У меня на работе такие 545 было сем штук делали чистку трассы ЛЕП 10/0,4 к В бензопилы очень хорошие и выносливы каждый день одна бензопила употребляла четыре пять бачков 95 бензина масло тоже было хуздварновское хр и полу синтетика бензопилы были огонь пока не начали начальство економить на масле и бензине . Масло щиль под дела , бензин 92 . Говорил будем лить в мягкое ( говно ) пилам будет кирдык не послушали в итоге за неделю в сем пилам настав каюк , все поймали клин . На сервере сказали надо менять поршневые . Такие агрегаты да бы домой хозяину 95 бензин и хуздварновское масло и ухаживать за ими хватило бы и внукам . У меня 545 забрал списанную купил оригинальную поршневую забрал уже работает три года попил сем машин дров все окей . Спасибо за видео все клас и поучительно .
Начальник всегда прав😃. Нам на днях тоже завезли двухтактное какое то дешевое, первый раз вижу чтоб на бутылке небыло ни слова о пропорцыях. Вот гадаю то ли добавлять пока пила не начнет дымить то ли переходить на М10 или 10w40. Вроде не свои пилы а все таки жалко штилей.
Я на своей Хускварне 555 пробил топором (зажало бензопилу а надо было доставать как то), так вот зашкурил и залепил холодной сваркой - уже 4 года и без проблем. И да я знаю что это не лучшее решение и делалось это временно, но как мы знаем лучшее постоянное это временное
Есть установка Димет. Напыление различными порошками. Возможно, в крупном автохозяйстве есть. Применяется при подобном ремонте. Видел ролик про восстановление кпп, отломанных ушей крепления на кпп и редукторах. Очень бы подошло.
Как сварной говорю- заварить можно, но 50/50 получится! Если только взять такой же картер вместо присадки т.к подобрать нужный присадок будет под силу парням из "сварка Тула".. Еще магниевый сплав напитал в себя масло... В общем пробовать нужно!
Снимаю шляпу перед умным человеком! Спасибо за информативное видео,сам имел сексуальные отношения со штилём 261,два раза колол движок,карб пересыпал ,а сменил топливо на своё и пила начала работать как с магазина.Картера на оригиналах с трещинами не попадалин,а на китайцах зачищаю из нутри,обезжириваю и на эпоксидку со стекловолокном клею, пока возвратов не было.И ещё раз СПАСИБО.Успехов и здоровья!
Очистил масляный бак от масла, обезжирил, залил место течи JB-WELD (лучше изнутри) и забыл об этом до замены подшипников. А так человек попал на новый картер...
Приносили старую 545 Автотюн, воздухан и горшок другие, и у прокладки цилиндра со стороны глушака не было направляйки. Но что от неё толку, если по тому месту всегда травит? Там нужен винт.
Мдяя. Трещинка и сразу меняем половинки картера. Отдать бы их хорошему аргонщику и уверен, еще бы сто лет те две половинки отходили. Да и проволока паяльная сейчас есть. Кастолин 2000 завется. Хорошо вымыл от масла, засверлил отверстиями концы трещин, что бы не расползалась она дальше. Обезжирил, нагрел газовой горелкой, проволокой прикоснулся и она сама бы залилась в трещину и поверх корпуса. Все. Зачищай, собирай и пользуйся инструментом дальше.
Здравствуйте Вячеслав. Подскажите пожалуйста, вы про ошибку сказали с топливом, если при почти пустом баке идет смесь воздуха с бензином в карбе. В связи с этим вопрос, можно ли так топливо вырабатывать полностью, до момента когда техника прочихпыхается и сама заглохнет, перед долгосрочным хранением, не будет ли сохраняться аварийный режим работы что на Штиле, что на Хаске до принудительного сброса ошибок? Или лучше из бака сливать остатки, праймером прогнать, а при запуске после хранения еще раз праймером хорошенько прокачать?
Я бы конечно попытался сам вылечить такую поломку. Эпоксидкой или ее аналогами, может кааой нибудь заплаткой на герметик. Но Вячеслав это мастер который работает с гарантией и такие колхозы ему не нужны.
Вячеслав,доброго вам времени суток) Вячеслав у меня есть к вам прсьба,я не могу определится с выбором бензо пелы,выбор лежит между штилём ms260 и хускварной 550-550xp mark II Дело в том,что я очень много видеообзоров пересмотрел по этому поводу,с одной стороны нравится штиль,со своей яко-бы простотой и чуть менее дешёвыми запчастями,ну а с другой стороны,хускварна,которая более бодрее пилит и вроде-бы как менее ламучая ,так вот....? Мне будет интерессное ваше мнение,как специалиста,по ремонту подобной техники P.S Скажу заранее спасибо за ваш "если что" комментарий по моему вопросу)
Интересная особенность 545-й хускварна разных стран разные собственно это самое то с массе карбюратор ставится разного цвета то есть для Германии и Австрии и других так сказать стран они серый для стран так скандинавы они синий для России не понимаю почему он чёрный и тивные да не ходит 1000 1000 часов на этих подшипников так что 10 сделаете то пилоту она будет работать и работать
Разные карбюраторы потому что нормы выброса вредных веществ во всех странах разные. И это не только у хускварны, у штилей даже катушки зажигания разнятся, а разнятся они потому что есть приборы(пилы, косы и т.д.) с катализаторами и без, соответственно там углы зажигания немного другие.
261 это вообще не пойми что . все продаваны приравнивают ее к пиле для валки леса . но этим шалоболом только теплое .... пилить . на стройку только . Попилил ими 2 года - 4 шт в мешок картофельный и за борт . 254 - легенда .
Так все-таки какой бенз лучше, 92 или 95? Лью 92 масло hp оригинал в такую пилку. Мото часы не вкурсе сколько, но литров 130 бензина она уже съела. Пока все норм. Был один косяк, когда пропали холостые... Проглядел топливный фильтр. Поменял на новый, работает дальше как новая. Пила нравиться.
235 236 240 изначально с карбюраторами имеющими мозг - потом 120 пошли но доверие к этой линейке хуски никакое, проблемные, нежные, но x-torq с окнами продувки в поршневой и карбюратор 2х этажный, шляпа в общем
Хуска хорошая пила ,но штиль лучше !!!!! Это как по мне ... многими работал и 240 и 55 и 450 и 365 , штиль и 034 был и 036 , 361 , 260 , и сейчас 241 и 260 ... штиль лучше
@@alexanderkuznetsov4930 ну как бы сравнивать старую 55 или тяжёлую 365 с дубовыми амортизаторами со штилем 361, такое себе. У меня сейчас 550 mk2 и 560. Хускварной приятнее работать. Хотя не спорю, что они посложнее чем штили. Штиль проще в ремонте
А я пилил штиль 180 250 290 361 440, хускварна 140 455 353 365 372, хускварна 365 и 372пилят хорошо но тяжёлые, и подвесы дубоватые, а вот 455 и 353 хуска это хорошие пилы по мощности слабее но пилят бодро, и подвесы мягкие, из штилей понравился 290,
@@vasko91106 а мне 241 понравился на срубах воще зачёт, а 450 хуска уже накрылась после 10 лет надо капиталить подшипники сальники... за оригинал запчастей с ремонтом 17 т р запросили в сервисе .... и запчастей нет только на заказ
со 171,181, 211 начинаются у штиля пружинные виброопоры, на сколько помню. сейчас на рынке РФ предлагают 162,172,182,212 модели, тоже на пружинных опорах, но деталировки и наличие запчастей я не видел, но цена очень интересная, в районе 17000. но в каталогах штиль на официальном европейском сайте не нашёл эти пилы.
Все залежно якої ви хочете потужності , а дальше ви диветеся по роботі і грошей , професійне використання чи для дома ,, в штіль пружини дуже надійні вони не ламаються і пили мягка в руках і пружини поглинають дуже багато вібрації , я користуюсь стіль мс 462 м- тронік
@@user-ps7xv9uo3j толщина брёвна не играет роли. Важно понимать для каких работ вы подбираете пилу? Рубить срубы? Торцовка, валка, обрезка... Сколько часов в день вы будете держать её в руках, 15мин, час, пять или 12часов?
Блин даже стесняюсь спросить, сколько стоили детали??? Нет, ну серьезно, понятно что в наше время можно купить всё что угодно. Но за сколько??? Слава открой пожалуйста секрет,за работу цену не озвучивай,там и так понятно что она в некотором роде бесценна !!! И ещё что хочу сказать,я давно себе хочу хуску 5й серии. Но блин сложно её будет обслуживать в мастерских города где толком не могут обслужить 3ю серию. А ты к сожалению очень далеко. Желаю больше зарабатывать и меньше работать😅
для секты "заварить аллюминий аргонкой" и тд - фронтальный удар бревна по карьеру который проломил обе половинки - мог сместить их относительно друг друга и коленвал с маленьким осевым перекосом может уже быть в картере, да и такой удар может еще и амотризаторы пружинные погнуть или поломать или привести к трещинам куда демпферы и пружины вкручиваются
У меня на работе такие 545 было сем штук делали чистку трассы ЛЕП 10/0,4 к В бензопилы очень хорошие и выносливы каждый день одна бензопила употребляла четыре пять бачков 95 бензина масло тоже было хуздварновское хр и полу синтетика бензопилы были огонь пока не начали начальство економить на масле и бензине . Масло щиль под дела , бензин 92 . Говорил будем лить в мягкое ( говно ) пилам будет кирдык не послушали в итоге за неделю в сем пилам настав каюк , все поймали клин . На сервере сказали надо менять поршневые . Такие агрегаты да бы домой хозяину 95 бензин и хуздварновское масло и ухаживать за ими хватило бы и внукам . У меня 545 забрал списанную купил оригинальную поршневую забрал уже работает три года попил сем машин дров все окей . Спасибо за видео все клас и поучительно .
Лью в 550 mk2 92й бензин два года. Пила как новая. Но у нас в рб бензин хороший на заправках. Если 92, значит точно 92
Начальник всегда прав😃. Нам на днях тоже завезли двухтактное какое то дешевое, первый раз вижу чтоб на бутылке небыло ни слова о пропорцыях. Вот гадаю то ли добавлять пока пила не начнет дымить то ли переходить на М10 или 10w40. Вроде не свои пилы а все таки жалко штилей.
А есть ещё списанные?
Есть не сколько штук , но они тепер как доноры .
@@user-tc2ww5dg7gкупил бы одну с удовольствием под восстановление для себя😁
Не выбрасывай. Можно заварить.
Новый видосик это ххорошо😊
Вячеслав здравствуй! Как всегда всё чётко.
Я на своей Хускварне 555 пробил топором (зажало бензопилу а надо было доставать как то), так вот зашкурил и залепил холодной сваркой - уже 4 года и без проблем. И да я знаю что это не лучшее решение и делалось это временно, но как мы знаем лучшее постоянное это временное
Вячеслав лучший специалист данной тематики!!!
Есть такая, только старой модификации. Воздушный фильтр не плотно сидит в посадочном месте, мелкий опил пропускает. На mark2 эту проблему исправили.
Отличная пила!!!
По звуки и виду Картер как фольга.
Классная пилка
Есть установка Димет. Напыление различными порошками. Возможно, в крупном автохозяйстве есть. Применяется при подобном ремонте. Видел ролик про восстановление кпп, отломанных ушей крепления на кпп и редукторах. Очень бы подошло.
Бобер зверюга👍
Класс видео
Как сварной говорю- заварить можно, но 50/50 получится! Если только взять такой же картер вместо присадки т.к подобрать нужный присадок будет под силу парням из "сварка Тула"..
Еще магниевый сплав напитал в себя масло...
В общем пробовать нужно!
Снимаю шляпу перед умным человеком! Спасибо за информативное видео,сам имел сексуальные отношения со штилём 261,два раза колол движок,карб пересыпал ,а сменил топливо на своё и пила начала работать как с магазина.Картера на оригиналах с трещинами не попадалин,а на китайцах зачищаю из нутри,обезжириваю и на эпоксидку со стекловолокном клею, пока возвратов не было.И ещё раз СПАСИБО.Успехов и здоровья!
Сумбур в голове)
Хускварна требует уважения что только бренду уже 300 лет...
По картеру:
Картер с пилы сделан в Азиатских странах, а картер приобретенный произведен в Европе от сюда и подшипники разные.
Теперь надо лаунчь для пилы брать в лес))) Пилит бомба!
365-я рулит!
Знакомая пила. Обзор на нее видел. По наклейкам узнаваема
Романа?
Про живучесть, мы уже всё поняли
У нас мужики заклеили бы эту трэсчину чудо-скотчем и дальше лили б отработку😂
На 341 так же маслобак трескался, поксипол спас от разбора и ремонта, работает несколько лет уже
Видимо владелец педантичный человек и восстановил по заводскому. Меня бы устроил способ с поксиполом.
@@user-rq4bo6vw3v😊
Запаска будет).
Вячеслав, здравствуйте! Подскажите бензопила олио мак 932 с 14 как она по надёжности?
Нашёл в магазине новую .
Вячеслав здравствуйте, подскажите,поршень в нмт должен быть в ровень с нижней кромкой выхлопного окна? Мс 180
Очистил масляный бак от масла, обезжирил, залил место течи JB-WELD (лучше изнутри) и забыл об этом до замены подшипников. А так человек попал на новый картер...
Себе такое можно делать сколько угодно. Но чужому человеку нужно гарантию дать. Как на ЭТО можно дать гарантию?
@@alexdubovik2119 Быстрее умрет ЦПГ и развалятся подшипники чем протечет там где заклеено при помощи JB-WELD - гарантия 20 лет!
Здравствуйте Вячеслав картер кажется вы поставили от 550 марк 2😊
Где вы берёте спец инструмент в виде съёмников оправок и п.р.?
Здравствуйте, вопрос подходит ли коленвалы с штиля ms361 на ms 362 старого образца?
У меня 555 отроботала уже 5 лет и попылыла уже окола 1500 кубоф дров в цуркы ы со ОК.😊
Приносили старую 545 Автотюн, воздухан и горшок другие, и у прокладки цилиндра со стороны глушака не было направляйки. Но что от неё толку, если по тому месту всегда травит? Там нужен винт.
Мдяя. Трещинка и сразу меняем половинки картера. Отдать бы их хорошему аргонщику и уверен, еще бы сто лет те две половинки отходили.
Да и проволока паяльная сейчас есть. Кастолин 2000 завется. Хорошо вымыл от масла, засверлил отверстиями концы трещин, что бы не расползалась она дальше. Обезжирил, нагрел газовой горелкой, проволокой прикоснулся и она сама бы залилась в трещину и поверх корпуса. Все. Зачищай, собирай и пользуйся инструментом дальше.
Из-за трещинки столько волокиты. Наждачкой и эпоксидкой помогло бы
Здравствуйте Вячеслав. Подскажите пожалуйста, вы про ошибку сказали с топливом, если при почти пустом баке идет смесь воздуха с бензином в карбе. В связи с этим вопрос, можно ли так топливо вырабатывать полностью, до момента когда техника прочихпыхается и сама заглохнет, перед долгосрочным хранением, не будет ли сохраняться аварийный режим работы что на Штиле, что на Хаске до принудительного сброса ошибок? Или лучше из бака сливать остатки, праймером прогнать, а при запуске после хранения еще раз праймером хорошенько прокачать?
В телеграмме есть ответы
Спасибо, посмотрел.
Bugatti,должен быть только в правильных и надежных руках
Я бы конечно попытался сам вылечить такую поломку. Эпоксидкой или ее аналогами, может кааой нибудь заплаткой на герметик.
Но Вячеслав это мастер который работает с гарантией и такие колхозы ему не нужны.
Вячеслав,доброго вам времени суток)
Вячеслав у меня есть к вам прсьба,я не могу определится с выбором бензо пелы,выбор лежит между штилём ms260 и хускварной 550-550xp mark II
Дело в том,что я очень много видеообзоров пересмотрел по этому поводу,с одной стороны нравится штиль,со своей яко-бы простотой и чуть менее дешёвыми запчастями,ну а с другой стороны,хускварна,которая более бодрее пилит и вроде-бы как менее ламучая ,так вот....?
Мне будет интерессное ваше мнение,как специалиста,по ремонту подобной техники
P.S Скажу заранее спасибо за ваш "если что" комментарий по моему вопросу)
Интересная особенность 545-й хускварна разных стран разные собственно это самое то с массе карбюратор ставится разного цвета то есть для Германии и Австрии и других так сказать стран они серый для стран так скандинавы они синий для России не понимаю почему он чёрный и тивные да не ходит 1000 1000 часов на этих подшипников так что 10 сделаете то пилоту она будет работать и работать
Разные карбюраторы потому что нормы выброса вредных веществ во всех странах разные. И это не только у хускварны, у штилей даже катушки зажигания разнятся, а разнятся они потому что есть приборы(пилы, косы и т.д.) с катализаторами и без, соответственно там углы зажигания немного другие.
261 это вообще не пойми что . все продаваны приравнивают ее к пиле для валки леса . но этим шалоболом только теплое .... пилить . на стройку только .
Попилил ими 2 года - 4 шт в мешок картофельный и за борт .
254 - легенда .
Почему не запаяли картер?
Так все-таки какой бенз лучше, 92 или 95? Лью 92 масло hp оригинал в такую пилку. Мото часы не вкурсе сколько, но литров 130 бензина она уже съела. Пока все норм. Был один косяк, когда пропали холостые... Проглядел топливный фильтр. Поменял на новый, работает дальше как новая. Пила нравиться.
В итоге как сейчас пила? Думаю приобрести.
Картер заварить аргоном?
Вечеслав скажи пожалуйста во сколько станет такой ремонт в наше санкциионное время?
картер около 30 т.р и работа порядка 5 т.р
сколько стоит приблуда для диагностики
Вячеслав, вроде сейчас куча всевозможных сварок, неужели нет вариантов заварить? Дорого же менять сейчас такие з/ч.
Если Вы подумаете хорошо,вопросов таких будет
Можно было заварить спокойно, и потом вывести плоскости.
@@video-kas807варите,выводите. Вам ни кто не запретит.
При сварке поведёт
@@takoi_rust понятно, что поведет. Никто и не отрицает.
SKF и NTN это одно и тоже, только фабрики разные а производитель один и тот же, они объединились
Добрый вечер, Вячеслав, скажите пожалуйста дерево окация?
Она самая!
Надо хоть глянуть сколько она у нас стоит, думаю от 700 евро.
примерно так и есть, а картер 300 евро +-
Уточняю 770 евро в Эстлянской губернии
Как всегда Вячеслав на высоте. После хускварны 240 доверие у меня к хуске потеряно.
бытовая линейка хускварны не стоит внимания. з/ч по конской цене и работает, пока гарантия не кончится
@@user-up9iz3zk2y какая гарантия , со второго бачка мозги любить стала , не пила , а недоразумение.
235 236 240 изначально с карбюраторами имеющими мозг - потом 120 пошли но доверие к этой линейке хуски никакое, проблемные, нежные, но x-torq с окнами продувки в поршневой и карбюратор 2х этажный, шляпа в общем
@@DNDikovitski5я серия у хускварны очень комфортна в работе и надёжна. А каналы в поршне и у штиля 2микс
@@DNDikovitski Да! Бытовые пилы Хускварна -это помойка.
Хуска хорошая пила ,но штиль лучше !!!!! Это как по мне ... многими работал и 240 и 55 и 450 и 365 , штиль и 034 был и 036 , 361 , 260 , и сейчас 241 и 260 ... штиль лучше
Штиль лучше, потому что вы толком хускварной и не работали. Одни штили
@@htc1xhtc а Вы работали да ! А сейчас когда никасиловое покрытие цпг воще не ходит на нашем бензе ..
@@alexanderkuznetsov4930 ну как бы сравнивать старую 55 или тяжёлую 365 с дубовыми амортизаторами со штилем 361, такое себе. У меня сейчас 550 mk2 и 560. Хускварной приятнее работать. Хотя не спорю, что они посложнее чем штили. Штиль проще в ремонте
А я пилил штиль 180 250 290 361 440, хускварна 140 455 353 365 372, хускварна 365 и 372пилят хорошо но тяжёлые, и подвесы дубоватые, а вот 455 и 353 хуска это хорошие пилы по мощности слабее но пилят бодро, и подвесы мягкие, из штилей понравился 290,
@@vasko91106 а мне 241 понравился на срубах воще зачёт, а 450 хуска уже накрылась после 10 лет надо капиталить подшипники сальники... за оригинал запчастей с ремонтом 17 т р запросили в сервисе .... и запчастей нет только на заказ
Может глупый вопрос, а заварить нельзя корпусину?она ш дюраль?
вибрация в работе, плюс при таком ударе по картеру обе половинки картера могли потерять соосность по коленвалу
@@DNDikovitski соосность врятли, но вполне возможно очень тонкий картер
А что там так проблемно заварить? Или там магниевый корпус? Так опять же и его можно заварить, только присадку соответствующую взять.
Варил недавно штиль 462.Долго не получалось. Взял кусок другого картера и вуаля 👍
всё дело в присадке, там нужна магниевая присадка с маркировкой AZ @@user-qn4sg6kr9b
И это половинки нет 545-й а 550 но в принципе они одинаковые только отличается цветом
надо смотреть по парт номеру
А агроном нельзя бак заварить? Стенка толстая
ведь! Штиль с пластиком практичнее в этом плане
Варить магний в стране умеют максимум человек 5
@@Kratek-cy4mr3ev1s Тогда клей наше всё 😁Извиняюсь, а в чем сложность сварки магния?
@@user-lx3li6px1vБззз-зз , бзз-з , пшшшшшш , чварк-чварк , в конце почти всегда хрусь!!!
@@Kratek-cy4mr3ev1s на канале Тиг Тула заваривали картер магниевый от 361 штиля, на сколько помню
8:00 довольно быстро режет этот дуб с гнилой сердцевиной.🤔
Добрый вечер подскажите пожалуста какой штиль лучше купить на пружинках чтоб был
со 171,181, 211 начинаются у штиля пружинные виброопоры, на сколько помню. сейчас на рынке РФ предлагают 162,172,182,212 модели, тоже на пружинных опорах, но деталировки и наличие запчастей я не видел, но цена очень интересная, в районе 17000. но в каталогах штиль на официальном европейском сайте не нашёл эти пилы.
Все залежно якої ви хочете потужності , а дальше ви диветеся по роботі і грошей , професійне використання чи для дома ,, в штіль пружини дуже надійні вони не ламаються і пили мягка в руках і пружини поглинають дуже багато вібрації , я користуюсь стіль мс 462 м- тронік
@@user-up9iz3zk2y я смотрю штиль от 261 и выше
Мне нужна бензопила для срубов лес толстый от 35 см и выше
@@user-ps7xv9uo3j толщина брёвна не играет роли. Важно понимать для каких работ вы подбираете пилу? Рубить срубы? Торцовка, валка, обрезка... Сколько часов в день вы будете держать её в руках, 15мин, час, пять или 12часов?
Это же Ромкина хуска нет?
Да, это его. Роман, как же так, как так не аккуратно!?
Вроде не его,на Ромкиной монст энерджи были наклейки)
Вы про аргоновую сварку не слышали?
Возьмётесь заварить с гарантией?
А заварить аргоном картер?
Возьмётесь с гарантией?
По жевучести как любая техника от ездока.
Блин даже стесняюсь спросить, сколько стоили детали??? Нет, ну серьезно, понятно что в наше время можно купить всё что угодно. Но за сколько??? Слава открой пожалуйста секрет,за работу цену не озвучивай,там и так понятно что она в некотором роде бесценна !!! И ещё что хочу сказать,я давно себе хочу хуску 5й серии. Но блин сложно её будет обслуживать в мастерских города где толком не могут обслужить 3ю серию. А ты к сожалению очень далеко. Желаю больше зарабатывать и меньше работать😅
этот картер стоит 30т.р
для секты "заварить аллюминий аргонкой" и тд - фронтальный удар бревна по карьеру который проломил обе половинки - мог сместить их относительно друг друга и коленвал с маленьким осевым перекосом может уже быть в картере, да и такой удар может еще и амотризаторы пружинные погнуть или поломать или привести к трещинам куда демпферы и пружины вкручиваются
А если коленвал не заимел осевой перекос? Что дешевле поменять или заварить, и проверить?
Аргоном заварить,не судьба!!!😅😅😅😅
251 будем называть, раз сильнее 241 но слабее 261
При таком хвате момент получится выше выставленного при щелчке .4:09р
Физика? Нет,не слышал
@@VyacheslavRS Не позорься.
@@VyacheslavRS
ruclips.net/user/shortsxKp1xJmtIBw?si=E_57RheW5NerfIKe
А в каком месте увеличится момент?)
Для руки - скорее всего , но не для винта).
@@user-cn1hf5vo6n для особо одарённых выше ссылка есть, - быстро, наглядно, доступно, чтобы не обременять вас физикой процесса.
Хозяин пилы наверное олигарх, из-за такой пустяшной проблемы купить половину оригинальной пилы вместо замазать трещины бакситкой.
Для этого не нужно быть олигархом. Достаточно любить свой инструмент и не быть колхозником
синей изоленты не было что-ли?
Санкции...