Бридж для России наверно лучшие шины, потому что помимо важных характеристик типа отличная управляемость-разгон-торможение(что есть и у многих других производителей) он дает покупателям еще и долговечность и феноменальную устойчивость к грыжам, порезам и др повреждениям, которые особенно актуальны на русских дорогах!!! Недаром во всех обзорах проверяют боковины на толщину и прочность))) да плюс ко всем преимуществам у него нет конских ценников, как например у лидеров нокиана-континенталя-мишлена, а для небогатого русского автомобилиста вопрос цены часто стоит на первых местах, вот и выходит бридж на первое место после подсчета баллов, хоть и кажется это странным))) бридж рулит!!!
И с бриджей корд с протектора вылезает иногда, но ни на геометрию, ни на балансировку не влияет, отхаживает до летних индикаторов износа. Как 70 профиль, так и 45 встречал
Поставил себе такие. Использую 95% в городе, скажу так, что она идеально подходит для городских условий . Из минусов- при глубокой снежной каше+лёд под этой кашей=стоишь на месте, прям ваще еле выгребает, рисунок сказывается, плохо раскидывает снег. В то же время (на днях ездил в лес) великолепно показала себя на глубоком снегу, прям джип)), естественно ,что под снегом наката небыло, как я описывал выше, вобщем остался крайне доволен от этой поездки в лес. На утромбованном снегу тормозит на супер резко, на обледеневшем асфальте тож отлично. Расход топлива по трассе как и летом 5л.на сотку, это очень обрадовало (raw4 20г.; 2.0 бензин; перед.привод) И ещё, след на снегу как от летней резины остаётся, это я к тому, что всё таки она не для оффроуд, товарищи. Крч, я доволен, резина кайфовая)) для ясности определения, город где я катаюсь- Таллинн, вроде как снег убирают, но во дворах- жопа)) Скоро всё будет таить и как она покажет себя на мокром льду я хз, но гололёд она лучше держит чем моя прошлая ламель от мишлен, не помню точно какая была.
Подтверждаю выше сказанное. Купил на зиму 23-24 года - отоичное поведение на льду и утрамбованном снегу. Если рыхлый снег, а под ним лед - зацепа вообще нет. Протектор по большей части гладкий, не зубастый, даже толком рисунка не оставляет на снегу. Очень тихая на асфальте, тише blizzak revo. По итогу: на чистых дорогах кайф, даже при гололеде, а как во двор заехал - только и думай как это объезжать всё.
Купил вчера себе такую шину в размере 195/65/15. Шина очень понравилась, мягкая, тихая. Протектор мягенький, боковина средне мягкая, в общем доволен. Хотел купил Continentsl contiVikingContact 7, но когда пощупал резину, то передумал и поехал покупать Бриджстон.
Рисунок протектора не сильно понравился. Поверхность протектора оказалась очень гладенькой, будто летняя. Высота протектора у Бриджстоун выше. И сам протектор у Бриджстоуна мягче чем у континенталь контивикинг 7. Смотрится Континенталь каким то маломерком после Бриджстоуна. Ощущения на глаз, что ширина и высота шина у конти меньше, хотя размер смотрел 195/65/15 у обоих производителей. Боковина у Бриджстоуна чуть мягче, чем у конти, для меня это было важно. В общем, континентали как-то не внушили доверия, да и один комплект на всю сибирь меня не радовал. Шиномонтаж за Конти был частичный, а за Бриджстоун полностью под ключ бесплатный. Сейчас езжу на бриджиках и кайфую. Гребут по снегу вообще на ура, тормозяц отлично, цепко, не шумные. Что ещё надо?
@@АндрейСтролл если честно, я терпеть не мог бренд Бриджстоун и всегда мечтал о топовой шине от континенталь. И в день покупки зимней шины на 80% был уверен, что куплю именно Викинг7. Но вы знаете, ох уж эти 20% недоверия. Тут же поехал в другой магазин и пощупал Бриджи айс. Так вот на руку бридж оказался именно резиной по сравнению с конти. Около часа донимал продавца вопросами, перед тем как взять шину и вспомнил, что у меня пара друзей катались на прошлой модели бриджа - vrx. И оба друга сказали, что лучше липучки и не катали раньше, мол только бриджи. Да и континенталь напрег симметричным рисунком. Такой рисунок не для того, чтобы гребсти по снегу. В общем, я резиной очень доволен. По снегу реально лучше едет, чем на шипах. Да и машина стала более устойчивой на дороге.
Главное правильно подбирать резину по региону где она эксплуатируется. Модель айс подходит для суровых зим с большим количеством снега и сильными морозами. Есть модели европейки для более мягкой зимы где дороги преимущественно чистые и сухие
Уже две зимы на ней проехал. Тем кто планирует покупать: не смотря на то, что это скандинавка она хорошо подходит для мягких европейских зим. В суровых погодных условиях она плохо справляется. На льду - стабильный середнячок, но далеко не премиум. Если живете в городе где хорошо чистят дороги - останетесь в целом довольны. Если же у вас в регионах снег не всегда успевают чистить - выберите другую резину. Посоветовал бы я ее к покупке - нет. За ее цену есть конкуренты которые будут лучше.
Бридж рулит, купил, опять буду ездить и не думать о ямках и непогоде. Уверен ICE не разочарует как и предыдущие его родственники. Воочию выглядят гороаздо лучше чем на экране.
@@ЧелТуске Не согласен, не разочаровала. Прошлая зима в Краснодаре была очень снежная. Эксплуатация этих шин была во всех погодных и температурных режимах. По снегу гребёт хорошо( пока не садишься на брюхо), по гололёду тоже хорошо для шины без шипов, по мокрому , а это плюсовая температура после 120 начинает плавать. Сухой асфальт и мороз, шина не плавает держит хорошо, но не выше 140. Надо понимать, что это зимняя резина, а значит мягкая, не стоит на сухом и мокром асфальте ожидать летней управляемости. Как по мне Бридж очередной раз порадовал.
@@АлександрКузьминов-ю3п ахах, потделка😂. Да он ее не обкатал по асфальту перед сезоном, теперь всю оставшиесю зиму будет ныть., мы любители blizzak то знаем как на нем ездить👍
Про полоски: ruclips.net/video/tTzNEXJcn1A/видео.html Маркировка на Бридже российского производства стоит YD0F здесь - на 9 минуте 30 секунде ruclips.net/video/5JzAMJZ6qno/видео.html Но странность в том, что завод по этому коду бьётся, как американский. Объяснений у меня пока нет.
В указанном Вами размере, к заказу эта модель недоступна, по крайней мере у нас, можем предложить из Бриджстоуна - Bridgestone 265/65R17 112R Blizzak DM-V2 vokoleso.ru/P1X9R6000768033.html
Знакомые шиномонтажники советуют Bridgestone и Toyo. Думаю, что заказать: Bliizzak Ice или GSI-5/6. Всегда по Москве (может, в теории выберусь в Поволжье), езжу спокойно. Цена, конечно, отличается прилично, если за комплект, но это на несколько лет. Есть смысл переплачивать?
отличный совет, в кавычках. Bridgestone - премиальный сегмент, Тойо - средний. И шины вообще разные, вот есть такое же видео по GSi-6 ruclips.net/video/Dh_-OznkKSI/видео.html
Зима нешип? Думаю, что для Вашего региона и автомобиля, при наличии опыта вождения, я бы рассмотрел Bridgestone Blizzak LM005, вот видео по ним ruclips.net/video/rUBp8eQL5Ik/видео.html
Это, так сказать "по учебнику". При +10 нужно водить осторожнее, т.к. любая зимняя шина при температурах выше +4-+7 градусов начинает терять свои сцепные свойства, плюс ко всему будет её повышенное истирание.
Ну что же, пришло время оставить полноценный отзыв. Лёд не держит вообще, без иллюзий, два раза чуть не попал в аварию на скорости 35км/ч, может быть потому и не попал, потому что резина спасла и скорость была мала(Погода была минус 4, дождь, ветер 10м.с. Представляете? Свежайший, не сухой лёд???Просто вспоминаю свои эмоции от безвыходности положения, был бы я без опыта и надеялся только на суперпупер бриджстоун - быть беде!) Мягкая, после 1000 км пробега стала тихая, по снегу без вопросов, гребёт, тормозит, хорошо всё прогнозируется. Ещё раз убеждаюсь в том, что скорость - решает всё, скорость должна быть такой, чтобы автомобиль был под контролем и только тогда, на любой резине можно справиться с неожиданной ситуацией. P.S. Друг купил Мишлен икс айс3 и тоже лёд не держит вообще.
@@АлександрКузьминов-ю3п первые 2 месяца она тормозит хуже обкатанного, но не изношенного vrx. Боковины у ice становятся мягче за это время, становится больше комфорта. Как можно оценить износостойкость за пару месяцев? Вы пересказываете тупо рекламный буклет. Да она открывает поры гораздо быстрей vrx, мне хватило 800 км., но по торможению спорно, так как имеет меньше ламелей, а некоторые вообще через 1.5 мм исчезают! Несомненно при таком расстоянии между ламелями она будет изнашиваться медленнее и на ней можно ездить не так аккуратно, как на vrx и revo gz
Vrx тормозит лучше АЙСа при средней интенсивности торможения, так сказать хватает резче, но можно перейти ту грань, когда складываются ламели и торможение резко ухудшается. Revo GZ еще хуже терял зацеп. Часто имели износ протектора в виде пилы из за этого. На ICE расстояние между ламелями увеличено, поэтому можно сильнее давить тапок на тормоз, ламели не складываются, соответственно тормозит лучше, износ меньше и равномернее
автор сделай обзор на старую шину которая отлично подойдет для любителей нечищеных дорог, рыбалки и охоты, а именно на гудиер ультра грип айс арктик, зашел на твой канал чтоб почитать про новый мишлен4, полистал видеоряд, но так и не нашел обзор одной из лучших шин "грозы сугробов" =)
Все сделали для того, чтобы бу шину было не выгодно покупать.. Считайте износ только 4 мм. Дальше это будет хрень. Отлично что ваше видео посмотрел. Теперь задумался покупать ли мне бриджи vrx с износом 2мм. Получается что юзать осталось всего 2 мм.
@@ЧелТуске как же это я не догадался. А теперь просто возьми и подумай что получается при описанном выше раскладе. Даже если купить новые. А чтобы тебе было проще я скажу что получается. Получается что тебе продают в2 раза меньше шины по той же цене. В 2 раза меньший пробег, за те же самые деньги.
@@VarazdatMarkosyan любая зимняя резина на 4 мм протектора должна заменяться. Для меня это давно не новость. Лично сам меняю раз в 2-3 года, протектор еще как раз 1,5-2 мм остается до пресловутых 4 мм попользоваться следующему владельцу. А дальше резина будет не хуже держать беззубой нокии и мишлена с гудьером тох же 2 -3 летних, так что статус кво
vokoleso.ru - Выбрать диски или шины с доставкой в Ваш город
ВоКолесо подскажи какой фирмы ты фанат?
Приветствую, скажите пожалуйста своё мнение на обзор VRX из Японии, так ли всё плохо на липучках? ruclips.net/video/OcgI-rk1YtE/видео.html
человек в видео совершенно не умеет ездить, даже не имеет представления. Хорошо, хотя бы первую передачу получилось включить) Вопрос не в шине здесь.
Converse)
Много лет езжу на близзак, в этом году купил ICE.
Понятно что многие шины от европейской тройки лидеров лучше по разным параметрам, но по совокупности всех параметров думаю бридж лучший)
интересно, на чём основываются ваши мысли?
Бридж для России наверно лучшие шины, потому что помимо важных характеристик типа отличная управляемость-разгон-торможение(что есть и у многих других производителей) он дает покупателям еще и долговечность и феноменальную устойчивость к грыжам, порезам и др повреждениям, которые особенно актуальны на русских дорогах!!! Недаром во всех обзорах проверяют боковины на толщину и прочность))) да плюс ко всем преимуществам у него нет конских ценников, как например у лидеров нокиана-континенталя-мишлена, а для небогатого русского автомобилиста вопрос цены часто стоит на первых местах, вот и выходит бридж на первое место после подсчета баллов, хоть и кажется это странным))) бридж рулит!!!
как раз цены взлетели последний год на бриджи и тойи
И с бриджей корд с протектора вылезает иногда, но ни на геометрию, ни на балансировку не влияет, отхаживает до летних индикаторов износа. Как 70 профиль, так и 45 встречал
Bridgestone форева🏁
Поставил себе такие. Использую 95% в городе, скажу так, что она идеально подходит для городских условий . Из минусов- при глубокой снежной каше+лёд под этой кашей=стоишь на месте, прям ваще еле выгребает, рисунок сказывается, плохо раскидывает снег. В то же время (на днях ездил в лес) великолепно показала себя на глубоком снегу, прям джип)), естественно ,что под снегом наката небыло, как я описывал выше, вобщем остался крайне доволен от этой поездки в лес.
На утромбованном снегу тормозит на супер резко, на обледеневшем асфальте тож отлично.
Расход топлива по трассе как и летом 5л.на сотку, это очень обрадовало (raw4 20г.; 2.0 бензин; перед.привод)
И ещё, след на снегу как от летней резины остаётся, это я к тому, что всё таки она не для оффроуд, товарищи.
Крч, я доволен, резина кайфовая)) для ясности определения, город где я катаюсь- Таллинн, вроде как снег убирают, но во дворах- жопа))
Скоро всё будет таить и как она покажет себя на мокром льду я хз, но гололёд она лучше держит чем моя прошлая ламель от мишлен, не помню точно какая была.
Большое спасибо за подробный отзыв о шине !
Привет, спустя время как резина, я тоже из Эстонии
Подтверждаю выше сказанное. Купил на зиму 23-24 года - отоичное поведение на льду и утрамбованном снегу. Если рыхлый снег, а под ним лед - зацепа вообще нет. Протектор по большей части гладкий, не зубастый, даже толком рисунка не оставляет на снегу. Очень тихая на асфальте, тише blizzak revo.
По итогу: на чистых дорогах кайф, даже при гололеде, а как во двор заехал - только и думай как это объезжать всё.
Купил вчера себе такую шину в размере 195/65/15. Шина очень понравилась, мягкая, тихая. Протектор мягенький, боковина средне мягкая, в общем доволен. Хотел купил Continentsl contiVikingContact 7, но когда пощупал резину, то передумал и поехал покупать Бриджстон.
Что именно смутило в Конти?
Рисунок протектора не сильно понравился. Поверхность протектора оказалась очень гладенькой, будто летняя. Высота протектора у Бриджстоун выше. И сам протектор у Бриджстоуна мягче чем у континенталь контивикинг 7. Смотрится Континенталь каким то маломерком после Бриджстоуна. Ощущения на глаз, что ширина и высота шина у конти меньше, хотя размер смотрел 195/65/15 у обоих производителей. Боковина у Бриджстоуна чуть мягче, чем у конти, для меня это было важно. В общем, континентали как-то не внушили доверия, да и один комплект на всю сибирь меня не радовал. Шиномонтаж за Конти был частичный, а за Бриджстоун полностью под ключ бесплатный. Сейчас езжу на бриджиках и кайфую. Гребут по снегу вообще на ура, тормозяц отлично, цепко, не шумные. Что ещё надо?
@@ДмитрийДедусь-й5э согласен. Убедили меня. Хотя и сам больше склонялся к Бриджам
@@АндрейСтролл если честно, я терпеть не мог бренд Бриджстоун и всегда мечтал о топовой шине от континенталь. И в день покупки зимней шины на 80% был уверен, что куплю именно Викинг7. Но вы знаете, ох уж эти 20% недоверия. Тут же поехал в другой магазин и пощупал Бриджи айс. Так вот на руку бридж оказался именно резиной по сравнению с конти. Около часа донимал продавца вопросами, перед тем как взять шину и вспомнил, что у меня пара друзей катались на прошлой модели бриджа - vrx. И оба друга сказали, что лучше липучки и не катали раньше, мол только бриджи. Да и континенталь напрег симметричным рисунком. Такой рисунок не для того, чтобы гребсти по снегу. В общем, я резиной очень доволен. По снегу реально лучше едет, чем на шипах. Да и машина стала более устойчивой на дороге.
Вот мой отзыв на драйве про эту шину - www.drive2.ru/l/546521601508639792/
Данная шина Blizzak Ice рассчитана на внешний рынок, во внутреннем же она известна как VRX 2
Да, так и пишут многие издания.
VRX мадэ ин жапан, да
Сегодня купил себе такие шины на RAV 4,2020г выпуска ,производство Япония,думаю для Сибирского города самое то!
Напишите потом, как она Вам!)
Для мягкой снежной зимы (глубокого снега) ДВМ-2, или есть что-то более снежное? Обзор 🔥, люблю бриджи!
Главное правильно подбирать резину по региону где она эксплуатируется. Модель айс подходит для суровых зим с большим количеством снега и сильными морозами. Есть модели европейки для более мягкой зимы где дороги преимущественно чистые и сухие
В чем существенное отличие шин при разных коэффициентах скорости?
(плотность, вес и тд???)
Спасибо за хорошее видео. Напишите, пожалуйста, можно ли использовать эти шины летом при температуре более 30? Не будет идти усиленный износ?
Не нужно так делать.
Уже две зимы на ней проехал. Тем кто планирует покупать: не смотря на то, что это скандинавка она хорошо подходит для мягких европейских зим. В суровых погодных условиях она плохо справляется. На льду - стабильный середнячок, но далеко не премиум. Если живете в городе где хорошо чистят дороги - останетесь в целом довольны. Если же у вас в регионах снег не всегда успевают чистить - выберите другую резину. Посоветовал бы я ее к покупке - нет. За ее цену есть конкуренты которые будут лучше.
Какие будут лучше?
@@dumyl448 Я бы взял себе Хакка R3. А если побюджетнее то GY Ultragrip Ice 2
@@maksymlazarenko9583 а как на счёт Пирелли Winter Ice Zero FR?
@@dumyl448 не могу ответить честно говоря. Не интересовался ими вообще.
@@maksymlazarenko9583 мне она нравится, но не ездил на ней))
подскажите эксперты, смысл есть переплачивать за ICE или лучше взять VRX ???? Я рядом с вами нахожусь в Новочеркасске , вы в курсе какие здесь зимы.
Vrx купил в 14 году.сейчас 19 вот думаю её и брать.ростов на дону
Врэикс хорошая резина
Решил yokohamma stud 60 купит. Г Шымкент. Как быт с оплатой?
Здравствуйте 235/45/18 сколько будет стоить производство Япония
Добрый день. По этому размеру у этой модели, пока нет информации.
Для Сибири самое то, на морозе просто огонь!
Да, она для настоящей зимы
Сделано в японии? И год 2018? Сколка будеть цена?
Все размеры и цены можно посмотреть на нашем сайте vokoleso.ru
Есть в наличии R16 60/205? Именно made in Japan?
в этом размере - Россия, 2021
в моей чухне вобще все зимние шины в основном продаются с индексам 98V куда такая нагрузка - непонятно
Бридж рулит, купил, опять буду ездить и не думать о ямках и непогоде. Уверен ICE не разочарует как и предыдущие его родственники. Воочию выглядят гороаздо лучше чем на экране.
Этот разочарует
@@ЧелТуске Не согласен, не разочаровала. Прошлая зима в Краснодаре была очень снежная. Эксплуатация этих шин была во всех погодных и температурных режимах. По снегу гребёт хорошо( пока не садишься на брюхо), по гололёду тоже хорошо для шины без шипов, по мокрому , а это плюсовая температура после 120 начинает плавать. Сухой асфальт и мороз, шина не плавает держит хорошо, но не выше 140. Надо понимать, что это зимняя резина, а значит мягкая, не стоит на сухом и мокром асфальте ожидать летней управляемости. Как по мне Бридж очередной раз порадовал.
По снежной каше как она как вы думаете??? Межблочные каналы очень узкие - при обгоне по трассе - капец!!!
По каше лучше направленная. Например бриджи WS-90
@@АлександрКузьминов-ю3п в чем проблема заказать такие?
Говно рези. Как пользователь говорю. Очень пожалел что взял
@@АлександрКузьминов-ю3п ахах, потделка😂. Да он ее не обкатал по асфальту перед сезоном, теперь всю оставшиесю зиму будет ныть., мы любители blizzak то знаем как на нем ездить👍
И как её надо обкатывать после покупки перед зимой? Тоже хочу такую резю купить!
Что обозначают полоски на новой шине? Белая -Россия? А три разных полоски? Какой индекс Dot у Российского завода? Заранее спасибо.
Про полоски: ruclips.net/video/tTzNEXJcn1A/видео.html Маркировка на Бридже российского производства стоит YD0F здесь - на 9 минуте 30 секунде ruclips.net/video/5JzAMJZ6qno/видео.html Но странность в том, что завод по этому коду бьётся, как американский. Объяснений у меня пока нет.
@@VoKoleso Спасибо огромное. Вы мне очень помогли.
@@VoKoleso это объясняет то что американский завод стоит на территории России. И прибыл уходит в Америку. Россия получает зарплату за работу и аренду
Подскажите есть размер 265, 65, 17, пожалуйста
В указанном Вами размере, к заказу эта модель недоступна, по крайней мере у нас, можем предложить из Бриджстоуна - Bridgestone 265/65R17 112R Blizzak DM-V2 vokoleso.ru/P1X9R6000768033.html
Добрый день. В размере 225 55 19 есть такая шина?
Добрый день. По этому размеру у этой модели, пока нет информации.
Ясно, спасибо
Знакомые шиномонтажники советуют Bridgestone и Toyo. Думаю, что заказать: Bliizzak Ice или GSI-5/6. Всегда по Москве (может, в теории выберусь в Поволжье), езжу спокойно. Цена, конечно, отличается прилично, если за комплект, но это на несколько лет. Есть смысл переплачивать?
отличный совет, в кавычках. Bridgestone - премиальный сегмент, Тойо - средний. И шины вообще разные, вот есть такое же видео по GSi-6 ruclips.net/video/Dh_-OznkKSI/видео.html
ВоКолесо уже просмотрено)
@Евгений Иванов у меня тойо летняя. Очень нравится. Мягкая и комфортная
Состав и коэффициент износоустойчивости если можно?
На зиме Treadwear не пишется.
Что означает рисунок горы? Его не прокомментировали
У них маркировка M+S
А если ламели стёрлись, а глубина протектора в норме?
Все ламели не могут стереться, если до TWI износ не дошел. Частично - да, но стоит ориентироваться на ограничители износа.
Посоветуйте резину для Вольво ХС60 Т6 3 литра. Украина, Харьков
Зима нешип? Думаю, что для Вашего региона и автомобиля, при наличии опыта вождения, я бы рассмотрел Bridgestone Blizzak LM005, вот видео по ним ruclips.net/video/rUBp8eQL5Ik/видео.html
Не шип. ЛМ005 нравится, но дорого ((
Большая ли разница резины ?бриджстоун ice Япония или Россия !
Отличается ли качество ?
Здесь постарались это обсудить: Bridgestone. Российский VS Японский ruclips.net/video/zCYKAYfm08U/видео.html
Скажите как эти шины будут вести себя в + температуре?
При температурном режиме от 0 до +4, отлично. Далее нужно думать о смене на летнюю.
@@VoKoleso так а если у нас с такой зимой и +10 может быть...))
Это, так сказать "по учебнику". При +10 нужно водить осторожнее, т.к. любая зимняя шина при температурах выше +4-+7 градусов начинает терять свои сцепные свойства, плюс ко всему будет её повышенное истирание.
Можем ли в Казахстан заказать?
Да, конечно.
когда 7000s???
В отснятом материале есть. Два бриджа подряд, наверное не будем выкладывать, но через пару видео, скорее всего выложим
Ну что же, пришло время оставить полноценный отзыв. Лёд не держит вообще, без иллюзий, два раза чуть не попал в аварию на скорости 35км/ч, может быть потому и не попал, потому что резина спасла и скорость была мала(Погода была минус 4, дождь, ветер 10м.с. Представляете? Свежайший, не сухой лёд???Просто вспоминаю свои эмоции от безвыходности положения, был бы я без опыта и надеялся только на суперпупер бриджстоун - быть беде!) Мягкая, после 1000 км пробега стала тихая, по снегу без вопросов, гребёт, тормозит, хорошо всё прогнозируется. Ещё раз убеждаюсь в том, что скорость - решает всё, скорость должна быть такой, чтобы автомобиль был под контролем и только тогда, на любой резине можно справиться с неожиданной ситуацией.
P.S. Друг купил Мишлен икс айс3 и тоже лёд не держит вообще.
А есть липучки, которые держат лёд? Я таких никогда не встречал!
Кто производитель? Что на шинах написано? Какой размер? Если делали в России, то качество гавно, и под заявленые характеристики не попадает.
@@ДмитрийДедусь-й5э wrx держит ещё как, только не маде ин рашка
@@ivm6ch ну мне боат тоже говрил, сто врх офигенно держит, а мне вот айс не понравилась по держаку, скользит за поворатох и особенно на обледенелостях
@@ivm6ch япония, 215\55\16. На счёт маде ин раша - согласен, есть опыт с хака...- отслоились блоки.
Вылезает корд, гарантийным случаем не признают. В ямы не попадал ни разу, так что сразу лесом!
Они делятся на лево право?
Нет.
Когда будет обзор на DMV -3 ?
В сентябре.
Автор Вы не путайте Blizzak REVO GZ и Blizzak VRX 🤔
Где там я напутал?
Заказал.
купил неделю назад. посмотрим что и как
Виталий Нефёдов bздравствуйте как шины?
@@ИгорьБел-я5о я просто в восторге. Я за комфорт они безшумны
@@gl2005z у меня 17 радиус на камри брал. По 10600р
@@drumswerty Ну, относительно безшумны, шум всё-таки есть по сравнению с летней. А так, резиной я доволен, делает своё дело.
У меня летние шины Yokohama G900 и на них написано М+S что они тоже могут ездить по слякоти? 🤦♂️
В соответствии с европейским законодательством - да, но если она лежит при плюсовой температуре.
Очередная реанкарнация revo gz
весьма удачная при этом
@@АлександрКузьминов-ю3п первые 2 месяца она тормозит хуже обкатанного, но не изношенного vrx. Боковины у ice становятся мягче за это время, становится больше комфорта. Как можно оценить износостойкость за пару месяцев? Вы пересказываете тупо рекламный буклет. Да она открывает поры гораздо быстрей vrx, мне хватило 800 км., но по торможению спорно, так как имеет меньше ламелей, а некоторые вообще через 1.5 мм исчезают! Несомненно при таком расстоянии между ламелями она будет изнашиваться медленнее и на ней можно ездить не так аккуратно, как на vrx и revo gz
Vrx тормозит лучше АЙСа при средней интенсивности торможения, так сказать хватает резче, но можно перейти ту грань, когда складываются ламели и торможение резко ухудшается. Revo GZ еще хуже терял зацеп. Часто имели износ протектора в виде пилы из за этого.
На ICE расстояние между ламелями увеличено, поэтому можно сильнее давить тапок на тормоз, ламели не складываются, соответственно тормозит лучше, износ меньше и равномернее
@@АлександрКузьминов-ю3п лучше нету
Это шина для суровой зимы
в размере 225\45\17 91s вес 9,900 г. :)
@@ooooooote плавает по дороге, после обкатки бока мягче становятся и плавает меньше. Корд вылазит с нее. Vrx гораздо лучше
автор сделай обзор на старую шину которая отлично подойдет для любителей нечищеных дорог, рыбалки и охоты, а именно на гудиер ультра грип айс арктик, зашел на твой канал чтоб почитать про новый мишлен4, полистал видеоряд, но так и не нашел обзор одной из лучших шин "грозы сугробов" =)
Боковина очень красивая купил бы только из-за неё)
Что в ней красивого?
У бриджа Лучшая Липучка Revo GZ а эти все новики хрень
Vrx этот Gz чпокает по комфорту тишине и торможению что на асфальте, что на льду
@@ЧелТуске Может быть в теории на 10% а по факту через 2 сезона VRX стерся износостойкость на 3 плане ..и усее
@@АлексейЛавров-в3й много ездил наверно
Да нет но комондировки частые GZ Гораздо крепче терпеливее чтоли
@@АлексейЛавров-в3й gz у самого 8 сезонов отьездил
Все сделали для того, чтобы бу шину было не выгодно покупать.. Считайте износ только 4 мм. Дальше это будет хрень. Отлично что ваше видео посмотрел. Теперь задумался покупать ли мне бриджи vrx с износом 2мм. Получается что юзать осталось всего 2 мм.
Всё верно. Стаптывается и теряет держак VRX очень быстро.
не нравится купи новую:)
@@ЧелТуске как же это я не догадался.
А теперь просто возьми и подумай что получается при описанном выше раскладе. Даже если купить новые.
А чтобы тебе было проще я скажу что получается. Получается что тебе продают в2 раза меньше шины по той же цене. В 2 раза меньший пробег, за те же самые деньги.
@@VarazdatMarkosyan любая зимняя резина на 4 мм протектора должна заменяться. Для меня это давно не новость. Лично сам меняю раз в 2-3 года, протектор еще как раз 1,5-2 мм остается до пресловутых 4 мм попользоваться следующему владельцу. А дальше резина будет не хуже держать беззубой нокии и мишлена с гудьером тох же 2 -3 летних, так что статус кво