Osaatko kertoa sellaista asiaa mikä on mietityttänyt, nimittäin onko 4 - tahtimoottorissa pakokaasujen vastapaineella. Kun nyt avarrettiin yhdestä "kilpurista" putkea, eli nykästiin katti tyhjäksi ja tuntuu että alavääntö katosi. Johtuuko tuosta, vai mikä siihen tuli?
Luultavasti vastapainetta ei enään tarpeeksi kun tyhjensitte katin ja sen takia vääntö häviötä. Voi myös olla, että se sekoittaa lambdan toimintaa ja siten koneen säädöt menny osittain pieleen. Yleensä katin poisto/tyhjentäminen turhaa kun se ei hyödytä mitään vaan vaikutus voi olla toisin päin. Noin ainakin itse veikkaisin.
Kyseessä on V 6 fordin kone, jossa katin sisukset oli jo murusina toiselta puolelta, ja sitten poistettiin ne "hunajakennot" toisestakin rööristä. Kierrosherkkyys parani ainakin, mutta sitten tuli tuo alaväännön puute. Muuten kyllä toimii ja lähtee käyntiin.
Moroo. Eka katselin noita ajopätkiä ja ny katselen koneen laito pätkät. On miellyttävästi toteutettu. Kuvaus ja puheet. Hienoo!
olisit sanonu suoraan että krapula tuli reissussa :D
nämä on hyviä ja opettavaisia videoita! :D
mielenkiinnostavaa seurata tätä projektia.
Millon Ziguliin on alkanu saamaan twin can-neliventtiilikansia?
Juu ne laivaruoat ja juomatkin aiheuttaa ihmeellisiä oireita. :)
😁
Käet..
Eikai heiluttanut laivalla liikaa:D
😇
Osaatko kertoa sellaista asiaa mikä on mietityttänyt, nimittäin onko 4 - tahtimoottorissa pakokaasujen vastapaineella. Kun nyt avarrettiin yhdestä "kilpurista" putkea, eli nykästiin katti tyhjäksi ja tuntuu että alavääntö katosi. Johtuuko tuosta, vai mikä siihen tuli?
Luultavasti vastapainetta ei enään tarpeeksi kun tyhjensitte katin ja sen takia vääntö häviötä. Voi myös olla, että se sekoittaa lambdan toimintaa ja siten koneen säädöt menny osittain pieleen. Yleensä katin poisto/tyhjentäminen turhaa kun se ei hyödytä mitään vaan vaikutus voi olla toisin päin. Noin ainakin itse veikkaisin.
En usko että katti aiheuttaa alaväännön (alle 3500rpm) alueella juurikaan yhtään vastapainetta joten luulen että jostain muusta on kyse.
Kyseessä on V 6 fordin kone, jossa katin sisukset oli jo murusina toiselta puolelta, ja sitten poistettiin ne "hunajakennot" toisestakin rööristä. Kierrosherkkyys parani ainakin, mutta sitten tuli tuo alaväännön puute. Muuten kyllä toimii ja lähtee käyntiin.
@@kuljake1 Ettei ois nyt vaan niin, että kun jaksaa vetää ylhäältä niin persdyno väittää että ei ole alavääntöä?
Oliko männät vanhat mutta uusilla renkailla?
Mites on v1600 paperityöt ? Joko niiden osalta tullu vastauksia ?
Ei oo edistynyt. En oo ottanut vielä asiaa hoitoon.
Pitääkö kannen kiristys suorittaa uudelleen jonkun ajokilometrimäärän jälkeen ?
Ei tarvii, kun ei noihin pultteihin edes pääse käsiksi purkamatta nokka-akseleita pois.
Kokeilemalla oppii erilaisia asioita.. myönnetään :D
oot pösön remppausvideot poistanu?