A-1я, b-2, c-3 по счету цилиндров, надеюсь хоть лайк поставите 😅и ошибка наверное p0353 да? Вот последняя цифра это номер цилиндра, снимаете разъем с катушки с любой, таким образом понимаете потом по ошибке, в каком цилиндре какая катушка находится, например сняли разъем с катушки первой от радиатора по стороне водителя и у вас должна появиться ошибка по катушке a. И так выясняете👍🏻. И если чек моргает, то это значит, что есть пропуски зажигания, они могут быть из-за компрессии, не рабочей катушки/свечи или форсунки
Ещё добавлю. Можно на работающем двигателе отключать катушки и смотреть на работу. Если двиг стал троить, значит катушка рабочая, если нет изменений, значит в ней дело
ребят, я удивлен, что еще никто не написал, но это же сухой картер! сперва прогреть надо, затем заглушить и лишь потом, пока еще теплая масло проверять! ладно, завтра в школу рано, пойду спать, пока мамка не заругала!
@@ROSTENTV_TVэто горе мастер у них в сервисе. Поэтому я люблю все сам делать. Им бы научиться самим моторы перебирать. Ничего сложного нет. Гугл в помощь. А сервисники им пофигу, у них руки безолаберные. Лезут куда не надо. Спешат куда-то вечно не давая время обдумать, посмотреть мануал. Лучше сам. Я лично ещё не нашел ни один сервис или мастера который бы с умом и не спеша делал. Так как это невозможно. Если не будут спешить не заработают.
@@ВартанМариков да конечно, я в шоке был чу чуть, я конечно знал про эту систему. Но если бы не знал наверное не стал бы так масло без думно лить, не подумав гле же может быть масло. Хотя там и так понятно как белый день что если масленный бачек со щупом отдельно от мотора то масло в картере.
Была у меня такая тачка с мотором от Феррари, прекрасный аппарат . Сцепление расходник , резину жрала только в путь . Обслуживание стоило просто космос , после гарантии слил ее . Почитайте Мурзилку, там написано об элементарных методах обслуги, чего можно и чего нельзя . 😊
Дело пишу!! Сделайте всё так как написал и не будет проблем!!!!! И не газуйте так сильно без движения а то она поршни выплюнет!!!!!!! Залайкайте что бы увидели!!!!😁
Да там косяки начались с залива масла, сухой картер проверяется на горячую. Это я при том профан в познаниях мазератти, но это основа. Чувствую ремонт будет бюджетный и до состояния едет и ладно 😢
Никто не расчитывает, и не собирается это делать. Просто ставят космические цены на запчастюльки, для тех дебилов которые размотают то, что спроэтировали инженеры и собрали на заводе
😊 в Италии может и не найдешь. А у нас пожалуйста. На ней поднаберутся опыта знаний. И глядишь 😊лучшее спецы России и Урала по Мазерати получатся 😊 народ в очередь за год записываться будет 😁👆
Закройте двери и капот, коробка заработает. Масло заливать только когда мотор прогрет. Мотор Ferrari если долго стоит, залипают кольца, дайте ей поработать.
На ней масло после прогрева смотрят, вам лучше продолжить по тазам)) не ваша тема это) а больше ваш мастер удивил, не знает что масло на горячую замеряют в таких системах
Хороший мастер- сухой картер увидел первый раз. Нет масла говорит. 2 года стояла без запуска. Да и по коробке вывод сразу сделал - как с открытым капотом и дверю ехать не подумал- все же так по улицам наяривают Чую уже в очередь клиенты выстраиваются. P S. Верните нам Коляна!!!!
Жаль машину😢, не тем она досталась, ведь она ещё не 😊в плохом состоянии, кузовню сделать, в порядок привести и продать, все равно маленько можно денег сделать. А так ей не долго осталось, судья по тому как с ней обращаются.
У тебя такой никогда не будет :) Не насрать ли на это ведро, чувак? Я верю, что ты искренне бесишься, переживаешь, а зачем? Ушатают её и хуй бы с ним, тебе ничего от этого не будет, в твоей жизни НИЧЕГО не изменится. Будь проще и люди к тебе потянутся.
На Чмз на самомойке в районе шоссе металлургов 63 стоит такая же синяя мозератти мужичок работает на шинке там. Сгоняйте спросите у него может чего нового расскажет. Он общительный.Я по весне с ним разговаривал.
Для таких моторов масло супер жидкое должно быть и скорее всего какое-то своё , а вы хероту залили и на холодную газуете не удивлюсь что именно вы положили его
Масло похоже на Лукойл. Масла с низкой вязкостью там есть. Надеюсь, они прежде чем лить погуглили что именно туда льется. P.S. Но газовали зря, это факт.
Ремонт и ввод в эксплуатацию таких технически сложных тачек начинается с изучения конструкции, а не методом тыка. Мастер смелый парень, бездумно вливать масло в такую тачку.
Свечи все поменяйте обязательно!!!! Замените масло на нормальное!!! И проверьте топливную систему полностью, не засралось ли где!!! Машина долго стояла, по хорошему нужно было слить весь бенз и посмотреть камерой в баке не ржавый ли он??? Залить все новые жижи и масла в коробке тоже обязательно заменить!!! Замените так же обязательно сцепление., иначе по дорооге где нибудь умрёт и тронуться не сможете!!! А вобще движок лучше по хорошему весь посмотреть и разобрать и обязательно проверить давление в каждом цилиндре и посмотреть форсунки и проводку всю!!! Так же думаю прокладки поменять на движке!!! Проверить выхлопуху и сделать стойки аммортизаторов!!! Постепенно сделаете кузов и покрасите и будет топп ТАЧКА!!! Скорейшего вам восстановления машины!!!😎💯👍
Ребята привет. Вы конечно веселые парни но так небрежно отнестись к такому марки авто это просто полны колхоз. Ну какой нахрен Лукойл вы залили в этот мотор. Не важно убиты он или нет. Вы не знаете же это. Вы пригнали в машину о котором ничего не знаете и давай наваливать. Нельзя так. В целом вы молодцы. Смотрю вашу видосы. Сам также Востоновливаю машины в гараже. Пара подходить к такой технике с умом иначе пападос на бабосы. Удачи вам. 🇬🇪
При сухом картере как раз смотрят уровень масла на заглушенном двигателе , и не сразу, а нужно спустя некоторое время, нужно , что бы масло стекло.@@Gendalff035
@@timurishko4630Как ты себе представляешь слив масла после заглушения..это же не поддон,куда сольеться?! В бачек,который выше середины двишка..Там,завел,и проверяй,срвзу после глушения.В ней принудительное меслоподача..всё масло в системе,всегда.
И ещё..Как я понял,из визуального видео..значки неисправностей появляются по ходу эксплуатации..Старые хозяева,просто стирали их с управляющего блока..а вообще не смотрели на сами места локаций.Там ни разу не обслуживалось..это как у Фольксов,тормозной датчик ,рулит всей системой..и тут тоже электронщина,показывает необслуживаваемые места..Нестирайте заранее,устраняйте ручками,и будет вам счастье.
Скажу честно, сам не знал и слава богу не сталкивался с сухим картером. Я так понимаю что здесь похожая система как на старом автомате. За исключением того что в коробке нужно мерить на запущенной машине. Поскольку там слишком большой объем масла и он во время простоя уходит в потдон. По сути здесь тоже самое произошло. Масло ушло в патрубки и приемник маслозабора. По этому и щуп был сухой
Сервисмены, даже не знают что если нет поддона то уровень масла меряется на горячую в течении минуты после того как заглушена машина, на холодную уровень ниже щупа. Вот и выдавило всё масло
ты ещё найди такие же качественные свечи, наверняка колхозные для бюджетных поставят. Как знакомый один на Мондео 2007 года. Там стояли японские довольно редкие родные свечи (2007 год). Он купил на рынке бриски за 700 руб, я ему говорю не делай этого, чё ты делаешь, отговорил, даже выкупил свечи для своего жигуля, ему как раз в самый раз). Сразу видно даже по конструкции совершенно иные свечи более качественные. Которые служат более 15 лет и хоть бы что им. Такие свечи не меняются. Это тебе не бриски на жигуль всякие, одноразовые. Там стоит то что должно работать вечно. Достаточно войлоком почистить их от сажи и будут как новые ещё лет 15-20 ездить.
и катушку тоже не надо менять. Достаточно промыть. Так как они его наверняка маслом залили. Если поменяешь ты испортишь авто. Там все детали кроме фильтров сделаны на века. Аналогов ты не найдешь, если только на разборе. Но на такую тачку вряд-ли.
Привет парни, рад за вас что с машинкой все более менее хорошо! Остальное мелочи, ничего пока не меняйте, погоняйте ее, это как зарядка после долгого сна. То что не уйдет потом будете ремонтировать, а пока погоняйте ее хорошенько, думаю она оживет!)))
Пацаны вы жарите капец. Мануал по сухого картера нужно было читать . На гретую машину надо мерить масло. Понятно если контент. Ну пожалейте машину пожалуйста. ДВС феры и феру саму очень уважаю. Просто из-за мишки Шумахера. Лайк красавцы. Но бережнее к тачкам пацаны.😊
Любил канал за рукастых парней, а сейчас все больше на гопоту стали похожи, все меньше сами, даже разбираться не хотите, оба не пристегнуты и гоняете, и как сраные перекупы газ в отсечку. Недавно Академик купил авоську с сухим картером, так уже полстраны знает как там измерять масло
типа карбюратор)меня удивляет этот культ "нужно двигану просраться". Что за бред? Они ещё рекомендуют скорость переключать на довольно высоких оборотах. Это было актуально на карбюраторах, но не инжекторе. Чтобы карбюратор промыть после простоя. Особенно на мотоциклах с двухтактным двигателем. Там реально нужно газовать. Так как если долго стояла, то бензин испаряясь в карбюраторе, оставлял после себя масло. Счас это актуально на мотопилах тримерах например. Но никак не на инжекторе. Вообще не нужно газовать. Должен на холостом прогреваться. Зачем вообще газуют. Особенно во дворе когда кто-то чинит авто стоит газует. Что это даст? Товарищ тоже из этого культа, сам в жизни ничего не чинил и не умеет чинит, недавно учит меня что двигану надо просраться, мол погазуй и рано скорость переключаешь. Учит того кто движки сам перебирал и авто сам чинит полностью. Я 12 лет на одном авто отъездил, потом перебирал двиг, там все идеально было. Перебирал потому что перегрел. Из-за проводки в вентилятор радиатора, контакты окислились и в пробке закипело. Потом пошли проблемы с выходом газов в картер и систему охлаждения и т.д.
Добрый день. В советское время в ростовский таксопарк пришла партия автомобилей ЗИМ с коробкой автомат. Естественно никто мурзилку не читал и положили, через какое то время, все коробки. Приехал грузин с чемоданом денег- договорился, 10 волг новых на 10 ЗИМов + чемодан. Грузины выбросили автоматические коробки, поставили обычные и продали эти машины. Они стоили бешенных денег в то время! Вывод: перед эксплуатацией, чего либо нужно читать инструкцию!!! Если вы не правнуки Рокфеллера! Удачи- взрослейте!
Умная тачка чтоб коробка заработала нужно закрыть копот масло нужно заливать после того как мотор прогрелся вот она у вас и начала дымить и дёргаться 😁😁😁😁
Парень из гаража "хороший" мастер. А теперь представьте челябинцы какие олени ремонтируют ваши автомобили, точнее их калечат... Я так понимаю Колян, который там периодически уходил и возвращался из запоя довольно грамотный авто мастер! Жаль эти двое с ним не нашли общего языка, а в замен нашли .... ну вы поняли!
P1354 Первичная цепь катушки зажигания «C» неисправна Код p1354 говорит о неисправности системы синхронизации клапанов во втором блоке цилиндров. Чаще всего причина - загрязненное или некачественное моторное масло, но существует ряд других проблем, которые вызывают эту ошибку. Возможные причины этой проблемы: - Время срабатывания клапана не фиксируется; - Клапан контроля масла не открывается; - Не работает регулятор таймера с изменяемым клапаном в сборе; - Модуль управления двигателем работает с перебоями. P1354 Первичная цепь катушки зажигания «C» неисправна Система с изменяемым клапаном управляет синхронизацией впускного клапана в соответствии с правильной калибровкой в зависимости от условий движения автомобиля. Модуль управления двигателем открывает или закрывает клапан контроля масла в нужный момент, чтобы правильно определять время работы впускного клапана. Далее задается нужное давление давление масла, контролируемое с помощью OCV и подается на контроллер. Затем контроллер изменяет относительное положение клапана между распределительным и коленчатым валом. Если при работе этой схеме появляются ошибка, записывается ошибка p1354.
У меня чуть пердечный сриступ не случился когда он начал газовать на только что заведённом моторе! Сами в первом видео говорили, будете свечи откручивать, масло в цилиндры заливать перед пуском, а по итогу как всегда «и так сойдёт!»
Вы залили в холодную тачку с сухим карьером масло и потом прогрели, масло там было, просто при нагреве вышло в бочек, вот и стала кидать масло, у вас перелив литра на полтора
Эх. Её бы Мише Яковлеву. Жила бы она ещё долго и счастливо. 😊 по сути она в хорошем состоянии. Кузовщину подшаманить и незначительную неисправность по двигателю устранить.
Вангую, быть Мазерати покрашенной в черный цвет. Ну или в серый, на худой конец :))) Мазерок такой интересный, что пришлось смотреть вместе с рекламой :)))
Надо было Академику позвонить по поводу мвслв в сухом картере он бы объяснил :) ... Надо запустить прогреть заглушить и в течении нескольких минут проверить масло :) ...
Копили на порш каен,а накопили на Мазерати! Такую тачку точно нужно оставить себе как эксклюзив от проекта! И кататься на ней в солнечную погодку пока нет реагентов на дороге))
Еще два года назад ее смотрел, еще до дтп сзади, там уже живого места на ней не было вообще. Она стояла за 700 или 800, я хотел предложить 600, а когда приехал смотреть - предложил 300 чисто чтобы поржать, хотя даже за 300 ее бы не взял. Звуки при старте на холодную - убитые фазовращатели. Сцепа мертвая, на кузове нет некрашеных деталей, шпакли килограммы. Ну и ужасное видео, почти в отсечку газовать на холодную, проверка масла на холодную… еще и реклама букмекеров. Ребятам бы с велосипедами видео делать, не надо их к таким машинам подпускать.
Как я помню на автомобилях с сухим картером уровень масла мериться не просто так, а на заведённой прогретой машине ! рискнули вы конечно залив масло не выдавило ли сальники ?! но проект очень интересный удачи вам в нем с нетерпение жду следующих серий 👍
A-1я, b-2, c-3 по счету цилиндров, надеюсь хоть лайк поставите 😅и ошибка наверное p0353 да? Вот последняя цифра это номер цилиндра, снимаете разъем с катушки с любой, таким образом понимаете потом по ошибке, в каком цилиндре какая катушка находится, например сняли разъем с катушки первой от радиатора по стороне водителя и у вас должна появиться ошибка по катушке a. И так выясняете👍🏻. И если чек моргает, то это значит, что есть пропуски зажигания, они могут быть из-за компрессии, не рабочей катушки/свечи или форсунки
Ещё добавлю. Можно на работающем двигателе отключать катушки и смотреть на работу. Если двиг стал троить, значит катушка рабочая, если нет изменений, значит в ней дело
Они всеравно коментарии не читают
@@DMITRY.K..читают
@@ВиталийПаутов-ч4фнельзя так делать!
наверняка маслом залили просто катушку, до них идеально все работало, пока не решили залить масло
ребят, я удивлен, что еще никто не написал, но это же сухой картер! сперва прогреть надо, затем заглушить и лишь потом, пока еще теплая масло проверять! ладно, завтра в школу рано, пойду спать, пока мамка не заругала!
Мамкин автомеханик?😂
Шутка нормес 😂
😂
Дядя, те лет 30+ небось) ибо школьник хрен когда такое напишет))
🔥👍💪😎
Вы перелили масла , сухой картер проверяется в течении минуты после того как заглушили на горячую
Во во, и я смотрю не пойму что они делают, не ужеде тяжело сообразить если бачек со щупом отдельно стоят, то масло все в мотор обратно утекло 🤦♂️
Масло не нужно было доливать!!!! Это сухой картер!!! Проблем будет!!!
Блять, как будто они не знали что они перелили
@@ROSTENTV_TVэто горе мастер у них в сервисе. Поэтому я люблю все сам делать. Им бы научиться самим моторы перебирать. Ничего сложного нет. Гугл в помощь. А сервисники им пофигу, у них руки безолаберные. Лезут куда не надо. Спешат куда-то вечно не давая время обдумать, посмотреть мануал. Лучше сам. Я лично ещё не нашел ни один сервис или мастера который бы с умом и не спеша делал. Так как это невозможно. Если не будут спешить не заработают.
@@ВартанМариков да конечно, я в шоке был чу чуть, я конечно знал про эту систему. Но если бы не знал наверное не стал бы так масло без думно лить, не подумав гле же может быть масло. Хотя там и так понятно как белый день что если масленный бачек со щупом отдельно от мотора то масло в картере.
Была у меня такая тачка с мотором от Феррари, прекрасный аппарат . Сцепление расходник , резину жрала только в путь . Обслуживание стоило просто космос , после гарантии слил ее . Почитайте Мурзилку, там написано об элементарных методах обслуги, чего можно и чего нельзя . 😊
Дело пишу!! Сделайте всё так как написал и не будет проблем!!!!! И не газуйте так сильно без движения а то она поршни выплюнет!!!!!!! Залайкайте что бы увидели!!!!😁
Газовать на холодную на Феррари моторе после простоя, у меня приступ сердечный... Не будьте идиотами ребята
Я даже успокоительного выпил. У меня ща инфаркт будет….
Да они колхозники же
Да там косяки начались с залива масла, сухой картер проверяется на горячую. Это я при том профан в познаниях мазератти, но это основа. Чувствую ремонт будет бюджетный и до состояния едет и ладно 😢
Пердечный сриступ
@@Xandr986тазоводы)
Инженеры Мазератти не рассчитывали что в России в гараже будут чинить авто Алексей и Владик😅😅😅
Никто не расчитывает, и не собирается это делать. Просто ставят космические цены на запчастюльки, для тех дебилов которые размотают то, что спроэтировали инженеры и собрали на заводе
Вадик он))
Да как раз они и рассчитывают на таких, по любому её не автомеханики эксплуатировали
Его зовут ВЛАД
Биба и Боба
Да таких специалистов по Мазарати даже в Италии не найдешь
😊 в Италии может и не найдешь. А у нас пожалуйста. На ней поднаберутся опыта знаний. И глядишь 😊лучшее спецы России и Урала по Мазерати получатся 😊 народ в очередь за год записываться будет 😁👆
Закройте двери и капот, коробка заработает. Масло заливать только когда мотор прогрет. Мотор Ferrari если долго стоит, залипают кольца, дайте ей поработать.
Мамкин знаток по Феррари
@@MAXION18 Да уж наверно побольше тебя и видел и знаю, и катался))
@@Yury_Aichach😂😂😂😂
На ней масло после прогрева смотрят, вам лучше продолжить по тазам)) не ваша тема это) а больше ваш мастер удивил, не знает что масло на горячую замеряют в таких системах
Нужно же с чего-то начинать 😄
меня не удивило даже, большинстыо мастеров не лучше у нас
@@ВартанМариков всего тоже знать невозможно
Ну тот чувак сказал же что на ней масло вместе с двигателем меняют
Хороший мастер- сухой картер увидел первый раз. Нет масла говорит. 2 года стояла без запуска. Да и по коробке вывод сразу сделал - как с открытым капотом и дверю ехать не подумал- все же так по улицам наяривают
Чую уже в очередь клиенты выстраиваются.
P S. Верните нам Коляна!!!!
Жаль машину😢, не тем она досталась, ведь она ещё не 😊в плохом состоянии, кузовню сделать, в порядок привести и продать, все равно маленько можно денег сделать. А так ей не долго осталось, судья по тому как с ней обращаются.
Возьми да купи епт че скулишь...их как грязи продается...
У тебя такой никогда не будет :) Не насрать ли на это ведро, чувак? Я верю, что ты искренне бесишься, переживаешь, а зачем? Ушатают её и хуй бы с ним, тебе ничего от этого не будет, в твоей жизни НИЧЕГО не изменится. Будь проще и люди к тебе потянутся.
На Чмз на самомойке в районе шоссе металлургов 63 стоит такая же синяя мозератти мужичок работает на шинке там. Сгоняйте спросите у него может чего нового расскажет. Он общительный.Я по весне с ним разговаривал.
Для таких моторов масло супер жидкое должно быть и скорее всего какое-то своё , а вы хероту залили и на холодную газуете не удивлюсь что именно вы положили его
Масло похоже на Лукойл. Масла с низкой вязкостью там есть. Надеюсь, они прежде чем лить погуглили что именно туда льется.
P.S. Но газовали зря, это факт.
Это боль когда вот таким достаются машины.
@@Александр-р2в6х Вы бы такое купили? Вот и я нет)
они и положили видно же, все маслом залили, включая катушку и свечи
Да уж...
Ремонт и ввод в эксплуатацию таких технически сложных тачек начинается с изучения конструкции, а не методом тыка.
Мастер смелый парень, бездумно вливать масло в такую тачку.
Галпаш5пкінщщшн4ааппртрмзп😅вагншсрпеір 0:18 рярм 0:19 ццт,гпрл7шршо5,мшв😅😅л ef😅 6cgrfycfhyg
главное он не как та тцёлка из видео залил масло тупо облив под капотом,а в дырдочку попал и может даже ту которую нужно.
@EHES.RU--nepeugu_26:49
да все мастера сервисники такие сколько не видал не ездил к ним, теперь сам делаю
@@igorovcharov7424лучше бы он так сделал, вреда было бы меньше
Свечи все поменяйте обязательно!!!! Замените масло на нормальное!!! И проверьте топливную систему полностью, не засралось ли где!!! Машина долго стояла, по хорошему нужно было слить весь бенз и посмотреть камерой в баке не ржавый ли он??? Залить все новые жижи и масла в коробке тоже обязательно заменить!!! Замените так же обязательно сцепление., иначе по дорооге где нибудь умрёт и тронуться не сможете!!! А вобще движок лучше по хорошему весь посмотреть и разобрать и обязательно проверить давление в каждом цилиндре и посмотреть форсунки и проводку всю!!! Так же думаю прокладки поменять на движке!!! Проверить выхлопуху и сделать стойки аммортизаторов!!! Постепенно сделаете кузов и покрасите и будет топп ТАЧКА!!! Скорейшего вам восстановления машины!!!😎💯👍
смотрел и сердце кровью обливалось,отношение прям как жигулям
Это мусор
@@СтасСтас-и8рво, во, недвижимость, отжатый хлам. Её дороже по запчастям продать, может найдёт алень который восстанавливает нечто подобное.
Хуже жигулей не леквид
это ведерко
@@АлександрКравченко-с9гиз тралика виднее 😅
Ребята привет. Вы конечно веселые парни но так небрежно отнестись к такому марки авто это просто полны колхоз. Ну какой нахрен Лукойл вы залили в этот мотор. Не важно убиты он или нет. Вы не знаете же это. Вы пригнали в машину о котором ничего не знаете и давай наваливать. Нельзя так. В целом вы молодцы. Смотрю вашу видосы. Сам также Востоновливаю машины в гараже. Пара подходить к такой технике с умом иначе пападос на бабосы. Удачи вам. 🇬🇪
Ремонт Мазерати кувалдой… Теперь я видел всё…🤪😆
😂😂😂😂😂😂
Дичь какая то ,люди просто башкой своей не понимают что за машина у них в руках((((((((((
Нет , это только начало, дальше интересней будет. Желаю, чтоб у них было всё хорошо, от чистого сердца.
@@sergeyromanov4026да ладно тебе,это всего лишь тачка
На сколько слышал там на холодную масло не смотрят в таких системах, после прогрева до определенной температуры
Да...смотрят уровень масла на заведённом прогретом еще моторе... система сухого картера...
При сухом картере как раз смотрят уровень масла на заглушенном двигателе , и не сразу, а нужно спустя некоторое время, нужно , что бы масло стекло.@@Gendalff035
@@timurishko4630Как ты себе представляешь слив масла после заглушения..это же не поддон,куда сольеться?! В бачек,который выше середины двишка..Там,завел,и проверяй,срвзу после глушения.В ней принудительное меслоподача..всё масло в системе,всегда.
После того как я увидел как газуют на холодную, не удивился что масло будут переливать... "Мастер" похоже ничего не знает про сухой картер.
он только жигуля чинил
Про сухой картер я впервые узнал в 81-м году .
@@timurishko4630 я тоже, на катере 3д12 танковый стоял
Лишнее подтверждение того что уровень профессионализма братьев.....ремонт гнилых Жигулей!
А у тебя какой уровень?
И ещё..Как я понял,из визуального видео..значки неисправностей появляются по ходу эксплуатации..Старые хозяева,просто стирали их с управляющего блока..а вообще не смотрели на сами места локаций.Там ни разу не обслуживалось..это как у Фольксов,тормозной датчик ,рулит всей системой..и тут тоже электронщина,показывает необслуживаваемые места..Нестирайте заранее,устраняйте ручками,и будет вам счастье.
Я бы смеялся если бы мотор кулак дружбы показал после таких перегазовок на холодную. Так ведут себя дебилы
это же челябинские суровые парни,которые не отличаются умом и сообразительностью
@@mayw11жертвы развала образования
Тут согласен, любой двигатель любит , чтоб газ подавали плавно и не резко, даже когда он прогрет.
@@ВартанМариковНу да, до развала образования в сельской школе в 7 классе изучали устройство моторов на Мазерати и им подобных 😂😂
Согласен,у малолеток мозгов нет.Один носастый,другой,зубастый.
Очень часто такие люксовые тачки доводят до такого состояния и продают за копейки потому что восстановление стоит конских денег 😎😎😎
Сухой картер, масло мерять нужно на горячую
Скажу честно, сам не знал и слава богу не сталкивался с сухим картером. Я так понимаю что здесь похожая система как на старом автомате. За исключением того что в коробке нужно мерить на запущенной машине. Поскольку там слишком большой объем масла и он во время простоя уходит в потдон. По сути здесь тоже самое произошло. Масло ушло в патрубки и приемник маслозабора. По этому и щуп был сухой
@@Tresch600если не знаешь, есть же интернет, зайди да глянь
Сервисмены, даже не знают что если нет поддона то уровень масла меряется на горячую в течении минуты после того как заглушена машина, на холодную уровень ниже щупа. Вот и выдавило всё масло
После замены катушки - меняйте все свечи. Иначе на пробитой свече, катушка отъедет вновь🤷♂
ты ещё найди такие же качественные свечи, наверняка колхозные для бюджетных поставят. Как знакомый один на Мондео 2007 года. Там стояли японские довольно редкие родные свечи (2007 год). Он купил на рынке бриски за 700 руб, я ему говорю не делай этого, чё ты делаешь, отговорил, даже выкупил свечи для своего жигуля, ему как раз в самый раз). Сразу видно даже по конструкции совершенно иные свечи более качественные. Которые служат более 15 лет и хоть бы что им. Такие свечи не меняются. Это тебе не бриски на жигуль всякие, одноразовые. Там стоит то что должно работать вечно. Достаточно войлоком почистить их от сажи и будут как новые ещё лет 15-20 ездить.
и катушку тоже не надо менять. Достаточно промыть. Так как они его наверняка маслом залили. Если поменяешь ты испортишь авто. Там все детали кроме фильтров сделаны на века. Аналогов ты не найдешь, если только на разборе. Но на такую тачку вряд-ли.
Катушки можно прозвонить.@@ВартанМариков
@@ВартанМариков Бриски в манду)) Ухахахахаха но у тебя и упоротый приятель...эму на оке ездить впору...или таврии
Катушка C это третий цилиндр.У них порядковые номера по алфавиту.
На холодную после 2х летнено простоя не газуют,даже на тазах,а вы на мазере вытворяете!Каталики на такой машине даже не думайте трогать!Серия супер!
Вот вот!!!
не не, каталики 100℅ надо вырезать
нельзя их вырезать, жопа будет
@@litvinenkow что будет?
@@litvinenkowжопа и так помята хуже не будет 😂😂😂😂
Да и ксатити вы напомнили Мишаню из Кировска,тот всю дорогу любит лупасить на холодном моторе или после капиталки в отсечку😂
Прах итальянских братьев Мазерати немного начал шевелиться когда эта тачка попала к пацанам😂😂😂
из Челябинска😂
@@ВартанМариков 😂
Серия про то как Бивис и бадхед ушатали Мазерати 😅😂
Будут вопросы пишите, может смогу чем подсказать, работаю в Германии с Ferrari
Привет парни, рад за вас что с машинкой все более менее хорошо! Остальное мелочи, ничего пока не меняйте, погоняйте ее, это как зарядка после долгого сна. То что не уйдет потом будете ремонтировать, а пока погоняйте ее хорошенько, думаю она оживет!)))
Или 👻☠️ умрёт😂😂😂😂😂
Пацаны вы жарите капец. Мануал по сухого картера нужно было читать . На гретую машину надо мерить масло. Понятно если контент. Ну пожалейте машину пожалуйста. ДВС феры и феру саму очень уважаю. Просто из-за мишки Шумахера. Лайк красавцы. Но бережнее к тачкам пацаны.😊
открыли для себя систему сухого картера🎉
Там это стало понятно на этапе когда они еще под машиной лазили) но мамтер у них отважный, не поленился отправить пацанов в магаз за маслом)😂
Пригласите Ильдара на оживление с его пацанами,он быстро оживит!!!👌✌🤘
Ильдар перекупам не помогает ))) а так он итальянским фискарсом занят. Много подсказал бы.
@@простоИра-я2й😂 какая Италия, с географией проблема у тебя
Техника в руках индейца- Груда МЕТАЛЛОЛОМА!!!!!
Её не зря бросили!!!!!
Ахренеть мастер!!! Даже не знал о сухом картере! Отправьте на запорожцах тренироваться!
Рано этим детям ещё такая машина🤣🤣🤣
Любил канал за рукастых парней, а сейчас все больше на гопоту стали похожи, все меньше сами, даже разбираться не хотите, оба не пристегнуты и гоняете, и как сраные перекупы газ в отсечку. Недавно Академик купил авоську с сухим картером, так уже полстраны знает как там измерять масло
Да уж, не повезло машине с владельцами! Нахер так газовать на холодную.
Парни красавчики😱😱😱, чем хуже работает двигатель, тем больше газа нужно давить😳🙄😱😱😱. Это же Ferrari ☝️☝️☝️
типа карбюратор)меня удивляет этот культ "нужно двигану просраться". Что за бред? Они ещё рекомендуют скорость переключать на довольно высоких оборотах. Это было актуально на карбюраторах, но не инжекторе. Чтобы карбюратор промыть после простоя. Особенно на мотоциклах с двухтактным двигателем. Там реально нужно газовать. Так как если долго стояла, то бензин испаряясь в карбюраторе, оставлял после себя масло. Счас это актуально на мотопилах тримерах например. Но никак не на инжекторе. Вообще не нужно газовать. Должен на холостом прогреваться. Зачем вообще газуют. Особенно во дворе когда кто-то чинит авто стоит газует. Что это даст? Товарищ тоже из этого культа, сам в жизни ничего не чинил и не умеет чинит, недавно учит меня что двигану надо просраться, мол погазуй и рано скорость переключаешь. Учит того кто движки сам перебирал и авто сам чинит полностью. Я 12 лет на одном авто отъездил, потом перебирал двиг, там все идеально было. Перебирал потому что перегрел. Из-за проводки в вентилятор радиатора, контакты окислились и в пробке закипело. Потом пошли проблемы с выходом газов в картер и систему охлаждения и т.д.
Добрый день. В советское время в ростовский таксопарк пришла партия автомобилей ЗИМ с коробкой автомат. Естественно никто мурзилку не читал и положили, через какое то время, все коробки. Приехал грузин с чемоданом денег- договорился, 10 волг новых на 10 ЗИМов + чемодан. Грузины выбросили автоматические коробки, поставили обычные и продали эти машины. Они стоили бешенных денег в то время! Вывод: перед эксплуатацией, чего либо нужно читать инструкцию!!! Если вы не правнуки Рокфеллера! Удачи- взрослейте!
Умная тачка чтоб коробка заработала нужно закрыть копот масло нужно заливать после того как мотор прогрелся вот она у вас и начала дымить и дёргаться 😁😁😁😁
Просто без комментариев в поддержку канала 😵💫 я в ах...е от отношения к Мазерати как к Вазиатти😞
Парень из гаража "хороший" мастер. А теперь представьте челябинцы какие олени ремонтируют ваши автомобили, точнее их калечат...
Я так понимаю Колян, который там периодически уходил и возвращался из запоя довольно грамотный авто мастер! Жаль эти двое с ним не нашли общего языка, а в замен нашли .... ну вы поняли!
P1354 Первичная цепь катушки зажигания «C» неисправна
Код p1354 говорит о неисправности системы синхронизации клапанов во втором блоке цилиндров. Чаще всего причина - загрязненное или некачественное моторное масло, но существует ряд других проблем, которые вызывают эту ошибку.
Возможные причины этой проблемы:
- Время срабатывания клапана не фиксируется;
- Клапан контроля масла не открывается;
- Не работает регулятор таймера с изменяемым клапаном в сборе;
- Модуль управления двигателем работает с перебоями.
P1354 Первичная цепь катушки зажигания «C» неисправна
Система с изменяемым клапаном управляет синхронизацией впускного клапана в соответствии с правильной калибровкой в зависимости от условий движения автомобиля. Модуль управления двигателем открывает или закрывает клапан контроля масла в нужный момент, чтобы правильно определять время работы впускного клапана. Далее задается нужное давление давление масла, контролируемое с помощью OCV и подается на контроллер. Затем контроллер изменяет относительное положение клапана между распределительным и коленчатым валом. Если при работе этой схеме появляются ошибка, записывается ошибка p1354.
У меня чуть пердечный сриступ не случился когда он начал газовать на только что заведённом моторе! Сами в первом видео говорили, будете свечи откручивать, масло в цилиндры заливать перед пуском, а по итогу как всегда «и так сойдёт!»
😂
Ооо недвижимость поехала😂🔥Привет пацаны.
😂🤣🤣🤣мазерати влипла, такого старушка точно не переживёт
Всем приятного просмотра ❤
Кувалдометр в деле 😂😂😂
А продаван смотрит ролик и ржёт 😂😂😂
наоборот плачет, что угробили тачку, которая идеально работала.
@@ВартанМариков неее, этот продаван не плачет. Плачет от счастья если только🙂
Вы залили в холодную тачку с сухим карьером масло и потом прогрели, масло там было, просто при нагреве вышло в бочек, вот и стала кидать масло, у вас перелив литра на полтора
Чувствую это авто крепко раздвинет ваши познания.
Заодно и нас просветите.
Не знаю как насчёт познания, а булки она им точно крепко раздвигает! 😆😆😆
@@a.d7566 взует хорошо. С этими бричками шутки плохи.
Эх. Её бы Мише Яковлеву. Жила бы она ещё долго и счастливо. 😊 по сути она в хорошем состоянии. Кузовщину подшаманить и незначительную неисправность по двигателю устранить.
хател уже спат идти, но не мог не написат- капот-двер захлопнит, тока тогда каробка включит-паедет! салам-барабан!
Короче ребята давйте останавливайтесь машина это очень дорога в обслуживании коробка стоит Ферари и сцепление вас выведет в минус))
Парни смотрю вас всегда, но с этой машиной вы холатно с самого начала!!
На вас смотришь и складывается ощущение что как бутто с жигулей в первие сели на нормальную машину 😅😅😅
Посмотрите Ильдара, у него сборка или оживление было с похожим мотором, тоже без поддона. Вроде после прогрева в течение 2 минут надо масло проверять
Блин, звук выхлопа, просто ураган-ревущие слоны! Очень классно, что тачка на ходу и едет. Удачи!
С ними и их мастером думаю не надолго ))
@@ivan_korobkov я верю в парней и их удачу!
Выхлоп бомба🔥
Рычит как Годзилла
Продавцу Мазерати срочно нужно создать свой канал. Настроение поднял)
Такая тачка была в какомто фильме, там был парень темнокожий и мужик парализованый.
Такие они колхозники, а говор просто жесть😂
Я точно не хочу никого обидеть!!!
Но не зря придумали пословицу, " Два Д....А, это сила"
Всем добра)), ...а тачку немного жалко.
В любой не понятной ситуации, надо ВЖАРИТЬ!😁
Академика нужно внимательно было смотреть, он подробно рассказывал про сухой картер!)
Откуда он? РАН? НИИ?
Итальянский ЗМЗ очень специфический))
меня этот звук напрягает 😂😂😂
так звучит дорогой ремонт 😂😂😂😂😂
Нихера себе как быстро, ребята, вы чего на сверхскоростях???
Посмотрел видео почитал коменты, вам только машины дешевые оживлять и обслуживать😂😂😂
гОвар конечно интересный 😂
Цвет оФуительный у тачки. 👍👍👍
K-Power наверное подавился от вашей диагностики мотора
Вангую, быть Мазерати покрашенной в черный цвет. Ну или в серый, на худой конец :)))
Мазерок такой интересный, что пришлось смотреть вместе с рекламой :)))
Спорт, спорт.... Панель как на ПРИОРЕ 😂😂😂
Сургут смотрит вас😊
Приветствую земеля 👊Нефтеюганск тоже смотрит
Здорово ребята, молодцы👍 катушка c это 3 цилиндр, получаеться так, A, B, C, D ну и тд тп.
Привет парни! Мазерати огонь, давайте еще серии.
любая машина огонь, если ее с горы в пропасть скатить! Летает чотко! Правда один раз!
Надо было Академику позвонить по поводу мвслв в сухом картере он бы объяснил :) ... Надо запустить прогреть заглушить и в течении нескольких минут проверить масло :) ...
Продавец юморист газ поставить не проблема😂😂😂 на МАЗЕРАТТИ😂😂😂
жрет потому что)
но заметь, даже он не убил тачку как эти за один день)
Дааа, с таким подходом к авто, вам только жиги ченить🫡
Че где новая серия то обещали на днях уже неделя прошла
Копили на порш каен,а накопили на Мазерати!
Такую тачку точно нужно оставить себе как эксклюзив от проекта!
И кататься на ней в солнечную погодку пока нет реагентов на дороге))
Бэху продать пора
На работу рано,но придется досмотреть))
О номера на девятку купили🤣🤣👍👍
3 й цилиндр посмотрите, итальяшки считают их не как мы - 1,2,3,4 и т.д, а буквенные обозначения, соотвественно в кодах ошибки, они так же бьются
Честно говоря похоже как будто Бивис и Баттхед вернулись на телеканал только тема с машинами)
Коляна слили!!!!!!!
Эх, Колян не вовремя гараж начал делать, сейчас бы Мазерати ковырял
У жены на паркинге стоял такой трамвай на соседнем месте... сколько мы намучались, оно наше место перекрывало наполовину...😅😅
Еще два года назад ее смотрел, еще до дтп сзади, там уже живого места на ней не было вообще. Она стояла за 700 или 800, я хотел предложить 600, а когда приехал смотреть - предложил 300 чисто чтобы поржать, хотя даже за 300 ее бы не взял. Звуки при старте на холодную - убитые фазовращатели. Сцепа мертвая, на кузове нет некрашеных деталей, шпакли килограммы. Ну и ужасное видео, почти в отсечку газовать на холодную, проверка масла на холодную… еще и реклама букмекеров. Ребятам бы с велосипедами видео делать, не надо их к таким машинам подпускать.
Да перелили масла! Куда ему деваться когда масло прям по уровень поршней.
Как я помню на автомобилях с сухим картером уровень масла мериться не просто так, а на заведённой прогретой машине ! рискнули вы конечно залив масло не выдавило ли сальники ?! но проект очень интересный удачи вам в нем с нетерпение жду следующих серий 👍
Да сальники может выдавить не из за уровня масла, а потому что перепускной клапан в масляном насосе клинит)
вполне и прокладки выбить могло. Все идеально работало и ушатали сами же.
Вы скоростя с поднятым ручником пытались включить!!! Капот говорит поднят))))
У супруги простенький Черт Индис на роботе, он с открытыми дверьми тоже отказывается ехать, так что не удивительно, что Мазерати с капотом не поехал