wiekszość przyczep ma tego typu niedopracowań, takie standardy za taką półke cenową, a jeżeli chodzi o szybe to raczej błąd użytkowania, takie rzeczy sie dzieją w domach normalnie.
@@hhvujcjcjc5506 jest szansa że kratka dotykała szyby i szkło wytrzymuje temperaturę panującą w piekarniku ale już temperatury rozgrzanej kratki nie musało wytzymać
Kamil, ten szlam pod korkiem w oleju to skroplona woda, sprawdź czy nie ubywa ci płynu chłodniczego w zbiorniczku i czy tam nie ma tłustych kropel. Ubywający olej i taki szlam może wskazywać na przepaloną uszczelkę pod głowicą, którą trzeba wymienić. Lepiej na to zwrócić uwagę. Pozdrawiam. 😉
Nie koniecznie. Te 1100 km nie było zrobione 'na raz' a przy krótkich trasach i niedogrzanym silniku takie rzeczy sa normalne. Nie mniej jednak warto się temu przyjrzeć ;)
Kamilku myślę ,że kamper to super opcja zawsze można auto zabrać ze sobą.Ta przyczepa to poprostu porażka ,ale ty nigdy się nie łamiesz i to jest cudowne.Pozdrawiam rodzinkę 🙂
Ma plusy i minusy przyczepą się rozlokuje i jest jako dom a jak trzeba gdzieś podjechać wsiada w auto i jedzie a tak całym kamperem trzeba się zawijać a kamper nie wszędzie wjedzie przecież jest dużo ciasnych dróg
@@kamiljarify oj wjedzie kamper wszędzie... przecież mają plus minus 2.3m. Więc co to jest? Jak kierowca pewny i doświadczony to wszędzie wjedzie ;) jak lusterka przejdą to i kamper przejedzie. Tak we Włoszech jest masa ciasnych dróg ale wtedy są miejsca żeby jedno auto czekało drugie jechało i tak dalej... przecież nigdzie nie ma drogi szerokości 2m gdzie ruch jest w obu kierunkach do kur fy...
@@I_DAMIANO_I no ale jak jest rozbity na campingu i chce do sklepu to na jaką cholerę ciągać chałupę ze sobą i to jest zaleta przyczepy mówię tu o ciasnych miejscach typu parkingi podziemne ciasne ulicowe parkingi na które nie ma opcji się wbić w miastach
Kamil, po powrocie udaj się do mechanika, dolewanie oleju w takim silniku przy tym przebiegu to niezbyt normalne, do tego jeśli masz ‚majonez’ pod korkiem może się okazać ze masz do wymiany uszczelkę pod głowicą lub głowica jest pęknięta, warto to sprawdzić. Pozdrawiam udanej podróży.
Jakbyś znawco chciał wiedzieć to tfsi pobieraja litr oleju na tysiąc według producenta a masło pod korkiem świadczy o tym jak robisz mało km i silnik się nie dogrzewa, pierw się naucz a pozniej pisz
@@przemekkowalski2596 a ty znawco jak byś chciał wiedzieć to Kamil ma bitdi diesel 😂😂
2 года назад+13
Kiki świetny vlog, miło się ogląda, zobaczyliśmy całą rodziną od początku do końca. Pozdrowienia dla Ciebie, Kasi i dzieciaków. Bawcie się dobrze i uważajcie na siebie. Ps. Adria strasznie minusy łapie, dobrze, że ma Ciebie i wszystko w niej porządkujesz tak jak ma to być, ale zastanawiam się nad nowicjuszami, którzy kupią Adrię i później zamiast podróżować i cieszyć się życiem na kempingach spędzają czas tygodniami w serwisie. To jest chore ze strony producenta.
Nie róbcie antyreklamy, tutaj ewidentnie nie jest problem firmy Adrii ,tylko całkiem niezłej firmy thetford, której urządzenia znajdują się w szerokiej gamie przyczep , kamperow I nie tylko. Nie wątpię po tematyce waszego kanału ze nie posiadacie tak owej wiedzy
drodzy JUTUBERZY nie lajkujcie mu vloga po znajomosci chyba ze podoba wam sie jego bylejakośc jak zawsze zreszta, lekceważenie zasad, w tym bezpieczeństwa oraz uzytkowania róznorakich rzeczy wiec tu niekoniecznie jest to wina piekarnika czy producenta przyczepy.
2 года назад+2
@@wojciechcz.4129 cofnij się do poprzednich vlogow jak Kamil wszystkie kable, węże odpływowe układa, wszystko zrobione na odwal się, byle sprzedać.
Panie Kamilu to masełko pod korkiem wlewu oleju to jest płyn chłodniczy który dostaje się do oleju. Jeżeli silnik jest rozgrzany i temperatura płynu chłodniczego na wskaźniki jest na 90 stopni i węże do chłodnicy nie są twarde to do wymiany chłodniczka oleju silnikowego. Może też być termostat otwarty cały czas i silnik nie łapie odpowiedniej temperatury trzeba sprawdzić czy na wskaźniku płynu chłodniczego auto łapie 90 stopni. Jak nie to termostat do wymiany. Szkoda że nie zobaczyłeś tej usterki przed wyjazdem i nie pojechałeś do mechanika. Pozdrawiam Was i spokojnej podróży i wypoczynku życzę. Lubię was oglądać.
Masło pod korkiem oleju może to być uszczelka pod głowicą ( Czasem jest tak gdy samochód jest nie rozgrzany i robi mało km ale w waszym przypadku robicie dużo km
Dobrze że wam się nic nie stało przy tej szybie, to najważniejsze. Widoki są nie samo wite tak pięknie lubię oglądać wasze odcinki No chociaż przez chwilę człowiek może się poczuć jakby tam był z wami... 😘💋 Dużo buziaczków ciepłej pogody i złowionych ryb z Szymusiem... 😊😊🐟🐠🐡
Kamil ta kratka w piekarniku była odwrotnie włożona i za bardzo dotykała szyby, więc po nagrzaniu strzeliła. Sam to możesz sprawdzić obracając kratkę wygięciem z rączką do wyciągania na przód. Pozdrawiamy Rodzinka Camping4us.
Te awarie pokazują nam jakiej jakości są obecnie produkowane przyczepy kosztują krocie a w zamian otrzymujemy wielkie G... szkoda że ta wasza stara przyczepa jest trochę mała bo podejrzewam że jak byście nią cały czas jeździli to by wszystko działało do tej pory.
Ta maź/budyń pod korkiem oleju może świadczyć o wydmuchanej uszczelce pod głowicą (mieszanie sie płynu chłodniczego z olejem) sprawdź czy nie ubywa płynu w zbiorniczku i czy jest czysty
@@arthur820310 jak już to niedogrzanie silnika czyli krótkie trasy a on raczej robi długie zawsze miałem diesla robię do pracy 8 km i nawet przy dużej minusowej temp i wszytko okey :)
@@arthur820310 dlatego napisałem że może i żeby sprawdził płyn, przy długich trasach nie powinno tak być. Ja miałem robiona uszczelkę w swoim aucie i takie właśnie miałem objawy (robiłem u znajomego wiec argument z naciąganiem klienta w tym przypadku nie pasuje)
Ludzie jaki nie odgrzany silnik? Takie teorie Mozna glosic jak się dojeżdża w zimę po 5-10 km do pracy a nie z całym zestawem pod góry i to setki kilometrów, ewidentnie uszczelka pod głowica
czołem super rodzinko, super odcinek.💪💪💪💪 Kamilu ta kawa z mlekiem pod korkiem i ubywający olej to oznaka przepalonej uszczelki pod głowicą poza tym auto w dobrej kondycji jak wasz bolid nie powinien wogole brać oleju i nie ma czegoś takiego jak "ten typ tak ma" ,lepiej to skonsultuj z mechanikiem. pozdrawiam was bardzo, ale to bardzo serdecznie 👊💪 szerokości i przyczepności 💪💪💪
Kamilu, są trzy powody tzw. „masła”-„majonezu” pod korkiem wlewu oleju… 1: nie dogrzany silnik ( u Ciebie to nie grozi) 2: Uszczelka pod głowicą ( raczej u Ciebie to nie to 🙂) No i 3 opcja . Nie doceniana, często pomijana odma olejowa. ( odpowietrzenie skrzyni korbowej) uszkodzona prowadzi do zwiększonego poboru oleju, masła pod korkiem a nawet do nierównej pracy silnika ! Zwróć na to uwagę a przejedziesz bez problemu kolejne tysiące km😃 powodzenia w podróży !
Kamil niestety wprowadził w tym worze nieszczęść przyczepie zwanym wiele modyfikacji i gwarancja raczej poszła w cztery strony świata, co nie umniejsza WINY PRODUCENTA. Ta jeżdżąca usterka na kołach powinna być wymieniona przez producenta nawet w tej chwili bez żadnego szemrania. Prawie 300k PLN i czego nie dotkniesz, gdzie nie wsuniesz ręki wszystko ulega co najmniej usterce a czasami i destrukcji. Poprzednia przyczepa wypożyczona na Grecję 2021 byłaby o wiele lepszym wyborem
Kamilu udaj się do mechanika po powrocie bo to masło pod korkiem to nie jest normalna sprawa 😔 może okazać się że uszczelka pod głowicą albo sama głowica może być pęknięta... Mogę się mylic ale lepiej to sprawdzić miałem podobny problem i okazała się uszkodzona głowica.pozdraiwm was serdecznie.
fajny szerszen choc bez buzi wygladal smiesznie.. to nie zaden pech z tym piekarnikiem, TO JAKOSC ADRII, tak jak wykonanie odplywow wody, bezpieczniki w roznych miejscach, nie przykrecona lampka, problemy z wyswietlaczem komputera poklaadowego przyczepy, przedni luk bagazowy, otwory na lapy podporowe itp. Ja staralbym sie oddac produkt do producenta, z uwagi na zagrozenie zycia i zdrowia!!! ps.A tak na dobra sprawe to dziwna polityke handlowa ma firma Adria. Pozdrawiam serdecznie super odcinek. ps.2 Ania to modelka😀
Kamilu oddaj ten samochód do dobrego mechanika specjalizującego się w tych silnikach, to że auto, a raczej silnik, ma swoich normach pobór oleju to kwestia sporna i podlega indywidualnej ocenie, silnik w dobrej kondycji nie powinien brać takich ilości oleju, owszem jakąś ilość wziąć sobie może, ale szanujmy się. Auto pobierające takie ilości oleju nie zwiastuje niczego dobrego, dpf, egr to wszystko szlag trafi. Silniki w tych autach poddaje sie prostej czynności, wymiany pierścieni olejowych oraz wymiany elementów, które tego wymagają. Ty potrzebujesz pewnego auta. A po takim zabiegu spalanie oleju spadnie zauważalnie. Warto sprawdzić również kondycję turbiny. Teraz jeszcze kwestia oleju jaki stosujesz, ja wiem ze o producentach dyskutować sie nie powinno bo każdy leje to co lubi, ale na twoim miejscu pomyślałbym o jakimś innym producencie przed kolejna wymiana, może też zredukować to trochę spalanie oleju, ale również moze wzrosnąć. Warto pomyśleć nad samą płukanką jeśli nie chcesz myśleć o remoncie silnika. To jest moja obiektywna ocena, współczesne auta niestety z ekologią mają tyle wspólnego co nic i nie jesteś jedynym posiadaczem takiego problemu palącego litrami oleju - autem.
Dużo bierze. Dla porównania, dwa silniki PSA HDI 2.0 pomiędzy wymianami wciągnęły ok 0,5l oleju. Do tego ma majonez pod korkiem, co by wskazywało jakby jeździł po 2-3 km tylko - silnik wiecznie zimny. Chyba że gdzieś ma nieszczelność. Olanie tematu skończy się tym że zamiast wydać kilka dobrych stów wyda kilka dobrych tys lub silnik do wymiany.
najbardziej mnie zdzwiło olanie sytuacji z wiązką zrobioną w ASO, jak nie działa i zapłaciłem to ja na Kamila miejscu nieodpusciłbym i walczyl o swoje mimo iz to nie sa jakies duze pieniadze
Tu może być początek problemu z chłodnica EGR. Nie wiem jaki ma kod silnika i zapewne się od niego tego nie dowiem z wiadomych przyczyn - jest kompletnie zielony w temacie motoryzacji. Aczkolwiek jeśli jest to kod silnika CFCA to problem będzie się pogłębiał aż w końcu chłodnica EGR się rozpadnie a jej części zostaną wmielone w zawory i silnik będzie do kapitalnego remontu. Jeśli nie jest to CFCA to do przejrzenia turbosprężarki (korzysta z systemu start stop więc bardzo możliwe że są na wykończeniu) tak btw. Gaśnie Ci jak się zatrzymasz i wrzucisz P, bo masz włączony system StartStop, który nie robi dla silnika nic dobrego. Podsumowując. Wyłączaj start stop. I oddaj auto do kumatego mechanika niech sprawdzi turbosprężarkę, chłodnice EGR i intercooler, bo ten nalot na korku od wlewu oleju przy trasach jakie robisz nie powinien mieć miejsca absolutnie.
taki żółty kremowy szlam pod korkiem wlewu oleju to jak dla mnie objaw nieszczelnej uszczelki pod głowicą, czas na remont generalny silnika, zanim będzie gorzej.
Masz trochę racji. W tych silnikach biTDI wadliwa jest zintegrowana chłodnica oleju z EGR, z której wydostaje się złuszczone aluminium, które zalepia pierścienie. Dodatkowo w pierwszych seriach biTDI montowali tłoki z cienkimi pierścieniami co też było poniekąd przyczyną pobierania oleju (nawet przy niewielkim przebiegu). Mała turbina, która odpowiada za moment w niskich partiach obrotów, przy nieszczelnych tłokach, wirnik potrafił się zalepiać lub też wyrabiać na skutek zbyt dużego obciążenia i nieodpowiedniego skladu spalin. Sa tacy, którzy naprawiają te silniki, modyfikując felerna chłodnice i wymieniając tłoki na inne lecz dalej pozostaje problem z felernym układem biturbo, które przy spokojnej jeździe po prostu zalepia się. Jak dla mnie, jedyne rozwiązanie to wstawienie poczciwego 2.0 tdi (z wresji 4x4) na jednej turbinie (np 150km), ze zrobioną mapą silnika na ok 180km i 400Nm. Koszty regeneracji biTDI czy włożenie sprawdzonego 2.0tdi są zbliżone i powinny wynosić ~ 30k PLN.
3:33 Moje ponad dwudziestoletnie mercedesy (benzynowe R4, V6, V8) nigdy nie wymagały dolewania oleju przy interwałach wymiany 10kkm. Przy aucie o dwie dekady młodszym w mojej opinii jest coś grubo nie tak. Jeśli miałbym co 1000 km uzupełniać stan(!) oleju to bałbym się tym autem wybrać za miasto a co tu mówić o podróży po Europie z ciężką przyczepą. Poszukaj zaufanego mechanika :)
@@dario5631 dokladnien.producenci żeby zwiększyć moc i obniżając spalanie pocieniajanconsienda w aucie aby zmniejszyć opory tarcia. Pocieniajan pierscienientlokowe i mamy efekt zlopania oleju. A to że w instrukcji tak jest to tylko po to żeby nikt nie jeździł do serwisu i twierdził ze.tak nie.powonnonbyc a tak to mówią że ten model tak ma
Mi też wybiła się tylna szyba w piekarniku, ale w domu. Najpierw zaczęła latać rączka potem rączka odpadła, a następnie po otwarciu piekarnika i zmywarki (zmywarka jest obok piekarnika) potłukła się tylna szyba i było pełno szkła. Pozdrawiam was wszystkich!!!
Nam kiedyś w domu rozsypała się szyba pod prysznicem. Siedzimy sobie rabo pijemy kawkę, cisza, dzieci śpią a tu nagle łuuuuuup jak by ktoś młotem w beton uderzyl. Biegniemy na gore do lazienki a lazienka cała w drobinkach szkła. Taka duza polokrągla szyba sie rozsypala sama z siebie. Co do piekarnika to polecamy piekarniczek turystyczny OMNIA. Mozna nim piec na gazie, na ogniu, na jakimkolwiek zrodle ciepla. Sprawdza sie u nas na wyjazdach. Pozdrowionka
Żurek pod korkiem to mozliwa uszczelka pod glowica, chyba ze jezdzicie tylko na krotkich dystansach. A ten olej to powinienes oddac auto na wymiane pierscienie,honowanie tlokow itp :D
@@jacekmazurkiewicz4327 Litr na 1000km to nie jest normalne. Moje auto od wymiany do wymiany (10 000km) spali ze 100ml oleju. Druga sprawa w filmie mozna to zrozumiec, ze to nie jest pierwszy raz tylko juz ktorys z kolei. Kiki powinien sie do tego odniesc. Co nie zmienia faktu, ze po kilkuset km jazdy i postoju na parkingu takie cos nie prawa sie dziac :D
Nówka przyczepa i tyle usterek ❗Producent tego badziewia powinnien się wstydzić❗Ale dobrze, że o tym mówisz i pokazujesz 🤔i mam nadzieję ,że zbankrutuje ta firma czego im życzę👍
Witaj Kamilu, według mnie powinieneś oddać tą przyczepe na gwarancji ( jeśli ją oczywiście masz ) Bo to co tu się w tej przyczepie dzieje to masakra, kosztowała kupę pieniędzy a takie jajca, Nie drożna kanalizacja, Komputer świruje, Piekarnik wybuchł, problemy z zaczepem/hakiem. Mam nadzieję że w dalszej części podróży nie będzie już takich przygód Pozdrawiam.
Oznaką tego śluzu pod korkiem oleju najczęściej jest wydmuchana uszczelka pod głowicą. Ale może też być przez niedogrzany silnik ale robisz długie trasy więc raczej nie.
Masz pękniętą głowicę ewidentnie, ten biały kisiel, to woda w oleju. Nie zgaduje wiem to na 100% mam taki sam VW T6 z tym samym silnikiem. Ja już wymieniłem głowicę, miałem te same objawy. Następny etap, to będzie wzrost ciśnienia w układzie chłodniczym i wywalanie płynu przez korek, kwestia czasu.
Czyli twierdzisz, że spada poziom oleju, na bagnecie coraz mniej, trzeba dolewać oleju co 1000km ale jednak płyn chłodniczy idzie do oleju? To gdzie ta "woda"? Powinno być coraz więcej mieszkanki oleju z płynem chłodniczym na bagnecie również. Samochód w takim stanie jak opisujesz puszczałby duża chmurkę gęstego białego i ciężkiego dymu z wydechu.
@@pawel4834 mieszanka ta dostaje się do komory spalania, czyli jest spalana. Jeśli dostaje się w małych ilościach to dymu nie będzie zauważalnie dużo, ale wystarczy do powstania "majonezu" pod korkiem oleju :)
@@pawel4834 Spalanie oleju nie ma tu nic do rzeczy, te silniki biorą olej w dużych ilościach. Na razie głowica ma mikro pęknięcia, przez które do oleju dostaje się plyn póki co w małych ilościach co widać pod korkiem. Mam taki sam samochód i dobrze wiem co go boli, przerabiałem taką samą awarię i wymianę głowicy. Po wymianie pod korkiem nic się nie zbiera latem i zimą, po krótkich jazdach, ani długich.
Producent tej przyczepy powinien się wstydzić za wypuszczenie takiego bubla,a masło pod korkiem oleju nie wróży nic dobrego. Pozdrawiam serdecznie całą rodzinkę
Cześć Kamil. Ten szlam pod korkiem oleju w VW to oznaki wody dostajacej się do oleju. ( może uszczelka pod głowicą albo problem z sama głowicą) warto przyjrzeć się temu bliżej
Dobrze jednak, że nie wszedłeś w żadną współpracę z firmą od której kupowałeś przyczepę. Czaro na białym pokazujesz co jest nie tak i na co trzeba uważać. Przy tylu kilometrach i przy 5 osobowej rodzince nie trudno o usterki ale mocno trzymam kciuki aby przyczepa się nie psuła! Korzystajcie z urlopu i nie tracie optymistycznego podejścia do życia. Pozdrawiam wasza rodzinę!
23:37 to nie auto z 1900 tylko rok założenie tego zakładu/fabryki w 1900 roku nie było takich aut najbardziej znane auto z lat 10 XXw. To Fort T z 1908 i widać jak to auto wyglada a auto na filmie to jakiś 1950 może 45
Ta przyczepa to porażka. Dobrze ze nie masz z nimi nic podpisane bo byś musiał ukrywać prawdę o tym że to jedena wielka tykajaca bomba. Bo nie wiadomo co jeszcze może się stać. Zamontuj w niej jakieś czujniki czadu, dymu bo nie wierzylbym do końca jakości tej instalacji elektrycznej. I jak śpicie żeby nic się nie stało wam. 💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥
Pozdrowienia z Leszna. Kamil myślę że nadszedł czas na jakiś porządny autokamperek.lubicie podróżować ...jak ja a to jednak wygoda. Pozdrawiam was kochani
Kamil już sie wypowiadał na temat kamperow i ma rację w zupełności, oni lubią usiąść na kilka tygodni na jednym kempingu i zwiedzać okoliczne miejsca, wyobrażasz to sobie ze mieli by pakować co chwilę graty chcąc gdzieś pojechać np do sklepu albo na wycieczkę? Z przyczepa jest wygodnie, odpinają przyczepę i jada samochodem
ten żuker pod korkiem oznacza mieszanie się płynu chłodniczego z olejem, możliwe, że z uszczelką pod głowicą macie problem, a olej wam przez kanały olejowe przedmuchuje do tłoków.
Coś mi się wydaje że remont silnika się szykuje, ponieważ po pierwsze ten silnik nie powinien żreć tyle oleju a dwa że pod korkiem taki budyń występować nie powinien.
Strasznie to przykre, kiedy tyle się wyda na taką przyczepę, która tak na prawdę jest niekończącą się lawiną niemiłych niespodzianek, komplikujących codzienne vanlifowe życie. Naprawdę Wam współczuję 🌸🌿Pozdrawiam Was cieplutko kochani🌸🌿, życzę miłego weekendu i do następnego😘...
Cześć Kamil. Czy przy zamkniętych drzwiach piekarnika wewnętrzna szyba nie dotykała tej drucianej półki kratki? To może być przyczyna "wybuchu". Pozdrawiam Serdecznie.
@@patrykkomorek2789 A pierdole to że szkło używane do piekarników nie ma prawa pęknąć przy dotyku nawet z rusztem. To tak samo jak by ci miało naczynie żaroodporne pęklnąć w piecu bo dotyka rusztu
Najpierw brak odpowietrzenia kanalizacji, urwane przewody w baterii, uszkodzenie lodówki, pęknięta szyba w piekarniku to sporo usterek jak na rok użytkowania i na dodatek za takie pieniądze....
Witam Kamilu Moja rodzina tez doświadczyła wybuchu szyby piekarnika jeszcze jak dzieci były małe, gorące szkło rozbryzlo się po całej kuchni, na szczęście nikomu nic się nie stało, sklep zwrócił pieniądze za kuchenkę nie chcieli jej naprawiać, P;S nic nie dzieje się bez przyczyny ... w diecie będzie mniej pizzy ,) Pozdrawiam i życzę wielu udanych przygód i wspanialej pogody
Szkło się hartuje po docięciu na odpowiedni wymiar Zahartowanej tafli nie da się już przyciąć. Poddaje się ja temu procesowi po to aby w razie uszkodzenia pękła na milion kawałków dla bezpieczeństwa.
3:22 w T6 niestety uszczelka pod głowicą woła o natychmiastową reanimację. Cholera wie, czy od samego zakupu nie była uszkodzona co było m.in powodem sprzedaży VW przez poprzedniego właściciela
Mówisz o tej mazi pod korkiem? W przypadku auta Kamila nie będzie powodem jazda na krótkich dystansach i niedogrzanym silniku jak to zawsze mówią o takiej mazi. Cos tam się zaczyna dziać.
Piekarnik jest innej marki niz sama przyczepa, musi miec jakas gwarancje, zawsze warto sprobowac reklamowac, moze wysla wam nowe drzwi od piekranika. Nie zawsze zbita szyba oznacza, mechanicznie uszkodzenie i warto sprawdzic.
Z tym masłem pod korkiem zwykle dzieje się tak ponieważ silnik jest niedogrzany ale w waszym trybem jazdy jest to conajmniej dziwne, że zbiera sie to masło
W moim przypadku masło było w płynie chłodniczym w oleju nie sprawdzałem wymiama uszczelki pod głowicą i planowanie głowicy (chyba tak to się nazywało) rozwiązało problem
Niektórzy Raz na miesiąc coś nagrają tak na odwal się a ty montujesz vlogi zamiast bawić się z dziećmi super dziękujemy w imieniu całego RUclips np poczciwy Krzychu z ekipy to raz na miesiąc coś nagra i mątarzyści mu robią za niego i wogóle się nie męczy w przecwieństwie do ciebie jesteś super i trzymaj tak dalej albo jadą na wakacje i tyle
Nowa przyczepa za tyle pieniędzy i jest tak niedopracowana że to szok. Dobra antyreklama dla tej marki... Vlog jak zawsze fajny. Pozdrawiam
+100
wiekszość przyczep ma tego typu niedopracowań, takie standardy za taką półke cenową, a jeżeli chodzi o szybe to raczej błąd użytkowania, takie rzeczy sie dzieją w domach normalnie.
@@redeyes9323 jaki błąd szyba powinna wytrzymać takie temperatury
@@hhvujcjcjc5506 jest szansa że kratka dotykała szyby i szkło wytrzymuje temperaturę panującą w piekarniku ale już temperatury rozgrzanej kratki nie musało wytzymać
@@michu8238 dokładnie
Ale masz pecha z tą przyczepą, pozdrawiam was wszystkich super się oglada
szajs jakich mało
Ja myślę poprostu że to zwykły budel ta przyczepa.
Wcisnęli bubla
Marzę o bublu 🤔
@@przemekw9863 przecież ta przyczepa był w Hiszpanii i Norwegii i wszystko grało
Kamil, ten szlam pod korkiem w oleju to skroplona woda, sprawdź czy nie ubywa ci płynu chłodniczego w zbiorniczku i czy tam nie ma tłustych kropel. Ubywający olej i taki szlam może wskazywać na przepaloną uszczelkę pod głowicą, którą trzeba wymienić. Lepiej na to zwrócić uwagę. Pozdrawiam. 😉
uszczelka pod głowicą to niestety koszty w tysiące ..
Lupek tô Tak 2tys
Nie koniecznie. Te 1100 km nie było zrobione 'na raz' a przy krótkich trasach i niedogrzanym silniku takie rzeczy sa normalne. Nie mniej jednak warto się temu przyjrzeć ;)
Szłam to zapchana odma. Jak się jezdzi jak dziadek to tak jest
@@piotrpiotras2929 no tak bo samochód czasem potrzebuje depnięcia nie moze byc zamulony
Jesteście bardzo pozytywni, przyjemnie się Was ogląda. Wasz spokój ducha jest godny naśladowania. Wszystkiego dobrego kochani!
Samochód z 1900 roku 😂 Jak można nie wiedzieć że wtedy samochodów takich jeszcze nie było .Oj Kamil Kamil
Ford - 1903...
Można zauważyć że macie lekkiego pecha z tą przyczepą, trzymam kciuki żeby było lepiej. Jak zwykle świetny filmik
kupili dziadostwo chcieli przyoszczędzić i tak to jest :)
Na czym zaoszczędzić ? Wydali gruby hajs za ...
@Pajan766 przecież dometic nie produkuje przyczep😂
@Pajan766 To jest adria, dometic robi bardzo dobrej jakości AKCESIORA do przyczep/kamprerów itp
@@KokainowyKosa no nie sądzę że oszczędzili, bo to nie jest tanie
Kamilku myślę ,że kamper to super opcja zawsze można auto zabrać ze sobą.Ta przyczepa to poprostu porażka ,ale ty nigdy się nie łamiesz i to jest cudowne.Pozdrawiam rodzinkę 🙂
Ma plusy i minusy przyczepą się rozlokuje i jest jako dom a jak trzeba gdzieś podjechać wsiada w auto i jedzie a tak całym kamperem trzeba się zawijać a kamper nie wszędzie wjedzie przecież jest dużo ciasnych dróg
Podziwiam spokój Kamila. Zazdroszcze. Ja już bym dawno jebla dostał.
@@kamiljarify oj wjedzie kamper wszędzie... przecież mają plus minus 2.3m. Więc co to jest? Jak kierowca pewny i doświadczony to wszędzie wjedzie ;) jak lusterka przejdą to i kamper przejedzie. Tak we Włoszech jest masa ciasnych dróg ale wtedy są miejsca żeby jedno auto czekało drugie jechało i tak dalej... przecież nigdzie nie ma drogi szerokości 2m gdzie ruch jest w obu kierunkach do kur fy...
@@I_DAMIANO_I no ale jak jest rozbity na campingu i chce do sklepu to na jaką cholerę ciągać chałupę ze sobą i to jest zaleta przyczepy mówię tu o ciasnych miejscach typu parkingi podziemne ciasne ulicowe parkingi na które nie ma opcji się wbić w miastach
Jak na kemping to przyczepa wygodniejsza. Kamper to jak się ciągle jedzie i zwiedza.
jak nie opony dymiace to teraz piekarnik mega wspolczuje i pozdrawiam zeby bylo wszystko dobrze
No panie kamilu, bez farta w tej francji. Życze żeby jak najmniej było takich numerów jak z piekarnikiem.
Panie Kamilu , wszystkiego najlepszego na Nowy Rok, spełnienia marzeń oraz zdrowia dla Was wszystkich 🎆🍾🤗
Kamil, po powrocie udaj się do mechanika, dolewanie oleju w takim silniku przy tym przebiegu to niezbyt normalne, do tego jeśli masz ‚majonez’ pod korkiem może się okazać ze masz do wymiany uszczelkę pod głowicą lub głowica jest pęknięta, warto to sprawdzić. Pozdrawiam udanej podróży.
Gdyby tak było jak piszesz to jeszcze by dolewał płynu chłodniczego który wlewał by się na tłoki po przez uszkodzona uszczelkę.
Jakbyś znawco chciał wiedzieć to tfsi pobieraja litr oleju na tysiąc według producenta a masło pod korkiem świadczy o tym jak robisz mało km i silnik się nie dogrzewa, pierw się naucz a pozniej pisz
@@przemekkowalski2596 to Tdi
@@przemekkowalski2596 a ty znawco jak byś chciał wiedzieć to Kamil ma bitdi diesel 😂😂
Kiki świetny vlog, miło się ogląda, zobaczyliśmy całą rodziną od początku do końca. Pozdrowienia dla Ciebie, Kasi i dzieciaków. Bawcie się dobrze i uważajcie na siebie.
Ps. Adria strasznie minusy łapie, dobrze, że ma Ciebie i wszystko w niej porządkujesz tak jak ma to być, ale zastanawiam się nad nowicjuszami, którzy kupią Adrię i później zamiast podróżować i cieszyć się życiem na kempingach spędzają czas tygodniami w serwisie. To jest chore ze strony producenta.
Nie róbcie antyreklamy, tutaj ewidentnie nie jest problem firmy Adrii ,tylko całkiem niezłej firmy thetford, której urządzenia znajdują się w szerokiej gamie przyczep , kamperow I nie tylko. Nie wątpię po tematyce waszego kanału ze nie posiadacie tak owej wiedzy
drodzy JUTUBERZY nie lajkujcie mu vloga po znajomosci chyba ze podoba wam sie jego bylejakośc jak zawsze zreszta, lekceważenie zasad, w tym bezpieczeństwa oraz uzytkowania róznorakich rzeczy wiec tu niekoniecznie jest to wina piekarnika czy producenta przyczepy.
@@wojciechcz.4129 cofnij się do poprzednich vlogow jak Kamil wszystkie kable, węże odpływowe układa, wszystko zrobione na odwal się, byle sprzedać.
Coś dużo usterek wyłazi w tej przyczepie. Pozdrawiam serdecznie Was
szyba sama z siebie nie pęka i żadną reklamacja tego nie uwzględni zwłaszcza że z rok mają tą przyczepę
@@JeffreyDahmer2024 znawca za 4 zł i pobiegaj typie
@@lgft1986 popłacz się tam
Panie Kamilu to masełko pod korkiem wlewu oleju to jest płyn chłodniczy który dostaje się do oleju. Jeżeli silnik jest rozgrzany i temperatura płynu chłodniczego na wskaźniki jest na 90 stopni i węże do chłodnicy nie są twarde to do wymiany chłodniczka oleju silnikowego. Może też być termostat otwarty cały czas i silnik nie łapie odpowiedniej temperatury trzeba sprawdzić czy na wskaźniku płynu chłodniczego auto łapie 90 stopni. Jak nie to termostat do wymiany. Szkoda że nie zobaczyłeś tej usterki przed wyjazdem i nie pojechałeś do mechanika. Pozdrawiam Was i spokojnej podróży i wypoczynku życzę. Lubię was oglądać.
To przyczepa to jedna wielka awaria. Współczuje Wam. Pozdrawiam z Bydgoszczy
Panie Kamilu serdeczne pozdrowienia dla całej rodziny, wraz z synem ogladamy wasze odcinki i zaszczepił nam Pan Karawaning, pozdrawiamy:)
Masło pod korkiem oleju może to być uszczelka pod głowicą ( Czasem jest tak gdy samochód jest nie rozgrzany i robi mało km ale w waszym przypadku robicie dużo km
Dokładnie miałem to pisać
Eeeee nieszczelność w układzie odmy, standard w gr. VW
Łapka w górę i oglądamy
Dobrze że wam się nic nie stało przy tej szybie, to najważniejsze. Widoki są nie samo wite tak pięknie lubię oglądać wasze odcinki No chociaż przez chwilę człowiek może się poczuć jakby tam był z wami... 😘💋 Dużo buziaczków ciepłej pogody i złowionych ryb z Szymusiem... 😊😊🐟🐠🐡
Macie pecha z tą przyczepą , chyba już nikt nie kupi z oglądających wasz kanał przyczepy firmy A.... .
Pozdrawiam i trzymajcie się.
Dokładnie ta Firma to niezły scam. Problem z Kanalizacja, dodatkowe koszty aby działało lodówka i teraz ten piekarnik XD
Kamil ta kratka w piekarniku była odwrotnie włożona i za bardzo dotykała szyby, więc po nagrzaniu strzeliła. Sam to możesz sprawdzić obracając kratkę wygięciem z rączką do wyciągania na przód. Pozdrawiamy Rodzinka Camping4us.
Strzeliła*
Nie miała prawa strzelić, przyczepa fajna ale ma wady
Lubię was 🥰
Te awarie pokazują nam jakiej jakości są obecnie produkowane przyczepy kosztują krocie a w zamian otrzymujemy wielkie G... szkoda że ta wasza stara przyczepa jest trochę mała bo podejrzewam że jak byście nią cały czas jeździli to by wszystko działało do tej pory.
@@MARKO12435 Oczywiście że tak tu akurat mamy dowód który dotyczy marki Adria
Mi się na chwili bardzo mi się podoba górę
Uwielbiam was oglądać
Fajnie, fajnie, fajnie, fajnie, fajnie, fajnie, nasz większy zasób słów niż fajnie. Brakuje żebyś po rozwaleniu piekarnika powiedział o jak fajnie.
Ta maź/budyń pod korkiem oleju może świadczyć o wydmuchanej uszczelce pod głowicą (mieszanie sie płynu chłodniczego z olejem) sprawdź czy nie ubywa płynu w zbiorniczku i czy jest czysty
@@arthur820310 jak już to niedogrzanie silnika czyli krótkie trasy a on raczej robi długie zawsze miałem diesla robię do pracy 8 km i nawet przy dużej minusowej temp i wszytko okey :)
@@krzysiekmoocny6159 dokładnie tak jak piszesz że niedogrzany silnik
@@arthur820310 dlatego napisałem że może i żeby sprawdził płyn, przy długich trasach nie powinno tak być. Ja miałem robiona uszczelkę w swoim aucie i takie właśnie miałem objawy (robiłem u znajomego wiec argument z naciąganiem klienta w tym przypadku nie pasuje)
@@WojtekSat85 ja mu nie zazdroszczę jak nie ta przyczepa ,a taką kasę to samochód za ponad 100 tys i sprzęgło teraz prawdopodobnie uszczelka ..
Ludzie jaki nie odgrzany silnik? Takie teorie Mozna glosic jak się dojeżdża w zimę po 5-10 km do pracy a nie z całym zestawem pod góry i to setki kilometrów, ewidentnie uszczelka pod głowica
Współczuję wam, tak to jest z tymi nowymi samochodami, przyczepami itd. Pozdrawiam i trzymajcie się tam :)
nie wszystko co nowe to złe jak firma to kitu to tak jest. ta przyczepa sama w sobie to porażka niedopracowana
@@FrankFast-ps6ck Dokładnie...
@@the0673 No Adrię miałem, ale z 2004r. i to była przyczepa, teraz jakby Adria schodzi na dupę z jakością :/
To pod korkiem oleju to nie dobry znak. Prawdopodobnie płyn dostaje sie do oleju... Super sie was ogląda. Jedźcie do capo rizzuto
fajjne
czołem super rodzinko, super odcinek.💪💪💪💪 Kamilu ta kawa z mlekiem pod korkiem i ubywający olej to oznaka przepalonej uszczelki pod głowicą poza tym auto w dobrej kondycji jak wasz bolid nie powinien wogole brać oleju i nie ma czegoś takiego jak "ten typ tak ma" ,lepiej to skonsultuj z mechanikiem. pozdrawiam was bardzo, ale to bardzo serdecznie 👊💪 szerokości i przyczepności 💪💪💪
Kamilu, są trzy powody tzw. „masła”-„majonezu” pod korkiem wlewu oleju… 1: nie dogrzany silnik ( u Ciebie to nie grozi) 2: Uszczelka pod głowicą ( raczej u Ciebie to nie to 🙂) No i 3 opcja . Nie doceniana, często pomijana odma olejowa. ( odpowietrzenie skrzyni korbowej) uszkodzona prowadzi do zwiększonego poboru oleju, masła pod korkiem a nawet do nierównej pracy silnika ! Zwróć na to uwagę a przejedziesz bez problemu kolejne tysiące km😃 powodzenia w podróży !
Ale pech z tą przyczepą ja bym składala reklamacje bardzo współczuję pozdrawiam całą rodzinkę 🥺🌷
Kamil niestety wprowadził w tym worze nieszczęść przyczepie zwanym wiele modyfikacji i gwarancja raczej poszła w cztery strony świata, co nie umniejsza WINY PRODUCENTA. Ta jeżdżąca usterka na kołach powinna być wymieniona przez producenta nawet w tej chwili bez żadnego szemrania. Prawie 300k PLN i czego nie dotkniesz, gdzie nie wsuniesz ręki wszystko ulega co najmniej usterce a czasami i destrukcji.
Poprzednia przyczepa wypożyczona na Grecję 2021 byłaby o wiele lepszym wyborem
Pozdrawiam z francji 🇵🇱🇫🇷 i uwielbiam wasze filmy
Kamilu udaj się do mechanika po powrocie bo to masło pod korkiem to nie jest normalna sprawa 😔 może okazać się że uszczelka pod głowicą albo sama głowica może być pęknięta... Mogę się mylic ale lepiej to sprawdzić miałem podobny problem i okazała się uszkodzona głowica.pozdraiwm was serdecznie.
Gdy ci smutno gdy ci źle obejrz kiki świat
Uwielbiam ogladac Pana filmy, sa bardzo ciekawe. Duzo Pan umie tez nauczyć swoimi filmami.
fajny szerszen choc bez buzi wygladal smiesznie..
to nie zaden pech z tym piekarnikiem, TO JAKOSC ADRII, tak jak wykonanie odplywow wody, bezpieczniki w roznych miejscach, nie przykrecona lampka, problemy z wyswietlaczem komputera poklaadowego przyczepy, przedni luk bagazowy, otwory na lapy podporowe itp.
Ja staralbym sie oddac produkt do producenta, z uwagi na zagrozenie zycia i zdrowia!!!
ps.A tak na dobra sprawe to dziwna polityke handlowa ma firma Adria.
Pozdrawiam serdecznie super odcinek.
ps.2 Ania to modelka😀
Kamilu oddaj ten samochód do dobrego mechanika specjalizującego się w tych silnikach, to że auto, a raczej silnik, ma swoich normach pobór oleju to kwestia sporna i podlega indywidualnej ocenie, silnik w dobrej kondycji nie powinien brać takich ilości oleju, owszem jakąś ilość wziąć sobie może, ale szanujmy się. Auto pobierające takie ilości oleju nie zwiastuje niczego dobrego, dpf, egr to wszystko szlag trafi. Silniki w tych autach poddaje sie prostej czynności, wymiany pierścieni olejowych oraz wymiany elementów, które tego wymagają. Ty potrzebujesz pewnego auta. A po takim zabiegu spalanie oleju spadnie zauważalnie. Warto sprawdzić również kondycję turbiny. Teraz jeszcze kwestia oleju jaki stosujesz, ja wiem ze o producentach dyskutować sie nie powinno bo każdy leje to co lubi, ale na twoim miejscu pomyślałbym o jakimś innym producencie przed kolejna wymiana, może też zredukować to trochę spalanie oleju, ale również moze wzrosnąć. Warto pomyśleć nad samą płukanką jeśli nie chcesz myśleć o remoncie silnika. To jest moja obiektywna ocena, współczesne auta niestety z ekologią mają tyle wspólnego co nic i nie jesteś jedynym posiadaczem takiego problemu palącego litrami oleju - autem.
Dużo bierze. Dla porównania, dwa silniki PSA HDI 2.0 pomiędzy wymianami wciągnęły ok 0,5l oleju.
Do tego ma majonez pod korkiem, co by wskazywało jakby jeździł po 2-3 km tylko - silnik wiecznie zimny. Chyba że gdzieś ma nieszczelność.
Olanie tematu skończy się tym że zamiast wydać kilka dobrych stów wyda kilka dobrych tys lub silnik do wymiany.
najbardziej mnie zdzwiło olanie sytuacji z wiązką zrobioną w ASO, jak nie działa i zapłaciłem to ja na Kamila miejscu nieodpusciłbym i walczyl o swoje mimo iz to nie sa jakies duze pieniadze
Tu może być początek problemu z chłodnica EGR. Nie wiem jaki ma kod silnika i zapewne się od niego tego nie dowiem z wiadomych przyczyn - jest kompletnie zielony w temacie motoryzacji. Aczkolwiek jeśli jest to kod silnika CFCA to problem będzie się pogłębiał aż w końcu chłodnica EGR się rozpadnie a jej części zostaną wmielone w zawory i silnik będzie do kapitalnego remontu. Jeśli nie jest to CFCA to do przejrzenia turbosprężarki (korzysta z systemu start stop więc bardzo możliwe że są na wykończeniu) tak btw. Gaśnie Ci jak się zatrzymasz i wrzucisz P, bo masz włączony system StartStop, który nie robi dla silnika nic dobrego.
Podsumowując. Wyłączaj start stop. I oddaj auto do kumatego mechanika niech sprawdzi turbosprężarkę, chłodnice EGR i intercooler, bo ten nalot na korku od wlewu oleju przy trasach jakie robisz nie powinien mieć miejsca absolutnie.
taki żółty kremowy szlam pod korkiem wlewu oleju to jak dla mnie objaw nieszczelnej uszczelki pod głowicą, czas na remont generalny silnika, zanim będzie gorzej.
Masz trochę racji. W tych silnikach biTDI wadliwa jest zintegrowana chłodnica oleju z EGR, z której wydostaje się złuszczone aluminium, które zalepia pierścienie. Dodatkowo w pierwszych seriach biTDI montowali tłoki z cienkimi pierścieniami co też było poniekąd przyczyną pobierania oleju (nawet przy niewielkim przebiegu). Mała turbina, która odpowiada za moment w niskich partiach obrotów, przy nieszczelnych tłokach, wirnik potrafił się zalepiać lub też wyrabiać na skutek zbyt dużego obciążenia i nieodpowiedniego skladu spalin.
Sa tacy, którzy naprawiają te silniki, modyfikując felerna chłodnice i wymieniając tłoki na inne lecz dalej pozostaje problem z felernym układem biturbo, które przy spokojnej jeździe po prostu zalepia się. Jak dla mnie, jedyne rozwiązanie to wstawienie poczciwego 2.0 tdi (z wresji 4x4) na jednej turbinie (np 150km), ze zrobioną mapą silnika na ok 180km i 400Nm.
Koszty regeneracji biTDI czy włożenie sprawdzonego 2.0tdi są zbliżone i powinny wynosić ~ 30k PLN.
Pozdrawiam serdecznie miłego dnia 🥰
3:33 Moje ponad dwudziestoletnie mercedesy (benzynowe R4, V6, V8) nigdy nie wymagały dolewania oleju przy interwałach wymiany 10kkm. Przy aucie o dwie dekady młodszym w mojej opinii jest coś grubo nie tak. Jeśli miałbym co 1000 km uzupełniać stan(!) oleju to bałbym się tym autem wybrać za miasto a co tu mówić o podróży po Europie z ciężką przyczepą. Poszukaj zaufanego mechanika :)
Jak jest turbo to zawsze trochę wciągnie. Szczególnie się zwiększa jak jezdzinsie krótkie trasy
@@krismk3808 kurcze u mnie jest biturbo i nie trzeba nic dolewać
Nawet w instrukcji obsługi auta jest zapisane że auto będzie brało olej. Oczywiście w nowych autach są takie zapisy producent.
@@dario5631 dokladnien.producenci żeby zwiększyć moc i obniżając spalanie pocieniajanconsienda w aucie aby zmniejszyć opory tarcia. Pocieniajan pierscienientlokowe i mamy efekt zlopania oleju. A to że w instrukcji tak jest to tylko po to żeby nikt nie jeździł do serwisu i twierdził ze.tak nie.powonnonbyc a tak to mówią że ten model tak ma
@@krismk3808 co ty gadasz. W moim dCi zmieniam olej co 15kkm i nie muszę się martwić o stan. No ale czego wymagać od VW 🤭
Mi też wybiła się tylna szyba w piekarniku, ale w domu. Najpierw zaczęła latać rączka potem rączka odpadła, a następnie po otwarciu piekarnika i zmywarki (zmywarka jest obok piekarnika) potłukła się tylna szyba i było pełno szkła. Pozdrawiam was wszystkich!!!
Cześć. Bardzo lubie was oglądać macie bardzo ciekawe filmy i bardzo mi przykro że wam wybuch piekarnik.😍😊
Pozdrawiam was serdecznie😍
Uwielbiam was oglondać
W przyszłośći chce kupic campera lub przyczepę więc ta marka zdecydowanie odpada z mojej pozycji.
Nam kiedyś w domu rozsypała się szyba pod prysznicem. Siedzimy sobie rabo pijemy kawkę, cisza, dzieci śpią a tu nagle łuuuuuup jak by ktoś młotem w beton uderzyl. Biegniemy na gore do lazienki a lazienka cała w drobinkach szkła. Taka duza polokrągla szyba sie rozsypala sama z siebie. Co do piekarnika to polecamy piekarniczek turystyczny OMNIA. Mozna nim piec na gazie, na ogniu, na jakimkolwiek zrodle ciepla. Sprawdza sie u nas na wyjazdach. Pozdrowionka
U mnie to samo. Noc wszyscy śpią. Jak tu nagle pieprzneło to myślałem że ktoś z łóżka spadł
Coś awaryjna ta przyczepa :)
Ale chyba jeszcze na gwarancji?
Masz zdrowie bo ja bym się wk.. jakbym miał takie przygody z tak drogim sprzętem.
Po przeróbkach gwarancja zrobiła się do przysłowiowej bramy albo studni (a studnia za bramą)
Samochód też... Niestety wszystkie nowe samochody przyczepy maszyny budowlane to gówno made in china.. nawalone elektroniki DPF adblue
Panie Kamilu jest pan super osobą
kiedy pana oglądam zawsze się czuje jakoś mądrzejszy
pozdrawiam serdecznie
O Boże... Współczuję wam bardzo, ta przyczepa to jakaś masakra i to jeszcze za tyle pieniędzy. 😔
Drogi kiki świecie pozdrawiam wszystkich serdecznie i pozdrawiam cię Kamil
Żurek pod korkiem to mozliwa uszczelka pod glowica, chyba ze jezdzicie tylko na krotkich dystansach. A ten olej to powinienes oddac auto na wymiane pierscienie,honowanie tlokow itp :D
Nie uszczelka tylko pęknięta głowica, w tym silniku to norma. Wymiana głowicy i może jeździć dalej.
no raczej na krótkich dystansach nie jezdzą skoro podrózują ,upg raczej już może dawać znaki
W zimie to jest normalne Poczytaj zanim cos napiszesz
@@jacekmazurkiewicz4327 w żadnej porze roku nie jest normalne że auto bierze olej,co ty gadasz...
@@jacekmazurkiewicz4327 Litr na 1000km to nie jest normalne. Moje auto od wymiany do wymiany (10 000km) spali ze 100ml oleju. Druga sprawa w filmie mozna to zrozumiec, ze to nie jest pierwszy raz tylko juz ktorys z kolei. Kiki powinien sie do tego odniesc. Co nie zmienia faktu, ze po kilkuset km jazdy i postoju na parkingu takie cos nie prawa sie dziac :D
Francja jest niesamowita w końcu to P Bóg stworzył cały swiat
Nówka przyczepa i tyle usterek ❗Producent tego badziewia powinnien się wstydzić❗Ale dobrze, że o tym mówisz i pokazujesz 🤔i mam nadzieję ,że zbankrutuje ta firma czego im życzę👍
xdddddddddddddddddddddd
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Witaj Kamilu, według mnie powinieneś oddać tą przyczepe na gwarancji ( jeśli ją oczywiście masz ) Bo to co tu się w tej przyczepie dzieje to masakra, kosztowała kupę pieniędzy a takie jajca, Nie drożna kanalizacja, Komputer świruje, Piekarnik wybuchł, problemy z zaczepem/hakiem.
Mam nadzieję że w dalszej części podróży nie będzie już takich przygód
Pozdrawiam.
Mówił ze nie moze juz dać na gwarancję bo ją sam przerabiał
@@Pablo_2137. gwarancję traci wyłącznie na to co zostało przerobione a nie na całą przyczepę.
Oznaką tego śluzu pod korkiem oleju najczęściej jest wydmuchana uszczelka pod głowicą. Ale może też być przez niedogrzany silnik ale robisz długie trasy więc raczej nie.
Masz pękniętą głowicę ewidentnie, ten biały kisiel, to woda w oleju. Nie zgaduje wiem to na 100% mam taki sam VW T6 z tym samym silnikiem. Ja już wymieniłem głowicę, miałem te same objawy. Następny etap, to będzie wzrost ciśnienia w układzie chłodniczym i wywalanie płynu przez korek, kwestia czasu.
Nie woda, a płyn chłodniczy :)
@@mateuszsz1077 Jak zwał tak zwał :D Płyn chłodniczy to woda,glikol i dodatki antykorozyjne.
Czyli twierdzisz, że spada poziom oleju, na bagnecie coraz mniej, trzeba dolewać oleju co 1000km ale jednak płyn chłodniczy idzie do oleju? To gdzie ta "woda"? Powinno być coraz więcej mieszkanki oleju z płynem chłodniczym na bagnecie również. Samochód w takim stanie jak opisujesz puszczałby duża chmurkę gęstego białego i ciężkiego dymu z wydechu.
@@pawel4834 mieszanka ta dostaje się do komory spalania, czyli jest spalana. Jeśli dostaje się w małych ilościach to dymu nie będzie zauważalnie dużo, ale wystarczy do powstania "majonezu" pod korkiem oleju :)
@@pawel4834 Spalanie oleju nie ma tu nic do rzeczy, te silniki biorą olej w dużych ilościach. Na razie głowica ma mikro pęknięcia, przez które do oleju dostaje się plyn póki co w małych ilościach co widać pod korkiem. Mam taki sam samochód i dobrze wiem co go boli, przerabiałem taką samą awarię i wymianę głowicy. Po wymianie pod korkiem nic się nie zbiera latem i zimą, po krótkich jazdach, ani długich.
Kiki świat 💛
straszna kupa z tej przyczepy. Bardzo Wam współczuję i wysyłam dobre emocje! :)
Nowa przyczepa, a usterki się pojawiają😉
Producent tej przyczepy powinien się wstydzić za wypuszczenie takiego bubla,a masło pod korkiem oleju nie wróży nic dobrego. Pozdrawiam serdecznie całą rodzinkę
Cześć Kamil. Ten szlam pod korkiem oleju w VW to oznaki wody dostajacej się do oleju. ( może uszczelka pod głowicą albo problem z sama głowicą) warto przyjrzeć się temu bliżej
Dobrze jednak, że nie wszedłeś w żadną współpracę z firmą od której kupowałeś przyczepę. Czaro na białym pokazujesz co jest nie tak i na co trzeba uważać. Przy tylu kilometrach i przy 5 osobowej rodzince nie trudno o usterki ale mocno trzymam kciuki aby przyczepa się nie psuła! Korzystajcie z urlopu i nie tracie optymistycznego podejścia do życia. Pozdrawiam wasza rodzinę!
Hej spece to jest uszczelka.Albo pompa . Tylko są trochę daleko.
23:37 to nie auto z 1900 tylko rok założenie tego zakładu/fabryki w 1900 roku nie było takich aut najbardziej znane auto z lat 10 XXw. To Fort T z 1908 i widać jak to auto wyglada a auto na filmie to jakiś 1950 może 45
Bardzo mi się podoba
Ta przyczepa to porażka. Dobrze ze nie masz z nimi nic podpisane bo byś musiał ukrywać prawdę o tym że to jedena wielka tykajaca bomba. Bo nie wiadomo co jeszcze może się stać. Zamontuj w niej jakieś czujniki czadu, dymu bo nie wierzylbym do końca jakości tej instalacji elektrycznej. I jak śpicie żeby nic się nie stało wam. 💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥
3.24 może być uszczelka pod głowicą
Uuuu ale pech
Pozdrowienia z Leszna. Kamil myślę że nadszedł czas na jakiś porządny autokamperek.lubicie podróżować ...jak ja a to jednak wygoda. Pozdrawiam was kochani
Kamil już sie wypowiadał na temat kamperow i ma rację w zupełności, oni lubią usiąść na kilka tygodni na jednym kempingu i zwiedzać okoliczne miejsca, wyobrażasz to sobie ze mieli by pakować co chwilę graty chcąc gdzieś pojechać np do sklepu albo na wycieczkę? Z przyczepa jest wygodnie, odpinają przyczepę i jada samochodem
Pomijając komentarze poprzedników powiem tylko że stara przyczepa wg mnie była dużo dużo mniej zawodna
ten żuker pod korkiem oznacza mieszanie się płynu chłodniczego z olejem, możliwe, że z uszczelką pod głowicą macie problem, a olej wam przez kanały olejowe przedmuchuje do tłoków.
Coś mi się wydaje że remont silnika się szykuje, ponieważ po pierwsze ten silnik nie powinien żreć tyle oleju a dwa że pod korkiem taki budyń występować nie powinien.
Kocham was❤️💕❤️
Strasznie to przykre, kiedy tyle się wyda na taką przyczepę, która tak na prawdę jest niekończącą się lawiną niemiłych niespodzianek, komplikujących codzienne vanlifowe życie. Naprawdę Wam współczuję 🌸🌿Pozdrawiam Was cieplutko kochani🌸🌿, życzę miłego weekendu i do następnego😘...
Życzę wam miłego pobytu
Cześć Kamil. Czy przy zamkniętych drzwiach piekarnika wewnętrzna szyba nie dotykała tej drucianej półki kratki? To może być przyczyna "wybuchu". Pozdrawiam Serdecznie.
co jak co ale to jest piekarnik i nawet jeżeli to nie miało prawa pęknać. Widocznie była poprostu wad fabryczna
Albo jakieś mikropekniecie lub rysa
@@micha7703 jak to nie miała prawa pęknąć. odwrotnie założona była metalowa kratka co powodowała nagrzewanie się szkła xD Typie co Ty pierdzielisz
@@patrykkomorek2789 A pierdole to że szkło używane do piekarników nie ma prawa pęknąć przy dotyku nawet z rusztem. To tak samo jak by ci miało naczynie żaroodporne pęklnąć w piecu bo dotyka rusztu
Bardzo Fajny odcinek pozdrawiam 👍👍
Masełko pod korkiem oleju to wina wadliwej uszczelki pod głowicą. Dostaje się wilgoć.
Albo silnik niedogrzany
@@majster0560 po 30km z przyczepą silnik jest tak wygrzany, że nie ma mowy o żadnym maśle w oleju pod korkiem.
Miłego pobytu w Francji 😍pozdrawiam ☺️
Brawo za piekarnik
@@ewelinazienkiewicz4340 zdarza się
Super odcienie jak zawsze😸 Dobrze że nikomu się nic nie stało od tego szkła 🙀💓
Kozak
Najpierw brak odpowietrzenia kanalizacji, urwane przewody w baterii, uszkodzenie lodówki, pęknięta szyba w piekarniku to sporo usterek jak na rok użytkowania i na dodatek za takie pieniądze....
Fajnie👍🙂
masz masło na korku do wlewu oleju, to oznacza ze peknieta moze byc głowica i płyn chłodniczy miesza sie z olejem
To wtedy by miał ubytek płynu znawco
W swoim firmowym samochodzie tez mam takie masło jeżdżę z tym 2 lata
Witam Kamilu
Moja rodzina tez doświadczyła wybuchu szyby piekarnika jeszcze jak dzieci były małe, gorące szkło rozbryzlo się po całej kuchni,
na szczęście nikomu nic się nie stało, sklep zwrócił pieniądze za kuchenkę nie chcieli jej naprawiać,
P;S nic nie dzieje się bez przyczyny ... w diecie będzie mniej pizzy ,)
Pozdrawiam i życzę wielu udanych przygód i wspanialej pogody
Pizze mozna kupic w pizzerni
Niestety "masło" pod korkiem to zły znak, odcinek jak zwykle super 😃
Tym bardziej że przyjechał tyle kilometrów powinno być czyściutko
@@kamiljarify dokładnie, po takich trasach silnik dogrzany to powinno być czyściutko
W zimie to normalne Poczytaj troche zanim coś napiszesz
@@jacekmazurkiewicz4327 każdy mówi inaczej i ma swoje zdanie na ten temat
@@Szym-tx3fz Maź na korku wlewu oleju zdarza się zimą bardzo często. Jest to bowiem nic innego jak mieszanie się wody z emulgatorami,
Zajrzyj do lokalnego szklarza i zamów szybę hartowaną (może nawet będzie miał do przycięcia).
Szkło się hartuje po docięciu na odpowiedni wymiar
Zahartowanej tafli nie da się już przyciąć.
Poddaje się ja temu procesowi po to aby w razie uszkodzenia pękła na milion kawałków dla bezpieczeństwa.
3:22 w T6 niestety uszczelka pod głowicą woła o natychmiastową reanimację. Cholera wie, czy od samego zakupu nie była uszkodzona co było m.in powodem sprzedaży VW przez poprzedniego właściciela
Mówisz o tej mazi pod korkiem? W przypadku auta Kamila nie będzie powodem jazda na krótkich dystansach i niedogrzanym silniku jak to zawsze mówią o takiej mazi. Cos tam się zaczyna dziać.
Smacznego
Boże chłopie coś to kupił. Za tyle pieniędzy bym im to zwróciła.
Super odcinek
Już wiadomo jakiej przyczepy NIE kupować. Dramat nowa przyczepa i tyle usterek ... dramat
i wiadomo skąd
zabieram się do oglądania pozdro ;)
O ludzie kochani, ja na miejscu producenta tej przyczepy spaliłabym się ze wstydu za te niedoróbki. Serdecznie pozdrawiam i życzę szczęścia.
robicie super filmy
Piekarnik jest innej marki niz sama przyczepa, musi miec jakas gwarancje, zawsze warto sprobowac reklamowac, moze wysla wam nowe drzwi od piekranika. Nie zawsze zbita szyba oznacza, mechanicznie uszkodzenie i warto sprawdzic.
Jesli chodzi o olej do samochodu to mobil to taki sobie polecam LIQUI MOLY :)
ten silnik wciąga olej w takich ilościach że nie ma znaczenia co leje. Cały czas ma świeży, wystarczy filtry zmieniać 🙃
Z tym masłem pod korkiem zwykle dzieje się tak ponieważ silnik jest niedogrzany ale w waszym trybem jazdy jest to conajmniej dziwne, że zbiera sie to masło
Ja bym zaryzykował stwierdzenie że płyn dostaje się do oleju
Obstawiasz uszczelkę pod głowicą.?
Patrząc na ich jazdę powiedziała bym płyn chłodniczy w oleju. Warto sprawdzić korek od płynu chłodniczego czy też jest. Ewentualnie kupić tester
W moim przypadku masło było w płynie chłodniczym w oleju nie sprawdzałem wymiama uszczelki pod głowicą i planowanie głowicy (chyba tak to się nazywało) rozwiązało problem
Niektórzy Raz na miesiąc coś nagrają tak na odwal się a ty montujesz vlogi zamiast bawić się z dziećmi super dziękujemy w imieniu całego RUclips np poczciwy Krzychu z ekipy to raz na miesiąc coś nagra i mątarzyści mu robią za niego i wogóle się nie męczy w przecwieństwie do ciebie jesteś super i trzymaj tak dalej albo jadą na wakacje i tyle
Mątarzyści????
@@speedmonster6759 szczerbaty