Parabéns pelo vídeo do Iveco Daily . Considero o veículo ideal para a montagem de um motor-home. A Iveco peca por não disponibizar a versão 4X4, ao contrário da Ford Transit.
Depois de implementada só vai poder carregar veículo de 1.300 quilos no máximo, resumindo, sendo carro leve. Utilitário camionete não vai poder, porém aguenta sim e todo mundo carrega, vai exceder o PBT, porém por ser camionete ninguém vai obrigar a passar por balança. Fica tranquilo e bota pra trabalhar. Só não aconselho carregar Van. Pq vai forçar o equipamento e não vai valer a pena
Outro ponto que tem que ter cuidado é o freio, sistema a óleo não é tão eficiente quanto o pneumático, então vai gastar fácil as pastilhas e lonas traseiras, porém tem que tomar cuidado mesmo. Usar calço de roda toda vez que for pegar um carro e ter cuidado com peso e não confiar muito nos freios. Usar freio motor e etc. Mas é isso, depende do peso que colocar, foco veículo leve no máximo SUV. De vez em quando pode colocar picape porém já pesa, e nunca coloque Van
Vou responder a vc que questionou freio a disco em caminhão, existe sim caminhão com freio a disco, exemplo mercedes bens tem o 1938, 2540, 2040, 2540, 2544, 2044, 2546, 2646, 2655, 2651, 2653, volvo tem desde o 380 400 420 440 460 480 500 520 e 540 agora que a manutenção é cara e o freio e ruim isso eu não tenho duvida por isso o povo opta pelo freio a tambor mais eficiente e menos desgastante
Oi sou caminhoneira e já tenho 53 anos e meu sonho e ter um carro desse pra mim negociar entre João pessoa e recife com Hortifruti e pensei que daria certinho aí meu deus meu sonho faz 25 anos que viajo já não aguento mas senho
Sou fã n 1 da Iveco porém, comparar o Dayli com Express nao tem como ne !?Para comecar , mesmo sendo veiculos "Urbanos" o Express tem maior capacidade de carga . E Sobre o bascular a cabine como foi citado , nao e ponto fraco . E muito mais acessivel para manutenção. Pude notar tambem que o espaco entre motoriata e volanda ainda continua reduzido . E o freio de mao da Dayli , ja acertaram ?
O Iveco pra ter acesso ao motor tem que desmontar a frente do carro o acesso ao motor é restrito em algumas funções já o cara chata delivery é só cabinar tendo acesso ao motor por inteiro sem desmontar o carro
Eu dirigi por mais de um ano o caminhão Renault Master que vende muito e é rival desse Iveco,mas o maldito francês quebrava direto e as peças quando tinham era caro,aquele maldito VUC me fez perder o emprego de tanto pau que dava,por isso creio eu esse Iveco deve ser muito melhor foi uma pena a firma não ter comprado um Iveco
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Parabéns pelo vídeo do Iveco Daily . Considero o veículo ideal para a montagem de um motor-home. A Iveco peca por não disponibizar a versão 4X4, ao contrário da Ford Transit.
Viajei 3000 km com o VUC da Ducato. Excelente! 👍
Top demais esse vídeo, parabéns!!!
Meu sonho, uma Daily 35-160 Guincho com uma plataforma de 5 metros. Pena que tá custando R$ 340 mil pronta
Vai conseguir irmão torso por vc
Qual a lotação de carga dele realmente b dia
Em mais bonita que os outros da categoria
top a melhor da categoria
Pra mim a IVECO deveria disponibilizar a versão 4x4 do Daily que é vendido no mercado europeu.
Teria pouca aceitação, poucas vendas, e sendo assim valor alto.
É um excelente caminhão
Muito bom o vídeo, qual o valor de mercado e qual consumo?
Faltou falar o preço!
Top meu amigo mas até quantos metros de baú ele pode ter
Preço?
Se for fazer pra guincho, até quantos kg aguentaria?
@João Guilherme Pereira Rodrigues, é que eu já vi guincho desse, estava levando uma Land Rover...
Depois de implementada só vai poder carregar veículo de 1.300 quilos no máximo, resumindo, sendo carro leve. Utilitário camionete não vai poder, porém aguenta sim e todo mundo carrega, vai exceder o PBT, porém por ser camionete ninguém vai obrigar a passar por balança. Fica tranquilo e bota pra trabalhar. Só não aconselho carregar Van. Pq vai forçar o equipamento e não vai valer a pena
Outro ponto que tem que ter cuidado é o freio, sistema a óleo não é tão eficiente quanto o pneumático, então vai gastar fácil as pastilhas e lonas traseiras, porém tem que tomar cuidado mesmo. Usar calço de roda toda vez que for pegar um carro e ter cuidado com peso e não confiar muito nos freios. Usar freio motor e etc. Mas é isso, depende do peso que colocar, foco veículo leve no máximo SUV. De vez em quando pode colocar picape porém já pesa, e nunca coloque Van
Ótimo veículo mais comparado ao Volkswagen á manutenção é um pouco mais caras
Onde fica a fabrica Rafaaa? quero muito conhecer! se for perto vou lá
Entre o iveco daily. Eo Delivery Volkswagen. Eu prefiro o Delivery Volkswagen. Por causa da Alavanca de câmbio de marchas
ESTOU AGUARDANDO DE VOCÊS A RESPOSTA AO QUESTIONAMENTO QUE HÁ UNS DIAS ATRÁS: “POR QUE O FREIO A DISCO NÃO É UTILIZADO EM CAMINHÕES??”
Gente séria responde os internautas, concordo. Gosto do Bóris, mas o canal tem seus defeitos.
@@abranco4523 mandou muito bem.
Olha existem diversos veículos grandes com freios a disco, veja os ônibus! Depende do volume de carga que ele transporta!
Disco é usado nos caminhoes sim. Ao menos nos novos. Caminhao 1113 deve ser tambor mesmo.
Vou responder a vc que questionou freio a disco em caminhão, existe sim caminhão com freio a disco, exemplo mercedes bens tem o 1938, 2540, 2040, 2540, 2544, 2044, 2546, 2646, 2655, 2651, 2653, volvo tem desde o 380 400 420 440 460 480 500 520 e 540 agora que a manutenção é cara e o freio e ruim isso eu não tenho duvida por isso o povo opta pelo freio a tambor mais eficiente e menos desgastante
Top d +
Qual a altura dele com baú???
Na parte "estética" eu gosto mais do Delivery,pois ele tem uma aparência mais próxima de um caminhão.
Eu tbm gosto do delivery mas se Iveco por cabine do tractor ia quebra vw delivery
@@jacksoncardoso4932 verdade. Boa sugestão.
Agora se você precisar de motor, esse Iveco tem MUITA mais força
@@CarlosGabriel-xk1nf Iveco é top mesmo,eu já trabalhei em um Daily 5013
Carrega quantos quilos essa daily?
Quanto custa uma dessa?
Top, só faltou falar sobre valores
Merchan não se fala o valor, senão assusta kkk
não lembro exato, mas é uns 210.000 com baú, dependendo do motor
@@aystelum 250 mil no chassi...porém é um equipamento q vale muito apena sim
Pra montar um motor home!
Ele tem freio de motor ou nao
Bota uma gaiola de 5m e dar pra levar uns 6 garrotes de boa kkkk aí sim
Oi sou caminhoneira e já tenho 53 anos e meu sonho e ter um carro desse pra mim negociar entre João pessoa e recife com Hortifruti e pensei que daria certinho aí meu deus meu sonho faz 25 anos que viajo já não aguento mas senho
Sou fã n 1 da Iveco porém, comparar o Dayli com Express nao tem como ne !?Para comecar , mesmo sendo veiculos "Urbanos" o Express tem maior capacidade de carga . E Sobre o bascular a cabine como foi citado , nao e ponto fraco . E muito mais acessivel para manutenção. Pude notar tambem que o espaco entre motoriata e volanda ainda continua reduzido . E o freio de mao da Dayli , ja acertaram ?
Qual o consumo desse veículo na cidade e na estrada ??
Cidade 7 estrada 10 no máximo
Mais caminhões antigos tbm no canal viu
Eu prefiro o Delivery Express
USA ESSE MOTOR NO SUPERAV8X8 BRASILEIRO
O Iveco pra ter acesso ao motor tem que desmontar a frente do carro o acesso ao motor é restrito em algumas funções já o cara chata delivery é só cabinar tendo acesso ao motor por inteiro sem desmontar o carro
oi sou. Isaque Samuel. Alves. da Silva
E O PREÇO?
Uns 245 mil
Eu dirigi por mais de um ano o caminhão Renault Master que vende muito e é rival desse Iveco,mas o maldito francês quebrava direto e as peças quando tinham era caro,aquele maldito VUC me fez perder o emprego de tanto pau que dava,por isso creio eu esse Iveco deve ser muito melhor foi uma pena a firma não ter comprado um Iveco
Se vai até 129 ,pq o painel vai até 190 ? 🤡
Qualquer carro, o painel nao quer dizer que aquele carro alcança aquela velocidade.
Valor,pode pilotar com carta B ⁉️✍️✍️✍️🇧🇷🇧🇷🇧🇷💲💲💲
Caminhonete né 😅
Ele só não é mais confortável que a Mercedes 313
Uns 3000 mil Brasil
Painel 190, não passa de 120 kkkkkkkkkk😅😅😅😅😅
Podia ter câmbio automático .
Bomba de alta desse caminhão não presta, é igual da Amarok
Errado, totalmente sem noção a lei, quem dirige b, nunca é igual a outras, Brasil é uma piada...
Escreva sua sugestão. Não vi nada de errado e tenho 10 anos de instrutor de trânsito
Esse negócio de carta B não vai dar certo.