⏱ 0-100 AUDI A3 8V Sedan 2.0 TFSI Stage 1 Quattro / АУДИ А3 Седан dragy
HTML-код
- Опубликовано: 7 авг 2020
- Замеры разгона 0-100 км/ч AUDI A3 8V Sedan 2.0 TFSI Stage 1 Quattro
Стать спонсором канала: / @asaturreview
Канал ASATUR4K: / @asatur4k166
Продавец-эксперт: Акобян Асатур 8 929 616-4536 (есть WhatsApp и Viber)
Telegram: teleg.run/asaturprice
По вопросам рекламы: тел.: 8 929 616-4536 e-mail: Asaturreview@gmail.com
#asatura3 #audia3 #аудиа3 #a3
#asaturreview #asatur #асатур #бмв #bmw #bmwrepost #bmwm #bmwru #bimmer #bmwclub #bmwrussia #bmwclubrussia #sheerdrivingpleasure #mpower #msport #bmwlovers #mseries #bmwmotorsport #mperformance #судовольствиемзарулем #восторг Mercedes против BMW Audi Porsche Мерседес против БМВ Ауди Порше Ауди А3 Седан 2.0 ТФСИ Стейдж 1 audi a3 2020 sedan обзор разгон sportback sedan, a3 8p 2013, 2014, 2019, 2005, 2.0 tfsi quattro и 2.0 tdi, асафьев, аудиосистема автомат подержанные автомобили автоподбор бу большой тест драйв, бричка замена лампы ближнего света
accelerating 0-100 km/h 0-60 mph AUDI A3 8V 2.0 TFSI Quattro 2019 2020 dragy 
Авто/Мото
чип чей конторы? не едет она на 250, должна ехать гораздо бодрее... Развод на бабло был 100%
6.2 едет сток,190 л.с. полный интернет данных! Просто развели на деньги,типо прошили.
Подведем итоги замеров разгона 0-100 км/ч AUDI A3 8V Sedan 2.0 TFSI Stage 1 Quattro:
3:23 - 1 заезд (Comfort, АКПП - Drive, 1 нога) - 7,26 сек.
3:50 - 2 заезд (Comfort, АКПП - Drive, Auto Hold) - 7,21 сек.
4:20 - 3 заезд (Comfort, АКПП - Sport, Auto Hold) - 7,13 сек.
4:53 - 4 заезд (Auto, АКПП - Sport, Auto Hold) - 7,22 сек.
5:26 - 5 заезд (Dynamic, АКПП - Sport, Auto Hold) - 7,13 сек.
6:28 - 6 заезд (Dynamic, АКПП - Sport, 2 ноги) - 7,15 сек.
7:18 - 7 заезд (Dynamic + ESC Sport, АКПП - Sport, Auto Hold) - 7,19 сек.
7:55 - 8 заезд (Dynamic + ESC OFF, АКПП - Sport, Auto Hold) - 7,12 сек.
8:45 - 9 заезд (Dynamic + ESC OFF, АКПП - Sport, имитация Launch Control) - 6,37 сек.
9:54 - 10 заезд вторая попытка (Dynamic + ESC OFF, АКПП - Sport, имитация Launch Control) - 6,16 сек.
10:38 - 11 заезд третья попытка (Dynamic + ESC OFF, АКПП - Sport, имитация Launch Control) - 6,22 сек.
11:17 - 12 заезд (Dynamic + ESC Sport, АКПП - Sport, имитация Launch Control) - 6,29 сек.
11:41 - 13 заезд вторая попытка (Dynamic + ESC Sport, АКПП - Sport, имитация Launch Control) - 6,13 сек.
have you forget this one because you are a bmw fan?
13:12 - 6.05 sec (GPS), Я рассчитал 5,5 - 5,6 секунды на вашем счетчике
Всегда поражался тому, как при обычных ускорениях на ВАГ или БМВ 60-100 едут допустим 3.5-3.7 секунды, а как только включают, все спорт режимы и заезд с лонча, то сразу же 60-100 падает до 3.3-3.5 соответственно.
В этой А3 100% нет 250л.с. Ну и едет как моя мазда прям один в один, но правда А3 в +25Гр а я в +15гр
Но честно сказать, думал что А3 с холостых вылетит из 6 секунд, а с лонча поедет 5.3сек
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА РОЛИК!!!!!МОЯ ЛЮБИМАЯ МАШИНОЧКА,ТОЛЬКО НЕ КРАСНАЯ!!!!!глаз.на такую лежал последнее время ИМЕННО с этим мотором......только дилер исчез бесследно с региона!!!!
Асатур, померяйте теперь А4 b9 2.0 tfsi QUATTRO на st1 . Обычно в районе 4.8 они едут. Хороший мотор, очень бодро тащит для 2л.
Тоже интересно!
На вигляд - неймовірний автомобіль
Коробку нужно шить, явно стоит ограничитель крутящего! Ну и нужно ещё понимать что 2.0 на 190 л.с. это совсем не тот же движок что и 220л.с. только задушенный (как многие думают) этот движок работает по циклу Миллера... он заточен на экономию! Для гонок есть 1.8 на а3)))
Особо экономии на ней нет но 100-150 очень бодро едет она
Нормально объяснили, но хотелось бы узнать реальные цифры расхода по трассе/ по городу. 1.8-2.0 Ген3 в принципе лучшее, что ваг дал пользователям за последние лет 20 в бюджетном сегменте бензиновых двигателей. Новый 2.0 - шляпа.
Попахивает стоком, либо авто не настроен под чипом.
Не хочу обидеть владельца, но несмотря на хорошее масло мотюль это ведро никуда не едет
Чтобы показать максимальный результат на ваге нужно перевести коробку в механический режим и естественно с выключенной стабой. Уже второй замер смотрю этого не увидел...
Хорошее масло мотюль)))
👌🔥🔥🔥🔥
В полне правильные замеры, но что то странно, у меня на 150лс замеры на лоджике 0-100, 7,7/7,8 редко бывало 7,9, ну т.е быстрее стовка, а он 8.2. Как так то, едет 2.0 полный привод, что то с прошивкой, надо думаю сначала всегда мерить сток, потом прошивку. Свои замеры делал всегда с одной педалью, ну т.е. бросаю тормоз, нажимаю на наз. Без всяких двух педалей.
Старые бмв F30, x1 мерили все отстают от своих паспорта прилично. Вобщем странно что то с этой AUDI 2.0, полный привод, странно.
У меня такая же машина, но не в эс пакете (17 колёса) на ст1 (без чипа коробки) - лучшее время с ланча - 5,45 (на 100 бензе). Пруфы можете найти по моим ФИ в истории лидерборда Драги. Летом хуже стала ехать - примерно 0,3 секунды добавилось. Очень надеюсь, что основной затык в маленькой турбине, а не в самом движке, т.к. может оказаться, что он менее тюнингопригодный, нежели 1.8 или 2.0 ген2. Жаль в нашу страну не поставляют А3 45 TFSI...
Czpb менее тюнингопригодный, это факт, по этой причине его не тюнингуют просто заливая готовую прошивку, его отстраивают катаясь на нем, на ст1 250 сил даст, плюсом у нас 7 передач, а не 6 и сам коробас держит больший момент
@@erondondondineron1337 Давно есть уже и консервы. Мне что ст1 (было 246 сил), что 2 (сейчас 287 с заменой кулька) откатывали на стенде. Ст3 - да, крайне не желателен без замены ГБЦ от CHHB.
👍👍👍
Итак, как владелец А3 8V 2015 года США, на ст2( даунпайп, пропилы во впуске) машина ехала стабильно 4.2.
220 или 190 сил в стоке ?не знаете случайно как их отличить при покупке ?
Две недели назад чипанул А3 2л 220сил(в стоке) кватро стейдж 1 , по драги ехала 4.45 лучшее время, 4.5 стабильно. Развели владельца этой машины, походу
Немного разные движки, этот на 190 сил-сам по себе овощ. Там степень сжатия почти 12, а на 220 сильном или есть версии 228 сильном, в стоке идёт разгон за 5,4, ее чипуют, становится 300 кобыл и выезжает уже за 5
Масло партнамбер лью. тоже владею ауди а3 уже 10 лет на 100000 поменял топливный полностью в сборе и на 90000 замена ремня ГРМ на оригинал.
How many HP?
Сказать тут нечего, такие 250 сил нам не нужны! Шкоду 1,8 на нормальном чипе с ней поставьте, я думаю все закончиться грустно для владельца audi. Она не видёть себя как форсированная машина, она рвать должна подмётки, похоже момент ограничивает электроника.
Хороший обзор, но очень сильно не хватает замеров на квотер, какая скорость на выходе, так хоть будет понятен потенциал авто, 100-200 понимаю, что негде толком замерить, а квотер намного более реален.
Пока уровень моего канала не позволяет это реализовать, но с помощью зрителей когда нибудь обязательно дорастем и до этого, вот тогда и раскроется в полной мере потенциал данной рубрики)
ASATUR REVIEW если не секрет, почему сейчас не возможно это реализовать? Из-за превышения скорости?
Я владелец
Видео 100-200 могу скинуть
Да, не хочется подставляться на ровном месте. Лучше арендовать полигон и там спокойно замеряться, но это финансово накладно и уж точно на текущем этапе не окупится никак.
Никита Коровин можно просто в цифрах сколько секунд) В какой конторе шилась, если не секрет?
я могу ошибаться конечно ,но у кватро всегда раздвоеный выхлоп по обе стороны бампера.
Sorry this is in English but what is that squeal right before you let off the brake when launching the car? It's certainly not the tyres and I hope it's not the clutch as I experience the same thing in my a3 is I just normal?
Sorry, can’t say you normal it’s or not 🤷♂️
@@AsaturReview okay ill assume it's normal because it's not just happening on my car just worries that I wasn't doing launch control properly thank you for the reply
Большеваты колёса для таких замеров!, 17 надо было ставить для этого
Она в стоке, нет тут ни какой прошивки. Мой тигуан в такой конфигурации (мотор/коробка) едет 5.5 с ланча на ст1. А тут как бы вес меньше значительно
Эм... етюнерс такое, кому то делают топ чип, а кому то нет=)Поэтому что-то очень плохо она едет) Дорога в севен форс, либо рево :D
Да и тига 2.0 180 едет эти 6.2-6.5
На самом деле, 0-100 не самый актуальный показатель динамики машины, а больше как маркетинг. Есть машины которые едут 5.5с 0-100 кмч, и 18с 100-200 кмч. Есть те которые едут 6.5-7с 0-100 кмч, и 14с 100-200 кмч. Разгон до ста всего лишь говорит кто лучше подогнал лаунч и передачные числа. Многие машины, даже шитые, едут очень близко 0-100 на ст1, т.к коробка себя бережет первые две передачи. Поэтому замеры как 60-130 кмч, 100-160 кмч, 100-200 кмч куда более интересные показатели. Вот поставить эту А3 против 530 ходом с 80-200, и чуется мне, Ауди уедет. У нас в США 2.0Т идет 220 сил сток, и ст1 даёт 315 сил. Не пойму почему тут 250лс.
Мотор с циклом Миллера и высокой степенью сжатия и прошивки появились только прошлой осенью на них а так это gen3b только под евро 6 потчи
Сделай тест Macan 340 сильного
6.6с с 1 педали, 5.8с с лаунча. Делал зимой тест. У меня на канале есть.
Каждый раз удивляюсь. Спорт, комфорт, динамик, эко - это режимы работы авто в нормальных условиях! В режиме «газ в пол» авто едет всегда максимально, какой бы режим не был выбран. Это безопасность ребят! «Газ в пол» это максимум ускорения.
Коробку надо шить, и с ланка она победит в районе 6
Асатур 9:09 сек пятёрка 530 бензин..... Коробка не причём , только чип всему виной....если он есть ,а похоже ,что его нет...ибо паспортные показатели для этого движка 6.2 седан ! Stage 1 ,ну как минимум полсекунды должен скидывать. У меня чип бокс секунду скинул , на движке 1.5, 3 цилиндра .Где он делал чип интересно? Страна должна знать своих героев!
У меня А3 1.4, 150лс, в стоке, мерял приложением на телефоне, 7.2 секунды в среднем показывает😬
Хех, продаётся сейчас)
У меня такая же машина скок 6,2.,stage 1 поехала 5,2 всё это с ланча и 2 человека в машине!!Парню какую то херню залили а не stage1
Чего у Ауди не отнять, кроме шикарные динамических повортников, так это дизайн руля, почему BMW делает такой простенький дизайн руля, зато у Ауди мешок у АКПП и экстерьер кроме последних A6/А7/Q8 так себе.
P.S. Почему между бензином и дизелем такая маленькая разница до 100, резина (P7) и режим движения на авто одинаковые (комфорт, драйв и с 1 педали), 340i с учетом ее аэродинамики, веса и большего кол-ва л.с. (пробег 3100) в лучшем случае 5,5 едет, а х4 40d (пробег 2300) практически всегда 5,6-5,7 ?
Этот руль отдельно покупал и доставлял) да он оч круто) а обычный просто скучный)
Она в стоке так едет.
Мне кажется хозяина обманули)))чипа на машине нету !у меня шкода рс на переднем приводе (и лысой старое резине) едет 7:22 и у меня сток! Тут плюс увидел только один машина стабильна каждый заезд ... но ожидал увидеть куда больше ... и сразу вопрос а если чип снять то она за 8 секунд уедет ...))))надо прошить нормальную контору ...тут явно какой то хлам залит, а3 эти на хорошем чипе едут достойно обычно.
Прошивка пол года ну 10 месяцев
Уже прошили этот мотор до stage 2 на канале pro drive, в скором времени поеду себе делать подобное
И на улице было не +25
Было около 28 и машине ну прям оч плохо было в такую жару
Да она оч стабильна и постоянна
Но один заезд Асатур не вставил она поехала 1 раз 5,98)
Никита Коровин машна видно ухоженная ....должна ехать низкие 5 точно тем более на полном приводе ....так что дерзай, удачи !
Эти машины выезжают из 4.5 легко на ст 1 + коробас +кулер - севен форс
Чтобы 4.5сек. ехать надо минимум 300л.с.
Они разве есть есть 2.х литровые?не 1.8завод?
Как видите есть
Там максимум 220 л.с . Либо коробка действительно "тупит" У меня была копейка f-20 118i , 170 л.с до сотни выжимал 6.8 с и это двигатель 1.6 . Это без лаунч и т.д , т.к такого не было :) . А тут 2 литра плюс ст.1 ........ Ну странновато ....
118 и у меня была, и она очень бодрая штучка, но заднему приводу реализовать мощность конечно же проще, чем переднему с подключаемым задком
Была 118 ф20 с чипом к8 штрассе ну 6,5 она ехала 2011 года машина
Эта ощутимо бодрее едет ,будет холодно замерим ещё раз, и готовлю деньги на stage 2
190 сильный мотор а не 220 сильный
цикл Миллера для экономии
а3 2018 года - рест - а не дорест с 1.8 или 2.0
первый чип в РФ был на этот мотор
через пол года перепрошились и прошили кпп стала ехать 5,3 до 100
стенд был переднеприводный при настройке - после перенастройки был полноприводный
машина едет хуже чем 220i 2014 года на чипе на заднем приводе.
Мне кажется, что там нету чипа, пусть владелец проверит на стенде или перепрашет её ещё где-нибудь.
Есть, но она хорошо едет именно с ходу. С места затуп
instagram.com/p/B5sbaSsoUru/?igshid=1gzmt5eqcuua8
Это моя машина )
Колеса 18 в сборе весят 20+ кг
На 17 зимой она быстрее
@@AsaturReview тогда нужна прошивка КПП
@@AsaturReview на сайте К8 Штрассе 6.2 разгон заявляется в стоке и 5.2 на первом стейдже, мне кажется прошивки всё-таки нету.
8v - это значит восьмиклапанная?
это кузов
8 клапанов на цилиндр
@@KuzinStas 8 цилиндров на клапан
🤣🤣🤣 иж куда там воткнуть 8 клапанов на цилиндр?
8V это модель кузова.
Audi A3 8L 1996-2003 год
Audi A3 8P 2003-2013 год
Audi A3 8V 2013-2020 год
Audi A3 8Y 2020
штота не то ... а4 2009 у меня , на 211 силах стартовала также ...
Это точно не чипованая эта машина 4.5 едет на чипе
Едет ровно как сток😂😂😂😂
Это ваговская тема с нерезким стартом.
Чутка лечится прошивкой ДСГ, но все равно затуп остается, но меньше :D
Чья прошивка?
Секрет🤷♂️ если кто то из тюнеров захочет озвучить свою причастность, то я не против. Но принудительно восхвалять или ругать кого то задачи нет, так как я не ревизорро))
Nadorator9000 я в интсе, там и спрашивай))) моя машина
Nadirator9000
Это и есть сток :)))
Если бы это была версия 220лс, тогда был бы сток😊
@@DMCarReviews 220 сильная едет лучше в стоке 5.8 5.9
@@user-ux2bf3qj8d 220 сильная едет 6.0-6.2 по факту, с лаунча. 5.8-5.9 это уже а4 249лс.
Выключи ДСЦ полностью, переведи в динамик, тормоз до упора и газ до упора - будет ланч на 3 тыщи оборотов в стоке!!!
машина в стоке едет 6 сек. под стг1 4.2 лучшее что может быть
видимо на гавно конторе владельцу сказали "Брат буит ехать 5 атвечаю "))))
Что-то странно. Там точно чип и это точно кваттро? Едет как переднеприводный сток А3 1.8TFSI.
Если есть переднеприводный сток 1.8 - давайте замеряться
instagram.com/p/B5sbaSsoUru/?igshid=1gzmt5eqcuua8
100-200 могу скинуть куда нибудь
Моя машина
@@Nadirator9000 это как вы полноприводную машину откатывали на таком стенде ?🤔
@@netyimeni отключили халдекс
Времени нет приехать снова к ним и откатать все заново
И когда делали прошивку был дикий снег в этот день на улице
Что смысла на дороге все настраивать не было
Судя по задней тормозной системе, у неё независимая задняя подвеска. Возможно это quattro. На S-Line тоже независимая задняя подвеска. Но в данном ролике это не S-Line а значит Quattro.
а ДСГ надо уметь стартовать.
Stage 1 a3 i have 4.8 0-100
На 1-ом stage 5.5 100
ну явно софт голимый залит. в севен форс на 1 стейдже она едет 5.3
Кондиционер выключите для начала !
Ты не на том канале чтоб говорить что бмв ломается кричит🤣🤣🤣🤣
Думаю это прокладка)
Трешка f30 320xd в стоке едет 7.5)
А 320d g20 вообще 7.0
Здесь +50 на впуске +- было
Как будет холоднее заменим ещё раз + будет к осени stage 2 с кульком и чипом КПП
А3 2.0 tfsi на норм stage 1 едет 4.8 а сток 6.2
that stage 1, diddent do anything. stock is same 0-100......
Асатур...у нас...даже бмв.в лету канула!!!!////ужас...город-миллионник.а от премиум-брендов...сексус.да мерси-баку!////а...стингер от киЯ...есть/////////
A/C vikluschi
Какой-то колхозный чип. 2015 а3 в стоке 5.5сек
Проблема в том что педаль газа вы жмёте на старте как тормоз , хреначите её со всей дури в пол . Как будто от силы нажатия впол что то зависит . Плавнее надо нажимать , для этого надо чувствовать машину и не быть бмвшником))
Что даст плавное нажатие, сможете объяснить?
На стенд не мог заехать ? И узнал сколько сил
Господи, кидать тормоз и резко нажимать на газ😂😂😂какого эффекта хотел добиться? МКПП?😂 🤦🏽♂️ обожаю российских блогеров🤪😂
😂😂😂 👍
Мдаа... Асатур парень вроде адекватный, но такую чушь делать это epic)))
Если бы вы меньше умничали, а больше смотрели другие ролики, где я делал аналогичное, то знали бы, что это позволяет в некоторых ситуациях сократить время реакции авто. Но с дивана видимо виднее)))
объяснитесь, рас тут собрались лучшие мыслители интернета, в чем чушь? Хочется послушать грамотные комментарии образованных людей. 💁♂️
ASATUR REVIEW с какого дивана? 😂 горе-обзорщики)) ну да, малолитражки тоже надо кому-то тестить, просто хотя бы это делайте достойно😂
дядь, а получше места ты не нашел? Функция автохолд блин.. ты же наискось стартуешь.. впереди полоса забита. Кто так замеряет? Ты бы еще из-за фуры выезжал углом и мерял..
Подумайте сами и ответьте на свой вопрос. Было бы место лучше - не замерял бы там. А теперь как теоретик расскажите каково влияние косого старта на замер? Неужто больше погрешности прибора?
@@AsaturReview а где приборы? Всмысле андроид труба? )) приборы это может быть стенд или какой-нибудь драгон. Ну и по поводу косого старта, погляди вот тут: ruclips.net/video/czJzcUTLDcY/видео.html
в других вариациях еще похоже на косой старт - вот тут практически перестроение, очень ощутимо руль дергается влево потом вправо. не знаю как и насколько это может влиять на мозги всяких современных роботов, но это по определению не драг 100%
Погуглите что такое dragy для начала, а там продолжим если будет актуально) руль к слову стоит прямо на старте, смотрите внимательнее. Что там с ним далее происходит - автомобилю не так важно, особенно когда разброс в пределах погрешности
на сколько мне известно на А3 на кваторо не бывает, у нее другой тип полного привода.
кватро - это маркетинговое название привода, а не тип. Тип - это Халдекс, Торсен и так далее
Ауди надёжнее Бмв