Moin aus Hamburg, Was mich wirklich mal interessiert ist, wie und wann habt ihr euch alle kennen gelernt und seid zu diesem geilen Funktions Punk Team zusammen gewachsen??
Ganz genau!! Ist mir nämlich mit meiner 4rer Batterie von meiner CB500 passiert! War ne schöne Mischung, aus Zitronensäure und noch so ein paar anderen tollen Zutaten und dann viel zu lange den den Tauchsieder drinnen gelassen Die waren anschließend schön angefressen
Alle Reinigungsmittel in einen Pott kippen muss nicht unbedingt helfen. Ein Ultraschallbad mit gutem Zusatz und hoher Temperatur reicht meistens. Die Bohrungen der Düsenstöcke solltet ihr mit dünnen Ahlen vorsichtig durchstoßen. Dann sollte es funzen. Liebe Grüße und reingehaun.
Ihr habt da Essigessenz reingeschüttet mit einem Säuregehalt von 25% gegenüber Essig, welches nur 5 -15% hat ! Alu und Essig reagieren miteinander, Alu oxidiert und läuft an. Kupfer reagiert auch extrem und wird dann grün. Da war die Aussage von Jörg "Viel hilft viel" nicht gerade die beste Parole 🤫
Da bin ich erstaunt. Ich hab bisher immer die Luft komplett abgelassen beim flicken. Donst pustet das ja immer wieder unter den Flicken bevor der angezogen hat. Aber hat ja geklappt. der Erfolg gibt dir recht. Ich mach das aber weiter wie immer
@@rustynail525 Genau das hab ich auch gedacht. Schlapper Schlauch, Fkicken aufkleben 6nd nit dem Hämmerchen ein bisschen "streicheln" . So kannte ich das bisher. Man lernt halt immer dazu.
genau, macht man auch bei Fahrradschlauch so, ohne Luft anrauen, Vulkanisierung auftragen, Ablüften lassen, Flicken aufsetzen und festklopfen, noch etwas warten und zum Testen aufpumpen und nochmal ins Wasser ob dicht. Mit etwas Luft in Mantel einsetzen damit er keine Falten hat, nicht verdreht ist und Ventil korrekt ausgerichtet werden kann.
Moin ihr müsst eine Dichtung zwischen die Ofenscheibe und Metall machen sonst wird die immer wieder reißen da könnt ihr diese Schnur für Kamin Öfen nehmen (billiger geht es nicht) habe jede Folge gesehen aber heute musste ich euch auch mal schreiben 😂 danke für eure Unterhaltung und weiter so 👌👍
@@Johann_aa So Allgemeinwissen (wie z.B. Unterschied kyrillische, arabische und lateinische Buchstaben) ist ja kein Punk. Außerdem ist das Ganze nur zur Belustigung. Schrauben - Testfahren - wegstellen - "verrotten" lassen - schrauben - Testfahren - wegstellen ....usw.
Wie jetzt??? Jörg ist unsympathisch??? Ich seh euch jetzt schon eine ganze Weile zu und ich ich hab noch keine Folge erlebt wo jemand unsympathisch ist. Versteh ich nicht!!! Aber hier ein gaaanz dickes Dankeschön an eure Mühe und Hingabe. Macht immer wieder Spaß euch zuzusehen. Grüße vom Andy aus Dortmund.
ihr seid ja echt schmerzfrei, eins möchte ich doch zu bedenken geben. Ich zitire Sinngemäß den Mediziener.: Einmal Hände waschen mit Bremsenreiniger, ist für die Leber wie ein Vollrausch
"Hände waschen", ... alter GWS - Tip : Ölige Hände trocken (!) mit Geschirrspülmiddel einreiben, gut verteilen und mit Wasser abspülen, ... sollst dich wundern ... !
Keine Ahnung woher die Annahme besteht, das Vergaser aus Aluminium sind ? Über 95 % sind Vergaser aus einer Zinklegierung daher findet ihr auch des öfteren weiße Ablagerung im Schwimmergehäuse. Dieses geschieht wenn sich Kondenswasser im Tank gesammelt hat und dann in die Vergaser gelangt. Bei längeren nicht gebrauch oxidiert das Wasser mit dem Zink und erzeugt einen helle Oxidationsschicht !
Ich hätte von der Reinigung des Vergasers mit den genannten Chemikalien abgesehen und würde die althergebrachte Methode der Reinigung mit Bremsenreiniger oder besser eine Ultraschallreinigung vorziehen. Die Ultraschallreinigung kenne ich seit ca. 1971 (damals war ich Flugzeugtechniker) und bin von dem Verfahren überzeugt. Ich schließe mich eurer Meinung an. Backpulver ist keine Lösung für die Vergaserreinigung, aber es taugt gut für den Kuchen.
Moin Jungs! Habe Vergaser früher auch mit Backpulver gereinigt und danach mit Spiritus gespült. Nachdem ich erfahren habe, dass im Backpulver auch Mehl drin ist, benutze ich statt dessen Natron. Mit Spiritus spüle ich trotzdem noch. Ansonsten macht Ihr tolle Videos! Ich freue mich immer aufs nächste! Schöne Grüße von der Ostsee Motze
Moin Jörg: Aaahhh auch ein Friese aus den Hohen Norden. Wie schön. Bin auch ein Friese aus den Hohen Norden besser Bekannt als Nordfriese ( NF ) welche Ecke wohnst denn mal fragen wollte?
ihr seid echt coole Socken weiter so 🤘ein highlight des jahres von mir das ich auf wacken kurz mit andi quatschen konnte zwar keine frage aber ein like an euch ✌🏻
Ich habe unfassbar gute Erfahrungen damit gemacht die Düsen von Vergasern mit Glasperlen zu strahlen und somit zu reinigen. Dazu den Vergaser soweit wie möglich zerlegen und die ganzen Messingteile mit der Saugstrahlpistole und Glasperlen mit 20 bis 40 mü durchpusten. Den Rest kann man genau so reinigen. (Außer den Schieber und die Laufflächen von diesem) Bisher liefen alle Motoren danach unfassbar gut und hatten meist auch mehr Leistung als mit leicht angelaufenen Düsen. Die schlimmste Vergaserbank die ich so wieder zum laufen gebracht habe stand 15 Jahre in der XJ600 in der Garage. Es waren sogar Abschlussschrauben (die holen Schrauben unter den Nadeln) festgerottet so dass ich hier eine Kaputtgerissen habe. Diese habe ich dann aus einer VA Schraube mit einer Ständerbohrmaschine nachgefertigt. Der besitzer hatte vorher bereits 2 andere XJ600 und sagte, dass keine davon so gut lief!
Lustiges Video! Zum Thema Schwimmerventil: Gleiches Problem hatte mal bei meiner 125er mit Zweitaktmotor. Da hatte sich immer wieder das Ventil verklemmt. Wenn dies geschah starb der Motor ab und Sprit lief aus dem Vergaser... Bei genauem Hinschauen konnte man Verschleiß an den 3 Führungskanten der Nadel erkennen. Nach leichtem Abtragen mit einer Feile klemmte nix mehr!😊
Moin ich freue mich immer über eure Videos und bin überzeugt von eurer rangehensweise . Alles nicht so ernst nehmen. Ich würde mich freuen wenn die Kreidler nochmal zum Einsatz käme . Mfg. Gerold
Sehr schöne Folge, der Kameramann ist top, macht weiter so. Mit den kleinen Messingteilchen, beim Vergaser, kann schnell mal was in einen Kanal gelangen.
Hallo Andy, Hallo Jörg, Ich hatte genau das gleiche Problem bei meiner 50 Jahre alten Honda Dax ST 70. Ich habe auch alles probiert um sie wieder zum Laufen zu bekommen. Fehlanzeige, keine Chance. Letztendlich habe ich dann einen Nachbau eingebaut und jetzt läuft das Teil besser als zuvor. 👍
Schwimmerstand einstellen bzw ist stand kontrollieren . Vergaser in der selben Schräge wie am Moped in den Schraubstock spannen .teekessel mit langemSchlauch drüberhängen . Dünnen transparenten Schlauch suchen (von ner Motorrad Batterie ist der ideal .den kleinen schlauch an den Ablass nüftel stecken und die Ablass schraube öffnen . Schlauch an der Seite des vergasers anlegen ,schlauchende zeigt nach oben .dann kann man schön sehen bis wie hoch der Sprit steigt ,und wann das nadelventiel schließt . Durch biegen des Plättchens (worauf das nadelventiel sitzt)einstellen . Ideal sind so 3-4 mm unter der schwimmerkammerkante . Und alles ist perfekt 😃 eigentlich einfach . Gilt für alle Mopeds .
sag doch einfach nach dem Prinzip der kommunizierenden Röhren einen transparenten Schlauch unten anschließen und U-förmig seitlich neben Vergaser hoch biegen. Der Stand in der Röhre entspricht dem Stand in der Schwimmerkammer.
@@shremich4583 perfekt ausgedrückt .danke 🙏👍👍 bin nur gespannt ob Feldmann der Holzkopp das kapiert . Im Alter soll das ja schwerer werden , mit was neues lernen .🤷♂️
Ich empfehle Euch Filz oder Baumwolle Polieraufsätze für Dremel und so. Dazu Mellerud Alu Politur für das Finish. Glänzt wie Sau. Oder auch Autosol Chrom Polier Paste. Damit mache ich immer meine glanzverdichteten Felgen sauber. Funzt.
Hallo Andi und vor allen Jörg , ihr seid spitze und wenn es jemand nicht gefällt muss er ja nicht schauen ! Wir sagen bei uns : lasst sie doch lallen die sind doch alle auf den Kopf gefallen
Wird es mal ein Tüv Projekt bike geben ? Wie lange denkt ihr macht ihr weiter? Mir würde mittlerweile ohne eure Videos echt was fehlen. Macht weiter so !
Männers Essich und Backpulver is ne schlechte Mischung. Dat is wie Natron / Bullrichsalz bei Sodbrennen. Das Natron (Natriumhydrogencarbonat) spaltet die (Salz)säure des Magens in Wasser H²O und Kohlendioxid CO² auf. Daher das Rülpsen nach Einnahme.
Ich hatte auch mal das Problem mit der schwimmernadel . Ich habe dann schleifpaste für Ventile genommen und habe dass ganze eingeschlifen und dann hat es funktioniert
Naja, jeder experimentiert halt selber rum. Aber ich nutze seit Ewigkeiten ein Ultraschallgerät und speziellen Reiniger für Oldtimervergaser, der greift das Material nicht an und macht die Vergasergehäuse auch nicht grau. Bei Mopeds die jahrzehntelang standen ist manchmal ein zweiter Durchgang fällig, aber dann sind die Vergaser auch richtig sauber. Bei den Chinavergasern gibt es oft unsaubere Bohrungen, schlechten Guss und sogar Produktionsrückstände in den Bohrungen. Die Düsengrössen werden bei den Chinesen auch mehr Pi mal Daumen gefertigt, da ist eine 80er Düse auch gern mal in Wirklichkeit eine 95er.
Komisch :: Ich bin 64 und hatte noch nie ein Loch an der Innenseite eines Mopedschlauches !! Wie das entstanden ist würde mich schwer Interessieren!!!! Weiter so ihr macht das sehr unterhaltsam!!!
das sind geteilte Felgen, die haben kein Gummiband zum Schutz nach innen. Dann noch ohne etwas Luft reingenudelt, verschraubt und dann aufgepumpt kann das innen schon mal ein Loch geben.
Ach Mensch ich gucke all eure Videos und bin seit kurzem ein stolzer Besitzer einer Honda Valkyrie (6 Zylinder Boxer mit 6 vergaser) leider hat sie ein Problem und nimmt kein Vollgas an … es gibt kaum noch Leute die sich auskennen und sich dem annehmen 😂👌🏻👌🏻 wenn man was seltenes haben will muss man selbst ran aber ich bin ganz ehrlich wenn Andi sowas machen würde ständig die Maschine morgen aufm Hänger 😂👌🏻
Noch n Klaukschieter, vielleicht Benzinstabilisator beimischen, falls die vielen Mopeds doch nicht so regelmäßig bewegt werden, sonst schmocken und harzen die schönen Vergaser wieder zu.
Danke für Antwort:: auf die Idee bin ich nicht gekommen, hatte nur Zündapp und Kreidler und Garelli da war keine schraubbare 2fach Felge verbaut!! Danke für RA!!
Sorry aber ohne Handschuhe in die Brühe ....ich bekomm das schütteln, soll kein meckern sein aber es geht nichts über PSA, heute ist das doch kein Problem....
Ich hätte da mal ein paar Fragen: 1. Wie sieht es mit Bleifreien Sprit bei alten Motoren aus ( insbesondere BSA ). 2. Welches Motoröl würde Ihr für die alten 4 Takter empfehlen? 3. Andi, du sagtest in einer Folge, das du das Problem mit dem vom Öltank in den Motor laufenden Öl bei längerer Standzeit mit einem Magnetventil lösen wolltest. Gib es da schon erfahrungen, oder ist da vieleicht ein Video geplant ? 4. Du sagtest, das Du Deine Maschinen nicht verkaufen wirst sondern sie lieber irgend wann Ausstellen möchtest. Ist das nur so eine Idee oder gibt es etwas konkretes? Ich würde Mich sofort ins Auto setzen um die Maschinen zu sehen.
das Schwimmernadelventil rüttelt sich sich vlt. von den Vibrationen des Motors wieder runter ihr wolltet Fragen? 1. Wann baut ihr mal 'n Diesel-Moped, zum Beispiel mit 'nem Smart-Motor, als Gegenstück zu dem Yamaha-Dampfhammer? DER CDI vom C451 wiegt keine 100kG... 3 Zylinder quer eingebaut mit irgendwo 45° Vlt. auch mit Seitenwagen, genug Schub hätte der... 2. Frage: was ist eurer Meinung nach die Grundausstattung für ne Beginner-Bastler+Schrauberwerkstatt. Das is bestimmt genug Stoff für ne eigene Folge.
das Schwimmernadelventil ist original federunterstützt und muss sich bei dem geringsten Druckunterschied des Schwimmers mitbewegen How to Assemble the CB175 / CL175 / SL175 / CB200 / CL200 Keihin Carburetors - Part 1 Common Motor Collective
@@shremich4583 der Smart-Diesel ist wirklich nicht von schlechten Eltern, für ein custom-bike mehr als ausreichend, zwar nur 41PS aber trotzdem 100nm ist halt bei 140 abgeregelt und hat i.V.m. diesem Getriebe im Winter häufig Anfahrprobleme (macht der Benziner das auch?)
neue Zündkerzen sind unterwegs, hat er erwähnt. eine ging nicht, Andi hatte dann noch irgendwo eine gefunden aber lief nicht richtig. Das war mit den China Vergasern als Test.
So ein Problem mit einem Vergaser am Rasenmäher von einer guten Freundin. Ihr Bruder hat einen billigen „Fern-ost“ Vergaser gekauft, das war ein Versager und kein Vergaser! Den habe ich nie richtig zum Laufen gebracht. Die Lösung war: den alten Original Vergaser eine gute Stunde in Ultraschall baden jetzt tut er wieder 🙂🙂🙂
Hallo ihr lieben! Ist es wirklich ratsam, alle Vergaserteile in einen Topf zu werfen 🤔 Grad das Nadelventil mit seinem Konus sollte vielleicht doch besser wieder in die Düse rein, auf das sich der Konus eingesetzt hat oder? Sonst ist ja dann wieder ne leichte Undichtigkeit! Ansonsten, alles Suppi 👍
Teilbare Felgen, Geile Sache,da meine Ape 50 bj80 auch diese hat bei 3 Räder ein Vorteil Nachtrag😜zweck Frage stellen, Was schätzt ihr ,wie hoch ist der Reifendruck bei ner ape am besten??? Zusatz Info , wäre wie bei der monkey ne 10 Zoll Felge
Hallo andy und Jörg. Kan es sein dat die schwimmer nadel auch an den schwimmer einhehängen sol das wen der schwimmer runter geht dies die nadel mit nach unten geht. Dan kan die nadel nicht stecken bleiben.....🤔🤔
Hi frage habt ihr eine Kolbenrückholfeder oder 1 Liter zündfuncken und ne kleine Glühbirne für die fergaser Innenbeleuchtung das muss man in einer guten Werkstatt haben MFG HGW
Solli zämme, fachlich habt ihr ja so manche Lücken,aber das macht eure Videos auch intressant, habe alle gesehen, weiter so. und nun mein Klugscheißertipp 🙂 Gewicht der Schwimmer prüfen! hatte an meiner 74 Jahre alten R25 immer verrußte Kerze, also zu Fett. Der Schwimmer sollte laut Aufdruck 11 Gramm haben, hatte aber 13. Hatte ihn geschüttelt ob vielleicht Benzin drin ist: negativ: schließlich mit 1mm aufgebohrt und siehe da- Benzin lief raus. Die gelöteten Messingschwimmer bekommen schon mal Haarrisse und saugen sich voll, dann stimmt das Benzinniveau eben nicht mehr oder die Kammer läuft sogar über. und noch was : hab ich von meinem alten Lehrmeister, Die Ventilnadel mit einem ganz leichten Schlag in den Sitz klopfen, aber nur mit einem Winzhämmerchen, und meisten ist das Ventil wieder dicht. schöni Grüeß us em Badnerland 😇
Handschuhe wären bei dem ganzen Chemie Cocktail nicht schlecht gewesen, ich habe meine Vergaser immer nur mit Benzin und Pinsel gereinigt. Schlauch flicken macht man an für sich ohne Luft und klopft noch etwas auf den Flicken damit er gut haftet. Beim Schlauch einlegen pumpt man ihn vorher minimal auf damit er faltenfrei drinnen liegt und nirgends einklemmt. Das war vermutlich auch das Problem da innen zur Felge die Löcher sind. Das sind Kenda K413, Profiltyp Nicht Richtungsgebunden, nur zur Info für den „Profil ist verkehrt“ Mensch.
Mit Backpulver füttert man Blattläuse ;) Frage, die Ihr fast nicht beantworten könnt: Was war denn jetzt mit den Schwimmernadelventilen verkehrt? Bzw. weshalb funktionieren sie jetzt? :)
Moin auch ob dies so ne gute Idee ist ?? Na Alu und Essig , das kann doch nich !! Da läuft das Aluminium an und wird nur unansehnlich grau !!! Naja eh schon zu spät 😢
Männer, 1x Bremsenreiniger über die Pfoten, schädigt die Leber nachweislich wie ein Vollrausch bis zur Besinnungslosigkeit😮. Ich bin seit ewigen Zeiten kein Stück besser, aber das wusste ich nicht...😅
heiß Wasser Soda Natron Zitronensäure und etwas Spülmittel ausse Küche (damit die Ölschicht runtergeht) und da nochma kochend Wasser drüber und dann stehen lassen (Achtung: schäumt ordentlich auf) das geht auch prima fürs Klo... 2EL von allem (außer dem Wasser ;) ) wenn die Ladung wieder abgekühlt ist würde ich alles komplett nochmal ins ultraschall kippen aber lecker erst die Reinigungssuppe im Pizzaofen verdunsten und hinterher ne Pizza rein 😁
100% Bullshit! - in der Schule nicht aufgepasst oder Skat gespielt oder einfach keinen Chemeieunterricht gehabt (oder sich durch Lehrerwirkung für blöd geglaubt?) Such Dir einen kleinen Raum mische mal einen Chlorreiniger mit Säure und atme die lustigen grünen Dampfschwaden tief ein ... Mannomann... 😵
Moin! Frage: Welche Projekte liegen noch "halbgar" in einer Ecke bei euch rum und in welcher Reihenfolge ist dabei ein Vorankommen geplant? Ansonsten Weiter so für alle -Grüße V. aus ESW
Moin und Prost zusammen, Vorschlag warum kein moped - Motorrad treffen wo alle Abonnenten zu eingeladen sind.!!! Würde mich sehr freuen mit euch mal anzustoßen. LG aus Düsseldorf
(( Klookschieter Modus ut 😅)) ich sach ma.. Spannung durch Hitze.. Scheibe Badabumm.. 😅Diagnostik : Scheiben Halter zu eng ?!! bzw. Rechte scheibe vermutet man mal.. Andi SIE haben nicht genug wech geflext😋😅 oda wat..
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Moin aus Hamburg,
Was mich wirklich mal interessiert ist, wie und wann habt ihr euch alle kennen gelernt und seid zu diesem geilen Funktions Punk Team zusammen gewachsen??
Der Typ, der Jörg unsympathisch nennt, muß tatsächlich einen schlechten Tag gehabt haben. Jörg ist doch nun wirklich schwer in Ordnung👍👍.
Jörg, die treue Seele von Andis Funktionspunk! Gut, dass du dabei bist!
Aluminium und heisse Essigessenz ist keine gute Idee. Je nach pH Wert wird das Aluminium unter Wasserstofffreigabe zersetzt. (Klugscheissermodus aus)
hast damit total recht sieht man an dem belag der sich gebildet hat aber schön sauber sind sie trotzdem 😅
Ganz genau!! Ist mir nämlich mit meiner 4rer Batterie von meiner CB500 passiert! War ne schöne Mischung, aus Zitronensäure und noch so ein paar anderen tollen Zutaten und dann viel zu lange den den Tauchsieder drinnen gelassen Die waren anschließend schön angefressen
Alle Reinigungsmittel in einen Pott kippen muss nicht unbedingt helfen. Ein Ultraschallbad mit gutem Zusatz und hoher Temperatur reicht meistens. Die Bohrungen der Düsenstöcke solltet ihr mit dünnen Ahlen vorsichtig durchstoßen. Dann sollte es funzen.
Liebe Grüße und reingehaun.
Der Zentralrat der Chemiker ist empört 😂😂😂
@@andre_s. 🤣🤣🤣
Ihr habt da Essigessenz reingeschüttet mit einem Säuregehalt von 25% gegenüber Essig, welches nur 5 -15% hat ! Alu und Essig reagieren miteinander, Alu oxidiert und läuft an. Kupfer reagiert auch extrem und wird dann grün. Da war die Aussage von Jörg "Viel hilft viel" nicht gerade die beste Parole 🤫
Chemie Grundkurs 😂 in der Schule nicht aufgepasst oder bei dem Thema krank gewesen 😅
Ja schittkram hab mir gerade mein Kochgeschirr ruiniert 😢
Klugscheißer gibt es immer. Ihr seit ein gutes Team . Das ihr ab und zu unten so Einspieler macht top
Na und - nachher war der Vergaser wieder blank.
eigentlich finde ich polierte Aluvergaser besch… aber an die Edelstahl Super Monkey passt es
Da bin ich erstaunt. Ich hab bisher immer die Luft komplett abgelassen beim flicken. Donst pustet das ja immer wieder unter den Flicken bevor der angezogen hat. Aber hat ja geklappt. der Erfolg gibt dir recht. Ich mach das aber weiter wie immer
@@rustynail525 Genau das hab ich auch gedacht. Schlapper Schlauch, Fkicken aufkleben 6nd nit dem Hämmerchen ein bisschen "streicheln" . So kannte ich das bisher. Man lernt halt immer dazu.
genau, macht man auch bei Fahrradschlauch so, ohne Luft anrauen, Vulkanisierung auftragen, Ablüften lassen, Flicken aufsetzen und festklopfen, noch etwas warten und zum Testen aufpumpen und nochmal ins Wasser ob dicht.
Mit etwas Luft in Mantel einsetzen damit er keine Falten hat, nicht verdreht ist und Ventil korrekt ausgerichtet werden kann.
War auch überrascht 😅
Ich liebe diesen Kanal einfach. Mein absoluter Lieblings RUclips Kanal. Geile Truppe und hab auch das eine oder andere gelernt. Vielen Dank dafür.
Moin ihr müsst eine Dichtung zwischen die Ofenscheibe und Metall machen sonst wird die immer wieder reißen da könnt ihr diese Schnur für Kamin Öfen nehmen (billiger geht es nicht) habe jede Folge gesehen aber heute musste ich euch auch mal schreiben 😂 danke für eure Unterhaltung und weiter so 👌👍
Dass sich Glas und Metall bei Wärme unterschiedlich ausdehnt ist noch nicht zu den Punkern vorgedrungen.
@@Johann_aa So Allgemeinwissen (wie z.B. Unterschied kyrillische, arabische und lateinische Buchstaben) ist ja kein Punk.
Außerdem ist das Ganze nur zur Belustigung. Schrauben - Testfahren - wegstellen - "verrotten" lassen - schrauben - Testfahren - wegstellen ....usw.
Wie jetzt??? Jörg ist unsympathisch??? Ich seh euch jetzt schon eine ganze Weile zu und ich ich hab noch keine Folge erlebt wo jemand unsympathisch ist. Versteh ich nicht!!! Aber hier ein gaaanz dickes Dankeschön an eure Mühe und Hingabe. Macht immer wieder Spaß euch zuzusehen.
Grüße vom Andy aus Dortmund.
Jungs, ihr habt fast nur Vergasermaschinen und Tonnen an Metall zu verarbeiten. Holt euch doch mal ein großes Ultraschallbad. Backpulver......
Und zwar nicht so nen China Mist…die taugen nichts. Etwas mehr Geld ausgeben für ein deutsches Markengerät
Wunsch!!! Ich würde Harm mit seiner Triumph gerne mal wiedersehen!!! 😊 Liebe Grüße und weiter so!!!❤
ihr seid ja echt schmerzfrei, eins möchte ich doch zu bedenken geben. Ich zitire Sinngemäß den Mediziener.: Einmal Hände waschen mit Bremsenreiniger, ist für die Leber wie ein Vollrausch
Was? Die saufen den doch nicht.
"Hände waschen", ... alter GWS - Tip : Ölige Hände trocken (!) mit Geschirrspülmiddel einreiben, gut verteilen und mit Wasser abspülen, ... sollst dich wundern ... !
Keine Ahnung woher die Annahme besteht, das Vergaser aus Aluminium sind ? Über 95 % sind Vergaser aus einer Zinklegierung daher findet ihr auch des öfteren weiße Ablagerung im Schwimmergehäuse. Dieses geschieht wenn sich Kondenswasser im Tank gesammelt hat und dann in die Vergaser gelangt. Bei längeren nicht gebrauch oxidiert das Wasser mit dem Zink und erzeugt einen helle Oxidationsschicht !
Toll, dass endlich mal einer zum Thema kommentiert, der sich auskennt.
@@esgehtaucheinfach Man sollte auch mal aufklären, sonst glauben noch weitere 1000 Viewer das Vergaser aus Aluminium sind.
Ich hätte von der Reinigung des Vergasers mit den genannten Chemikalien abgesehen und würde die althergebrachte Methode der Reinigung mit Bremsenreiniger oder besser eine Ultraschallreinigung vorziehen. Die Ultraschallreinigung kenne ich seit ca. 1971 (damals war ich Flugzeugtechniker) und bin von dem Verfahren überzeugt.
Ich schließe mich eurer Meinung an. Backpulver ist keine Lösung für die Vergaserreinigung, aber es taugt gut für den Kuchen.
Moin Jungs!
Habe Vergaser früher auch mit Backpulver gereinigt und danach mit Spiritus gespült. Nachdem ich erfahren habe, dass im Backpulver auch Mehl drin ist, benutze ich statt dessen Natron. Mit Spiritus spüle ich trotzdem noch.
Ansonsten macht Ihr tolle Videos! Ich freue mich immer aufs nächste!
Schöne Grüße von der Ostsee
Motze
Moin, schön, dass Ihr dem Kameramann auch endlich mal ein Bier gönnt. Bei dem früheren hab ich das nicht gesehen. Grüße aus Nordfriesland
Moin Jörg:
Aaahhh auch ein Friese aus den Hohen Norden.
Wie schön.
Bin auch ein Friese aus den Hohen Norden besser Bekannt als Nordfriese ( NF ) welche Ecke wohnst denn mal fragen wollte?
@@akimpoulsen6639 moin Akim Poulsen. Ich wohne in der Husumer Ecke. Und du?
@@joergpeters8510
Ecke SPO ich wohnen tun in der Nähe davon.
SG
Vom Strand
Moin,besorgt euch mal ein gutes Ultraschall Gerät das wirkt Wunder an verdreckten Teilen.Backpulver und Essig🤦♂
ihr seid echt coole Socken weiter so 🤘ein highlight des jahres von mir das ich auf wacken kurz mit andi quatschen konnte zwar keine frage aber ein like an euch ✌🏻
Ich habe unfassbar gute Erfahrungen damit gemacht die Düsen von Vergasern mit Glasperlen zu strahlen und somit zu reinigen.
Dazu den Vergaser soweit wie möglich zerlegen und die ganzen Messingteile mit der Saugstrahlpistole und Glasperlen mit 20 bis 40 mü durchpusten. Den Rest kann man genau so reinigen. (Außer den Schieber und die Laufflächen von diesem)
Bisher liefen alle Motoren danach unfassbar gut und hatten meist auch mehr Leistung als mit leicht angelaufenen Düsen.
Die schlimmste Vergaserbank die ich so wieder zum laufen gebracht habe stand 15 Jahre in der XJ600 in der Garage. Es waren sogar Abschlussschrauben (die holen Schrauben unter den Nadeln) festgerottet so dass ich hier eine Kaputtgerissen habe. Diese habe ich dann aus einer VA Schraube mit einer Ständerbohrmaschine nachgefertigt.
Der besitzer hatte vorher bereits 2 andere XJ600 und sagte, dass keine davon so gut lief!
Was ne arbeit
Super Folge wieder und sehr interessant mit den sauber machen
Lustiges Video!
Zum Thema Schwimmerventil:
Gleiches Problem hatte mal bei meiner 125er mit Zweitaktmotor.
Da hatte sich immer wieder das Ventil verklemmt. Wenn dies geschah starb der Motor ab und Sprit lief aus dem Vergaser...
Bei genauem Hinschauen konnte man Verschleiß an den 3 Führungskanten der Nadel erkennen. Nach leichtem Abtragen mit einer Feile klemmte nix mehr!😊
Moin ich freue mich immer über eure Videos und bin überzeugt von eurer rangehensweise .
Alles nicht so ernst nehmen.
Ich würde mich freuen wenn die Kreidler nochmal zum Einsatz käme .
Mfg. Gerold
Sehr schöne Folge, der Kameramann ist top, macht weiter so. Mit den kleinen Messingteilchen, beim Vergaser, kann schnell mal was in einen Kanal gelangen.
Die lustigen Jungs vom Vergaserblasorchester, war geil !
Hallo Andy, Hallo Jörg, Ich hatte genau das gleiche Problem bei meiner 50 Jahre alten Honda Dax ST 70. Ich habe auch alles probiert um sie wieder zum Laufen zu bekommen. Fehlanzeige, keine Chance. Letztendlich habe ich dann einen Nachbau eingebaut und jetzt läuft das Teil besser als zuvor. 👍
hatten sie schon gemacht, lief auch nicht gut und haben gesabbert.
Ich find's Klasse dass Ihr so hemmungslos ohne Schutzhandschuhe arbeitet.
Ganze Kerls eben 😂
das sind Fleischfarbene Handschuhe. ;-)
@@Knieschoner62😂😂😂😂
Schwimmerstand einstellen bzw ist stand kontrollieren . Vergaser in der selben Schräge wie am Moped in den Schraubstock spannen .teekessel mit langemSchlauch drüberhängen . Dünnen transparenten Schlauch suchen (von ner Motorrad Batterie ist der ideal .den kleinen schlauch an den Ablass nüftel stecken und die Ablass schraube öffnen . Schlauch an der Seite des vergasers anlegen ,schlauchende zeigt nach oben .dann kann man schön sehen bis wie hoch der Sprit steigt ,und wann das nadelventiel schließt . Durch biegen des Plättchens (worauf das nadelventiel sitzt)einstellen . Ideal sind so 3-4 mm unter der schwimmerkammerkante . Und alles ist perfekt 😃 eigentlich einfach . Gilt für alle Mopeds .
sag doch einfach nach dem Prinzip der kommunizierenden Röhren einen transparenten Schlauch unten anschließen und U-förmig seitlich neben Vergaser hoch biegen. Der Stand in der Röhre entspricht dem Stand in der Schwimmerkammer.
@@shremich4583 perfekt ausgedrückt .danke 🙏👍👍 bin nur gespannt ob Feldmann der Holzkopp das kapiert . Im Alter soll das ja schwerer werden , mit was neues lernen .🤷♂️
Ich empfehle Euch Filz oder Baumwolle Polieraufsätze für Dremel und so. Dazu Mellerud Alu Politur für das Finish. Glänzt wie Sau.
Oder auch Autosol Chrom Polier Paste.
Damit mache ich immer meine glanzverdichteten Felgen sauber. Funzt.
Backpulver hört sich komisch an 🤔 besonders für die Düsen.
Lieber Chemie und Waschbenzin 😁👍❗
LG Fred 😎
Hallo Andi und vor allen Jörg , ihr seid spitze und wenn es jemand nicht gefällt muss er ja nicht schauen ! Wir sagen bei uns : lasst sie doch lallen die sind doch alle auf den Kopf gefallen
Wird es mal ein Tüv Projekt bike geben ?
Wie lange denkt ihr macht ihr weiter?
Mir würde mittlerweile ohne eure Videos echt was fehlen.
Macht weiter so !
Ultraschall - Mache ich seit Jahren bei Motorradteilen aus Metall. Vor allem bei Vergasern! Und ist in max. 1 Stunde erledigt....... 🙂
Männers Essich und Backpulver is ne schlechte Mischung. Dat is wie Natron / Bullrichsalz bei Sodbrennen. Das Natron (Natriumhydrogencarbonat) spaltet die (Salz)säure des Magens in Wasser H²O und Kohlendioxid CO² auf. Daher das Rülpsen nach Einnahme.
Ich hatte auch mal das Problem mit der schwimmernadel . Ich habe dann schleifpaste für Ventile genommen und habe dass ganze eingeschlifen und dann hat es funktioniert
Naja, jeder experimentiert halt selber rum. Aber ich nutze seit Ewigkeiten ein Ultraschallgerät und speziellen Reiniger für Oldtimervergaser, der greift das Material nicht an und macht die Vergasergehäuse auch nicht grau. Bei Mopeds die jahrzehntelang standen ist manchmal ein zweiter Durchgang fällig, aber dann sind die Vergaser auch richtig sauber. Bei den Chinavergasern gibt es oft unsaubere Bohrungen, schlechten Guss und sogar Produktionsrückstände in den Bohrungen. Die Düsengrössen werden bei den Chinesen auch mehr Pi mal Daumen gefertigt, da ist eine 80er Düse auch gern mal in Wirklichkeit eine 95er.
Und in dem Ofen dann anschliessend wueder ne Pizza....
😂😂😂
Ihr seid ja harte Jungs. Ihr könnt das schon ab... 😂😂😂
Also bei Pizza und Wurst war die Scheibe noch nicht gerissen....🧐🧐🧐 Und Säure macht Alu stumpf 🙈
Für Vergaser nehme ich gerne Tickopur R33 im beheizten Ultraschallbad. Das geht super.
Komisch :: Ich bin 64 und hatte noch nie ein Loch an der Innenseite eines Mopedschlauches !! Wie das entstanden ist würde mich schwer Interessieren!!!! Weiter so ihr macht das sehr unterhaltsam!!!
das sind geteilte Felgen, die haben kein Gummiband zum Schutz nach innen.
Dann noch ohne etwas Luft reingenudelt, verschraubt und dann aufgepumpt kann das innen schon mal ein Loch geben.
Ihr seid die Geilsten 👍🏻
Ach Mensch ich gucke all eure Videos und bin seit kurzem ein stolzer Besitzer einer Honda Valkyrie (6 Zylinder Boxer mit 6 vergaser) leider hat sie ein Problem und nimmt kein Vollgas an … es gibt kaum noch Leute die sich auskennen und sich dem annehmen 😂👌🏻👌🏻 wenn man was seltenes haben will muss man selbst ran aber ich bin ganz ehrlich wenn Andi sowas machen würde ständig die Maschine morgen aufm Hänger 😂👌🏻
Toll, ich wusste gar nicht das der Kameramann auch sprechen kann von mir aus darf er gerne auch mehr sprechen 😅😂
Jörg unsympathisch? Auf die Idee muss man erst mal kommen - Leute gibts... Andi & Jörg sind das absolute Dreamteam, besser gehts nicht
Geil
Lieber neuer Kameramann
Das Du so lange Videos machst.
Proust 🍻🍺
Noch n Klaukschieter, vielleicht Benzinstabilisator beimischen, falls die vielen Mopeds doch nicht so regelmäßig bewegt werden, sonst schmocken und harzen die schönen Vergaser wieder zu.
Ihr seit eine super Truppe.
sämtliche Mitwirkende eingeschlossen.
Find ich gut das der Kamera Mann eine Stimme hat.
43:00 Duo auf der Vergasermonika.
Was ist mit dem Ultraschall Reinigungs Geräd? Das wurde doch schon ein paar mal erwähnt, dass ihr sowas benutzt.
Männers, bleibt wie ihr seid! Und lasst euch von den ganzen Klookschieters und Meckerheinis nicht imprägnieren. Viele Grüße aus Schleswig, Frode
Danke für Antwort:: auf die Idee bin ich nicht gekommen, hatte nur Zündapp und Kreidler und Garelli da war keine schraubbare 2fach Felge verbaut!! Danke für RA!!
Statt in Palmolive baden, ein schönes Chemie-Benzin Tinktur.
Da freut sich der Hautarzt.
Na ja, Palmolive ist aber auch ne Chemie-Tinktur;-)
Danach ne schöne Fettcreme drauf dann ist alles wieder gut.
29:20 John Rambo 🙂 genau das dachte ich auch 🙂
Vergaserfetischisten par exelance.
Schöne Arbeit.
Essig und Fenstern, von der Essigfirma, gibt's auh nen Fensterreiniger. Hab ich Drogeriemarkt gesehen.
Ihr seid das Vergaser Orchestra
Die kleinen Bürsten , ein Genuss wenn einem überall die Drähte hängen . Graus , ich habe mal K 100 Felgen auf dieser Weise gereinigt .
Sorry aber ohne Handschuhe in die Brühe ....ich bekomm das schütteln, soll kein meckern sein aber es geht nichts über PSA, heute ist das doch kein Problem....
PSA = Personliche Schutz Ausrüstung
Ich hätte da mal ein paar Fragen: 1. Wie sieht es mit Bleifreien Sprit bei alten Motoren aus ( insbesondere BSA ). 2. Welches Motoröl würde Ihr für die alten 4 Takter empfehlen? 3. Andi, du sagtest in einer Folge, das du das Problem mit dem vom Öltank in den Motor laufenden Öl bei längerer Standzeit mit einem Magnetventil lösen wolltest. Gib es da schon erfahrungen, oder ist da vieleicht ein Video geplant ? 4. Du sagtest, das Du Deine Maschinen nicht verkaufen wirst sondern sie lieber irgend wann Ausstellen möchtest. Ist das nur so eine Idee oder gibt es etwas konkretes? Ich würde Mich sofort ins Auto setzen um die Maschinen zu sehen.
es ist polnisch , zestaw naprawczy gaznika = Sats Reparatur Vergaser Honda CB 125 oder Vergaser-Reparatursatz Honda CB 125
Ordentlich in Dicke Bleek einweichen und alles wird Blitzeblank. 😊Aber das bitte unbedingt mit Handschuhe und Schutzbrille 😁
das Schwimmernadelventil rüttelt sich sich vlt. von den Vibrationen des Motors wieder runter
ihr wolltet Fragen?
1. Wann baut ihr mal 'n Diesel-Moped, zum Beispiel mit 'nem Smart-Motor, als Gegenstück zu dem Yamaha-Dampfhammer? DER CDI vom C451 wiegt keine 100kG...
3 Zylinder quer eingebaut mit irgendwo 45°
Vlt. auch mit Seitenwagen, genug Schub hätte der...
2. Frage: was ist eurer Meinung nach die Grundausstattung für ne Beginner-Bastler+Schrauberwerkstatt. Das is bestimmt genug Stoff für ne eigene Folge.
das Schwimmernadelventil ist original federunterstützt und muss sich bei dem geringsten Druckunterschied des Schwimmers mitbewegen
How to Assemble the CB175 / CL175 / SL175 / CB200 / CL200 Keihin Carburetors - Part 1
Common Motor Collective
zum Glück ist mein Alltags - Smart 2. Gen (451) ein Benziner mit 75 PS in 1l und kommt somit nicht für deine Idee in Frage 🤣😂
@@shremich4583 da scheint es aber nur bei leichtem Klopfen Lust drauf zu haben, deswegen meinte ich, es rüttelt sich lose... ;)
@@shremich4583 der Smart-Diesel ist wirklich nicht von schlechten Eltern, für ein custom-bike mehr als ausreichend, zwar nur 41PS aber trotzdem 100nm
ist halt bei 140 abgeregelt und hat i.V.m. diesem Getriebe im Winter häufig Anfahrprobleme
(macht der Benziner das auch?)
ist der Smart Diesel nicht ne Nagelkiste? Ich hab mich mal gewundert wie ein so kleines Ding im Vorbeifahren so penetrant nageln kann.
Moin gab es in diesem Jahr kein Moped Rennen auf'm Acker, oder hab ich das verpasst?
Ja läuft das ding nu? 🤔
neue Zündkerzen sind unterwegs, hat er erwähnt. eine ging nicht, Andi hatte dann noch irgendwo eine gefunden aber lief nicht richtig. Das war mit den China Vergasern als Test.
So ein Problem mit einem Vergaser am Rasenmäher von einer guten Freundin.
Ihr Bruder hat einen billigen „Fern-ost“ Vergaser gekauft, das war ein Versager und kein Vergaser!
Den habe ich nie richtig zum Laufen gebracht.
Die Lösung war: den alten Original Vergaser eine gute Stunde in Ultraschall baden
jetzt tut er wieder 🙂🙂🙂
Hallo ihr lieben! Ist es wirklich ratsam, alle Vergaserteile in einen Topf zu werfen 🤔 Grad das Nadelventil mit seinem Konus sollte vielleicht doch besser wieder in die Düse rein, auf das sich der Konus eingesetzt hat oder? Sonst ist ja dann wieder ne leichte Undichtigkeit! Ansonsten, alles Suppi 👍
Hmmm, das Loch war zur Felge gerichtet, okay. Aber wie kam es zustande, da muss man doch nach gucken!
Aber richtig geiles Maschinchen❤
Da gehört aber irgendwie noch ein Kraftstofffilter hin oder? Sonst schmockt das wieder zu.
Teilbare Felgen, Geile Sache,da meine Ape 50 bj80 auch diese hat bei 3 Räder ein Vorteil
Nachtrag😜zweck Frage stellen,
Was schätzt ihr ,wie hoch ist der Reifendruck bei ner ape am besten???
Zusatz Info , wäre wie bei der monkey ne 10 Zoll Felge
Hallo andy und Jörg. Kan es sein dat die schwimmer nadel auch an den schwimmer einhehängen sol das wen der schwimmer runter geht dies die nadel mit nach unten geht. Dan kan die nadel nicht stecken bleiben.....🤔🤔
Das funktioniert hier nicht
Gruß Jörg
Statt Backpulver lieber Natron nehmen !
seit wann hat der Kameramann Text?
Wird im Winter wieder der Eisschlitten ausgepackt?
Macht ihr wieder mal einen Podcast?
Was ist denn aus dem vorigen Kameramann geschehen?
Ich finde gut was ihr macht.. und Jörg ist überhaupt nicht unsympathisch.. ganz im Gegenteil
Korrekt, er sieht nur manchmal, was unprofessionell aussieht, direkt in die Kamera. Das sieht man sonst nur bei pornos....
@@Johann_aa
Ich find das grade gut, dass er mal in die Kamera schaut. Das ist doch viel menschlicher!
Hi frage habt ihr eine Kolbenrückholfeder oder 1 Liter zündfuncken und ne kleine Glühbirne für die fergaser Innenbeleuchtung das muss man in einer guten Werkstatt haben MFG HGW
wie heißt Meister Röhrig mit Vornamen?
Walter
Neiiiiin, kagge zu spät. Alu und Essig macht die Oberfläche fies. Aber durch Fehler wird man kluch ☺
Solli zämme, fachlich habt ihr ja so manche Lücken,aber das macht eure Videos auch intressant, habe alle gesehen, weiter so.
und nun mein Klugscheißertipp 🙂 Gewicht der Schwimmer prüfen! hatte an meiner 74 Jahre alten R25 immer verrußte Kerze, also zu Fett.
Der Schwimmer sollte laut Aufdruck 11 Gramm haben, hatte aber 13. Hatte ihn geschüttelt ob vielleicht Benzin drin ist: negativ: schließlich mit 1mm aufgebohrt und siehe da- Benzin lief raus. Die gelöteten Messingschwimmer bekommen schon mal Haarrisse und saugen sich voll, dann stimmt das Benzinniveau eben nicht mehr oder die Kammer läuft sogar über.
und noch was : hab ich von meinem alten Lehrmeister, Die Ventilnadel mit einem ganz leichten Schlag in den Sitz klopfen, aber nur mit einem Winzhämmerchen, und meisten ist das Ventil wieder dicht.
schöni Grüeß us em Badnerland 😇
Ja genau .. besonders dann wenn die schwimmernadel eine Gummidichtung hat .
@@AndisFunktionspunk dann natürlich nicht, versteht sich doch von selbst.
Handschuhe wären bei dem ganzen Chemie Cocktail nicht schlecht gewesen, ich habe meine Vergaser immer nur mit Benzin und Pinsel gereinigt.
Schlauch flicken macht man an für sich ohne Luft und klopft noch etwas auf den Flicken damit er gut haftet.
Beim Schlauch einlegen pumpt man ihn vorher minimal auf damit er faltenfrei drinnen liegt und nirgends einklemmt. Das war vermutlich auch das Problem da innen zur Felge die Löcher sind.
Das sind Kenda K413, Profiltyp Nicht Richtungsgebunden, nur zur Info für den „Profil ist verkehrt“ Mensch.
Mit Backpulver füttert man Blattläuse ;) Frage, die Ihr fast nicht beantworten könnt: Was war denn jetzt mit den Schwimmernadelventilen verkehrt? Bzw. weshalb funktionieren sie jetzt? :)
zu den polierten Vergasern sollte auch die Gabel poliert werden
WO IST DIE KAMERAFRAU ? 😀
Moin auch
ob dies so ne gute Idee ist ??
Na Alu und Essig , das kann doch nich !! Da läuft das Aluminium an und wird nur unansehnlich grau !!!
Naja eh schon zu spät 😢
Weitermachen... Munta 👌👍🍻
Andi, Jörg.. wie wäre es mal mit nem schönen Roller Projekt? Irgendwann kommt jeder auf den Geschmack ❤😂
Da kannst du lange warten. 😆
Mir haben schon die ganzen 2-takter gereicht, bitte nicht.
... he he he, @@sputzelein, 2-Takter mit Getrenntschmierung sind die Krönung des Motorenbaus ...
wann kommt den mal was vom Ötztal???
Männer, 1x Bremsenreiniger über die Pfoten, schädigt die Leber nachweislich wie ein Vollrausch bis zur Besinnungslosigkeit😮. Ich bin seit ewigen Zeiten kein Stück besser, aber das wusste ich nicht...😅
heiß Wasser
Soda
Natron
Zitronensäure
und etwas Spülmittel ausse Küche (damit die Ölschicht runtergeht)
und da nochma kochend Wasser drüber und dann stehen lassen
(Achtung: schäumt ordentlich auf)
das geht auch prima fürs Klo... 2EL von allem (außer dem Wasser ;) )
wenn die Ladung wieder abgekühlt ist würde ich alles komplett nochmal ins ultraschall kippen
aber lecker erst die Reinigungssuppe im Pizzaofen verdunsten und hinterher ne Pizza rein 😁
100% Bullshit! - in der Schule nicht aufgepasst oder Skat gespielt oder einfach keinen Chemeieunterricht gehabt (oder sich durch Lehrerwirkung für blöd geglaubt?)
Such Dir einen kleinen Raum mische mal einen Chlorreiniger mit Säure und atme die lustigen grünen Dampfschwaden tief ein ... Mannomann... 😵
es fehlt noch antistatischer Zitronenreiniger - riecht auch richtig frisch
Moin! Frage: Welche Projekte liegen noch "halbgar" in einer Ecke bei euch rum und in welcher Reihenfolge ist dabei ein Vorankommen geplant? Ansonsten Weiter so für alle -Grüße V. aus ESW
Wie wär's mit Handschuhen? Ist schon bisschen arg in dem Benzin mit bloßen Fingern.
Moin und Prost zusammen, Vorschlag warum kein moped - Motorrad treffen wo alle Abonnenten zu eingeladen sind.!!! Würde mich sehr freuen mit euch mal anzustoßen. LG aus Düsseldorf
Hallo Fahrt ihr nach Eggebeck ?
moin andy und jörg ist die kleine pinnen von beide vergasser nicht minimahl zu dik dan bleiben die auch stecken schöbe grüsse von geert aus holland
Wrnn ich vergaser reinige topf mit zitus säure, essig, und etwas wasser am besten irgendwo drausen kochen und zack wie neu
(( Klookschieter Modus ut 😅)) ich sach ma.. Spannung durch Hitze.. Scheibe Badabumm.. 😅Diagnostik : Scheiben Halter zu eng ?!! bzw. Rechte scheibe vermutet man mal.. Andi SIE haben nicht genug wech geflext😋😅 oda wat..
Hi ein Projekt 2 t mit Auslass Steuerung wäre mal cool!!
Und schon wieder kein Talkum beim Schlauch dran gemacht.