lo saqué y a las 5 cuadras empeso a perder potencia ( sin fuerza) al otro día lo puse en marcha y no respondía ninguna marcha de la caja ( el auto no se mueve ) Agradeceré su consejo por su experiencia y conocimiento. Saludos
Hola Amigo Gracias por preguntar ✅ lo primero que debes hacer te lo explico en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explicó todo velo completo ✅ Saludos
¡Buenas noches, Sr Omar! ¡Excelente Video!. Desearía comentarle sobre la falla que viene presentando mi vehículo HONDA FIT 2007 CAJA CVT, le comento: Mi vehículo me arroja varias fallas al salir de casa (luego de calentar el vehículo) este avanza pero hace un pequeño recorte me apaga la luz de Driver pero continúa su marcha, al tomar una velocidad más o menos de los 60km el vehículo se acelera sube los RPM a 5000 pero mantiene la misma marcha, debo soltar el acelerador y es que nuevamente continúa su marcha, lo extraño es que luego que tira la falla puedo llegar a los 120kmh y no arroja más la falla, he notado que me falla más continúo con el aire encendio. Incluso hay veces que el aire nisiquiera enciende, y debo acelerar fuerte para que encienda. En resúmen el mecánico me dice que debo cambiarle los filtros de aceite de la caja. Si en algo puede ayudarme, saludos.
Hola Daniel Gracias por preguntar 👍✅ la falla que describes en el comentario es falla eléctrica por un lado y para esa falla te voy a recomendar este video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo para que puedas entenderlo para la otra falla es entonación y aquí te dejo este video ruclips.net/video/0Z7A5kCbR7Q/видео.html igual velo completo para que tengas toda la información 👍✅ Saludos
@@omarchiquin ¡Muchas gracias, Sr Omar! Haré las recomendaciones descritas en el vídeo, y le estaré escribiendo. Continúe con esa excelente labor. Muy explícito.
Excelente explicación... 🙌🏻👏🏻🔥 Tengo un pregunta.. sobre un honda Fit 2006 con caja CVT (8bobinas) que al parecer según un escáner dice que la turbina está girando a unas rpm diferente que el motor.. si el motor va a 900 rpm la turbina marca 250rpm.. eso como es posible? El carro ya se le quitó el catalizador porque estaba tapado, y también se le hizo una entonación general.. la falla general ahorita es que en frío la caja hace chirridos electrónicos, y al andar en marcha normal cuando aceleras, se siente que el cambio lo hace varios segundos después pero no avanza mucho.. perdida de fuerza notable... Agradezco su comentario al respecto.. gracias..
Hola Luis Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅ la turbina va pegada al motor y al prender el vehículo ya la turbina está andando a las misma revoluciones que el motor eso te lo explico en unos de mis videos pérdida de fuerza en caja CVT puede ser la correa por el año 2006 te recomiendo poner un aditivo para caja CVT en el canal tengo el video del aditivo búscalo y velo Hay está la solución 👍✅ Saludos
Hola, muy buenos vídeos muchas gracias, tengo un chevy automático modelo 2004 4 cilindros en el 20021 le cambiaron la caja por que no tenia reversa, y quedo pero ahora si lo manejo despacio anda bien pero cuando acelero se siente como que jalonea hace mucho ruido pero no avanza creo es en la tercera velocidad, lo an escaneado 2 veces en talleres diferentes y no arroja códigos le puse un aditivo cuando llene el tanque y funciono normal unos días, le cambiaron aceite a la caja y funciono unos días le revisaron cuerpo de válvulas y solenoides y no le encuentran el problema ahora me dicen que hay que bajar la caja otra vez.
Hola amigo Gracias por preguntar ✅ lo primero que debes hacer te lo explico en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla Transmisión Automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Esa falla la tiene mi auto cheque transmisión y sigue igual gracias checare eso y le daré a saber nuevamente gracias por su video bendiciones en su trabajo 👍
Saludos maestro, ya me suscribí. En mi caso, tengo Toyota Camry 2002 y cuando acelero de repente hace más sonido de que lo qué avanza, siento que le falta más poder, pero pasa los cambios bien en alta y baja, y lo he comparado con el de mi hermano que es del mismo año y siento que el Camry de el actúa mas rápido, cabe destacar que tiene rines 18, y el de mi hermano 17, no se si eso influirá demasiado en eso? Otra cosa que no se si es bueno o malo, es que el carro agarra los cambios sin pisar el pedal del freno, ósea la D, Espero me pueda ayudar, gracias!
Hola Amigo Gracias por preguntar ✅👍 te voy a recomendar un video ruclips.net/video/t-wPrY6Ephk/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Buen dia omar tengo un cavalier 96. 2.2 rapa rallada tengo una falla muy similar. Solo se cambio trasmicion reparada y de ahi derivo la falla paresida al video. Se desplaza bien ya al acelerar revoluciona como que se frena pero no avanza normal como que motor forzado. Un gran favor me ayudes que sera. Gracias . es un profecional.
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 la ayuda te la doy en este video video video ruclips.net/video/DCkCoWUw1mw/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
El carro arranca bien, sin embargo se pone en drive y el carro no sale, solo zumba. El vehiculo solo sale en 1ra y 2da. El vehiculo es un GMC Sierra 5.3CC 2001. Excelente contenido, muy informativo.
Muchas gracias exactamente asi me hace casi parecido el ford fiesta 2007 se escuacha en ocaciones asi y lo deje una semana sin trabajarlo y ala siguiente lo use para los mandados a cortas distancias y ya no se escucha ese sunbido oh revomucion de caja ademas que cuando me hizo eso se me frego mi aguja de velocimetro
Buenas tardes Maestro, tengo el problema que cuando aceleró a fondo pero de igual manera el carro no avanza pero solo lo hace cuando el carro ya esta caliente, no tiene catalizadores, el carro fue recién ajustado. Me podría orientar que tendrían que revisar de favor?
Hola Omar Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅ Así como describes la falla la respuesta la tienes en el video te invito a verlo completo para que puedas entenderlo hay está la respuesta lo que tienes que revisar es gratis puedes verlos las beses que usted desee 👍✅✅ Saludos
@@omarchiquin bnas noches el honda acord 92 empezo a temblar y lo pongo en cuarta y solo acelera pero no arranca bien se aburra despues se jala y acelera pero tarda en aser cambio solo en primera acelera k podra ser
@@judithkaly1439 Hola Judith Gracias por preguntar estás invitada a suscríbete si no lo as hecho 👍✅ así como describes la falla te voy a recomendar un video para ver en qué condiciones está su transmisión automática ruclips.net/video/Sf19o6-sJrc/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo 👍✅ Saludos
Hola buenas noches maestro, tengo un Sonic 2012 desde que lo compré hace 4 años siempre me ha presentado la falla que al acelerar le falta potencia y tarda mucho en hacer el cambio, hace poco se puso peor al acelerar a fondo se ahogaba y se me apagaba y también al frenar en un semáforo se me apagaba, lo llevé a un mecánico y le hizo la afinación, cambio de sensores del árbol de levas y le cambió una pieza que va al lado del motor por dónde tenía fuga de anticongelante. A los dos días salí con el carro, al encenderlo se aceleraba solo sin pisar el acelerador, al frenar se aceleraba, no se frenaba por completo y al acelerar se ahogo, se apagó y ya no volvió a encender, ya no da marcha, ni siquiera enciende el carro, como que no da la chispa. ¿Que pudiera ser?
Hola amiga Gracias por preguntar estás invitada a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( entonación transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Hola maestro, le cuento tengo un Peugeot 207 que apenas le cambiaron la caja de transmisión automática, ya que al momento de acelerar no avanzaba el carro, la caja ya es nueva y me sigue asiendo el mismo anomalía . Aparte de que al momento de encender el auto como que golpea la caja .
Saludos sr Omar sus videos son muy informativos y de verdad me an ayudado, le comento la falla q tiene mi carro ,un cielo con caja th125 hace bien el primer y 2 cambio solo q es lenta y a medida q ba andando es ba evolucionando y en subida se pone lenta y tengo q esperar q entre sobremarcha y asi sube mas rapido, ahhh y cuando busco acelerar se enfota y no avanza en subida la gualla, de sobre marcha es nueva y esta calibrada tal cual como usted indica
Le comento q ya revise tubo de escape esta bien y la bomba, de gasolina es nueva y el tiempo del carro bien ya q es facil en el Daewoo cielo flecha abajo y arriba flecha arriba y el distribuidor lobe movido y tambien donde se desenpeña mejor alli lo deje tiene su marca enciende bien y anda bien solo eso en carretera excelente solo cuando hay una, subida no abanza mucho tengo q dejarlo sin acelerar mucho y si lo acelero se queda o enfota
Hola amigo Gracias por preguntar ✅ la falla como la describes es de entonación entra al canal y busca el video de ( entonación transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Mi auto tiene los mismos síntomas, acelero y no avanza, es un Toyota 4 runner 6 V 1990 automático. No prende en neutral solo en P de parking las bujías son nuevas, en las subidas sube pero muy despacio talvez es el motor o la caja, saludos de México señor Omar Gracias
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la respuesta la tienes en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola omar , viendo este video descarto lo que provoca mi falla , es una Explorer 2005 y hace bien los cambios cuando llega a sus 3 mil rpm baja y cambia pero es muy lenta para arrancar y para ser un motor 4.0 no tiene fuerza muy lenta . Ya cambie los dos catalizadores y mejoro pero se que le falta fuerza , tambien las cadenas
Hola amigo gracias por preguntar ✅ la falla que describe es de entonación entra al canal y busca el video de ( fallas de entonación transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Saludos sr omar siempre agradecido por esos buenos videos. Tengo una fortuner 2008 estaba rodando y me prendió la luz de temperatura de la caja me estacionó y luego al cabo de un ratico decido arrancar y quedó neutralizada para ambos lados. Luego le cambie la turbina y nada, al prenderla en frío aplica bien para ambos lados pero al cabo de un ratico pocos minutos se neutraliza. luego le cambie la caja y todavía me hace la misma falla. Si me pudiera ayudar se lo agradezco. Saludos
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que tiene su vehículo es una fuga interna entra al canal y busca el video de ( fugas interna transmisión automática ) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Tengo el mismo problema con mi bmw e36 automático 325i yo le piso duro y acelera pero no reacciona el auto pero si voy lentito el hace todos los cambios super bien. Gracias maestro
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ las recomendaciones las tienes en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ saludos
Gracias por compartir su sabiduría fíjese que tengo un problema con un caro Toyota Ravs 4 año 2005 qué los primeros 15 minutos si lo trabajo d el carro solo avanza a 20 km p/h pero se sube a 3000 revoluciones y zumba pero si lo trabajo en L o en 2 trabaja normal
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ así cómo describes la falla te voy a recomendar un video para diagnosticar la falla entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Hola estiamado Omar, tengo el honor de saludarle desde Nicaragua, tengo una izusu rodeo 98 v6.3.2L . Le di a reparar la caja por motivo q no tenía fuerza en retroceso, pero actualmente tengo la misma situación. Me gustaría un poco más de formación de su parte . saludos y bendiciones
Saludos amigo Omar, tengo un Toyota Corolla automático sky, resiente mente le cambié la turbina, para corregir la falla siguiente, la caja no avanza en Drain , solo aplica de retro. El aceite bien. En caliente y frío es igual.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes es una fuga interna entra al canal y busca el video de ( fugas internas transmisión automática) hay te lo explicó y te doy soluciones ✅ Saludos
Es mi carro un Ford festiva 1.4 automático año 1995 me esta pasando lo mismo … pero solo cuánto está en frío Al recorrer un trayecto buscó acelerar y no puedo ver que hace el segundo cambio en D Luego de cambiar se le quita Hace poco tenía bote de aceite por el cárter de la caja y se reparó Se le cambió el mismo día la bomba de gasolina El carro desplaza muy sabroso tiene fuerza No sé si sea corra de tiempo o no creo sea bomba de gasolina Pero si pienso es como algo que esta como tapado así lo creo que no envía gases a la caja es solo mi apreciación pues una vez desarmando el carburador faltaba poner esa manguera y no cambiaba y luego se puso y Perfecto
Buenas tardes maestro mi camioneta presentaba los mismos si tomas y tube que checar todas esas cosas y el Resultado fue que puse el tps. Bien calibrado y se Resolvió el problema sin aber gastado ningún peso ,
Caminando normal llega a subidas pronunciadas cortas le piso acelerador y se asienta el carro En lo plano va corriendo "normal" y si empieza subida larga se empieza a quedar al pisar acelerador para avanzar se empieza a escuchar un zumbido muy fino y sempieza a detener y hay que orillarse Cuando pongo la D. Y la R se siente la fuerza Trae transmisión con AWD electronico Acura Mdx 2006 3.5
Hola don Omar saludos desde chile. Tengo un subaru forester 2007. 2.0 el auto tienen este mismo problema que usted comenta, ahora se a cambiado correa distribución, bujías, bomba combustible filtro se le cambio, sensor oxígeno, egr, aceite transición y filtro, por último se le bajo los silenciadores y están bien. Ahora estoy viendo si cambiar filtro interior de la caja automática, y comentaré jaj no enciende la luz check.
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal en el video tienes todas las recomendaciones y puedes ayudarte con los comentarios ✅ Saludos
Saluditos mi carro Nissan Altima 2012 eso hace ya llevo 5 mecánicos k lo llevo ya y ninguno lo ha arreglado le han cambiado hasta la transmisión y sigue igual lo manejo y si voy en carretera trabaja bien hasta después de entre 30 a 46 min k todo bien comienza a no entrar el acelerador como k algo se calienta y ya no avanza a menos que vaya en una bajada k agarra vuelo un ratito lo k tengo k hacer es detenerme apagarlo y esperar un poco k enfríe ( no se k enfría 😂) pero descansa y vuelve a estar bien pero cada vez reduce mas el tiempo y vuelvo a detenerlo y así me lo llevo pues tengo k manejar hasta 6 horas en un viaje k normalmente duraría 3 es el único k tengo y necesito k trabaje porque tengo un hijo enfermo y el vive hasta una distancia de 3 horas y tengo k ir de vez en cuando k el tiene k estar hospitalizado es frustrante con esta falla del carro ir así y tengo miedo k un día me deje tirada x el camino gracias por leer mi pergamino bendiciones
Sr.Omar gracias por darnos la oportunidad de compartir nuestros problemas con nuestros carros el mio es el siguiente tengo una mitsubishi outlander sport 2015 y me esta dando el siguiente problema cuando pongo la primera se queda lenta y luego sale rápidamente pero si la dejo unos 3 segundos y sale con la fuerza del motor si marcha bien .y cuando ago un viaje largo se prende la luz de mantenimiento de la trasmision ???
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( diagnóstico transmisión automática) hay te explico lo primero que debes hacer ✅ Saludos
Hola amiga gracias por preguntar estás invitada a suscribirte ✅ te voy a recomendar un video de lo primero que debes hacer ruclips.net/video/NrFf4M7GPew/видео.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Muchas gracias por toda la información; tengo un Sentra 2008,y el las subidas prolongadas llevo en 3000 rpm empiesa a bajar la potencia y se mantiene en 25O0 a 2700 y va perdiendo velocidad y potencia; lo para una media hora y ya se puede acelerar normal, Y sumba , gracias
Amigo buenas tardes soy un fiel seguidor de su prestigioso programa. Tengo un carro Toyota Camry 96 motor 2 2 ultimamente he tenido que hacerle los cambios forma manual es devir L luego 2da y despues dray le mande a cambiar el filtro y empacadura el aplica bien y de inmediato D y R pero al arrancar debo acelerar mas de lo normal se pone muy lento ya despues que Avanza un poco si se siente normal quisiera por favor que me diera su valiosa asesoria muchas gracias de antenano quedo esperando su importante respuesta!
Muy buena explicación exelente ! Amigo una pregunta porque tengo una camioneta Toyota zamuray automática de un tiempo para acá solo arranca en 2 le pongo dray y no hace nada !! En su conocimiento q podría ser ? Saludos
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes es el Governador entra al canal y busca el video de ( el Governador transmisión automática) hay te lo puedes explico todo ✅ Saludos
Maestro como está, me gusto mucho su video muy didáctico, mi carrito tiene un problema, tiene caja automática, , y cuando me detengo por un semáforo, pongo D, y demora en salir, no pasa de vez en cuando, siempre q me detengo.
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ te recomiendo poner un aditivo entra al canal y busca el video de ( el protector lubegard transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Qué tal Sr OMAR ,exactamente está tocando el caso en una Chrysler town country 2005 con 210 mil km la pregunta es si lleva la cadena el cual menciona solo es el tema de los cambios igual lo describió el aceite está limpio sin olor a quemado
Hola amigo Gracias por preguntar ✅ las transmisiones que le estás poniendo son usadas o reparada hay puede estar la diferencia su pregunta se la voy a responder en uno de mis videos para explicarla mejor ✅ Saludos
@@MarioHernandez-f2i Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ para darte un diagnóstico necesito más información de su transmisión te voy a recomendar un video ruclips.net/video/Ur1csBv8GPQ/видео.htmlsi=5FcQIBP-Y3bhQnqG velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Maestro Gracias por sus videos muy bien explicados me podría Orientar tengo un Peugeot 307 2007 trabaja bien hasta que la temperatura revasa los 90° empieza a patinar la Velocidad hasta que se enfría lo vuelve a hacer espero me pueda apoyar
Sr. Omar espero se encuentre muy bien. Tengo ahorita un Nissan Sentra b-13, enciendo coloco D aceleró y el motor no avanza se queda detenido, es como si no acoplara bueh de hecho el motor no se acopla a la caja amenos que acelere muy fuerte
Tengo una troca f150 v8 tritón del año 98 , perdió fuerza y de repente en peso que se queda sin marcha y no entra la primera al acelerar y de repente entra y oiga tirones fuertes y al ir a 60 por ora al acelerar más pega un pequeño tirón y siento que pierde fuerza . Por cierto muy buenos videos bendiciones maestro 💪
Hola amigo Gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ si no tiene fuerza y se quedó sin marcha te voy a recomendar un video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Amigo tengo un Honda Civic 98 y fue escaneado por que tenia una falla de perdida de potencia y me habian dicho que era un Sensor, el Scanner arrojo que era el Sensor Map dañado, el Sensor de temperatura desconectado o cable roto, falla en la IAC y solenoides de la caja malo, se montó el MAP nuevo, el de Temperatura tenia un cable partido pero igual se monto el sensor nuevo corrigiendo lo del cable partido y los selenoides no se cambiaron por que igualmente tenian un cable roto en el enchufe y el vehiculo emparejó bastante, pero cuando uno maneja y presiona el acelerador el carro no avanza y hace como si se fuera apagar.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ en el video tienes todas las recomendaciones te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buen día, saludos Omar!! Feliz año nuevo, tengo una Chevrolet S10 mod 97 con esa falla IVA Camino a mi trabajo y no abanso más quedó en neutro... Es trasmisión automática tengo miedo gastar enbano
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( diagnóstico transmisión automática) hay te explico lo primero que debes hacer ✅ Saludos
Señor Omar , tengo una nissan terrano ll año 2003. Motor zd 30 turbo diesel. La falla es que despega con poca fuerza , es cómo sibestubiera ahogado el motor. Le saluda desde rep dominicana : salvador delgado
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video te lo explico te invito a verlo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Me gustó mucho su vídeo muy bien explicado Yo quiero hacerle una consulta Mire tengo una vagoneta Escort modelo 95 motor 1.9 Le mandé reparar el motor completó porque ya hechaba mucho uno Y resulta que al sacarlo a carretera a los 45 minutos que todo iba muy bien de pronto en un tope freno y zas no quería avanzar Me ahorillo y espero media hora y ya después lo enciendo y otra vez continúa como si nada frenó y todo muy bien pero me da mucho holor a gasolina adentro del coche me dijeron que era la bomba de la gasolina la cambié y sigue igual no pues que según el sedaso de la transmisión y lo cambie y nada esta igual oy venía de Tampico y a los 40 minutos pues hizo lo mismo al frenar y le muevo a la palanca de la caja que es automática para la neutral y luego parking y nada me ahorillo y me espero media hora y ya regreso a mi casa queme queda a media hora Dígame que hago
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ te recomiendo llevarlo por garantía el mecánico que lo repara sabe lo que debe hacer ya que es un motor recién reparado para que no pierdas la garantía ✅ Saludos
Si viejo Omar , técnicamente es así mi chino yo estoy revisando un cruz automático v ya se escaneo y arrojó sensor árbol de levas de escape , y el dueño me asegura q está caja automática , ya le tengo la sorpresa q no es la caja , gracias por su comentario tecnico
Saludos dios lo bendiga tengo una Toyota T100 98 y alos 65 asia las 70 millas se ciente que se neutralisa siempre ase lo mismo cuando alcanza esa velocidad y en baja responde muy bien gracias por su atención
Hola amigo gracias por su comentario ✅ para darte un diagnóstico te voy a recomendar un video ruclips.net/video/NrFf4M7GPew/видео.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola Sr. Omar gracias por su aporte, en mi caso el carro estando en D si es en una pendiente el carro se va para atrás, tengo que frenar y esperar un momento o apagarlo para que vuelva avanzar, tapé algunas fugas, pero no se si el catalizador esté tapado
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Lo saludo de Guatemala, tengo el problema que mi carro Mazda Protege modelo 92 caja automática y en pendientes prolongadas va bajando la velocidad hasta que ya no camina, lo dejo un rato arrancado en parkin y pasados unos 15 minutos salgo de nuevo y ya no falla, siempre que no hayan pendientes prolongadas, hasta este momento no me han dado un diagnostico real a quienes les he consultado, el carro acelera normal, pero pierde tracción, gracias
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ hay muchas preguntas y pocas respuestas te voy a recomendar un video entra al canal y busca el video de ( no soy un mago transmisión automática) hay te explicó lo primero qué debes hacer ✅ Saludos
Muchas gracias por sus buenos videos tengo una explorer 2002 motor 4.0 no hace los cambios la caja es automática cuando paso un tope ya no quiere avanzar que podría ser el fallo
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ lo primero que debes revisar te lo explico en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Amigo un saludo desde Perú , tengo esa misma falla como dice en el video y pienso que es caja automática, ya he revisado todo los componentes de mi vehículo sensores, conectores, cables, el orturador, la distribución variable, la cadena, por último desarme el compensador de eje de elevas y esta bien, usted dice que cuando uno acelera y no avanza es lo mismo que me pasa ami.
Ahora último estoy manejandolo así con esa misma falla, pero a veses se recompone y jala normal.! Como si solo se hubiese arreglado, pero esa alegría solo dura unos minutos y después vuelve con la misma falla.
Hola, sr. Omar. Tengo problemas con una Nissan Pathfinder 1996. Se dañó la transmisión y se cambió el kit del mismo. El auto en neutral o parking acelera fuerte y se siente la fuerza. Cuando está en drive los cambios son alargados y si uno quiere salir rápido no responde. Es un motor VG3.3 gasolina. Y, sí. Hace poco se le cambió la cadena de tiempo por recomendación del mecánico.
Justo me paso esto(10 de mayo) en lo que espero al.mecánico veo tu vídeo y si, ya había tenido lectura baja de gasolina, justo saliendo de la gasolinera de llenar me paso esto, es muy probable que este relacionado
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ en el video tienes las recomendaciones te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buena noche Maestro Omar. Tengo una Windstar 1998 , 3L. La falla es, cuando se calienta la unidad en cuestión y con condiciones externas de mucho calor, deja de avanzar aunque la acelere. La apago y la vuelvo a encender y avanza unos tres minutos y luego de nuevo la falla y así sucesivamente. Por la atención muchas gracias.
Hola Amigo Gracias por preguntar ✅ la falla que describes te la explico en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla que nadie quiere que sepas transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Hola estimado Omar Tengo un problema con la caja automática de un Mitsubishi 1.1 pajero junior motor 4a31 con 4×4 El problema que presenta es el siguente. Pongo la palanca en D y el vehículo se siente sin fuerza parece que no entra en primera, sino que parece que entra en tercera nomás ya. Pero la palanca en la posición de 1 y 2 funciona re bien la velocidad. También en R responde bien
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ la falla que describes es eléctrica te voy a recomendar un video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/l2AssKazhOA/видео.htmlsi=qtj6kVkqW9Uj2wJA velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Tengo una pick up ford f150 modelo1999 automatica motor 4.2 ( 6 cil ) arraca perfectamente y despues de20 minutos pierde la fuerza ,la transmision esta recien reparada , el motor funciona perfectamente ( no se calienta ) el nivel del aceite de la tranmision esta correcto , pero pierde la fuerza casi totalmente . Despues de un tiempo ( 2 horas ) la vuelvo a encender y la transmision vuelve funcionar perfectamente por otros 15 a 20 minutos
No tiene mucho que adquiri un carro y me salió ese detalle de que lo prendo y no me da aceleracion lo tengo que apagar y volver a prender para que ya me responda y en otras ocasiones lo puedo traer un cierto tramo ago un stop total y ahí es donde viene el problema ya no avanza me tengo que volver a pagar prenderlo nuevamente y ahora sí avanzó el carro es un Sentra ser 2012 ah y otra también en su vida a veces sí me vibra tantito y ya no quiero acelerar y pues le agradecería sí me puede auxiliar con un diagnóstico
Gracias maestro por su sabiduría y su gran forma de explicar los posibles problemas Dios lo guardé.. saludos
Hola Manuel Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Hola Omar, tengo un astra Chevrolet 2001, lo lleve al taller y me dijeron que era la turbina con el aro dentado que no servía, le compré eso, y quedó según bien, pero ahora el mecánico me dice que prende todo bien pero no avanza, quisiera saber xk , o que es lo que le tienen que arreglar o checar, me dice que es algo de la transmisión, quisiera saber que es, xfa 🙏
@@aliciagudino6837 Hola Alicia Gracias Por preguntar estás invitada a suscríbete ✅ lo primero que debes revisar te lo explico en este video ruclips.net/video/EAg_EDV2uPo/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Mi trasmisión en alta velocidad se neutraliso no entra ningún canvio Ford Windstar 2000
@@arielreyes7019 Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ ruclips.net/video/EAg_EDV2uPo/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Saludos, escuché su explicación, excelente, paso a explicar el problema, es un Hyundai Getz, año 2007, carro que estuvo un año parado, con bote de aceite de motor y caja, porque se apreciaba en el piso. Se rodó luego de ese tiempo, y al iniciar la marcha tiene fuerza pero al pasar unos 20 minutos o cuando la aguja de temperatura llega a su punto, se fue buscando la falla en los escapes y se probó no era, se cambió cables bujías y entonación, mejoró la fuerza pero poco se mantenía con la falla tal como se Comento anteriormente, luego se le hizo servicio al tanque de gasolina, cambio de pila y filtro, mejoró mucho más por cuánto estaban muy sucios los componentes, pero después de cierto tiempo se mantenia con la pérdida de fuerza, luego se comprobó el aceite de caja y estaba rojizo pero a oscuro y el nivel estaba bajo, se completó y mejoró aún más, pero después de tiempo de uso se pone pesado otra vez, los cambio los hace a veces un poco tarde y otras de manera normal, actualmente es aceptable el manejo pero como comento luego de un tiempo circulando se tiende a poner pesado. Agradecería algún comentario y orientación
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅👍 lo primero que hacer con mi falla te voy a recomendar este video ruclips.net/video/EAg_EDV2uPo/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
hola, tengo el problema de que acelero y no avanza es un neon automático 2002, lo hace en frio y en caliente rara vez lo hace apenas comenzó, y la verdad no se que pueda ser 😞
@@miguel6483 tengo una Hyundai santa fe 2003 diesel 2.0 VGT, resulta que aceleró pero no avanza ni revoluciona el motor con el aire encendido peor hasta tiende a parar.
Hola Amigo aquí te dejo información importante para que solucionen su falla velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información no olvides suscríbete y déjale un 👍 Saludos
Listo ✅
Hola amigo tengo un problema con un honda acoord año 2000 que cuando anda en marcha en caliente me hace un problema que cuando le acelero al fondo tiende a quedarse no quiere avanzar y en la mañana que está frío el carro si me trabaja bien
@@lidiacardona1091 Hola Lidia Gracias por preguntar estás invitada a suscríbete no cuesta nada ✅👍Así como cuentas la falla son los sellos te voy a recomendar un aditivo para que soluciones ese problema aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/GoCaUQh5o8Q/видео.html velo completo hay está la solución 👍✅✅ Saludos
Ya me suscribi a tu canal amigo
@@lidiacardona1091 Bienvenida al canal ✅👍 Saludos
Muchas gracias Omar. Tengo una Explorer aut. 98. La reversa no quiere empujar. Hace un soplido en el pedal. En neutro va hacia adelante lentamente solo. Liquido está bien rojo. No hizo ruidos extraños. Le agradezco muchi toda su labor. Saludos cordiales desde Argentina.
Dios te bendiga. Gracias por trasmitir tu sabiduría automotriz. Falla con Gran Cherokee 2006. En ocasiones, le pongo Dray y aceleró quedando sin hacer el cambio. Pareciera un cincronico en primera. El truco aplicado es, sacar y meter Dray hasta que la suelta, y caja perfecta haciendo todos los cambios. Gracias.
Hola un saludo, soy un venezolano apasionado por la mecánica automotriz, estuve trabajando en un taller de cajas automáticas, pero no tuve chance de aprender mucho, ahora estoy por abrir mi propio taller en Perú 🙏🏻💪🏻 excelentes videos, gracias por sus tips, tengo un cliente con esa falla en una Mitsubishi montero sport 2008, si le dije exactamente lo que mencionas en tu vídeo, ahora voy a empezar a descartar esos detalles, no creo que sea la caja, saludos y bendiciones.
Hola Amigo gracias por comentarios es importante para el canal bienvenido ✅ Saludos 🇻🇪🇻🇪
Aquí en Perú con que nombre se le conoce a la Caden de tiempo..❓
@@agnusdeirockyvida1416 Hola Amigo gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ pon en google imágenes Cadena de tiempo hay te va a salir la foto ✅ Saludos
Muchas felicidades amigo desde México lindo....mucho éxito en tu taller
Revisa la bomba o pila que de seguro no tiene los psi necesarios y los pierde eso no deja avanzar
Gracias Maestro, por compartir sus conocimientos.
Un caso que le sucedió a mi hermano es que pasó por una calle inundada el auto es un CRV 201 automático, no fue un trayecto largo pero si el auto le dejó de acelerar por unos segundos por más que pisaba a fondo, la cosa es que el auto agarro fuerza otra vez y logró pasar. Después de ahí me cuenta que para acelerar necesita pisar un poco más para que agarre aceleración pero no se le aguanta, sigue acelerando bien.
Ya le compartí su video y sepa por donde puede atacar el problema.
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
A mi me pasó exactamente lo mismo y justamente con una Crv-2001 automática. Solo que la mía si se quedó, ya no avanzó, no se apagó ni nada y se quedó en directa pero ya no avanzo y se quedó en una subida.
Mi auto se quedó en la 2 si funciona pero cuando arranca tarda en agarrar vuelo ya después corre bien pero cuando haces alto tarda en agarrar velocidad tendrá falla de sensor o filtro de aceite o hay que reparar toda la transmisión gracias
Don omar buenas noches muchas gracias maestro por compartir esos conocimientos que nos ayudan mucho para cuidar nuestros vehiculos saludos desde colombia bucaramanga
Saludos Colombia 🇨🇴 🇨🇴
Mis sds y respetos para ud.
En resumen la transmisión automática copia fielmente los mínimos detalles del motor y después hace su trabajo, solo hay q escuchar su lenguaje. 100% de acuerdo. Lo felicito. Un abrazo
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Buen dia... maestro... exelente expilcacion... tengo Una BMW X5 3.0i... camina para atras ni para adelante.... arranca muy bien.. y acelara exelente... pero no camina
Buen video maestro muchas gracias por todo el conocimientos y experiencia que pone a nuestro alcance
Hola Amigo Gracias por su comentario 👍✅ Saludos
Tengo un carro honda civic 2002 repararon la trasmicion pero derepente enpiesa a bibrar y luego le piso y no avanza y luego se para y se un rato gala y abeses loprendo no entra la primera
@@alejandroaguilar2605 Hola Alejandro Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 la pregunta que me haces la respuesta la tienes en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Muy buen consejo don Omar en mi caso es yo tengo un carro mazda tribute 2006 enciende vien y dan marcha un poco de hai se desconecta seba en blanco el acelerador..nose k podraser..ya le cambie el aceite..siempre lo mismo..
@@marvinpaz4262 Hola Amigo Gracias por preguntar ✅👍 La falla como la describes en el comentario la respuesta te la doy en este video ruclips.net/video/hZLQjqZ58m8/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Exelente video esa falla es muy importante gracias por compartir su experiencia felicidades por tan buen video 👍
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Muchas gracias Omar, realmente un maestro, el lunes voy a verificar esos cuatro puntos y le comento el resultado, muchisimas gracias por la sabiduria
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Bueno días omar en este caso tenia un honda accor 2006 con un caso similar, lo yeve al taller y me dijeron que era el cuerpo de acelerador y que había que cambiarlo pues me lo reemplazaron y resulta que quedó igual, pues ya me sentía mal porque mi carro no quedó bien con lo que le habían cambiado así que lo yeve a otro mecánico y me dijo que era la transmicion y yo dudaba porque el carro no era de continuo que me fallaba que luego consulte con otro mecánico y me dijo que le cambiará los selenoides de la transmicion, se los cambie y me quedo peor, depues desidi ver tutorial es en you tube encontré un mecánico que explicaba que ese tipo de falla era ovacionado por el sensor de pedal de aceleración, siendo así lo cambié y ahí acabe con los problemas de mi carro espero que esto le sea de ayuda así también para todos sus demás seguidores saludos.
Hola Melvin Gracias por su comentario y compartir su experiencia es muy importante para el canal ✅👍 Saludos
@@omarchiquin buenas tardes saludos desde México por favor ayúdame ya que mi camioneta captiva automático modelo 2013 no le aya la falla nadie te cuento mi camioneta después de una hora de trabajo o en un tráfico pesado en "D" me empiesa a oscilar las revoluciones y tiene a no avanzar y a apagarse tengo que esperar unos 20 min para poder volver a encender y seguir mi destino ya le cambiaron aceite de transmisión ya la escanee no me sale ningún código y es muy molesto porq pues no es una falla constante es una falla intermitente me lo hace y empiesa a hacerlo seguido es lo que hace la falla en caliente
@@victorantonioespinosarodri3367 Hola Amigo Gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅👍 la falla que describes te la explico en este comentario ruclips.net/video/hZLQjqZ58m8/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos 🇲🇽🇲🇽
@@omarchiquinbuena tarde ltengo una camioneta grand voyaguer 96 y me empezó Aser lo mismo la apague y la volví a prender la puse en D y no jalaba ya después de vareos intentos volvió agarrar es mi primera camioneta me puedes de cir que es por favor espero respuesta gracias y bendiciones 🙏
Hola saludos desde Guatemala, tengo una odysey 2006 hace2 años me le pusieron uña radiador externo para enfriar aceite, funciono bien hasta hace unos días, calentó y ya no camino, le cambié aceite funciona 1000 km y volvió a dar problema, le volví a cambiar aceite, pero ahora solo 10 minutos y ya no avanza hasta que enfríe, revise el radiador externo no tiene tapón, me sugirieron que utilize 8 litros de aceite para limpiar su interior de la caja, pero que me sugiere? Agradezco su apoyo
Gracias Omar!! Bueno ahora tengo una buena base para tomar decisiones. Excelente el cuento del Fairlane 500, tremendo carro por cierto, mi padre tubo uno y yo para esa epoca tambian andaria por los veinte y tantito asi que somos generacionales👍. Creo lo mejor es ir de lo mas sencillo a lo mas complejo, en este caso seria la cadena aunque se dice que en las blazer puden durar hasta mas de 300mil km, la mia tiene 190660 pero como la compre usada no puedo certificar ese kilometraje. Creo que ahora tengo las cosas mas claras. Saludos Cordiales!! Alfonso.
Espero soluciones ese problema consulta también con un mecánico de esos com bastante experiencia y al final cuéntanos cómo solucionaste para que los suscritores puedan tener otra versión 👍✅✅ Saludos
Mi auto es un Passat modelo 99 automático no avanza ni retrocede pero si lo levanto con dos gatos adelante pongo directa o marcha atrás avanza que puede ser gracias
Al final mi problema era el sensor de 2da a 3ra, cuando un sensor esta malo la computadora comanda la caja a andar en 2da solamente, cambie el sensor, aproveche de cambiar filtro y voala, solucionado el problema
Saludos Omar. Jeep Cherokke Kj, caja 42RL, aplica bien en D y R, al rato de rodar y parar, cuando toca arrancar se siente pesado, como si estuviera frenado pero suelto coloco en Neutro y regreso a D y mejora. Solamente en 1era. Al cambiar a 2da, sin problemas. Gracias
Omar saludos desde colombia, Gracias por compartirnos tus conocimientos, excelentes tus videos 🔥
Ten un Volkswagen Bora modelo 2009, caja triptonica o automatica 09G, no le entra la cuarta, y al meter R y, o ,D suena como un rasgado fuerte en la parte de adelante, y cuando se anda mucho, detenido rumba, suena la parte de adelante, le cambiaron un selenoide, y siguio presentando el mismo problema, le pusieron un aceite de mala calidad y no tenia la cantidad recomendada, pensamos que ese era el problema, y le pusimos el aceite recomendado por el fabricante y siguio presentando el misno problema.
Te agradezco si me das una luz para esta falla.
Gracias maestro 🙏🏻
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ lo primero que debes hacer te lo explico en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos 🇨🇴🇨🇴
Viendo vídeos de este excelente personaje juntos con otro de mundo mexicano , me di a la tarea de encontrar el error , ya que en mi país me cobraban 5 millones de pesos colombianos que son como 1.700 dólares por revisarla , que era lo peor que podía pasar ?
La caja no tomaba 1 , tenía buena reversa , era muy lento y son fuerza al iniciar y el subidas no reaccionaba , ya cuando la marcha subía a segunda y más cambios todo excelente, busque en la caja fucilera de mi Nissan Tiida y en la que va en el motor , había un fusible rojo de 10 quemado , lo cambie y volvió la fuerza todo a la Normalidad.
Comparto esto para que ayude a alguien.
Gracias.
Hola Santiago excelente explicación Gracias x compartir tu experiencia 👍✅✅ Saludos
Buen día maestro Omar, saludos de tuxtepec Oaxaca, hace unos meses mandé a reparar mi caja automática pues dejo de avanzar ni atrás ni adelante. Se cambiaron todos los discos y seguros y dos diafragmas metálicos internos, la caja presenta dos fallos bueno para mí son dos . Antes es una Ford f150 v8 1999 motor 4.6. aceleración normal avanza bien pero al pasar de primera a segunda pega un brinco una patadita pero si acelero un poco más fuerte no se siente la patadita . Esa es una de las fallas en altas revoluciones todo bien no siento q deslice ni patea nada puedo aplicar la sobre marcha normal.pero en primera marcha si quiero salir patinando llanta no sale patinando siento q se desliza la velocidad igual al llegar a una subida siento q no tiene ese poder de un V8 cómo q la caja patinara.
Ya revise y cambie la bomba de gasolina,lave inyectores Cambie bujías bobinas, para ver si era mi motor ya revise la compresión del motor en todos tengo 175 psi , cree q el problema sea la caja o algún componente como cuerpo de válvulas??
A mi tiida se queda en 1era. Tengo que apagar el carro, meter parking y luego volver a encender y ya jala bien. Hasta que me vuelvo a detener en un crucero y vuelve a fallar. Se queda en 1era. Tengo que volver a apagarlo y volver a encender para que funcione
A mí me pasa lo mismo en una Silverado amigo
A mi me pasa lo mismo. Que fusible era especificamente para revisarlo? De antemano gracias
A mi coche le pasa eso exactamente, es un Audi A4 2006 1.8 turbo, le acelero y va como en ralenti. Tiene una manguera rota del turbo y se escapa el aire, sospecho que ese es el problema. Ya la pedí por Internet y voy a ver si se soluciona el problema.
Gracias por el video, es muy educativo.
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ Saludos
La verdad me encantó la manera en la que explicaste cada tipo de falla y su solución
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Mi carro es un Renault Scenic año 2006 2.0 caja, en un viaje de 880 kilómetros me salio el testigo de caja automatica unas 25 veces y sa cambiava a segunda automatica para proteger la caja, trataba de acelerar pero no cambia, en todas y cada una de las veces que salía el testigo dependiendo de la velosidad el trancazo a segunda se sentía más fuerte, algunas veces podía ir a 120 por unos cuantos kiiñlometros y todo parecía normal pero al aver recordó 70 kilómetros otra ves aparecía el testigo de caja junto al trancazo para 2° automatica, trataba de acelerar i no pasaba de 30 por hora, siempre que pasa esto tengo que apagarlo y volver a encender y así sucesivamente hasta llegar después de Semana Santa a casa [ aceite normal TR nuevo cambiado por sospecha de la falla ] Pase Ben Día, le agradezco información, Miguel desde Valencia Venezuela
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes te la explico en otro video entra al canal y busca el video de ( esta falla no me deja dormir transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
@@omarchiquin , Gracias Maestro Dios te siga Bendiciendo, te queremos mucho
@@AlfredoRodriguez-tm3ks Alfredo Gracias Por sus palabras 🙏🙏 y cariño dios lo bendiga igual ✅ Saludos
Hola Omar.
Muy interesante tus videos, tus explicaciones son muy buenas, sigue con tu esfuerzo pues vale la pena ver tus videos.
Por otra parte, tengo un ford Laser año 99, de motor 1.8 automatico; ¿por casualidad tienes videos asociados a fallas para este modelo de vehículo?
Hola Amigo gracias por preguntar ✅ todos los videos están enlazados si tienes problema de desliza o golpea busca el video y hay te doy opciones para revisar en su vehículo o fallas eléctrica Ruido vibración hay más de 200 videos de pura falla solo tienes que verlo te voy a recomendar este que hacer con mi falla ruclips.net/video/EAg_EDV2uPo/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
¿Qué problemas te ha presentado el láser? Tengo el mismo carro pero 98 y 1.6
Prende la luz del Hold y la caja no realiza los cambios, las revoluciones se incrementan y la velocidad apenas se incrementa...@@niko9bellic
En todo este tiempo ¿no le haz realizado nada a la caja?
a mi me prendió la luz de hold y no me prendió más, pero, ya lo dejé parado
eso sí, me di cuenta que suben las revoluciones y apenas la velocidad sube pero me pasa es en subida @@franciscohernandezlozada8373
Buenas noches amigo, saludos! Muy explícitos e informativos sus videos. Tengo una explorer eddie bauer 2005 caja 5r55w
Desde hace un tiempo el carro me marcaba el overdrive y en ese momento se neutralizaba y me tenía que parar, apagar el carro desconectar la batería y se le quitaba la falla y seguía normal; eso me sucedió como en 3 ocasiones, pero en la última no quita la falla y el carro no daba ni para adelante ni para atrás, pero intente poniéndola en 3era y la camioneta se puso en marcha, desde entonces he tenido el carro haciendo los cambios manuales. El retro aplica fuerte, pero no avanza, el D aplica, pero tampoco avanza, solo me agarra D cuando voy a 60 y cambio de 3era para D y me cambia de velocidad y puedo acelerar tranquilamente hasta la velocidad que yo desee, pero al bajar la velocidad de 50km/h, debo bajarla nuevamente a 3era porque sino el carro se neutraliza.
Muy buenas tardes, me agrada mucho su forma de explicar las situaciones,
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Yo tuve un Passat diesel automático que no avanzaba, me dijeron que era el turbo estaba sucio, compré nuevo pero no funcionó. Lo vendí para partes. Saludos.
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Exelente excelente 👍😎 saludos tremenda recomendación mil gracias
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal 👍✅ Saludos
@@omarchiquin jajaja ya está andando excelente 👍😎 saludos desde panamá 🇵🇦 bro bendiciones
@@invictusvallaro3865 Hola Amigo ✅👍 Saludos 🇵🇦🇵🇦🇵🇦
Buenas noches maestro estado viendo sus videos y me parece muy bien explica detalladamente la información, el motivo de mi comentario es porque tengo una 2003 Chevy Express van 1500 motor 4.3L V.6 me le cambiaron la transmisión y cuando la pongo en la D ella camina bien pero el segundo cambio no lo quiere hacer y la acelero y no tira el cambio para la segunda tengo que sacar el acelerador para que haga el cambio y luego la vuelvo acelerar y ya hace el cambio y ya le cambie el sensor de velocidad y hace lo mismo espero me pueda ayudar gracias de ante mano 🙏
Tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar??
Felicidades por orientarnos con su sabiduria y experiencia mi consulta es tengo un sentra 2004 qué todo estaba muy bien de ir en marcha y llegando a un cruzero el semaforo estaba en rojo desminui la velocidad y cuando ya estaba proximo cambio a verde el semaforo y con el impulso meri la 2da velocidad y no hubo problema en el embrague ni con la entrada de el cambio pero ya no avanzaba en ninguna velocidad que me recomienda maestro qué sea,6:06 😮
Buenas noche Sr. Omar, tengo un Neon año 2000 caja automatica modelo A404 de guaya. Desde hace ya 4 años lo dejé estacionado, porque la falla que presenta es la siguiente, en lo que lo dejo unos minutos calentando cuando aplico alguna de las velocidades no las aplica. Antes de esto yo le había mandado a repararle la caja, le pusieron aceite Dexron III porque según el mecánico dice que es lo mismo que el aceite original ATF+4 (cosa que no es para nada verdad), los cambios eran mas bruscos y en el manual dice que acortan la vida de la caja, no sé si le cambiaron la turbina, le cambié el serpentin original por uno tubular que va dentro del radiador igualmente (esto lo hice pensando que el original podía estar roto) pero la falla continúa. Cuando se calienta el aceite burbujea y como Usted dijo en uno de sus videos casi que sale por la varilla de medición del aceite. No sé si con estos datos pueda dar con algún diagnóstico. Si cambiándole la turbina y comprando un serpentin auxiliar mas grande pueda solucionar la falla sin tener que volver a hacer la caja. Muchas gracias por responder.
Hola Rex Gracias por preguntar A604 es una transmisión automática sencilla y económica te recomiendo bajar revisar y reparar bien es posible que no el hayan montado los sellos o tenga una fuga interna eso es lo que le recomiendo 👍✅✅ saludos
hola que tal maestro buena tarde. muy interesantes sus videos. lo saludo desde mexico. yo tengo un nissan tiida 2009 automatico y me presenta una falla no muy seguido pero me la hace. cuando voy en el carro a bajas velocidades entre 1800 y 2000 rpm (por cuestiones de trafico) y mantengo esas revoluciones mucho tiempo de primera marcha a segunda, la caja no hace el cambio se supone que a las 2000 rpm la caja debe de hacer cambio de primera a segunda pero no lo hace, solo siguen subiendo las revoluciones y no se soluciona el problema hasta que apago el vehiculo y lo vuelvo a encender y solo pasa ese problema de primera a segunda. usted sabra que podria ser. ya que ya se le dio mantenimiento a la transmision y el carro sigue con el mismo problema. ya le cambie el sensor de velocidad de la transmision y nada, y hasta cambie el cuerpo de aceleracion por que me decian que no estaba mandando bien la señal.
espero tenga un buen dia y mucho exito en sus proyectos
Hola Darksoul Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅así como describes la falla es eléctrica te dejo este video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que no te pierdas información es importante hay tienes la solución es gratis 👍✅✅ Saludos
Don Omar, buenas tardes, primero que todo felicitarlo por el contenido. Tengo un Cadillac 1950 con caja Hidra-Matic, coloco D o R y el vehiculo no arranca, como si no tuviera nada de fuerza. Le medimos compresión a los cilindros del motor y están 90 PSI, el vehículo en N acelera perfectamente, otra prueba que realizamos fue gatear la parte trasera (subir las llantas traseras), las dejamos en el aire y pusimos D y el vehiculo arranca de manera normal. Esta falla me tiene loco y no he podido disfrutar de El. Le agradecia mucho si me pudiera ayudar.
Excelente me dio esperanza su tutorial de enseñanza, me pasa lo mismo con mi Toyota Corolla año 88 caja automática
@@fatimadesantos8542 Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Hola estimado Omar gracias por tu excelente video. Situación 1) Tengo la siguiente situación con mi Hyundai ghetz automático 1.6 2007, el cual a veces presenta golpes en la caja en frío o en caliente al aplicar los cambios, también a veces cuando voy desplazandome en una vía normal o autopista también me patea duro la caja y hay días que no lo hace. Y situación 2) Hay momentos generalmente cuando ya el carro ha rodado durante el día, piso el acelador a fondo y carro no avanza o cuando voy llegando a 80 km/hora el carro es como si se frenara o jalonea. Muchas gracias de antemano por su ayuda.
Hola Jesus Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte no cuenta nada ✅👍👍 estás en el video correcto hay te explico esa falla te invito a verlo completo y la de los golpes en los cambios te dejo este enlace ruclips.net/video/MexEUR8yHqc/видео.html velo completo hay te doy soluciones a ese problema ✅👍👍 Saludos
@@omarchiquin Muchas gracias Omar
@@jesusrojasysushistorias Saludos ✅👍👍
Hola maestro. Gracias por su tiempo. Tengo una caja al4 que no avanza en subida. No tiene fuerza, pero en plano se desplaza super bien tanto en D como en R.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la pregunta que me haces te la respondo en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Tengo ese mismo problema amigo. Pudiste arreglar la falla?
Solucionaste
@@erikviveros6084 no hermano, aún continúa la falla.
@@ambuhappy9159 no, la falla persiste. He rectificado la caja y nada sigue igual. Use segmentos originales, discos y válvulas de presión y nada. La falla se acentúa más en caliente, pero en frío igual pasa
Hola don Omar. Le escribo desde
Stgo de chile. Tengo un datsun laurel año 82 automático. No kiere tirar en reversa. En parte plana tira. Suavecito. Pero en pokito de subida no avanza hacia atraz. Ya se le cambió el aceite de la caja y lavo el filtro. Cuando se le cambio el aceite estaba rojito.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla como la describes es de entonación entra al canal y busca el video de ( fallas de entonación transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Tengo un honda Civic 2007 hybrido haces unas semana empezó fallar y mismo lo que explicó tiene buen video lo sullo
Hola Omar, muchas gracias por compartir tus años de experiencia. Tengo un Honda Civic año 2001 lx el carro nunca me ha dado problema. Un día de pronto sentí como que el carro estaba pesado y después de unos 10 minutos le costaba mucho moverse . Bueno, la computadora me dice que error de relación con la transmisión, pero la palanca de cambios ya que es automático agarra todas sus marchas desde D hasta R no salta ni nada y trabaja un poco normal en frío pero no pasa de primera marcha al andarlo un poco, después se vuelve pesado y ya solo acelera y no se mueve . Tal vez alguna experiencia similar a mi caso te lo agradecería mucho.
Hola Amigo gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ lo primero que debes revisar te lo explico en este video ruclips.net/video/EAg_EDV2uPo/видео.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Soluciono?
@@arnaldogimenez8994 ✅
Don Omar, muchas gracias por compartir sus años de experiencia este trabajo tan complicado, le quiero haser una consulta, tenga una Hyundai santa fe gls 2011, y hace poco comenzó a presentar problemas como perdida de potencia en suvidas y no aselera cuando se le pisa el acelerador, solo las RpM suben asta 5mil pero no abanza mucho, no marca nimgun piloto encendido ni cuando se le pone el escaner, y para los cambios en D Y R, los da muy bien, la palanca y todo se siente bien. y un mecanico me dise que necesita cambió de transmission..
Hola Omar, hace dos años reparé (hice) la caja automatica de una 4 Runner 92, siguió lenta, hace 6 meses le cambie la bomba de gasolina y mejoró un 80 %, ahora si se siente en vias planas y anda bien, hace los cambios bien en vias planas
La consulta es que cuando tomamos una pendiente, el vehiculo se pone lento y no hace el cambio a la primera para fuerza, y si yo lo hago manual el vehiculo sube en primera con fuerza.
Consulta: Será problema del selenoide que no se activa cuando se le exige?
Y gracias por los consejos de cuando se calienta la caja, revisaré los ductos.
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte si no lo as hecho ✅👍 la falla que describes en el comentario es eléctrica te recomiendo este video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Tengo un
Mercedes 320 clk ,caja autamatica ,quiero cambiarle el aceite del combertidor tiene tornillo de drenaje ,quisiera saber si solo ay qe echarle el aseite que pasos sigos buenas tardes
Buenas tardes mi honda Accord 90 acelera pero no avanza no da ni para delante ni para atrás será la transmisión
Muy buenas Sr Omar, mi Elantra tiene esa falla actualmente y al mecánico lo tiene loco. Los jaloneos como le conté hace 1 mes eran el Sensor Generador de Pulso Entrada-Salida dañado. Se cambió. Se cambio el filtro ahora de gasolina, el del aire, los microfiltros de los inyectores y se limpiaron los inyectores. Anoche le puse la pila de la bomba de gasolina nueva Bosch original.En Octubre cuando anillé Standar, le puse la cadena nueva marca Moss. Pero al arrancar en los semáforos especialmente y buscar avanzar y pisar el acelerador 1/3 se ahoga y se medio frena y va como a 5 km/hr.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ te invito a ver el video completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola amigo tengo la misma falla con mi Elantra. Pudiste resolver la falla?
Era el TPS de mala calidad (posiblemente china)@@andreaduran6077
Buenos días Omar un gusto, le comento, tengo un Ford Sierra 88 familiar con caja automática. Lo lleve al mecánico y le cambió bomba de nafta, filtros y limpio el carburador. El coche estaba acelerado cuando lo saqué y a las 5 cuadras empeso a perder potencia ( sin fuerza) al otro día lo puse en marcha y no respondía ninguna marcha de la caja ( el auto no se mueve ) Agradeceré su consejo por su experiencia y conocimiento.
Saludos
Hola Amigo Gracias por preguntar ✅ lo primero que debes hacer te lo explico en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explicó todo velo completo ✅ Saludos
¡Buenas noches, Sr Omar! ¡Excelente Video!. Desearía comentarle sobre la falla que viene presentando mi vehículo HONDA FIT 2007 CAJA CVT, le comento: Mi vehículo me arroja varias fallas al salir de casa (luego de calentar el vehículo) este avanza pero hace un pequeño recorte me apaga la luz de Driver pero continúa su marcha, al tomar una velocidad más o menos de los 60km el vehículo se acelera sube los RPM a 5000 pero mantiene la misma marcha, debo soltar el acelerador y es que nuevamente continúa su marcha, lo extraño es que luego que tira la falla puedo llegar a los 120kmh y no arroja más la falla, he notado que me falla más continúo con el aire encendio. Incluso hay veces que el aire nisiquiera enciende, y debo acelerar fuerte para que encienda. En resúmen el mecánico me dice que debo cambiarle los filtros de aceite de la caja. Si en algo puede ayudarme, saludos.
Hola Daniel Gracias por preguntar 👍✅ la falla que describes en el comentario es falla eléctrica por un lado y para esa falla te voy a recomendar este video ruclips.net/video/ZZCYvgu04AI/видео.html velo completo para que puedas entenderlo para la otra falla es entonación y aquí te dejo este video ruclips.net/video/0Z7A5kCbR7Q/видео.html igual velo completo para que tengas toda la información 👍✅ Saludos
@@omarchiquin ¡Muchas gracias, Sr Omar! Haré las recomendaciones descritas en el vídeo, y le estaré escribiendo. Continúe con esa excelente labor. Muy explícito.
@@AmaizDr ✅👍 Saludos
Excelente explicación... 🙌🏻👏🏻🔥 Tengo un pregunta.. sobre un honda Fit 2006 con caja CVT (8bobinas) que al parecer según un escáner dice que la turbina está girando a unas rpm diferente que el motor.. si el motor va a 900 rpm la turbina marca 250rpm.. eso como es posible? El carro ya se le quitó el catalizador porque estaba tapado, y también se le hizo una entonación general.. la falla general ahorita es que en frío la caja hace chirridos electrónicos, y al andar en marcha normal cuando aceleras, se siente que el cambio lo hace varios segundos después pero no avanza mucho.. perdida de fuerza notable... Agradezco su comentario al respecto.. gracias..
Hola Luis Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅ la turbina va pegada al motor y al prender el vehículo ya la turbina está andando a las misma revoluciones que el motor eso te lo explico en unos de mis videos pérdida de fuerza en caja CVT puede ser la correa por el año 2006 te recomiendo poner un aditivo para caja CVT en el canal tengo el video del aditivo búscalo y velo Hay está la solución 👍✅ Saludos
Hola, muy buenos vídeos muchas gracias, tengo un chevy automático modelo 2004 4 cilindros en el 20021 le cambiaron la caja por que no tenia reversa, y quedo pero ahora si lo manejo despacio anda bien pero cuando acelero se siente como que jalonea hace mucho ruido pero no avanza creo es en la tercera velocidad, lo an escaneado 2 veces en talleres diferentes y no arroja códigos le puse un aditivo cuando llene el tanque y funciono normal unos días, le cambiaron aceite a la caja y funciono unos días le revisaron cuerpo de válvulas y solenoides y no le encuentran el problema ahora me dicen que hay que bajar la caja otra vez.
Hola amigo Gracias por preguntar ✅ lo primero que debes hacer te lo explico en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla Transmisión Automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Esa falla la tiene mi auto cheque transmisión y sigue igual gracias checare eso y le daré a saber nuevamente gracias por su video bendiciones en su trabajo 👍
Te funcionó?
Saludos maestro, ya me suscribí. En mi caso, tengo Toyota Camry 2002 y cuando acelero de repente hace más sonido de que lo qué avanza, siento que le falta más poder, pero pasa los cambios bien en alta y baja, y lo he comparado con el de mi hermano que es del mismo año y siento que el Camry de el actúa mas rápido, cabe destacar que tiene rines 18, y el de mi hermano 17, no se si eso influirá demasiado en eso? Otra cosa que no se si es bueno o malo, es que el carro agarra los cambios sin pisar el pedal del freno, ósea la D, Espero me pueda ayudar, gracias!
Hola Amigo Gracias por preguntar ✅👍 te voy a recomendar un video ruclips.net/video/t-wPrY6Ephk/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Saludo don Omar mi carro es un sonata N20 arranca y patina la reversa funciona vien
Desde república Dominicana
Buen dia omar tengo un cavalier 96. 2.2 rapa rallada tengo una falla muy similar. Solo se cambio trasmicion reparada y de ahi derivo la falla paresida al video. Se desplaza bien ya al acelerar revoluciona como que se frena pero no avanza normal como que motor forzado. Un gran favor me ayudes que sera. Gracias . es un profecional.
Me puede ayudar porfavor
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 la ayuda te la doy en este video video video ruclips.net/video/DCkCoWUw1mw/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
El carro arranca bien, sin embargo se pone en drive y el carro no sale, solo zumba. El vehiculo solo sale en 1ra y 2da. El vehiculo es un GMC Sierra 5.3CC 2001.
Excelente contenido, muy informativo.
Muchas gracias exactamente asi me hace casi parecido el ford fiesta 2007 se escuacha en ocaciones asi y lo deje una semana sin trabajarlo y ala siguiente lo use para los mandados a cortas distancias y ya no se escucha ese sunbido oh revomucion de caja ademas que cuando me hizo eso se me frego mi aguja de velocimetro
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ Saludos
Buenas tardes Maestro, tengo el problema que cuando aceleró a fondo pero de igual manera el carro no avanza pero solo lo hace cuando el carro ya esta caliente, no tiene catalizadores, el carro fue recién ajustado. Me podría orientar que tendrían que revisar de favor?
Hola Omar Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅ Así como describes la falla la respuesta la tienes en el video te invito a verlo completo para que puedas entenderlo hay está la respuesta lo que tienes que revisar es gratis puedes verlos las beses que usted desee 👍✅✅ Saludos
Que carro es ? Por lo general son los sellos de los pistones que se endurecen o se gastan
@@nikolanaclerio3885 Hola Nikol Gracias por su comentario 👍✅ Saludos
@@omarchiquin bnas noches el honda acord 92 empezo a temblar y lo pongo en cuarta y solo acelera pero no arranca bien se aburra despues se jala y acelera pero tarda en aser cambio solo en primera acelera k podra ser
@@judithkaly1439 Hola Judith Gracias por preguntar estás invitada a suscríbete si no lo as hecho 👍✅ así como describes la falla te voy a recomendar un video para ver en qué condiciones está su transmisión automática ruclips.net/video/Sf19o6-sJrc/видео.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo 👍✅ Saludos
Hola buenas noches maestro, tengo un Sonic 2012 desde que lo compré hace 4 años siempre me ha presentado la falla que al acelerar le falta potencia y tarda mucho en hacer el cambio, hace poco se puso peor al acelerar a fondo se ahogaba y se me apagaba y también al frenar en un semáforo se me apagaba, lo llevé a un mecánico y le hizo la afinación, cambio de sensores del árbol de levas y le cambió una pieza que va al lado del motor por dónde tenía fuga de anticongelante.
A los dos días salí con el carro, al encenderlo se aceleraba solo sin pisar el acelerador, al frenar se aceleraba, no se frenaba por completo y al acelerar se ahogo, se apagó y ya no volvió a encender, ya no da marcha, ni siquiera enciende el carro, como que no da la chispa.
¿Que pudiera ser?
Hola amiga Gracias por preguntar estás invitada a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( entonación transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Hola maestro, le cuento tengo un Peugeot 207 que apenas le cambiaron la caja de transmisión automática, ya que al momento de acelerar no avanzaba el carro, la caja ya es nueva y me sigue asiendo el mismo anomalía . Aparte de que al momento de encender el auto como que golpea la caja .
Saludos sr Omar sus videos son muy informativos y de verdad me an ayudado, le comento la falla q tiene mi carro ,un cielo con caja th125 hace bien el primer y 2 cambio solo q es lenta y a medida q ba andando es ba evolucionando y en subida se pone lenta y tengo q esperar q entre sobremarcha y asi sube mas rapido, ahhh y cuando busco acelerar se enfota y no avanza en subida la gualla, de sobre marcha es nueva y esta calibrada tal cual como usted indica
Le comento q ya revise tubo de escape esta bien y la bomba, de gasolina es nueva y el tiempo del carro bien ya q es facil en el Daewoo cielo flecha abajo y arriba flecha arriba y el distribuidor lobe movido y tambien donde se desenpeña mejor alli lo deje tiene su marca enciende bien y anda bien solo eso en carretera excelente solo cuando hay una, subida no abanza mucho tengo q dejarlo sin acelerar mucho y si lo acelero se queda o enfota
Hola amigo Gracias por preguntar ✅ la falla como la describes es de entonación entra al canal y busca el video de ( entonación transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Mi auto tiene los mismos síntomas, acelero y no avanza, es un Toyota 4 runner 6 V 1990 automático. No prende en neutral solo en P de parking las bujías son nuevas, en las subidas sube pero muy despacio talvez es el motor o la caja, saludos de México señor Omar Gracias
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la respuesta la tienes en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buen día muchas gray por tu video!!!es que mi carro no avanza acelera normal entran cambios normal pero no arranca. Es un chery nize 2012
Gracias por su guia y transmitir su experiencia
Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Hola omar , viendo este video descarto lo que provoca mi falla , es una Explorer 2005 y hace bien los cambios cuando llega a sus 3 mil rpm baja y cambia pero es muy lenta para arrancar y para ser un motor 4.0 no tiene fuerza muy lenta . Ya cambie los dos catalizadores y mejoro pero se que le falta fuerza , tambien las cadenas
Hola amigo gracias por preguntar ✅ la falla que describe es de entonación entra al canal y busca el video de ( fallas de entonación transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Saludos sr omar siempre agradecido por esos buenos videos. Tengo una fortuner 2008 estaba rodando y me prendió la luz de temperatura de la caja me estacionó y luego al cabo de un ratico decido arrancar y quedó neutralizada para ambos lados. Luego le cambie la turbina y nada, al prenderla en frío aplica bien para ambos lados pero al cabo de un ratico pocos minutos se neutraliza. luego le cambie la caja y todavía me hace la misma falla. Si me pudiera ayudar se lo agradezco. Saludos
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ la falla que tiene su vehículo es una fuga interna entra al canal y busca el video de ( fugas interna transmisión automática ) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Tengo el mismo problema con mi bmw e36 automático 325i yo le piso duro y acelera pero no reacciona el auto pero si voy lentito el hace todos los cambios super bien. Gracias maestro
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ las recomendaciones las tienes en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ saludos
Buen video fuiste presido mi amigo me diste buenas ideas para empezar a descartar fallas de todos modos espero tus consejos
Gracias por compartir su sabiduría fíjese que tengo un problema con un caro Toyota Ravs 4 año 2005 qué los primeros 15 minutos si lo trabajo d el carro solo avanza a 20 km p/h pero se sube a 3000 revoluciones y zumba pero si lo trabajo en L o en 2 trabaja normal
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ así cómo describes la falla te voy a recomendar un video para diagnosticar la falla entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Hola estiamado Omar, tengo el honor de saludarle desde Nicaragua, tengo una izusu rodeo 98 v6.3.2L . Le di a reparar la caja por motivo q no tenía fuerza en retroceso, pero actualmente tengo la misma situación. Me gustaría un poco más de formación de su parte . saludos y bendiciones
Saludos amigo Omar, tengo un Toyota Corolla automático sky, resiente mente le cambié la turbina, para corregir la falla siguiente, la caja no avanza en Drain , solo aplica de retro. El aceite bien. En caliente y frío es igual.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes es una fuga interna entra al canal y busca el video de ( fugas internas transmisión automática) hay te lo explicó y te doy soluciones ✅ Saludos
@@omarchiquin ok
@@manuelramirez4268 ✅
Es mi carro un Ford festiva 1.4 automático año 1995 me esta pasando lo mismo … pero solo cuánto está en frío
Al recorrer un trayecto buscó acelerar y no puedo ver que hace el segundo cambio en D
Luego de cambiar se le quita
Hace poco tenía bote de aceite por el cárter de la caja y se reparó
Se le cambió el mismo día la bomba de gasolina
El carro desplaza muy sabroso tiene fuerza
No sé si sea corra de tiempo o no creo sea bomba de gasolina
Pero si pienso es como algo que esta como tapado así lo creo que no envía gases a la caja es solo mi apreciación pues una vez desarmando el carburador faltaba poner esa manguera y no cambiaba y luego se puso y Perfecto
Buenas tardes maestro mi camioneta presentaba los mismos si tomas y tube que checar todas esas cosas y el Resultado fue que puse el tps. Bien calibrado y se Resolvió el problema sin aber gastado ningún peso ,
Que es el tps hermano mi caja automatica al principio tengo que acelerarlo unas 2mil revoluciones para que corra un poco
Excelente explicaccion,me pasa cuando le huce el mantenimiento de bujias y coil
@@juanluisrodriguez1004 Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Gracias por su consejo buena su explicación
Saludó la mí lo asé todo el tiempo caliente y frío es Chevrolet uplander 2008 cambie los respuestos dé la caja pero sigue igual líder
Caminando normal llega a subidas pronunciadas cortas le piso acelerador y se asienta el carro
En lo plano va corriendo "normal" y si empieza subida larga se empieza a quedar al pisar acelerador para avanzar se empieza a escuchar un zumbido muy fino y sempieza a detener y hay que orillarse
Cuando pongo la D. Y la R se siente la fuerza
Trae transmisión con AWD electronico
Acura Mdx 2006 3.5
Hola don Omar saludos desde chile. Tengo un subaru forester 2007. 2.0 el auto tienen este mismo problema que usted comenta, ahora se a cambiado correa distribución, bujías, bomba combustible filtro se le cambio, sensor oxígeno, egr, aceite transición y filtro, por último se le bajo los silenciadores y están bien. Ahora estoy viendo si cambiar filtro interior de la caja automática, y comentaré jaj no enciende la luz check.
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal en el video tienes todas las recomendaciones y puedes ayudarte con los comentarios ✅ Saludos
Saluditos mi carro Nissan Altima 2012 eso hace ya llevo 5 mecánicos k lo llevo ya y ninguno lo ha arreglado le han cambiado hasta la transmisión y sigue igual lo manejo y si voy en carretera trabaja bien hasta después de entre 30 a 46 min k todo bien comienza a no entrar el acelerador como k algo se calienta y ya no avanza a menos que vaya en una bajada k agarra vuelo un ratito lo k tengo k hacer es detenerme apagarlo y esperar un poco k enfríe ( no se k enfría 😂) pero descansa y vuelve a estar bien pero cada vez reduce mas el tiempo y vuelvo a detenerlo y así me lo llevo pues tengo k manejar hasta 6 horas en un viaje k normalmente duraría 3 es el único k tengo y necesito k trabaje porque tengo un hijo enfermo y el vive hasta una distancia de 3 horas y tengo k ir de vez en cuando k el tiene k estar hospitalizado es frustrante con esta falla del carro ir así y tengo miedo k un día me deje tirada x el camino gracias por leer mi pergamino bendiciones
Hola Silvia Gracias Por preguntar estás invitada a suscríbete ✅ te recomiendo poner el escáner para identificar el problema es lo mejor ✅ Saludos
Sr.Omar gracias por darnos la oportunidad de compartir nuestros problemas con nuestros carros el mio es el siguiente tengo una mitsubishi outlander sport 2015 y me esta dando el siguiente problema cuando pongo la primera se queda lenta y luego sale rápidamente pero si la dejo unos 3 segundos y sale con la fuerza del motor si marcha bien .y cuando ago un viaje largo se prende la luz de mantenimiento de la trasmision ???
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( diagnóstico transmisión automática) hay te explico lo primero que debes hacer ✅ Saludos
Buen día
Lindo video
Me está pasando con mi hyundai h1 después de un cambio de aceite en el motor
No pasa cambio la caja automatica.
Hola amiga gracias por preguntar estás invitada a suscribirte ✅ te voy a recomendar un video de lo primero que debes hacer ruclips.net/video/NrFf4M7GPew/видео.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Muchas gracias por toda la información; tengo un Sentra 2008,y el las subidas prolongadas llevo en 3000 rpm empiesa a bajar la potencia y se mantiene en 25O0 a 2700 y va perdiendo velocidad y potencia; lo para una media hora y ya se puede acelerar normal,
Y sumba , gracias
Amigo buenas tardes soy un fiel seguidor de su prestigioso programa. Tengo un carro Toyota Camry 96 motor 2 2 ultimamente he tenido que hacerle los cambios forma manual es devir L luego 2da y despues dray le mande a cambiar el filtro y empacadura el aplica bien y de inmediato D y R pero al arrancar debo acelerar mas de lo normal se pone muy lento ya despues que Avanza un poco si se siente normal quisiera por favor que me diera su valiosa asesoria muchas gracias de antenano quedo esperando su importante respuesta!
Muy buena explicación exelente ! Amigo una pregunta porque tengo una camioneta Toyota zamuray automática de un tiempo para acá solo arranca en 2 le pongo dray y no hace nada !! En su conocimiento q podría ser ? Saludos
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes es el Governador entra al canal y busca el video de ( el Governador transmisión automática) hay te lo puedes explico todo ✅ Saludos
Maestro como está, me gusto mucho su video muy didáctico, mi carrito tiene un problema, tiene caja automática, , y cuando me detengo por un semáforo, pongo D, y demora en salir, no pasa de vez en cuando, siempre q me detengo.
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ te recomiendo poner un aditivo entra al canal y busca el video de ( el protector lubegard transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Qué tal Sr OMAR ,exactamente está tocando el caso en una Chrysler town country 2005 con 210 mil km la pregunta es si lleva la cadena el cual menciona solo es el tema de los cambios igual lo describió el aceite está limpio sin olor a quemado
Tengo una X5 2003 le es cambiado la transmisión 2 veces ahora le puse una y cuando se calienta se neutraliza gracias maestro
Hola amigo Gracias por preguntar ✅ las transmisiones que le estás poniendo son usadas o reparada hay puede estar la diferencia su pregunta se la voy a responder en uno de mis videos para explicarla mejor ✅ Saludos
Gracias por los tips. Tengo u.a suv mitsubishi 05 u no despega en la d pero en reversa si en más y menos también no se apaga solo no avanza en la d
@@MarioHernandez-f2i Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ para darte un diagnóstico necesito más información de su transmisión te voy a recomendar un video ruclips.net/video/Ur1csBv8GPQ/видео.htmlsi=5FcQIBP-Y3bhQnqG velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
@@omarchiquin como más información
@@MarioHernandez-f2i eso te lo explico en el video que te recomendé si usted quiere lo ve ✅
Maestro Gracias por sus videos muy bien explicados me podría Orientar tengo un Peugeot 307 2007 trabaja bien hasta que la temperatura revasa los 90° empieza a patinar la Velocidad hasta que se enfría lo vuelve a hacer espero me pueda apoyar
Hola amigo gracias por preguntar ✅ entra al canal y busca los videos de cómo bajar la temperatura hay te lo explico todo ✅ Saludos
Sr. Omar espero se encuentre muy bien. Tengo ahorita un Nissan Sentra b-13, enciendo coloco D aceleró y el motor no avanza se queda detenido, es como si no acoplara bueh de hecho el motor no se acopla a la caja amenos que acelere muy fuerte
Tengo una troca f150 v8 tritón del año 98 , perdió fuerza y de repente en peso que se queda sin marcha y no entra la primera al acelerar y de repente entra y oiga tirones fuertes y al ir a 60 por ora al acelerar más pega un pequeño tirón y siento que pierde fuerza . Por cierto muy buenos videos bendiciones maestro 💪
Hola amigo Gracias por preguntar Estás invitado a suscríbete ✅ si no tiene fuerza y se quedó sin marcha te voy a recomendar un video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Amigo tengo un Honda Civic 98 y fue escaneado por que tenia una falla de perdida de potencia y me habian dicho que era un Sensor, el Scanner arrojo que era el Sensor Map dañado, el Sensor de temperatura desconectado o cable roto, falla en la IAC y solenoides de la caja malo, se montó el MAP nuevo, el de Temperatura tenia un cable partido pero igual se monto el sensor nuevo corrigiendo lo del cable partido y los selenoides no se cambiaron por que igualmente tenian un cable roto en el enchufe y el vehiculo emparejó bastante, pero cuando uno maneja y presiona el acelerador el carro no avanza y hace como si se fuera apagar.
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ en el video tienes todas las recomendaciones te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buen día, saludos Omar!! Feliz año nuevo, tengo una Chevrolet S10 mod 97 con esa falla IVA Camino a mi trabajo y no abanso más quedó en neutro... Es trasmisión automática tengo miedo gastar enbano
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( diagnóstico transmisión automática) hay te explico lo primero que debes hacer ✅ Saludos
Y de verdad es usted un artista y un maestro en sus explicaciones.
gracias por el video maestro, la verdad mucha información útil
Señor Omar , tengo una nissan terrano ll año 2003. Motor zd 30 turbo diesel. La falla es que despega con poca fuerza , es cómo sibestubiera ahogado el motor. Le saluda desde rep dominicana : salvador delgado
Hola gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ en el video te lo explico te invito a verlo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Me gustó mucho su vídeo muy bien explicado
Yo quiero hacerle una consulta
Mire tengo una vagoneta Escort modelo 95 motor 1.9
Le mandé reparar el motor completó porque ya hechaba mucho uno
Y resulta que al sacarlo a carretera a los 45 minutos que todo iba muy bien de pronto en un tope freno y zas no quería avanzar
Me ahorillo y espero media hora y ya después lo enciendo y otra vez continúa como si nada frenó y todo muy bien pero me da mucho holor a gasolina adentro del coche me dijeron que era la bomba de la gasolina la cambié y sigue igual no pues que según el sedaso de la transmisión y lo cambie y nada esta igual oy venía de Tampico y a los 40 minutos pues hizo lo mismo al frenar y le muevo a la palanca de la caja que es automática para la neutral y luego parking y nada me ahorillo y me espero media hora y ya regreso a mi casa queme queda a media hora
Dígame que hago
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ te recomiendo llevarlo por garantía el mecánico que lo repara sabe lo que debe hacer ya que es un motor recién reparado para que no pierdas la garantía ✅ Saludos
Ok gracias muy amable
@@zoylaalvarado6464 ✅
Si viejo Omar , técnicamente es así mi chino yo estoy revisando un cruz automático v ya se escaneo y arrojó sensor árbol de levas de escape , y el dueño me asegura q está caja automática , ya le tengo la sorpresa q no es la caja , gracias por su comentario tecnico
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Saludos dios lo bendiga tengo una Toyota T100 98 y alos 65 asia las 70 millas se ciente que se neutralisa siempre ase lo mismo cuando alcanza esa velocidad y en baja responde muy bien gracias por su atención
Hola amigo gracias por su comentario ✅ para darte un diagnóstico te voy a recomendar un video ruclips.net/video/NrFf4M7GPew/видео.htmlsi=yWxiEtJwzsHXPhRr velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Hola Sr. Omar gracias por su aporte, en mi caso el carro estando en D si es en una pendiente el carro se va para atrás, tengo que frenar y esperar un momento o apagarlo para que vuelva avanzar, tapé algunas fugas, pero no se si el catalizador esté tapado
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Lo saludo de Guatemala, tengo el problema que mi carro Mazda Protege modelo 92 caja automática y en pendientes prolongadas va bajando la velocidad hasta que ya no camina, lo dejo un rato arrancado en parkin y pasados unos 15 minutos salgo de nuevo y ya no falla, siempre que no hayan pendientes prolongadas, hasta este momento no me han dado un diagnostico real a quienes les he consultado, el carro acelera normal, pero pierde tracción, gracias
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ hay muchas preguntas y pocas respuestas te voy a recomendar un video entra al canal y busca el video de ( no soy un mago transmisión automática) hay te explicó lo primero qué debes hacer ✅ Saludos
Muchas gracias por sus buenos videos tengo una explorer 2002 motor 4.0 no hace los cambios la caja es automática cuando paso un tope ya no quiere avanzar que podría ser el fallo
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ lo primero que debes revisar te lo explico en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Amigo un saludo desde Perú , tengo esa misma falla como dice en el video y pienso que es caja automática, ya he revisado todo los componentes de mi vehículo sensores, conectores, cables, el orturador, la distribución variable, la cadena, por último desarme el compensador de eje de elevas y esta bien, usted dice que cuando uno acelera y no avanza es lo mismo que me pasa ami.
Ahora último estoy manejandolo así con esa misma falla, pero a veses se recompone y jala normal.! Como si solo se hubiese arreglado, pero esa alegría solo dura unos minutos y después vuelve con la misma falla.
Hola, sr. Omar. Tengo problemas con una Nissan Pathfinder 1996. Se dañó la transmisión y se cambió el kit del mismo. El auto en neutral o parking acelera fuerte y se siente la fuerza. Cuando está en drive los cambios son alargados y si uno quiere salir rápido no responde. Es un motor VG3.3 gasolina. Y, sí. Hace poco se le cambió la cadena de tiempo por recomendación del mecánico.
Justo me paso esto(10 de mayo) en lo que espero al.mecánico veo tu vídeo y si, ya había tenido lectura baja de gasolina, justo saliendo de la gasolinera de llenar me paso esto, es muy probable que este relacionado
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ en el video tienes las recomendaciones te invito a verlo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Buena noche Maestro Omar. Tengo una Windstar 1998 , 3L. La falla es, cuando se calienta la unidad en cuestión y con condiciones externas de mucho calor, deja de avanzar aunque la acelere. La apago y la vuelvo a encender y avanza unos tres minutos y luego de nuevo la falla y así sucesivamente. Por la atención muchas gracias.
Hola Amigo Gracias por preguntar ✅ la falla que describes te la explico en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla que nadie quiere que sepas transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Hola estimado Omar
Tengo un problema con la caja automática de un Mitsubishi 1.1 pajero junior motor 4a31 con 4×4
El problema que presenta es el siguente. Pongo la palanca en D y el vehículo se siente sin fuerza parece que no entra en primera, sino que parece que entra en tercera nomás ya. Pero la palanca en la posición de 1 y 2 funciona re bien la velocidad. También en R responde bien
Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ la falla que describes es eléctrica te voy a recomendar un video aquí te dejo el enlace ruclips.net/video/l2AssKazhOA/видео.htmlsi=qtj6kVkqW9Uj2wJA velo completo para que tengas toda la información ✅ Saludos
Eres tremendo campeón gracias por esa información valiosa que Dios te bendiga
Tengo una pick up ford f150 modelo1999 automatica motor 4.2 ( 6 cil ) arraca perfectamente y despues de20 minutos pierde la fuerza ,la transmision esta recien reparada , el motor funciona perfectamente ( no se calienta ) el nivel del aceite de la tranmision esta correcto , pero pierde la fuerza casi totalmente . Despues de un tiempo ( 2 horas ) la vuelvo a encender y la transmision vuelve funcionar perfectamente por otros 15 a 20 minutos
Revise la bomba de combustible
Buenas don me pareció buena información la que expone
No tiene mucho que adquiri un carro y me salió ese detalle de que lo prendo y no me da aceleracion lo tengo que apagar y volver a prender para que ya me responda y en otras ocasiones lo puedo traer un cierto tramo ago un stop total y ahí es donde viene el problema ya no avanza me tengo que volver a pagar prenderlo nuevamente y ahora sí avanzó el carro es un Sentra ser 2012 ah y otra también en su vida a veces sí me vibra tantito y ya no quiero acelerar y pues le agradecería sí me puede auxiliar con un diagnóstico