Чистка дренажа под крыльями Соляриса . Часть 1 .
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2025
- В данном ролике я показал как устранял коррозию под крылом Hyundai Solaris используя цинкование зачищенных мест . Данное действие позволяет получить дополнительное время для принятия КАРДИНАЛЬНЫХ мер по ремонту и восстановлению . Недостаток - обработанная преобразователем ржавчина НЕ покрывается цинком .
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
21:43 Точно сказано "ПРОСРАНСВО"! Так как там собирается часть дорожного покрытия! А дренажные отверстие всё время забивается! Такой ремонт на 3 года! Всё зависит от реагентов на дороге. И гаража в котором хранится машина. Огромное спасибо за проделанный труд!
Молодец! И без понтов, всё по делу.
Спасибо .
очень хорошее видио все четко рассказано и показано.
Спасибо за комментарий.
Спасибо за информацию, сам собираюсь вскоре проделать такую работу. Но хочу еще кроме покраски внутреннюю полость еще обработать антикором.
Согласен с Вами , только перед покраской - грунтовкой ( то , что я не сделал ).
Молодец БАТЯ👍🏻👍🏻👍🏻
Про цинк сделай подробное видео)
Договорились . Но не сейчас , а по теплу .
Вы молодец. Всё делаете терпеливо и правильно
Все сделано максимально хорошо. Спасибо за пример работы
С Уважением! Супер хорошая работа! Дополнительная страховка кроме домкрата была? Хотя после слов пользоваться перчатками и очками вряд ли😊 . Но если не было очень прошу ,хотя бы полено поставьте. Подписался буду смотреть пока старые видео❤
Здравствуйте . Если посчитать снятое колесо под рычагом (2:07) - то ДА была . Если НЕ считать - то голову в арку я СТАРАЛСЯ не засовывать ( сказывается многолетний подземный стаж ) .😊
Солярис 2012 после 10 лет эксплуатации заметил ржу на стыке крыло порог.снимал крылья,все зачищал дрелью с мет щеткой.потом преобразователь.
Наносил кислотный грунт,акриловый,подкрашивал краской с балончика и лаком.зиму держалось даже после керхера.весной все облетело от реагентов.
Спасибо за комментарий . При использовании преобразователя очень плохо цинкуется поверхность .
@@dvv7907 я не цинковал а после преобразователя промыл водой,обезжирил и нанес кислотный грунт.
Он и отлетел после зимы вместе с краской.грунь был боди960.
А внутри снизу арки заднего крыла после преобразователя нанес антигравий и держится.
Или кислотник гавно или я что не так сделал.
Теперь думаю или пескоструить крылья и чтоб красил профессионал или новые тайваньские красить и ставить.
Читал отзывы фирма гордон хорошо по зазорам встает и цена около 3000 за крыло.ориг нал же от 12000.
@@Дмитрий-и4г7л Оцинковка -процесс очень простой но эффективный . Даже при отслоившейся краске не дает металлу гнить .
Сделайте видео по чистке дренажа порогов. Спасибо!
Еще гниет место где болт крепления заднего бампера к крылу.там грязь держится.у меня еще ржавеет задняя арка внутри спереди.тоже начинаешь там чистить и уходишь вниз на порог где антигравий.
Быстро и просто, тоже посмотрю свою ласточку, только цинка у меня нет(((
Из цинка изготовлены старые карбюраторы . Удачи.
В целом видео было полезным. Только ковыряние грязи отверткой, цепляя металл, на мой взгляд, не лучший вариант. А если бы крыло внутри не было ржавым и его ненужно было бы обрабатывать? Ведь из-за грязи сразу не виден масштаб бедствия. Тогда возможны напрасные повреждения лкп, из-за которых, в дальнейшем и придется повторять, то что было на видео. Рекомендовал бы деревянные лопатки или широкий пластиковый съемник из набора, которые продают для съема пластиковых панелей салона, клипс, обивки.
Дмитрий , поверьте , ржавчину было видно - даже когда она только начинается, то ПОДНИМАЕТ лкп . Поэтому , миндальничать пластиком или деревянной лопаткой , смысла нет . Все равно , желательно , ВСЮ поверхность обработать ДО метала ( для оцинковки ) . За пост - спасибо .
А я ещё раз напоминаю: пользуйтесь перчатками и защитными очками!
Купив авто с нова, надо:
Обработать
Поставить пластиковые подкрылки
Брызговики пониже
И будет вам счастье.
Я плосмаски подрезал где вода стекает больше зделал где то примерно 1см на 1см вода не ломая ее вода аж вылетает от дута и норм
Отлично . Спасибо .
можно ли не снимая колесо проделать эту работу по очистке дренажной системы. Заранее благодарю за ответ.
Можно , но может получиться как в анекдоте про удаление гланд через зад . Открутить 5-ть гаек колеса это МЕНЬШАЯ неприятность которая может ожидать . С ув .
@@dvv7907Открутить 5-ть гаек?😱А почему на моем Солярисе всего четыре гайки на каждом колесе?🤔
@@Олег-п5я2у Вас пожалели - чтобы меньше крутить . И , с другой стороны - четыре это лучше чем три .🙂
«Поздно пить Боржоми» . Эффект от такой работы совсем не большой. Называется -«Артель напрасный труд»! Только полная замена деталей поможет. Железа совсем уже не осталось поэтому не надолго, плюс вся машина уже «зацвела» по полной.
Данное действо "артели " направленно на поддержание " почек " ( боржомом , ведь , на них намекали ) , т.е. на остановку процесса ржавления, до того момента , как дойдет время до капитальной обработки .
Как подбирали и покупали краску, в каком количестве?
Так, как это подкрылки - брал близкую по цвету ( цвет машины - какрй то там ЗОЛОТОЙ). Брал один баллон в аэрозоле.
@@dvv7907 спасибо.
Подскажите это дренажное отверстие не отвечает за попадание воды под коврик в салоне?
Нет , никоим образом .
И пушечным салом обработать и огонь будет
Надо было залить все пушсалом и не мучаться с оцинковкой.
Дренажные отверстия - не очень то и зальешь .
@@dvv7907 почему?..
@@alzve7628 Через ВЕРХ ( водосборник ) - не очень хочется , а через низ - негде .
Буду мыть тожеть про сушу феном и салом намажу все там хуже не будет
Я у себя постоянно чищю, однако там всё равно ржавеет, ещё и арки облазят вместе с антигравием на порогах. Короче говно покрас, я в солярисе разочаровался.