Пропала мощность (часть 1) на квадроцикле. Разбираемся
HTML-код
- Опубликовано: 4 окт 2024
- У кого какие мысли на этот счет? Пытаемся разобраться в очередной проблеме.
Во второй части разбираем версию от подписчика, про топливный насос, смотрим. 
Авто/Мото
Cалют всем. Посмотрел твой видос. Очень интересно. В общем у меня kandi 200cc квадрик. Мучался долго с этой проблемой. И карб чистил, тести, проводку всю заменил, и т.д. Первым симптомом был странный шум в выхлопной банке на высоких оборотах. Потом просто на высоких перестал тянуть. Думал прокладка или цепь грм. В итоге как то на заведенном квадреке сунул руку под бак и обнаружил что дует от туда ветерком. Снял патрубок (коллектора) идущий от карба в голову. Итог такой. прокладка от перегрева была сплавлена, трещина в патрубке( а чтобы вы понимали сам патрубок внутри покрыт медью) . Заменил и квадрик ожил. Причина такая- нужно чистить выхлопную систему и смотреть патрубок.
Да, мы тоже к этому пришли))) Зачёт!
Была такая же тема, но с воздушным фильтром когда газ открываешь, до 40 ехал бодро, а потом воздуха мало было и начинал задыхаться, попробуй без воздушного фильтра прокатись, либо думаю ещё грм, а точнее зазоры клапанов могут быть)
А делать что, менять? Или чистить?
У меня на моем Леопарде было точно также, приходилось дозированно прибавлять газ, было неудобно когда надо было резко выскочить из ямы. Карбюратор Микуни, причину так и не нашел, в последствии продал. А вообще всегда грешил на карбюратор.
Забивалась сеточка, Но это не тот случай)))
По ощущениям бедная смесь, чем больше открываешь дырку, тем хуже тяга.
Может есть ещё один карбюратор для теста? Бывают такие совпадения. Как проверка бедной смеси, интересно глянуть на свечу. Извиняюсь что конкретно не чего не посоветовал.
У меня была похожая проблема. Раз 50 снимал карбюратор, воздушный фильтр. Оказалось, гофра внутри развалилась и почти не давала выхода выхлопным газами. Проверить может тоже самое. Либо сам глушитель забился.
Масса могла закинуть , которая определяет на какой передаче квадрат. На заднюю и на парковку автоматика как раз на 4000 даёт отсечку. Квадрат думает чё он на задней и не даёт мощность. У меня на стелс 500 gt такая проблема, красным на табло r подсвечено, осталось только массу эту найти. Мануал говорит чё она под передним богажником.
00:11 все спят уже:) Кроме меня 🤭
Ничего, проснутся))))
Проверить воздушный фильтр и воздушный тракт на предмет засора/загрязнений. Отрегулировать (проверить) клапана.
Проверил всё. Не оно.
Может выхлопная труба забита?
У меня дома стоит, одинаковые квадры,только один квадр с насосом, а другой без.Разница есть . Который с насосом, не задыхается, а без насоса задыхается. После нагрева двигателя,даже
Интересная версия. Посмотрим, чем дело кончится.
@@smotripiter , человек просто не педрит. Это квадр 16 года "без насосный" и нормально работал. Да и у нас три штуки были "без насосные" нормально работали.
@@rusfin75 ничего страшного. Любое мнение имеет место быть)))) Подождем, чем дело кончится.
@@rusfin75 Два квадра 2016 года
Подкиньте высоковольтную катушку. Было такое.
Проверил, прозвонил, поставил новую, новый броник. Не оно.
В чем проблема была?
Почистили глушитель)))
Здравствуйте, решили проблему? У меня тоже самое только на cf moto x8.
Есть еще одна мысль и тому есть подтверждение, что забита выхлопная труба. Но пока видео на эту тему не сделали... И вот это видео еще посмотри ruclips.net/video/BTK6c5jd64A/видео.html
А ,я то говорил, что будет провал.Поставь насос обратно, будет лучше идти.
Это чушь, по факту не педришь в принципах работы и причино-следственных связях. Это квадр первых годов выпуска на которых не устанавливался насос и без него нормально всё работает. Но, спасибо за коммент. У меня появилась ещё одна теория почему так происходит, завтра проверим.
Сегодня видео твоей теории про топливный насос)))))
Проблему решили?
Пока нет, но сегодня видео в продолжении разборки данной проблемы)))
Подскажите пожалуйста! Стелс 300в заводится без проблем, даёшь газ провал в оборотах потом норм. Втыкаешь передачу начинаешь трогаться едет как будто захлёбывается и не тянет, потом прорывает и начинает ехать норм. Дальше глохнет, свечу выкручиваешь вся закопчена. Куда смотреть???
Обслужить, почистить, настроить карбюратор для начала. ruclips.net/video/3UjQPHFhPDg/видео.html
@@smotripiter уже чистил , продувал, поменял топливный насос. Перед данной проблемой все было хорошо, ездил, заглушил завел ехать а его как будто за жопу держат ели тронулся и еле набрал обороты.
@@andreikukhnaves4152 нужно смотреть и разбираться. Потому что не понятно как вы его эксплуатировали. Квадр малокубатурный, грузоподъемность не большая, может давали ему просраттся, ныряли, прыгали, скакали. Но все говорят, что только в магазин за хлебушком)))) Заглянуть в вариатор, что там с выхлопной системой, фильтра и тд.
@@smotripiter брал б/у. Месяц назад . Не заводился поменял обгонную муфту завел. Ездил все хорошо, лесная дорога , поля, грязи не видел он у меня. И потом бац и не знаю что делать. Отсниму видос как и что.
@@andreikukhnaves4152 то-то и оно всё надо смотреть
Перезарядки нет случаем, было такое когда рр перезаряд давал на холостых и малых оборотах работал четко а на больших тупил, удачи.
Еще посмотри трос подсоса может хозяин и там наукорачивал и подсос не открывается до конца
@@ПавелЧагин-ю2т тоже на подсос думаю. Не на подсосе ли едет он. Ну то есть трос короткий и игла подсоса не до конца закрывает
@@ПавелЧагин-ю2т , там всё в поряде
14.4 на максимальных оборотах. То же подозрение в том числе падало на рр.
Это не карб. Что-то с зажиганием
Не карб, сто процентов.
Бензин для начала нормальный залей.
Бензин чистый. Свежий.
@@rusfin75 чистый, свежий, вкусный вах!
В итоге что было?
В итоге засор в глушителе🤦♂️
@@smotripiter привет, купил бу рм 500 пробег 1000км первый раз сел за квадрик и опечалился нет резвости как будто за жопу держат медленно разгон , в квадрик никто не лазил даже масло неменено было, а чем может глушитель засорится чтобы так работать , интересно и от чего?
@@Naks86 бу это кот в мешке. надо все смотреть и проверять...
Переливает карб. Проверь нагар на свече.
Карб в порядке.