Juanito Carreras Non amigo tu n'es pas mauvais. Tu ne sait pas pourquoi le mec roule comme ça, peut-être qu'il fait des réglages, peut-être qu'il ne veux pas tuer ses pneus......en fait il aurait fallu lui demander pour être "juste". Ce que j'ai dit ne remet pas en cause ton pilotage mais plus ton attitude.
Brahim Lahsini je sais que j'ai été con mais il faut remettre dans le contexte, j'ai tenté de parlé au propriétaire avant de prendre la piste et il a été désagréable du coup j'ai beaucoup critiqué. Depuis on s'est expliqué il était juste un un peu "sauvage" au premier contact mais il est sympa en fait, depuis on échange sur Facebook, il continue sa préparation et va améliorer son pilotage ;)...
Je préfère ce genre d’échange ! Au moins ya du respect un minimum et pas trop d’arrogance ! Vous avez deja conduit des anciennes sur circuit ? Un kiffe que j'aimerai bien me faire un tse 4.
Tu peux pas lui en vouloir non plus... Déjà c'est pas parce que tu fais une prépa sur une voiture que t'es forcé de la maîtriser. Ensuite 540 chevaux sur une traction, c'est plus fait pour le drag que pour le circuit. Sans différentiel autobloquant c'est impossible de maintenir une trajectoire correcte. Alors oui il a pris quelques trajs de merde, mais ça n'empêche que la voiture n'est pas du tout faite pour ça donc il a quand même une excuse valable.
Megane RS pas faite pour la piste ? Putain ce qu'il faut pas lire. Chassis Cup etc, construit avec la collaboration de F1 team, cette voiture est préparée pour sortir de l'usine et partir directement sur piste.
Voilà pourquoi il faut éviter de partager ses vidéos sur circuit. T'as tous les Jean Michel Pro Driver qui ramènent leurs pseudos savoir et analyse hautement qualifié
NeoGTX Lëgend ben ouais certains sont plus cales que d'autres sur le sujet il en va de même sur tout les sujets dans la vie !. Ça te pose un problème que certains soient plus cales que d'autres ?.
chriscoolTV Toi a priori t'as pas compris mon message. Regardes les commentaires je met ma main a couper que ceux qui critiquent comme des gros gorets, les 3/4 n'ont jamais vu une piste en vrai (ou voir même n'ont mm pas le permis). J'ai pas souvenir d'avoir vu une critique constructive
j'ai très bien compris ton message merci je sais lire et analysé le sens d'un texte, tu parlais de "jean michel pro driver qui ramènent leurs pseudos savoirs et analyses hautement qualifiés". donc ma réponse est logique .... tu as ceux qui vont passé pour des jean michel blablabla à tort car ce qu'ils disent est vérace. et à l'inverse d'autre qui vont passés pour des jean michel blabla à raison car ils disent de la merde , que ce soit sur le ton de la critique ou non!. alors sois plus précis dans tes propos dans ce cas ....
Suis du côté de la Renault mais franchement 540cv pour faire de la ligne droite je vois pas l’interêt, l’intérêt d’une sportive c’est de te peter contre le siège dans les virages ^^
Après ça va franchement vu comment il tape dedans à mort même en mauvaise trajectoire la megane s'en sort bien merci au châssis et au trains qui sont ultra bon même d'origine . A mon avis il a du vouloir tester la préparation et se faire plaisir pied dedans quitte à ne pas être efficace en terme de temps au tour . Et comme je dis il progressera .
va sur ça chaine a chriscoolTV le mec fait le malin alors qu'il a une vieille R25 pourri, et ça donne des leçon, va voir ces vidéo pourri ou il ce film avec un drone, mdr on lui a tous mis des dislike, ça lui fera les pieds de raconter de la merde!
yanis mark tu cherche des amis pour t'épauler dans ta connerie ? t'es vraiment pitoyable pauvre gosse , le mec il copie colle ce message partout pour essayer de ramener du monde sur ma chaine , t'es vraiment un merdeux pas de doute. mais c'est gentil continues à faire de la pub pour ma chaine je te donnerais une croquette.
oui c est vrai que ce jours le circuit était pas top pour notre megane rs je dois te signaler que tu as une voiture avec deux fois moins de hp qui motrice mieux que la notre pour un circuit comme celui ci par contre je vois que tu as l habitude au circuit et que nous c est notre première sortie nous on était tout le temps en frein moteur pour pouvoir exploiter la megane de la m insulter et tenir des propos comme ton pote; pas génial je te signal aussi que il y avait 2.5 de pression turbo sur le circuit et que j aimerais te voire au volant sans partir a la faute....
Prisci Gtr salut, oui désolé pour le vocabulaire je contrôle pas ce qui sort de ma bouche quand je conduis. Concernant la session, je trouve ça dommage de rouler comme ça alors qu'une rs d'origine fait de meilleurs temps. Vous devriez prendre un coaching avec fred de gtrs pour exploiter au mieux cette puissance. Je suis passé par là également, je me faisait doublé par une zx 😣. Désolé encore mais je ne comprends pas une telle prepa quand on ne maitrise pas les base du pilotage, c'est sans méchanceté... bonne route
Juanito Toi tu parles mal, a aucun moment ta prouver que tu pouvais fr mieux, tu parle bcp j'aimerais bcp te croisé sur la route pour t'apprendre pas mal de chose Mr L'EXPERT
Philippe Goncalves je n'ai pas la prétention d'être le meilleur par contre j'ai l'intelligence d'aller sur circuit :) tu veux me croiser sur la route ? On pourra échanger pas de soucis mais si tu veux prouver quelque chose ca sera sur circuit. Demande juste si les tdi reprog sont autorisés...
Bien le bonjour ! Et merci pour cette vidéo ! 540cv sur une traction de 4 mètres, quelle aventure ! Ça doit ruer de partout ! Essayer de rester au milieu de la piste, voilà tout ce que le pilote peux faire sur ce genre de tracé, normal que la bm klaxonne ! Et le pauvre chassis doit avoir l'impression de s'approcher d'un trou noir, lol ! En tout cas sur une piste mieux adaptée, doit y'avoir moyen d'en faire quelque de ce monstre et de se faire plaisir en mettant du coton sous le pied droit du pilote....
l'exemple type du kéké des rasso qui a un peu trop de sous pour sa condition, qui sait faire le fanfaron en ligne droite sur l'autoroute mais qui connais absolument pas la limite de son compte tour et qui ne sais absolument pas conduire "piloter". Ce genre de mec qui donne une mauvaise image des vrai passionnés . . . ( Bien joué au monsieur qui conduis la BMW c'est la premier fois que je vois une de tes vidéos ;) )
Juanito oui enfin compare pas un bm atmo propal et une megane traction turbo poussée à 540 chevaux c'est le jour et la nuit question dosage .... Avec un turbo à 2.5 ça part à la moindre solicitation... Et puis le proprio de la megane ne peut que s'améliorer avec le temps . Il lui faut aussi le temps de connaître sa machine surtout avec une telle préparation.
Règle 1 ne pas coller au cul d'un débutant car il sera plus contenter sur vous tout sur sa trajectoire il va stresser et forcément faire n'importe quoi règle numéro 2 ne pas se moquer tout simplement parce que vous aussi vous avez été débutant et enfin réglé numéro 3 respecter respect des un est des autres sur une piste est primordial Est entre nous tes trajectoire ne sont pas folichonne non plus message d'un pistard en clio RS est yamaha R1 ;) bonne continuation
Traction avant existe, traction arrière existe tout comme propulsion avant propulsion milieu aussi, le avant arrière ou milieu situe juste où est le moteur
Aretter de dire de la merde les gens. Si vous ne vous y connaissez pas, taisez-vous. Traction = 2 roues avant motrices. Propulsion = 2 roues arrieres motrices. Point barre. Y'a pas de traction arriere en moteur central ou je ne sais quoi encore....
Je ne comprends pas que les gens n'arrive pas à être objectif dès que ça va contre leur sens. Que l'on soit passionné de Mégane RS ou anti BMW il faut clairement reconnaître que les trajectoires sont mal prises et ce n'est pas une question de puissance. Chaque virage à un point de freinage, un point de braquage, un point de corde et un point de sortie. Maintenant si la puissance empêche de freiner et de s'aligner correctement avant le virage, il ne faut pas que ça roule sur route ouverte ce genre de truc.
Quentin BNH fondamentalement qu'est ce que ça peut bien te foutre qu'il prenne bien ou non ses virages ? typique du français moyen de critiquer pour le plaisir de critiquer ! Et quand à tes histoires de danger sur route ouverte tu n'en sait rien encore du jugement gratuit basé sur du VENT!
Je cites "maintenant si la puissance empêche de freiné" depuis quand on accélère en même temps que de freiner ? Tu peux bien avoir 1000 chevaux ça n'empêchera en rien de freiner puisque au freinage et en décélération ton moteur sort 0 chevau ! Et pour ta gouverne ça m'étonnerai que la megane soit en freins d'origine c'est la base lorsque on faut une grosse préparation ! .
chriscoolTV mdrrrrr sa critique est tout à fait recevable et pleine de bon sens aucun intérêt d'aller sur un circuit et de conduire comme un tordu si t'aime piloter bien-sûr. Pour conduire comme conduit le gar en bouse rs, c du gâchis pas une seul traj juste un peu correct.....et si c'est ça première sur ce circuit c bien drôle de voir comment il l'apprend mdrrrr....c mieux d'être derrière pour apprendre et patienter quelques tours avant d'ouvrir en grand ou progressivement 😉, la c de la traj a la mariokart et la bm 2 fois moins puissantes et bien plus lourde lui fait les fesses a chaque virage et le plus drôle le petit coup d accélérateur en sortant du circuit mdrrrrr heuresement que le ridicule ne tue pas moi j'aurais honte à ça place lolll
J'ai adoré cette vidéo, votre discussion avec votre collègue est sympa et surtout intelligente, vous gardez la tete sur les épaules concernant les réglages de votre voiture (qui est d'ailleurs ? e46 ?), pilotage en toute humilité qui meriterait grandement (c'est un compliment) quelques perfectionnement. Le mec en Megane RS est un gugus qui se faisait caca dessus tellement il ne maitrisait pas son vehicule (et aggravait son pilotage pour le coup). A+
Paul Verhelst je trouve que j'ai manqué d'humilité justement mais filmer les sessions permet de corriger les erreurs, je vais moins critiquer dorénavant, concernant les trajectoires on a souvent tendances à copier les erreurs de celui qui nous précède, pour les erreurs de pilotage toutes les réflexions sont bonnes à prendre. Merci pour ton commentaire.
Godzi : pourquoi s'accrocher ? Je suis monté dans différentes voitures sur circuit et en baptêmes de rallye, je ne m'accrochais qu'au début, maintenant je peux presque lire un livre tranquille ;-) Le passager ne semble être qu'une grande gueule.
quand tu monteras à côté de l'un de ses deux mecs, on verra si tu t'accroches pas mon gars ^^, c'est mes deux amis et tu as un pilote de traj (la 125i ici) et "le passager" comme tu l'appelle, à côté est un drifteur =), je peux t'assurer que ce sont deux excellent pilote amateur. et le fait qu'il s'accroche qu'est-ce qu'on s'en fou ? fin c'est ridicule ce genre de critique ça rime à rien les gars ... vos vies elles sont vraiment pourries a rester derrière votre pc a critiquer un pilote alors que je suis sûr que tu n'arrives pas à faire 5% de ce qu'il fait sur circuit.
Je monte quand tu veux, même pas peur ;-) Je suis monté à côté de pas mal de pilotes et le passager me donne juste envie de lui dire "mais ta gueule putain".
d'accord avec chriscooltv et Ralph.d , en tous cas c'est pas cool de dire que c'est un clochard ou une quiche c'est pas fairplay c'est comme même le plaisir avant tous sinon fallait lever le pied et laisser la Rs prendre de l'avance plutôt que de le suivre et ensuite le critiquer. Moi même ayant une M3Rs il faut savoir tolérer les erreurs des autres et comme tu le dit dans un de tes commentaires Juanito peut être qu'il n'a pas été capable de maîtriser le surplus de puissance, mais il a au moins le mérite d’essayer de la piloter
Non désolé, vous vous doutez bien comment il doit faire le "con" sur route ouverte ça vous fait pas peur vous ? Le mieux est de prendre une voiture de faible puissance à moins que vous vouliez qu'il finisse dans un mur...... Même un pilote avec ce genre d'engin sort de la route...
On pourra dire ce que l'on veut, le mec gère difficilement les trajectoires :/ après, autobloquant ou pas, boite de vitesse d'origine ou pas, chassis préparé ou pas (quoi que mégane rs de base, c'est déjà pas mal), sa voiture doit marcher! ;)
Avant de juger ses trajectoires, regarde les tiennes... Car entrer et sortir dans une corde y a un problème. Regarde toi au virage à 2:45, tu es à la corde avant de négocier le virage... Tu prends le premier virage qui à un angle de 5° extérieur-corde, alors que directement après tu as un virage à + de 90° que tu prends corde-corde car tu as mal négocié le premier .
J'adore Juanito ! Un vrai bonheur à regarder, écoute pas les rageux tes trajectoires sont excellente contrairement a la Mégane et les guignols qui la ramène j'aimerais bien les voir sur circuit, vraiment pas mal la vidéo tu roule vraiment propre !
+1 abo Oui mais t'es mains sont très bien à 9h15 tes virages et courbes bien prise a la corde c'est parfait rien à dire, juste une question c'est quoi ta caisse ? Serie 1 125i ? Sans problème continue comme sa !
J'ai rien dis c'est bien une 125i, j'étais avec un pote et sont père qui conduisais il y a 1mois sur circuit pareil avec une 125i cab c'était parfait, elle se défend hyper bien comme caisse !
Circuit de Mérignac 🤟😁. J'y ais appris le double rétrograde talon pointe inscription en virage sur Mégane 2 RS et clio iii RS ya 12 ans de ça. Tu pilotes bien. 🤟
ferme donc ta gueule avec tes vidéo de ta R25 de pauvre, faut pas avoir honte pour la ramener ici quand on voit tes vidéos de ton épave, faut le voir c'est hilarant!
C'est la réunion des experts ici. Ma pierre a l'édifice -> clochard est certes assez fort comme terme mais pas si mal adapté. Moi quand je vois une traj pareil sur circuit j'ai envie de rire. Un enfant de 8 ans peut mettre plein gaz en sortie de courbe mais l'important c'est ce qui se passe avant et pendant la courbe (ou virage). Chacun ses priorités, cependant le niveau de non-maîtrise du conducteur de la MRs est flagrant.
qui t'a dit qu'il cherchait à piloter propre et pas tout simplement vouloir s’éclater pied dedans? tu parle d'expert mais en attendant certains disent des choses vérifiables et vérifiées et ne juge pas comme tu le fais ce qu'il n'y a pas à juger puisque tu ne sais pas ce que le mec cherchait. donc si certain sont des "experts" a t'écouter péjorativement, toi qui juge de choses impossible à savoir qu'est-ce que tu es?. pour moi il cherchait juste a taper dedans samuser et tester sa prepa! point !
chriscoolTV Tu t'amuses en inversant volontairement ta traj? Ou en te décalant de 20 mètres du point de corde? Non parce que tu parles de choses vérifiables: les cônes marquent les points de corde, et meme Gilbert Montagné constaterait qu'il est un peu loin de la plupart de ces dits cônes. Il est peut être en train de "s'amuser" comme tu dis mais a la limite te sens pas obligé de le défendre a moins que c'était toi derriere le volant?
si j'ai envie de le défendre je le défend , les captain obvious du net ça a tendance à gonflé , surtout que la majorité n'ont jamais eu autre chose que du diesel 100 chevaux et ouvrent leurs gueules.
Ptite pub pour ceux qui veulent des vrais voitures,pas des cercueils ma de in France.Gocarz importe pour moin de 10000E des voitures de série et des prépas.
ferme ta gueule avec R25 pourri tu fais le beau mais t'es un qu'un pauvre type qui ce trimbale avec une vieille caisse papi...mdr faite comme moi aller sur ça chaine et voyer pour le croire, et laisser lui quelques dislike ça lui fera les pieds a ce merdeux
Premièrement 540 chevaux aux roues avant sur un si petit circuit avec très peu de ligne droite je vois pas l'intérêt, après chacun fait ce qu'il veux mais le nurb est la pour ça, et deuxièmement, un châssis Renault sport est parfait vis à vis de sa puissance d'origine voir un peu plus mais avec le double de puissance ça devient compliqué
540 chevaux j'espère que c'est pas simplement sur le 2.0 parc que il a beau être fiable il va exploser même préparé.. Et 540 chevaux sur l'avant c'est impossible à conduire.. ça doit perdre de l'adhérence dans chaque virage donc ça doit être compliqué de prendre une bonne trajectoire!
pour l'instant c'est la seule qui tient aussi longtemps avec une prépa comme celle la, j'ai suivi ca réalisation chez UMS et la qualité du taf est impressionnant.
mort de rire encore un spéciliste! dis toi qu'il existe un paquet de R21 2L Turbo poussée à 500/600 chevaux (la team coincoin) par exemple et on fait des 10 aines de runs avec le moteur tient très bien. la c'est pareil moteur très fiable à la base si la prépa est de qualité ça tiendra!. après c'est logique que tu baisse la longévité c'est logique!.
Chacun son niveau les mecs... Cest sur que les trajectoires sont a revoir ^^ mais le mec ne connaît peut-être pas encore sa rs il cherchait les limite a sont niveau... Mais sinon clairement elle a l'air de marcher!
Happy People: du tout mais ça m'a juste choqué de voir une telle prepa et un conducteur qui ne connais pas les bases du pilotage. Mais effectivement, s'il est novice, je conçois que j'ai été un peu violent dans mes propos ;)
Non tu as raison c'est un cercueil pour lui je n’approuve pas, circuit ou pas ça changera rien en tonneaux... C'est comme les couples qui croient que faire un gosse ça améliore leur relation. C'est comme lui passer d'une 2cv à une merguez.
En tout cas cette megane marche fort et beau bruit après je penses que sans parler du fait qu'il débute en pilotage y a des améliorations à faire niveau tenue de route et grippe car ya d'autre megane à 500 + qui grippe bien mieux même en 3 . Après en ce qui concerne la préparation en elle même c'est du beau boulot c'est rond c'est plein à tout les régime sans ratés.
red fox quand tu sera capable d'ouvrir un bloc moteur pour le préparé comme cette Mégane tu viendra ouvrir ton claque merde. et tu parle d'objectivité? tu n'as vraiment honte de rien toi.
red fox ha enfin un propos objectif et honnête "t'es pas mécano" merci je m'en doute !. non je suis pas mécano j'ai fait un cursus mécanique auto/poids lourds ainsi que conduite pro pour savoir faire du pain!. le seul inculte ici c'est toi et la ribambelle de crétins qui bizarrement écrivent comme toi !. cette mégane à reçu une préparation moteur de très bonne qualité seul un abrutis comme toi avec sa mauvaise foi habituelle est capable de prétendre le contraire. et je vais conclure par : le renard étant un animal très intelligent , change vite ton pseudo c'est encore un mensonge te concernant!. mes amitiés le pro auto qui s'y connais autant qu'un gosse de 2 ans.
chriscoolTV on a pas la même définition de qualité mdrrrr vu la bouse qui je le répète à une prépa de merde tu es de mauvaise foi normal 265ch contre plus de 500 mdrrr et il te fait le cul a chaque virage mdrrr la honte et pour le renard mdrrrrrr gamin arrête la fumette pigeon
Quand les gens arreterons de comparer une prepa Run et une Preapa circuit le monde ira mieux. Bordel cette caisse je la connait elle appartient a Azziz Bachir qui etait a clastres au King of Clastres c'est un monstre de piste mais elle a été préparé et réglé pour les runs pas pour le circuit faut arreter de comparer l'incomparable s'il voudrais s'en servir uniquement pour le circuit il la laisserais d'origine et ton bm n'aurait aucune chance une Megane RS sur circuit sa marche et sa acroche la a chaque coup de pedal elle chasse car beaucoup trop puissante va sur une ligne droite tirer contre lui qu'on rigole un peu toita caisse est bonne sur piste circuit lui c'est sur LES DRAG
"c'est une grosse quiche le mec", "j'ai 2 fois moins de chevaux"... dommage de salir à ce point un adversaire, un peu de respect et de fairplay, c'est ce qu'il manque à cette vidéo de passionnés que vous êtes... pas facile...
Oui, circuit plutôt fait pour des GTI, car très court. Il faut des voitures légères pour s'y amuser. J'y ai fait quelques sessions avec ma Fiesta ST, dont la plus fun était sous la pluie.
Non parce que j'en n'est une et je me disais le bruit il envoie mais super vidéo et au moi de novembre il y a un roulage au circuit du castellet mais vraiment très bien la vidéo
ta laisser le frein a main lol ques tu veut faire avec ta bm en carton bm nul a chier tu la pas depasser une seul fois oui en virage tu la ratraper mes a peine il accelere y te laisse au careaux alor chutt et va dormire revient quen taura une vrai voiture
Frederic Laneeuw t es vraiment un crétin mon gars, tu dois être un bon bourreur de lignes droites que se fait passer en virage par deux fois moin puissant 😂
Frederic Laneeuw Sauf que logiquement la megane est un monstre en virage et c'est la qu'il devrait lui mettre du temps, en ligne droite c'est juste la puissance😚
Avant de mettre de l'argent dans une préparation, il faudrait investir dans un coaching de pilotage (pas ceux vendu où on paie pour 5 tours à bord d'une voiture qu'on exploite pas). Rajoutez toute la puissance que vous voulez, si la voiture n'est pas équilibrée, préparée, ça ne sert à rien....
julienrider : 1.Si elle fait vraiment 7.49 ça signifie que c'est le 82ème meilleur temps.... TRES IMPRESSIONNANT EN EFFET ! 2. Ton commentaire est Hors Sujet (tu le comprendrais si tu avais déjà conduis les 2 types de voitures sur circuit)
bretteur2legende C est pas si c est la vérité Ça vaut rien une propulsion Il y a une célèbre vidéo d un 306 contre 320i e46 la propulsion par en crabe et ne double jamais la traction qui elle ne bouge pas Je crois que c est a Macao
Julien Srt8 : Oui tu as raison les propulsion ce n'est pas pour toi, je te souhaite de ne posséder que des tractions jusqu'à la fin de ta vie P.S: J'ai une super vidéo d'une 106 BIC qui double une pagani Huayra sous le tunnel de Monaco (je te file le lien si tu veux pour les soirées froides d'hiver...)
Personne n'a rien à prouver , ne va t on pas la bas pour le plaisir ? Même si le gars en Bmw se prend pour un pilote , au moins il a passé un bon moment , peu importe les trajectoires , la vitesse ou autres !! Chacun apprécié à sa façon
Ecoute pas les sois disant experts des commentaires tu pilotes pas mal, je sais mm pas pourquoi les gens ragent, t'as jamais pretendu être un hamilton ou vettel. Par contre le mec en Mégane c'est une chèvre c'est impressionnant
Pourquoi vous faite les rageux les gars en BM gère deux fois mieux que le en Mégane. Si il arrive à coller voir poussée la Mégane jolie ! Et le gars a une Mégane à ,45000€ prepa compris et il sait même pas rouler.
personne ne fait le "rageu" par contre ça me fascinera toujours autant les cons qui jugent et devinent des choses impossible à savoir. comme tu le fais entre autre!.
chriscoolTV c toi qui a pas compris perso me faire pousser par une voiture 2 fois moins puissante et bien plus lourde, ca me ferais mal au cul et je me trouverais juste ridicule, qu'il aille s'amuser en ligne droite ca sera plus de son niveau....et encore tellmt pas de motricité c'te bouse qu'il serait capable de se faire pourir même en ligne droite lollll
red fox merci par ce que je bugé en lisant sont com. Bm/BMW c pareille et d'ailleurs j'ai trouvé que le mec avec la BM pilote super bien pas évident avec une propulsion et sur la pluie.
1. Megane rs avec 540 ch c obligé que le mec a un autobloc. 2. Trajectoire pourri. 3. Elles sont ou les 540 ch?? Je pence fort que il a bcp moin de 540 ch! 4. Purée la Honteeeee!!😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
faire une prepa comme ça et aller sur ce type de circuit c'est pas cohérent, 540ch sur une traction c'est pas exploitable sur ce type de circuit. t'accelere trop fort en virage et tu sous-vire direct, apres oui faut dosé mais les 540ch sont pas utiles ici , en ligne droite oui okay mais ici bof
Arrête de dire qu il fait pas bien ses trajectoire car ta BMW a coter de la megane ses de la merde ses juste que ses dure de piloter 540 CV en traction
540ch (reste à prouver) ensuite route mouiller, traction, sa burn sur les rapport...et le pilotage pas top, mais j'adore tout de même les mégane 3 rs ;) vive renault sport ;)
Renault c'est de la merde même avec 540Hp, la répartition des masses est dégueulasse, la tenue de route n'en parlons pas.... avec le prix de la prépa plus le prix de la caisse t'a un GTR
oui c'est pour ça qu'elle est considérée comme l'une des plus efficace sur circuit depuis 8 ans (et même encore aujourd'hui alors qu’elle a finit sa carrière commerciale) .... qu'est-ce qu'il ne faut pas lire.
Lol pourquoi tu fais le frustré^^' les Renault c'est voitures les flingués du monde, c'est pas fiable je parle d'expérience j'ai un amie qui a un rs et 1 semaine après sa sortie du concessionnaire boite HS, puis perte de puissance retour au concessionnaire puis fuite d'huile... Bref une voiture de circuit ne vas pas faire 400.000 bornes et c'est ce que veulent les particuliers et ça fais des années que Renault en ai incapable, donne moi des sources parce que sur le nuburing on la cherche dans le top 5^^ bref c'est de la merde fais moi confiance, c'est grace à Renault que j'ai put acheter ma 370z vu le nombre de leur caisses qui passe a mon garage 😎
Mr TeaTime ha le fameux mec qui à un pote qui a une renault qui est tombée en panne..... comme par hasard c'est une Mégane rs bien sur!. et bien sur 1 voiture que tu as vue (soit disant) ça fait une moyenne fiable ...... encore un beau tient . encore de quoi rire .
Ha ben au vu du nombre de Clio en warning (parce que niveau feux Renault encore c'est toujours pas ca donc on ne sais jamais si elles mettent leur clignotant ou freine etc)
Il y a des pro pilotes dans les commentaires c'est fou lol . Moi je vois juste deux mecs qui s'éclatent sur un circuit . Les mains sont biens positionnés , le point de corde est correct . Pas trop de sous virage . Et il es en boîte manuelle, donc sur circuit ça complique un plus la conduite.
Exemple parfait de deux beaufs en BM qui s'etonnent de voir une Mégane RS tenir la route.... xD je les comprends.... en Bm ça doit être rare de tenir la route :B
Je trouve que tu as une bonne conduite avec des bonnes trajectoires. Pour ce mec en Megane RS, je trouve ça ridicule de mettre 500 chevaux sur une traction avant, ca enleve du charme à la voiture. C'est ce que j'en pense
En fait si tu veux le soucis c'est qu'il a tellement de chevaux qu'il peut pas plaquer la voiture au sol il patine direct et sort de sa trajectoire c'est une voiture de run
Haihaihai l'embrayage de m3rs ça va pas faire long 🔥 !! En tout cas même si ses trajectoires sont à vomir c'est vrai, il passe tout en force ! Rupteur à chaque rapport le mec s'en bas les couilles! LOL ! Il doit être blindé! Jolie coup de volant pour la série 1
Avec autant de puissance et boulot mis la dedans, pourquoi ne pas l'avoir fais passer en AWD ? Ok, ca ce ressent niveaux poids mais meme la RS500 préparé par les gars de chez Ford est juste limite avec ses 350ch et l'ont passé en intégrale. Ca demande plus de boulot c'est sur, mais tellement plus intéressant et unique.
Bon clairement il y en a un qui roule comme ca à une sortie club, on le drapeau noir directement et on lui réexplique le circuit s'il avait pas eu sa dose de caféine au briefing du matin. Ici il veut clairement tester les limites de sa voiture et se fout sans doute des trajectoires, il y a un minimum de règles à respecter sinon c'est conduite imprévisible et dangereuse, et le leitmotiv des trackdays c'est sécurité puis seulement ensuite fun, donc là out. Après c'est un tout petit circuit et la piste est grasse, s'il a un peu de mal à doser c'est pardonné, si c'est fait exprès (genre 4 tours d'affilé) il n'a clairement pas sa place ici. Bon, il y a eu deux trois mots pas trop sympa de votre part, maintenant une petite excuse pour le vocabulaire et on en parle plus, c'est normal de réagir de telle facon quand une telle conduite est croisée sur circuit. Je préfère les grands circuits aussi, étrangement en tant que novice c'est plus simple car cela pardonne plus et il y a plus de marge pour se dépasser. Tu as fait Dijon ou Anneau du Rhin? Ca te permettrait de passer toutes les vitesses :) Sur la Bresse je passe la 4, mais c'est que histoire de soulager la mécanique, anneau du Rhin on peut pousser la 4, voir même mettre la 5.
Ça me fais rire tous les gens qui commentent et qui critique alors qu'à tous les coup ils roulent en clio et ont jamais fais de circuit avec quoi que ce soit...
Alors le mec en mégane n'est peut être pas un génie du volant, mais SURTOUT, il patine à bloc, il doit avoir 50% de sa puissance qui passe au sol. Une megane avec le chassis cup et son différentiel accepte une puissance utile de 350 cv grand max, au delà c'est uniquement utile en ligne droite
La megane ra fumer sale
Sur un circuit, on ne critique pas, on double...
Brahim Lahsini j'ai pas réussi je suis mauvais
Juanito Carreras Non amigo tu n'es pas mauvais.
Tu ne sait pas pourquoi le mec roule comme ça, peut-être qu'il fait des réglages, peut-être qu'il ne veux pas tuer ses pneus......en fait il aurait fallu lui demander pour être "juste". Ce que j'ai dit ne remet pas en cause ton pilotage mais plus ton attitude.
Brahim Lahsini je sais que j'ai été con mais il faut remettre dans le contexte, j'ai tenté de parlé au propriétaire avant de prendre la piste et il a été désagréable du coup j'ai beaucoup critiqué. Depuis on s'est expliqué il était juste un un peu "sauvage" au premier contact mais il est sympa en fait, depuis on échange sur Facebook, il continue sa préparation et va améliorer son pilotage ;)...
Juanito Carrera Bravo, belle finalité, porte toi bien ;)
Je préfère ce genre d’échange !
Au moins ya du respect un minimum et pas trop d’arrogance !
Vous avez deja conduit des anciennes sur circuit ? Un kiffe que j'aimerai bien me faire un tse 4.
En attendant il est devant
Parce qu'il l'a laissé passé devant... lol...
Ça sert à rien d'avoir trop de puissance, c'est le pilote qui fait la différence 👌
Le genre de mec que je déteste
Aucun respect !!!
Tu peux pas lui en vouloir non plus... Déjà c'est pas parce que tu fais une prépa sur une voiture que t'es forcé de la maîtriser. Ensuite 540 chevaux sur une traction, c'est plus fait pour le drag que pour le circuit. Sans différentiel autobloquant c'est impossible de maintenir une trajectoire correcte. Alors oui il a pris quelques trajs de merde, mais ça n'empêche que la voiture n'est pas du tout faite pour ça donc il a quand même une excuse valable.
Ralph D. Tout à fait et de plus je trouve que la boîte de la Mégane et ultra courte à mon goût et il a pas de blocage de différentiel
Ralph D. Au moins qu'il s'applique à faire de belle trajectoire
ju94160 voila , il sait juste pas maitrisé sa caisse
ces pas un vrai pilote et puis quel idee de mettre 540ch sur une traction qui a pas de differentiel et une boite beaucoup trop courte
Megane RS pas faite pour la piste ? Putain ce qu'il faut pas lire. Chassis Cup etc, construit avec la collaboration de F1 team, cette voiture est préparée pour sortir de l'usine et partir directement sur piste.
" quel clochard " en attendant t'as pas réussi à le doubler pendant toute la vidéo
Elle a la santé la Mégane 🔥😍
En attendant le mec en bm y parle mais il et rester derrière :D
Wah par contre le bruit 😍 - Par contre votre façon de parler m’as gonflé 😂
Sinon bonne vidéo
Voilà pourquoi il faut éviter de partager ses vidéos sur circuit. T'as tous les Jean Michel Pro Driver qui ramènent leurs pseudos savoir et analyse hautement qualifié
NeoGTX Lëgend Mdr c'est ça ! Je m'en fou c'est pour vider mes cartes mémoire que je poste. Les rageux c'est rigolo 😂😂
NeoGTX Lëgend ben ouais certains sont plus cales que d'autres sur le sujet il en va de même sur tout les sujets dans la vie !.
Ça te pose un problème que certains soient plus cales que d'autres ?.
chriscoolTV Toi a priori t'as pas compris mon message. Regardes les commentaires je met ma main a couper que ceux qui critiquent comme des gros gorets, les 3/4 n'ont jamais vu une piste en vrai (ou voir même n'ont mm pas le permis). J'ai pas souvenir d'avoir vu une critique constructive
j'ai très bien compris ton message merci je sais lire et analysé le sens d'un texte, tu parlais de "jean michel pro driver qui ramènent leurs pseudos savoirs et analyses hautement qualifiés".
donc ma réponse est logique .... tu as ceux qui vont passé pour des jean michel blablabla à tort car ce qu'ils disent est vérace.
et à l'inverse d'autre qui vont passés pour des jean michel blabla à raison car ils disent de la merde , que ce soit sur le ton de la critique ou non!.
alors sois plus précis dans tes propos dans ce cas ....
chriscoolTV mon message était à la base pour l'auteur de la vidéo et lui a très bien compris du 1er coup comme quoi...
C’est clair ca parle mais il reste devant
Suis du côté de la Renault mais franchement 540cv pour faire de la ligne droite je vois pas l’interêt, l’intérêt d’une sportive c’est de te peter contre le siège dans les virages ^^
Après ça va franchement vu comment il tape dedans à mort même en mauvaise trajectoire la megane s'en sort bien merci au châssis et au trains qui sont ultra bon même d'origine .
A mon avis il a du vouloir tester la préparation et se faire plaisir pied dedans quitte à ne pas être efficace en terme de temps au tour .
Et comme je dis il progressera .
va sur ça chaine a chriscoolTV le mec fait le malin alors qu'il a une vieille R25 pourri, et ça donne des leçon, va voir ces vidéo pourri ou il ce film avec un drone, mdr on lui a tous mis des dislike, ça lui fera les pieds de raconter de la merde!
yanis mark
tu cherche des amis pour t'épauler dans ta connerie ? t'es vraiment pitoyable pauvre gosse , le mec il copie colle ce message partout pour essayer de ramener du monde sur ma chaine , t'es vraiment un merdeux pas de doute.
mais c'est gentil continues à faire de la pub pour ma chaine je te donnerais une croquette.
oui c est vrai que ce jours le circuit était pas top pour notre megane rs je dois te signaler que tu as une voiture avec deux fois moins de hp qui motrice mieux que la notre pour un circuit comme celui ci par contre je vois que tu as l habitude au circuit et que nous c est notre première sortie nous on était tout le temps en frein moteur pour pouvoir exploiter la megane de la m insulter et tenir des propos comme ton pote; pas génial je te signal aussi que il y avait 2.5 de pression turbo sur le circuit et que j aimerais te voire au volant sans partir a la faute....
Prisci Gtr salut, oui désolé pour le vocabulaire je contrôle pas ce qui sort de ma bouche quand je conduis. Concernant la session, je trouve ça dommage de rouler comme ça alors qu'une rs d'origine fait de meilleurs temps. Vous devriez prendre un coaching avec fred de gtrs pour exploiter au mieux cette puissance. Je suis passé par là également, je me faisait doublé par une zx 😣. Désolé encore mais je ne comprends pas une telle prepa quand on ne maitrise pas les base du pilotage, c'est sans méchanceté... bonne route
Salut tu pourrais nous en dire plus sur la prépa de la mégane stp?
math math hello, tu trouveras tous les details sur la page fb de ums urban
Juanito Toi tu parles mal, a aucun moment ta prouver que tu pouvais fr mieux, tu parle bcp j'aimerais bcp te croisé sur la route pour t'apprendre pas mal de chose Mr L'EXPERT
Philippe Goncalves je n'ai pas la prétention d'être le meilleur par contre j'ai l'intelligence d'aller sur circuit :) tu veux me croiser sur la route ? On pourra échanger pas de soucis mais si tu veux prouver quelque chose ca sera sur circuit. Demande juste si les tdi reprog sont autorisés...
Bien le bonjour ! Et merci pour cette vidéo ! 540cv sur une traction de 4 mètres, quelle aventure ! Ça doit ruer de partout ! Essayer de rester au milieu de la piste, voilà tout ce que le pilote peux faire sur ce genre de tracé, normal que la bm klaxonne ! Et le pauvre chassis doit avoir l'impression de s'approcher d'un trou noir, lol ! En tout cas sur une piste mieux adaptée, doit y'avoir moyen d'en faire quelque de ce monstre et de se faire plaisir en mettant du coton sous le pied droit du pilote....
la ligne droite c'est bien pour elle ou pas :)
l'exemple type du kéké des rasso qui a un peu trop de sous pour sa condition, qui sait faire le fanfaron en ligne droite sur l'autoroute mais qui connais absolument pas la limite de son compte tour et qui ne sais absolument pas conduire "piloter". Ce genre de mec qui donne une mauvaise image des vrai passionnés . . . ( Bien joué au monsieur qui conduis la BMW c'est la premier fois que je vois une de tes vidéos ;) )
Et de toute façon, une mégane de 350 à 400ch suffit largement à mettre mal pas mal de caisse avec un minimum de savoir être au volant 😉
savoir faire plutot non?
circuit pas du tout fait pour exploiter 540 Chevaux logique en attendant des qu'il peut accélérer un peu en 4 ça part méchant !.
chriscoolTV il a presque 300cv de plus que moi aussi...
Juanito ben oui et de gros soucis d'excès de puissance sur un tel circuit .
C'est logique une telle préparation tu commence à accrocher en 4 ème mini
chriscoolTV on est pas obligé de mettre pied au plancher aussi. Perso je dose aussi sinon je serais toujours en tête a queue
Juanito oui enfin compare pas un bm atmo propal et une megane traction turbo poussée à 540 chevaux c'est le jour et la nuit question dosage .... Avec un turbo à 2.5 ça part à la moindre solicitation... Et puis le proprio de la megane ne peut que s'améliorer avec le temps .
Il lui faut aussi le temps de connaître sa machine surtout avec une telle préparation.
Juanito en tout cas je like et me suis abonné à ta chaîne
Mal maitrisés mais tu reste derrière quand même... 👋🏼😂
Règle 1 ne pas coller au cul d'un débutant car il sera plus contenter sur vous tout sur sa trajectoire il va stresser et forcément faire n'importe quoi règle numéro 2 ne pas se moquer tout simplement parce que vous aussi vous avez été débutant et enfin réglé numéro 3 respecter respect des un est des autres sur une piste est primordial
Est entre nous tes trajectoire ne sont pas folichonne non plus message d'un pistard en clio RS est yamaha R1 ;) bonne continuation
540 cv en traction avant ? 😂😂
Traction tout court sa suffira. Traction arriere sa existe pas, on dit propulsion ;)
Tfou.P et traction et propulsion en même temps sa s'appel 4 roues motrices Mdr
bon en FWD ou FF si vous préféré PTDR
Traction avant existe, traction arrière existe tout comme propulsion avant propulsion milieu aussi, le avant arrière ou milieu situe juste où est le moteur
Aretter de dire de la merde les gens. Si vous ne vous y connaissez pas, taisez-vous. Traction = 2 roues avant motrices. Propulsion = 2 roues arrieres motrices. Point barre. Y'a pas de traction arriere en moteur central ou je ne sais quoi encore....
Je ne comprends pas que les gens n'arrive pas à être objectif dès que ça va contre leur sens. Que l'on soit passionné de Mégane RS ou anti BMW il faut clairement reconnaître que les trajectoires sont mal prises et ce n'est pas une question de puissance.
Chaque virage à un point de freinage, un point de braquage, un point de corde et un point de sortie.
Maintenant si la puissance empêche de freiner et de s'aligner correctement avant le virage, il ne faut pas que ça roule sur route ouverte ce genre de truc.
Quentin BNH fondamentalement qu'est ce que ça peut bien te foutre qu'il prenne bien ou non ses virages ? typique du français moyen de critiquer pour le plaisir de critiquer ! Et quand à tes histoires de danger sur route ouverte tu n'en sait rien encore du jugement gratuit basé sur du VENT!
Je cites "maintenant si la puissance empêche de freiné"
depuis quand on accélère en même temps que de freiner ? Tu peux bien avoir 1000 chevaux ça n'empêchera en rien de freiner puisque au freinage et en décélération ton moteur sort 0 chevau !
Et pour ta gouverne ça m'étonnerai que la megane soit en freins d'origine c'est la base lorsque on faut une grosse préparation ! .
chriscoolTV mdrrrrr sa critique est tout à fait recevable et pleine de bon sens aucun intérêt d'aller sur un circuit et de conduire comme un tordu si t'aime piloter bien-sûr. Pour conduire comme conduit le gar en bouse rs, c du gâchis pas une seul traj juste un peu correct.....et si c'est ça première sur ce circuit c bien drôle de voir comment il l'apprend mdrrrr....c mieux d'être derrière pour apprendre et patienter quelques tours avant d'ouvrir en grand ou progressivement 😉, la c de la traj a la mariokart et la bm 2 fois moins puissantes et bien plus lourde lui fait les fesses a chaque virage et le plus drôle le petit coup d accélérateur en sortant du circuit mdrrrrr heuresement que le ridicule ne tue pas moi j'aurais honte à ça place lolll
T'as fait ma soirée cimer!
"Il passe rien!"
Rhino powered
J'ai adoré cette vidéo, votre discussion avec votre collègue est sympa et surtout intelligente, vous gardez la tete sur les épaules concernant les réglages de votre voiture (qui est d'ailleurs ? e46 ?), pilotage en toute humilité qui meriterait grandement (c'est un compliment) quelques perfectionnement. Le mec en Megane RS est un gugus qui se faisait caca dessus tellement il ne maitrisait pas son vehicule (et aggravait son pilotage pour le coup). A+
Paul Verhelst je trouve que j'ai manqué d'humilité justement mais filmer les sessions permet de corriger les erreurs, je vais moins critiquer dorénavant, concernant les trajectoires on a souvent tendances à copier les erreurs de celui qui nous précède, pour les erreurs de pilotage toutes les réflexions sont bonnes à prendre. Merci pour ton commentaire.
C'est une série 1**
"on a souvent tendances à copier les erreurs de celui qui nous précède" oui un probleme connu a eradiquer ;)
J'aime bien le passager qui l'ouvre mais qui se cramponne à la portière... Et le duo de la vidéo fait quoi avec 540ch sur le train avant ?
Ghost Du83 surement mieux que la merde de keke en rs qui saurait même pas faire un créneau
En même temps c'est pas dur de faire mieux.
faut bien qu'il s'accroche >< sois pas débile non plus mdr
Godzi : pourquoi s'accrocher ? Je suis monté dans différentes voitures sur circuit et en baptêmes de rallye, je ne m'accrochais qu'au début, maintenant je peux presque lire un livre tranquille ;-)
Le passager ne semble être qu'une grande gueule.
quand tu monteras à côté de l'un de ses deux mecs, on verra si tu t'accroches pas mon gars ^^, c'est mes deux amis et tu as un pilote de traj (la 125i ici) et "le passager" comme tu l'appelle, à côté est un drifteur =), je peux t'assurer que ce sont deux excellent pilote amateur.
et le fait qu'il s'accroche qu'est-ce qu'on s'en fou ? fin c'est ridicule ce genre de critique ça rime à rien les gars ... vos vies elles sont vraiment pourries a rester derrière votre pc a critiquer un pilote alors que je suis sûr que tu n'arrives pas à faire 5% de ce qu'il fait sur circuit.
Je monte quand tu veux, même pas peur ;-)
Je suis monté à côté de pas mal de pilotes et le passager me donne juste envie de lui dire "mais ta gueule putain".
d'accord avec chriscooltv et Ralph.d , en tous cas c'est pas cool de dire que c'est un clochard ou une quiche c'est pas fairplay c'est comme même le plaisir avant tous sinon fallait lever le pied et laisser la Rs prendre de l'avance plutôt que de le suivre et ensuite le critiquer. Moi même ayant une M3Rs il faut savoir tolérer les erreurs des autres et comme tu le dit dans un de tes commentaires Juanito peut être qu'il n'a pas été capable de maîtriser le surplus de puissance, mais il a au moins le mérite d’essayer de la piloter
criquet jean oui je sais je me suis déjà excusé pour ça...
Non désolé, vous vous doutez bien comment il doit faire le "con" sur route ouverte ça vous fait pas peur vous ? Le mieux est de prendre une voiture de faible puissance à moins que vous vouliez qu'il finisse dans un mur...... Même un pilote avec ce genre d'engin sort de la route...
ju94160 tient au lieu de raconter de la merde tu sera gentil de me sortir les numéros de l'euro million avec ta boule de voyance !.
On pourra dire ce que l'on veut, le mec gère difficilement les trajectoires :/ après, autobloquant ou pas, boite de vitesse d'origine ou pas, chassis préparé ou pas (quoi que mégane rs de base, c'est déjà pas mal), sa voiture doit marcher! ;)
Avant de juger ses trajectoires, regarde les tiennes... Car entrer et sortir dans une corde y a un problème. Regarde toi au virage à 2:45, tu es à la corde avant de négocier le virage... Tu prends le premier virage qui à un angle de 5° extérieur-corde, alors que directement après tu as un virage à + de 90° que tu prends corde-corde car tu as mal négocié le premier
.
Et comment transformer le châssis Renault sport en une merde atomique à cause du surplus de puissance.
Michael kael je confirme
J'adore Juanito ! Un vrai bonheur à regarder, écoute pas les rageux tes trajectoires sont excellente contrairement a la Mégane et les guignols qui la ramène j'aimerais bien les voir sur circuit, vraiment pas mal la vidéo tu roule vraiment propre !
Xavier Billotte merci xavier. J'ai conscience que je fais des petites erreurs a corriger mais je progresse au fur et à mesure. Merci du soutien ;)
+1 abo
Oui mais t'es mains sont très bien à 9h15 tes virages et courbes bien prise a la corde c'est parfait rien à dire, juste une question c'est quoi ta caisse ? Serie 1 125i ?
Sans problème continue comme sa !
J'ai rien dis c'est bien une 125i, j'étais avec un pote et sont père qui conduisais il y a 1mois sur circuit pareil avec une 125i cab c'était parfait, elle se défend hyper bien comme caisse !
haaa la mégan heureusement qui la 540 CH . IL ROULE COMME UN GA QUI EST BOURé, s est le pilote qui fais la différence ,la preuves
benji d tu devrais te re- lire avant t'envoyer tes commentaires.
Wow super vidéo ! ^^
Circuit de Mérignac 🤟😁.
J'y ais appris le double rétrograde talon pointe inscription en virage sur Mégane 2 RS et clio iii RS ya 12 ans de ça.
Tu pilotes bien.
🤟
Ca veux rien dire les chevaux, déjà vu la taille du circuit ça ne sert à rien d'avoir 500 chevaux
chut faut pas le dire ;) Et puis c'est trop compliqué pour certains
ju94160
dit-il le pseudo expert qui raconte conneries sur conneries par dizaines depuis 3 jours!.
tu manque pas de culot toi.
ferme donc ta gueule avec tes vidéo de ta R25 de pauvre, faut pas avoir honte pour la ramener ici quand on voit tes vidéos de ton épave, faut le voir c'est hilarant!
yanis mark a fond hahaha 😂 hilarant
Arnaud Floucaud Exact, c'est un circuit minuscule, il n'y a pas l'occasion d'exploiter une grosse puissance
C'est la réunion des experts ici. Ma pierre a l'édifice -> clochard est certes assez fort comme terme mais pas si mal adapté. Moi quand je vois une traj pareil sur circuit j'ai envie de rire. Un enfant de 8 ans peut mettre plein gaz en sortie de courbe mais l'important c'est ce qui se passe avant et pendant la courbe (ou virage). Chacun ses priorités, cependant le niveau de non-maîtrise du conducteur de la MRs est flagrant.
qui t'a dit qu'il cherchait à piloter propre et pas tout simplement vouloir s’éclater pied dedans? tu parle d'expert mais en attendant certains disent des choses vérifiables et vérifiées et ne juge pas comme tu le fais ce qu'il n'y a pas à juger puisque tu ne sais pas ce que le mec cherchait.
donc si certain sont des "experts" a t'écouter péjorativement, toi qui juge de choses impossible à savoir qu'est-ce que tu es?.
pour moi il cherchait juste a taper dedans samuser et tester sa prepa! point !
chriscoolTV Tu t'amuses en inversant volontairement ta traj? Ou en te décalant de 20 mètres du point de corde? Non parce que tu parles de choses vérifiables: les cônes marquent les points de corde, et meme Gilbert Montagné constaterait qu'il est un peu loin de la plupart de ces dits cônes. Il est peut être en train de "s'amuser" comme tu dis mais a la limite te sens pas obligé de le défendre a moins que c'était toi derriere le volant?
si j'ai envie de le défendre je le défend , les captain obvious du net ça a tendance à gonflé , surtout que la majorité n'ont jamais eu autre chose que du diesel 100 chevaux et ouvrent leurs gueules.
Ptite pub pour ceux qui veulent des vrais voitures,pas des cercueils ma de in France.Gocarz importe pour moin de 10000E des voitures de série et des prépas.
ferme ta gueule avec R25 pourri tu fais le beau mais t'es un qu'un pauvre type qui ce trimbale avec une vieille caisse papi...mdr faite comme moi aller sur ça chaine et voyer pour le croire, et laisser lui quelques dislike ça lui fera les pieds a ce merdeux
Le bruit de la Megane 😍😍
t'aurais aimer essayer la mégane de 540 cv? sa dois pousser de ouf en vrai
Premièrement 540 chevaux aux roues avant sur un si petit circuit avec très peu de ligne droite je vois pas l'intérêt, après chacun fait ce qu'il veux mais le nurb est la pour ça, et deuxièmement, un châssis Renault sport est parfait vis à vis de sa puissance d'origine voir un peu plus mais avec le double de puissance ça devient compliqué
Même au nurb s'il prend des trajectoires pareilles, il va juste finir par se tuer
540 chevaux j'espère que c'est pas simplement sur le 2.0 parc que il a beau être fiable il va exploser même préparé..
Et 540 chevaux sur l'avant c'est impossible à conduire.. ça doit perdre de l'adhérence dans chaque virage donc ça doit être compliqué de prendre une bonne trajectoire!
Teniker Onva Calme toi deja avant de me parler mddr on se connaît même pas
pour l'instant c'est la seule qui tient aussi longtemps avec une prépa comme celle la, j'ai suivi ca réalisation chez UMS et la qualité du taf est impressionnant.
et encore....la il vient d'en refaire une a 622cv je crois que le moteur est même pas forgé o.0
Teniker Onva ah si ouf, le moteur a bien été forgé sur la 622cv, heureusement putain, le turbo est plus gros et il pousse que a 2bars XD
mort de rire encore un spéciliste!
dis toi qu'il existe un paquet de R21 2L Turbo poussée à 500/600 chevaux (la team coincoin) par exemple et on fait des 10 aines de runs avec le moteur tient très bien.
la c'est pareil moteur très fiable à la base si la prépa est de qualité ça tiendra!.
après c'est logique que tu baisse la longévité c'est logique!.
Chacun son niveau les mecs... Cest sur que les trajectoires sont a revoir ^^ mais le mec ne connaît peut-être pas encore sa rs il cherchait les limite a sont niveau... Mais sinon clairement elle a l'air de marcher!
Se faire plaisir avant tout avec 150 CV ou 540cv vue le type de circuit c'est fait pour sa 🏁
😂 le gars en mrs prend pas une seule courbe correctement!!!
Il est peut-être en apprentissage. Toi, tu sais tout faire mieux que les autres ?
Happy People: du tout mais ça m'a juste choqué de voir une telle prepa et un conducteur qui ne connais pas les bases du pilotage. Mais effectivement, s'il est novice, je conçois que j'ai été un peu violent dans mes propos ;)
Non tu as raison c'est un cercueil pour lui je n’approuve pas, circuit ou pas ça changera rien en tonneaux... C'est comme les couples qui croient que faire un gosse ça améliore leur relation. C'est comme lui passer d'une 2cv à une merguez.
Edykill tu sais l'abonnement à l'école est gratuit en France.....
NOX ces gens la qui " apprennent " sont des dangers publiques en track day... alors soit ils se forment soit ils arrêtent le circuit...
hummmm toi aussi tu as des trajectoir de merde ^^! c'est mignon !
En tout cas cette megane marche fort et beau bruit après je penses que sans parler du fait qu'il débute en pilotage y a des améliorations à faire niveau tenue de route et grippe car ya d'autre megane à 500 + qui grippe bien mieux même en 3 .
Après en ce qui concerne la préparation en elle même c'est du beau boulot c'est rond c'est plein à tout les régime sans ratés.
chriscoolTV mdrrrrrrr une daube
red fox
quand tu sera capable d'ouvrir un bloc moteur pour le préparé comme cette Mégane tu viendra ouvrir ton claque merde.
et tu parle d'objectivité? tu n'as vraiment honte de rien toi.
red fox
ha enfin un propos objectif et honnête "t'es pas mécano" merci je m'en doute !.
non je suis pas mécano j'ai fait un cursus mécanique auto/poids lourds ainsi que conduite pro pour savoir faire du pain!.
le seul inculte ici c'est toi et la ribambelle de crétins qui bizarrement écrivent comme toi !.
cette mégane à reçu une préparation moteur de très bonne qualité seul un abrutis comme toi avec sa mauvaise foi habituelle est capable de prétendre le contraire.
et je vais conclure par :
le renard étant un animal très intelligent , change vite ton pseudo c'est encore un mensonge te concernant!.
mes amitiés le pro auto qui s'y connais autant qu'un gosse de 2 ans.
chriscoolTV on a pas la même définition de qualité mdrrrr vu la bouse qui je le répète à une prépa de merde tu es de mauvaise foi normal 265ch contre plus de 500 mdrrr et il te fait le cul a chaque virage mdrrr la honte et pour le renard mdrrrrrr gamin arrête la fumette pigeon
La beauté du keke Megane . Trajectoire de oufff ,,,
Le mec il parle pour rien il arrive meme pas a le passé mdr
en ligne droit tu il te fume mais dans les virage tu le demonte
si la bm y va pied au plancher en virage elle finit sur le toit
Quand les gens arreterons de comparer une prepa Run et une Preapa circuit le monde ira mieux. Bordel cette caisse je la connait elle appartient a Azziz Bachir qui etait a clastres au King of Clastres c'est un monstre de piste mais elle a été préparé et réglé pour les runs pas pour le circuit faut arreter de comparer l'incomparable s'il voudrais s'en servir uniquement pour le circuit il la laisserais d'origine et ton bm n'aurait aucune chance une Megane RS sur circuit sa marche et sa acroche la a chaque coup de pedal elle chasse car beaucoup trop puissante va sur une ligne droite tirer contre lui qu'on rigole un peu toita caisse est bonne sur piste circuit lui c'est sur LES DRAG
"c'est une grosse quiche le mec", "j'ai 2 fois moins de chevaux"... dommage de salir à ce point un adversaire, un peu de respect et de fairplay, c'est ce qu'il manque à cette vidéo de passionnés que vous êtes... pas facile...
De toute façon, ont sais tous que les 140 pouces rouge sont des rageux x)
Qui croivent tous savoir mdr
ok
t'as perdu toute ta crédibilité en faisant une faute pareil xD
pas faux copain moi aussi j'ai essayé de croiver ben j'ai pas réussis à croive.
De toute façon, on sait tous que t'es le pote de Juanito ;)
Ouais bah moi j'ai croiver et sa a marche....
Mérignac non?
Exact
Oui, circuit plutôt fait pour des GTI, car très court. Il faut des voitures légères pour s'y amuser. J'y ai fait quelques sessions avec ma Fiesta ST, dont la plus fun était sous la pluie.
Non parce que j'en n'est une et je me disais le bruit il envoie mais super vidéo et au moi de novembre il y a un roulage au circuit du castellet mais vraiment très bien la vidéo
samuel GOMES merci. Oui la 1M a un moteur turbo ça chante moins mais ça marche bien mieux 😀
Franchement t’es super clean dans ta façon de piloter ( surtout avec une bm) tu as un vrai coup de volant 😉
Nico Rallye merci de ton com mais c'est loin d'être parfait
540 chevaux et un âne au volant
26 lettres au clavier et un con derrière son écran!
Ryder Snyper et paf dans sa gueule haha!
chriscoolTV Il t'en reste un peu au coin de la bouche Chris :)
worldstar ^^
parisianwolf _
pauvre bouffon va même pas besoin de répondre à tes inepties de merdeux
540 chevaux mal maîtrisé mais tes rester derrière pilote en carton mdrr
Ta de la Veine oui j'avais laissé le frein a main :)
Juanito Carreras Ha merde
ta laisser le frein a main lol ques tu veut faire avec ta bm en carton bm nul a chier tu la pas depasser une seul fois oui en virage tu la ratraper mes a peine il accelere y te laisse au careaux alor chutt et va dormire revient quen taura une vrai voiture
Frederic Laneeuw t es vraiment un crétin mon gars, tu dois être un bon bourreur de lignes droites que se fait passer en virage par deux fois moin puissant 😂
Frederic Laneeuw Sauf que logiquement la megane est un monstre en virage et c'est la qu'il devrait lui mettre du temps, en ligne droite c'est juste la puissance😚
Avant de mettre de l'argent dans une préparation, il faudrait investir dans un coaching de pilotage (pas ceux vendu où on paie pour 5 tours à bord d'une voiture qu'on exploite pas). Rajoutez toute la puissance que vous voulez, si la voiture n'est pas équilibrée, préparée, ça ne sert à rien....
Belle vidéo. Les trajectoires de la MRS font vraiment peur...
Une voiture de SPORT TRACTION, c'est comme un MORT-VIVANT, C'est une DICHOTOMIE, Ça n'existe pas...
t'en a d'autre des conneries comme ça ?
golf 7 gti clubsport s record nurburgring 7.49 !
ca te renseigné du nombre de voiture NON TRACTION derriere !!
julienrider : 1.Si elle fait vraiment 7.49 ça signifie que c'est le 82ème meilleur temps.... TRES IMPRESSIONNANT EN EFFET !
2. Ton commentaire est Hors Sujet (tu le comprendrais si tu avais déjà conduis les 2 types de voitures sur circuit)
bretteur2legende
C est pas si c est la vérité
Ça vaut rien une propulsion
Il y a une célèbre vidéo d un 306 contre 320i e46 la propulsion par en crabe et ne double jamais la traction qui elle ne bouge pas
Je crois que c est a Macao
Julien Srt8 je l'ai vu cette vidéo elle est géniale 😉
Julien Srt8 : Oui tu as raison les propulsion ce n'est pas pour toi, je te souhaite de ne posséder que des tractions jusqu'à la fin de ta vie
P.S: J'ai une super vidéo d'une 106 BIC qui double une pagani Huayra sous le tunnel de Monaco (je te file le lien si tu veux pour les soirées froides d'hiver...)
540ch mon cul...
ʎɯɐᗡ ̇Ԁ ah si si prépa a 540 ^^
Vu la patinage dès qu'elle accèlere et les ptits rupteurs y a au moins ça 😘
ayant assisté a la prépa de cette caisse chez Urban Motor Sport tout a été modifié et elle faisait 530cv a l'éthanol.
aujourd'hui 550cv
ʎɯɐᗡ ̇Ԁ t'as plus qu'à payer ton cul c'est malin
@@dissidentjv5887 non aujourd'hui elle est à 700+
Personne n'a rien à prouver , ne va t on pas la bas pour le plaisir ? Même si le gars en Bmw se prend pour un pilote , au moins il a passé un bon moment , peu importe les trajectoires , la vitesse ou autres !! Chacun apprécié à sa façon
Ecoute pas les sois disant experts des commentaires tu pilotes pas mal, je sais mm pas pourquoi les gens ragent, t'as jamais pretendu être un hamilton ou vettel. Par contre le mec en Mégane c'est une chèvre c'est impressionnant
Pourquoi vous faite les rageux les gars en BM gère deux fois mieux que le en Mégane. Si il arrive à coller voir poussée la Mégane jolie ! Et le gars a une Mégane à ,45000€ prepa compris et il sait même pas rouler.
personne ne fait le "rageu" par contre ça me fascinera toujours autant les cons qui jugent et devinent des choses impossible à savoir.
comme tu le fais entre autre!.
chriscoolTV c toi qui a pas compris perso me faire pousser par une voiture 2 fois moins puissante et bien plus lourde, ca me ferais mal au cul et je me trouverais juste ridicule, qu'il aille s'amuser en ligne droite ca sera plus de son niveau....et encore tellmt pas de motricité c'te bouse qu'il serait capable de se faire pourir même en ligne droite lollll
red fox merci par ce que je bugé en lisant sont com. Bm/BMW c pareille et d'ailleurs j'ai trouvé que le mec avec la BM pilote super bien pas évident avec une propulsion et sur la pluie.
chriscoolTV. Bouffon va.
adon69 aoulou oui ca va il la pousse pas dans ces retranchements non plus la bmw mais traj correcte
1. Megane rs avec 540 ch c obligé que le mec a un autobloc.
2. Trajectoire pourri.
3. Elles sont ou les 540 ch?? Je pence fort que il a bcp moin de 540 ch!
4. Purée la Honteeeee!!😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
les 540ch ils sont surement la, c'est juste que l'autre gogole ne sait pas et n'arrive pas à les exploités xD
Lexiss D j'aimerais bien vous y voir bande de merdeux
d'acc
Flex Flex
grave t'écoute les mecs c'est tous des pilotes mais je crois qu'il n'ont jamais vu ce que donne une caisse de 1.4 tonne et 540 chevaux....
faire une prepa comme ça et aller sur ce type de circuit c'est pas cohérent, 540ch sur une traction c'est pas exploitable sur ce type de circuit. t'accelere trop fort en virage et tu sous-vire direct, apres oui faut dosé mais les 540ch sont pas utiles ici , en ligne droite oui okay mais ici bof
Les critiqueurs qui sont même pas foutu de mettre leurs trousseau de mille clés de côté. La chose la plus ennuyante quand t'es sur circuit.
sympas la video et bonne conduite relax je voulais savoir sur quelle piste tu es ? je roule en 208 bps stage 2 je pense quelle pourra s'y plaire
Swattactics1 Mérignac
tu pilotes bien ! Lui il galère trop a passer la puissance alors sous la pluie c'est encore pire après c'est vrai que ses trajs sont pourris
Renault 🤣🤣🤣
analphabète.
chriscoolTV 🤣
oui voila limite toi aux émoticônes ce sera préférable kévin.
chriscoolTV ta un problème je t froissée ?
chriscoolTV vive Renault !!!!
Encore un mec qui a la puissance mais pas la maîtrise...
On en voit a tous les track days des pareils!
Beau pilotage de la bm👍
C'est le circuit de Mérignac je reconnais ! J'ai fais un 10 tours en Porsche Cayman (340ch) là dessus ;)
TheTinyCats la jaune ?
Nope! Cayman S gris clair type 987
TheTinyCats ha ce n'est pas celle que je connais. Vraiment sympa cette voiture
on s'en fout qu'il ait des traj' de merde, avec 540ch dans une traction ça montre bien qu'il aime les voitures efficaces. :D
xD
Arrête de dire qu il fait pas bien ses trajectoire car ta BMW a coter de la megane ses de la merde ses juste que ses dure de piloter 540 CV en traction
va dormir !! bmw c est les meilleurs caisses du marché ..un 316i c est deja mieux que tes bouzes francaises
Sa BMW faire que 300 CV ou 350 CV la megane en fait 540 CV en ligne droite il se fait defoncer
Fly Emery
ha ouais une 316I mieux qu'une mégane RS? ha ouais heureusement que tu nous le dit on a faillis douter
Chris cool tv ta pas une Renault 5 turbo?
BMW ses des voiture de keke
chacun se fait plaisir comme il veut c est vrais que la megane a un pilotage particulier et barbare
540ch (reste à prouver) ensuite route mouiller, traction, sa burn sur les rapport...et le pilotage pas top,
mais j'adore tout de même les mégane 3 rs ;) vive renault sport ;)
Renault c'est de la merde même avec 540Hp, la répartition des masses est dégueulasse, la tenue de route n'en parlons pas.... avec le prix de la prépa plus le prix de la caisse t'a un GTR
oui c'est pour ça qu'elle est considérée comme l'une des plus efficace sur circuit depuis 8 ans (et même encore aujourd'hui alors qu’elle a finit sa carrière commerciale) .... qu'est-ce qu'il ne faut pas lire.
et puis oui pour le prix tu peux même avoir une ferrari état épave! wahou ça c’est de l'argument pertinent!.
no comment....
Lol pourquoi tu fais le frustré^^' les Renault c'est voitures les flingués du monde, c'est pas fiable je parle d'expérience j'ai un amie qui a un rs et 1 semaine après sa sortie du concessionnaire boite HS, puis perte de puissance retour au concessionnaire puis fuite d'huile... Bref une voiture de circuit ne vas pas faire 400.000 bornes et c'est ce que veulent les particuliers et ça fais des années que Renault en ai incapable, donne moi des sources parce que sur le nuburing on la cherche dans le top 5^^ bref c'est de la merde fais moi confiance, c'est grace à Renault que j'ai put acheter ma 370z vu le nombre de leur caisses qui passe a mon garage 😎
Mr TeaTime +1 tout à fait d'accord 😉
Mr TeaTime
ha le fameux mec qui à un pote qui a une renault qui est tombée en panne..... comme par hasard c'est une Mégane rs bien sur!.
et bien sur 1 voiture que tu as vue (soit disant) ça fait une moyenne fiable ......
encore un beau tient .
encore de quoi rire .
Le conducteur de devant est digne de rouler en renault vue le niveau de pilotage..
En tout cas gg au pilote de la bmw ! Car je ne m'y connais pas du tout mais j'ai trouver qu'il roulais vachement bien !
Je vois que les commentaires c'est le rendez vous des experts de la piste haha.
C’est juste que celui en megane ce fou de ta guelle 😂. La megane t’attendais a chaque virage, même d’origine il te tu sans forcer 🤣
540cv et combien de couple? sur les seules roues avant le diff doit avoir un sacré boulot
Ha ben au vu du nombre de Clio en warning (parce que niveau feux Renault encore c'est toujours pas ca donc on ne sais jamais si elles mettent leur clignotant ou freine etc)
Il y a des pro pilotes dans les commentaires c'est fou lol . Moi je vois juste deux mecs qui s'éclatent sur un circuit . Les mains sont biens positionnés , le point de corde est correct . Pas trop de sous virage . Et il es en boîte manuelle, donc sur circuit ça complique un plus la conduite.
Exemple parfait de deux beaufs en BM qui s'etonnent de voir une Mégane RS tenir la route.... xD je les comprends.... en Bm ça doit être rare de tenir la route :B
トオマス reviens critiquer quand tu auras l'âge de conduire et que tu auras décrocher avec tes pokémons 😉
Sympa la bm cest quoi comme moteur ?
Je trouve que tu as une bonne conduite avec des bonnes trajectoires. Pour ce mec en Megane RS, je trouve ça ridicule de mettre 500 chevaux sur une traction avant, ca enleve du charme à la voiture. C'est ce que j'en pense
La oui tu régale ! Tu le connais ton BM tu le pousse son 500ch 😂👌
Qu'il retourne sur un 3.20 Parce que la il fait rire !
En fait si tu veux le soucis c'est qu'il a tellement de chevaux qu'il peut pas plaquer la voiture au sol il patine direct et sort de sa trajectoire c'est une voiture de run
Il faut lui mettre une boîte, des roues avant plus large et lui donné des cours de pilotage. Je pense qu'elle peut gagné 5 secondes au tour.
Haihaihai l'embrayage de m3rs ça va pas faire long 🔥 !! En tout cas même si ses trajectoires sont à vomir c'est vrai, il passe tout en force ! Rupteur à chaque rapport le mec s'en bas les couilles! LOL ! Il doit être blindé!
Jolie coup de volant pour la série 1
FOUDESSENCE j'aime bien ton pseudo 😁 merci pour le com
deja en megane 3rs de 330 ch on glisse à chaque accélération alors 540 j’imagine pas est elle doit mal être préparée niveau châssis
C'est quoi tout ces rageux ? Ça trajectoire est top, il tient bien son volant... Il vous manque du drift ? apprenez ce qu'est le vrai pilotage
hugoprdr il faut pas se prendre la tête la plupart n'ont jamais fait de circuit :)
La megane est restée devant du début à la fin LOL
Jolie le bruit du trousseau de clés 😉
Avec autant de puissance et boulot mis la dedans, pourquoi ne pas l'avoir fais passer en AWD ? Ok, ca ce ressent niveaux poids mais meme la RS500 préparé par les gars de chez Ford est juste limite avec ses 350ch et l'ont passé en intégrale.
Ca demande plus de boulot c'est sur, mais tellement plus intéressant et unique.
Bon clairement il y en a un qui roule comme ca à une sortie club, on le drapeau noir directement et on lui réexplique le circuit s'il avait pas eu sa dose de caféine au briefing du matin. Ici il veut clairement tester les limites de sa voiture et se fout sans doute des trajectoires, il y a un minimum de règles à respecter sinon c'est conduite imprévisible et dangereuse, et le leitmotiv des trackdays c'est sécurité puis seulement ensuite fun, donc là out. Après c'est un tout petit circuit et la piste est grasse, s'il a un peu de mal à doser c'est pardonné, si c'est fait exprès (genre 4 tours d'affilé) il n'a clairement pas sa place ici. Bon, il y a eu deux trois mots pas trop sympa de votre part, maintenant une petite excuse pour le vocabulaire et on en parle plus, c'est normal de réagir de telle facon quand une telle conduite est croisée sur circuit. Je préfère les grands circuits aussi, étrangement en tant que novice c'est plus simple car cela pardonne plus et il y a plus de marge pour se dépasser. Tu as fait Dijon ou Anneau du Rhin? Ca te permettrait de passer toutes les vitesses :) Sur la Bresse je passe la 4, mais c'est que histoire de soulager la mécanique, anneau du Rhin on peut pousser la 4, voir même mettre la 5.
Circuit de Mérignac ?
C'était durant le meeting de Août ?
Quel motorisation dans ta Série 1 ?
Loic Corcket c'est une 125i oui c'était bien au cars meet de Mérignac ;)
Juanito Ce qui marche déjà très bien !
D'accord ,j'y étais avec la team BMW Forever 33
Loic Corcket j'ai pas roulé avec vous dommage :(
Ça me fais rire tous les gens qui commentent et qui critique alors qu'à tous les coup ils roulent en clio et ont jamais fais de circuit avec quoi que ce soit...
Moncul Mescouilles c'est sûr !!!
Chez Renault il faut diviser le nombre de CHV par 4 ! car ils aiment bien en rajouter !
La légende raconte qu'il est toujours en train de passer ses permis sur Gran Turismo
Alors le mec en mégane n'est peut être pas un génie du volant, mais SURTOUT, il patine à bloc, il doit avoir 50% de sa puissance qui passe au sol. Une megane avec le chassis cup et son différentiel accepte une puissance utile de 350 cv grand max, au delà c'est uniquement utile en ligne droite
C'est clair que le man en megane c est une kekette par contre le bruit et ouf et la puissance est au rdv ...