Новые вагоны РЖД - двухвагонные сцепы
HTML-код
- Опубликовано: 26 окт 2020
- С этого года на просторы российских железных дорог вышел новый тип вагонов - двухвагонный сцеп. Это уже не просто один привычный вагон, они поставляются сразу в таком "комплекте". Самое главное отличие, по сравнению с предшественниками - душ в каждом вагоне (причем и в плацкарте тоже).
Помимо этого также много новых фишек, о которых смотрите в нашем, как всегда, тотальном обзоре.
Сюжет про новый плацкартный вагон: • Смотрим КОНЦЕПТ НОВОГО...
Музыку для своих видео берем отсюда: www.epidemicsound.com/referra...
Мы в социальных сетях:
Vk: kmbbgroup
INST: / kmbb_media 
Авто/Мото
Летом 21-го года ехал на таком Москва-Чита. Верхняя полка. Розетки порадовали конечно. И душ-тоже. Но при росте 170 ехать можно только лежа. Выпрямить корпус вертикально - невозможно - ударяешься о багажную полку. Можно доработать немного было - багажную полку её третью часть хотя бы, которая со стороны окна сделать складывающуюся саму на себя как книжка. И сидеть можно и в принципе использовать эту полку как стол для работы или перекуса. А вот обратно ехал на Владивосток-Омск - похожая модель, двухсекционная, но без душа еще. Зато какая-то умная голова с тверского завода сделала на верхней полке, на стенке где окно, прям куда опирается подушка и соответственно падает голова - мегакрючки для одежды! Шик! Всю дорогу и следи - или глаз на этом крючке оставишь или затылок пробьешь!
Раньше проводник был в каждом вагоне, а теперь один на два - хорошая оптимизация, прям как в медицине.
ФПК - частная компания, это их дело
@@MyAleksey76 дело-то их, но как мимимум, безопасность пострадает.
@@CzasowAnton с чего это? В ЕС на весь состав три проводника
@@MyAleksey76 в каком конкретно ЕС? ЕС он разный и составы разные.
@@MyAleksey76 западные страны вообще позор, загнивающие гейропейцы, вон, в той же Польше в электричках даже туалетов нет)) Как они там терпят я не представляю))
Я в таком купе ездил в Крым и обратно. Шикарно. За 44 часа вообще не устал.
Я на самолёте за 3 часа тоже не устал и пока ты куру ел я уже купался в море)
@@Marx.Lenin.Stalin, а я куру не ел. В поездах есть такая штука, как вагон-ресторан. Если ты этого до сих пор не знаешь)
@@maxsimshishkin1847 Чувак, пока ты ходил до вагона-ресторана и обратно он уже долетел Крыма, но не в этом году. Уже 5 месяцев как не летают туда самолёты.
@@serdzhio.ravioli чувак соотношение цены и качества, выигрывает поезд
А вы можете сказать, могут ли пассажиры верхних полок наслаждаться, как и раньше, видом из окна. Просто на вашем видео все шторки опущены на половину или на треть. Для меня это одно из самых важных значений, т.к. я слышал, что в некоторых новых вагонах этой возможности нет. А я люблю проснуться среди ночи в купе, обычно просыпаюсь при остановке поезда, и наблюдать за ночной жизнью вокзала, за редкими ночными пассажирами, слушать какафонию вокзальных звуков вперемешку с объявленими. Затем поезд незаметно трогается, и, как бы мягко проплывает вдоль перрона, постепенно набирает скорость, перестук колёс на стрелках, вот выезжаем за город, проезжаем переезд, мост, и мчимся к следующей станции. Я вглядываюсь вдаль, замечаю быстро приближающийся треугольник прожекторов встречного поезда, разъезжаемся, и снова только луна над силуэтами деревьев. Вагон покачивает, убаюкивает и я засыпаю с приятной мыслью, что скоро увижу дорогих и близких людей.
Да и днём, также интересно наблюдать за сменой пейзажа: лесные массивы, поля, мосты, переезды. В окно поезда можно смотреть бесконечно, как и на текущую воду, или на пламя свечи... Заранее спасибо за ответ.
Спасибо большое за такой красивый комментарий! Полностью с вами согласен. В таких вагонах есть возможность смотреть в окно с верхней полки. Такой эффект, как вами было замечено, получился из-за двойных шторок
Спасибо за ответ. С меня лайк и ..., а подписался на канал я раньше.
Вам книгу надо писать или истории рассказывать. Очень хорошо пишете
@@user-py6tp7hj3q Большое спасибо 😍💗.
@@KmbbMedia, кстати эти шторки против солнца совсем не помогают, а делают только хуже. Сильно бликуют. То есть совсем свет не задерживают, а даже наоборот ещё больше усиливают.
Ехал зимой в таком плацкартном вагоне поезда Москва - Пекин, шикарно конечно, если сравнивать с обычным, даже новым плацкартом. Душ в каждом вагоне это просто фантастика для наших поездов.
в поезде Москва - Пекин тоже двухвагонные сцепы ходят?
Очень хорошее видео, все рассказал и показал не торопясь. С удовольствием посмотрел, не смотря на то что я работаю в ржд и провожу ремонт пассажирских вагонов вот уже 10 лет
Спасибо!)
Спать неудобно ! Надо увеличить длинну всех полок и увеличить толщину сиденья и толщину матрасов на полках как в старых советских ( немецких) вагонах! И увеличить площадь и размеры окон в вагонах как в купе и плацкарте и надо обязательно вернуть сиденья для отдыха в коридорах купейных вагонов!
Вы от чего там отдыхать собираетесь, на этих сидениях ? От лежания ?)))
Вот кучу всякой ерунды делают, а основное - не могут. Или не хотят. Почему на табло указывается всё, что угодно, но не скорость поезда и его местонахождение? Куда важнее знать, где ты находишься, чем сколько градусов тепла на улице.
Для чего в вагоне душ??? Воду тратить зря? Культурные люди моются перед поездкой, в вагоне им душ ни к чему.
В целом - спасибо за обзор. Начинаю понимать, что на железных дорогах о пассажирах заботятся мало.
Главное. В этих "двухвагонных сцепах" есть какие-то ТЕХНИЧЕСКИЕ особенности, не позволяющие вагонам работать отдельно? Или можно их немного переделать, убрав всё лишнее и вернув купе проводника, после чего использовать поодиночке?
Скорость движения не настолько важная информация для пассажира, хотя это показывается на табло в модернизированных купе. Насчёт душа вы немного не правы, эти вагоны эксплуатируются в поездах, которые в том числе идут более 2 дней, и даже во Владивосток.
Эксплуатировать эти вагоны можно и поодиночке, но только те, где есть купе проводника
Умный человек посмотрит на время и на расписание, а после сопоставит примерное свое местонахождение
просто и современно,,, самое главное чисто , порядок и светло 👍
И проводникам работы больше.
Мне кажется, что именно в плацкартных вагонах всегда будет существовать дух незабываемых поездок.
единственный минус таких новых вагонов - отсутствие столика на верхних полках, так как люди разные, кто-то разрешит покушать, а кто то нет, по ПП пользоваться столиком могут только пассажиры нижних полок, что не очень удобно, как по мне
Помню мы с концерта возвращались в апреле 2019. На концерте у меня видеокамера села с концами. И всю дорогу от дворца спорта до поезда было очень интересно, что же там у меня записалось. И тут, садимся в поезд, и, джекпот - во первых, я непонятно зачем брал с собой блок питания, а во вторых под столом в вагоне оказалась розетка, к которой можно было подключить видеокамеру. В итоге, полночи смотрели то же самое, что час назад смотрели в живую, потом пели песни, но недолго, тк заснули)
Хороший обзор.
Особенно порадовала нехлопающая дверь в плацкарте.
На будущее, хорошо бы шторки для 37-38 мест.
Благодарю за отзыв!
И на самом деле шторки в эти вагоны предполагаются конструкцией, но почему-то заказчик решили в этой партии не покупать
Такие вагоны даже на Сахалине сейчас ходят.
Отлично ! Круто получилось
Прикольные видосы, посмотрел два, за них ты вырос от 178 до 180 (рост), удачи в дальнейшем росте
Спасибо!
😹, растём и в уровне видео, и в росте. Хотя, просто путал рост
Да, да, иногда на съёмках такое бывает 😹
Не знал о таких) максимум RIC в 101 Адлер-Москва видел)
Cool, very nice and professional video 👍 thanks 👍
Thank you for your comment too
Комфортные уютные привлекательные вагоны
Отличный обзор!
Очень классная идея отделки
Дополнение,что,не, хватает, поездах,домашней, кухни,кормят, стоить,жилать,лутшиво,и, цена, большая, спасибо, тебе, за, видео потрясено молодец.👨👍👍👍
плохо что в купе диван откидной, в поднятом состоянии сжирает ширину купе. лучше бы сделали не 9 а 8 купе, но более широких, чтоб и диван поглубже был и столик пошире, заодно и окошко пошире можно
И всё таки велюровая обивка это плохая идея, лучше дерматин, ведь с него грязь легко убирается и случайно пролить на него не страшно. Всё таки это ж общественное место.
В Нутри меняют современно делают это хорошо),,, но вот сам вагон полностью в внешне поменять дизайн современней сделать было вообще бы круто))
Интересно до Нерюнгри ходят сцепы? Как было бы хорошо, на таком красивом поезде до Москвы проехаться на маломобильном? Цена какая, не сказали. Хорошо, что все делается лучше!
Согласитесь, это совершенно нецелесообразно озвучивать цены по всем направлении, на которых они эксплуатируются, также цена постоянно меняется
Металл у вагонов, как корова жевала) Канал супер, подпись! В плацкарте видно полозья для индивидуальных шторок, а их нет. Переходная модель?
Спасибо, признательны! Да, в этих вагонах есть пазы для шторок, но тут принцип, как в машине. Заказчик сам выбирает комплектацию. Вот.. Здесь не выбрали опцию: шторки
Минус у новых вагонов из-за кулера, стоянках по 20-30 минут, уже кофе и чай не попьешь как раньше. Они быстро остывають на остановке. Сейчас эти места боковые возле туалета не продають, там лежать постельное белье
Розетки, это хорошо. А то в 2019 году ехала от Москвы то Тюмени, так на весь вагон было три розетки. Создавались очереди, жуть
Оооо да, я из Тюмени у нас 75% вагонов очень старые, очень много езжу но только пару раз попадался вагон с нормальными розетками
Молодец
Адпад здорово спасибо круто потрясено молодец.🍓💓👨👍👍👍🏵️🏵️🏵️
Очень хорошо снимаешь!Спасибо! Какой поезд ты снимал?
Спасибо! Работали на поезде №9/10 Москва - Псков
Спасибо за ответ!
Интересно, когда на Абхазию пустят современные вагоны? Такое чувство, что состав этого направления комплектуют по принципу "возьми Боже, что нам негоже "
Может быть, этот комментарий уде не актуальный, но к общему сведению: все вагоны планируют обновить к 2027
Такие вагоны идут на соответвующий класс обслуживания. А абхазкий поезд 306 -это пассажирский
А ха ха! Холодильник это главное в вагоне.
Надо увеличить длинну сидений во всех вагонах до 210см и вернуть багажные емкости для багажа для верхних пассажиров как в старых советских вагонах для пассажиров купе!
Функционалност,комфорт,цена,разстояние
Ехал я в таком вагоне с уебанскими диванами, где что бы посидеть надо его складывать или сидеть невозможно, спине будет жопа .
Давольна
Вот это хорошо,но надо немножка переделат🎉,вот самое главное цена
ПРОСТО 💣ЭТО WOW СУПЕЕЕЕЕР!!!!!!
поездатые поезда...)))
Афигенски.
Сцепные вагоны, это даже замечательно могу сказать супер, а другие вагоны имеют с двух сторон пассажиры, вот это мне не нравится, лучьше всего вагоны купэ, наши специалисты и инженера наверное не видят как в других странах это создают, там даже есть купэ на двоих, также с туалетом и душом, одна сторона стены нижняя и верхняя полка кровати и одно сиденье кресло, со стороны туалета и душа, а под крышкой стола раковина, и ещё, Такой вагон покажется очень дорогой, я имею ввиду билеты!!!
Еду уже дважды в купе сенсорном!! ((((
Жесть!!!! Места и пространства вообще нет!!!
Очень хороший вагон!
Мне кажется, вагоны ритц во всем лучше этих.
Упоминать несколько раз,что это новая разработка ТМХ не корректно. ТМХ управляющая структура,она ничего не разрабатывает и ничего не производит. Разработкой и производством занимается непосредственно ТВЗ.
Я на таких 2 раза катался
Для поездки во Владивосток самый раз.
Из Мурманска тоже такие вагоны не помешали бы. Тоже не ближний свет.
В поезде 225 Мурманск - Адлер ходят такие в купейной группе
Поезд 1/2 Мск-Владивосток из таких вагонов. Ездил по полному маршруту. Самое нужное нововведение - это конечно же душ. А в остальном отличий от обычного тверского 61440 особых нет. Кулер кстати на стоянках не работает, а стоянки у 1/2 есть и по 40 минут и по часу...
Два сейфа на нижнем месте - вообще дебилизм! Некуда личные мелкие вещи положить - оба отделения заняты сейфами. Почему их не расположили над каждой из 4-х полок, или как в ТКС - вообще загадка...
Wow
А пользование душем оплачивается дополнительно или уже включено в стоимость билета?
Уже включено. Доплачивать не нужно
очень жаль, что в плацкарте нет шторок индивидуальных на место(
Есть, конструкция их может дать, но вот фпк у неё всех, решил не ставить пока
Сейчас и плацкарты такие ходят
Такие вагоны курсируют по 6 маршрутам, все они из Москвы ходят, но их список направлений будет расширяется, а так видео хорошое.
Абсолютно верно!
Спасибо!)
Не все. Такие есть в поезде Санкт-Петербург-Севастополь. Я сам в сентябре в Крым и обратно ездил в таких купе.
This guy looks like a russian Tom Holland!
Вы всё ещё растёте?
В этом видео двухлетней давности было сто семьдесят восемь сантиметров, а в более новых видео было сто восемьдесят. Какой сейчас Ваш рост?
Видимо, была оговорка у нашего ведущего на том прошлом видео, что вы смотрели.
180 см
@@KmbbMedia На оговорку не очень-то похоже -- слова разные. Просто он школьник ещё/почти, особенно два года назад, так что рост, видимо, изменился.
Брак звука... Скачет сильно .
Успехов
Где они качали курсировать? Пока не видывал.
В конце видео мы озвучили все направления
300 вагонов поступило и уже все составы на ДВ из них
Очень интересно и познавательно, но работу оператора и монтаж надо жёстко корректировать! Подписался
Спасибо за отзыв! Видео все-таки, так скажем, из начальной эпохи)) Хотелось бы узнать ваше мнение на счёт крайних видео 🙂
Как же бесят эти скатерти на столах в РЖД. Столик можно сложить, поднять, но скатерть мешает делать и первое и второе)
Проводник не несёт ответственность за лич.вещи пассажира и тем более за продукты
Но если их найдет, то несет
Видео в описании не доступно
Исправили. Спасибо!
А на каких маршрутах ходят
Уже много в каких поездах их можно встретить. Иногда, просто подцепляют, поэтому сложно назвать все направления
Что такое штабной вагон?
Вагон, в котором находится купе для маломобильных пассажиров, там же места для работников вагона ресторана, транспортной полиции, пэм-а и начальника поезда. Там же находится его рабочее место.
Зачастую ещё продаётся в этом вагоне одно купе для обычных пассажиров
Кто то будет принимать душ,а все остальные будут стоять в очереди в один туалет.Все прекрасно. И кто обрабатывает душ?
Если очень много людей сразу хотят пойти в туалет, то могу пойти в соседний вагон. Душ обрабатывает, как и туалеты, проводник
у всех разом понос?
Я понял зачем эти вагоны нужны, по маршруту поезда. На участке Псков-Бологое пути не электрифицированы, соответственно вагоны оборудованы генераторами и угольными печами, в отличии от двухэтажных вагонов, работающих только от электричества. Получается та же экономия на проводниках, но в одноэтажных вагонах, способных работать под тепловозом.
Двухэтажные отлично ходят под тепловозами, в Крыму например
@@MyAleksey76 Ну они видимо там не отапливаются и электричества от локомотива им хватает, пока едут по крыму. У них тоно нет угольного отоплении в холодную погоду работать не могут 100%.
@@Xumgat угу, едут шесть часов без отопления зимой? Там и минус 15 бывало ночью этой зимой. Ты мозги пропил? А теперь включи голову, для двухэтажных подключают два тепловоза, для одноэтажных хватает одного. Есть и отопление и свет.
@@MyAleksey76 Стоп. Не электрифицирован только мост. Крымские железные дороги электрифицированы полностью.
@@Xumgat размечтался, от Тамани с материка до Джанкоя поезда идут под тепловозом. Там нет электрификации и вряд ли будет.
До Красноярска не скоро дойдут😔
Поезд Владивосток - Москва состоит из таких
Чита Москва тоже
*НЕ* понятно, почему дизайнеры-маркетологи надпись на туалете решили сделать как будто для своих колониальных хозяев, то есть не по-русски.
Сними купе начальника поезда
Уже поздно...
обыкновенное, ничего нового
В Сибири таких вагонов не будет как минимум лет 5
Они уже там как год ходят
Я езжу на небольшие расстояния . Максимум десять часов . Очень не люблю купейные вагоны . Душные и неудобные От того что они малюсенькие они какие то грязные видимо их тяжелее убирать и они часто грязные и пыльные . Уменя от них развивантся клаустрофобия . По возможности стараюсь брать плацкарт .
Ну может на вашем направлении такие вагоны ходят, а может такие проводники грязнули. Я даже в межобластном поезде езжу. И у нас чисто в купе. Ни разу не было, за последние 10 лет, грязи в купе. И они не меньше, чем плацкартные. Наоборот, даже с моими 184 см, мне не приходится ноги подгибать, в отличии от плацкарта. А в этих новых вагонах кондиционеры в каждом купе очень хорошо работают. Некоторые даже простынями их завешивают. Так что никакой духоты нет.
ну да, душные ))) На Украине? В России везде кондиционеры
Такие вагоны только под электровозной тягой можно пускать
бред не неси, тепловозы отлично генерируют ток. В Крыму от Керчи до Джанкоя тащат тепловозы и никаких проблем
@@MyAleksey76 в Крыму их тащат два тепловоза, один из них как генератор едет
@@voron199 двухэтажные два, а для одноэтажных и одного хватает.
@@MyAleksey76 потому что у одноэтажных вагоны углем отапливать можно
@@voron199 в новых нельзя
*Оцените мой канал, не так круто снято, но пытаюсь как то, тоже про РЖД..*
Посмотрели. Но у вас довольно специфичный контент, поэтому это все-же не наша компетенция. Знаю, есть один канал, человека из Сибири, вот он примерно про то же снимает, лучше к нему обратитесь
@@KmbbMedia спасибо, вы про Urnan?
Да
Много вагонов есть техническтй не дороботок
Російські залізні дороги
переведите ... вендинговый ... и вообще, русскоязычный пусть говорит ...
"Едовыдавашка''? 🤔
@@KmbbMedia ... ролик слушать невозможно, так что не удалось посмотреть новые вагоны ... из- за навязывания чужого языка - английского. Да ... евреи давно занимаются заменой нашего "русского языка" ... сослав в устаревшие, в архаизмы ... и обучая соответствующим образом журналистов ... И в журналисты уже давно не принимают славян ... сплошь евреи и азиаты ...
@@user-ry6nb7nz2r так «журналист» французское слово
@@rustam.rmznv0110 ... о чём и речь ... всё подменяют и подменяют ... и не пишите ... "а как "журналист" по русски?" Потому что ... русский язык давно "подменён" евреями ... раньше глаза назывались очами, щёки. - ланитами и так далее ... всё подменили!!!
@@user-ry6nb7nz2r так сохранилось же слово "очевидец". Мы не говорим "глазовидец". А слово "очи" перешло в стихотворно-поэтический стиль. "Glas", между прочим, не еврейское, а немецкое слово. Романовы много лет обезьянничали перед Европой, отсюда и столько заимствований. Но русский язык удивительным образом всё в себя вобрал и переработал.