Когда менял воздушник сказали что он такой грязный спустя 1100 часов, получается каждые 250 часов ТО не делали до 1100? Ведь ТО вокруг ДВС делают каждые 250 часов.
У них по регламенту замена воздушного именно в 1000 мото часов. Да и еще странность менять гидравлические фильтры не меняя при этом масло... . Ведь на дне бака может быть какая то грязь и когда ты вынимаешь фильтра то вся это грязь может попасть в систему! Короче ХЗ что там эти Китайцы придумали, сам в шоке!
@@Shtukarew Конечно странное ТО, мы обычно всегда и везде меняем раз в 250 все фильтра и на масло и воздух и топливные(особенно с комон рейл), обычно средняя стоимость ВСех фильтров вокруг мотора не превышает 5000, плюс масло 4-5000. Стоимость расходников и масла на ТО 250 максимум 10 000 рублей. Хочешь чтобы техника работала долго, все делай САМ и вовремя. Менять воздушник раз в 1000 это Бред! Не вижу смысла платить этим дармоедам за гарантию. Если все узлы Японские, чего бояться. Пока оно новое, не сломается.
@@Shtukarew на больших экскаваторах фильтр на гидравлике стоит на обратке. Чтобы не было грязи в баке. С бака напрямую идёт на насос. Там стоит фильтр но он так обычно маленьки с сеточкой.
У них все масла как я понял фирмы Katana. По вязкости хвлп32. Но может что то и изменитяэся через год. Они везде заливают Катану и в бортовые и в пов.редуктор и движка,гидравлика. Они и смазку для пальцев оставляют фирмы Катана и антифриз канистру оставили так же Катана. Говорят что хорошее Японское качество. Надеюсь так оно и есть,хотя я раньше об этой фирме ничего не слышал...
@@Shtukarew Похоже там только название масла Японское), возможно чтобы оправдать дикую стоимость ТО. Обычно масло в гидробаке меняют каждую 1000, если я не ошибоюсь. Как показывает практика про Гарантию, если сломается что то крупное, двс например, его увезут на экспертизу на пару месяцев, а в итоге скорее всего признают этот случай негарантийным.Типа неправильно эксплуатировал. Недавно на новом Дусане сдох мотор у соседа по базе, он его сам починил, чтобы не стоять и не ждать экспертизы диллера. Вот и гарантия.
@@Pavel-Pogruzchik Со сроками по гарантийному ремонту я полностью согласен что гарантия это полная шляпа! Когда наступит гарантийный случай то сезон будет про....бан 100%!
А кто мешает самому заменить, и никому об этом не говорить. На новой технике надо сразу все менять, чтобы удалить продукты износа после приработки, притирки.
Абсолютно не компетентный механик. У всех экскаваторов SANY рекомендованный межсервесный интервал 500 м.ч. Обслуживание проводит компания не дилер SANY, следовательно гарантия не распространяется. У любого уважающего себя дилера есть расходные материалы, и катки и пальцы и втулки. Топливные фильтра у нас всегда были есть, про Калугу правильно сказал))) Выбирайте правильного дилера и не будет вопросов))) Следующее то 1500))) Два салонных фильтра, один наружного воздуха, один фильтр - кондиционера, он в салоне. Следующий по классу 135й. Катана не фирменное масло)) У вас ведь большая аудитория, для чего людей в заблуждение вводить.?) Да и по сбросу межсервесного интервала, они не дилеры, они не сбросят, хотя сбрасывается элементарно.
@@Shtukarew любые вопросы приобретения и эксплуатации SANY. Спецтехцентр в любом поисковике, в рабочее время любой из отделов, продажи, запчастей или сервиса.
Слушай а зачем этих сервисников завёшь и бешаные плотишь. Вот я год на новом с салона зульмион брал правдо большой хозяйский и он первое вызвал сервисников и ценик хороший. поговорили мы с представителем дилера сказали можем мы сами менять они без проблем только фото замены фильтров и сами сбрасывали сервисные коды и всё так и обслуживает и гарантия не слетела. А насчёт фильтров они заменяем у многих китайцев и не только и можно подобрать без проблем. Братан сердце кровью обливается когда вижу поцарапаный зад Эксковатора за год на новом ни одной малейшей царапины нет
Механику респект!!!! 👍👍👍Отличный мужичок!!! Не стесняясь камеры очень много рассказал!!! 👍👍👍
О, Мирстройтехника, директор мой друг 😂
Он уже стал для многих друг👍😀
Коллега ты должен знать свою технику как отче наш и с тким ковшом отказывайся работать -менять срочно
До японской техники им еще далеко
Ошибаешься.
У меня янмар б6-6 ещё пальцы втулки всё родное этот сани ощенится 10 раз япония рулит однозначно
Комонрейл не очень хорошо на экскаваторе. У Дусанов тоже с комонрейл с ошибки выходят , нужно заправлять хорошей соляркой.
Тоже при покупке этого боялся. От этого все ТО по регламенту и салярка только сам и только с известных АЗС...
Братух а как же дальнобой... Я думал ты всë это дело бросил... Ведь зарплаты на фуре зашли за 140тр... 🤣🤣🤣
Думал об этом. Но на фуре жить надо,а я в ней провести остаток жизни за 140к нехочу. Да и это не те деньги скажу честно...
@@Shtukarew 🤣🤣🤣
Привет , сделай честный обзор на этого трудягу очень интересно )
Как нибудь доберусь. Давно хочу,есть что рассказать...
Когда менял воздушник сказали что он такой грязный спустя 1100 часов, получается каждые 250 часов ТО не делали до 1100? Ведь ТО вокруг ДВС делают каждые 250 часов.
У них по регламенту замена воздушного именно в 1000 мото часов. Да и еще странность менять гидравлические фильтры не меняя при этом масло... . Ведь на дне бака может быть какая то грязь и когда ты вынимаешь фильтра то вся это грязь может попасть в систему! Короче ХЗ что там эти Китайцы придумали, сам в шоке!
@@Shtukarew а замену масла и фильтров на моторе тоже делали первый раз после 1000?
@@Pavel-Pogruzchik Замена масла и фильтров на моторе каждые 250м.ч И иногда они меняли топливные фильтра...
@@Shtukarew Конечно странное ТО, мы обычно всегда и везде меняем раз в 250 все фильтра и на масло и воздух и топливные(особенно с комон рейл), обычно средняя стоимость ВСех фильтров вокруг мотора не превышает 5000, плюс масло 4-5000. Стоимость расходников и масла на ТО 250 максимум 10 000 рублей. Хочешь чтобы техника работала долго, все делай САМ и вовремя. Менять воздушник раз в 1000 это Бред! Не вижу смысла платить этим дармоедам за гарантию. Если все узлы Японские, чего бояться. Пока оно новое, не сломается.
@@Shtukarew на больших экскаваторах фильтр на гидравлике стоит на обратке. Чтобы не было грязи в баке. С бака напрямую идёт на насос. Там стоит фильтр но он так обычно маленьки с сеточкой.
Ковш шатается это брак или выработка?
Выработка
Игорь,а какое масло гидравлику он заливать будет?
У них все масла как я понял фирмы Katana.
По вязкости хвлп32.
Но может что то и изменитяэся через год.
Они везде заливают Катану и в бортовые и в пов.редуктор и движка,гидравлика. Они и смазку для пальцев оставляют фирмы Катана и антифриз канистру оставили так же Катана.
Говорят что хорошее Японское качество. Надеюсь так оно и есть,хотя я раньше об этой фирме ничего не слышал...
@@Shtukarew Похоже там только название масла Японское), возможно чтобы оправдать дикую стоимость ТО. Обычно масло в гидробаке меняют каждую 1000, если я не ошибоюсь. Как показывает практика про Гарантию, если сломается что то крупное, двс например, его увезут на экспертизу на пару месяцев, а в итоге скорее всего признают этот случай негарантийным.Типа неправильно эксплуатировал. Недавно на новом Дусане сдох мотор у соседа по базе, он его сам починил, чтобы не стоять и не ждать экспертизы диллера. Вот и гарантия.
@@Pavel-Pogruzchik Со сроками по гарантийному ремонту я полностью согласен что гарантия это полная шляпа! Когда наступит гарантийный случай то сезон будет про....бан 100%!
😖еще целый месяц про ковш писать! 😢
Еще не факт что месяц!
Лучше бы доплатил ему и поменял масло в гидравлике, фильтр пилотный, масло в редукторах хотя бы в ходовых
А кто мешает самому заменить, и никому об этом не говорить. На новой технике надо сразу все менять, чтобы удалить продукты износа после приработки, притирки.
Абсолютно не компетентный механик. У всех экскаваторов SANY рекомендованный межсервесный интервал 500 м.ч. Обслуживание проводит компания не дилер SANY, следовательно гарантия не распространяется. У любого уважающего себя дилера есть расходные материалы, и катки и пальцы и втулки. Топливные фильтра у нас всегда были есть, про Калугу правильно сказал))) Выбирайте правильного дилера и не будет вопросов))) Следующее то 1500))) Два салонных фильтра, один наружного воздуха, один фильтр - кондиционера, он в салоне. Следующий по классу 135й. Катана не фирменное масло)) У вас ведь большая аудитория, для чего людей в заблуждение вводить.?) Да и по сбросу межсервесного интервала, они не дилеры, они не сбросят, хотя сбрасывается элементарно.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста по каким вопросам к вам можно обращаться? И как с вами связаться?
@@Shtukarew любые вопросы приобретения и эксплуатации SANY. Спецтехцентр в любом поисковике, в рабочее время любой из отделов, продажи, запчастей или сервиса.
Слушай а зачем этих сервисников завёшь и бешаные плотишь. Вот я год на новом с салона зульмион брал правдо большой хозяйский и он первое вызвал сервисников и ценик хороший. поговорили мы с представителем дилера сказали можем мы сами менять они без проблем только фото замены фильтров и сами сбрасывали сервисные коды и всё так и обслуживает и гарантия не слетела. А насчёт фильтров они заменяем у многих китайцев и не только и можно подобрать без проблем. Братан сердце кровью обливается когда вижу поцарапаный зад Эксковатора за год на новом ни одной малейшей царапины нет
Смеется а сам с канистры льет в бак без сетки