Tenho uma 2023/2024 com 3 mil rodados a minha está zero barulhos até o momento. Estou gostando do carro. Um colega de trabalho com uma 2023 disse que melhora um pouco o consumo e desempenho após a 1 revisão.
No meu entender qualquer carro pode ser considerado bom conforme o perfil de quem o usa! Essa história de carro manco é coisa de quem quer dirigir como se estivesse numa pista de corrida.
O motor é importantíssimo pra ultrapassagem, principalmente com carro cheio. Se vc só usa na cidade, não vai sentir muito. Mas nas estradas do brasil, que a maioria é mão dupla, é questão de segurança.
Não tem NADA a ver com segurança!!! Segurança vc tem quando não faz uma ultrapassagem perigosa como um imbecil!!! Espere a oportunidade certa, com bom espaço, sem carros no sentido contrário. Aí vc vai ter segurança! A maioria dos "pilotos de estrada", andam como velhas cegas e retardadas na cidade e quando chegam na estrada acham que são o Senna e vão fazendo merda pelo caminho!!!! Não sabem dirigir bosta nenhuma, mas acham que são pilotos de F1.
Eu tenho uma 2024 exl 14mil km já rodado em 4 meses Rodo bastante, e todo mês faço uma viagem SP/RJ Na estrada faz 14 por litro rodando acima da velocidade Se for de boas já fiz 16 km por litro Na cidade faz média 8km litro, andando bem Meu carro N tem 1 ruído, nadaaaa, tudo perfeito até o momento Sobre o motor já comprei sabendo, que 1.5 aspirado N tem como vc querer que o carro faça o impossível, mais me atende muito bem, tanto em viagem quanto na cidade.. Única queixa que eu tenho desse hrv 2024 é o banco do meio, 3 passageiros lá atrás o que for no meio vai se lascar pois ele é mais elevado e MT ruim.. Agorao restante e ótimo, eu tenho 1.90 tbm e 130 kg
Rapaz tinha uma hrv touring 23 o meu saiu zero com barulho tbm. E os mesmo barulhos que tem no seu tinha no meu. E depois apareceu o mesmo barulho na central. E não foi resolvido… parece crônico, o teste drive tbm tinha quando eu fiz… tinha um corola Cross e por paixão peguei o touring, me arrependi bastante… um detalhe que acho que não é muito conhecido nas versões turbo as revisões não são a cada 10mil ou um ano, mas no painel do carro que aparece uma msg informando hr de fazer revisão. O meu touring com 4 meses de uso e 4mil km rodados me apareceu essa msg de revisão. Passei o carro pra frente e peguei outro corola Cross.
Perfeito o vídeo, me identifiquei com os problemas de ruídos internos, o meu tem 10 dias menos de 200 km rodados, e percebo um pequeno ruído de vibração de plástico ou vidro, vindo da frente tipo do painel ou parabrisa... E esse farol automático realmente é desagradável vc não poder controlar a seu gosto. Quanto ao resto estou gostando muito do carro ! Muito útil vc compartilhar sua experiência !
Meu caro, acabei de comprar o meu EXL 2024/2025. O ponto do farol automatico vc pode desativar e ativar sim quando quiser, basta dar um toque do pisca alerta que o farol irá comultar entre automatico (com o A acesso no painel) ou apenas o simbolo do farol verde no painel
Ótimo video, e tb acho que o condutor deveria ter a autonomia de ligar e desligar os faróis, independente se o sistema possibilita acendimento automático. Na vdd, o jogo de leds traseiros é lindo à noite, mas, durante o dia esse led acesso, fica meio esquisito e até tira a elegância do veículo. Acredito que uma simples configuração no sistema que pudesse "interromper" a luminosidade dos leds traseiros quando os faróis acendessem, seria de grande valia.
Sou fã da Honda, mas por falta de sedan médio dentro do meu orçamento acabei indo pro Corolla. Ele tem esse mesmo lance do farol automático. Fico bravo pq não consigo acionar quando eu quero. Acabei desligando o sensor crepuscular. A sorte que é fácil desligar o cabo dele. Complicado a montadora ditar regras para alguns itens do carro, que ao meu ver deveria ser opção do usuário.
Meus pontos negativos - Tenho uma EXL - 22/23 (Fez 1 ano em Novembro) - Senti a melhora no consumo depois do 5mil km e depois da primeira revisão (que custou 500 reais) Até me assustei em fazer 9.0 na cidade com alcool sem transito, com transito fiz 7.5 (SP Capital) - lembrando que isso foi o melhor q fiz andando conforme os limites dentro da área urbana. Obviamente já me assustei com 5.5 no alcool hahaha. - Não tenho escutado barulhos de acabamento - quando escutei era o triangulo que estava solto, fiz um bem bolado pra ele não ficar batendo. Mas acredito que vc deva insistir para eles olharem esses barulhos. - Minha multimídia ela as vezes "pisca", se estou escutando musica e passo por locais tipo "lua" (tipico de SP), a musica para por 1 segundo, parece que tenho um toca CD, já levei na concessionaria, falaram que era o sinal e que não tinha precedente :( mas é algo que ainda vou insistir com eles. - Na estrada costumo seguir os limites e dificilmente fico na esquerda, então não senti muito, mas faz sentido o pessoal não gostar do desempenho, ao meu ponto de vista a Honda colocou a EX e EXL para uso mais urbano e a Turbo para estradas. A resposta 0/100 muda EXL 10s, Turbo 8.2s (fonte: canal carrochefe) - Eu acho o ar condicionado fraquíssimo, em dias de muito calor é necessário colocar no talo e fica aquele barulho de vento. (estou guardando uma grana para colocar película de nano cerâmica/térmica no vidro da frente para tentar melhorar).
Também achei o ar condicionado muito fraco, mesmo com películas instaladas, inclusive na frente. Levei na Honda e identificaram que estava faltando gás no sistema. Apesar de completarem o gás ainda não ficou como eu gostaria. Vou levar novamente para verificarem.
@@brainysss nossa, obrigada por comentar isso, vou pedir para verificarem. Mas me conta, película na frente, vc colocou qual? faz alguma diferença? Pq tem dias que o volante pega fogo!
@@erinlindsay_cpd A marca é Window Blue. 3M também é ótima. A película dianteira contribui para reduzir o calor interno, mas não faz milagre. É a primeira vez que utilizo. Eu instalei na dianteira por conta do ar condicionado que não achei tão bom. Se funcionasse bem confesso que não iria gastar com isso. No seu caso tenta resolver primeiro na Honda. Na versão ELX que utiliza motor aspirado a capacidade de fluído é 420 g ±25 g. Verifique se atualmente seu carro está com a carga padrão 420 g. Caso esteja correta, converse com o consultor para ele colocar uma carga superior dentro do limite de tolerância de 25 g, por exemplo, 430, 435, 440 até 445 g. No meu caso o carro estava com 297 g e colocaram 430g (420 + 10 g). Como ainda não ficou bom descobri que nos modelos turbo a quantidade de gás é diferente 440 g ±25 g, ou seja, ainda está faltando 10 g para chegar no padrão. Por isso vou levar lá novamente para negociar um valor entre 450 e 460 g. Espero que fique muito bom!
Tive 3 hr-v's e em todos existiram barulhos nas colunas (mau isolamento dos fios que passam dentro das calhas nas colunas, do lado de dentro (acho q é este o nome)). Todos resolvidos na concessionária. No mais, não tenho o que reclamar do carro (o atual é 2020).
Fiz o teste drive ontem, e tem um HRV 2016 na família, me parece que o antigo é mais bem acabado,achei a suspensão bem melhor nesse ,mas esteticamente tem algo que não gosto,acho que é a lateral ou a traseira.
Nada a reclamar da versão EXL, quer mais motor, parte para as versões turbo.... Meu Carplay não aparece a opção de exibir os widget, como você coloco no seu?
A única coisa que eu concordo com você é a questão do desempenho que recebe algumas críticas em outros canais do YT. Uma parte desta deficiência se deve ao fato dos pneus serem mais largos que os do City em 30mm. Isto aumenta o arrasto do veículo de forma considerável. Do resto, ruídos internos sempre existirão. Tenho um City 2016 EXL com quase 90.000km e o painel faz barulho em pisos ruins. Então, pra não ficar encanado, eu aumento o som. A gente tem que ter o cuidado de não criar expectativas acima da média num carro novo. Quando comprei o meu, já tinha dirigido um CR-V 2015 zero antes e tudo bem. Este tipo de coisa faz parte da vida.
Sim meu amigo, outra coisa 😅 já coloquei 190 nele só pra testar numa descida mesmo… tive a percepção que não limitou por questão de limitador mas talvez de RPM máximo que estava em 6500. O amigo já colocou até quanto na 1.5 aspirada? Limitou?
Honda são carros bons, e cobra por isso, mas achava o anterior mais bonito, esse 1.5 inferior ao 1.8, porém mais tecnológico, sem falar a mala que ficou menor.
A questão do motor é perfil. Eu tenho meu Onix plus aspirado e acho muito bom. Claro que um motor turbo é top demais. Mas esse já estaria de bom tamanho para o uso na cidade é perfeito.
Bom dia! Muito obrigado pelo vídeo, meu amigo! Estou pensando em comprar um HRV e estou pesquisando tudo sobre ele. Infelizmente todo carro tem seus problemas crônicos, n tem pra onde correr. Além dos problemas crônicos, há tb os problemas pontuais q dão em uns carros mas não em outros. E além disso há as opções do carro (que n necessariamente é um problema), mas q a gente n gosta ou não nos adaptamos. Nesse vídeo vc conseguiu mostrar todos eles. Muito obrigado. Particularmente eu iria me incomodar com o desempenho do motor e talvez (a depender da intensidade) dos barulhos nessas regiões que tu mencionou. Fora isso eu n iria me incomodar com o resto q vc apresentou n. Mas eu achei o lance do farol automático muito curioso e estranho mesmo. N tem a opção de n deixar na forma automática nao? Valeu!!
Barulho de acabamento é um problema Honda. Tenho um civic que a qualquer trepidação faz muito barulho no acabamento do pára-brisa com o painel. A Honda está deixando muito a desejar neste quesito (capricho no acabamento). Saudades da Toyota.
Impressionante como deve ter infiltrado da Toyota dentro da Honda... tiraram um 1.8 para 1.5 manco raiz. Valeu pela sinceridade na avaliação, me livrou de passar raiva.
Outro ponto que acho muito ruim no carro é o sistema ADAS. O start stop que é para utilizarmos em transito pesado, faz frenagens muito bruscas, não dá para usar, ou seja, para mim é inútil. E a aceleração é muito forte, subindo o giro loucamente até que o carro chegue na velocidade programada.
Peguei o HR-V Touring 1.5 Turbo 2020 (antes fiz o test drive no modelo novo), acabamento pior no modelo novo, ausencia de teto solar, porta mala menor fora o design que atrapalha a aerodinamica no modelo novo me fizeram optar pelo modelo antigo.Uma pena a Honda não ter simplesmente evoluido tecnologicamente a geração anterior mantendo design,acabamento,teto solar.
Por uma questao de SEGURANÇA VEICULAR, a honda está corretisssima O farol tem que ser automático mesmo Ainda mais no horário que vc informou, 17:30, acontecem inumeros acidentes frontais em estrada de pista simples, justamente porque o motorista que vem no sentido contrário nao acende farol , vc nao o enxerga, vai fazer uma ultrapassagem e pronto, batida na certa. Ainda mais no entardecer Já cansei de ver carros em estrada de pista simples com farois apagados e custei a ver no entardecer. mesmo com a obrigatoriedade por lei, mtos motoristas insistem em nao acender ou esquecem mesmo Vc falou" se eu quiser dirigir a noite e apagar o farol, eu nao consigo apagar o farol". Como assim vc levanta a possibilidade em dirigir um carro a noite com farol apagado ?? Nao entendi Nao vejo esta questao de nao permitir desligar o acionamento automático dos farois como ponto negativo, nem mesmo para vias urbanas. Há vários locais em vias urbanas, nos quais vc esquece em acender o farol, pode sim provocar um acidente E no transito em geral, a segurança recomenda que vc seja visto e vc veja os demais veiculos Nos demais pontos , parabens pelos apontamentos, faz sentido
Tenho a versão EXL. Simplesmente é o carro com mais barulho que já comprei (de acabamentos). Faz muito barulho o painel. E o pior, a Honda "lavas as mãos" para esse problema. Não adianta levar na assistência, eles dirão que é normal e não vão resolver. Aliás, não pretendo comprar outro carro da Honda. Pior serviço de assistência que já vi.
4 дня назад
Pela questão do desempenho, a versão turbo é excelente
Curtindo seu vídeo! Vou compartilhar minha experiência com o New HRV. Troquei meu HRV 2016 pelo New HRV EX 2022/2023. Realmente, o desempenho é inferior ao HRV 2016 e o meu também tem ruídos também. O mais grave, em minha experiência foi a necessidade da troca do conjunto de velas e o conjunto de bicos injetores com pouco mais de 15 mil km. A montadora alega que é a qualidade do combustível brasileiro e a garantia não cobriu: arquei com o prejuízo! Mais de 2 mil reais! Como o motor é à combustão e quase todo o defeito tem alguma relação com a qualidade do combustível brasileiro, significa que praticamente qualquer problema no motor será colocado na conta da qualidade do combustível brasileiro. Será que os componentes utilizados no motor não são compatíveis com a qualidade do combustível daqui?? Inclusive há uma campanha para troca de um componente do motor (um filtro) por conta disso - mas não resolve o problema de carbonização de velas e problemas com os bicos injetores. Como não posso abastecer este carro em outro país, esses problemas deverão ser recorrentes, o que torna esse carro inviável para mim! Ou seja, bastante decepcionado com esses veículos novos (tenho um new fit 2010 desde zero e nunca deu este problema), fora outros problemas na montagem de bancos e etc, gerando barulhos bastante incômodos.
@@JoseAlves-nr9xt , não. Aliás, acho que posso dizer com segurança que "ainda" não. Fizeram uma campanha de troca de um filtro que parece ter relação com esta bomba - não conheço muito de mecânica, mas na concessionária me disseram que esse filtro entupia e fica conectado à uma das bombas (acho que o problema crônico é na bomba de alta pressão) e gerava problema no funcionamento do carro. Por isso essa campanha que, ao que parece, não é publica, fazem a troca apenas nas revisões periódicas.
Parabéns pelos vídeos! Quero comprar uma HRV EXL e seus vídeos tem me convencido cada vez mais. Eu sempre dirigi (e possuo hoje) somente carros 1.0 e manuais. Então creio que a diferença que eu vou sentir do motor é uma diferença positiva, pois estou acostumado com carros de baixa potência, poderia me dar a sua opinião?
Eu moro no Panamá os Honda daqui não tem barulhos meu marido tem um CRV de 2019 feito no EU. O que comprei me entregam em dois dias foi feito em Tailândia espero que não tenha barulhos dentro Valeu saber essas coisas negativas para o uso que vou dar sem problema tenho 69 anos praticamente só dirijo na cidade
Video bacana. Mas cuidado. Você que está filmando? Isso tira concentração e coloca em risco a sua vida e da sua família e de todos que estão em viagem. Abraço
O ponto negativo de desempenho é sem sombra de dúvida inexistente na versão 1.5 turbo. Opinião de quem já teve EXL 2016 e agora está com o Advance 2024.
Boa noite, recentemente adquiri uma HRV Touring 0km e que atualmente está com 1.200km. Peguei alguma vezes estrada com o carro e ele está fazendo um barulho alto quando chego a 120km/h, algo como se fosse vento passando por um espaço apertado. Alguém mais teve esse problema?
Nos iamos comprar esse mas colocamos no papel e achamos que o city touring entregava mais e completinho porem estamos fazendo a caixinha pra pegar o hrv touring ou o corolla cross híbrido, mas tem os trade off um tem mais tecnologia outro mais econômia. Estamos no impasse
Fizemos essa mesma opção, city touring entrega muito mais, só recomendo sair da concessionária e trocar o pneu por perfil maior enquanto estiver zero, fica bem baratinho, carro super confortável, economico demais, 90km pra casa ele fez 17.9km/l de cascavel p santa helena pr, as tecnologia, assistente de faixa, frenagem, gostoso demais.
@@augustoignacio9145 E um carro excelente mesmo, principalmente para quem saiu de um corsa 2001 kkkkk. ALIAS ele vira eh um carrão. Sim, eu fiquei encantada pq essa viagem a gramado são 5 horas de ida e não fiquei cansada e nem pensando nossa que não chega logo gramado, tanto eh vdd que fomos a laguna de corsa apenas 2 horas estávamos mortos de vdd, querendo deitar e relaxar as costas. Claro, eh uma comparação injusta, mas causa um impacto na questão experiência e boas e más lembranças. Nós não trocamos o pneu, aliás nem pensamos nisso pq pra nós está atendendo bem. As tecnologias eh tudo de bom mesmo, meu esposo ama o carro, tanto que estamos cogitando pegar o corolla, mas lá no fundo o que ele mais ama é as tecnologias nem tanto a economia, mimos que vc não consegue largar mais sabe e nisso a honda ganha da toyota. Imagina o hrv que tem porta malas elétrico, retrovisor que regula com ao dar a ré, aí vc pensa puts mas o carro x não tem porta malas elétrico, retrovisor elétrico. Enfim, difícil escolher.
São carros bem diferentes, se não precisa de porta malas e prioriza desempenho, vá de Renegade, poisno Longitude custa 160 Mil reais, mais barato que o HRV 1.5 EXL, porém tenha em mente os possíveis problemas de consumo de óleo do 1.3T da jeep, e que vai perder o piloto automático adaptativo.
Ainda bem que peguei o hrv toring top de linha com motor 1.5 turbo cvt aspirado de 177 cv já peguei o 2025 eu tinha o hrv intermediário 2019 e peguei esse com motor mais forte
Acredito que esse negócio de não desligar o farol tenha a ver com o fato do Honda Sensing ser baseado em Camera (imagem) e não radar. Se estiver sem farol e tudo escuro, o sistema não vai conseguir funcionar (é uma teoria só), e por isso, o carro deve impedir que você desligue o farol quando ele acha que deve estar ligado. Será que é isso?
Tenho um 2016 carro top de mais, pretendo trocar por um 0 daqui uns 4 a 5 anos.....tenho outros carros mas no momento esse hrv 2016 curto bastante, baixo consumo, mecânica confiável e conforto
Amigo blz, e o problema do quebra sol, Vc já viu se todas as HR-V são assim, porque não vi nenhum vídeo alguém reclamando desse problema ou defeito??? Valeu.
Nos compramos um city touring. Já fizemos uma viagem de 1000 km fomos a gramado, carro excelente fez média de 17.9 com ar ligado e em retas iamos suave sem perceber 135 km/h . Carro bom viu bem estável e gostoso de dirigir senta no chão. Fomos em dois adultos de 100 kg cada. Viemos de um corsa 2001, então eh um carrão.
Vi un vidio que explica cómo desligar a luz alta na agência também eles devem dizer eu comprei um HRV EXlmais me entregam essa semana estou vendo como funciona esse carro
Cara a única coisa que eu não gosto nesse carro é a multimídia. Ela desvaloriza bastante o carro. Qual a dificuldade de dar uma caprichada no design externo.😢
Cara. Na moral essas suas reclamacoes todas pelo que vi é especifico de seu carro. E tudo voce consegue resolver na concessionaria, inclusive o acendimento dos farois esse seu ta todo desregulado e isso vc consegue mexer nas configuraçoes do carro... leia o manual parceiro. Ajuda muito. Tive um incoveniente num plastico da suspensao que batia igual carro velho. O carro tinha 10k rodado. E na revisao eles corrigiram, pois era uma regulagem do plastico. Unica coisa que acho chato é o isolamento acustico fraco. O cambio CVT faz muito barulho. Mas de resto o carro e perfeito.
Você com esposa e bebê no carro, em rodovia, a 110 km/h, dirigindo com apenas uma mão e a todo mimento soltando totalmente o volante. Ou seja, o ponto negativo não é o carro, mas o condutor irresponsável.
Tenho uma HR-V Advanced turbo está com 5200 KM rodados. Acabei de fazer uma viagem de 1000KM Consumo de combustível considero alto na cidade no alcool 5 a 6km/l Na gasolina 7 a 8 KM/l Na estrada por volta de 11 no alcool e 13 na gasolina barulho estou ouvindo um barulho no banco do motorista a multimídia não é boa não, principalmente o fato da iluminação para noite e dia. Deveria ter algum dispositivo que altera o brilho quando chega a noite sem precisar apertar botão Descobri estes dias que o espelho retrovisor do carro ele se ajusta quando vc dá ré para que vc possa estacionar sem ralar a roda kkkk O HR-V turbo é top em aceleração, quanto menos vc imagina está a 140 por hora
@@AutoVloguerhaja paciência ein, o cara perde tempo pra criticar pqp! Seus vídeos são bons e deixam claro vários detalhes que review somente não mostra, o dia a dia é outra coisa. Abraço
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Tenho uma 2023/2024 com 3 mil rodados a minha está zero barulhos até o momento. Estou gostando do carro.
Um colega de trabalho com uma 2023 disse que melhora um pouco o consumo e desempenho após a 1 revisão.
No meu entender qualquer carro pode ser considerado bom conforme o perfil de quem o usa! Essa história de carro manco é coisa de quem quer dirigir como se estivesse numa pista de corrida.
O motor é importantíssimo pra ultrapassagem, principalmente com carro cheio.
Se vc só usa na cidade, não vai sentir muito. Mas nas estradas do brasil, que a maioria é mão dupla, é questão de segurança.
Carro manco e sim perigoso, não tem confiança nem uma em ultrapassagem que no meu ver é o mais importante. Carro com desempenho bom é segurança
Não tem NADA a ver com segurança!!! Segurança vc tem quando não faz uma ultrapassagem perigosa como um imbecil!!! Espere a oportunidade certa, com bom espaço, sem carros no sentido contrário. Aí vc vai ter segurança! A maioria dos "pilotos de estrada", andam como velhas cegas e retardadas na cidade e quando chegam na estrada acham que são o Senna e vão fazendo merda pelo caminho!!!! Não sabem dirigir bosta nenhuma, mas acham que são pilotos de F1.
@@benelauxrodrigues8 Discordo, o que faz ser perigoso é a imperícia e imprudência do motorista.
@@fabricioa.m.7102
Exatamente isso
Eu tenho uma 2024 exl
14mil km já rodado em 4 meses
Rodo bastante, e todo mês faço uma viagem SP/RJ
Na estrada faz 14 por litro rodando acima da velocidade
Se for de boas já fiz 16 km por litro
Na cidade faz média 8km litro, andando bem
Meu carro N tem 1 ruído, nadaaaa, tudo perfeito até o momento
Sobre o motor já comprei sabendo, que 1.5 aspirado N tem como vc querer que o carro faça o impossível, mais me atende muito bem, tanto em viagem quanto na cidade..
Única queixa que eu tenho desse hrv 2024 é o banco do meio, 3 passageiros lá atrás o que for no meio vai se lascar pois ele é mais elevado e MT ruim..
Agorao restante e ótimo, eu tenho 1.90 tbm e 130 kg
Rapaz tinha uma hrv touring 23 o meu saiu zero com barulho tbm.
E os mesmo barulhos que tem no seu tinha no meu. E depois apareceu o mesmo barulho na central. E não foi resolvido… parece crônico, o teste drive tbm tinha quando eu fiz… tinha um corola Cross e por paixão peguei o touring, me arrependi bastante…
um detalhe que acho que não é muito conhecido nas versões turbo as revisões não são a cada 10mil ou um ano, mas no painel do carro que aparece uma msg informando hr de fazer revisão. O meu touring com 4 meses de uso e 4mil km rodados me apareceu essa msg de revisão. Passei o carro pra frente e peguei outro corola Cross.
Perfeito o vídeo, me identifiquei com os problemas de ruídos internos, o meu tem 10 dias menos de 200 km rodados, e percebo um pequeno ruído de vibração de plástico ou vidro, vindo da frente tipo do painel ou parabrisa...
E esse farol automático realmente é desagradável vc não poder controlar a seu gosto.
Quanto ao resto estou gostando muito do carro !
Muito útil vc compartilhar sua experiência !
Meu caro, acabei de comprar o meu EXL 2024/2025. O ponto do farol automatico vc pode desativar e ativar sim quando quiser, basta dar um toque do pisca alerta que o farol irá comultar entre automatico (com o A acesso no painel) ou apenas o simbolo do farol verde no painel
Tive um Civic EX 2019. Tinha pequenos barulhos de acabamento também. Hoje tenho um Civic EXL 2019. Tem bem menos barulho. Depende muito do carro.
Você consegue configurar o farol automático ligado ou desligado mas configurações
Ótimo video, e tb acho que o condutor deveria ter a autonomia de ligar e desligar os faróis, independente se o sistema possibilita acendimento automático. Na vdd, o jogo de leds traseiros é lindo à noite, mas, durante o dia esse led acesso, fica meio esquisito e até tira a elegância do veículo. Acredito que uma simples configuração no sistema que pudesse "interromper" a luminosidade dos leds traseiros quando os faróis acendessem, seria de grande valia.
Sou fã da Honda, mas por falta de sedan médio dentro do meu orçamento acabei indo pro Corolla. Ele tem esse mesmo lance do farol automático. Fico bravo pq não consigo acionar quando eu quero. Acabei desligando o sensor crepuscular. A sorte que é fácil desligar o cabo dele. Complicado a montadora ditar regras para alguns itens do carro, que ao meu ver deveria ser opção do usuário.
Meus pontos negativos - Tenho uma EXL - 22/23 (Fez 1 ano em Novembro)
- Senti a melhora no consumo depois do 5mil km e depois da primeira revisão (que custou 500 reais)
Até me assustei em fazer 9.0 na cidade com alcool sem transito, com transito fiz 7.5 (SP Capital) - lembrando que isso foi o melhor q fiz andando conforme os limites dentro da área urbana. Obviamente já me assustei com 5.5 no alcool hahaha.
- Não tenho escutado barulhos de acabamento - quando escutei era o triangulo que estava solto, fiz um bem bolado pra ele não ficar batendo. Mas acredito que vc deva insistir para eles olharem esses barulhos.
- Minha multimídia ela as vezes "pisca", se estou escutando musica e passo por locais tipo "lua" (tipico de SP), a musica para por 1 segundo, parece que tenho um toca CD, já levei na concessionaria, falaram que era o sinal e que não tinha precedente :( mas é algo que ainda vou insistir com eles.
- Na estrada costumo seguir os limites e dificilmente fico na esquerda, então não senti muito, mas faz sentido o pessoal não gostar do desempenho, ao meu ponto de vista a Honda colocou a EX e EXL para uso mais urbano e a Turbo para estradas. A resposta 0/100 muda EXL 10s, Turbo 8.2s (fonte: canal carrochefe)
- Eu acho o ar condicionado fraquíssimo, em dias de muito calor é necessário colocar no talo e fica aquele barulho de vento. (estou guardando uma grana para colocar película de nano cerâmica/térmica no vidro da frente para tentar melhorar).
V 7:01
@@johnnyomelhor1 Vi, hahaha mas não saquei o motivo que vc sinalizou pra mim.
Também achei o ar condicionado muito fraco, mesmo com películas instaladas, inclusive na frente. Levei na Honda e identificaram que estava faltando gás no sistema. Apesar de completarem o gás ainda não ficou como eu gostaria. Vou levar novamente para verificarem.
@@brainysss nossa, obrigada por comentar isso, vou pedir para verificarem.
Mas me conta, película na frente, vc colocou qual? faz alguma diferença?
Pq tem dias que o volante pega fogo!
@@erinlindsay_cpd A marca é Window Blue. 3M também é ótima. A película dianteira contribui para reduzir o calor interno, mas não faz milagre. É a primeira vez que utilizo. Eu instalei na dianteira por conta do ar condicionado que não achei tão bom. Se funcionasse bem confesso que não iria gastar com isso. No seu caso tenta resolver primeiro na Honda. Na versão ELX que utiliza motor aspirado a capacidade de fluído é 420 g ±25 g. Verifique se atualmente seu carro está com a carga padrão 420 g. Caso esteja correta, converse com o consultor para ele colocar uma carga superior dentro do limite de tolerância de 25 g, por exemplo, 430, 435, 440 até 445 g. No meu caso o carro estava com 297 g e colocaram 430g (420 + 10 g). Como ainda não ficou bom descobri que nos modelos turbo a quantidade de gás é diferente 440 g ±25 g, ou seja, ainda está faltando 10 g para chegar no padrão. Por isso vou levar lá novamente para negociar um valor entre 450 e 460 g. Espero que fique muito bom!
Por duas vezes meu carro não ligou e ficou alarmando banco traseiro , o que pode ser ?
Tive 3 hr-v's e em todos existiram barulhos nas colunas (mau isolamento dos fios que passam dentro das calhas nas colunas, do lado de dentro (acho q é este o nome)). Todos resolvidos na concessionária. No mais, não tenho o que reclamar do carro (o atual é 2020).
Fiz o teste drive ontem, e tem um HRV 2016 na família, me parece que o antigo é mais bem acabado,achei a suspensão bem melhor nesse ,mas esteticamente tem algo que não gosto,acho que é a lateral ou a traseira.
Tive 2 civic g8, 1 civic g9, duas hrv e atualmente 1 civic g10 e uma hrv lx 2020. Em nenhum deles tive barulhos de painel, portas ou qq acabamento.
Ainda bem que alguém disse algumas Verdades
Tive HRV de 2016 a 2022
Era excelente
Nada a reclamar da versão EXL, quer mais motor, parte para as versões turbo.... Meu Carplay não aparece a opção de exibir os widget, como você coloco no seu?
Qual foi o valor para colocar o banco de couro? Obrigado
A única coisa que eu concordo com você é a questão do desempenho que recebe algumas críticas em outros canais do YT. Uma parte desta deficiência se deve ao fato dos pneus serem mais largos que os do City em 30mm. Isto aumenta o arrasto do veículo de forma considerável.
Do resto, ruídos internos sempre existirão. Tenho um City 2016 EXL com quase 90.000km e o painel faz barulho em pisos ruins. Então, pra não ficar encanado, eu aumento o som.
A gente tem que ter o cuidado de não criar expectativas acima da média num carro novo. Quando comprei o meu, já tinha dirigido um CR-V 2015 zero antes e tudo bem.
Este tipo de coisa faz parte da vida.
Sim meu amigo, outra coisa 😅 já coloquei 190 nele só pra testar numa descida mesmo… tive a percepção que não limitou por questão de limitador mas talvez de RPM máximo que estava em 6500.
O amigo já colocou até quanto na 1.5 aspirada? Limitou?
Honda são carros bons, e cobra por isso, mas achava o anterior mais bonito, esse 1.5 inferior ao 1.8, porém mais tecnológico, sem falar a mala que ficou menor.
A questão do motor é perfil. Eu tenho meu Onix plus aspirado e acho muito bom. Claro que um motor turbo é top demais. Mas esse já estaria de bom tamanho para o uso na cidade é perfeito.
Bom dia! Muito obrigado pelo vídeo, meu amigo! Estou pensando em comprar um HRV e estou pesquisando tudo sobre ele. Infelizmente todo carro tem seus problemas crônicos, n tem pra onde correr. Além dos problemas crônicos, há tb os problemas pontuais q dão em uns carros mas não em outros. E além disso há as opções do carro (que n necessariamente é um problema), mas q a gente n gosta ou não nos adaptamos. Nesse vídeo vc conseguiu mostrar todos eles. Muito obrigado. Particularmente eu iria me incomodar com o desempenho do motor e talvez (a depender da intensidade) dos barulhos nessas regiões que tu mencionou. Fora isso eu n iria me incomodar com o resto q vc apresentou n. Mas eu achei o lance do farol automático muito curioso e estranho mesmo. N tem a opção de n deixar na forma automática nao?
Valeu!!
Barulho de acabamento é um problema Honda. Tenho um civic que a qualquer trepidação faz muito barulho no acabamento do pára-brisa com o painel. A Honda está deixando muito a desejar neste quesito (capricho no acabamento). Saudades da Toyota.
Discordo em questão da diferença entre a versão antiga 1.8. Tive dois e não vi diferença nesse motor 1.5 com injeção direta
Cara..., tu corre demais! Nesta via o máximo deve ser 80 ou 100km/h.
Impressionante como deve ter infiltrado da Toyota dentro da Honda... tiraram um 1.8 para 1.5 manco raiz. Valeu pela sinceridade na avaliação, me livrou de passar raiva.
Outro ponto que acho muito ruim no carro é o sistema ADAS. O start stop que é para utilizarmos em transito pesado, faz frenagens muito bruscas, não dá para usar, ou seja, para mim é inútil. E a aceleração é muito forte, subindo o giro loucamente até que o carro chegue na velocidade programada.
Não tenho experiência com o carro, mais pra mim é nave quanto ao motor, eu compraria a versão turbo pra não faltar desempenho
Peguei o HR-V Touring 1.5 Turbo 2020 (antes fiz o test drive no modelo novo), acabamento pior no modelo novo, ausencia de teto solar, porta mala menor fora o design que atrapalha a aerodinamica no modelo novo me fizeram optar pelo modelo antigo.Uma pena a Honda não ter simplesmente evoluido tecnologicamente a geração anterior mantendo design,acabamento,teto solar.
Qual consumo dessa HRV Touring amigo?
Por uma questao de SEGURANÇA VEICULAR, a honda está corretisssima
O farol tem que ser automático mesmo
Ainda mais no horário que vc informou, 17:30, acontecem inumeros acidentes frontais em estrada de pista simples, justamente porque o motorista que vem no sentido contrário nao acende farol , vc nao o enxerga, vai fazer uma ultrapassagem e pronto, batida na certa. Ainda mais no entardecer
Já cansei de ver carros em estrada de pista simples com farois apagados e custei a ver no entardecer. mesmo com a obrigatoriedade por lei, mtos motoristas insistem em nao acender ou esquecem mesmo
Vc falou" se eu quiser dirigir a noite e apagar o farol, eu nao consigo apagar o farol". Como assim vc levanta a possibilidade em dirigir um carro a noite com farol apagado ?? Nao entendi
Nao vejo esta questao de nao permitir desligar o acionamento automático dos farois como ponto negativo, nem mesmo para vias urbanas. Há vários locais em vias urbanas, nos quais vc esquece em acender o farol, pode sim provocar um acidente
E no transito em geral, a segurança recomenda que vc seja visto e vc veja os demais veiculos
Nos demais pontos , parabens pelos apontamentos, faz sentido
Tenho a versão EXL. Simplesmente é o carro com mais barulho que já comprei (de acabamentos). Faz muito barulho o painel. E o pior, a Honda "lavas as mãos" para esse problema.
Não adianta levar na assistência, eles dirão que é normal e não vão resolver.
Aliás, não pretendo comprar outro carro da Honda. Pior serviço de assistência que já vi.
Pela questão do desempenho, a versão turbo é excelente
Curtindo seu vídeo! Vou compartilhar minha experiência com o New HRV. Troquei meu HRV 2016 pelo New HRV EX 2022/2023. Realmente, o desempenho é inferior ao HRV 2016 e o meu também tem ruídos também. O mais grave, em minha experiência foi a necessidade da troca do conjunto de velas e o conjunto de bicos injetores com pouco mais de 15 mil km. A montadora alega que é a qualidade do combustível brasileiro e a garantia não cobriu: arquei com o prejuízo! Mais de 2 mil reais! Como o motor é à combustão e quase todo o defeito tem alguma relação com a qualidade do combustível brasileiro, significa que praticamente qualquer problema no motor será colocado na conta da qualidade do combustível brasileiro. Será que os componentes utilizados no motor não são compatíveis com a qualidade do combustível daqui?? Inclusive há uma campanha para troca de um componente do motor (um filtro) por conta disso - mas não resolve o problema de carbonização de velas e problemas com os bicos injetores. Como não posso abastecer este carro em outro país, esses problemas deverão ser recorrentes, o que torna esse carro inviável para mim! Ou seja, bastante decepcionado com esses veículos novos (tenho um new fit 2010 desde zero e nunca deu este problema), fora outros problemas na montagem de bancos e etc, gerando barulhos bastante incômodos.
já apresentou problema na bomba ?
@@JoseAlves-nr9xt , não. Aliás, acho que posso dizer com segurança que "ainda" não. Fizeram uma campanha de troca de um filtro que parece ter relação com esta bomba - não conheço muito de mecânica, mas na concessionária me disseram que esse filtro entupia e fica conectado à uma das bombas (acho que o problema crônico é na bomba de alta pressão) e gerava problema no funcionamento do carro. Por isso essa campanha que, ao que parece, não é publica, fazem a troca apenas nas revisões periódicas.
@@mogesualdi oq vc mais está gostando do carro
Parabéns pelos vídeos! Quero comprar uma HRV EXL e seus vídeos tem me convencido cada vez mais. Eu sempre dirigi (e possuo hoje) somente carros 1.0 e manuais. Então creio que a diferença que eu vou sentir do motor é uma diferença positiva, pois estou acostumado com carros de baixa potência, poderia me dar a sua opinião?
Sim meu amigo! Se vc está saindo de um 1.0 para essa HRV vai gostar bastante!
Eu moro no Panamá os Honda daqui não tem barulhos meu marido tem um CRV de 2019 feito no EU. O que comprei me entregam em dois dias foi feito em Tailândia espero que não tenha barulhos dentro
Valeu saber essas coisas negativas para o uso que vou dar sem problema tenho 69 anos praticamente só dirijo na cidade
Video bacana. Mas cuidado. Você que está filmando? Isso tira concentração e coloca em risco a sua vida e da sua família e de todos que estão em viagem. Abraço
O ponto negativo de desempenho é sem sombra de dúvida inexistente na versão 1.5 turbo. Opinião de quem já teve EXL 2016 e agora está com o Advance 2024.
Boa noite, recentemente adquiri uma HRV Touring 0km e que atualmente está com 1.200km.
Peguei alguma vezes estrada com o carro e ele está fazendo um barulho alto quando chego a 120km/h, algo como se fosse vento passando por um espaço apertado. Alguém mais teve esse problema?
É somente nessa velocidade???
Nos iamos comprar esse mas colocamos no papel e achamos que o city touring entregava mais e completinho porem estamos fazendo a caixinha pra pegar o hrv touring ou o corolla cross híbrido, mas tem os trade off um tem mais tecnologia outro mais econômia.
Estamos no impasse
Fizemos essa mesma opção, city touring entrega muito mais, só recomendo sair da concessionária e trocar o pneu por perfil maior enquanto estiver zero, fica bem baratinho, carro super confortável, economico demais, 90km pra casa ele fez 17.9km/l de cascavel p santa helena pr, as tecnologia, assistente de faixa, frenagem, gostoso demais.
@@augustoignacio9145
E um carro excelente mesmo, principalmente para quem saiu de um corsa 2001 kkkkk. ALIAS ele vira eh um carrão.
Sim, eu fiquei encantada pq essa viagem a gramado são 5 horas de ida e não fiquei cansada e nem pensando nossa que não chega logo gramado, tanto eh vdd que fomos a laguna de corsa apenas 2 horas estávamos mortos de vdd, querendo deitar e relaxar as costas.
Claro, eh uma comparação injusta, mas causa um impacto na questão experiência e boas e más lembranças.
Nós não trocamos o pneu, aliás nem pensamos nisso pq pra nós está atendendo bem.
As tecnologias eh tudo de bom mesmo, meu esposo ama o carro, tanto que estamos cogitando pegar o corolla, mas lá no fundo o que ele mais ama é as tecnologias nem tanto a economia, mimos que vc não consegue largar mais sabe e nisso a honda ganha da toyota.
Imagina o hrv que tem porta malas elétrico, retrovisor que regula com ao dar a ré, aí vc pensa puts mas o carro x não tem porta malas elétrico, retrovisor elétrico.
Enfim, difícil escolher.
Concordo com vc a minha tá agora com 6,000 km o carro e muito bom , só que o meu o consumo não passa 11,9 ,
Já fez a primeira revisão? Caso não, consumo melhora depois dela - o meu melhorou. (exl)
Só ando na cidade , não pego estrada , acho ele uma boa escolha ?
Sim
Boa meu amigo! Seu vídeo é bem explicativo, agora eu fiquei na dúvida entre HRV EXL, ou renegade longitude 1.3?
São carros bem diferentes, se não precisa de porta malas e prioriza desempenho, vá de Renegade, poisno Longitude custa 160 Mil reais, mais barato que o HRV 1.5 EXL, porém tenha em mente os possíveis problemas de consumo de óleo do 1.3T da jeep, e que vai perder o piloto automático adaptativo.
Quem quiser Carro para voar baixo, compra o modelo turbinado sacô.
Ainda bem que peguei o hrv toring top de linha com motor 1.5 turbo cvt aspirado de 177 cv já peguei o 2025 eu tinha o hrv intermediário 2019 e peguei esse com motor mais forte
apresentou algum problema?
Nada a reclamar.Para mim o carro me satisfaz plenamente
Estou namorando esse carro, se Deus abençoar final do ano eu pego um dele
Acredito que esse negócio de não desligar o farol tenha a ver com o fato do Honda Sensing ser baseado em Camera (imagem) e não radar. Se estiver sem farol e tudo escuro, o sistema não vai conseguir funcionar (é uma teoria só), e por isso, o carro deve impedir que você desligue o farol quando ele acha que deve estar ligado. Será que é isso?
Tenho um 2016 carro top de mais, pretendo trocar por um 0 daqui uns 4 a 5 anos.....tenho outros carros mas no momento esse hrv 2016 curto bastante, baixo consumo, mecânica confiável e conforto
Amigo blz, e o problema do quebra sol, Vc já viu se todas as HR-V são assim, porque não vi nenhum vídeo alguém reclamando desse problema ou defeito???
Valeu.
Não é defeito! É uma característica dessa nova geração.
É só vender amigo e pega 1.5 turbo
Depois, com o carro parado mostra pra gente como vc coloca o feltro.
E no city esse motor é melhor em relação ao desempenho? Há grande diferença ?
É bem melhor sim! Em todos sentidos.
Nos compramos um city touring.
Já fizemos uma viagem de 1000 km fomos a gramado, carro excelente fez média de 17.9 com ar ligado e em retas iamos suave sem perceber 135 km/h .
Carro bom viu bem estável e gostoso de dirigir senta no chão.
Fomos em dois adultos de 100 kg cada.
Viemos de um corsa 2001, então eh um carrão.
Vi un vidio que explica cómo desligar a luz alta na agência também eles devem dizer eu comprei um HRV EXlmais me entregam essa semana estou vendo como funciona esse carro
Cara a única coisa que eu não gosto nesse carro é a multimídia. Ela desvaloriza bastante o carro. Qual a dificuldade de dar uma caprichada no design externo.😢
Vende essa bagaça😅
Tenho uma 2020 e nem se compara o nível de acabamento para essa nova, fui hoje na Honda dar uma olhada e parece que vc está dentro de um Honda Fit.
Concordo com você!
Eu tenho uma HR-V 2018, ELX e não tem nenhum ruído..está com 120.000km...
E normal o motor ficar muito quente?
Vc acha que o acabamento da HRV é melhor do que corola cross ?
Acho parecidos, corolla Cross ganha no material das portas traseiras.
Mermão, tu a 140km/h dirigindo com celular 😢
total falta de responsabilidade , com a esposa ao lado ainda .
Bom, esse carro não foi feito para ter desempenho. Você tem que comprar um com motor turbo.
Cara. Na moral essas suas reclamacoes todas pelo que vi é especifico de seu carro. E tudo voce consegue resolver na concessionaria, inclusive o acendimento dos farois esse seu ta todo desregulado e isso vc consegue mexer nas configuraçoes do carro... leia o manual parceiro. Ajuda muito. Tive um incoveniente num plastico da suspensao que batia igual carro velho. O carro tinha 10k rodado. E na revisao eles corrigiram, pois era uma regulagem do plastico. Unica coisa que acho chato é o isolamento acustico fraco. O cambio CVT faz muito barulho. Mas de resto o carro e perfeito.
Você com esposa e bebê no carro, em rodovia, a 110 km/h, dirigindo com apenas uma mão e a todo mimento soltando totalmente o volante. Ou seja, o ponto negativo não é o carro, mas o condutor irresponsável.
Tenho uma HR-V Advanced turbo
está com 5200 KM rodados. Acabei de fazer uma viagem de 1000KM
Consumo de combustível considero alto
na cidade no alcool 5 a 6km/l
Na gasolina 7 a 8 KM/l
Na estrada por volta de 11 no alcool e 13 na gasolina
barulho estou ouvindo um barulho no banco do motorista
a multimídia não é boa não, principalmente o fato da iluminação para noite e dia. Deveria ter algum dispositivo que altera o brilho quando chega a noite sem precisar apertar botão
Descobri estes dias que o espelho retrovisor do carro ele se ajusta quando vc dá ré para que vc possa estacionar sem ralar a roda kkkk
O HR-V turbo é top em aceleração, quanto menos vc imagina está a 140 por hora
"O HR-V turbo é top em aceleração, quanto menos vc imagina está a 140 por hora". Agora está explicado o porque do consumo alto 🤣🤣🤣
O porta malas reduzido em mais de 80L foi outro tiro no pé
Revisei os Vidrios que vi para desligar o farol alto tem que parar o 😢carro por no P y freio de mão
O farol vc consegue por na primeira opção e desligar o milha, nisso fica só os leds
mas a versão dele é EX nao tem farol auxiliar (milha)
Essa multimídia parece aquela MP5 da multilaser KKKKKKKK
🤣🤣🤣
Rs, esse é o tendão de Aquiles dos japoneses kkk, elas tem muito cara de japonês xing ling mesmo
Eu ja tive ele urra nss ultrapassgem,..
Porque não comprou o turbo. Ou uma bmw x7.
Comparar o HRV
com o T Cross não dá né mano
Eu iria de Honda City touring.
amigo é bom voce deixa claro que seu carro não é a turbo é o motor manco nao é o 1.5 turbo 177 cavalos
O Renegade 1.3 sumiu no racha, sem turbo fica difícil 😊
Caro pesado com motor 1.5 do fit e sem turbo e a preço de Mercedes. Não obrigado.
Oxe! Não te ofereci nada amigo kkkkk
Carro anda igual um uno fraco motor motor d fusca kk
Você é um irresponsável dirigindo com uma mão e muitas vezes sem nenhuma ao volante . Péssimo exemplo .
Ai desculpa eu só tenho um braço 🥲🥲🥲🥲
Vc fala muito e não diz nada.vc tem que ir direto ao assunto ninguém tem esse tempo todo meu amigo
Amigo, compre o carro e tira suas conclusões.
@@AutoVloguerhaja paciência ein, o cara perde tempo pra criticar pqp! Seus vídeos são bons e deixam claro vários detalhes que review somente não mostra, o dia a dia é outra coisa. Abraço
@@davdps obrigado