Bonjour Martin, merci pour tes avis souvent judicieux. A propos des chaussures qui permettent un recul conséquent, je te suggère de t'intéresser à la marque Biomac qui propose un pédalage milieu du pied. Je viens d'en acquérir une deuxième paire après 40.000 km de bonheur.
Je ne connaissait pas cette marque et en effet leur concept de semelle qui permet tout autant une position mi-pied et une position plus standard est vraiment génial! J'aimerais bien voir ce concept être adopté par davantage de compagnies.
Ahah 2 ans après avoir suivi les nbx conseils qui recommandent dw reculer les cales vers le milieu du pied ... jai repris la position que javais en avançant de 8mm et quel régal. Je passe mieux les points morts et les sensations sont bien meilleures! Comme quoi on est tous différents!
Bah, moi j'utilise les bars aéro et la très grande majorité du temps en dessus de 25kh/h, je suis dessus. Dès que ça monte, je vais plus lentement, donc je reprends le guidon. Seules exception, effectivement les zones un peu plus dangereuses, en ville, les carrefours, etc... Mais ce n'est généralement pas là qu'on roule en dessus de 35km/h... Je ne roule pas avec des cales courses car je ne supporte pas de ne pas pouvoir marcher. Donc je me réjouis de tester les nouvelles pédales Ekoi pour remplacer mes spd VTT... 🙂
Une question Martin: avec les barres aero oreconises tu un chgt de selle style ism / no nose ? En effet tu viens en appui sur le nez de selle donc tu n'es plus sur les ischions mais en appui central donc tout ton poids sur le périnée/tissus mous: nest ce pas dangereux à long terme avec une selle classique?
Les sportifs de haut niveau (pas que les cyclistes) se rasent les jambes principalement pour les blessures et les massages. Dans 99% des études quand on part d'un gain de X watt à Y km/h, enfaite Y correspond à la différence entre la vitesse du vélo et le vent (donc si on pédale à 25km/h dans un vent de face de 20km/h alors on est à 45km/h)
C'est en effet une raison pour laquelle les athlètes se rasent les jambes. Toutefois je m'objecte que ce n'est pas la raison "principale" pour les cyclistes de haut niveau. Car si hypothétiquement on inverserait les impacts et que des jambes poilues étaient 10 à 15 watts plus aérodynamiques que les jambes rasées, tout le peloton serait généreusement velu 😂.
Encore une fois vous dites que 45km/h ne comptent pas mais qd on a vent de face cela doit jouer donc ds beaucoup de situation cela doit apporter. Sur le plat je suis à 35/40 en général et mes jambes sont très très velues ça doit qd même bien jouer vu les gains annoncés. Je vais Ptetre passer un coup de tondeuse !
Top ce format "réponses aux questions" 👍
Merci beaucoup Martin pour ton avis sur les pédales Ekoi ! Et super vidéo !
Bonjour Martin, merci pour tes avis souvent judicieux. A propos des chaussures qui permettent un recul conséquent, je te suggère de t'intéresser à la marque Biomac qui propose un pédalage milieu du pied. Je viens d'en acquérir une deuxième paire après 40.000 km de bonheur.
Je ne connaissait pas cette marque et en effet leur concept de semelle qui permet tout autant une position mi-pied et une position plus standard est vraiment génial! J'aimerais bien voir ce concept être adopté par davantage de compagnies.
Ahah 2 ans après avoir suivi les nbx conseils qui recommandent dw reculer les cales vers le milieu du pied ... jai repris la position que javais en avançant de 8mm et quel régal. Je passe mieux les points morts et les sensations sont bien meilleures! Comme quoi on est tous différents!
Bah, moi j'utilise les bars aéro et la très grande majorité du temps en dessus de 25kh/h, je suis dessus. Dès que ça monte, je vais plus lentement, donc je reprends le guidon. Seules exception, effectivement les zones un peu plus dangereuses, en ville, les carrefours, etc... Mais ce n'est généralement pas là qu'on roule en dessus de 35km/h...
Je ne roule pas avec des cales courses car je ne supporte pas de ne pas pouvoir marcher. Donc je me réjouis de tester les nouvelles pédales Ekoi pour remplacer mes spd VTT... 🙂
4:45 est-ce quon peut corriger les fautes d'orthographe des citations ?
Une question Martin: avec les barres aero oreconises tu un chgt de selle style ism / no nose ? En effet tu viens en appui sur le nez de selle donc tu n'es plus sur les ischions mais en appui central donc tout ton poids sur le périnée/tissus mous: nest ce pas dangereux à long terme avec une selle classique?
Bonne question qui mérite plus d'analyse... Je la garde pour le prochain Q&R
Les sportifs de haut niveau (pas que les cyclistes) se rasent les jambes principalement pour les blessures et les massages.
Dans 99% des études quand on part d'un gain de X watt à Y km/h, enfaite Y correspond à la différence entre la vitesse du vélo et le vent (donc si on pédale à 25km/h dans un vent de face de 20km/h alors on est à 45km/h)
C'est en effet une raison pour laquelle les athlètes se rasent les jambes. Toutefois je m'objecte que ce n'est pas la raison "principale" pour les cyclistes de haut niveau. Car si hypothétiquement on inverserait les impacts et que des jambes poilues étaient 10 à 15 watts plus aérodynamiques que les jambes rasées, tout le peloton serait généreusement velu 😂.
@MartinTurgeonSC Pas sur justement, on le voit avec les autres sports
Encore une fois vous dites que 45km/h ne comptent pas mais qd on a vent de face cela doit jouer donc ds beaucoup de situation cela doit apporter.
Sur le plat je suis à 35/40 en général et mes jambes sont très très velues ça doit qd même bien jouer vu les gains annoncés. Je vais Ptetre passer un coup de tondeuse !
moi j'ai une réhausse cale de 15 mm du côté de ma jambe la plus courte du coup au niveau a&ro et précision du pied sur la pédale c'est NUL ! snif .
15mm c'est beaucoup! Surtout que, règle générale, une correction de 50% de la différence de longueur de jambes est suffisant.