@@imjaparovалёша иди проспись херню несешь ты когда-нибудь видел чтобы м5 была на дизеле😂😂 или полностью электрической это не просто пятёрка обычная это м5 не путай
@@SVR730-d1c я знаю что это М5. Я конкретно про тот случай, что он говорит выкинуть батарею, и чипануть, лучше бензиновый купить (пятерку) и чипануть её, дешевле выйдет. Перед тем, как обзывать других, пойми суть
физику никто не отменял, инерцию соответственно тоже, в поворот она, как ф90 зайти не сможет, как говорил один гонщик, не помню кто, "мощный мотор делает тебя быстрее, а лёгкий вес, делает тебя быстрее везде "
@@waldemarzimmermann9323это говорил Чемпмен (основатель Лотус), но правильно фраза звучит так - мощность делает вас быстрее на прямых, а уменьшение веса делает вас быстрее везде.
Масса и низкий центр тяжести поспособствуют тому, что авто будет лучше "держать трассу" и увереннее будет ехать на высоких скоростях. Но на треке, где нужно резко изменять траекторию, это скажется крайне плохо! Я знаю о чем говорю. Катался на М5 F90 и на M3 G80 в рамках программы bmw m driving experience. Гонял по треку на обеих этих машинах. М3 намного круче едет по треку, чем М5. Это не просо ощущения, это факты. Скорость прохождения поворотов на М3 выше. Это подтверждают инструкторы, это подтверждают замеры. Все дело в массе. Масса, масса и еще раз масса. Ну не может разжиревший бегемот круто по треку ездить! Так что новое поколение М5 будет просто быстрым грантуризмо. Что-то типа S63 w223 только для "бедных".
Каждое поколение бэххи ругают, говорят что "уничтожили легенду", "с китайцев берут" и так далее. Но спустя пару месяцев после выхода бэххи, все тут же влюбляются и начинают понты)
Ну вот эта перетяжелённая херня никогда не будет легендой. Да ещё ни одна м5 не была такой уродиной как эта. А так эту понторезку конечно будут покупать.
@@originalname4854не помню что то чтобы ф90 ругал кто то , наоборот все побежали покупать у кого деньги были на нее , ф10 тоже была удачная , е60 да там были вопросы к дизайнеру , но в итоге приняли и спустя больше 10 лет она стала иконой . но насчет этого поколения я даже хз , в М обвесе еще куда но фары 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@Brother_of_his_Brother вот ты открой и почитай, как влияет масса на управляемость, инерция стала намного выше и следовательно в повороты она будет заходить намного хуже, чем прошлая м5
Так весь автопром превращается , но надежда есть , по чуть-чуть уже начинает втыкаться задняя у все автопроизводителей и вполне возможно , что после провала новой m5 , bmw ровно как и amg выпустят новую нормальную машину . Готов спорить что после анонса харктеристик новой м5 старая поползет вверх в цене .
Х5 столько же весит едет прямо хорошо 😂 но забор в повороте я поймал. ❤ заборов и столбов в городе меньше станет. А на треке дальше на старой кататься будут
Какие жирнющие крылья это теперь реально 5 Серия, а какие двери как у М3 как будто крылья а фары как у БМВ 7 , всё мне в этом дизайне нравится очень красиво 😮🎉
@@Ммм-ъ5лне факт. У электрокаров и у гибридов есть такая штука, как рекуперация (торможение электродвигателем) и оно очень эффективное. Так что тормоза возможно останутся такими жи эффективными
Как управление может быть лучше за счет веса если вес это главный враг управляемости ?? Вы (нынешнее поколение) элементарно 2+2 сложить не можете что ли?? 🤦🏻♂️
Какая рулёшка на М5? У неё и так отличная рулёшка, на Мках на треках почти не катают, на них или дрифтят или учавствуют в драг заездах, для трека обычно берут Порше но точно не БМВ
@@REEZER-Beats Если открыть нарезки там семейных кроссоверов не меньше чем BMW, туда едут кому не лень, был бы я в Германии я бы тоже туда приехал на чём попало, просто у BMW большая фан база, но это не говорит что она на треке имба, посмотри рекорды, БМВ в них мало
Ты че идиот? Назови хоть одну старую м5 которая будет лучше этой по технической составляющей. Не надо приплетать внешний вид машины, мы не девиц тут оцениваем, а машины.
Там сидят тик токеры и диванчики и типо не знают что создают😂 всегда угораю с комментов как лучше как хуже с диванных экспертов - инженеров- проектировщиков 😂😂😂
Мне кажется такое решение повлияет в хорошую сторону на управление. Ибо изза батареи держак будет выше. Соответственно меньше дрифта как на ф90 и меньше аварий.
@@waldemarzimmermann9323 ты расскажи это М-кам которые намоты на столб или разбиты в хлам. Ни одна мощная машина с отключенной системой стабилизации не прощает ошибок. Это не зависит от марки и модели, хватит дрочить на додж.
@@densky9488 , разбить можно все что угодно, и с системами и без них, как говорится, дай дураку стеклянный хер, я ездил и на эмках (работаю в БМВ)и у меня был хеллкат, есть с чем сравнивать
страшно представит как она будет рулиться, учитывая то что ф90-баржа, и она не очень то рулилась, тут не то что баржа, а танкер, мне кажется она будет рулиться на ровне с фурой
Масса автомобиля наибольшее сопротивление оказывает как раз таки на старте с места. Чем выше скорость тем меньше влияние массы. Так что новая М5 и с места и роллом будет быстрее чем предшественник. А вот что насчет управляемости - вопрос открыт.
Людям просто навязывабт то что хотят производители. Это примерно как с зарядкой у телефонов. Их просто перестали класть в комплект, так и здесь, другого варианта просто нет. Это еще цветочки, плоды впереди
Я считаю что ф90 её сделает, т. к. относительно веса, прибавки в мощности особо нет(+мощность электромоторов ~90 л.с. к старому мотору ф90-ой), итог ~640 л.с. и 1950кг веса у Ф90 против ~730 л.с. и 2450 кг веса у G90.
BMW M5 CS F90 на 89 месте на Нюрбургринге На первом и на третьем месте MERCEDES BENZ Поклонники BMW говорят что она самая быстрая М-ка в истории но выше списком еще 9 Мерседесов как так то?
Я так понимаю что они батарею поставили иза эко норм , но там стоит v8 как и на прошлом поколении, тоесть есть она будет меньше но не сильно, а еще нужно учитывать что происходит во время добычи лития, то есть был бц смысл просто поставить более злую прошивку ,а не ставить батарею , в принципе нечего нового , так как батарея уже , и в г классе есть
По началу когда вышла f10 все говорили что уничтожили БМВ убрали атмо мотор спустя год все начали ее брать машина была намного мягче и комфортнее и раза в два быстрее чем е60 НЕ ЗРЯ ОНИ НА новом м5 сделали большой крутящий 1000 момента чтобы компенсировать большой вес!И мало верится что там под капотом 723 л.с как минимум под 800 и представьте просто если ей сделать стейдж 2 в ней будет больше 1000 л.с она просто не почувствует f90
Они просто взяли и уничтожили Легенду
😂 да все твои старые легенды живы
Так говорят с каждым новым поколением😂 помню как плевались на f90 потом на рестайлинг f90
@@alexey_mamochkinдада, а на следующее поколение ты тоже самое напишешь
🤡
Про e60 первое время так же говорили, и про f10 тоже. И ничего же, сейчас все орут "легенда!". Какие же люди странные пошли
Ждем проекты по типу: купить m5 g90, выкинуть батарею, чипануть и вуаля.
так у неё 4 варианта. Хочешь бензин, дизель, гибрид или же чистая электричка.
@@imjaparovалёша иди проспись херню несешь ты когда-нибудь видел чтобы м5 была на дизеле😂😂 или полностью электрической это не просто пятёрка обычная это м5 не путай
там стоит такой же мотоо как на ф90 лучше ее уже взять и дизайн пизже
@@SVR730-d1c я знаю что это М5. Я конкретно про тот случай, что он говорит выкинуть батарею, и чипануть, лучше бензиновый купить (пятерку) и чипануть её, дешевле выйдет. Перед тем, как обзывать других, пойми суть
@@radettop такой же, как на ХМ
Теперь после наматывания на столб последует ядреный взрыв
Взрыв может быть и нет, но гореть они будут много…
Это ж не Марк 2😂😂
😂
Они забыли что это МКА блин, это не 5 серия, а М у неее в приоритете должна быть скорость, а они ее тяжелее сделали 🤦♂️
@@WatokatBR хоть М хоть Ю- пох*ю... БМЗ в люб0м исп0лнении хлам...
Потом выпустят облегчённый вариант без гибрида и будут продавать за оверпрайс
Коменты читаю и смеюсь, все пишут будто владеют ф90 и будут эту покупать 😂 вам не похуй что там они сделали
😂😂😂😂😂
Факт
Вот вот
Ты не менее смешон. Не разбираешься в тачках, ездишь поди на гнилой четыре, а пишешь такое
Ага. Новости типа: какая-то бабка у подъезда сказала
Как сказал бы Борис - Вес это надежность!
Управляемость лучше станет. За счет батареи центр тяжести ниже будет и ближе к центру автомобиля 👌
Хоть кто-то написал. А то одни диванные инженеры собрались в коментах.
физику никто не отменял, инерцию соответственно тоже, в поворот она, как ф90 зайти не сможет, как говорил один гонщик, не помню кто, "мощный мотор делает тебя быстрее, а лёгкий вес, делает тебя быстрее везде "
@@waldemarzimmermann9323это говорил Чемпмен (основатель Лотус), но правильно фраза звучит так - мощность делает вас быстрее на прямых, а уменьшение веса делает вас быстрее везде.
Масса и низкий центр тяжести поспособствуют тому, что авто будет лучше "держать трассу" и увереннее будет ехать на высоких скоростях. Но на треке, где нужно резко изменять траекторию, это скажется крайне плохо! Я знаю о чем говорю. Катался на М5 F90 и на M3 G80 в рамках программы bmw m driving experience. Гонял по треку на обеих этих машинах. М3 намного круче едет по треку, чем М5. Это не просо ощущения, это факты. Скорость прохождения поворотов на М3 выше. Это подтверждают инструкторы, это подтверждают замеры. Все дело в массе. Масса, масса и еще раз масса. Ну не может разжиревший бегемот круто по треку ездить!
Так что новое поколение М5 будет просто быстрым грантуризмо. Что-то типа S63 w223 только для "бедных".
Каждое поколение бэххи ругают, говорят что "уничтожили легенду", "с китайцев берут" и так далее. Но спустя пару месяцев после выхода бэххи, все тут же влюбляются и начинают понты)
Да, m5 f90 ругали все кому не лень. F10 была гораздо красивее
@@originalname4854 Е60 материли)) а щас это легенда)
Ну вот эта перетяжелённая херня никогда не будет легендой.
Да ещё ни одна м5 не была такой уродиной как эта.
А так эту понторезку конечно будут покупать.
Те к о воет в комментах и те кто покупают машины это разные люди потому что😅
@@originalname4854не помню что то чтобы ф90 ругал кто то , наоборот все побежали покупать у кого деньги были на нее , ф10 тоже была удачная , е60 да там были вопросы к дизайнеру , но в итоге приняли и спустя больше 10 лет она стала иконой . но насчет этого поколения я даже хз , в М обвесе еще куда но фары 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Нормально скажется на рулежке, батарея по центру
И внизу (я надеюсь). Что должно обеспечить еще более низкий центр тяжести, а значит еще более лучшую управляемость.
@@Brother_of_his_Brother лень даже оспаривать этот бред
@@АлександрПрайм-я7б учебник открой, почитай, оспаривать он собрался😂🤡
@@Brother_of_his_Brother вот ты открой и почитай, как влияет масса на управляемость, инерция стала намного выше и следовательно в повороты она будет заходить намного хуже, чем прошлая м5
@estrnight иди уроки делай, мамкин инженер
Да батарейка золотая получаетсЯ!
Как же больно видеть во что превратился бмв просто из князи в грязи
Вот вы больше слушайте таких недо авто блогеров, они же вообще в машинах не шарят
🤨
Про e60 первое время так же говорили, и про f10 тоже. И ничего же, сейчас все орут "легенда!". Какие же люди странные пошли
Пятерку жалко, хоть тройка в ресталинге в Г кузове более менее
Так весь автопром превращается , но надежда есть , по чуть-чуть уже начинает втыкаться задняя у все автопроизводителей и вполне возможно , что после провала новой m5 , bmw ровно как и amg выпустят новую нормальную машину .
Готов спорить что после анонса харктеристик новой м5 старая поползет вверх в цене .
Ждём кастомеров которые будут снимать батарею
Самое красивое что есть в этой БМВ новой - это руль
Интересно, а как в будущем асфальт поживать будет после 2.5 тонных электрокаров?)
Так же как и до них
Выглядит превосходно
сейчас новый кузов автомобиля выпускают чаще, чем успеешь увидеть этот самый новый кузов на ютубе😂
классная тачка. если был миллионером, обязательно взял бы.
Я сначала подумал что шкода😂
Классно выглядит, в принципе пойдет
Х5 столько же весит едет прямо хорошо 😂 но забор в повороте я поймал. ❤ заборов и столбов в городе меньше станет. А на треке дальше на старой кататься будут
выглядит она конечно КОСМОС
теперь ждём BMW M5 G90 CS
Выглядит прикольно ф90 и е60 не заменить!
Какие жирнющие крылья это теперь реально 5 Серия, а какие двери как у М3 как будто крылья а фары как у БМВ 7 , всё мне в этом дизайне нравится очень красиво 😮🎉
Да великолепно это! Земное будущее именно за такой компоновкой!
кретин
Выглядит бомбезно👍
Так 500 или 450Кг, да и по рулежке мне кажется проблем не будет так как батарея снизу и она вроде как должна прижимать своим весом Авто, развре нет?
Торможение ухудшится из-за такого веса
@@Ммм-ъ5лне факт. У электрокаров и у гибридов есть такая штука, как рекуперация (торможение электродвигателем) и оно очень эффективное. Так что тормоза возможно останутся такими жи эффективными
а с возросшей инерцией в поворотах, что делать? Физику никто не отменял
Рулёжка из-за веса становится только лучше
Выглядит хорошо, я думаю и управления тоже хорошее будет за счет веса
Как управление может быть лучше за счет веса если вес это главный враг управляемости ?? Вы (нынешнее поколение) элементарно 2+2 сложить не можете что ли?? 🤦🏻♂️
@@densky9488скорее всего он из твоего поколения и не знает про физику, вас же не учили нихуя)
@@densky9488компоновка и низкий центр тяжести, что-то слышал про такие понятия? Сложил 2+2 или только идиотские коменты писать умеешь? 🤡
Какая рулёшка на М5? У неё и так отличная рулёшка, на Мках на треках почти не катают, на них или дрифтят или учавствуют в драг заездах, для трека обычно берут Порше но точно не БМВ
Бро, открой нарезки Нюрбургринга и удивляйся как хорошо бмв берут для трека
@@REEZER-Beats Если открыть нарезки там семейных кроссоверов не меньше чем BMW, туда едут кому не лень, был бы я в Германии я бы тоже туда приехал на чём попало, просто у BMW большая фан база, но это не говорит что она на треке имба, посмотри рекорды, БМВ в них мало
Офигенно смотрится, но м8 круче)
По мимо огромного минуса в виде тяжелой батареи, есть и огромный плюс, в виде центра тяжести!
Спереди как моя кия рио выглядит, супер
Я думаю ее можно на кидлограм 40 облегчить карбоном, поставить прошивку какую нибудь, и будет норм ехать
Шьём, снимаем батарейку и едем
fax
Огонь тачка❤❤❤!!! Тоже хочу 😢!!! Немцы уважуха, молодцы🤘!!!
Да нам как раз интересно богатым людям
BMW М5🔥 топ
👇🗿
Бомба❤❤❤❤❤❤
Давайте подождём!!! Время покажет)) время накажет😊
думаю что за счет низкого центра тяжести это будет обалденно
Ну так, а че, электромотор и двигло на 750 коней должно тонну весить?
Ну норм но мне м5 ф 90 бол ше нравиться кто согласен со мной лайк
Он устарелый. Новый интересней
Нифига,даже е60 охуенно выглядит @@ВладимирПреснов-р4т
Закончилась эпоха
Помню то время когда "Балом правили инженеры, а не маркетологи"
Ты че идиот? Назови хоть одну старую м5 которая будет лучше этой по технической составляющей. Не надо приплетать внешний вид машины, мы не девиц тут оцениваем, а машины.
Там сидят тик токеры и диванчики и типо не знают что создают😂 всегда угораю с комментов как лучше как хуже с диванных экспертов - инженеров- проектировщиков 😂😂😂
Мне "москвич 412" больше нравится!
М5 всё равно лучше всех других
Поэтому ждём полностью электрическую м5
эта бнв выглядит как игрушечная машинка
Уже видил такую в владикавказе)
В смысле представят? Я её уже видел на улицах несколько раз (Европы)
Речь про М версию
Мне кажется такое решение повлияет в хорошую сторону на управление. Ибо изза батареи держак будет выше. Соответственно меньше дрифта как на ф90 и меньше аварий.
Весь кайф М5 это как раз таким и был в этом, что машина может тебя убить если ты ошибаешься. Теперь М5 станет еще более дружелюбной.
@densky9488, эмки, амг, рс-ки прощают ошибки. Вот челленджер хеллкат нет
@@waldemarzimmermann9323 ты расскажи это М-кам которые намоты на столб или разбиты в хлам. Ни одна мощная машина с отключенной системой стабилизации не прощает ошибок. Это не зависит от марки и модели, хватит дрочить на додж.
@@densky9488 , разбить можно все что угодно, и с системами и без них, как говорится, дай дураку стеклянный хер, я ездил и на эмках (работаю в БМВ)и у меня был хеллкат, есть с чем сравнивать
Очень красивый кузов 😍
А выглядит не плохо, меня раньше тошнило от того в каком стиле начала двигаться бмв. Типо китайский стиль какой то. А эта беха не плоха😮
я уже видел ее у себя в городе, каталась
BMV legenda mers musr❤❤❤
страшно представит как она будет рулиться, учитывая то что ф90-баржа, и она не очень то рулилась, тут не то что баржа, а танкер, мне кажется она будет рулиться на ровне с фурой
Как обычно
Плачут что не то
В итоге Легенда 😁
Думаю гт63 se получше будет раз уж оно весит 2.5тонны
выглядит неплохо,но электродвижок это слишком
Ля красавчик
Экстерьер бомба! Сейчас китайцы-корейцы начнут копировать все элементы))
Выглядит люто конечно👍🏿
Масса автомобиля наибольшее сопротивление оказывает как раз таки на старте с места. Чем выше скорость тем меньше влияние массы. Так что новая М5 и с места и роллом будет быстрее чем предшественник. А вот что насчет управляемости - вопрос открыт.
В общем имба,кроме 1 момента,зачем делать электро машины?Их производство ведь загрягняет еще хуже
Людям просто навязывабт то что хотят производители. Это примерно как с зарядкой у телефонов. Их просто перестали класть в комплект, так и здесь, другого варианта просто нет. Это еще цветочки, плоды впереди
Наконец то хоть что то
А то пускай оставят себя свои нокии 3310
Гибрид очень крутая штука литиевые батареи находятся в низу под сиденьями управляемость останется прежней
Впринципе,в кузове М5,по дизайну очень нравится,но по тех.части,неоднозначно..
Я считаю что ф90 её сделает, т. к. относительно веса, прибавки в мощности особо нет(+мощность электромоторов ~90 л.с. к старому мотору ф90-ой), итог
~640 л.с. и 1950кг веса у Ф90 против
~730 л.с. и 2450 кг веса у G90.
У меня уже есть такая. Но не м5, а 530. )
Сочувствую
Теперь надо С получать на эту бэху
Она до 3,5 тонн, поэтому не надо
У тебя и b нет, походу.
@@albert_chempion а разве не до 2,5?
@@Brother_of_his_Brother А у тебя?
@@НикитаКравченко-ь4ф да я то знаю, что к B категории относятся ТС не более 8 мест и массой до 3.5 тонн. Как и любой водитель с правами это знает.
BMW M5 CS F90 на 89 месте на Нюрбургринге
На первом и на третьем месте MERCEDES BENZ
Поклонники BMW говорят что она самая быстрая М-ка в истории но выше списком еще 9 Мерседесов как так то?
так на прямой
....и ходовка передаст привет...и тормоза....и снос боковой...
Все владельцы арендованных самакатов рассказывают насколько она будет тяжелая и медленная
По рулежке будет топ
Лексус имба
Она по весу как гелик,смысл от неё?
Это будет просто не управляемый дрист
Дрист это то, что ты написал. Учи матчасть, тогда узнаешь как низкий центр тяжести влияет на управляемость.
@@Brother_of_his_Brother вес=расход,управляемость,скорость,динамика
@@Sun4rise это автомобиль на ЭЛЕКТРО тяге, с низким центром тяжести, алло. Погугли перед тем как писать хоть
Налог ниче такой получается, а главное дороги за него не поменяются
клаб спорт не будет?
Рулежка будет лучше, т.к. центр тяжести сместиться ниже
Какая разница сколько она весит, если едет быстрее чем предыдущее поколение?
Медленнее прошлого поколения
Как же она потеряла свой вид, такая легенда ушла
Вид - вкусовщина. Через 10 лет будут говорить о ней как о классике
@@nexusdominos670m5 f10 стала классикой? На вторичке стоит копейки
@@originalname4854 ну значит, не 10, а 15-20 лет:)
Все они со временем становятся классикой
@@originalname48544 ляма копейки?
@@originalname4854да и не копейки она стоит...
Спасибо!
Стейлже 2_и электо и бензо норм поедет, и. Там уже решай где нужен стейдж а где нет.
Мне кажется что какая нибудь специальная версия будет без батареек) ну или в край люди сами их просто изымать начнут , вот увидите 😂
Я так понимаю что они батарею поставили иза эко норм , но там стоит v8 как и на прошлом поколении, тоесть есть она будет меньше но не сильно, а еще нужно учитывать что происходит во время добычи лития, то есть был бц смысл просто поставить более злую прошивку ,а не ставить батарею , в принципе нечего нового , так как батарея уже , и в г классе есть
А цена какая?
Зачем гибриду огромная батарея????
По мне, так тачка смотрится
Ну так то тачка смотрятся круто
Имба машина
По началу когда вышла f10 все говорили что уничтожили БМВ убрали атмо мотор спустя год все начали ее брать машина была намного мягче и комфортнее и раза в два быстрее чем е60 НЕ ЗРЯ ОНИ НА новом м5 сделали большой крутящий 1000 момента чтобы компенсировать большой вес!И мало верится что там под капотом 723 л.с как минимум под 800 и представьте просто если ей сделать стейдж 2 в ней будет больше 1000 л.с она просто не почувствует f90
Стала похожа на Шевроле Круз
Кст красивая ❤❤❤❤
Задние фонари точь в точь как на оптиме 4 дорест 😂😂😂😂
Чет бэхи штампуют как телефоны,каждый год новый кузов
БМВ выд стиль элегантность мощ сила
В начале думал будет шутка про мать 😂😂😂
Видно что китайцы поработали над дизайном