MAP sensor untuk menyesuaikan debit injeksi di injektor, jadi kalau rusak efeknya debit injeksi berlebih atau terlalu irit. Kalau berlebih rpm jadi drop, busi jadi hitam, keluar adap hitam di knalpot Om. Kalau start pagi IACV tetap akan berusaha naikkan rpm ke 1500.
@@garasibangda Map baru ganti om..tapi tetap aja sama. Mesin mati di D pada saat berhenti dan injak rem..tapi pas mesin panas aja..kalau mesin dingin tdk mati. Karena saat mesin dingin rpm nya lumayan tinggi
Bang, kasus genio saya, setiap kali di panasi kurang lebih 15 mnit mati mesin, di starter cuma cekikikan doang, Besoknya lagi bisa nyala trus 15 mnitan mati lagi. Kira kira knp ya bang mohon pencerahannya
Ini pastinya gak bisa troubleshoot dari jauh mesti di cek, lampu check engine nyala atau enggak, ada error atau enggak, kemudian cek api busi dan cek debit bensin di injektor saat mati mesin. Diluar yang sulit² paling mudah pinjam ECU temen, kalau aman berarti tinggal cek yang mudah api busi dan cek debit bensin.
@@garasibangda bang lampu CE mati, kemarin sempat ganti koil baru ttp gabisa, trus coba di ganti main relay hasilnya lngsung nyala, tapi mati lagi 😂, Apa karna fuelpump? Atau CDI?
Brebet ini 2 hal yang dicek ignition dan bahan bakar, jadi ceknya mesti diurut Om. Mulai fuel pump sampai injektor, fuel pressure dan regulator, termasuk Map sensor dan HO2 sensor, ignition juga sama mulai busi, koil, tdc cyp cyp sensor berfungsi baik. Jika tidak diikuti lampu check engine menyala, pemeriksaannya akan membutuhkan waktu Om.
Mau tanya bang,civic genio saya kalau di gas rpm tinggi lalu di lepas gas rpm turun dibawah idle seperti mau mati tapi kembali idle lagi...kadang malah mati.apakah gejala sensor map bermasalah.
Prosedur pabrikan gak pernah pakai cara mesin hidup dicabut sensornya Om. Kalaupun dilakukan sebagian ECU bisa me record data sehingga begitu ada error, ECU menggunakan memorynya untuk menjalankan mesin. Dan mesin tetap bisa hidup sampai ke bengkel.
Saya gak hapal posisinya Om, di box kap mesin biasanya ada skring backup nya, di box bawah stir ada skring main PGM FI, bisa diliat ditutup boxnya Om, ada tulisannya.
Om mau tanya klo Civic Genio sy map sensor nya retak/belah trus di rpm 1500 jalan jd tersendat sendat klo di gas di atas 2000 ga masalah apa krna map sensor nya retak?
MAP sensor baca kevacuman Om, kalau bocor dan terbaca vacumnya hampir 0 atau sama dengan tekanan atmosfer, ECU kirim perintah ke injector untuk nyemprot lebih banyak.
Bang saya mau nanya, punya saya crv gen 1 matic kemarin habis tune up ganti fast idle sama bersihin IACV . Tapi ada isu kalo transmisi lagi di D dan AC menyala lalu berhenti karena macet mesin tiba tiba brebet seperti mau mati, atau lagi crawling juga sama gitu bang. Terus kadang sampai tiba tiba mati dan kadang normal lagi, kira kira gara gara apa?
Apakah saat penggantian sekalian kalibrasi dan setting idle Om? Kalau sudah dilakukan sebaiknya cek ECT sensor, kadang ECT belum eror tapi output voltasenya naik turun.
Kalo ini rpm cenderung stabil sih bang, cuman itu aja brebet pas crawling ato pas D tapi berhenti. Dan brebetnya saya perhatiin sama saat rpm 1500 ke idle dan sebaliknya @@garasibangda
@@sabdolangit8460 check engine nyala beberapa detik langsung mati atau gak mau mati Om? Kalau nyala terus berarti ada sensor atau aktuatur yang error, misal CKP mati, atau fuel pump rusak atau koil mati. Kalau tidak ada error mesti check kompresi pakai compresion tester.
Om mobil saya ferio manual, saat kondisi idle netral rpm 800-900 , kalau saya gas rpm turun nya kurang smooth kayak batuk gitu, jadi kalau saya geber rpm nya terlalu cepat turun nya, efek nya kalau saya bawa di kecepatan 20km/h saat lepas gas tersendat gitu om, tapi kalau tali gas saya ketatin di bawa pelan enak gak tersendat, tqpi efek nya rpm suka sangkut di 1300 ,tps sudah di stel, tb sudah di bersihkan, iacv sudah di bersihkan,
Normalnya lepas gas rpm nahan sebentar di kisaran 1000 baru turun ke 750. Kalau lepas gas rpm turun dulu dibawah idle baru ke 750 ini gejala MAP sensor biasanya. Cara ceknya ada di video saya. Pastikan check engine tidak nyala, kalibrasi TP sensor dan setting idlenya sesuai prosedur Honda (ada divideo saya).
@@garasibangda ini mobil saya pas gas di lepas nahan ke 1000 dulu om baru ke 700/800, tapi turun nya gak smooth yang mengakibat kan mobil tersendat/ndut2an saat lepas gas di rpm rendah, tps udah di stel close 0,5v - open 4,5v, cek engine aman om gak hidup,
Ada nyala lampu check engine Om? Kalau gak ada ini masalah hidrolik, bisa body valve kotor, bisa selenoid, bisa oring body piston kanvas mayic bisa juga kanvas aus Om.
Bang, kalau mobil setelah + - 1 jam dipakai, ketika di gas rpm tinggi suka ada brebet dulu, kira kira itu kerusakan dari apa nya ya? Terus Ketika mobil posisi idle pun rpm suka naik turun, apalagi kalau AC on , kadang mobil suka mati. Mobil saya crv gen 1 matic bang. Terima kasih
Rpm idle naik turun hanya butuh setting idle Om, dan kalibrasi kalau diperlukan. Berebet artinya ada missfire, misfire penyebabnya 2, api hilang atau bensin hilang. Kalau bensin yang hilang setelah panas bisa jadi fuelpump, kalau api yang hilang setelah panas bisa jadi Koil. Cek juga kebocoran kabel busi dan busi, sepele tapi kadang bisa bikin berebet saat akselerasi.
@@garasibangda nah kemarin saya coba test mobil crv saya bang, dari Majalengka (jabar) ke Dieng (jateng) , mobil mogok RPM gk ngangkat kalau gigi nya saya masukin ke R , D atau 2 . Tapi kalau di netral RPM normal bisa saya gas, gk brebet sama sekali. Udh 3 kali ke bengkel tetep gk ada perubahan. Sudah Ganti busi dan kabelnya , injector dan map sensor sudah dibersihkan. Kemungkinan terbesar itu apanya ya? Sukses dan lancar terus bang rezekinya.. amiin
Bang klau sikring ECU d box sikring d bawah dasbort ada sikring ECUx 15 A klau d ruangan mesin cuma ada sikring 3 biji modelx kotak segi 4 bang gimana klau risetx d lepas kabel aki negatifx bang.
Selamat sore om, mau tanya saya ada CRV gen 1 matic tahun 2000 dengan kendala mobil di gas kalau berjalan agak jauh tiba2 hilang tenaga atau ngempos, bila Mesin di matikan sebentar dan di hidupkan kembali mobil di gas normal tetapi Kembali kambuh bila berjalan agak jauh. Mohon pencerahan nya om, terima makasih sebelumnya 🙏
Ijin numpang nanya om.. 🙏🙏 Genio sya kalau d hidup kan pagi hari rpmnya turun sme 300 klo d gas malah mati.. Tapi kalu mesinnya udah panas rpmnya normal.. Kira" masalnya apa ya om..? Apa sensor MAPnya yg udah rusak..
Lampu chek engine nya mati om.. Smuanya normal cuman mau d panasin pagi hari ajah yg bermslah.. trs kalau jln berhnti kira" 1 jm gitu d hdupin lagi sma penyakitnya muncul lgi.. Hrs d ganti sensor ECT nya ya om.??
@@lexysato7284 iya Om, gejalanya seperti ECT rusak, kalau rusak mesti ganti, atau ada kabel yang putus tapi biasanya diikuti dengan lampu check engine menyala.
Secara teknis Throttle body tidak berkaitan sama rpm naik turun Om. Masalah ini sepele sebenernya, hanya perlu kalibrasi dan setting idle. Coba Om nyari bengkel langganan anak2 civic genio, civic ferio ini satu generasi dengan injeksi CRV gen 1.
Rpm drop ini ada divideo saya Om playlist solusi rpm maik turun. Kalibrasi TP sensor, setting idle (caranya khusus) dan kalibrasi throtle valve (jika diperlukan). Rpm meraung dan gak mau pindah ini lebih ke matik kanvasnya selip, lampu indikator transmisi hidup terang dan tuas sinkron kan Om?
Gan crv gen 1 saya jalan 10 menit tiba2 mati.. Lsng Distart tidak mau nunggu 5 menit bru bisa start lgi.. Temperatur normal.. Cdi dan koil bru diganti.. Kira 2 problemnya apa y..
Kalau lampu SRS on terus pasti ada yang gak nerfungsi dari airbag Om, bisa inflator, bisa kabel rel, bisa karena sudahbpernah meledak dan dicabut. Cek kode errornya sama kayak cek kode error mesin Om.
Gejala ny rpm terllu rendah jd mesin bergetar kah om...karna sma kejadian idle tiba2 rpm 750 mesin getar..tp klo pas mesin panas normal..penyebab ny ap om..
@@dadangdwi8920 kalau brebet harus dicek dulu Om dimana sumber brebetnya, apakah sistem pengapian, sistem bahan bakar atau kelistrikan sensor dan teman2nya Om.
pak izin tanya.. mobil saya city gd8 matic vtec ketika jalan pelan dan lepas gas rpm turun pelan seperti menahan dan rpm naik seperti perpindahan gigi tidak halus (nyendal).. sudah tune up dll hal.. apakah sensor map atau maticnya.. mohon solusinya semoga sehat selalu.. tks
Kalau gejala MAP sensor tanpa harus jalan, di lepas gas drop dulu dibawah 750 baru naik ke Idle Om. Kalau gejalanya muncul hanya ketika jalan ini ada kemungkinan Matic.
Bg permisi saya mau tanya Saya punya honda genio pas saat hidup ac pertama x rpm bagus pas kompresor istirahat dan hidup lagi rpm naik turun kadang normal kadang naik turun Dan kalau di gas sampai rpm 2000 dan di lepas rpm nya drop hampir mesin mau mati Kira kira apa ya? Iacv udah saya bersihkan
Tahapannya kalibrasi TP sensor, setting idle, dengan catatan stopper Throttle Valve tidak pernah di adjust. Kalau stoppernya pernah diadjust mesti di balikin settingan awal.
Tanya bang,rd1 saya ada masalah klo start kadang susah hidup,start panjang smbil di gas dalem Bru mau hidup,trus klo sdah hidup mesinnya normal idlenya,tp waku mau jalan perseneling masuk k D,mesin lngsung drop rpmny dan brebet jg bang,sdah saya brsihkan trothle body&iacv nya tp msih ttp SMA,check engine tidak nyala Kira2 mslahnya dmna ya bang,mksih sblumnya🙏
Aki dan motor starter sudah dipastikan sehat ya Om. Injector sudah pernah dicek Om? Kalau masalah rpm drop masuk D (dibawah 800) bisa cek MAP sensor Om, videonya belum tayang, saya usahain minggu ini. Jangan lupa setting idle (caranya kusus).
@@garasibangda klo aki dan dinamo starter sehat om,start lngsung nyala normal kek biasa rpm jg normal di 800,tp klo perseneling di masukan k D mesin lngsung brebet om,trus di iacvnya kadang ada suara dengung
@@firdausbomber7204 IACV bisa di test pakai 12 volt, kalau dikasih tegangan dia terbuka ada suara cetak. Kalau nilai resistansi koil didalam IACV saya gak punya referensi Om. Jadi tesnya hanya bisa dengan tegangan 12v.
Gan.. gen 1 4wd MT.. sy kl star awal rpm nya drop ( d bawah 700 jadi kalau manasin hrs injak gas atau nyalakan AC ) tp kl.sdh panas rpm nya naik k 800 dan kl pake ac jadi 900...... knalpot agak pedih dan nyeungat bau nya.... apakah ini tanda2 eror nya MAP sensor ( cek engine tdk nyala ) mohon pencerahannya gan🙏
Kalau MAP rusak Start pagi harusnya tetap di rpm 1500an, dan rpm drop saat lepas gas, masuk D serasa berat mau mati, juga saat AC On. Yang pastinya ini perlu setting idle (caranya khusus), sekalian cek ECT sensor dan MAP sensornya.
@@garasibangda ect dan iat sudah d cek..memang awalnya cek engine nyala ( hasil scan high input mnunjuk k ect dan iat high input....skrg cek engine mati ) tinggal di rpm nya az ...start awal naik dl ....ssat lepas gas turun k 500 bang....dan knalpot masih perih .... terimakasih bang ilmunya🙏 ..u seting idel up tehniknya bgmn bang...mohon pencerahannya🙏
@@garasibangda ECT dam IAT hanya d bersihkan bang....dan ada sambungan kabel yg kurang rapih... ok sip bang....haturnuhun ilmunya...nnti sy cek link nya 🙏🙏🙏
@@garasibangda mlm bang... sy sudah coba teknik abang seting iacv dan hasilnya tarikannya jadi enteng...RPM turunnya smooth ( yp saat sampai iedl ...jarum RPM gerak turun naik skitar 2mili ke atas k bawah ) Dan saat langsam seprti ada suara beub beub...dr knalpot ( dan asap masih pedih ) kira kira apa lg ya bang...mohon pencerahan🙏
Bang mbl ku maps sensornya sementara makek map sensornya genio, terus waktu aku gas kadang gamau malah brebet gasnya, apa karena map sensornya itu ya bang?
Ijin tanya bang estilo saya awalnya gak keluar asap hitam kebiruan, karena ada hal injektornya saya oper ke estilo yg satunya, akhirnya pake injektor dari estilo satunya, lalu keluar asap hitam + kebiruan bau bensin & BOROS, saya cek kembali injektor normal, kira² map sensor / ada yg lain? Salam
@@garasibangda idle kadang dibawah 1000 kadang diatas 1000, jadi kalau di bawah 1000 waktu awal dinyalakan, kalau nanti di gas gas sampai 3000 baru rpm naik di atas 1000 hehe, mau kebengkel sungkan om makanya mau kerjakan sendiri
@@derrypratama6589 secara normal warming up pasti di sekitar 1500, dan perlahan turun ke idle. Logic programnya begitu yang ditanam ke ECU. Dengan catatan semua sensor dan aktuator normal. Gejala yang paling sering adalah masalah TP sensor dan setting idle, keduanya ada di video saya seri rpm naik turun Om. Kalau tetap tidak stabil baru cek yang lain Om.
@@garasibangda baik om terimakasih, coba nanti saya cek TPS, MAPnya + injektor kalibrasi, mesin nyala normal kalau jalan pelan 20-70, tapi kalau di bejek dadakan 20-90 ndut ndutan hehe salam pecinta honda om
Bang, gen 1 sy kalo jalam normal, tiba2 mesin kayak ngempos, gas di injek rpm tidak naik/naik turun, terus seperti itu, stlh mesin dimatikan dan nyalakan lg mesin normal kembali tp 15/20 menit gejala tsb tmbul lg. Skrg kalo mesin mati jd susah stater, sperti tdk ada bensi yg keluar, apa itu gejala map sensor rusak jg ya ?
@@garasibangda cek engine kadang hidup kasang ngga klo pas lg ndut2an (semacem bensin kurang turun /ato kebanyakan angin kali ya). Coba sy cek TP sensornya
Bang kalau mobil Honda sedan city z 2000 kalau di injak kopling Rpm nya naik , kira2 masalah nya dimana yah ? Throtle body sama sensor2 Bru di bersihin
Netral juga naik rpm Om? Karena ga ada sensor di kopling. Jadi gak ada input ke ECU yang bisa naikin rpm lewat IACV, IACV yang bertugas naikin rpm tanpa digas.
Kompresor cut offnya normal atau lama² Om? Sampe 20 detik baru cut off? Pastikan kinerja AC baik, kompresor gak berat. Teknisnya hanya perlu kalibrasi, cek Map sensor sama setting idle. Kalau MAP nya bermasalah, rpm lepas gas juga langsung drop, gak sempet nahan sebentar di 1000 an rpm.
Permisi om mau nanya, mobil saya cielo non vtec. Pas baru dihidupin mobilnya normal² aja, tapi ketika langsung digas dalem entah itu posisi idle atau pas jalan mobil pasti brebet, kalo digas pelan² mobilnya normal. Bau bensin dari knalpot lumayan nyengat om. Setelah saya cek di sensor mapnya ada rembesan oli. Apa mungkin itu artinya sensor mapnya sudah bermasalah/minta diganti?
Mesti dicek Om MAPnya normal atau enggak nilai keluarannya, sama pastikan injektor keempatnya seragam typenya. Bisa jadi MAP sensor bisa jadi Injektor Om.
ECU merekam data selama bekendara untuk menyesuaikan afr dan mapping pengapian Bang, Jadi selama MAP sensor rusak dengan data yang salah juga di record dan dipakai sebagai data untuk penyesuaian AFR dan mapping pengapian. Itu alasannya Bang, kenapa saya reset ECU, untuk menghapus record data yang sebelumnya biar kembali ke factory mapping.
Bang mobil saya brebet kadang . Kadang ngempos. Pdhl busi kabel busi udh ganti filter bensin udh di bersihkan. Itu kira2 apanya ya. Dr gas buang kaya bau bensin
Kalau MAP sensor gejalanya di rpm rendah biasanya Om, mendekati idle. Kalau digas di rpm menengah keatas gejalanya tidak ketara. Kalau brebet dan bau bensinya juga di rpm tinggi bisa cek regulator di rail injector. Kalau diikuti check engine menyala kadang perlu cek dan kalibrasi TP sensor dan perlu cek kode error dulu Om.
Om saya udh jumper kode 3 di map sensornya.. Saya udh ganti mamp sensor tp tetep nyala ceck engine nya pada saat mobil jalan beberapa kilometer..pada genio 94..kira kira apanya om? Udh pusing 😁
Bang, kalo mesin mobil dalam keadaan nyala terus pas dinyalain AC, headunit jd ngerestart sendiri dan kalau malam pas headlamp dalam keadaan ON, headlampnya agak berkedip kayak mau mati gitu. kira2 masalahnya dimana ya? Dan malah pernah tiba2 RD1 mati total dalam kondisi sedang jalan, pas mau mati, indikator aki sempat nyala. Apa mungkin pengisian listrik tidak sempurna karena gas tidak langsam, rpm idle ada di 500 (AC mati), AC Nyala kira2 rpm 800. Terima kasih
Masalah kelistrikan ini yang banyak saya temui adalah masalah jumper dan relay Bang. Kelistrikan mobil Abang masih mengandalkan kelistrikan ori pabrik atau sudah di jumper2 dan di tambahin relay-relay Bang? Idle standar CRV Gen 1 750-800 Bang, dibawah itu dikhawatirkan sirkulasi Oli gak bagus, alternator gak menghasilkan arus yang cukup buat isi aki dan lainnya, torque konvester matic juga dikhawatirkan gak menghasilkan tekana atf yang cukup.
@@garasibangda paling ada lampu tambahan bang, ada 4 lampu (jenisnya ada 2) yg dijadikan satu untuk tombol on/off nya. Cm 4 lampu itu jarang saya pake bang, apakah tetap berpengaruh?. Apa sebaiknya saya copot dulu aksesoris lampunya? Perihal idle berarti apa yg perlu diservice bang supaya idle bisa di 750-800? Terima kasih atas jawabannya bang 🙏🙏
@@Gofelt baiknya idlenya dulu normal baru ke kelistrikan kalau masih belum sembuh kelistrikannya Bang. Stepnya bersihin IACV, kalibrasi TP sensor dan setting idle Bang. Semua ada di video saya.
@@garasibangda soalnya pas saya injek gasnya langsung ke rpm 2000 ke atas ngga apa apa om... kendalanya kalo dari 1500 ke 2000 trus di tahan di 2000 rpm, baru muncul rpm naik turun ke 1000 trus mobil ndut ndutan
Kadang nyala kecil Om, kalau memang gak ada api dan gak ada error ceba cek koilnya Om. Sekalian cek kompresi pakai compresion tester Om, kadang paking deksel jebol jadi gak mau hidup dan gak ada error.
Bang, gen 1 saya kemarin baru keluar dr bengkel perbaikan ganti seal steering dan seal crankshaft. Setelah selesai perbaikan itu lampu SRS menyala trs sampai mekaniknya jg bingung gk bisa baiki. Kira2 apa problem ya bang?
Ada bongkar setir gak Om? Coba discan dulu Om, biar ketemu dimana masalahnya, kebanyakan masalahnya driver inflator, ada kemungkinan kabel rel, ada kemungkinan balonnya.
bermanfaat semua om video di channel nya, tanya om aki gen 1 sy drop ga bs stater, kunci sy off bbrp detik lalu sy cb stater lg bs nyala mesinnya, tp stlh itu sy gas di 1500 rpm naik turun, sy matikan lagi mesinnya bbrp saat kemudian sy nyalakan rpm normal, sy cb jalan juga normal, yg ingin sy tanyakan kejadian spt itu apakah sy salah prosedur dlm melepas aki atau ada kerusakan pd map sensornya? indikator check engine tdk menyala, mhn infonya ya om, salam sukses & sehat slalu 🙏🙏
Selama baterainya fit, cabut baterai biasanya hanya mereset ECU, gak nimbulin efek naik turun Om. MAP sensor juga gak bikin naik turun Om. Kejadiannya berulang atau ahnya sekali Om?
@@garasibangdakemarin itu kejadiannya stlh sy charge aki dn sy pasang kembali akinya om mungkin krn sdh rusak aki nggak kuat stater, rpm naik turun hanya sekali itu aja om kejadiannya, setelah sy matikan mesin dn sy coba stater lg rpm normal, sy cb jalan tanpa ac pun rpm msh normal, untuk saat ini blm sy cb lg om krn aki tsb sptnya sdh rusak
Bang kalo kondisi distater ada listrik ,fuel pump bensin juga oke,dari kompresi juga ada tetapi ga mau hidup apa mungkin kerusakan ada pada sensor mapnya?atau ada saran lain untuk crv gen 1 saya bang?sukses terus chanelnya selalu mantaps.from magelang
Gen 1 saya konsumsi BBM nya sblmnya 1:4,8, setelah itu saya pakai minicom lumayan dapat 1:5,8. Lumayan lah dapat 1 km / liternya meskipun sbnrnya menurutku msh terlalu boros. 😁
Dalam kota ini ya Om? Kalau warna busi masih hitam masih bisa di setting AFR di potensio meter, sekalain cek MAP sensor dan kompresor AC, kalau kompresor lama cutoff konsumsinya luamayan.
Nissan Latio pakainya MAF sensor Bang Alfi, kemungkinannya bisa MAF atau HO2 sensor di knalpot, kalau ada gejala gak bisa digas atau digas gak smooth harus cek TP sensor juga. Check engine gak nyala biasanya karena sensornya rusaknya bukan gak kirim signal, tapi nilai signalnya stuck gak fluktuatif mengikuti rpm. Jadi ECU baca masih dapet input dari sensor dianggap berfungsi oleh ECU. Kurang lebih gitu Wak.
Bang klo sikring ecu klo mau reset cabut yang sikring brp om?
Skring back up/radio di kap mesin Om. Ada yang 10 amper ada yang 7,5 amper.
Mau nanya bang, bodi kabel warna apa aja, saya beli soket nya ko beda yah
Tegangan sumber kuning belang hitam, output keluaran merah belang hijau, groundnya hitam belang putih Om.
Mau tanya crv kalo tiba2 mati apanya ya bang?
Hilang bahan bakar (fuel pump atau relay fuel pump), hilang pengapian (koil atau delko) atau hilang kompresi (paking deksel jebol atau klep bengkok).
Mantap
Terima kasih Om
kalo map sensor ada malfungsi rpm di 1500 ya ?
MAP sensor untuk menyesuaikan debit injeksi di injektor, jadi kalau rusak efeknya debit injeksi berlebih atau terlalu irit. Kalau berlebih rpm jadi drop, busi jadi hitam, keluar adap hitam di knalpot Om. Kalau start pagi IACV tetap akan berusaha naikkan rpm ke 1500.
Pas ngereset nya itu posisi kontak mati atau on?
Kontak mati Om
Rpm drop saat di injak rem pada Gigi D..matick crv 2006. Apakah itu masalah MAP om?
Gejala MAP, kalau lepas gas rpm ngedrop dibawah idle Om.
@@garasibangda Map baru ganti om..tapi tetap aja sama. Mesin mati di D pada saat berhenti dan injak rem..tapi pas mesin panas aja..kalau mesin dingin tdk mati. Karena saat mesin dingin rpm nya lumayan tinggi
Bang, kasus genio saya, setiap kali di panasi kurang lebih 15 mnit mati mesin, di starter cuma cekikikan doang,
Besoknya lagi bisa nyala trus 15 mnitan mati lagi. Kira kira knp ya bang mohon pencerahannya
Ini pastinya gak bisa troubleshoot dari jauh mesti di cek, lampu check engine nyala atau enggak, ada error atau enggak, kemudian cek api busi dan cek debit bensin di injektor saat mati mesin. Diluar yang sulit² paling mudah pinjam ECU temen, kalau aman berarti tinggal cek yang mudah api busi dan cek debit bensin.
@@garasibangda bang lampu CE mati, kemarin sempat ganti koil baru ttp gabisa, trus coba di ganti main relay hasilnya lngsung nyala, tapi mati lagi 😂,
Apa karna fuelpump? Atau CDI?
Bg mau nannya .
Mobil CRV 2005..
Baru2 ini klu mesin masih dingin mobil brebet..
Itu ap ya bg
Brebet ini 2 hal yang dicek ignition dan bahan bakar, jadi ceknya mesti diurut Om. Mulai fuel pump sampai injektor, fuel pressure dan regulator, termasuk Map sensor dan HO2 sensor, ignition juga sama mulai busi, koil, tdc cyp cyp sensor berfungsi baik. Jika tidak diikuti lampu check engine menyala, pemeriksaannya akan membutuhkan waktu Om.
Mau tanya bang,civic genio saya kalau di gas rpm tinggi lalu di lepas gas rpm turun dibawah idle seperti mau mati tapi kembali idle lagi...kadang malah mati.apakah gejala sensor map bermasalah.
Gejalanya seperti MAP sensor masalah Om, bisa dicek dulu sebelum divonis. Karena gejalanya mirip dengan injektor atau regulator.
om kalau city z ada dimana ya poisi map nya
Di Throttle Body Om bagian belakang, yang mengjadap firewall.
Salam dari Gresik bang
Salam dari Medan Bang, kalau main ke Medan kabari Bang.
bang ijin tanya.. apa benar cara cek sensor map rusak, ketika dicabut mobil masih hidup? terimakasih bang bu
Prosedur pabrikan gak pernah pakai cara mesin hidup dicabut sensornya Om. Kalaupun dilakukan sebagian ECU bisa me record data sehingga begitu ada error, ECU menggunakan memorynya untuk menjalankan mesin. Dan mesin tetap bisa hidup sampai ke bengkel.
Bang fuse ECU posisix d box mana bang apa d box ruangan mesin atau d box yg d dasbort bang utk honda city Z tahun 2000 bang.
Saya gak hapal posisinya Om, di box kap mesin biasanya ada skring backup nya, di box bawah stir ada skring main PGM FI, bisa diliat ditutup boxnya Om, ada tulisannya.
Buat yu tube khusus mobil HONDA CIVIV FERIO BOS KU
Doain Om, bisa handle Civic Ferio
Om mau tanya klo Civic Genio sy map sensor nya retak/belah trus di rpm 1500 jalan jd tersendat sendat klo di gas di atas 2000 ga masalah apa krna map sensor nya retak?
MAP sensor baca kevacuman Om, kalau bocor dan terbaca vacumnya hampir 0 atau sama dengan tekanan atmosfer, ECU kirim perintah ke injector untuk nyemprot lebih banyak.
Coba dicek warna businya, biasanya businya jadi hitam. Sebaiknya MAPnya diganti aja Om.
Siap om makasih banyak info nya👍🙏
Bang mau nanya indikor d nya gak muncul jadi susah hidup mesin nya mobil CRV gen1 mohon pencerahan nya bang🙏
Yang terhubung ke starter, lampu transmisi P dan N Om, D gak terkoneksi ke starter. Kalau sulit hidup mungkin disebabkan faktor lain.
Bang saya mau nanya, punya saya crv gen 1 matic kemarin habis tune up ganti fast idle sama bersihin IACV . Tapi ada isu kalo transmisi lagi di D dan AC menyala lalu berhenti karena macet mesin tiba tiba brebet seperti mau mati, atau lagi crawling juga sama gitu bang. Terus kadang sampai tiba tiba mati dan kadang normal lagi, kira kira gara gara apa?
Apakah saat penggantian sekalian kalibrasi dan setting idle Om? Kalau sudah dilakukan sebaiknya cek ECT sensor, kadang ECT belum eror tapi output voltasenya naik turun.
@@garasibangda sudah juga bang, saya kira ini koilnya yang bermasalah. Nah untuk sensor itu belom dicek sih bang, paling nanti cek sensor itu ya?
@@andrianpratama5161 kalau delko rusak biasanya saat start rpmnya merangkak, dari rendah perlahan baru9 naik ke 1500an
Kalo ini rpm cenderung stabil sih bang, cuman itu aja brebet pas crawling ato pas D tapi berhenti. Dan brebetnya saya perhatiin sama saat rpm 1500 ke idle dan sebaliknya
@@garasibangda
Mas mobil sy CRV th 2007.gen3 2,4cc. Mobil tidak mau hidup. Kontrol aki.dan oil di sepedometer posisi kunci on.yg lain hidup..
Starter hidup cuma mesin gak mau nyala Om? Ada lampu yang berkedip atau check engine nyala Om?
Check engine dan yg lain on kontak nyala. Yg tidak gambar nyala aki dan oil.
@@sabdolangit8460 check engine nyala beberapa detik langsung mati atau gak mau mati Om? Kalau nyala terus berarti ada sensor atau aktuatur yang error, misal CKP mati, atau fuel pump rusak atau koil mati. Kalau tidak ada error mesti check kompresi pakai compresion tester.
Om mobil saya ferio manual, saat kondisi idle netral rpm 800-900 , kalau saya gas rpm turun nya kurang smooth kayak batuk gitu, jadi kalau saya geber rpm nya terlalu cepat turun nya, efek nya kalau saya bawa di kecepatan 20km/h saat lepas gas tersendat gitu om, tapi kalau tali gas saya ketatin di bawa pelan enak gak tersendat, tqpi efek nya rpm suka sangkut di 1300 ,tps sudah di stel, tb sudah di bersihkan, iacv sudah di bersihkan,
Normalnya lepas gas rpm nahan sebentar di kisaran 1000 baru turun ke 750. Kalau lepas gas rpm turun dulu dibawah idle baru ke 750 ini gejala MAP sensor biasanya. Cara ceknya ada di video saya. Pastikan check engine tidak nyala, kalibrasi TP sensor dan setting idlenya sesuai prosedur Honda (ada divideo saya).
@@garasibangda ini mobil saya pas gas di lepas nahan ke 1000 dulu om baru ke 700/800, tapi turun nya gak smooth yang mengakibat kan mobil tersendat/ndut2an saat lepas gas di rpm rendah, tps udah di stel close 0,5v - open 4,5v, cek engine aman om gak hidup,
@@diponugroho4317 kalau gitu cek MAP sensor dulu Om, sama setting idle (caranya khusus ada di video saya)
@@garasibangda siap om terimakasih, besok langsung eksekusi 😁
Gmn om kmrn sempet ganti map nya? Kendala sy saat ini mirip @@diponugroho4317
Abang q yg baik hati 😁, mw tanya nich, crv matic gen 1 sy kalau di D ga mw pindah gigi tp kalau di D2 mw, kira2 knp ya?
Ada nyala lampu check engine Om? Kalau gak ada ini masalah hidrolik, bisa body valve kotor, bisa selenoid, bisa oring body piston kanvas mayic bisa juga kanvas aus Om.
Medan butuh bengkel spt ini Pak..
Saya ada unit TS120ss i jeksi sedang dalam penyakitan
Saya di Medan Amplas Om
Amplas di mana bang..
Saya di padang bulan.
Izin no WA nya Bang
@@marudutbarutu2055 ini Om 0821 6748 1080
Bang, kalau mobil setelah + - 1 jam dipakai, ketika di gas rpm tinggi suka ada brebet dulu, kira kira itu kerusakan dari apa nya ya? Terus Ketika mobil posisi idle pun rpm suka naik turun, apalagi kalau AC on , kadang mobil suka mati. Mobil saya crv gen 1 matic bang. Terima kasih
Rpm idle naik turun hanya butuh setting idle Om, dan kalibrasi kalau diperlukan. Berebet artinya ada missfire, misfire penyebabnya 2, api hilang atau bensin hilang. Kalau bensin yang hilang setelah panas bisa jadi fuelpump, kalau api yang hilang setelah panas bisa jadi Koil. Cek juga kebocoran kabel busi dan busi, sepele tapi kadang bisa bikin berebet saat akselerasi.
@@garasibangda nah kemarin saya coba test mobil crv saya bang, dari Majalengka (jabar) ke Dieng (jateng) , mobil mogok RPM gk ngangkat kalau gigi nya saya masukin ke R , D atau 2 . Tapi kalau di netral RPM normal bisa saya gas, gk brebet sama sekali. Udh 3 kali ke bengkel tetep gk ada perubahan. Sudah Ganti busi dan kabelnya , injector dan map sensor sudah dibersihkan. Kemungkinan terbesar itu apanya ya?
Sukses dan lancar terus bang rezekinya.. amiin
@@MrWadezigs ada kemungkinan delko Om, kalau ada unit lain bisa pinjem dulu delkonya. Atau kalau pas dapet copotan murah bisa langsung dibeli.
Bang klau sikring ECU d box sikring d bawah dasbort ada sikring ECUx 15 A klau d ruangan mesin cuma ada sikring 3 biji modelx kotak segi 4 bang gimana klau risetx d lepas kabel aki negatifx bang.
Boleh aja Om, mana yang mudah aja.
Selamat sore om, mau tanya saya ada CRV gen 1 matic tahun 2000 dengan kendala mobil di gas kalau berjalan agak jauh tiba2 hilang tenaga atau ngempos, bila Mesin di matikan sebentar dan di hidupkan kembali mobil di gas normal tetapi Kembali kambuh bila berjalan agak jauh.
Mohon pencerahan nya om, terima makasih sebelumnya 🙏
Ada nyala lampu check engine Om?
Sekarang mesin seperti pincang, bergetar dan rpm drop, knalpot asap berwarna putih, om.
Mohon pencerahannya 🙏
Bang saya scan manual 5x klw kedip 3x trus disisul 2x itu artinya apa bang kode dtc nya
3 kali kedip lama + 2 kali kedip cepat berarti kode 32 Om. Kalau boleh tau unitnya CRV CBU + ABS kah Om?
@@garasibangda civic ferio 96 om
@@rudysaputra8510 kalau diikuti lampu srs nyala, ini masalah sabuk supir, kalau diikuti lampu ABS nyala ini masalah selenoid keluar depan kanan Om.
@@garasibangda tpi saya gini om ferionya kadang2 klw check engine nyala mobil brebet sama ngasap tarikan awal lemot kata mau mati
Sama klw lg berenti atau jalan pelan klw stir di belokin mobil kaya melemah
Ijin numpang nanya om.. 🙏🙏
Genio sya kalau d hidup kan pagi hari rpmnya turun sme 300 klo d gas malah mati..
Tapi kalu mesinnya udah panas rpmnya normal..
Kira" masalnya apa ya om..?
Apa sensor MAPnya yg udah rusak..
Lampu check engine ada hidup Om? Ini biasanya akibat ECT sensor error. Mesti cek ECT dulu baru cek yang lain Om.
Lampu chek engine nya mati om..
Smuanya normal cuman mau d panasin pagi hari ajah yg bermslah.. trs kalau jln berhnti kira" 1 jm gitu d hdupin lagi sma penyakitnya muncul lgi..
Hrs d ganti sensor ECT nya ya om.??
@@lexysato7284 iya Om, gejalanya seperti ECT rusak, kalau rusak mesti ganti, atau ada kabel yang putus tapi biasanya diikuti dengan lampu check engine menyala.
Siap om..
Trimaksih bnyak atas infonya om.. 🙏🙏🙏
Bang klau ganti MAP sensor apa perlu d kalibrasi apa cukup d riset saja bang.
Cukup reset dan setting idle kalau diperlukan Om.
Izin tanya pak. Kalau pas idle tiba2 RPM drop sering mati itu kenapa ya ? Iacv sdh dibersihkan pak, kalau kata bengkel torotol body na?
Secara teknis Throttle body tidak berkaitan sama rpm naik turun Om. Masalah ini sepele sebenernya, hanya perlu kalibrasi dan setting idle. Coba Om nyari bengkel langganan anak2 civic genio, civic ferio ini satu generasi dengan injeksi CRV gen 1.
@@garasibangda baik terima kasih pak 🙏🙏
eacv crv gen1 sama genio apa sama
Sama Om bedanya ada selang air radiator di punya genio. Di punya CRV gak ada selang air karena dilengkapi FITV di Throttle Body
kl buat genio dipasang eacv crv apa ada tambahan y om
@@nanangcakep4118 Biasanya tinggal pasang Om, dah tinggal setting idle.
thank om sehat selalu sukses selalu
Malam om. Crv gen1 sy kalo mesin panas rpm drop di500..mesin ngeraung ta mau pindah otomatis kegigi puncaknya..terima kasih
Rpm drop ini ada divideo saya Om playlist solusi rpm maik turun. Kalibrasi TP sensor, setting idle (caranya khusus) dan kalibrasi throtle valve (jika diperlukan). Rpm meraung dan gak mau pindah ini lebih ke matik kanvasnya selip, lampu indikator transmisi hidup terang dan tuas sinkron kan Om?
@@garasibangda berarti masalahnya dimeticnya ya om..makasih om..
salam..bang itu map sensornya crv rd1 blh service tk
Kalau rusak gak bisa di service Om, harus ganti.
Bang d medan belik map sensor d mana bg
Beli di Tokped Bang hahaha, di Honda J*** gak ada jual
Gan crv gen 1 saya jalan 10 menit tiba2 mati.. Lsng Distart tidak mau nunggu 5 menit bru bisa start lgi.. Temperatur normal.. Cdi dan koil bru diganti.. Kira 2 problemnya apa y..
Check Engine ada nyala Om? Sudah dicoba pakai ECU mobil lain Om?
klo yg menyalany SRS gmn bang,,,mungkin ada solusi ny,,terimakasih
Kalau lampu SRS on terus pasti ada yang gak nerfungsi dari airbag Om, bisa inflator, bisa kabel rel, bisa karena sudahbpernah meledak dan dicabut. Cek kode errornya sama kayak cek kode error mesin Om.
@@garasibangda ok,,,haturnuhun,,,
Gejala ny rpm terllu rendah jd mesin bergetar kah om...karna sma kejadian idle tiba2 rpm 750 mesin getar..tp klo pas mesin panas normal..penyebab ny ap om..
Idle standarnya memang 750 rpm Om, kalau getar di 750 rpm check engine mounting Om.
Mesin ny getar om..tp klo 800 halus...cm pas ngedrop getar..dan kadang brebet.
@@dadangdwi8920 kalau brebet harus dicek dulu Om dimana sumber brebetnya, apakah sistem pengapian, sistem bahan bakar atau kelistrikan sensor dan teman2nya Om.
mas boleh minta no wa nya mas
0813 7053 9254 ini Om
pak izin tanya.. mobil saya city gd8 matic vtec ketika jalan pelan dan lepas gas rpm turun pelan seperti menahan dan rpm naik seperti perpindahan gigi tidak halus (nyendal).. sudah tune up dll hal.. apakah sensor map atau maticnya.. mohon solusinya semoga sehat selalu.. tks
Kalau gejala MAP sensor tanpa harus jalan, di lepas gas drop dulu dibawah 750 baru naik ke Idle Om. Kalau gejalanya muncul hanya ketika jalan ini ada kemungkinan Matic.
Bg permisi saya mau tanya
Saya punya honda genio pas saat hidup ac pertama x rpm bagus pas kompresor istirahat dan hidup lagi rpm naik turun kadang normal kadang naik turun
Dan kalau di gas sampai rpm 2000 dan di lepas rpm nya drop hampir mesin mau mati
Kira kira apa ya?
Iacv udah saya bersihkan
Tahapannya kalibrasi TP sensor, setting idle, dengan catatan stopper Throttle Valve tidak pernah di adjust. Kalau stoppernya pernah diadjust mesti di balikin settingan awal.
Tanya bang,rd1 saya ada masalah klo start kadang susah hidup,start panjang smbil di gas dalem Bru mau hidup,trus klo sdah hidup mesinnya normal idlenya,tp waku mau jalan perseneling masuk k D,mesin lngsung drop rpmny dan brebet jg bang,sdah saya brsihkan trothle body&iacv nya tp msih ttp SMA,check engine tidak nyala
Kira2 mslahnya dmna ya bang,mksih sblumnya🙏
Aki dan motor starter sudah dipastikan sehat ya Om. Injector sudah pernah dicek Om? Kalau masalah rpm drop masuk D (dibawah 800) bisa cek MAP sensor Om, videonya belum tayang, saya usahain minggu ini. Jangan lupa setting idle (caranya kusus).
@@garasibangda klo aki dan dinamo starter sehat om,start lngsung nyala normal kek biasa rpm jg normal di 800,tp klo perseneling di masukan k D mesin lngsung brebet om,trus di iacvnya kadang ada suara dengung
@@firdausbomber7204 IACV bisa di test pakai 12 volt, kalau dikasih tegangan dia terbuka ada suara cetak. Kalau nilai resistansi koil didalam IACV saya gak punya referensi Om. Jadi tesnya hanya bisa dengan tegangan 12v.
Gan.. gen 1 4wd MT.. sy kl star awal rpm nya drop ( d bawah 700 jadi kalau manasin hrs injak gas atau nyalakan AC ) tp kl.sdh panas rpm nya naik k 800 dan kl pake ac jadi 900...... knalpot agak pedih dan nyeungat bau nya.... apakah ini tanda2 eror nya MAP sensor ( cek engine tdk nyala ) mohon pencerahannya gan🙏
Kalau MAP rusak Start pagi harusnya tetap di rpm 1500an, dan rpm drop saat lepas gas, masuk D serasa berat mau mati, juga saat AC On. Yang pastinya ini perlu setting idle (caranya khusus), sekalian cek ECT sensor dan MAP sensornya.
@@garasibangda ect dan iat sudah d cek..memang awalnya cek engine nyala ( hasil scan high input mnunjuk k ect dan iat high input....skrg cek engine mati ) tinggal di rpm nya az ...start awal naik dl ....ssat lepas gas turun k 500 bang....dan knalpot masih perih .... terimakasih bang ilmunya🙏 ..u seting idel up tehniknya bgmn bang...mohon pencerahannya🙏
@@agusjohansyah4591 ruclips.net/video/9PVi19jvRX8/видео.html ini Om setting idle nya. ECT dan IAT sudah baru berarti ya.
@@garasibangda ECT dam IAT hanya d bersihkan bang....dan ada sambungan kabel yg kurang rapih... ok sip bang....haturnuhun ilmunya...nnti sy cek link nya 🙏🙏🙏
@@garasibangda mlm bang... sy sudah coba teknik abang seting iacv dan hasilnya tarikannya jadi enteng...RPM turunnya smooth ( yp saat sampai iedl ...jarum RPM gerak turun naik skitar 2mili ke atas k bawah )
Dan saat langsam seprti ada suara beub beub...dr knalpot ( dan asap masih pedih ) kira kira apa lg ya bang...mohon pencerahan🙏
Bang mbl ku maps sensornya sementara makek map sensornya genio, terus waktu aku gas kadang gamau malah brebet gasnya, apa karena map sensornya itu ya bang?
Check engine ada hidup Om? Karet oring MAP utuh dan terpasang kan Om? MAP sensor ceknya mesti diukur di ECU ada di video saya juga.
Klo rpm turunnya suka cepet gitu knp ya om?klo pas rpm 3000 turunnya cepet. Terima kasih
Kalau turunnya cepet tapi nahan sebentar di atas 1000 normal Om, kalau turunnya cepet tapi drop dulu baru idle, ini gejala MAP sensor.
@@garasibangda satu lagi om,klo mobil dari gigi 1 ke 2 waktu digas kaya ada drop dl gitu knp ya om? Tapi gigi selanjutnya normal
@@ipankrafa1887 saya bilangnya ini gejala batuk, ini ada hubungannya sama MAP juga. Sekaligus cek busi dan kabel businya Om.
@@garasibangda siap om terima kasih infonya, otw nih bel MAP, duh coba garasi bangda aja diwilayah jabodetabek saya samperin deh
@@ipankrafa1887 masih bersemedi di Medan Om hahahaha
Kalo map sensor bisa nembak nembak ga om ketika lepas gas 🙏
Belum ketemu yang gejalanya nembak2 Om, kebanyakan rpm drop karena kelebihan supply bensin di injector.
@@garasibangda kalo nembak nembak di knlpot itu apa om 🙏🙏
Bang mau nanya. .mobil klo pagi susah distarter apa nya ya bang? Aki, dinamo sudah oke semua. .apakah setting delco salah juga mempengaruhi?
Settingan delko salah satunya Om, bisa sekalian cek MAP sensor dan tekanan bensinnya.
Ijin tanya bang estilo saya awalnya gak keluar asap hitam kebiruan, karena ada hal injektornya saya oper ke estilo yg satunya, akhirnya pake injektor dari estilo satunya, lalu keluar asap hitam + kebiruan bau bensin & BOROS, saya cek kembali injektor normal, kira² map sensor / ada yg lain? Salam
Idlenya pincang atau enggak Om? Kalau idlenya jelek dari gejalanya perlu kalibrasi TP sensor
@@garasibangda idle kadang dibawah 1000 kadang diatas 1000, jadi kalau di bawah 1000 waktu awal dinyalakan, kalau nanti di gas gas sampai 3000 baru rpm naik di atas 1000 hehe, mau kebengkel sungkan om makanya mau kerjakan sendiri
@@derrypratama6589 secara normal warming up pasti di sekitar 1500, dan perlahan turun ke idle. Logic programnya begitu yang ditanam ke ECU. Dengan catatan semua sensor dan aktuator normal. Gejala yang paling sering adalah masalah TP sensor dan setting idle, keduanya ada di video saya seri rpm naik turun Om. Kalau tetap tidak stabil baru cek yang lain Om.
@@garasibangda baik om terimakasih, coba nanti saya cek TPS, MAPnya + injektor kalibrasi, mesin nyala normal kalau jalan pelan 20-70, tapi kalau di bejek dadakan 20-90 ndut ndutan hehe salam pecinta honda om
Bang, gen 1 sy kalo jalam normal, tiba2 mesin kayak ngempos, gas di injek rpm tidak naik/naik turun, terus seperti itu, stlh mesin dimatikan dan nyalakan lg mesin normal kembali tp 15/20 menit gejala tsb tmbul lg. Skrg kalo mesin mati jd susah stater, sperti tdk ada bensi yg keluar, apa itu gejala map sensor rusak jg ya ?
Gejala ini lebih seperti gejala TP sensor, sebaiknya cek TP sensornya dulu, baru ke MAP sensor. Check engine ada hidup Om?
@@garasibangda cek engine kadang hidup kasang ngga klo pas lg ndut2an (semacem bensin kurang turun /ato kebanyakan angin kali ya).
Coba sy cek TP sensornya
@@abirafdisetyantho633 siap Om, di mobil modern semua terukur dan dikontrol oleh ecu, selama sensornya tidak ada yang error.
Bang kalau mobil Honda sedan city z 2000 kalau di injak kopling Rpm nya naik , kira2 masalah nya dimana yah ? Throtle body sama sensor2 Bru di bersihin
Netral juga naik rpm Om? Karena ga ada sensor di kopling. Jadi gak ada input ke ECU yang bisa naikin rpm lewat IACV, IACV yang bertugas naikin rpm tanpa digas.
@@garasibangda gak bang kalau netral aman2 aja , cuma pas di injak kopling aja kayak posisi macet kan bang nah kalau injak kopling rpm nya naik
Blas ya mas
Ginio saya kalau ac nyala sering drop. Kira2 Apanya mas??? Apa mgkn dari MAP sensornya??? Makasih
Kompresor cut offnya normal atau lama² Om? Sampe 20 detik baru cut off? Pastikan kinerja AC baik, kompresor gak berat. Teknisnya hanya perlu kalibrasi, cek Map sensor sama setting idle. Kalau MAP nya bermasalah, rpm lepas gas juga langsung drop, gak sempet nahan sebentar di 1000 an rpm.
Bang kalo map sensor bermasalah, d ganti terus tidak ada kode eror , apakah harus copot soket juga?
Copot soket reset ECU maksudnya Om? Sebaiknya tetap reset ECU Om.
Permisi om mau nanya, mobil saya cielo non vtec. Pas baru dihidupin mobilnya normal² aja, tapi ketika langsung digas dalem entah itu posisi idle atau pas jalan mobil pasti brebet, kalo digas pelan² mobilnya normal. Bau bensin dari knalpot lumayan nyengat om. Setelah saya cek di sensor mapnya ada rembesan oli. Apa mungkin itu artinya sensor mapnya sudah bermasalah/minta diganti?
Mesti dicek Om MAPnya normal atau enggak nilai keluarannya, sama pastikan injektor keempatnya seragam typenya. Bisa jadi MAP sensor bisa jadi Injektor Om.
Bang..
Apa setiap ganti map sensor harus reset ECU.???
ECU merekam data selama bekendara untuk menyesuaikan afr dan mapping pengapian Bang, Jadi selama MAP sensor rusak dengan data yang salah juga di record dan dipakai sebagai data untuk penyesuaian AFR dan mapping pengapian. Itu alasannya Bang, kenapa saya reset ECU, untuk menghapus record data yang sebelumnya biar kembali ke factory mapping.
@@garasibangda okee siapp bang..
Bang mobil saya brebet kadang . Kadang ngempos. Pdhl busi kabel busi udh ganti filter bensin udh di bersihkan. Itu kira2 apanya ya. Dr gas buang kaya bau bensin
Kalau MAP sensor gejalanya di rpm rendah biasanya Om, mendekati idle. Kalau digas di rpm menengah keatas gejalanya tidak ketara. Kalau brebet dan bau bensinya juga di rpm tinggi bisa cek regulator di rail injector. Kalau diikuti check engine menyala kadang perlu cek dan kalibrasi TP sensor dan perlu cek kode error dulu Om.
Kayanya seperti ini mobilu minta ganti MAP Sensornya hehehehhee
Laksanakan Om
Siap om
Makasih
Om saya udh jumper kode 3 di map sensornya.. Saya udh ganti mamp sensor tp tetep nyala ceck engine nya pada saat mobil jalan beberapa kilometer..pada genio 94..kira kira apanya om? Udh pusing 😁
Cek kabelnya Om manatau putus, dari soket di ECU apakah arusnya sampe ke MAP sensor.
@@garasibangda tapi udh di cek gada yg putus om udh di cek pake apo jg
Bang, kalo mesin mobil dalam keadaan nyala terus pas dinyalain AC, headunit jd ngerestart sendiri dan kalau malam pas headlamp dalam keadaan ON, headlampnya agak berkedip kayak mau mati gitu. kira2 masalahnya dimana ya? Dan malah pernah tiba2 RD1 mati total dalam kondisi sedang jalan, pas mau mati, indikator aki sempat nyala. Apa mungkin pengisian listrik tidak sempurna karena gas tidak langsam, rpm idle ada di 500 (AC mati), AC Nyala kira2 rpm 800. Terima kasih
Masalah kelistrikan ini yang banyak saya temui adalah masalah jumper dan relay Bang. Kelistrikan mobil Abang masih mengandalkan kelistrikan ori pabrik atau sudah di jumper2 dan di tambahin relay-relay Bang? Idle standar CRV Gen 1 750-800 Bang, dibawah itu dikhawatirkan sirkulasi Oli gak bagus, alternator gak menghasilkan arus yang cukup buat isi aki dan lainnya, torque konvester matic juga dikhawatirkan gak menghasilkan tekana atf yang cukup.
@@garasibangda paling ada lampu tambahan bang, ada 4 lampu (jenisnya ada 2) yg dijadikan satu untuk tombol on/off nya. Cm 4 lampu itu jarang saya pake bang, apakah tetap berpengaruh?. Apa sebaiknya saya copot dulu aksesoris lampunya?
Perihal idle berarti apa yg perlu diservice bang supaya idle bisa di 750-800? Terima kasih atas jawabannya bang 🙏🙏
@@Gofelt baiknya idlenya dulu normal baru ke kelistrikan kalau masih belum sembuh kelistrikannya Bang. Stepnya bersihin IACV, kalibrasi TP sensor dan setting idle Bang. Semua ada di video saya.
@@garasibangda baik bang, makasi banyak infonya. Maju terus garasi bangda
Bang kalo rd1 rpm 1500 di tahan gas kok naik turun ya?
Saat ditahan AC On atau mati Om? Bisa dicoba sekalian cek nilai voltase keluaran TP sensor saat ditahan gasnya Om, nilainya tetap atau berubah².
@@garasibangda kalo TP sensor saya blm check om... AC ON om
@@garasibangda soalnya pas saya injek gasnya langsung ke rpm 2000 ke atas ngga apa apa om... kendalanya kalo dari 1500 ke 2000 trus di tahan di 2000 rpm, baru muncul rpm naik turun ke 1000 trus mobil ndut ndutan
@@garasibangda saya boleh minta no HP yg bia di hubungi om?
@@fajrinsarsono4967 ini Om, 0813 7053 9254
Itu sensor nya ori atau kw om ??
Soal nya zaman skrg susah banget cari barang ori apa lagi mobil sdh kemakan zaman (tua)
Yang saya pakai ini KW Om.
@@garasibangda brarti ttp normal meski barang KW ya
@@bening4552 brand nya tertulis Denso Om, voltase keluarannya sama dengan original.
Ok siap om
Mksh buat ilmu nya
Kalo di stater gk ada nyala api busi nya apa nya ya bang crv gen 1, di scan tidak tampil notifikasi di alat scanner di stater gk nyala sma sekali
Kadang nyala kecil Om, kalau memang gak ada api dan gak ada error ceba cek koilnya Om. Sekalian cek kompresi pakai compresion tester Om, kadang paking deksel jebol jadi gak mau hidup dan gak ada error.
Gantinya yg merek denso ya bang? Gak ad masalah kan ya?
Aman Bang, lancar jaya. Gak nemu opsi lain. Adanya Denso tanpa kotak, dan tanpa plastik, walaupun meragukan.
Bang, gen 1 saya kemarin baru keluar dr bengkel perbaikan ganti seal steering dan seal crankshaft. Setelah selesai perbaikan itu lampu SRS menyala trs sampai mekaniknya jg bingung gk bisa baiki. Kira2 apa problem ya bang?
Ada bongkar setir gak Om? Coba discan dulu Om, biar ketemu dimana masalahnya, kebanyakan masalahnya driver inflator, ada kemungkinan kabel rel, ada kemungkinan balonnya.
bermanfaat semua om video di channel nya, tanya om aki gen 1 sy drop ga bs stater, kunci sy off bbrp detik lalu sy cb stater lg bs nyala mesinnya, tp stlh itu sy gas di 1500 rpm naik turun, sy matikan lagi mesinnya bbrp saat kemudian sy nyalakan rpm normal, sy cb jalan juga normal, yg ingin sy tanyakan kejadian spt itu apakah sy salah prosedur dlm melepas aki atau ada kerusakan pd map sensornya? indikator check engine tdk menyala, mhn infonya ya om, salam sukses & sehat slalu 🙏🙏
Selama baterainya fit, cabut baterai biasanya hanya mereset ECU, gak nimbulin efek naik turun Om. MAP sensor juga gak bikin naik turun Om. Kejadiannya berulang atau ahnya sekali Om?
@@garasibangdakemarin itu kejadiannya stlh sy charge aki dn sy pasang kembali akinya om mungkin krn sdh rusak aki nggak kuat stater, rpm naik turun hanya sekali itu aja om kejadiannya, setelah sy matikan mesin dn sy coba stater lg rpm normal, sy cb jalan tanpa ac pun rpm msh normal, untuk saat ini blm sy cb lg om krn aki tsb sptnya sdh rusak
Gambar aki dan oil mati
Bang sensor amper panas langsung naik tinggi ketika dinyalakan padahal radiator normal dan air radiator juga ga bermasalah, itu kenapa ya bang?
Cek sensor coolant dibawha delko Om, bisa jadi sudah minta ganti, nilai resistansinya jadi naik tau jado turun.
@@garasibangda sensor nya udah diganti om tetap gitu juga 😂
Kejadiannya pas mesin selesai di salon
@@yonimasyardi7264 amper naik pas nyala kontak on? atau naik ketika mesin sudah nyala 1 menit kemudian naik?
@@garasibangda pas kontak on dia udah langsung setengah bang terus semenit kemudian langsung tinggi 😂
Bang kalo kondisi distater ada listrik ,fuel pump bensin juga oke,dari kompresi juga ada tetapi ga mau hidup apa mungkin kerusakan ada pada sensor mapnya?atau ada saran lain untuk crv gen 1 saya bang?sukses terus chanelnya selalu mantaps.from magelang
Kompresi diukur pakai kompresion tester kan Bang?
Karena kalau paking head jebol, kompresi piston sebelah, nyebrang2.
Gen 1 saya konsumsi BBM nya sblmnya 1:4,8, setelah itu saya pakai minicom lumayan dapat 1:5,8. Lumayan lah dapat 1 km / liternya meskipun sbnrnya menurutku msh terlalu boros. 😁
Dalam kota ini ya Om? Kalau warna busi masih hitam masih bisa di setting AFR di potensio meter, sekalain cek MAP sensor dan kompresor AC, kalau kompresor lama cutoff konsumsinya luamayan.
bang ijin tanya.. apa benar cara cek sensor map rusak, ketika dicabut mobil masih hidup? terimakasih bang bu
Sama ya Bang jawabannya
Kalo Nissan Latio gimana bangda?
Gejala sama persis, tapi cek engine tidak menyala. Apakah masalahnya di map sensor juga?
Nissan Latio pakainya MAF sensor Bang Alfi, kemungkinannya bisa MAF atau HO2 sensor di knalpot, kalau ada gejala gak bisa digas atau digas gak smooth harus cek TP sensor juga. Check engine gak nyala biasanya karena sensornya rusaknya bukan gak kirim signal, tapi nilai signalnya stuck gak fluktuatif mengikuti rpm. Jadi ECU baca masih dapet input dari sensor dianggap berfungsi oleh ECU. Kurang lebih gitu Wak.
bang ijin tanya.. apa benar cara cek sensor map rusak, ketika dicabut mobil masih hidup? terimakasih bang
Sudah dijawab di pertanyaan yanh satu lagi.