Xin nhắc lại một lần nữa là khi làm điều này chúng ta gọi đúng phải là ralenti "R" còn garanty là bảo đảm.! Nếu như xe mới thì vít gió đóng hết lại theo chiều kim đồng hồ rồi mở ra đúng một vòng +:1/4 ,sau đó chỉnh vít xăng cho máy nổ chậm và êm là được. Còn xe cũ thì từ 1vòng rưỡi đến hai vòng. Đây là điều kiện lọc gió và bougie tốt.
Cảm ơn bạn đã chia sẻ cách chỉnh ga xt bình xăng, rất bổ ích cho cộng đồng, chúc bạn được nhiều xuất khỏe, để chia sẻ nhiều clip có ích cho xã hội bạn nhé )
muốn chỉnh xăng gió thì vặn con ốc bên phải vào cho máy nổ to lên để nghe tiếng máy,vặn ốc bên trái vào đến khi tiếng máy lịm hoặc tắt (dư xăng) rồi vặn ra từ từ tiếng máy lúc này giật cục vặn ra đến khi nào máy tự nhiên nổ đều và to lên đánh giấu lại,vặn tiếp ra cho đến khi máy rú lên ( tốc độ vòng tua lớn nhất , xe bắt dầu thiếu xang dư gió) to nhất đánh giấu điểm này, vị trí vít gió chuẩn là ở giữa 2 điểm vừa đánh dấu( thông thường sẽ nằm trong khoảng từ 1 > 2 vòng(có thể trên 2 vòng đối vs xe cũ) từ vị trí vít gió( bên trái) đóng cứng rồi mở ra).
Mình cũng vừa chỉnh lại cái garanti của con sirius . Lúc đầu chưa chỉnh xe đi không đk đậm vs hao xăng nhưng k tắt máy, bây h chỉnh lại thì xe chảy bốc hơn nhưng hay tắt máy vì mình chảy hay đè số . Giờ quen chảy thế rồi chỉnh lại thấy đi chậm hơi khó đi tí còn chảy nhanh thì k vấn đề gì.
Nhanh nhất làm theo cách này. 1. Mở và làm sạch bộ lọc gió của xe 2. Mở Bugi ra, lau chùi sạch sẽ, làm sạch vết ám muội (Lắp ráp lại. Làm trước 2 công đoạn này mới căn chỉnh chuẩn Xăng và gió.) Bước quan trọng: 3. Đề xe nổ máy 4. Dùng tuôc nơ vit siết lại 2 con ốc xăng và gió (Vặn vô hết cỡ, khi vặn chỉ dùng 2 ngón tay cầm tuôc nơ vit để siết ốc khi thấy cứng là thôi, nếu bạn dùng cả bàn tay sẽ dùng lực rất nhiều dễ bị mất ren trong) Máy nổ to kèm theo khói đen. 5. Sau đó mở ốc xăng đủ 2 vòng (máy gầm mặc kệ nó) 6. Mở ốc gió ra cho đến khi xe đã nổ đều và ở giai đoan garanti 7. Xách xe chạy 3 hay 4 Km cảm nhận xe. 8. Mở Bugi ra xem, nếu có màu đỏ của gạch thì là ok. Còn màu khác thì chỉnh lại. Bugi xe máy đi khoảng 4~5 năm thì nên thay mới. để chất lượng đánh điện lúc nào cũng ở trạng thái tốt nhất.
cho em hỏi tại sao wawe 110 của em khi đạp nổ thì nó nổ như điên nổ hết gas tháo dây gas chỉnh ốc các thứ mà không giảm gas bình thường được ai biết chỉ giúp em với không biết là khi tháo rap sai cái gì hay như nào giúp em với thanks
Trươc tiên chuc anh đat nhiêu ngươi đăng ki kênh va nhiêu sưc khoe.thư hai anh cho em hoi em chay chiêc sirius em mua đươc 6 năm rôi giơ chay môi lân giam ga dưng đen đo.v.v miên la giam ga la no chêt may la no bi sao vây?va tiêng may thi nô to không êm nưa.anh co thê tư vân giup em nên thay thư gi quan trong đê khăc phuc đươc tinh trang đo hay căn chinh ga như thê nao cho khoi chêt may nha anh.em mong anh phan hôi sơm.cam ơn anh nhiêu.
Chào anh. Em có chút thắc mắc ạ. Xe trên clip em đoán là Wave S, Wave RSX đời cũ đúng không ạ. Và em có đồng hồ đo điện, em có thể thay thế cho đồng hồ đo tua máy được không, vì em nghĩ là tua máy cao tỉ lệ thuật với số vol trên đồng hồ đo. Nếu em sử dụng đồng hồ đo vol thì đo kiểu gì ạ. Cắm vào dây nào ạ. Em cảm ơn.
Nếu xe chuẩn xăng gió thì chỉnh sao cho bugi màu gạch tôm là chuẩn Xe không chuẩn chỉnh sao cho dễ chạy đừng sợ hao xăng Vì dư xăng ưa chết bugi không sao Thiếu xăng dễ cháy sút bắp phải rớt đầu xuống thì phiền và tốn chi phí hơn thay bugi nhiều Nên cưới chỉnh hao xăng tí mà dể chạy thì xe lâu hư hơn ít hao xăng mà khó chạy 😂😂😂
chú ơi nếu như k có thiết bị đo vòng tua thì làm sao để biết mình đã chỉnh được garanti cực đại ạ, chú nói là nghe để nhận biết nhưng cháu k biết nhận biết âm thanh kiểu gì cả ?
hảy thử, xẻ hiểu ngay,, vì âm thanh nó hoàn toàn tánh biệt giữa nhỏ và lớn nên đừng ngần ngại mà e yêu khoa học... nếu chỉnh k chuẩn củng k bị hư đâu mà sợ...
Shu Tâm bạn à bạn chỉnh xong thì bạn để xe ở chế độ galangti rồi bạn lấy tay vặn tay ga lớn lên dần dần rồi bạn xem có chỗ ga nào nó bị hụp hay nổ lụp bụp ko nếu có thì giữ nguyên ga như vậy rồi vặn vít gió lại xong thì tiếp tục vặn ga lên từ từ đến khi max ga thì thôi buông hết ga mà nó không tắt thì oke còn nếu nó tắt thì vặn óc ga lên nhẹ cái...
Cứ vặn vô rồi vặn ra, kg một tiêu chuẩn nào nhất định, cho nên chỉ có người thợ họ làm lâu năm chuyên môn họ mới làm được mà thôi, tôi theo dõi hàng chục cách mà vẫn kg làm được hao xăng vẫn cứ hao xăng. Tốt nhất là thay mới bình xăng con.
Bạn siết chặt ốc gió lại rồi nới nó ra 1,5 vòng rồi chỉnh ốc xăng sao cho nổ vừa phải là ok,chứ nghe theo video bạn ko hiểu nên khó làm,mà lúc chỉnh nhớ nổ máy sao cho ấm máy hãy chỉnh là ok
Oc xang Khoang 1 den 1.5 vong chay vai km thao bugi ra xem mau roi chinb tiep con oc o giua chinh nghe tidng deu bT den ko tat may la dc khoang 1400v/p
anh cho e hỏi em có con dream dạo này không hiểu sao nó mắc triệu chứng này!nếu đang đi nổ bình thường thì không sao..nhưng để qua đêm sáng mai ra rất khó nổ và nổ lại chết máy và giật cục,ngoài ra còn bị hao xăng nữa!mong được anh giải đáp..cám ơn anh!
dạ rất cảm ơn anh hm qua xem clip của anh xong e có làm theo hướng dẫn và kết quả rất khả quan buổi sáng hm nay e ko còn thấy khó nổ và bị giật cục nữa cảm ơn anh rất nhiều!a cho e hỏi lọc gió thì mình tự thay đk ko và lọc gió xe dream nó ở chổ nào ak!thanks anh!
Cho e hỏi e có con dream trước chạy được lên hơn 100 từ ngày mang đi bảo dưỡng về bh chạy yếu hơn chỉ lên được 95 chỉ e cách khắc phục để cho khoẻ hơn em cảm ơn
anh cho em hỏi sao xe máy exciter 135cc của em đã đem ra tiemj sủa xe chỉnh gẩnty va gió nhưng xe cú vạn ga đi nhanh vài lần là xe tụt xăng giõ luôn. va xe đi dk ti xíu đã nóng máy. tiếng nổ kêu cạch cạch không êm ạ ( xe em đã thay lọc gió , xúc rủa bxc ạ) gio em muốn xe về trạng thái ban đầu mhuw nhà xản xuất ra thì lam sao ạ
người thành công không bao giờ dấu nghề . chúc bạn sức khỏe và thành công
Xin nhắc lại một lần nữa là khi làm điều này chúng ta gọi đúng phải là ralenti "R" còn garanty là bảo đảm.! Nếu như xe mới thì vít gió đóng hết lại theo chiều kim đồng hồ rồi mở ra đúng một vòng +:1/4 ,sau đó chỉnh vít xăng cho máy nổ chậm và êm là được. Còn xe cũ thì từ 1vòng rưỡi đến hai vòng. Đây là điều kiện lọc gió và bougie tốt.
@@obay3954 mình tưởng xe cũ là phải ít vòng hơn chứ. Tại sao lại 1.5-2 vòng trong khi đó tỷ lệ đó là xe mới dream -wave mà
Cảm ơn bạn đã chia sẻ cách chỉnh ga xt bình xăng, rất bổ ích cho cộng đồng, chúc bạn được nhiều xuất khỏe, để chia sẻ nhiều clip có ích cho xã hội bạn nhé )
Video quá hay và hữu ít luôn. Cám ơn anh nhiều nhé👍😘😍👏💖💯
Nói dễ nghe.đây là video nói dễ hiểu nhất về chỉnh garanty
Clip rất hữu ích, nói năng nhẹ nhàng, dễ nghe, dễ hiểu 👍👍👍 chỉ có điều lần sau quay ngang máy ra tí nhé, hơi khó nhìn
Bác làm uy tín quá,chỗ em thợ tòan chỉnh tù mù không chết máy khi giảm hết ga là được
Đã xem hướng dẫn kỹ rất cám ơn
Bạn hướng dẫn tuyệt vời đúng là có kiến thức . Cảm ơn
Giọng của bác này kể chuyện ma nghe chắc hay lắm nhở cũng cảm ơn bác đã chia sẻ kiến thức bổ ích rất nhiều ạ
Rất chuẩn ,clip bổ ích đấy
chú này dạy dễ hiểu
Co líp hương dẫn rất sư phạm cảm ơn thầy giáo!
muốn chỉnh xăng gió thì vặn con ốc bên phải vào cho máy nổ to lên để nghe tiếng máy,vặn ốc bên trái vào đến khi tiếng máy lịm hoặc tắt (dư xăng) rồi vặn ra từ từ tiếng máy lúc này giật cục vặn ra đến khi nào máy tự nhiên nổ đều và to lên đánh giấu lại,vặn tiếp ra cho đến khi máy rú lên ( tốc độ vòng tua lớn nhất , xe bắt dầu thiếu xang dư gió) to nhất đánh giấu điểm này, vị trí vít gió chuẩn là ở giữa 2 điểm vừa đánh dấu( thông thường sẽ nằm trong khoảng từ 1 > 2 vòng(có thể trên 2 vòng đối vs xe cũ) từ vị trí vít gió( bên trái) đóng cứng rồi mở ra).
vòng 180 độ hay 360 độ vậy a?
u
chi canh gati surius ma chi toan gi dau ko ak
Phuong Vu hay lắm bạn. Nhưng mình cũng éo hiểu gì hết
Phuong Vu
hay lắm a ơi có khoa học và nguyên lý
Rất là hữu ích cho người sử dụng
Mình cũng vừa chỉnh lại cái garanti của con sirius . Lúc đầu chưa chỉnh xe đi không đk đậm vs hao xăng nhưng k tắt máy, bây h chỉnh lại thì xe chảy bốc hơn nhưng hay tắt máy vì mình chảy hay đè số . Giờ quen chảy thế rồi chỉnh lại thấy đi chậm hơi khó đi tí còn chảy nhanh thì k vấn đề gì.
Chú cho cháu hỏi,nếu chỉnh bằng tay.ko có máy,thì vít ga giảm từ từ khi nào tắt máy,thì vặn ngược lại 1/4 hay 1/8 vòng là vừa?
chuẩn , cảm ơn bác
5:00 đang chỉnh gió, đo tốc độ tầm 1700 vòng/phút.
Nhanh nhất làm theo cách này.
1. Mở và làm sạch bộ lọc gió của xe
2. Mở Bugi ra, lau chùi sạch sẽ, làm sạch vết ám muội
(Lắp ráp lại. Làm trước 2 công đoạn này mới căn chỉnh chuẩn Xăng và gió.)
Bước quan trọng:
3. Đề xe nổ máy
4. Dùng tuôc nơ vit siết lại 2 con ốc xăng và gió (Vặn vô hết cỡ, khi vặn chỉ dùng 2 ngón tay cầm tuôc nơ vit để siết ốc khi thấy cứng là thôi, nếu bạn dùng cả bàn tay sẽ dùng lực rất nhiều dễ bị mất ren trong)
Máy nổ to kèm theo khói đen.
5. Sau đó mở ốc xăng đủ 2 vòng (máy gầm mặc kệ nó)
6. Mở ốc gió ra cho đến khi xe đã nổ đều và ở giai đoan garanti
7. Xách xe chạy 3 hay 4 Km cảm nhận xe.
8. Mở Bugi ra xem, nếu có màu đỏ của gạch thì là ok. Còn màu khác thì chỉnh lại.
Bugi xe máy đi khoảng 4~5 năm thì nên thay mới. để chất lượng đánh điện lúc nào cũng ở trạng thái tốt nhất.
7ATube xe máy mình fi đề k nổ mà đã thay bugi rồi mà vẫn kém thì sao ạ
xe cu thi xuc rua dau phun xang :)
0
khó hiểu quá
Bugi vệ sinh lại xài hoài cho đến khi hư luôn thì có tổn bộ phận nào khác không bạn? Mình chỉ đi lại gần, không chạy nhiều.
Tuyệt vời lắm
Xin chân thành cảm ơn bạn rất nhiều.
Cảm ơn thầy rất hay
cho em hỏi tại sao wawe 110 của em khi đạp nổ thì nó nổ như điên nổ hết gas tháo dây gas chỉnh ốc các thứ mà không giảm gas bình thường được ai biết chỉ giúp em với không biết là khi tháo rap sai cái gì hay như nào giúp em với thanks
Ốc gió xe e sao vặn ngược kim đồng hồ thì n nhỏ còn siết dô thì n lớn là s anh
Cảm ơn đã hướng dẫn
A ơi xe e bị kẹp ga thì làm thế nào ạ mong a ra clip.
Để 1400 thấy to quá bác ạ..hay là lúc máy nóng là 1400 ạ ?
tuyệt vời
Xe mình đan chạy khi lênh ga thì ga gầm rất lớn nhưng xe thì gì lại.còn lênh nhe nhẹ thì xe mới tăng tốc từ từ là sao vậy bạn
Nóng máy thì bình thường máy nguội rồi đề lên tắc
Trươc tiên chuc anh đat nhiêu ngươi đăng ki kênh va nhiêu sưc khoe.thư hai anh cho em hoi em chay chiêc sirius em mua đươc 6 năm rôi giơ chay môi lân giam ga dưng đen đo.v.v miên la giam ga la no chêt may la no bi sao vây?va tiêng may thi nô to không êm nưa.anh co thê tư vân giup em nên thay thư gi quan trong đê khăc phuc đươc tinh trang đo hay căn chinh ga như thê nao cho khoi chêt may nha anh.em mong anh phan hôi sơm.cam ơn anh nhiêu.
bac chỉ cho em chỉnh wave rsx 110 em với. Em cảm ơn
Cám ơn a đã hướng dẫn, nhưng nói ngắt chữ cảm giác người nghe khó chịu quá ...
Rat hay . Nhung lan sau ban nen noi dut khoat va dung e a. Khien nguoi nghe hoi hop . Tim thot het ra ngoai va buon ngu
Cháu chỉnh vít gió 2+1/8 vòng được ko ah,vì đợt cháu thay bộ nhông xích 9ly,nó dày,và nặng hơn 7ly,nên bắt buộc phải chỉnh thế mới tải đươc?
đề nghị sư phụ cùng các nhà thông thái chỉ giúp tôi cách chỉnh garanti cho xe máy sirius fi.xin đa tạ!
Chỉ mình với
Giọng giống kẻ chuyện ma quá
Mình thấy tháo hẳn vít gió ra máy nổ to nhất. Vậy tôi bỏ hẳn vít gió đi được ko bạn
7:22 dag chỉnh ga, tốc độ tầm 1400 vòng/phút.
Cái đồng hồ đo tốc độ động cơ đó giá bao nhiêu vậy bạn ?
Hay qua
a ê.xe dream việt vặn chặt hết cở vào rồi thì nới lỏng ra mấy vòng ốc xăng mấy vòng ốc gió thì ổn ổn thế.
Muốn vặn chặt thì vặn theo chiều kim đồng hồ hay ngược kim đồng hồ an
Ban HH oi xe toi thinh thoang dang chay binh thuong tu nhien dung dot ngot khi giam ga .Vay xin hoi xe toi bi gi? Mong ban giup nha. Cam on!.
Xe ware của em để từ sáng đến tối nổ xe là tiếng xe bị nghẹt là sao vậy a
Chào anh. Em có chút thắc mắc ạ. Xe trên clip em đoán là Wave S, Wave RSX đời cũ đúng không ạ. Và em có đồng hồ đo điện, em có thể thay thế cho đồng hồ đo tua máy được không, vì em nghĩ là tua máy cao tỉ lệ thuật với số vol trên đồng hồ đo. Nếu em sử dụng đồng hồ đo vol thì đo kiểu gì ạ. Cắm vào dây nào ạ. Em cảm ơn.
Nếu xe chuẩn xăng gió thì chỉnh sao cho bugi màu gạch tôm là chuẩn
Xe không chuẩn chỉnh sao cho dễ chạy đừng sợ hao xăng
Vì dư xăng ưa chết bugi không sao
Thiếu xăng dễ cháy sút bắp phải rớt đầu xuống thì phiền và tốn chi phí hơn thay bugi nhiều
Nên cưới chỉnh hao xăng tí mà dể chạy thì xe lâu hư hơn ít hao xăng mà khó chạy 😂😂😂
a ơi cho e hỏi là xe dream của e khi nổ máy tiếng gió nó nổ to, thì vhỉnh tnào để ko nghe thấy nữa ạ
Chú ơi. Cháu lỡ dại nghịch hai con ốc này r. Bây h cứ lên số là bánh xe tự chạy. Làm sao h ạ
Ốc ga tương đương với bn vặn ga đấy bn . Do bn điều chỉnh ốc ga đấy
Vâng. C chỉnh dc rồi a
Chinh garanti cao qa
Bên a có hướng dẫn về điện xe ga FI ko ạ
Đầu dây điện đo Tốc độ cắm vào chỗ nào vậy
Vặn gió ra là thiếu xăng hay là siết vào thiếu ha bạn. Cam on.
Ngược kim đồng hồ là nhiều gió và ngược lại
siết 1/6 vòng thui bạn
Chỉnh gió hoà khí có tác dụng gì đấy anh
Ôi máy mua ở đâu vậy mà a. Trước thầy e mua ở Nhật vietnam tìm k thấy
bác lê hải cho em hỏi cái PET1100r bác đang xài giá bao nhiu và mua ở đâu vậy
Anh oi cho em hoi la xe cua em moi khi di dau do thi phai mở lộc gió ra no chay la sao vay ạ
bác cho em hỏi cái tốc độ kế bác xài là loại gì và mua ở đâu vậy
chú ơi nếu như k có thiết bị đo vòng tua thì làm sao để biết mình đã chỉnh được garanti cực đại ạ, chú nói là nghe để nhận biết nhưng cháu k biết nhận biết âm thanh kiểu gì cả ?
hảy thử, xẻ hiểu ngay,, vì âm thanh nó hoàn toàn tánh biệt giữa nhỏ và lớn nên đừng ngần ngại mà e yêu khoa học... nếu chỉnh k chuẩn củng k bị hư đâu mà sợ...
+long đặng, cứ mò cho thỏa đam mê, hư hao j ma lo
Shu Tâm bạn à bạn chỉnh xong thì bạn để xe ở chế độ galangti rồi bạn lấy tay vặn tay ga lớn lên dần dần rồi bạn xem có chỗ ga nào nó bị hụp hay nổ lụp bụp ko nếu có thì giữ nguyên ga như vậy rồi vặn vít gió lại xong thì tiếp tục vặn ga lên từ từ đến khi max ga thì thôi buông hết ga mà nó không tắt thì oke còn nếu nó tắt thì vặn óc ga lên nhẹ cái...
@@hoangtuan9400 x
cảm ơn anh
Cứ vặn vô rồi vặn ra, kg một tiêu chuẩn nào nhất định, cho nên chỉ có người thợ họ làm lâu năm chuyên môn họ mới làm được mà thôi, tôi theo dõi hàng chục cách mà vẫn kg làm được hao xăng vẫn cứ hao xăng. Tốt nhất là thay mới bình xăng con.
Bạn siết chặt ốc gió lại rồi nới nó ra 1,5 vòng rồi chỉnh ốc xăng sao cho nổ vừa phải là ok,chứ nghe theo video bạn ko hiểu nên khó làm,mà lúc chỉnh nhớ nổ máy sao cho ấm máy hãy chỉnh là ok
Oc xang Khoang 1 den 1.5 vong chay vai km thao bugi ra xem mau roi chinb tiep con oc o giua chinh nghe tidng deu bT den ko tat may la dc khoang 1400v/p
Vậy những chiếc xe như cub50 ốc gió vặn bao nhiêu vòng vậy anh
Tho gioi❤❤❤
Nhìn cái tuốclô vít đã biếtla giỏi rồi
Cảm ơn a..
Chế xe hon da loại này sao mà cần kim xăng seo ma không được vậy anh,
Sao xe em chỉnh mạnh lên đi số thắng xe rồi sao nó vẫn đi là sao ạ
A cho e hỏi khi đi nóng máy mà bình xăng nhỏ( bộ chế) đổ mồ hôi là sao a có ảnh hưởng gì tới xe ko, và cách khắc phục ạ. E cảm ơn.
Huy Ngọc chế đổ mồ hôi là đang thừa xăng đó bạn, căn chỉnh lại là được, k thì sẽ gây hao tốn nhiên liệu
Vâng e thanhk a nhé
anh cho e hổi khi mink ckỉnk ra âm ti đuoc nkưg mak khi nkống ra la no tấc mái àk bi sao z a
lm tn chỉnh xe săng bốc chậm và khoẻ
a oi cho e hỏi xe exciter 130 chinh ốc gió vặn dô uốnq xăng ..hay vặn ra uống xăng a.?
Huy Vo chỉ bạn mới có thể uống xăng.xe thì k.😁
Vặn dô quá là dư xăng nha bạn
Garanti hay vậy
Tro m hỏi vì khi máy nguội m chỉnh nổ garangty ngon nhưng máy nóng lên nó lại nổ to quá vậy sử lý thế nào vậy
thế mới là chuẩn đó b!
HAY
máy đo vòg tUa này gắn đâu để đo v
a cho e hõi xe e 67 nó bị mất ganti .e vạn ganti lon luon nhung vẫn bị tat máy a jup e voi cám on
pi ho sup bap ak ban
Chien Le
thế nó không cầm đc ganti thì sao ạ?
Xe của tôi cu tăng ga lai bi chết may la bi lam sao a
Máy đo âm có ứng dụng trên điện thoại không anh
Cắm dây đồng hồ vào đâu em
anh cho e hỏi em có con dream dạo này không hiểu sao nó mắc triệu chứng này!nếu đang đi nổ bình thường thì không sao..nhưng để qua đêm sáng mai ra rất khó nổ và nổ lại chết máy và giật cục,ngoài ra còn bị hao xăng nữa!mong được anh giải đáp..cám ơn anh!
dạ rất cảm ơn anh hm qua xem clip của anh xong e có làm theo hướng dẫn và kết quả rất khả quan buổi sáng hm nay e ko còn thấy khó nổ và bị giật cục nữa cảm ơn anh rất nhiều!a cho e hỏi lọc gió thì mình tự thay đk ko và lọc gió xe dream nó ở chổ nào ak!thanks anh!
dạ cảm ơn!
Ngo Kieu
Ngo Kieu máy em bị dư xăng rồi đó, nếu muốn dễ nổ máy tốt nhất đừng lên ga, càng lên ga xăng xuống càng nhiều càng không chạy được
thanh nay trong nghe rui
Vường Nguyễn Thế 7
Cho em hỏi xe way rs 100 mất gati.
cái này phải học trực típ chứ xem ntn còn mơ hồ qa
Sao nới vít gió ra nhiều thì ga lớn giảm ga lại nổ bụp bụp là bi sao thợ
Hoai Nguyen xe dư xăng đó bạn ít xăng nhiều gió xe chết máy
Chinh xe ga cho do ton xag nhu nao a
Add chỉ cho cách chỉnh garanti xe air blade thái đi
Xe mình thi thoảng kiểu muốn bị tắt máy, kéo ga tăng lên thì hết là nó bị bệnh gì vậy bạn
Chỉnh ốc bên phải b
Day nghề mà chỉ bằng tuvits đó thì đền xe đó thầy
Đã đưa lên mạng phải có trình độ kỹ thuật cao -"như người này-"moi nên xem
Cua minh la xe wa sao no xuong xang khong deu la bi li gi gay ban
excitet 135 k bao gio chinh het no lụp bụp dc ban oi. len nua ga thi ok keo het ga la lup bup ga cuoi va ga giua
Chỉnh quen tay lành nghề. Người thường kg làm được đâu.
chú oi cho chau hỏi nếu chỉnh ốc gió vô hết hay vặn hai con ốc đó có ảnh hưởng j đen gió và xăng ko chú
0:55 gió không quá 2 vòng.
Cho e hỏi e có con dream trước chạy được lên hơn 100 từ ngày mang đi bảo dưỡng về bh chạy yếu hơn chỉ lên được 95 chỉ e cách khắc phục để cho khoẻ hơn em cảm ơn
Cua e chinh cai oc trai vô tăc dụng la bi sao vay a
sinh sinh1 rửa chế đi lm nhé
Máy chỉnh này có bán ko ạk
anh cho em hỏi sao xe máy exciter 135cc của em đã đem ra tiemj sủa xe chỉnh gẩnty va gió nhưng xe cú vạn ga đi nhanh vài lần là xe tụt xăng giõ luôn. va xe đi dk ti xíu đã nóng máy. tiếng nổ kêu cạch cạch không êm ạ ( xe em đã thay lọc gió , xúc rủa bxc ạ) gio em muốn xe về trạng thái ban đầu mhuw nhà xản xuất ra thì lam sao ạ
Thanh Lam kiểm tra bạc bittong
Em có một chiếc xe máy ŵs 100 một lần em bị ngã từ đó tiếng máy nổ gầm nên và rất tốn xăng do nguyên nhân gì vậy? Tư vấn giúp em với .Em xin cảm ơn,
nếu ko có máy móc có sửa đc ko a