Muss es ein AMG sein? Mein Weg vom 500er zum 63iger - eine Rückschau!
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- Опубликовано: 14 окт 2024
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Anmerkung: Vor- und Nachbereitung der Clips kostet Zeit. Daher wird diese Plattform zur Kostendeckung werbefinanziert! Wer mich direkt unterstützen will: paypal.me/autot...
Heute gibt es in meinem Video einen kleinen Ausblick auf meinen Mercedes-AMG C63S T-Modell. Insbesondere im Vergleich zu meinem ehemaligen Mercedes E500. Würde ich es rückblickend noch mal tun? Worin unterscheiden sich beide Fahrzeuge eigentlich?
"Mit 150 die rechte Spur langtuckern" ....Dinge die man nur in Deutschland hört :D hahaha
In der Tat. Und wenn der Grund wegfällt, kaufe ich mir ein E-Auto :)
Bei uns in Österreich tuckert man mit 100 und rast mit 130+
owly deswegen ist Deutschland das geilste Land
Die Tempo Limits Deutschland sind schon kacke, aber bei den ösis, ajajaja richtig nervig :D
ich fühle mich nicht mehr wie in deutschland
Deine Erklärung finde ich sehr gelungen. Ich verfolge deinen Kanal sehr gerne, auch weil ich finde, dass du sehr angenehm sprichst :)
Vielen Dank!
mr.crypto13 da hast du recht
also ich sehe das so: "Haben ist besser als brauchen!" :D
Kann man so stehenlassen :D
nen rs6 wäre auch geil gewesen, aber emotionen drückt der amg vermutlich deutlicher aus ;)
RS6 ist HAMMER. Aber E63 (neu) / RS6 waren jenseits meiner Möglichkeiten.
Was :D ?
Xplosion51, machst hier weng auf dicke Hose mit deinen rassitischen Aussagen? Fühlst du dich wohl groß weil du sowas ablässt? Bravo.
Fatality Diablo geh mal weg mit ossi mobil
Xplosion51 vogel du
Wunderschönes und absolutes Traumauto! Allzeit gute Fahrt und ich hoffe du zeigst und noch ein bisschen die wilde AMG-Seite.
Ich finde den Wagen auch immer noch Bombe!
Gibt ja mittlerweile keinen E500 mehr, ein "ziviler" V8 fehlt ...
Björn S. Leider leider was an den 500 er so geil war war ja ebend der V8 was es bei den 43 / 400 er nicht mehr der Fall ist
Es blieb leider nur ein C63 übrig zur Auswahl! LEIDER😲??????????????? Mein Beileid, das Leben ist für manche anscheinend so ungerecht 😣😉
Jemand der das Auto so fühlt wie du, solchen Leuten kann man es echt zu 100% gönnen sowas zu fahren. Du fährst es nicht nur um zu prollen oder um dich zu beweisen, sondern weil es dir Spaß macht
wie wärs mit einem Fiat 500, da fehlt nur das E am Anfang
Das bei 11:08 beschriebene passiert mir schon bei meiner knapp 300 ps Karre ständig man fliegt förmlich in die Ortschaften rein und hat überhaupt keinen Schimmer wie schnell man eigentlich ist.
Ja, man muss doch sehr bewusst Autofahren mit solchen Geschossen. Sonst geht es mal schief.
Ich kenne das auch
Besonders nachts wo kaum Verkehr ist fliege ich mit 100 in die Ortschaft...
bei meinem e430 ähnlich. Das Ding ist so heftig abgedichtet, dass man nichts hört von Draußen
Muss es ein AMG sein? Aber sicher! :)
Wie im Swingerclub: Alles kann, nix muss! ;)
autotestsservice Genau so isses! :D
Amg ist und bleibt macht. Diese Leistung ist einfach Krank. Was wär man nur ohne die Deutschen Autos :))))
Auch Quark, einen Clio fürs Alltägliche und ein ordentliches Motorrad für Spaß. Kostet weniger und man hat sehr viel Emotionen. Schneller ist man auch noch. Von 0-100 in 2,7 Sekunden gibt es ab 12 000 EUR. :D
und schneller ToT
Hallo Johannes,
durch die eingeschlagenen Räder ist mir wieder was eingefallen was ich Dich schon länger mal fragen wollte...Ist es heutzutage immer noch schädlich für die Servolenkung mit voll eingeschlagenem Lenkrad z. B. an der Ampel zu stehen oder das Fahrzeug so zu parken? Hatte vor paar Jahren da mal was gelesen das der Druck in den Leitungen enorm ansteigt oder sogar die Servopumpe dadurch Schaden nehmen kann oder so. Vielleicht kannst du dazu auch mal ein Video machen zu solchen Verschleiß Sachen wie dieser oder an der Ampel mit getretener Kupplung stehen usw. Da gibt es ja viele Mythen, aber was ist wirklich wahr davon bzw. heute noch aktuell...?
Das fände ich auch interessant!
Ich auch
Ist zwar schon sehr lange her, aber die Hydraulische Servo ist veraltet, die haben mittlerweile alle eine elektronische Servolenkung. Es ist also überhaupt nicht schädlich.
Taiger 1704 ab wann wurde das so eingeführt
Alex Caesar ich denke so fast alle Autos ab 2014 haben das, gibt natürlich noch welche mit elektrohydraulischer und vollhydraulischer Lenkung, diese sterben aber nach und nach aus
im Alltag reichen 100-150 PS aus, außer man will kann (finanziell) sich ein AMG leisten.
Völlig richtig!
Im Alltag reichen auch 30 PS völlig aus, ich wohne in München. Alltag bedeutet da mit Schrittgeschwindigkeit oder vielleicht auch 30 km/h zur Arbeit und wieder nachhause...
Diese Aussage trifft nicht zu! Mindestens 300 PS + 4x4, hat mir schon den Arsch gerettet.
@@richarddietrichs6725 Dann machst du irgendwas falsch
Richard Dietrichs 150 PS und Allrad geht auch. Anhänger, Wald und Langstrecke kein Problem. Habe in den letzten Wochen genug BMWs mit xDrive und andere deutsche Fabrikate hinter mir gelassen. Subaru sei Dank.
Dir zuhören macht echt Freude! Und mal was anderes: gut angezogen bist Du auch noch ;) LG
Vielen Dank!
Erst mochte ich deine Videos überhaut nicht, aber mittlerweile sind sie echt GUT und informativ :) Danke
Vielen Dank!
Die Entwicklung ist gut :) ich denke jeder der yt macht entwickelt ich wesentlich schneller un positiver als ohne :) und Bei mercedes hast du mich sowieso gehabt :)
Hallo Internet
Hallo erkay58 :D
Internet ?!? Gibt es den scheis immernoch 😂
Welches Auto verbraucht mehr? Der E500 V8 Biturbo oder der c63 w205? Würde mich wirklich interessieren
Das nenne ich mal eine überlegte, begründete Kaufentscheidung! Sehr gut beschrieben was dich zu dem Auto geführt hat!
Vielen Dank!
Hallo autotestsservice hast du den C63S als Gebrauchtwagen oder als Neuwagen (Leasing/Finanzierung gekauft?
Ich bin nicht mehr der grosse Heizer, aber mich würde das Auto alleine schon wegen dem Sound reizen, selbst mit Ami-V8 verglichen, ist das Auto das Maß aller Dinge! Autotestservice sehr gute Arbeit, sehr informativ , ehrlich ohne überflüssiges Rumalbern wie viele andere You-Touber, dadurch mit hohem Glaubwürdigkeitsfaktor, macht weiter so , sehr sympatisch !!!
Sehr schönes Auto, jedoch frage ich mich seitdem die neue C-Klassse raus ist was der billige Monitor soll.😕
BMW M550D Touring?
Kombi mit ordentlich Dampf, wahlweise 550i oder alternativ Alpina B3 / B5 Touring.
Jeder der mal einen 550i und dann einen M5 gefahren hat, wird von zwei Welten sprechen. Nicht geradeaus, sondern wie sich das anfühlt. Ein Diesel kam für mich nicht in Frage und die Alpinas sind zu wenig rabattiert (und gefallen mir oft optisch nicht!).
super video , wie immer . Ehrlich und kompetent.
Danke!
Sympathischster youtuber. Freut mich immer wieder sowas anzusehen !!!
Vielen Dank für Lob, Kommentar und Klick!
Wann stellst du uns dein Auto genau vor? Ich möchte von m550d Touring auch auf c63s wechseln.
Die Planung für die nächsten Videos ist 1x Recht, 1x Versicherung, 1x 1/4 Meile (wenn das Wetter hält) und dann i3. Zum C63 (außer 1/4 Meile) erst wieder in 2-3 Wochen.
Schönes Video, obgleich da schon bessere von autotestsservice vorhanden sind.
Besonders freue ich mich aber auf die angekündigte Testfahrt mit dem i3!
Wie kommen solche Fahrten eigentlich zustande? Es hieß ja in einem anderen Video, Probefahrten werden nicht im Autohaus " erschlichen"?
Schöne Grüße nach Halle!
Ich habe bei BMW angefragt und bekommen ein Pressefahrzeug.
Was hältst du vom C45 bzw 43 AMG? Ist ja ein besserer 400. Aber, finde ich, klingt auch schon super kernig, ist ziemlich zügig! Grüße!
Ein perfekter Wettbewerber für S4 und 340i mit Performance Package. Finde die Wagen extrem Spaßig und dank Allrad auch idiotensicher. Für mich einen Tick zu idiotensicher. Ich mag das Wilde eines M3 / C63.
schade nur, das man den c43 nur mit 4 matic bestellen kann, sonst wäre er in Punkte "Heck anstellen" sehr interessant. Auch unter dem Gesichtspunkt das der C43 sehr drehfreudig wirkt und den Fahrer mit dem rassigen V6 Sound belohnt. :)
Der V6 Sound ist in der Tat Sahne und erinnert mich an meine wilden Opel V6 Zeiten!
Mister M der c43 T ist jetz nicht so der hit dind den zusatz amg schon etwas übertrieben
Frag Nach, natürlich gewöhnt man sich an die Leistung, aber ich finde doch, dass das Drehverhalten des C43 nicht von der Hand zu weisen ist. Allerdings hast du natürlich Recht, da es kein von Hand zusammengebauter Motor ist und ihm auch das exklusive Exterieur (Breite Backen etc.) fehlt.
warum denn kein B5 Biturbo Touring ? würde der nicht in dein schema passen ? Preislich sind die doch nicht so weit ausseinander
Ich weiß ja nicht, was bei Dir "nicht so weit auseinander" ist - aber im Grundpreis trennen die zwei mal eben 30.000 €. Dafür kaufen sich andere einen Golf R (mit Nachlass).
Ich fahre einen CL 500 und werde mir jetzt einen 63 er kaufen bzw denke ich stark darüber nach . .Es ist ein E63 aus dem Bj. 2011 , also einer der letzten saugmotoren aus der Baureihe und hat somit noch 6,2 Liter :)) der Wagen steht bei einem seriösem Händler und
er hat eine Laufleistung von ca 90000 Kilometern und eine junge Sterne Garantie . Ohne diese würde ich ihn mir auch nicht holen , weil ich schon sehr hohe Kosten mit meinem CL w215 hatte und ich mir diese mit der Garantie ersparen will.
Was hältst du von dem echten E63 mit saugmotor ? Hast du mit dem Fahrzeug Erfahrungen ode kannst mir vllt sagen worauf ich achten muss !?
Lieben Gruß
BMW bietet nichts in der Fahrzeugklasse an ? Was ist denn mit einem 340i/d Kombi oder 550i/d Kombi? Sind zwar keine "vollen" M Modelle aber dennoch hoch motorisiert und sehr sportlich. VG
Wer mal einen 340i (zweifelsohne ein toller Wagen!) und dann einen M3 / C63 gefahren ist, weiß, dass man die nicht vergleichen kann.
schönes Video was hälst du vom bmw e60 m5 Kombi da ist es noch extremer mit dem ausdrehen und belohnt zu werden? wahrscheinlich wegen dem alter oder?
Genau - das ist ein MEGA-Auto und schon heute ein werdender Klassiker. Aber die Zeit bleibt nicht stehen - im Alltag wäre mir ein F30 lieber (wenn BMW den Abstandstempomat nachschieben würde!).
autotestsservice danke für die schnelle antwort wünsche dir noch einen schönen abend
autotestsservice über den Abstandstempomat (ACC) verfügt mein e92 335d bj 2009 doch auch, bist du sicher, dass BMW das nicht im Programm hat?🤔
Leider nicht bei den M! Warum auch immer :(
Hallo, schönes Video von dir. Ich frage mich gerade ob sie sich für ein Leasing entschieden haben oder nun doch gekauft. Sie sagten in einem vorherigen Video einmal Leasing wäre bei diesem Fahrzeug eine gute Option !? Ich hoffe die Frage wurde nicht schon gestellt. L.G.
Das Fahrzeug ist gekauft.
Schau dich doch mal bei Alpina um wenn dir BMW keinen Kombi mit der nötigen Power anbietet ;)
Ja, das sind auch sehr, sehr schöne Autos!
Alpina hat doch aber keinen V8 im B3. Und wenn einer mal auf V8 steht, da bekommt man ihn auch mit dem besten V6 nicht mehr hinterm Ofen vor :P
Der B5 ist ein Monster, aber kostentechnisch schon wieder jenseits von gut und böse (der geht als Kombi bei 115.000€ los, vernünftig ausgestattet ist man schnell bei 135.000+€)
Ich finde den C63S toll, aber hast du auch die Produkte von Alpina in Betracht gezogen? Weil die gibt es ja auch als Kombis bzw. Tourings. B3 hat einen tollen Motor, wenn auch 6 Zylinder, B10 eben den V8.
Alpina war bei mir aufgrund der Konditionen außen vor, zumal ich die Optik vergleichsweise blass finde.
Gerade den Kanal entdeckt sehr schönes Videos mit einer ausführlichen Erklärung.Top👌
Was mich interessieren würde wäre. Wie ist das auf lange Sicht mit dem Sound. So war jetzt von der Ampel losfährt gucken ein eine an? Oder ist der so leise dass in keiner hört. Weil bei Auto bild meinten mal (. 6,3 Liter Motor) das ihn das nach 2 Wochen auf den Keks Gin
Das ist ja der Vorteil der Klappenanlage. Der Wagen kann auch leise(r). Einzig der Kaltstart ist immer übel und viel zu laut. Wegen des Katheizens läuft er da mit riesigem Luftüberschuss und das ist einfach nur peinlich. Nachts im Wohngebiet geht mir jetzt schon auf den Keks. Im Fahrbetrieb dann aber "COMFORT" rein und der Wagen ist sehr angenehm.
Das AMG Packet macht mich schon glücklich . Ich fahre einen C200 Cabrio mit 184 PS. Reicht mir vollkommen, bin glücklich damit.
Das sieht ja auch richtig sexy aus!
glaube dein 4,0 V8 hat einen viel kürzeren hubweg als der 4,7 V8... Fände es umfangreicher wenn du ein wenig auf das Drehmoment bei bestimmten Umdrehungen hingewiesen hättest. Ich liebe meinen M275 genau wegen des Drehmomentes im unteren Bereich :D 830nm bei 1500 rpm serie. Weisst du zufällig auf wieviel Ladedruck dein C63 läuft? Würde mich sehr interessieren. Gruß CL 600 :D
Dein 600er hat ja 830Nm bei 1.800 u/min. Mein 63iger 700Nm bei 1.750 u/min. Das ist aber nur die halbe Wahrheit. Bei den Drehzahlen hat mein Motor schon ein spürbares Turboloch, weshalb die Automatik hier gerne mal 1-2 Fahrstufen rückschaltet (so man wirklich Leistung abfordert).
Was ist deine meinung zum CLA 45s AMG Shootingbrake ? Als Alltag fahrzeug und Wochenende ballern?
Geschmackssache. Ich liebe ja meinen V8-Sound. Der CLA (aktuelles Modell) ist halt sehr, sehr teuer. Verdammt viel Geld für so ein Auto...
Wichtigster Punkt fehlt, beim Vergleich zwischen E500 und dem 63iger, das Getriebe.
Die G-Tronic von Mercedes erachte ich als Flaschenhals wenn es um Performance geht.
Joa, finde die Wandlergetriebe gar nicht mehr so schlecht! Audi ging beim S4 nun auch wieder auf Wandler. BMW M geht angeblich bei der nächsten Generation auch zum Wandler! Die sind besser als ihr Ruf!
Zu dem Tuning, klar sind die Lader früher am Limit, aber selbst wenn die bei 4500 das Maximum abrufen, und das Drehmoment gleich bleibt, allein durch die höheren Drehzahlen müsste der mehr Leistung entwickeln. Ansonsten tuning so anpassen das er erst da wo die Serie max Leistung hat auch erst da sein Maximum vom Chiptuning her auslebt.
Könntest du mal was über Hundetransport im Auto machen? Wäre sicher auch sehr interessant.
Keine schlechte Idee!
haha ein kleiner Hooligan :) Deine Vergleiche sind einfach der Hammer !!! Weiter so deine Videos machen wirklich unheimlich viel Laune zu schauen ^^
würde mich noch interessieren hast du die C Klasse jetzt geleased oder gekauft?
Gekauft!
Hi, es wäre cool wenn du mal ein Video zum E 500er machen würdest wo du eine gopro am Auspuff angebracht hast
Ich bin ja Fan von Kleinwagen und Effizienz wundern, aber trotzdem finde ich dieses Video extrem sehenswert.
Das freut mich sehr, wenn es Euch Freude macht!
Sehr gutes Video :) Aber was machst du beruflich, damit du dir einfach mal so einen AMG leisten kannst?
Bauchnabel Fussel s.o.
Rechtswissenschaftler.
Muss man beim C43 dieselben Nachteile in Kauf nehmen, also gerade bzgl Komfort? Oder ist der etwas gemäßigter ausgelegt?
Der ist nach meinem Empfinden deutlich zahmer ausgelegt - aber auch immer noch eine C-Klasse was die Dämmung angeht und dazu noch deutlich härter als ein C400 mit Luftfahrwerk AIRMATIC. Aber so "schlimm" wie ein C63 ist er nicht. Wobei ich die Härte gar nicht so heftig finde - habe mich sehr schnell daran gewöhnt und empfinde mittlerweile den CLS500 Shooting Brake als wankendes Schiff ;)
Haha wenn du wissen willst, wie sich ein wankendes Schiff fährt, dann musst du mal nen Golf 4 Variant fahren ;)
Du erklärst das Mega gut.
Super video
guter typ
;)
Klasse Video. Das du erklärt hast für wen dieses Auto passt, fand ich ich sehr schön ;-)
Ja, und deshalb kann ich ehrlich nur jedem raten: Selber erfahren und nicht mit der rosaroten Probefahrtbrille rangehen sondern auch kritisch schauen: Passt der Wagen wirklich? Nicht selten passen nämlich "coole" Autos gar nicht in den Lebensentwurf.
Gutes Video und sehr schön zu sehen das du kein verblendeter Markenliebhaber bist, der alles in den Himmel lobt :) mach weiter so!
Vielen Dank!
Gibt es den E63 nur als 4 Matic ? Oder war das nicht die Hauptkritik das er nicht so schön quer geht ?
+crank6868 den 212er Kombi gab es als Modellpflege nur mit dem Allrad
Ich habe mir vor kurzem einen SL63 AMG gekauft, den ich allerdings hauptsächlich für den Spaß besitze. Unter der Woche steige ich meistens auch weiterhin in meinen S350 oder meinen Cayenne ein. Das liegt einfach am höheren Komfort, der bei 90-120k gefahrenen Kilometern pro Jahr ein ausschlaggebendes Argument ist. Deshalb bin ich den Weg gegangen, für den Spaß den SL und für den Rest den Cayenne und die S-Klasse zu nehmen. Denn wie du bereits im Video erwähntest, erreicht man mit vielen Fahrzeugen einfach nicht den Fahrspaß, den man sich eigentlich wünscht. Nicht vergessen sollte man dabei allerdings auch, dass das ganze auch zu einem entsprechendem Verbrauch führt, der nicht selten bei 30+ Liter pro 100km liegt ;)
Und das mit dem Chiptuning hast du scheinbar nicht ganz verstanden. Der eigentliche Sinn davon ist es, das Fahrzeug so zu optimieren, damit man bei gleicher Fahrweise einen niedrigeren Verbrauch hat und ein entspannteres Fahren bei niedrigeren Drehzahlen erlaubt wird. Deshalb bringt das Fahrzeug auch schon bei niedrigeren Drehzahlen die volle Leistung.
Ist das nicht so bei Chiptuning das der Ladedruck gehalten wird bis zur max. drehzahl? Also grade wenn ein auto müde wird das das besser wird?
Das schaffen die Serienlader meist nicht. Die kommen mit steigender Motordrehzahl irgendwann an ihre Fördergrenze - und dann fällt der Ladedruck ab. Mit Upgrade-Ladern sieht die Welt dann anders aus - aber zu Lasten anderer Dinge (Ansprechverhalten z.B.).
autotestsservice Haben moderne Lader nicht verstellbare Turbinengeometrie?
Ich fahre einen W212 und die Traktionskontrolle greift dermaßen heftig ein, ESP aus wohlgemerkt, dass es dem Vortrieb eher schadet als nutzt. Kann man Dies in den neueren Modellen komplett ausschalten oder nur in den AMG oder gar nicht?
Gruß
Das geht nur bei den AMG und da auch erst seit der C-Klasse W204.
Gutes Video 👍. Gratuliere dir zu diesem Geschoss. Bezüglich deinem Vergleich glaube ich, das man sich auch sehr schnell an die Leistung des Autos gewöhnt. Gruß an dich, mach weiter so.
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Ja, das ist so. Daher ist Leistung (ab einer gewissen Schwelle) wirklich Sekundär für langanhaltenden Spaß.
Keine 6,3 bzw eigentlich ja 6,2 Liter mehr steht aber C 63 dran und die Endrohre sind schlecht verarbeitet da es ja nur Blenden sind oder täusche ich mich da? :D da bleibe ich bei meinem 63er Baujahr 09 xD
Ja, das sind nur Blenden! So ein 204er ist natürlich auch richtig geil!
ich frag mich ob der c42 eher im richtung e500 geht oder auch diese drehfreudigkeit vom amg hat weil dann wäre des ja ne gunstige option
Der C43 ist schon eine richtige Drecksau. Er ist akustisch und optisch sehr aggressiv. Auch vom Fahren her ist er einiges zackiger, dank heckbetontem Allrad (31% vorne / 69% hinten; 500er: 45:55). Aber, unter dem Strich fährt er sich mir noch immer zu brav - auch deutlich braver als der Wettbewerber aus Neckersulm (Audi S4).
endlich wieder videos!!! mehrrr mehrr danke dir
Kommt ja :)
Ich sehe das ähnlich, was Emotionen vs. Alltagsnutzen angeht. Natürlich brauche ich auf dem Weg zur Frühschicht keinen großen Diesel, aber die Freude, wenn ich drauftrete und dann fast ab Standgas die Post abgeht, zaubern mir immernoch ein Lächeln ins Gesicht. Gleichwohl genieße ich auch gern den Komfort, den mir meine französische Wuchtbrumme bietet. Wenn man mal keine Lust auf Attacke hat, einfach die Automatik machen lassen, die Dämpfer auf Komfort genießen und ganz entspannt Strecke machen. Klar, der kleine Zweiliter Vierzylinder würde auch reichen, aber bei einigen Leuten (mich eingeschlossen, und ich denke, vielen hier gehts ähnlich) geht es eben nicht um rationale Vernunftmobilität, sondern um Spaß am Fahren. Zum Thema Chiptuning: Auch ich sehe das eher kritisch. Entscheidend ist, wie sehr eine erhöhte Leistung die Lebensdauer verkürzt. Bei meinem 407 Coupé würde es von 241PS / 450Nm auf 280PS / 570Nm gehen. Das wäre für einen Dreiliter V6 keineswegs zuviel, bloß kann (bzw. möchte^^) mir natürlich keiner garantieren, wie lange das hält. ;-) Allerdings habe ich auch (jedenfalls bei Peugeot) keine Alternative, es gibt schlicht keinen größeren Motor in dem Fahrzeug. Grüße an alle, denen ein Farzeug nicht nur als schnödes Werkzeug dient, um von A nach B zu kommen und eine schöne Sommersaison wünsche ich. :-)
Das wünsche ich Dir auch! Und natürlich eine unfallfreie Saison!! :)
Sehr gutes Video! Bin genau Deiner Meinung und froh, dass der Wagen bei dir auch gefordert wird. Finde es immer schade, wenn solche Autos nur in der Stadt bewegt, niemals ausgedreht und nicht quergetrieben werden. Gerade dort liegt doch der Fahrspaß :)
So sieht es aus :)
Freue mich auf die weiteren Videos :) was ist den mit einem Mercedes cls 63 AMG SB als Alternative gewesen ?
Hi - der ist ja technisch identisch zum E63 4matic S - also nein, für MICH keine Alternative, aber sicherlich generell eine sauschnelle Alternative!
Sehr guter bericht sehr Obiektiver und ohne AMG Brille👍🏻
Vielen Dank! Es ist bei dem Fahrzeug aber auch schwer sind nicht erst mal richtig flashen zu lassen. Deshalb sollte man so etwas länger fahren, damit man besser differenzieren kann. Zumindest mir geht es so.
Kommen spâter auch mal reviews zu anderen herstellern? z.B. Bmw/Porsche
Ja schon in Kürze!
super Rückschau! fair und ehrlich.
Dankeschön!
Gibt es irgendwo Möglichkeiten so einen AMG mal probeweise zu fahren, ohne bei Mercedes angelächelt zu werden? Oder rücken die so einen Wagen problemlos raus?
Das weiß ich nicht. Einfach mal probieren. Ansonsten gibt es diverse Autovermietungen, die AMGs in allen Varianten haben (google / Kleinanzeigen).
Schöne Erklärung. Die Details zum Leistungsverlauf und zu den Fahrwerkseigenschaften zu hören ist erfrischend.. sowas ist selbst bei den meisten professionellen Autotestern Mangelware. Kommt mir auch bekannt vor.. härtere Fahrwerksgummis hab ich auch probiert, und sind gleich wieder rausgewandert.. hab das Fahrverhalten nun durch härtere Stabis deutlich verbessert/verschärft, bei kaum eingeschränktem Komfort. Vll lohnt sich's ja auch beim AMG ein bischen zu probieren/basteln. Auch am Fahrwerk könnte man rumprobieren.. ein KW Street Comfort oder ein Luftfahrwerk fällt mir auf die schnelle ein.
Was hällst du vom w205 c 400 oder 43/450 amg ?
Eine frage:
Warum kein c43/c450 AMG wenn die leistung zu viel ist und das Fahrwerk zu Hart?
Wegen der 4Matic?
Bei dem ist in etwa die gleiche Kritik wie beim E63 4maticS (W212) angebracht: Viel zu brav beim Fahrverhalten. Optisch und akustisch eine Drecksau - man verzeihe mir die Wortwahl, ist aber so - aber in der Kurve doch sehr, sehr idiotensicher ausgelegt. Untersteuern. Da ist selbst der aktuelle S4 spaßiger. Nicht in den falschen Hals bekommen: Das ist ein BOMBEN-Auto. Nur halt nicht das Richtige für mein Lastenheft.
Die gleiche Meinung habe ich auch zu dem Auto;)
Kannst du vielleicht mal etwas über deine C5 erzählen? Kosten, Alltagstauglichkeit etc.. würde mich sehr freuen!
Mache ich bei Gelegenheit!
So ein super Content. Weiter so!
Was'n das für'n Kömbi? Was is denn mit dem Kömbi löus?
Eine Alternative von BMW wäre ein ALPINA b5 kombi den könnte man auch ausfahren mit 325km/h topspeed.
Weit, weit jenseits meiner Möglichkeiten. RS6, E63, B5 & Co fangen da preislich an, wo eine C-Klasse aufhört ;)
Hello, I know it's off-topic from this video. But I want to ask you something : From your experience with Mercedes cars, how much of a difference is between a 4Matic and a RWD model ? I mean, is it worth spending extra on 4Matic or it's better to spend that money on some extra options ? And I talk about 4Matic or RWD on the same engine ... like C220d vs. C220d 4Matic. Would love to hear your answer ! Hope I'm not disturbing you with this ... Wish you a nice weekend already ! Grüße aus Rumänien !
Meiner Meinung nach ist der 4Matic beim C220d mehr "All Tags" tauglich. Ich würde es als "Softer aber direkter" bezeichnen. Gerade bei harten Wintern und Schneestürmen. Mit RWD kann man im Alltag gerade auf unbefahrenen Strecken sehr viel Spaß haben, z.b was Kurven und drifting angeht, halt dieses gesammte "Arsch raushängen lassen"
Hoffe ich habe dir noch "rechtzeitig" weiter geholfen.
Falls du es nicht verstanden hast kann ich es in english reposten.
Baros Romanow Thank you for takeing your time to answer me ! I appreciate it ! I've understood 90% of it. For the 10% I had to pick the dictionary next to me :) wish you a nice evening, und freundlichen grussen !
was ist denn "kurven räubern"? hab ich noch nie gehört 😅
Was lernen wir ? Hubraum ist durch nichts zu ersetzten außer durch noch mehr Hubraum....... dann hat man Emotionen das hab ich in meinen 4 Jahren Fahrerfahrung gelernt aber ich muss sagen das Fahrzeug mal abgesehen von Audi TTS, BMW 750i und und Mercedes S63 und 65 AMG muss ich sagen am meisten Spaß macht es Sprinter mit Blaulicht aufm Dach zu fahren aber der neue Sprinter ist auch ohne Blaulicht geil bzw Behördenausstattung total geil
Sehr ehrliches Video. Angenehm zuzuhören! =)
Vielen Dank!
War der w213 e63 (evtl. Mit Wartezeit als jahreswagen) keine Option?
Ich wollte nicht mehr warten. Weil wenn ich länger warte, fahre ich Elektro :D
autotestsservice Deswegen hab ich mir noch einen Jeep Grand Cherokee CRD gekauft, bevor die Elektros kommen ;)
wieso nicht den e63 s und wieso nicht das 3d burlesker system? liebe grüße
Ersterer war noch nicht auf dem Markt und kostet ausstattungsbereinigt schlicht 30.000 € mehr (die ich nicht habe). Zweiteres ist in der C-Klasse nicht verfügbar.
Gestern bei uns am Campus gesehen und direkt anhand des Nummernschildes erkannt ;) schickes Auto!
Kann ich sehr gut nachvollziehen. Ist zwar kein Vergleich zum AMG, aber mein Volo S40 mit 170 Ps hat mir wesentlich mehr Emotionen vermittelt, als mein V50 mit 220 Ps. Ich kann aber nicht genau sagen woran es liegt. Beim S40 hatte ich bei ca. 2,5 bis 3000 U/min einen plötzlichen Leistungsanstieg, wogegen der V50 sehr gleichmäßig schon bei 1000 U/min anzieht.
Ja, diese Kleinigkeiten können tatsächlich bei sonst identischen Fahrzeugen zwischen Fahrfreude oder halt auch nicht entscheiden!
was arbeitest du eigentlich? nicht böse gemeint oder so nur aus interesse
kommen Abrollgeräusche nicht Hauptsächlich von den Reifen?^^ denn auch kleine Vibrationen die durch das AMG Fahrwerk ausgenommen werden und dementsprechend besser an den Fahrer weitergegeben werden machen ja keine Geräusche, Geräusche entstehen durch Vibrationen, und wenn alles sauber verarbeitet ist, wovon ich mal ausgehe, dürften die härteren Fahrwerksabstimmungen und daher auch die härteren Übertragungen von der Str. auf das Fahrwerk keine Geräusche, jedoch maximal unangenehm am Popo und am Lenkrad zu verspühren sein. Geräusche jedoch würd ich denken kommen zu 99% von den Reifen selbst, meine These.
Das ist der neue mit der 4 Liter Nähmaschine oder ?
der c63s ist immer eine gute Wahl, durfte als student in der halle 93 im Werk Bremen die c63s coupes und cabriolets parken fahren. Die Klappenabgasanlage und eben die Beschleunigung sind einfach genial, viel Spaß mit dem AMG :)
Danke! Den habe ich! Fetzt schon :)
Schönes Auto, freue mich für dich, bist ein netter kompetenter Kerl!
Ich schaue deine Videos sehr gerne!
Weiter so
Heyho, sag mal als was Arbeitest du eigentlich?
Gruß
Ich bin in der Rechtswissenschaft unterwegs!
Mit Luftfahrwerk wäre die Laufruhe vielleicht besser innen,was mich interessiert ist der Langzeitverbrauch,
Kann man pauschal nicht sagen und hängt immer am rechten Fuß. Beim mir knapp unter 17. Bei anderen um die 11. Wie Du siehst: Es kommt mächtig darauf an...
das heißt alle 300km Tankstelle,;-) lg
Klasse Video! Ich stand im Februar auch vor der Qual der Wahl. Insbesondere Dein Kanal hat mich "heiß" auf einen W212 E500 gemacht. Ich bin die Mopf dann im Februar ausgiebig probe gefahren und teile Deine Einschätzung. Der Anzug vom 500er im unteren bis mittleren Drehzahlbereich war der Wahnsinn (hatte vorher nur einen W204 C350 Mopf, insofern war ich so einen wuchtigen Antritt nicht gewohnt). Am Ende war mir der 500er aber wie du es beschreibst zu wenig "emotional" und fühlte sich insgesamt schwer an, besonders in den Kurven. Da ein aktueller 63er AMG aus Kostengründen nicht infrage kam und der alte Sauger C63 mir als Alltagsauto zu krass wäre, habe ich in einem BMW 340i mppsk in etwa das gefunden, was ich gesucht habe. Auch wenn mir die Marke Mercedes irgendwie sympathischer ist als die Bayernkarosse....der nächste wird dann gewiss ein AMG^^.
Ich verfolge Deinen Kanal jedenfalls seit etwa einem Jahr mit großem Interesse und finde den Mix aus seriösen verkehrsrechtlichen und technischen Themen sowie aus etwas weniger seriösen Fahr- und Tachovideos super. Für meinen Geschmack könnten es ruhig auch noch mehr Fahrvideos sein, so wie das "Nightflight"-Video mit dem E500.
Vielen Dank für Deinen netten Kommentar!!
Viele der deutschen Hersteller haben das genau das von dir klasse beschriebene Problem: sie entwickeln keine Emotionen, bis man sie wirklich schnell fährt, was dank der Fahrleistungen und erreichbaren Geschwindigkeiten in den meisten Fällen viel zu gefährlich wird. Das Problem zieht von den Premium Herstellern wie Porsche, bis hin zu den Otto-Normal Herstellen wie VAG mit ihren Hatchbacks. Ich selber fahre einen 2004er Cupra R und kann mit dem aktuellen Modell nicht viel anfangen; der aktuelle Cupra R ist zwar um einiges schneller, aber er macht bei weitem nicht so viel Spaß wie sein Großvater: die Lenkung ist unglaublich leichtgängig, die Federung bei weitem nicht so straff, der Motor hat keinen Klang und keinen Charakter (Drehzahl ist vollkommen egal, die Maschine hat immer gefühlt dieselbe Leistung), zudem kommt noch das Design, dass sich in keinster weise vom Standardmodell abhebt.
Da lobe ich mir Hersteller wie Subaru/Toyota mit dem BRZ/GT86, Nissan mit dem 370z, Ford mit dem Mustang und Chevrolette mit der Corvette.
Hatte eine E-Klasse AMG bin zu
einen Insignia OPC gewechselt muss zu geben der OPC ist besser
Ich habe den Wechsel andersrum gemacht. Vom Vectra 3.2 -> 2.8T OPC und wollte dann 2008 auf den Insignia OPC. Der war mir aber einfach zu müde, zu schwer. Fahrwerk genial, aber Verbrauch in Relation zu den Fahrleistungen einfach nichts für mich und der Grund damals die Marke zu wechseln. Bei dem dann gekauften E500 5.5 dachte ich erst, ich sitze in einer schwangeren Kuh, so träge kam mir das Fahrwerk vor :D.
War das eigentlich ein Neuwagen?
PS: Finde das Auto richtig geil 😍
Werde ab dem Winter auch Jura studieren, mein Traumwagen ist zurzeit der GLE 63s AMG in Hyazinthrot.
Schon eine Tesla Probefahrt gebucht? Dein Fahreindruck dazu würde mich sehr interessieren, weiter so!
Probefahrt ja, vor einigen Monaten. Ich wollte über die Presseabteilung von Tesla einen Test machen - Tesla hat sich darauf aber nicht eingelassen (anders als BMW / Porsche).
Warum eigentlich kein E63(s) der neue mit dem 4Matic+? Mehr Platz, mehr Komfort, ... :)?
Simeon Pfrommer um es kurz zu sagen, da dieser Wagen nicht so gut den Arsch "hängen" lässt 😬
Bei Kauf noch nicht verfügbar und leider zu teuer. Der Wagen wäre ein Traum und glaubt man z.B. Johannes Schlörb kann er diese Emotionalität auch recht gut (quer; siehe Hinweis von Bernd Schneider das ESP an zu lassen) :)
Das macht kein Sinn da es 4Matic+ ist was bis zu 100% an die Hinterachse geben kann und dnan ohne ESP und co vollen Fahrspaß bringt ;)!
Was arbeiten Sie denn ?
bzw was muss man arbeiten um sich so ein KFZ zu leisten ?
( wenn man das fragen darf )
Dazu gibt es Informationen in meinem Fragen / Antworten Video!
ich habe die Corvette C7 gefahren und ganz ehrlich, aber ein Porsche ist ein Ladycar oder REntnerkarre.
Unter der AMG wäre mir zu schwer und daher etwas zu sehr sprit schluckend.
Kannst du mal über 3 Zylinder sprechen??? hab gehört die machen viel probleme
Kenne ich mich leider nicht aus!
autotestsservice mann kann ja nicht alles wissen ;)
Thee Driver 5 Zylinder zu wenig :)
Ich hab nen 3 Zylinder... Aber in nen Kleinwagen :)
Gutes Video bis auf den ChipTuning teil.
wann deine Leistung wie anlegt kannst du nahezu ideal einstellen (drehmoment und Leistungskurve). natülrich nicht mit den standard Chip Boxen von diversen herstellern, sondern bei einer erfahrenen Tuningwerkstatt die dir ne richtige Software aufspielt..
Gut erklärt, wenn ich mich morgens zur Arbeit quäle😉 kommt immer diese eine Kreuzung... das ist besser als Kaffee nur kurz etwas mehr gas😆😆😆😆
Wie war das doch gleich? V8 am Morgen vertreibt Kummer und Sorgen!
wieso kein VW Passat Variant? der hat auch die ganzen technischen Systeme drin, wenn man die dazu bucht ^^
gut bei dem VW fehlt natürlich das fetzige. driften etc wird mit sicherheit schwieriger
Wie Du an meinen Videos zum Passat sehen kannst, finde ich den schon richtig Bombe! Aber, VW bietet dieses böse, das dreckige nicht an. Selbst ein Golf R, wo ich mich als absoluten Fan outen muss, ist im Vergleich zu einem AMG relativ brav. Mir geht es, wie gesagt, nicht um Geschwindigkeit / Beschleunigung sondern um Emotion. Das Grinsen im Gesicht :)
gut kann ich voll und ganz verstehen :).
habe mir vor 2 wochen einen passat b8 highline geholt. für mein alter von 24 Jahren vllt etwas zu früh sich so ein "familien" auto zu holen aber ich habe halt auch realistisch in die zukunft geschaut und da nützt mir eine rennsemmel nix. und ich bin voll und ganz zufrieden. ein wenig am sound könnte man was machen aaaaaaber das sind Spielereien.
sau gut erklärt und echt interessant mal deine meinung zu hören. gutes video!
Danke! Wollte das mal anders als ein gewöhnlichen Autotest beleuchten, wo immer nur alles geil ist. Natürlich rockt so ein Auto und der erste Eindruck flashed. Damit mir das hier im Video nicht auch passiert, habe ich mir mit den Videos zum Auto auch so viel Zeit gelassen. Damit es eine differenzierte Meinung gibt.