А после притирки неплохо поправить фаску клапана. Изменив на на пару градусов угол фаски на более тупой. Съём металла со стороны стержня с фаски. Можно зажав в дрель или сверлильный станок. Немного. Чтобы убрать канавку от притирки.
Зачем было уродовать рабочую часть юбки поршня сверлением.Как раз в этом месте поршень меняет геометрию при нагреве.Там такой туман, что ваши дырки как мёртвому припарка.На крайний случай сделали бы радиальные сверления под маслосьемных кольцом.Ох кулибины.
в начале вы говорите про замену распред вала на современный, видите там на выпускном толкателе шарик есть декомпрессионный,так вот если вы его поменяли то при прокрутке двигателя выпускной клапан должен приподниматься на такте сжатия,как нибудь видео вам покажу,нужен будет ваш совет
подскажите пож,,, с сапуна вылетает с возухом масло и завожу и работает только на чуть приоткрытой воздушной заслонкой- открываю на полную глухнет ?спасибо, саша
@@u475ra93 Большое Спасибо.Многие говорят что шатун ставится слева ,а крышка шатуна справа если смотреть со стороны распредвала.Если я так ставлю,то болт шатуна упирается в основание цилиндра.Очевидно отличие в конструкции картера,по внешнему виду одинаковые,годы выпуска разные.Спасибо большое.
Понял! Максимум 0,15 мм... А у меня на мотоблоке уже 0,5 и Я хотел что-бы он работал! Ха ха... посмотрю сколько стоят запчасти - может лучше китайчика взять и руки не ломать... спасибо.
Поршень стоковый жигулёвский кажись 76 ,кольца тоже 76. На некоторых мб1 ставили маслосъёмные широкие кольца. В таком случае либо поршень с кольцами Жигулевские ставить, либо заказывать оригинальные кольца! Я цилиндр не точил, не хонинговал. Все поставил родное кроме колец , распредвала, клапанов,пружин ,и сухарей с тарелками!
день добрый, проблема в двигателе,при пару капель дождя поймал клина двигатель,не прокручивался не в какую,разобрал ослабил чуть шатун,собрал поработал часов 6, и опять пару капель дождя попало на него и таже история,не могу прокрутить? Подскажите чё да как? Благодарю!!!
Ну почему же!))) мотор на столько приметивен, что его на коленках перебрать можно.))) правда работать может не долго!))) за счёт скудности инженерных мыслей к данному проекту ДВС !)))) советую на его место ставить китайский мот!
подскажите пож,,, с сапуна вылетает с возухом масло и завожу и работает только на чуть приоткрытой воздушной заслонкой- открываю на полную глухнет ?спасибо, саша
Молодец собирает чистый двигатель. Приятно смотреть.
А после притирки неплохо поправить фаску клапана. Изменив на на пару градусов угол фаски на более тупой. Съём металла со стороны стержня с фаски. Можно зажав в дрель или сверлильный станок. Немного. Чтобы убрать канавку от притирки.
У меня 17лет этот мотор от пахал, верой и правдой . На днях задымил, разобрал, простой как велосипед .
Зачем было уродовать рабочую часть юбки поршня сверлением.Как раз в этом месте поршень меняет геометрию при нагреве.Там такой туман, что ваши дырки как мёртвому припарка.На крайний случай сделали бы радиальные сверления под маслосьемных кольцом.Ох кулибины.
Советую лить масла скуторные. Летом 10w60, весна осень 10w40 👍
Густое масло напрягает маслоразбрызгиватель,у этого мотора отлом разбрызгивателя и последующий п.....ец- нормальное явление,думаю не стоит усугублять.
@@ЛехсейОлексей дело хозяйское. Меня устраивало масло летом, на огороде жара невыносимая была. 10w40 летом как моча, и износ его быстрее.
Главное стержень клапана жирнее намазать притирочной пастой, чтобы потом плотнее в направляющей втулке зазор был и не было поперечного шата клапана.😁
Другой клапан тарелкой к этому и на жвачку, дать высохнуть, притереть. Оторвать, потом почистить.
в начале вы говорите про замену распред вала на современный, видите там на выпускном толкателе шарик есть декомпрессионный,так вот если вы его поменяли то при прокрутке двигателя выпускной клапан должен приподниматься на такте сжатия,как нибудь видео вам покажу,нужен будет ваш совет
Хорошо. Постораюсь помочь!
Припаиваешь гайку к рарелке клапана и через головку дрелью крутишь
уважаемый автор при прокручивании коленвала у вас не проходит декомпрессия,,(не поднимаеться выпускной клапан)-почему???
Не знаю, может ещё не готов был на тот момент. Я давно этот мотор делал , не помню уже.
Говори следующий раз громче , ни хрена не слышно!
подскажите пож,,, с сапуна вылетает с возухом масло и завожу и работает только на чуть приоткрытой воздушной заслонкой- открываю на полную глухнет ?спасибо, саша
Привет.У меня появился звук при работе .движок кажется свистит!!! слабенький свист как от чайника идет вы не знаете что это может означать?
u475ra93 Добрый День, не могу выставить клапана, двигаются не как у вас в видео, ставлю всё по меткам?
Здорово. На нём клапана регулируются или нет?
Чтобы не пилить клапан можно гайку на олово посадить
Это как? В прочем и плохого в пропиле не вижу!
Здравствуйте. Я использую присоски с рукоятками. Набор из 3-х штук(по диаметрам) около 500р.
Присоска, олово, суперклей!
здравствуйте ! у меня к вам вопрос , как вы поставили сухари на клапан ?
поджал пружину с тарелкой и магнитной отверткой подставил сухари. С первого раза не получалось. Поипаться пришлось!)))
Прям щедро так притирочную пасту мажете...
Лишнюю выдавит))
главное чтоб не на направляющую)))
правильна мысля!) у меня на этот случай там маслосъёмный колпачек старый одет!)))) на видео не показываю !
)хорошая идея)
Подскажите пожалуйста как Вы делали канавку на клапане .Как правильно вернее какой стороной ставится шатун Спасибо.
Добрый день .
1 Болгаркой или гравером канавку .
2 двс работает по часовой стрелке. Шатун смотрите как лучше ставить. Так вот не помню как он выглядет
@@u475ra93 Большое Спасибо.Многие говорят что шатун ставится слева ,а крышка шатуна справа если смотреть со стороны распредвала.Если я так ставлю,то болт шатуна упирается в основание цилиндра.Очевидно отличие в конструкции картера,по внешнему виду одинаковые,годы выпуска разные.Спасибо большое.
Я не могу понять какой зазор должен быть в цилидро-поршневой группе? И где брать запчасти на данный двигатель?
Жигулёвский зазор. Запчасти в интернете я с Волгограда заказывал почтой.
Понял! Максимум 0,15 мм... А у меня на мотоблоке уже 0,5 и Я хотел что-бы он работал! Ха ха... посмотрю сколько стоят запчасти - может лучше китайчика взять и руки не ломать... спасибо.
Да проще и дороже китайский мотор поставить на станину мотоблока. )))
Бу бу бу себе под нос,что хотел рассказать,хрен его знает!
получается при открывания клапана на подачу топлива приоткрывается клапан на выхлоп что это может быть?
Это дикомпрессор, так и надо
здравствуйте.подскажите пожалуйста какой зазор в кольцах должен быть?
Здравствуйте! Не понял суть вопроса зазор между кольцами!
Поршень стоковый жигулёвский кажись 76 ,кольца тоже 76. На некоторых мб1 ставили маслосъёмные широкие кольца. В таком случае либо поршень с кольцами Жигулевские ставить, либо заказывать оригинальные кольца! Я цилиндр не точил, не хонинговал. Все поставил родное кроме колец , распредвала, клапанов,пружин ,и сухарей с тарелками!
Автор привет, скажи какой размер фаски в седле делал?
1,5 кажется. Время то прошло
Как разсухарить и обратно?
Уже не помню
Не заводится такой мотор. Искра есть. Почему
Всякое может. Может шпонку срезало, может карб, может распредвал- клапана такт не попадают
как можно с вами связаться,я вам видео хочу показать?
Sqwer.81@mail.ru
день добрый, проблема в двигателе,при пару капель дождя поймал клина двигатель,не прокручивался не в какую,разобрал ослабил чуть шатун,собрал поработал часов 6, и опять пару капель дождя попало на него и таже история,не могу прокрутить? Подскажите чё да как? Благодарю!!!
Вот это действительно интересно!))) с таким не сталкивался!
Может не в дожде дело? Так как шатуну на погоду подвиг!
сделай так чтоб пару капель дождя не попадало на него
А в зажигании у тебя по зазорам все ровно?
А эти новые клапана от чего?
От двигателя дм 1. В Волгограде заказал.
отправил
как на нем регурировать зазоры клапанов)))))))
Увы
че увы не понял???????????????
А не чо! Они там по моему не зазорятся! Если только толкатели подгонять. Не помню. Это так давно было. Больше такой раритет не попадался.
ПОВЕЗЛО ВАМ ЧТО БОЛЬШЕ НЕТ ТАКОГО ЧУДО МОТОРА
Ну почему же!))) мотор на столько приметивен, что его на коленках перебрать можно.))) правда работать может не долго!))) за счёт скудности инженерных мыслей к данному проекту ДВС !)))) советую на его место ставить китайский мот!
Ты просто не шаришь,лей синтетику и сверли поршня,а то перегреешь!
ДМ - 1.
В паспорте к тракторц мб
Где результат выразил и выбросил
В сарае лежит палеткой обмотан. Соседу раз ставил на мотоблок грядку вспахать.
Сначала притёр бы мозги.... 😂😂😂
дешевле будет другой мотор купить чем этот ремонтировать посмотрел прайс на запчасти и в шоке neva.kiev.ua/shop/motoblok-neva.html
Интересненько мне запчасти около 1600 рублей вышли!
На данный трактор лучше бы Китайский мотор ставить. У данного двигателя моторесурс смешной. Шатун алюминь без вкладышей))))))
@@u475ra93 15 лет разве смешной ?
Херовое видео!!Бубанит что то себе под нос ни показал как зарезал клапана как притирал ,ваще хренотень!!!!!!!!
подскажите пож,,, с сапуна вылетает с возухом масло и завожу и работает только на чуть приоткрытой воздушной заслонкой- открываю на полную глухнет ?спасибо, саша
Я думаю что-то с тягами холостого хода у Вас.
уровень слишком высоки перелевает и воздуха не хватает
Спасиб!!! Сам офигел!!! Пакетом полиэтилен,,, пробка бака была прошлым хозяином заткнута!!!! Я декомпрессию делал!!!!
сальники коленвала не держут масло