Alguns assuntos é muito difícil termos uma frequência maior, pois é muito difícil ter um conteúdo bom toda semana… mas estamos tentando! Tamo junto meu querido! Abraços 👊
Seguinte,passei por várias configurações no meu chevette,até agora o swap com módulo original foi melhor de todas,só alegria. Já tentei o 1.4 taxado,Weber 40,fiz misto quente no 1.4...varias receitas que são apenas lendas e mitos da internet Procurei um c20 tbm,porém,pelo preço,me foi muito mais interessante pegar o x22xev do Vectra Custa muito menos que c20 ,aaaaa mas cabeçote do c20 e o melhor do mundo, não e tudo isso,tem uns pequenos detalhes que vc poder fazer no cabeçote nacional que ele praticamente fica equivalente em fluxo, principalmente o gargalo no escapamento que o nacional tem devido a egr,no meu tirei e com relação aos comando,hj temos a LM cams que consegue trabalhar o comando nacional e os ganhos parecem promissores,e quem usou diz que fica melhor que comando original do c20 e tem preço bom... Pinça de Corsa tbm,simples e objetiva,cumpre o que promete,só precisa cortar uns pedaços do espelho,no meu tá com hidrovacuo do Corsa,cilindro mestre do Palio(e igual do Corsa,porém a saída dos canos e pro lado direito) e flexível e de vectra,comprei pelo comprimento, simplesmente tem que pegar o maior possível...essa de ir pelo modelo do Vectra,ano etc..não deu certo kkkkkk Enfim, recomendo swap pra qualquer um,melhor custo benefício... principalmente se for na injeção original...sou de SCS,se quiser ver pessoalmente...
Ótimo vídeo Gustavo.
é nois!
Vai ser c20xe show
no próximo video! eheheheheh
Curto muito o canal so falta mais frequência de vídeos
Principalmente na casa do oto kkk
Alguns assuntos é muito difícil termos uma frequência maior, pois é muito difícil ter um conteúdo bom toda semana… mas estamos tentando! Tamo junto meu querido! Abraços 👊
Seguinte,passei por várias configurações no meu chevette,até agora o swap com módulo original foi melhor de todas,só alegria.
Já tentei o 1.4 taxado,Weber 40,fiz misto quente no 1.4...varias receitas que são apenas lendas e mitos da internet
Procurei um c20 tbm,porém,pelo preço,me foi muito mais interessante pegar o x22xev do Vectra Custa muito menos que c20 ,aaaaa mas cabeçote do c20 e o melhor do mundo, não e tudo isso,tem uns pequenos detalhes que vc poder fazer no cabeçote nacional que ele praticamente fica equivalente em fluxo, principalmente o gargalo no escapamento que o nacional tem devido a egr,no meu tirei e com relação aos comando,hj temos a LM cams que consegue trabalhar o comando nacional e os ganhos parecem promissores,e quem usou diz que fica melhor que comando original do c20 e tem preço bom...
Pinça de Corsa tbm,simples e objetiva,cumpre o que promete,só precisa cortar uns pedaços do espelho,no meu tá com hidrovacuo do Corsa,cilindro mestre do Palio(e igual do Corsa,porém a saída dos canos e pro lado direito) e flexível e de vectra,comprei pelo comprimento, simplesmente tem que pegar o maior possível...essa de ir pelo modelo do Vectra,ano etc..não deu certo kkkkkk
Enfim, recomendo swap pra qualquer um,melhor custo benefício... principalmente se for na injeção original...sou de SCS,se quiser ver pessoalmente...
Muito obrigado pelo seu relato meu amigo! Experiências assim que precisamos para desmentir muita mentira que existe por ai! Obrigado! 🙌👍
Ronco de Chevette aspirado é muito gostoso de ouvir, mas no original não rende nada gastando bem. Swap é a melhor saída sempre
Original é bom demais! Mas com motor maior é muito melhor! 😜👍