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大江戸線の12-000形初期車と日暮里・舎人ライナー300形もまだそんなに古くないけど、置き換えが進んでいるので、侮れません。😅💡
初期車の1.2次車はすでに引退して3次車もつい最近全廃しました。いま残ってるのは全線開業時の4次車のみです。（とはいってもまだまだ最大勢力なのでそんな慌てなくてもよき。）
がんゆうさんが各地の車両を紹介して下さっている為、最近は参考にさせて頂きながら撮影しております。本当に心から感謝申し上げます。どれも非常に的確で、正確な故、間違いないと感じておりますのでこれからも楽しく動画を拝見させて頂きます。
今日9/1リゾートライナータイプxのラストラン(最終定期運用)を見てきました！結構人がいて20年ほどと他の一般の鉄道車両と比べると短い間でしたがとても愛されていた車両だと思いました！
阪和線などで活躍している223系2500番代も残り2本しか未更新が残っていないですね〜。
京成電鉄の新3200形が2025年の冬にデビューするとのことで、もう実車は宗吾参道車両基地に1編成到着しています。おそらく3600形リバイバル塗装編成、3600形ターボ君、3500形、3400形が全て置き換わると思います。
京都市営地下鉄烏丸線10系の４両から６両に増結された10系後期車と同じ２両も廃車対象なんでしょうね。OsakaMetroの21系はその大半がB修を終えておりVVVFもGTOからIGBTに換装され未だ暫くは北大阪急行に残る8000系初代ポールスター２編成（B修完了車）と共に今後も御堂筋線の運用に就くと思われます（最近天王寺～新大阪の「中運転」に北大阪急行の車輛が入るなどカオスな状態になっています）中央線に至っては400系で統一され30000A系（正式車号32000系）が谷町線に転属し、B修未施工車の玉突き廃車、四つ橋線23系のペアガラス車編成（GTO-VVVF車）の去就が注目ですね。もしかして初期にB修ワンマン化（IGBT-VVVFに換装）した千日前線25系の去就も注目すべき点ですが。阪急9300系は設計寸法がOsakaMetro堺筋線の規格に合致しているので、最近全検を終えた3300系・5300系・SIC-VVVFの1300系・リノベーション工事でIGBT-VVVFに換装された7300系と同じ運用をこなし、9300系がOsakaMetro堺筋線デビューもしそうな感じです。
遠征先を決める参考に視聴しました！
7:31 え？明日やん
終わった…
阪急9300系の8連を記録しといた方がいいと感じます9300系が予備が少ない運用を10年以上こなしていること、7連の編成達の老朽化が進んでいること、MT比が他形式より低いことを考えると7連化する可能性が高そうです...8300系2次車の6+2連も組み換えで嵐山線行きそう...
がんゆうさんいつもありがとうございます！北鉄と阪急、あとできれば能勢電鉄もなんとか押さえておこうと思います！！
阪急京都線の最古参である3300系は2代目2300系の導入で置き換えが進む可能性もありでしょうし、他にも5300系初期車を中心に廃車になる可能性もあるのかな
いつも旅行に行く時に役に立ってます！出来るだけ乗れる列車は乗りたいですね！
223系は2027年から更新が始まるので記録は結構しといたほうがいいですねあと681は廃車も進んでいたり疎開されてるんで、記録は強制しませんが撮ったほうがいいです。
5月に223系0番台乗っててよかった
正式にどのように置き換えされるかは明記されていないものの、JR九州は運賃改定による国鉄型車両の置き換えが示唆されていますね特に少数派の713系や103系はすぐに置き換えられてしまいそうです
ついでに821系増備再開してほしい感じはある（イカ釣り漁船機能は削除でいいので）
サムネイルの7704F(7754)は廃車寸前なのでまじで記録すべきです。運用つくのも珍しいくらい
🚇️大阪メトロ新20系にも廃車が発生😭→🟣谷町線用22系２編成で、🎺異音警笛車22615Fと22655F(元・🟢中央線24605F) 同系は🟢中央線から完全撤退😢
東武野田線の8000系は新車計画が発表されており，動向に目が離せないので注視したいところですね。
阪急9300系のトップナンバー編成ですが最近転換クロスシートが撤去されてロングシートに改造されるのは仕方ないですね
京急1500形も乗れる内に乗っておいたほうがいい車両
日高線に乗りに行きました！音が最高です！
京阪2200系が60歳という長生き車両であと4本くらいですね
6300を置き換える車両が気になります9300の一部を4両にするのか7300や8300を組み換えるのかはたまたブツ4か
地元路線として、埼玉新都市交通(ニューシャトル)も取り上げて頂けると嬉しいところです。最古参の1050系は2本のみが残っていますが、2020系への置換が発表されています。また、主力の2000系は更新を検討しているとの事で、JR東・E231系近郊タイプと同等のVVVFが見納めになるカウントダウンも迫っています。そのE231系もかなり機器更新が進み、未更新で残っているのは近郊タイプと800番台のみになっています。E217系のような機器類以外の外観からの識別点はほぼ皆無ですが、音鉄の皆様からすると希少な存在になっていると思います。
自分も埼玉県民なんでニューシャトルは取り上げたいんですけど、平日の朝行っても中々会えなくて困ってます・・・🥲
@@Lumineon1 確かに1050系の運用がラッシュ帯主体になっていて、なかなかキャッチしにくいというのはありますよね。。。今はなき1150Fは、2106Fの脱線によって引退予定が伸びたりもありましたが、1152F・1153Fではどうなるのか気になっています。
JR九州のリニューアルが進む811やロング化が進む813辺りがかなり変化あると思います。共に2028年度に終わる予定です。特に813系は先頭2編成を閉じ込めて6両にした600番台が最近登場したらしく一部編成の先頭が見れなくなる現象が起きてます。
E2系とE3系は同日に連結しながら引退という流れになる可能性が高いですね
811系の未更新車と813系の転換クロスシートを楽しむなら本当に今のうちです！😳😳😳
館林ワンマンの8000とか群馬のてEL・DLとかももう消える
置換え発表はありませんが､JR東海のキハ75や373系や313系の初期車も準備した方が良いとかと思います｡車齢30年程度で取替えを基本に考えているので。
721系、5000系か引退が近いです8000系も置き換えが始まりそうな年なのでまずいかもしれませんノロッコ号も置き換え発表が出されたのでこちらもやばいです
21系は、一部が富山地方鉄道に譲渡されると、予想してます。台車は、廃車発生品を流用、（パンタグラフは新品ですけど。）
大阪メトロの車両が北陸の冬に耐えられるか気になる所やな・・・
283系と683系はほぼ同世代だからなぁ…おまけに683系の方は北陸を長期間走行しているから恐らく走行距離なら283系より上だし283系は人気なのもあって何やかんやしばらくは置き換えられないと予想（少なくとも289系化による引退は可能性としては低いかと）
TX2000系の3色LEDもですかね､､､
0:37 個人的に北海道ヨンマルはもう遅いような気がするな
E2系 E3系 京王7000系 70-000形は結構見て撮ってる
東武鉄道の9000系、9050型新車が来るまでにできる限り沢山記録しないと...
まだ311は朝の米原行きで固定運用だから確実に見たいならそこかな
9:28 こいつ国分寺線でめっちゃ見た
207系500番台の未更新も取り上げるべき
中央線T編成とH編成の10両の姿は早めに記録したほうが良いかもですね…
甘木鉄道の新車は南阿蘇鉄道の新車と同じ顔面かな？
岡山地区の115系湘南色(Dｰ26.27編成)は2025年春で全般切れ起こすので動画にして欲しいです！！
1:49 JR西日本は221系、223系、207系に使い続ける。一方、681系は引退する予定。
281系も危ないと思いますね。271系は、今のところ増結用の3両編成のみですが、将来的な281系代替用も見越して製造されましたので。
最近は西武2000系(新旧両方)や101系、4000系、東武8000系の記録の重要度が上がった感じがありますね…他のとこは分からないので、記録した方が良い車両分かる方、教えて欲しいです！
名鉄は今年4両編成の9500系を3本 2両編成の9100系を2本入れるらしいんで本線6000系は今年で引退かなぁ
同型のAR400形も置き換えられますよ。
201系は早めに記録した方がいいですね。
JR東海の383系も置き換えのリリースが出てるので記録するなら今のうちですね。
名古屋だと地下鉄鶴舞線の3000形と中央西線の211系は完全にサイレント引退でした…あのノロノロ台風が来なければ今頃東京だったのになぁ…青春18きっぷで静岡通る予定だったので運が良ければここで東海の211系乗り納めしていたかもぉ…
そしてこう言う動画入る気配すら見せないという意味で地下鉄系における良くも悪くも最強の形式なのが名鉄100系…
JR北海道はキハ54形も早めに
鉄道ファンの夢鉄道、ゲットだぜ！欲しいなぁ
京急の1500形ですかねぇ...
205系も引退可能性が高い。
東京モノレール羽田空港線の片開きドアの1000系車両も記録はお早めに。1989年デビュー時の復刻塗装など、どうして、置き換え編成に初期車、一部の後期車が廃車という、なぜバラツキが発生しているのか…
E217系も来年頃には引退になりそうです。
京王の7000系は自分と同い年だよ、もう40年走っているもん。
近鉄の8000系ももうすぐ廃車です
西日本多めですね
阪急は6000系も早めに
元三木鉄道の車両は引退したら三木市に返してほしいかなと思わんでもない
広電3000形が怪しいずっと荒手車庫留置だからそろそろやばいかも
何言ってるんだ6000系達がそんなに早く廃車されるわけなかろう.....ていうか311が思い出の車両だから無くなるの寂しい
8000撮りいくか
名鉄パノラマsuperもう引退近いやろ
まだリニューアルして10年も使ってないのでまだ走ります
TH2100も余命宣告されたし
僕とコラボ企画電車をやって下さいよろしくお願いします
例のやつが載ってないので❌️
大江戸線の12-000形初期車と
日暮里・舎人ライナー300形もまだそんなに古くないけど、置き換えが進んでいるので、侮れません。😅💡
初期車の1.2次車はすでに引退して3次車もつい最近全廃しました。いま残ってるのは全線開業時の4次車のみです。（とはいってもまだまだ最大勢力なのでそんな慌てなくてもよき。）
がんゆうさんが各地の車両を紹介して下さっている為、
最近は参考にさせて頂きながら撮影しております。
本当に心から感謝申し上げます。
どれも非常に的確で、
正確な故、
間違いないと感じておりますのでこれからも楽しく動画を拝見させて頂きます。
今日9/1リゾートライナータイプxのラストラン(最終定期運用)を見てきました！
結構人がいて20年ほどと他の一般の鉄道車両と比べると短い間でしたがとても愛されていた車両だと思いました！
阪和線などで活躍している223系2500番代も残り2本しか未更新が残っていないですね〜。
京成電鉄の新3200形が2025年の冬にデビューするとのことで、もう実車は宗吾参道車両基地に1編成到着しています。おそらく3600形リバイバル塗装編成、3600形ターボ君、3500形、3400形が全て置き換わると思います。
京都市営地下鉄烏丸線10系の４両から６両に増結された10系後期車と同じ２両も廃車対象なんでしょうね。OsakaMetroの21系はその大半がB修を終えておりVVVFもGTOからIGBTに換装され未だ暫くは北大阪急行に残る8000系初代ポールスター２編成（B修完了車）と共に今後も御堂筋線の運用に就くと思われます（最近天王寺～新大阪の「中運転」に北大阪急行の車輛が入るなどカオスな状態になっています）中央線に至っては400系で統一され30000A系（正式車号32000系）が谷町線に転属し、B修未施工車の玉突き廃車、四つ橋線23系のペアガラス車編成（GTO-VVVF車）の去就が注目ですね。もしかして初期にB修ワンマン化（IGBT-VVVFに換装）した千日前線25系の去就も注目すべき点ですが。
阪急9300系は設計寸法がOsakaMetro堺筋線の規格に合致しているので、最近全検を終えた3300系・5300系・SIC-VVVFの1300系・リノベーション工事でIGBT-VVVFに換装された7300系と同じ運用をこなし、9300系がOsakaMetro堺筋線デビューもしそうな感じです。
遠征先を決める参考に視聴しました！
7:31 え？明日やん
終わった…
阪急9300系の8連を記録しといた方がいいと感じます
9300系が予備が少ない運用を10年以上こなしていること、7連の編成達の老朽化が進んでいること、MT比が他形式より低いことを考えると7連化する可能性が高そうです...
8300系2次車の6+2連も組み換えで嵐山線行きそう...
がんゆうさん
いつもありがとうございます！
北鉄と阪急、あとできれば能勢電鉄もなんとか押さえておこうと思います！！
阪急京都線の最古参である3300系は2代目2300系の導入で置き換えが進む可能性もありでしょうし、他にも5300系初期車を中心に廃車になる可能性もあるのかな
いつも旅行に行く時に役に立ってます！
出来るだけ乗れる列車は乗りたいですね！
223系は2027年から更新が始まるので記録は結構しといたほうがいいですね
あと681は廃車も進んでいたり疎開されてるんで、記録は強制しませんが撮ったほうがいいです。
5月に223系0番台乗っててよかった
正式にどのように置き換えされるかは明記されていないものの、JR九州は運賃改定による国鉄型車両の置き換えが示唆されていますね
特に少数派の713系や103系はすぐに置き換えられてしまいそうです
ついでに821系増備再開してほしい感じはある（イカ釣り漁船機能は削除でいいので）
サムネイルの7704F(7754)は廃車寸前なのでまじで記録すべきです。運用つくのも珍しいくらい
🚇️大阪メトロ新20系にも廃車が発生😭→🟣谷町線用22系２編成で、🎺異音警笛車22615Fと22655F(元・🟢中央線24605F) 同系は🟢中央線から完全撤退😢
東武野田線の8000系は新車計画が発表されており，動向に目が離せないので注視したいところですね。
阪急9300系のトップナンバー編成ですが最近転換クロスシートが撤去されてロングシートに改造されるのは仕方ないですね
京急1500形も乗れる内に乗っておいたほうがいい車両
日高線に乗りに行きました！音が最高です！
京阪2200系が60歳という長生き車両であと4本くらいですね
6300を置き換える車両が気になります
9300の一部を4両にするのか7300や8300を組み換えるのかはたまたブツ4か
地元路線として、埼玉新都市交通(ニューシャトル)も取り上げて頂けると嬉しいところです。
最古参の1050系は2本のみが残っていますが、2020系への置換が発表されています。
また、主力の2000系は更新を検討しているとの事で、JR東・E231系近郊タイプと同等のVVVFが見納めになるカウントダウンも迫っています。
そのE231系もかなり機器更新が進み、未更新で残っているのは近郊タイプと800番台のみになっています。
E217系のような機器類以外の外観からの識別点はほぼ皆無ですが、音鉄の皆様からすると希少な存在になっていると思います。
自分も埼玉県民なんでニューシャトルは取り上げたいんですけど、平日の朝行っても中々会えなくて困ってます・・・🥲
@@Lumineon1
確かに1050系の運用がラッシュ帯主体になっていて、なかなかキャッチしにくいというのはありますよね。。。
今はなき1150Fは、2106Fの脱線によって引退予定が伸びたりもありましたが、1152F・1153Fではどうなるのか気になっています。
JR九州のリニューアルが進む811やロング化が進む813辺りがかなり変化あると思います。
共に2028年度に終わる予定です。
特に813系は先頭2編成を閉じ込めて6両にした600番台が最近登場したらしく一部編成の先頭が見れなくなる現象が起きてます。
E2系とE3系は同日に連結しながら引退という流れになる可能性が高いですね
811系の未更新車と813系の転換クロスシートを楽しむなら本当に今のうちです！😳😳😳
館林ワンマンの8000とか群馬のてEL・DLとかももう消える
置換え発表はありませんが､JR東海のキハ75や373系や313系の初期車も準備した方が良いとかと思います｡車齢30年程度で取替えを基本に考えているので。
721系、5000系か引退が近いです
8000系も置き換えが始まりそうな年なのでまずいかもしれません
ノロッコ号も置き換え発表が出されたのでこちらもやばいです
21系は、一部が富山地方鉄道に譲渡されると、予想してます。
台車は、廃車発生品を流用、（パンタグラフは新品ですけど。）
大阪メトロの車両が北陸の冬に耐えられるか気になる所やな・・・
283系と683系はほぼ同世代だからなぁ…おまけに683系の方は北陸を長期間走行しているから恐らく走行距離なら283系より上だし
283系は人気なのもあって何やかんやしばらくは置き換えられないと予想（少なくとも289系化による引退は可能性としては低いかと）
TX2000系の3色LEDもですかね､､､
0:37 個人的に北海道ヨンマルはもう遅いような気がするな
E2系 E3系 京王7000系 70-000形は結構見て撮ってる
東武鉄道の9000系、9050型
新車が来るまでにできる限り沢山記録しないと...
まだ311は朝の米原行きで固定運用だから確実に見たいならそこかな
9:28 こいつ国分寺線でめっちゃ見た
207系500番台の未更新も取り上げるべき
中央線T編成とH編成の10両の姿は早めに記録したほうが良いかもですね…
甘木鉄道の新車は南阿蘇鉄道の新車と同じ顔面かな？
岡山地区の115系湘南色(Dｰ26.27編成)は2025年春で全般切れ起こすので動画にして欲しいです！！
1:49 JR西日本は221系、223系、207系に使い続ける。一方、681系は引退する予定。
281系も危ないと思いますね。
271系は、今のところ増結用の3両編成のみですが、将来的な281系代替用も見越して製造されましたので。
最近は西武2000系(新旧両方)
や101系、4000系、東武8000系の記録の重要度が上がった感じがありますね…他のとこは分からないので、記録した方が良い車両分かる方、教えて欲しいです！
名鉄は今年4両編成の9500系を3本 2両編成の9100系を2本入れるらしいんで本線6000系は今年で引退かなぁ
同型のAR400形も置き換えられますよ。
201系は早めに記録した方がいいですね。
JR東海の383系も置き換えのリリースが出てるので記録するなら今のうちですね。
名古屋だと地下鉄鶴舞線の3000形と中央西線の211系は完全にサイレント引退でした…
あのノロノロ台風が来なければ今頃東京だったのになぁ…青春18きっぷで静岡通る予定だったので運が良ければここで東海の211系乗り納めしていたかもぉ…
そしてこう言う動画入る気配すら見せないという意味で地下鉄系における良くも悪くも最強の形式なのが名鉄100系…
JR北海道はキハ54形も早めに
鉄道ファンの夢鉄道、ゲットだぜ！欲しいなぁ
京急の1500形ですかねぇ...
205系も引退可能性が高い。
東京モノレール羽田空港線の
片開きドアの1000系車両も
記録はお早めに。1989年デビュー時の復刻塗装など、
どうして、置き換え編成に初期車、一部の後期車が廃車という、なぜバラツキが発生しているのか…
E217系も来年頃には引退になりそうです。
京王の7000系は自分と同い年だよ、もう40年走っているもん。
近鉄の8000系ももうすぐ廃車です
西日本多めですね
阪急は6000系も早めに
元三木鉄道の車両は引退したら三木市に返してほしいかなと思わんでもない
広電3000形が怪しい
ずっと荒手車庫留置だからそろそろやばいかも
何言ってるんだ6000系達がそんなに早く廃車されるわけなかろう.....
ていうか311が思い出の車両だから無くなるの寂しい
8000撮りいくか
名鉄パノラマsuperもう引退近いやろ
まだリニューアルして10年も使ってないのでまだ走ります
TH2100も余命宣告されたし
僕とコラボ企画電車をやって下さいよろしくお願いします
例のやつが載ってないので❌️