Selim Bey güzel anlatım, bilgi ve videonuz için teşekkürler. Siz gerçek bir Ladacısınız. Dilerim gönlünüzdeki en güzel sıfır km aracı Allah kolaylıkla nasip etsin. Ben de çok uzun yıllardır biri 1990 diğer ikisi 2001 olmak üzere lada samaracıyım. Sanayideki iş bilmez, fırsatçı ustalardan bıktım usandım. Bu nedenle ufak bazı sorunları kendim çözmeye çalışıyorum ancak kolay değil tabi. Teşekkürler.
Çok sağolun Mehmet Bey, bir mukabele inşallah. Malesef nokta atışı destek olan usta sayısı çok az bu nedenle parça piyasasının dörde katlandığı bu günlerde insanı maddi anlamda çok yoruyor, yine en mantıklısı kişi kendisi ilgilenmeyi kendisi birçok arızasını çözmeli diye düşünüyorum.
İyi günler. Bende araba 2013 Nissan Qashqai benzinli. Düz yolda irelilerken ayağımı gaz pedalindan cekdikde motorun devri kendi kendine yukseliyor. Motoru ilk calisdirdigimda devrin oynaması da oluyor. Buna sebeb hava kacagi ola bilirmi? Tesekkurler
slm eline yürğine sağlık çok değerli ilgiler veriyorsun teşekkür ederim ustam gaz kelebeği üzerindeki kırmızı mavi vanalar bulunuyor ne işe yaradıklarını merak ettim.
Aleyküm selam sağolun, Sıcak havalarda boğaz kelebeğindeki ısı baskısını bu vanalarla düşürüyorum kışın karşılıklı açıyorum yazın kapatıyorum buda rahat ve sorunsuz çalışmasını sağlıyor.
teşekkürler ustam bir şey daha sormak istiyorum kalorifer peteği girişlerine vana takılsa yazın peteğe sıcak su gelmese olabilirmi. peteğin önünü tavandaki araç ısı sensörü kapatıyor lakin petek gereğinden fazla ısınınca içerisinin sıcaklığına etki edebilir diye düşünüyorum peteği yazlık kışlık olarak vanalardan açıp kapatalım diyorum mümkün mü acaba
Selim bey merhabalar, ben Mersin/Gülnar ilçesinden size ulaşıyorum. Aracımın benzin pompası çalışıyor fakat marşa bastığımda marş almasına rağmen araba ne benzinde ne de tüpte çalışmıyor. Elektrikçi baktı gelip ama pek birşey anlamadı. Ben videoları izleyince krank sensörü arızası şüphesini duydum. Sizce arıza krank sensöründe olabilir mi? Yardımcı olursanız çok sevinirim Şimdiden teşekkür ederim, selamlarımla.
Üstadım bujilere buji kablolarına dikkat edin ateşleme tam fonksiyon yapmıyordur, arıza şekli genelde benzin almıyormuş gibi görünsede %80 ateşleme kaynaklıdır. Malesef ustalar bujiyi çıkarıp test etmediği için sadece buji kaplosunu çıkarıp bakmakla kaldığı için asıl problemi tam göremiyoruz.
kardeşim emeğine sağık. ama aktif kullandığın aracın imkan varsa ikiayda bir ters basınçı hava tutman ve 6 ayda bir hava filtresini değiştirmen lazım. bu şekilde motor hiçbiir zaman sahibini üzmez. siz bone kullanıp fitreden önce belli bir miktar tozu engelliyorsunuz ama senesi gelmiş bakın bu filtre artık değişmek ister. çünkü yaptığı işin yanında maliyeti neredeyse hiç yok.daha çok izleyiciye ulaşmanı ve başarılarının devamını diliyorum.
Öncelikle iyi temennileriniz için çok teşekkür ederim, Hava flitresinin temizliği her ay da yapılsa zararı olmaz eyvallah. bu işin mantığı hava flitresinin kullanım ömrünü uzatmak takibinde de önce hava akış sensörünü ve motorun merkezine toz girişini engellemektir dikkat ederseniz boneler kirliliğin %90 ı nı almış görünüyor gözlemlediğim kadarıyla %9 hava hava flitresinde kalıyor %1 civarında da içeri geçiyordur çünkü hava akış sensörü videoda da belirttiğim gibi çok fazla kirlenmemiş görünüyor yani her durumda hava flitresini iki ayda bir değiştirsem bu boneleri yine takarım bu şahsi görüşüm tamamen. ✋
Bu videoda sizin önerilerinize göre tekrar bir temizlik yapacağım. Bir de oksijen Sensörü kaldı temizlenecek. Olmazsa yenileri ile tek tek sensör yenilemeye başlarım.
Abi Boğaz kelebeğinin üzerindeki vanaları siz mi yaptınız. İlk defa böyle bir şey gördüm. Siz yaptıysanız neden vana koyma gereği duydunuz veya araca katkısı nedir. Saygılarımla
Okadar çok filitrelemeye gerek yok hava filtresi yeterli onu mühendis testlerinin yaparak üretmiş ama önlem önlemdir sızın sıkıntı takılmış olduğu LPG karbüratörlü sistem o yüzden buaz dan geliyor oradaki rölanti sensörünu bozuyor o yüzden ilk marş ayarlayamiyo ilk çalıştığında zaten yüksek çalışması lazım ki jikle görevini yapması gerekiyor sonra ısı sensorunden sinyal alarak normale döner
Ercan bey Öncelikle sizin gibi çok değerli abimizden öneri yönlendirme almak bizim için çok kıymetlidir, Bahsettiğiniz parçalar üretilirken kalite kontrolü yapılır standartlara uygundur mühendis onayı alındıktan sonra kullanılıyor. Fakat hepimiz biliyoruzki ana üretici firma bile kendi ürettiği ürünlerde iyi orta ve düşük kalitede ürün üretiyor rakip firmaları düşünmek bile istemiyorum, Durum böyle iken bizim de sahada aktif kullanıcı olarak bazı tespitlemiz tecrübelerimiz oluyor bu boneyi özellikle iki yıldır test ettim ve kesinlikle faydalı olduğunu bizzat gördüm bunlardan bazılar şöyle, 1 hava flitresine çok ince tozcuklar giremiyor gözenekleri açık kalıyor temizliği kolaylaşıyor, 2 devamında hava akış sensörü ve boğaz kelebeğinde kararmalar azalıyor, 3, yağ kalitesi rengi normalin den daha geç düşüyor. Şuan motor yağı ile 11 bin km yaptım kalitesi rengi müthiş, nisanda değişimini yapacağım detaylı paylaşacağım. Diğer bir konu sıralı sistem ile tüz tüpün beslenme ve performansı tartışılmaz fakat düz tüp ile yaklaşık 50 bin km yaptım Çok defa Erzurum, Aydın, İzmir, bursa, yaz kış ve dolu arabayla yaptım hiç mağdur etmedi yolda bırakmadı tüm çalışmalarımın amacı düz tüpte bu araç bu performansı gösterebiliyorsa sıralı sistemde daha etkili faydalı olacaktır, şuan çevremdeki Land rovere de egea ya burada yaptığım birçok uygulamayı yapıyorum ve sonuçtan memnunuz. Çok uzattım kusura bakmayın😁
Ayrıca biliyorsunuzdur beyin resetleme olayı... Onu da bu sorunları yaşayan arkadaşlara tavsiye ederim. Hatta ilk reseti deneyip sonra bu işlere girişmek lazım. Allah tan sağlık ve mutluluklar dileğimle...
😁😁Ali bey Öncelikle teşekkür ederim, yorumunuzu dikkate alacağım. Fakat kısa sürede üstü kapalı detaylı anlatamamaktan endişe ettiğim için detaylı anlatmaya çalışıyorum. Hakkınızı helal edin. ✋✋
selim abi selamlar. garip bir arıza soracagım ama nasıl anlatsam bılemıyorum ? aracımı çalıştırdım gaza basınca kaybolan ama onun dısında var olan kontagı ılk acınca beyının verdgıgı ses gıbı bır ses var hıc anlatamadım emınım rolantıde var bu ses ama gaza basınca gıdıyor daha once benzer ses debrıyajdada var ıdı
😁😁Değerli kardeşim çok anlamaya çalıştım ama olmadı. Tahmin ettiğim kadarıyla ilk çalışmada olan yüksek motor sesi ise, soğuk havalarda hep yapar normaldir.
selim abi selam.. marşda tık yok hafif .viteste ilerlettim mi marş basıyor yuzde doksan dınamo dıyorum sen nedersın tamırı masraflımıdır sıfır mı alayım sıfır 1150 tl dendi7
Selim abi Vega sedan ön arka cam lazım ama çok para onerebilecegin bir yer varmı Güney Otoya sordum yokmuş Bir de abi torpido açma düğmesi ne ulaşamadım hala ne onerirsin
@@selimegemenpolat abi komple varmış orada da :( başka sorularımda var sana , orta konsol nasıl sökülür ? cam otomatiklerinin orası alt kısım toz içinde oraları temizlemek istiyorum. bırde ön ve arka cam lazım arka cam rezistans çalışmıyor ön cam ise çatlak en uygun 2000 tl fıyat buldum sence nasıl teşekkür ederim şimdiden
Başkan videoda çalışmasını yaptığın sorun bende de var aynısı yanlız bende hava filtresi yeniledim yaklaşık bir yıldır kullanıyordum ama sonuç değişmedi araç sanki hava alamıyor gibi herhangi bir tıkanıklık falanda söz konusu değil başka neden olur aynı senin gibi marş tan sonra gaza basarsan stop etmiyor
Evet sıralı sistem daha iyi olabilirdi Aldığımda üzerinde düz sistem vardı bazı çalışmalar yaptım patlama boğulma gibi problemleri tamamen çözülünce bende böyle devam ediyorum.
merhaba abi bi şey dikkatimi araç çalıştıktan sonra dahi sarı motor arıza ışığı sönmüyor.Benim araçtada aynı sıkıntı var bunun sebebini biliuormusunuz.biliyosanız yardımcı olurmusunuz
Kardeşim LPG varsa mutlaka uyarı ışığı yanıyor temizlik bakım resetleme yapılıyor 200 km sonra yine yanıyor. Hiç lpg yoksa benzinde yapıyorsa bunun sebebi rolenti, hava akış , oksijen sensörleri kirliliği ve ateşlemedeki arıza nedeni ile uyarı ışığı belirir.
Araç ilk çalıştığında özellikle havaların soğuk olduğu günlerde devir yüksekliği normal bir iki dakika sonra normale döner. Normale dönmüyorsa %80 hava kaçağı, hava akış sensörü kirlenmesinden, yada hava akış sensörü bağlantı soketin de problem olduğundan yapar ilave olarak hava flitresi de temiz olmalı. %20 ihtimal de ateşleme sisteminden kaynaklı olabiliyor bu buji buji kabloları yada bobin arızası olabiliyor. Örneğin buji kablosunun birisi arızalansa araba yine çalışır fakat düzensiz çalışır istoba yakın çalışır bunu anlamanın en iyi yöntemi çiğ yakıt atar egsoz dan çiğ gaz kokusu gelir. Yada kabloları tek tek kontrol edilmeli.
Abi benim arabam 2006 model 1.6 motor sedan araba kısa bir kontakla çalışmıyor, baya uzun tutman gerekiyor kontağı bunun temel sebebleri nedir acaba öğrenebilirmiyim
@@omererdemci1568 tüpte geç alması belirli bir süre sonra genelde ateşleme sisteminde oksitlenme yapar ateşleme yapmasını yavaşlatır bu durum lpg de normaldir. Benzinde geç almasının sebebi ağırlıkla benzin püskürtme ayarı ve benzin basınç regülatöründen kaynaklı olabiliyor. Peki enjektör basınç regülatörü arızalımı değilmi nasıl anlaşılır. Benzin enjektörlerinin takılı olduğu bir enjektör rampası var, o rampa dediğimiz parça nın bir ucuna benzin hortumları bağlıdır bu hortumlar metal ve kurşun kalem kalınlığında dır. Diğer ucunda da normal tekerleklerde bulunan sibop kapağı vardır genelde triger kayışı tarafında kalır o tıpayı çevirerek çıkarın içerisindeki iğneye hafif basınç uygulayın eğer basınçlı benzin atarsa sağlamdır damla şeklinde yada hiç akmazsa arızalıdır. Önemli bu bahsettiğim uygulamayı araç istop halinde iken yapman gerekiyor.
@@selimegemenpolat Ama yanmaması gerek,''Lada Garaj Az'' de üye birçok arkadaşın yanmadığı ile açıklamaları var.Gerçi benim 2004 vegada lpg yok takmayı da düşünmüyorum.Selamlar.
Bu videoda anlattığınız sorun bende de var ve çok can sıkıcı. Daha önceki sizin ve başka Pek çok video izledim. Dediğiniz gibi bu Rolanti sorunu can sıkıcı. Rolanti motoru, gaz kelebek gövde kirliliği ve gaz kelebek valfi, hava akışmetresi, oksijen Sensörü kirlilikleri, yine sizin bahsettiğiniz hava kaçakları bunlara sebebeyet veriyor. Başka nedenleri varsa da ben bunları biliyorum. Pahalı sensörler bunlar, usta sözde söküp atıyor yenisini takıyor İlk kırmızı ışıkta araba stop ediyor. Usulünü öğrenip temizleyip olmazsa parçacıdan alıp kendimiz değiştirebilmeliyiz.
Yanlış işlemler var uygulamalarınızda. 1/ Kalitesiz hava fitresi kullanıyorsunuz, ayrıca kullanılmış filtreyi silip tekrar kullanmak mantıksız bence. 2/ Hava akışmetresi balata spreyi ile temizlenmez, balata spreyinin içindeki maddelere bakın öncelikle. Yağsız devre temizleyiciler var elektronikçilerde, onlarla veya hava akışmetre temizleyici özel spreyler var artık, onlarla temizleyebilirsiniz.
Buradaki amaç kullanılan parçayı daha fazla nekadar ve nasıl ve minimum hata ile kullanabiliriz çalışmasıdır, ve kişilerin tercihine göre de bir seçenektir, tabiki isteyen böyle şeylerle uğraşmaz sıfır taktırır buda bir tercihtir. Balata spreyi de elektronik devre temizleyici de isimleri farklı olsada içeriği aynıdır AOX, aseton ve silikon kalıcı yağ içermediği , hızla kurduğu için bu amaçlarda kullanılır,.
şu arabaları berbat ettiniz. sizin yüzünüzden sağlam Lada kalmadı. La oksijen sensörüne balata spreyi sıkılır mı? Kafayı mı yedin? O hava filtresine sardığın saçma sapan şeyler hava akışını engeller sanki filtre kirliymiş gibi akış yavaşlar. motorun haline bak, biyere tel çekmiş, musluk bağlamış, çorap geçirmiş, bone takmış....Allah korusun iyiki servis falan değilsin. Arkadaşlar 20 sene Lada bindim, orjinal parça kullandım tek sıkıntı yaşamadım. Allah yardımcınız olsun.
Eleştiriler e herzaman açığım hatalı parça ismi telafuzu olsun yanlış yönlendirme olsun yapılırsa bunu da düzeltmeyi ve herkesten özür dilemeyi borç bilirim daha dikkatli olmaya çalışırım, Şöyle bu kanaldaki tüm videoların yorumlarına bak hiç bu kadar seviyesiz sığ ve bencil bir yorum varmı araştırmanı tavsiye ederim, Bu videolarda paylaştığım tüm bilgiler bizzat sahada aktif birisi olarak test ediyorum işime yarayan bilgileri paylaşıyorum beğenen yapar beğenmeyen yapmaz buna da saygı duyarım. 20 yıldır Lada cısın ama boğaz kelebeğindeki ısı baskısını anlayamayacak kadar kayıtsız kalmışsın oksijen sensör ünü 8 yıldır hep temizleyip aynı yerine takmışımdır aldığımdan beri hiç değişmeyen parçalardan birisidir. Beş kişilik bir aile ile her yıl Erzurum aydın arası tek nefesde yol yapıyor. Şimdi 1 bilimsel olarak oksijen sensörü ne balata spreyinin nasıl bir zararı oluyor kimyasal zararları nelerdir açıkla. 2 Soğuk iklim şartlarına göre motor dizaynı yapılmış manifoldu motorla gövdenin arasına alınması ve boğaz kelebeğini - 18 lerde ısıtmasını sağlaması için su devir daimi borusunu özellikle metal boru ile manifolda sıfır mesafeden ısıtarak türkiye şartlarında boğaz kelebeğine üç kat ısı yüklemesi yapmaması için koyulan Van'a nın ne gibi bir zararı var bunuda mantıklı bir açıklama ile bekliyoruz. 3 hava flitresine bone koyularak flitrenin katlı derinliklerine ağır toz kıl tüy kaçmasını engellemek temizliğini kolaylaştırmak motora zararları nelerdir tüm etkilerini paylaşırsanız aydınlanırız.
@@selimegemenpolatvallahi helal olsun on numara bi adamsın bizim millet bk atmaya bayılır sen bildiğin yoldan şaşma bnde lada cıyım bi çok tamiratını kendim yaparım
Selim Bey güzel anlatım, bilgi ve videonuz için teşekkürler. Siz gerçek bir Ladacısınız. Dilerim gönlünüzdeki en güzel sıfır km aracı Allah kolaylıkla nasip etsin.
Ben de çok uzun yıllardır biri 1990 diğer ikisi 2001 olmak üzere lada samaracıyım.
Sanayideki iş bilmez, fırsatçı ustalardan bıktım usandım. Bu nedenle ufak bazı sorunları kendim çözmeye çalışıyorum ancak kolay değil tabi.
Teşekkürler.
Çok sağolun Mehmet Bey, bir mukabele inşallah. Malesef nokta atışı destek olan usta sayısı çok az bu nedenle parça piyasasının dörde katlandığı bu günlerde insanı maddi anlamda çok yoruyor, yine en mantıklısı kişi kendisi ilgilenmeyi kendisi birçok arızasını çözmeli diye düşünüyorum.
Allah senden razı olsun abi ne güzel bilgiler verdin
Allah sizden de razı olsun çok sağolun.
İyi günler. Bende araba 2013 Nissan Qashqai benzinli. Düz yolda irelilerken ayağımı gaz pedalindan cekdikde motorun devri kendi kendine yukseliyor. Motoru ilk calisdirdigimda devrin oynaması da oluyor. Buna sebeb hava kacagi ola bilirmi? Tesekkurler
Bişey soracağım usta termostat tan gelen boru radyatörün üst tarafına mı alt tarafına mı takılır kafama takıldı teşekkürler
Otomatik jikle ile alakalı gibi geldi bana bu șekilde olması normal değil mi
slm eline yürğine sağlık çok değerli ilgiler veriyorsun teşekkür ederim ustam gaz kelebeği üzerindeki kırmızı mavi vanalar bulunuyor ne işe yaradıklarını merak ettim.
Aleyküm selam sağolun, Sıcak havalarda boğaz kelebeğindeki ısı baskısını bu vanalarla düşürüyorum kışın karşılıklı açıyorum yazın kapatıyorum buda rahat ve sorunsuz çalışmasını sağlıyor.
teşekkürler ustam bir şey daha sormak istiyorum kalorifer peteği girişlerine vana takılsa yazın peteğe sıcak su gelmese olabilirmi. peteğin önünü tavandaki araç ısı sensörü kapatıyor lakin petek gereğinden fazla ısınınca içerisinin sıcaklığına etki edebilir diye düşünüyorum peteği yazlık kışlık olarak vanalardan açıp kapatalım diyorum mümkün mü acaba
@@harunsari791yapılabilir kesin çözüm olur.
Selim bey merhabalar, ben Mersin/Gülnar ilçesinden size ulaşıyorum. Aracımın benzin pompası çalışıyor fakat marşa bastığımda marş almasına rağmen araba ne benzinde ne de tüpte çalışmıyor.
Elektrikçi baktı gelip ama pek birşey anlamadı. Ben videoları izleyince krank sensörü arızası şüphesini duydum. Sizce arıza krank sensöründe olabilir mi? Yardımcı olursanız çok sevinirim
Şimdiden teşekkür ederim, selamlarımla.
Üstadım bujilere buji kablolarına dikkat edin ateşleme tam fonksiyon yapmıyordur, arıza şekli genelde benzin almıyormuş gibi görünsede %80 ateşleme kaynaklıdır.
Malesef ustalar bujiyi çıkarıp test etmediği için sadece buji kaplosunu çıkarıp bakmakla kaldığı için asıl problemi tam göremiyoruz.
kardeşim emeğine sağık. ama aktif kullandığın aracın imkan varsa ikiayda bir ters basınçı hava tutman ve 6 ayda bir hava filtresini değiştirmen lazım. bu şekilde motor hiçbiir zaman sahibini üzmez. siz bone kullanıp fitreden önce belli bir miktar tozu engelliyorsunuz ama senesi gelmiş bakın bu filtre artık değişmek ister. çünkü yaptığı işin yanında maliyeti neredeyse hiç yok.daha çok izleyiciye ulaşmanı ve başarılarının devamını diliyorum.
Öncelikle iyi temennileriniz için çok teşekkür ederim,
Hava flitresinin temizliği her ay da yapılsa zararı olmaz eyvallah. bu işin mantığı hava flitresinin kullanım ömrünü uzatmak takibinde de önce hava akış sensörünü ve motorun merkezine toz girişini engellemektir dikkat ederseniz boneler kirliliğin %90 ı nı almış görünüyor gözlemlediğim kadarıyla %9 hava hava flitresinde kalıyor %1 civarında da içeri geçiyordur çünkü hava akış sensörü videoda da belirttiğim gibi çok fazla kirlenmemiş görünüyor yani her durumda hava flitresini iki ayda bir değiştirsem bu boneleri yine takarım bu şahsi görüşüm tamamen. ✋
Bu videoda sizin önerilerinize göre tekrar bir temizlik yapacağım. Bir de oksijen Sensörü kaldı temizlenecek. Olmazsa yenileri ile tek tek sensör yenilemeye başlarım.
Abi sana nasıl ulaşabilirim acil bir sorum olucaktir seni seviyor başarılarını devamını dilerim.
Abi Boğaz kelebeğinin üzerindeki vanaları siz mi yaptınız. İlk defa böyle bir şey gördüm. Siz yaptıysanız neden vana koyma gereği duydunuz veya araca katkısı nedir. Saygılarımla
ruclips.net/video/f801lnMQvK0/видео.htmlsi=4SKpce-YPYdgxKaQ
İlyas Bey bu videoda bütün detaylarını paylaşmıştım Saygılar.
😮
slm km saatim bozuldu analog dijital farkediyomu soketler aynı uyarmı dijital alsam
Okadar çok filitrelemeye gerek yok hava filtresi yeterli onu mühendis testlerinin yaparak üretmiş ama önlem önlemdir sızın sıkıntı takılmış olduğu LPG karbüratörlü sistem o yüzden buaz dan geliyor oradaki rölanti sensörünu bozuyor o yüzden ilk marş ayarlayamiyo ilk çalıştığında zaten yüksek çalışması lazım ki jikle görevini yapması gerekiyor sonra ısı sensorunden sinyal alarak normale döner
Ercan bey Öncelikle sizin gibi çok değerli abimizden öneri yönlendirme almak bizim için çok kıymetlidir,
Bahsettiğiniz parçalar üretilirken kalite kontrolü yapılır standartlara uygundur mühendis onayı alındıktan sonra kullanılıyor. Fakat hepimiz biliyoruzki ana üretici firma bile kendi ürettiği ürünlerde iyi orta ve düşük kalitede ürün üretiyor rakip firmaları düşünmek bile istemiyorum,
Durum böyle iken bizim de sahada aktif kullanıcı olarak bazı tespitlemiz tecrübelerimiz oluyor bu boneyi özellikle iki yıldır test ettim ve kesinlikle faydalı olduğunu bizzat gördüm bunlardan bazılar şöyle, 1 hava flitresine çok ince tozcuklar giremiyor gözenekleri açık kalıyor temizliği kolaylaşıyor, 2 devamında hava akış sensörü ve boğaz kelebeğinde kararmalar azalıyor, 3, yağ kalitesi rengi normalin den daha geç düşüyor. Şuan motor yağı ile 11 bin km yaptım kalitesi rengi müthiş, nisanda değişimini yapacağım detaylı paylaşacağım.
Diğer bir konu sıralı sistem ile tüz tüpün beslenme ve performansı tartışılmaz fakat düz tüp ile yaklaşık 50 bin km yaptım Çok defa Erzurum, Aydın, İzmir, bursa, yaz kış ve dolu arabayla yaptım hiç mağdur etmedi yolda bırakmadı tüm çalışmalarımın amacı düz tüpte bu araç bu performansı gösterebiliyorsa sıralı sistemde daha etkili faydalı olacaktır, şuan çevremdeki Land rovere de egea ya burada yaptığım birçok uygulamayı yapıyorum ve sonuçtan memnunuz.
Çok uzattım kusura bakmayın😁
@@selimegemenpolat 😀 faydasını görüyorsanız ne mutlu size elbette el elden üstündür demişler birşeyler deneyerek daha neler yaparız biz, kolay gelsin
@@ErcanCalskanguvenoto bey çok teşekkürler sağolun saygılar. ✋✋
Ustam problem ne arıza. Neymiş benimde aynı Megan bir
Ayrıca biliyorsunuzdur beyin resetleme olayı... Onu da bu sorunları yaşayan arkadaşlara tavsiye ederim. Hatta ilk reseti deneyip sonra bu işlere girişmek lazım.
Allah tan sağlık ve mutluluklar dileğimle...
Amin cümlemize inşallah.
İyisin hoşsunda çok aşîrı izatıyorsun
😁😁Ali bey Öncelikle teşekkür ederim, yorumunuzu dikkate alacağım. Fakat kısa sürede üstü kapalı detaylı anlatamamaktan endişe ettiğim için detaylı anlatmaya çalışıyorum.
Hakkınızı helal edin. ✋✋
selim abi selamlar. garip bir arıza soracagım ama nasıl anlatsam bılemıyorum ? aracımı çalıştırdım gaza basınca kaybolan ama onun dısında var olan kontagı ılk acınca beyının verdgıgı ses gıbı bır ses var hıc anlatamadım emınım rolantıde var bu ses ama gaza basınca gıdıyor daha once benzer ses debrıyajdada var ıdı
😁😁Değerli kardeşim çok anlamaya çalıştım ama olmadı. Tahmin ettiğim kadarıyla ilk çalışmada olan yüksek motor sesi ise, soğuk havalarda hep yapar normaldir.
@@selimegemenpolat Kıymetli abım ben anlatamadım yuzdeyuz kusur bende (: ama video cekıcem ınsallah
selim abi selam.. marşda tık yok hafif .viteste ilerlettim mi marş basıyor yuzde doksan dınamo dıyorum sen nedersın tamırı masraflımıdır sıfır mı alayım sıfır 1150 tl dendi7
Boneler çok iyi hava filtresi 1 yıl için fazla temiz.
Bu bir yılda da çok fazla yol çalışmaları var mahalle etrafı toprak yol çok fazla toz olmasına rağmen.
@@selimegemenpolat selim uzun yol video bekliyorum
Selim abi Vega sedan ön arka cam lazım ama çok para onerebilecegin bir yer varmı
Güney Otoya sordum yokmuş
Bir de abi torpido açma düğmesi ne ulaşamadım hala ne onerirsin
Mustafa bey İzmir Bornova da sever otodan bulabilirsiniz.
@@selimegemenpolat abi komple varmış orada da :( başka sorularımda var sana , orta konsol nasıl sökülür ? cam otomatiklerinin orası alt kısım toz içinde oraları temizlemek istiyorum. bırde ön ve arka cam lazım arka cam rezistans çalışmıyor ön cam ise çatlak en uygun 2000 tl fıyat buldum sence nasıl teşekkür ederim şimdiden
Başkan videoda çalışmasını yaptığın sorun bende de var aynısı yanlız bende hava filtresi yeniledim yaklaşık bir yıldır kullanıyordum ama sonuç değişmedi araç sanki hava alamıyor gibi herhangi bir tıkanıklık falanda söz konusu değil başka neden olur aynı senin gibi marş tan sonra gaza basarsan stop etmiyor
Başkanım buji ve buji kablolarını kontrol edilmeli muhtemelki bujilerden birisi görev yapmıyordur.
Hocam o değilde bu arabaya nasıl düz lpg takmışlar sıralı sistem olması gerekiyordu
Evet sıralı sistem daha iyi olabilirdi Aldığımda üzerinde düz sistem vardı bazı çalışmalar yaptım patlama boğulma gibi problemleri tamamen çözülünce bende böyle devam ediyorum.
merhaba abi bi şey dikkatimi araç çalıştıktan sonra dahi sarı motor arıza ışığı sönmüyor.Benim araçtada aynı sıkıntı var bunun sebebini biliuormusunuz.biliyosanız yardımcı olurmusunuz
Kardeşim LPG varsa mutlaka uyarı ışığı yanıyor temizlik bakım resetleme yapılıyor 200 km sonra yine yanıyor.
Hiç lpg yoksa benzinde yapıyorsa bunun sebebi rolenti, hava akış , oksijen sensörleri kirliliği ve ateşlemedeki arıza nedeni ile uyarı ışığı belirir.
Bizim araç ilk calismada 20.000 devirde duruyor sonra kafasına göre düşüyor sonra sarsıntılı duzensiz rölanti oluyor
Bende de aynı sorun var
Araç ilk çalıştığında özellikle havaların soğuk olduğu günlerde devir yüksekliği normal bir iki dakika sonra normale döner.
Normale dönmüyorsa %80 hava kaçağı, hava akış sensörü kirlenmesinden, yada hava akış sensörü bağlantı soketin de problem olduğundan yapar ilave olarak hava flitresi de temiz olmalı.
%20 ihtimal de ateşleme sisteminden kaynaklı olabiliyor bu buji buji kabloları yada bobin arızası olabiliyor. Örneğin buji kablosunun birisi arızalansa araba yine çalışır fakat düzensiz çalışır istoba yakın çalışır bunu anlamanın en iyi yöntemi çiğ yakıt atar egsoz dan çiğ gaz kokusu gelir. Yada kabloları tek tek kontrol edilmeli.
Lada var rolanti dalgalanması için senin sistemi yapsam fayda olur mu
Denemekte fayda vardır boğaz kelebeği ve rolenti sensörü de temizlenmeli.
Selim bey araba sicakken ısı müşürünun fişini sökmeden çalışmıyor nedendir acaba
Dursun bey tam olarak bilemedim aklıma ilk gelen acaba ısı müşürü içerisindeki parça arıza yapmış açık yada kapalı kalmış olabilir.
@@selimegemenpolat bu arabayı 3 tane ladaci gördü ama sonuç aynı işi musurunu değiştirdim gene aynı
Abi benim arabam 2006 model 1.6 motor sedan araba kısa bir kontakla çalışmıyor, baya uzun tutman gerekiyor kontağı bunun temel sebebleri nedir acaba öğrenebilirmiyim
Ömer kardeşim benzindemi geç alıyor tüpde mi geç alıyor.
@@selimegemenpolat
Her ikisinde de geç alıyo
@@omererdemci1568 tüpte geç alması belirli bir süre sonra genelde ateşleme sisteminde oksitlenme yapar ateşleme yapmasını yavaşlatır bu durum lpg de normaldir.
Benzinde geç almasının sebebi ağırlıkla benzin püskürtme ayarı ve benzin basınç regülatöründen kaynaklı olabiliyor. Peki enjektör basınç regülatörü arızalımı değilmi nasıl anlaşılır.
Benzin enjektörlerinin takılı olduğu bir enjektör rampası var, o rampa dediğimiz parça nın bir ucuna benzin hortumları bağlıdır bu hortumlar metal ve kurşun kalem kalınlığında dır. Diğer ucunda da normal tekerleklerde bulunan sibop kapağı vardır genelde triger kayışı tarafında kalır o tıpayı çevirerek çıkarın içerisindeki iğneye hafif basınç uygulayın eğer basınçlı benzin atarsa sağlamdır damla şeklinde yada hiç akmazsa arızalıdır. Önemli bu bahsettiğim uygulamayı araç istop halinde iken yapman gerekiyor.
@@selimegemenpolat anladım abi denicem teşekkür ederim ilgin için
Bu boneyi nerden alabiliriz usta
Marketlerde bulabilirsiniz.
Hocam aynı problem var ayrıca kontak açınca gaz pedalı titriyo biryerden tıktık sesi geliyo çalışınca ses kesiliyo
Çözebildin mi benden de geliyor
Merhaba, size nasıl ulasirim
Merhaba Mahir bey,
Buradan yazılan yanıtlara genelde cevap vermeye çalışıyorum. Yada selimegemenpolat@gmail.com.tr de ulaşabilirsiniz. ✋
Boneleri nereden bulabilirim
Marketlerde medikal lerde bulabilirsiniz.
Arıza lambası niçin yanıyor?
Arıza lambası düz tüplerde mutlaka yakıyor yanma süresi bakım yaparak uzatılıyor fakat yine yanıyor.
@@selimegemenpolat Ama yanmaması gerek,''Lada Garaj Az'' de üye birçok arkadaşın yanmadığı ile açıklamaları var.Gerçi benim 2004 vegada lpg yok takmayı da düşünmüyorum.Selamlar.
Bu videoda anlattığınız sorun bende de var ve çok can sıkıcı. Daha önceki sizin ve başka Pek çok video izledim. Dediğiniz gibi bu Rolanti sorunu can sıkıcı. Rolanti motoru, gaz kelebek gövde kirliliği ve gaz kelebek valfi, hava akışmetresi, oksijen Sensörü kirlilikleri, yine sizin bahsettiğiniz hava kaçakları bunlara sebebeyet veriyor. Başka nedenleri varsa da ben bunları biliyorum.
Pahalı sensörler bunlar, usta sözde söküp atıyor yenisini takıyor İlk kırmızı ışıkta araba stop ediyor.
Usulünü öğrenip temizleyip olmazsa parçacıdan alıp kendimiz değiştirebilmeliyiz.
Yanlış işlemler var uygulamalarınızda.
1/ Kalitesiz hava fitresi kullanıyorsunuz, ayrıca kullanılmış filtreyi silip tekrar kullanmak mantıksız bence.
2/ Hava akışmetresi balata spreyi ile temizlenmez, balata spreyinin içindeki maddelere bakın öncelikle.
Yağsız devre temizleyiciler var elektronikçilerde, onlarla veya hava akışmetre temizleyici özel spreyler var artık, onlarla temizleyebilirsiniz.
Buradaki amaç kullanılan parçayı daha fazla nekadar ve nasıl ve minimum hata ile kullanabiliriz çalışmasıdır, ve kişilerin tercihine göre de bir seçenektir, tabiki isteyen böyle şeylerle uğraşmaz sıfır taktırır buda bir tercihtir.
Balata spreyi de elektronik devre temizleyici de isimleri farklı olsada içeriği aynıdır AOX, aseton ve silikon kalıcı yağ içermediği , hızla kurduğu için bu amaçlarda kullanılır,.
Patlatma yapar mı
Etkisi azda olsa olur.
ruclips.net/video/7grayycphtA/видео.html
Toplam 8 bin önce boneler bu videodaki gibiymiş.
şu arabaları berbat ettiniz. sizin yüzünüzden sağlam Lada kalmadı. La oksijen sensörüne balata spreyi sıkılır mı? Kafayı mı yedin? O hava filtresine sardığın saçma sapan şeyler hava akışını engeller sanki filtre kirliymiş gibi akış yavaşlar. motorun haline bak, biyere tel çekmiş, musluk bağlamış, çorap geçirmiş, bone takmış....Allah korusun iyiki servis falan değilsin. Arkadaşlar 20 sene Lada bindim, orjinal parça kullandım tek sıkıntı yaşamadım. Allah yardımcınız olsun.
Eleştiriler e herzaman açığım hatalı parça ismi telafuzu olsun yanlış yönlendirme olsun yapılırsa bunu da düzeltmeyi ve herkesten özür dilemeyi borç bilirim daha dikkatli olmaya çalışırım,
Şöyle bu kanaldaki tüm videoların yorumlarına bak hiç bu kadar seviyesiz sığ ve bencil bir yorum varmı araştırmanı tavsiye ederim,
Bu videolarda paylaştığım tüm bilgiler bizzat sahada aktif birisi olarak test ediyorum işime yarayan bilgileri paylaşıyorum beğenen yapar beğenmeyen yapmaz buna da saygı duyarım.
20 yıldır Lada cısın ama boğaz kelebeğindeki ısı baskısını anlayamayacak kadar kayıtsız kalmışsın oksijen sensör ünü 8 yıldır hep temizleyip aynı yerine takmışımdır aldığımdan beri hiç değişmeyen parçalardan birisidir.
Beş kişilik bir aile ile her yıl Erzurum aydın arası tek nefesde yol yapıyor.
Şimdi 1 bilimsel olarak oksijen sensörü ne balata spreyinin nasıl bir zararı oluyor kimyasal zararları nelerdir açıkla.
2 Soğuk iklim şartlarına göre motor dizaynı yapılmış manifoldu motorla gövdenin arasına alınması ve boğaz kelebeğini - 18 lerde ısıtmasını sağlaması için su devir daimi borusunu özellikle metal boru ile manifolda sıfır mesafeden ısıtarak türkiye şartlarında boğaz kelebeğine üç kat ısı yüklemesi yapmaması için koyulan Van'a nın ne gibi bir zararı var bunuda mantıklı bir açıklama ile bekliyoruz.
3 hava flitresine bone koyularak flitrenin katlı derinliklerine ağır toz kıl tüy kaçmasını engellemek temizliğini kolaylaştırmak motora zararları nelerdir tüm etkilerini paylaşırsanız aydınlanırız.
@@selimegemenpolatvallahi helal olsun on numara bi adamsın bizim millet bk atmaya bayılır sen bildiğin yoldan şaşma bnde lada cıyım bi çok tamiratını kendim yaparım
Selim abi bu hortumdaki vanaları detaylı şekilde yazarmisin bı yararı varsa bende yapacam bizim burda kışın -7 flan oluyor
@@selimegemenpolatbone olayini kesin yapacam sensörü balata spreyiyle temizliyecem ama vana olayını bana bı detaylı yazarmisin abi
benim araçta hava filtresinin tırtıklı büyük boruda yağ var sebebi nedir?
Motor yağı buharından geliyor normaldir.
@@selimegemenpolat teşekkürler. Yağ eksiltiyor sebebi bu demekki.