Привет Давид ! Ну вы там напутали с переводом на килограммы малехо надо делить паунты на 2.2 и получается килограммы ! А там вообще N•m и Lb ft это вообще темный лес для меня тоже :) И горный тормоз есть разных модификации и настройки там разные например мой горный тормоз уже 033 ! Спасибо за видео!
Люблю смотреть такие ролики, всегда интересно посмотреть как и что собирается, да и марка Caterpillar мне оочень нравится. Давид удачной вам сборки, и чтоб ваш Бизончик бегал многие и многие мили ещё, очень мне он нравится.
Привет Давид в предыдущих видео видел что рвет болты на турбине попробуй поставить втулочки на болты, 6-7 мм высотой примерно ты притягивал болты на форсунках но не такие высокие и я думаю болезнь эту как рукой снимет, удачи
Помню на москвиче 27151 регулировал зазоры в клапанах . Ничего сложного . С гидрокомпенсаторами не связывался , на AUDI 80 просто менял . А тут совсем другое и полезное . Спасибо .
Всем доброго времени суток, уважаемые. Вот как то хочется обратиться к тому контингенту, которым не нравится видео или по каким то другим причинам, ставят палец вниз. Ну не смотрите вы, не нужно портить НОРМАЛЬНЫМ ПАЦАНАМ настроение, ну честно ребят!!!!! смотрите свои пор...но или что там вас интересует, все ошибаются, Батюшка!!!!!! Привет с Уренгоя!!!! Давид!!!! Красава!!! всех благ!!!
46о кг? Да у вас силёнок не хватит создать руками такой момент на этом ключе. Да и болт тоже не выдержит. Всё очень просто. Вы пользуетесь шкалой в Ньютонах, а не в килограммах. 460 НМ. В кг. это будет 46.0 кг\м
Давид, при сборке механизмов грм регулировочные болты клапанов и форсунок необходимо ослабить, что снимет ненужное усилие пружин. Это необходимо для более легкого и правильного усилия затяжки болтов крепления.
Не тяни сразу один болт под 200 паундов. Крест на крест по маленьку все. А так только резьба вытягивается, если сразу на один давать такую нагрузку. Площадь головки не маленькая. Не нужно создавать лишних деформаций. Потом удивляешься "мятой" прокладки.
Странная рекомендация использовать медь(медная смазка) в паре со сталью. Сталь в электрохимическом ряду находится левее меди - значит сталь будет разрушаться. Вот если бы сталь была легированная, то медь бы разрушалась. Здесь же обычная сталь.
Привет,конечно масло хорошо,но при сборках всегда желательно использовать молибденовую смазку, во всех ТТХ раньше это указывалось. Ну а та и масло сойдёт
Дядька, все круто конечно, сам делаешь... Но когда говорят о моменте, также говорят и о размере плеча. А то ты наверно 460 кг не на метр крутишь, а на фут. А то крутишь пол тонны двумя руками ))) Илья муромец...
По науке, усилие затяжки зависит от наличия смазки или ее отсутствия. В книжке что написано - смазывать или нет? Например, в авиастандарте (отраслевом), в зависимости от смазки усилие может отличаться ~4% при одинаковом материале.
Там указана величина момента в Ньютонах на метр. 10 Ньютон =1 кг. Т.е. 290 Н*м Это не 290 кг, а 29. Момент в Ньютоно-метрах это сила действующая рычаг длиной 1 м, а если Lb*ft, то сила на действующая на рычаг в 1ft = 0,3 метра..
Давид, когда ты показывал штангенциркулем отметку на форсунке, в кадр попала бумажка приклеенная на форсунку с штрих кодом! Её может лучше было бы отклеить?))
Здравствуй Давид! Если на етом двигателе ещё не менялся crankshaft damper (балансир коленвала) настойчиво рекомендуется менять каждые 5 лет или 500 миль. Так как коленвал на CAT ето слабое "звено" в общем двигателе. Особенно при таких нагрузках как у тебя.
Привет Давид!!! Надеюсь не забыл на "голове" закрутить заглушку под масло??? А то получится как у бати на петрухе во время капремонта, когда забыл заглушку поставить и после сборки масло поперло))).
Давид, Привет! Как всегда классное видео, спасибо! Ты часто работаешь по темноте, соседи не ругаются , что BobCat и гайковерт тарахтят? Может это кажется, что поздно? Или соседи уже разъехались)))
Доброго времени суток. Интересно почему такая путаница с размером крепежа? Логичней было бы или весь дюймовый или весь метрический крепеж. А тут болт под дюймовый ключ, а гайка на нем под метрический. Странно.
Отец и сын в одной упряжке, приятно смотреть на вас. Как редко это сейчас бывает...
Привет Давид ! Ну вы там напутали с переводом на килограммы малехо надо делить паунты на 2.2 и получается килограммы ! А там вообще N•m и Lb ft это вообще темный лес для меня тоже :) И горный тормоз есть разных модификации и настройки там разные например мой горный тормоз уже 033 ! Спасибо за видео!
Чтобы из тёмного леса выйти, на смартфоне должен быть конвертор величин. Всё просто.
вот как тебе Дмитрий, про жизнь разгодать, ночью тебе в уго напеть
Vladimir Sherer жду ремонта и от Вас батюшка!
+Vladimir Sherer привет Батюшка. Да тут уже написали, я ржу сам с себя. Мой горный тоже 033 но на форумах рекомендуют 030.
Как же круто когда видео по 40 минут 👍👍👍
Блин! Как же здорово у вас, вечер, свет и ни одного комара! Просто рай!)))))
Люблю смотреть такие ролики, всегда интересно посмотреть как и что собирается, да и марка Caterpillar мне оочень нравится. Давид удачной вам сборки, и чтоб ваш Бизончик бегал многие и многие мили ещё, очень мне он нравится.
малиновое колечко видимо самое важное))) приятно смотреть на работу, особенно когда она с юмором)
Решение по прокладке клапанной проосто бомба 💣, до чего же всё просто и главное надёжно 👍🏼👍🏼👍🏼
Давид молодец, все своими руками, единственное в непогоду навеса нехватает
Давид привет! Прям вовремя видос скинул, очень помогло преодолеть оставшиеся 100 км до стоянки.😉 Засыпал ехал.😴 Привет из Хабаровска!!!
Занимательное Дискавери - жалко опять кончается, но ждём запуска двигателя!!!!
+Haraljd Gorbacovs ооо до запуска еще долеко. Самое итересное только в переди.
Привет Давид в предыдущих видео видел что рвет болты на турбине попробуй поставить втулочки на болты, 6-7 мм высотой примерно ты притягивал болты на форсунках но не такие высокие и я думаю болезнь эту как рукой снимет, удачи
Болты на креплении турбины к выпускному коллектору Давид явно просто перетянул ! Все правильно !
Мини кот помогает, Большому коту. :)) Мини кот вообще трудяга, поломать-построить-поднять опустить-подтянуть. 5:47 Кто там, колеса тырит :)) Песику ЛАЙК
+TIM MOTORS ооо да, без него не представляю жизни.
Давид, с морским бризом просто ураган😂😂😂👍👍👍
Ответов на вопросы много.Отлично.
Помню на москвиче 27151 регулировал зазоры в клапанах .
Ничего сложного . С гидрокомпенсаторами не связывался , на AUDI 80 просто менял .
А тут совсем другое и полезное . Спасибо .
Всем доброго времени суток, уважаемые. Вот как то хочется обратиться к тому контингенту, которым не нравится видео или по каким то другим причинам, ставят палец вниз. Ну не смотрите вы, не нужно портить НОРМАЛЬНЫМ ПАЦАНАМ настроение, ну честно ребят!!!!! смотрите свои пор...но или что там вас интересует, все ошибаются, Батюшка!!!!!! Привет с Уренгоя!!!! Давид!!!! Красава!!! всех благ!!!
Спасибо Давид!!! Когда б такое еще увидел.
спасибо за ответ.смотрим тебя всей деревней))) удачи
46о кг? Да у вас силёнок не хватит создать руками такой момент на этом ключе. Да и болт тоже не выдержит. Всё очень просто. Вы пользуетесь шкалой в Ньютонах, а не в килограммах. 460 НМ. В кг. это будет 46.0 кг\м
+Ivan Ivanov понял, спасибо. Я просто всегда в паунтах делаю, извеняйте что напутал.
да я тоже офигел от 460кг*м,на тепловозе газовый стык тянется 40 кг*м,но прозвучало солидно
))))
Познавательно! Пойду мотористом теперь подрабатывать:)
ОТЛИЧНОЕ ВИДЕОПОСОБИЕ , МОЛОДЕЦ ДАВИД , ЖМУ РУКУ . УДАЧИ И ВСЕХ БЛАГ.
Давид, при сборке механизмов грм регулировочные болты клапанов и форсунок необходимо ослабить, что снимет ненужное усилие пружин. Это необходимо для более легкого и правильного усилия затяжки болтов крепления.
Привет давид, по твоим видео можно сервис откравыть😀.Ждем новых видео, все круто. Ни гвоздя ни жезла.
Спасибо! Когда в Россию!? Заезжай в гости, сходим на рыбалку!!!
46кг)))
Давид, привет! Полезный видосик, спасибо!
Прям Давид и Голеаф. все таки Гераклы существуют и в наше время😂 Пол тонны двумя руками без напряга это и в прямь не мелочь из кармана тырить😂
там 490 N/m . 490 делишь на 10 и получается 49 кг вот момент затяжки
Давид дружище :) У Светы талант оператора! Купи ей камеру хорошую. Честное слово она молодец - классно снимает!
+John s спасибо. Жа нужно будет.
John s будет "Оператором от бога" как у Ящера(Академика)
не знаю кто такой Ящер(Академик). Но Света очень хорошо снимает.
Tact Kurgan Кококо, дикобраз)))
ДАВИД СПОСИБО ЗА ВИДЕО ДОРОГОЙ- КОНЕЧНО ЛАЙК!!!!!!
Не тяни сразу один болт под 200 паундов. Крест на крест по маленьку все. А так только резьба вытягивается, если сразу на один давать такую нагрузку. Площадь головки не маленькая. Не нужно создавать лишних деформаций. Потом удивляешься "мятой" прокладки.
+loastoog ну я думаю книжка по этому двиготелю лучше знает как это делать.
желательно смазывать не токо резьбоую часть болта крепления гбц,а и в месте головки и шайбы
47.2 килограмм протяжка) завершающая) тобиш 472 ньютона)
Привет Давид, пол тонны одной ПРАВОЙ красава :)
+Николай Ткаченко )))) чам в шоке)))
Красавцы!!! Все с юмором!!!
Молодцы Пацаны!!!!👍👍👍
Locetite-фиксатор резьбы...
Давид собирай уже и поехали)))
Странная рекомендация использовать медь(медная смазка) в паре со сталью. Сталь в электрохимическом ряду находится левее меди - значит сталь будет разрушаться. Вот если бы сталь была легированная, то медь бы разрушалась. Здесь же обычная сталь.
с фарсунками было угарно))))
ключ хорош для затяжки
Привет,конечно масло хорошо,но при сборках всегда желательно использовать молибденовую смазку, во всех ТТХ раньше это указывалось. Ну а та и масло сойдёт
Я бы радиатор с кёрхера, акуратно помыл,хуже не будет а то и лучше.
давид у тебя руки просто ппц монстр )
Во! Крутяк! С удовольствием начинаем смотреть =)
Трудоголик, Давид. Молодец.
классный ключ 👍
здавствуйте! отличное видео! молодцы!!! двигун разобрать на "раздва и плюнуть", счастья Вам и вашим близким!
Давид как всегда красавчик
Такое чувство, что Давид только ночью любит ремонтироваться!:)
Дядька, все круто конечно, сам делаешь... Но когда говорят о моменте, также говорят и о размере плеча. А то ты наверно 460 кг не на метр крутишь, а на фут. А то крутишь пол тонны двумя руками ))) Илья муромец...
+Андрей Васин ))))
140 кг/м момент затяжки там )
10 ньютонметров примерно 1 кг на метр. Выходит 46 кг на плече в один метр.
Если точней, то кгс на метр. Что кгс, что и фунт-силы - внесистемные и рекомендуемые к изъятию из обращения.
Момент затяжки, это всегда момент, не важно длина плеча, чем больше плечо, тем меньше силы и наоборот
Серьезно. Попробуй использовать налобный фонарь, гораздо удобнее, чем переноска будет.
Давид! Тебе надо открывать свою компанию KAMAZ GLIDER KITS и продавать глайдеры.
Молодец классное видео! 👍
привет ! масло зря льеш блок можно порвать .
масло нельзя подливать под шайбочки, иначе момент затяжки будет больше на самом деле...
Работаю на диллера CAT в России. У вас цены на з/части гораздо скромнее наших.
как во время успел тока преддыдушюю посмотрел и сразу следующая
смазка называется фиксатор резьбы
По науке, усилие затяжки зависит от наличия смазки или ее отсутствия. В книжке что написано - смазывать или нет?
Например, в авиастандарте (отраслевом), в зависимости от смазки усилие может отличаться ~4% при одинаковом материале.
v div 10% в минус для бугельных, шатунных и болтов гбц. Чугун лучше графитной мазать, болты гбц и бугельных крышек.
+v div написано мазать я и мажу.
синий лак тайм- фиксатор резьбы
1 Newton = 1N ≈ 1/9.81 kg = 0.102 kg = 102 Gramm
Молодцы!
На фоне стрекотание ночных насекомых или птиц как в фильмах ужасов:)
скоро стану мотаристом спс за обзор просто клосс удачи
Как всегда отлично
Там указана величина момента в Ньютонах на метр. 10 Ньютон =1 кг. Т.е. 290 Н*м Это не 290 кг, а 29.
Момент в Ньютоно-метрах это сила действующая рычаг длиной 1 м, а если Lb*ft, то сила на действующая на рычаг в 1ft = 0,3 метра..
лактайт у нас называют фиксатор резьбы
MAXXIS AIRWOLF локтайт выпускает кучу продукции, и клеи и герметики и многое другое, не только фиксатор резьб.
С болтами фейл но исправился )))
Как смеет это корыто ломаться, после таких качественных ремонтов-:)
+Vitalii Master не все перебрал. Еще есть что нужно перебрать.
Годно👍
290 Нютон на метр - 29 кг. Почти все путают переводя нютоны в кг.
фиксатор резьбы это называется та синие вещество
Давид, когда ты показывал штангенциркулем отметку на форсунке, в кадр попала бумажка приклеенная на форсунку с штрих кодом! Её может лучше было бы отклеить?))
+GAV ааа нее то выточеная на метали. Там бумажек нету.
Давид привет !!
Здравствуй Давид! Если на етом двигателе ещё не менялся crankshaft damper (балансир коленвала) настойчиво рекомендуется менять каждые 5 лет или 500 миль. Так как коленвал на CAT ето слабое "звено" в общем двигателе. Особенно при таких нагрузках как у тебя.
+Alex Pitsul Да я уже это давно узнал. не менялся но это следующие что я буду меня. Спасибо.
Смазывание форсунок Панин-стайл ))
Привет Давид!!! Надеюсь не забыл на "голове" закрутить заглушку под масло??? А то получится как у бати на петрухе во время капремонта, когда забыл заглушку поставить и после сборки масло поперло))).
+Evgenii Artamonov да я теперь никогда не забуду. )))
Давид, ключ называется динамометрическим или тарированным
)))) ДИНАМОметрический ! Запомнить и произносить очень просто ! ))))))) Динамо ! (Киев..Москва..Минск...и так далее!)
sergey afonin ТАРИРОВОЧНЫЙ)))
Олег Ермаков на ключе выведена тара(откалиброван по нагрузке), он тарированный, не тарировочный
8:14 ДИНАМОметрическим=)
Давид, Привет!
Как всегда классное видео, спасибо!
Ты часто работаешь по темноте, соседи не ругаются , что BobCat и гайковерт тарахтят? Может это кажется, что поздно?
Или соседи уже разъехались)))
1 фунт-0,453кг
не мелочь тарить, а шубу в трусы заправлять)))) Давид палец вверх как всегда, всем привет с Нового Уренгоя, Батюшка на вас ворчит чего то))))
Привет Давид У нас в России называется стоп резьба
4 тонны! :)
13.40 🤣🤣🤣🤣🤣👍
Доброго времени суток. Интересно почему такая путаница с размером крепежа? Логичней было бы или весь дюймовый или весь метрический крепеж. А тут болт под дюймовый ключ, а гайка на нем под метрический. Странно.
Давид, привет! Когда появишся на Zello? никак тебя не поймать. Будет минутка Добавь меня.
david ja za tebja super . Litwa
здоров.почему всегда ночью собираете? не первый раз уже.удачи на дороге.
+Василий Иванов днем по магазинам, также сейчас жара днем.
та и дети спят,Света свободна,помогает со съёмкой видио
Давид а почему ты фиксатор резьбы не используешь? Или их маслом надо смазывать?
Давид дорогой здравствуйте , скажи пожалуйста, если меняем форсунки на КАТ нужно ли их потом прописывать в компьютере.
Класс!!
Привет :-)
Давид привет, я не скоментарием ребята посмотрите Бизон трек шоу в Ростове на дону.
А что такое Джейк )?
красава!!!
*Ктяра классный мотор*
- динамометрическим - , 👆🏼😁
шикарная работа:) ох моторчик замуркочет как сытый кот:)
Ты вообще спишь когда-нибудь? Откуда столько сил берется? С нетерпением жду, когда ты его уже соберешь. Давай, удачи!