Salut Aurélien, du bon travail, de la méthode et de la précision dans le démontage, et la bonne habitude de remettre vis, boulons, écrous aussitôt à leur place..... C'est un plaisir...On attend la suite avec impatience. Bonne continuation...Cdlt
Salut camarade férue de 2cv ! Pour tes joints caoutchouc qui peuvent encore te resservir, trempes les dans de l huile noir, de l huile que tu viens de vidanger d une voiture quelconques. Ça sera mieux normalement que dans de l huile neuve ! Ils retrouveront leur souplesse et surtout leur noirceur !! C'est ce que j'avais fais à ma 2cv Azam et ils sont comme neuf ! Bien à toi !
Je n'avais jamais vu la pose d'un point de graissage sur un pot de suspension. Personnellement j'injecte un mélange d'huile de vidange légèrement diluée avec du gas - oil. Mais comme il y a des Ferodo dans les pots de suspension je le demande quand même comment des car oitures de frein cohabitent avec de l'huile... 🤔
Partir du principe que les caoutchoucs d'origine, sur une auto ancienne, sont TOUJOURS de meilleure qualité que les refabrications qui ne dureront que 2 ou 3 ans. Tout faire pour les sauver.
J’avais essayé de les compresser à la main et ça répondait assez bien. Je verrai une fois en fonctionnement si c’est tjrs le cas. Mais oui il est possible qu’il soit hors d’usage.
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Salut Aurélien, du bon travail, de la méthode et de la précision dans le démontage, et la bonne habitude de remettre vis, boulons, écrous aussitôt à leur place..... C'est un plaisir...On attend la suite avec impatience. Bonne continuation...Cdlt
Merci pour votre commentaire, ça fait plaisir !
La suite arrive bientôt
Un de mes épisodes préférés
Super vidéo
Merci poulet
bon travail ..
Christian Foucher merci !
great job
Thanks !
Salut camarade férue de 2cv ! Pour tes joints caoutchouc qui peuvent encore te resservir, trempes les dans de l huile noir, de l huile que tu viens de vidanger d une voiture quelconques. Ça sera mieux normalement que dans de l huile neuve ! Ils retrouveront leur souplesse et surtout leur noirceur !! C'est ce que j'avais fais à ma 2cv Azam et ils sont comme neuf ! Bien à toi !
Merci de ton conseil, mais c’est bien de l’huile que je venais de vidanger !
@@ArtDeLaRenovation parfait alors ! Je les avaient laissés 3 4 jours personnellement dans cette huile pour ça !
Je n'avais jamais vu la pose d'un point de graissage sur un pot de suspension. Personnellement j'injecte un mélange d'huile de vidange légèrement diluée avec du gas - oil. Mais comme il y a des Ferodo dans les pots de suspension je le demande quand même comment des car oitures de frein cohabitent avec de l'huile... 🤔
Partir du principe que les caoutchoucs d'origine, sur une auto ancienne, sont TOUJOURS de meilleure qualité que les refabrications qui ne dureront que 2 ou 3 ans. Tout faire pour les sauver.
Merci du conseil !
Mais ouvrir et voir l'état de ressort ???
ilvovpetr oui ça aurait été mieux mais on a décidé de ne pas le faire
@@ArtDeLaRenovation D'accord 👍
Vu les impacts présents sur le corps du pot, je doute fort que ceux ci fonctionnent correctement !
J’avais essayé de les compresser à la main et ça répondait assez bien.
Je verrai une fois en fonctionnement si c’est tjrs le cas. Mais oui il est possible qu’il soit hors d’usage.
Hyper galère à retiré ces pots de suspension. Tu as du avoir mal au bras.
Ouai pas évident à des moments !