Baza jest ogromna, całe zaplecze firmy robi niezłe wrażenie. Niech obejrzą ten film właściciele polskich firm transportowych i wyciągną wnioski. Pozdrowionka
Większość aut ma "18 kół", czyli na wszystkich osiach bliźniaki, ale niektóre firmy zamieniły bliźniaki na "balony". Jednak wtedy stosuj się szerokie, pojedyncze opony na wszystkich osiach, poza, rzecz jasna, przednią. Czasem też są zestawy z bliźniakami tylko na naczepie, albo tylko na ciągniku.
3. Opony do naczep mają inne bieżniki niż opony do ciągnika. Inny wzór i są płytsze. Opony podwójne są bezpieczniejsze, auto jest na nich bardziej stabilne, trudniej wpaść w poślizg w czasie intensywnych opadów, a do tego w razie złapania kapcia można się doturlać na jednej oponie d warsztatu, lub przynajmniej w jakieś bezpieczne miejsce. Nasza firma używa bieżnikowanych opon, więc szansa, że nam kiedyś odleci bieżnik jest dość spora.
Ja w US Xpress jeździłem Peterbiltem 387 i 587, obydwa dużo bardziej plastikowe niż Cascadia. Pete'm 379 jechałem ostatni raz 20 lat temu, to auto z innej epoki. Można go porównać do Kraza z czasów PRL-u, nie do nowoczesnych, dzisiejszych trucków. Piękny może jest, rzecz gustu, więc mógłbym go oglądać na obrazku, ale nie zza kierownicy.
Tak, taka choroba. Podobno uleczalna. ;-) A tak serio, to chcę pokazać, że nie musi się traktować kierowcy jak psa, co z miski je, w budzie śpi i na koła sika. I choć wiem, że i w Polsce jest coraz więcej porządnych miejsc dla kierowców, chcę pokazać, że u nas jest to norma. Prysznice, łazienki, kibelki - zawsze są czyste, ładne, wygodne i praktyczne.
2. Baza jest 400 km od domu. Nie dojeżdżam do niej niczym, tam jadę tylko po kolejne ładunki. Na weekendy biorę ładunek do domu i ciężarówką przyjeżdżam na weekend. Dziś np. też jestem w domu, bo się rozładowałem w Charlotte, a jutro dopiero pojadę po kolejny ładunek.
Firma zaczęła przechodzić na "superbalony". bo teoretycznie dają oszczędności w zużyciu paliwa, ale chyba zaczęli się z tego wycofywać. Wady takich opon okazały się większe od zysków z oszczędności na paliwie. Dlatego część aut ma pojedyncze opony, a część bliźniaki.
Witaj Hiobie, Mam trzy pytania: po pierwsze co się stanie jak włączy Ci się alarm, że jedziesz i nie skończyłeś przerwy. Powiedziałeś, że po jednej mili zacznie się auto nagrywać - możesz wyjaśnić co to znaczy? Daleko masz do bazy z domu, a jeżeli tak to dojeżdżasz prywatnym samochodem? Jest jakaś różnica między oponami dla naczepy i trucka? Jak pokazywałeś opony to je rozróżniałeś. Mówiłeś kiedyś, że wolisz opony podwójne, a nie balonowe, dlaczego? Jak zwykle świetny film. Pozdrawiam
Gdy kierowca zauważy, że opony "mają się ku końcowi", na bazie idzie do warsztatu i zgłasza, że potrzebuje nowe. Tak jak ja to zrobiłem. Albo sam mechanik, podczas serwisowania trucka, wymiany oleju, stwierdza, że na to czas.
To się nazywa "Freightliner" ;-) Komfort jazdy jest trochę gorszy niż w Volvo, to znaczy Cascadia ma sztywniejsze zawieszenie - ale niektórzy kierowcy takie preferują nie lubiąc, gdy auto się za bardzo "buja". "Fredek" jest też ciemniejszy w środku, ma gorszą widoczność - mniejsze okna, mniejsze lusterka, ale w sumie jest to bardzo dobre auto. Sypialnia jest przestronniejsza w Cascadii, niż w VN670, ale w sumie te różnice nie są wielkie.
Moje największe marzenie :( Za 3 lata (po skończeniu szkoły zaocznej) zrobić prawo jazdy C+E pojeździć trochę w Europie zdobyć jakieś doświadczenie i w międzyczasie nauczyć się języka angielskiego i szukam pracy w Kanadzie (bo łatwiej ją otrzymać niż w USA ) :DD Pozdrowienia Hiobie
Nikt tu na bazach nie zamyka ciężarówek. Nie były zamykane w US X, nie są zamykane w naszej nowej firmie. Prawdę mówiąc w tej firmie, gdzie teraz pracuję, wszystkie auta mają identyczne zamki i każdy kierowca ma uniwersalny kluczyk.
W zasadzie nie, poza jakimiś sporadycznymi przypadkami. Ja muszę mieć podparte plecy bardzo nisko, żeby mnie nie bolał kark po kilkunastu godzinach jazdy, ale fotele w Volvo mają wystarczającą regulację, by znaleźć wygodną pozycję. Miałem kiedyś ciężarówkę, w której musiałem sobie podkładać miękki wałek z gąbki, czy ręcznika, by mnie nie bolały plecy. Z hemoroidami też miewam czasem problemy, ale tu pomaga dieta. Raz na kilka lat jednak mnie to dopada - i trzeba przez to po prostu przejść.
Właśnie takie filmy, w których opowiadasz i pokazujesz, lubię najbardziej i czekam na więcej takich ;) Choć zdziwiłem się że mogą być opony z różnym bieżnikiem na tej samej osi - u nas to nie przejdzie :D Pozdrawiam i powodzenia :)
1. Automatyczna karta drogowa tak jest ustawiona, że gdy mam przerwę, mogę w jej trakcie przejechać do jednej mili i nie przerywa mi to przerwy. Gdybym pojechał dalej, nie ukończyłbym przerwy. Gdybym jechał "nie mając godzin" - popełniłbym wykroczenie. Mógłbym otrzymać mandat i stracić pracę.
Przede wszystkim trzeba mieć zieloną kartę - prawo stałego pobytu. Łatwiej jest w Kanadzie, tam można otrzymać wizę zezwalającą na pracę. Więcej na naszym forum katolik kropka us, w dziale "Pytania do hioba", przyklejony temat: Praca w USA i na blogu Nolibaba.
Hej , mam pytanie , aktualnie jestem w Technikum spedycyjnym , i ciekawi mnie czy ciężko jest się dostać do stanów do pracy ? , został mi w sumie tylko rok do matury i myślę czyby nie wyjechać z Polski, liczę na odpowiedz :>
takie buty bo nie wiedziałem dlaczego, dzięki że mi wytłumaczyłeś bo się spotkałem pierwszy raz z takimi kołami widziałem takie gumy ale to były ciężarówki wyczynowe na 1/4 mili. pozdrawiam
From Poland, not from poland. What is "poland"? We always use capitol letters when we write proper nouns, like the names of specific people, places, or organizations.
@truckerhiob Pewnie już nie raz cię pytano.... Ale chciałbym wiedzieć jak zacząć swoją przygodę jako "trucker" w USA, na jakie koszty trzeba się przygotować? itp itd... z góry dziękuje za odpowiedz ;)
Kto decyduje kiedy zmienić opony? Kierowca zgłasza takie zapotrzebowanie, czy jest jakiś koordynator wyżej (jakiś przegląd techniczny na bazie, czy coś)? A z czasem pracy to koronkowa robota Ci wyszła, brawo. Pozdrawiam.
To miałeś fart z tym czasem, co do bazy firmy, pozazdrościć czystości, na prawdę nie widziałem jeszcze dużej bazy aby zaplecze było tak czyste, co do opon, w paru krajach Europejskich też można mieć różne bieżniki na tej samej osi ale dla mnie jest to nie zrozumiałe...
Do you know, that there is not a law in the USA saying that English is the official language here? Do you know, that in Louisiana people still speak French? Did you noticed that on every product sold in stores in the USA there are bilingual labels? Do you know, that if you want inform foreigners about our beautiful country you have to speak their language? If I will do movies for Americans I will comment in English. Those movies are for Poles.
Szczerze mówiąc, to nie jestem pewien. Na pewno regulują to stanowe przepisy, więc w różnych stanach może być różnie. Zwyczajowo wszyscy włączają zwykle awarie przy cofaniu, ale nie przypominam sobie, bym czytał jakiś przepis, który to nakazuje.
Gdyby mnie złapała policja, byłby mandat, punkty karne i co najmniej 10-godzinna przerwa. Poza tym miałbym problemy w pracy - za pierwszym razem pewnie jakieś ostrzeżenie, ale gdyby się to powtórzyło, wyleciałbym z pracy. Policji można uniknąć przy odrobinie szczęścia, ale pracodawca od razu wie.
Ceny ciężarówek znajdziesz na stronie truckpaper. com Duże firmy płacą jednak mniej, a US Xpress wymienia co roku ok. 20% aut, więc te najstarsze mają do pięciu lat.
Quote from Wiki: "English is the de facto national language of the United States, with 82% of the population claiming it as a mother tongue, and some 96% claiming to speak it "well" or "very well." However, no official language exists at the federal level. There have been several proposals to make English the national language in amendments to immigration reform bills, but none of these bills has become law with the amendment intact." Sorry, pal, nice try but no cigar.
a czy ludzie tacy jak np. ten mechanik który koła wymieniał, nie mają nic przeciwko nagrywaniu ich? mi by nie pasowało jakby podczas pracy ktoś za głową z kamerą latał. pozdrawiam
Dziś już nawet nie pamiętam, było tego może z siedem lat. Najpierw pracowałem dla kogoś na lotnisku Kennedy'ego w NYC, kto był agentem firmy CRST, ale potem przeszedł do USX. Później woziłem tzw. "general freight" dla USX, swoją ciężarówką, jeżdżąc po całych Stanach. Następnie założyłem własną firmę, ale po pięciu latach, gdy sprzedałem moje Volvo wróciłem na rok do USX na etat, wożąc towary dla Dollar Tree i dla Targetu.
I would suggest you to go ever farther and ask Spanish speaking to stop speak ONLY Spanish and stop that stupid rule of "se habla espanol" in government offices, oh sorry I'm mistaking all you don't have a choose anymore because USA will became USM (united states of Mexico, in next 50 years) then we will talk about speaking English, You Tube is international and there is no rule to speak English on in, does NASA has to speak Marsian while showing movies from Mars ?
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Baza jest ogromna, całe zaplecze firmy robi niezłe wrażenie. Niech obejrzą ten film właściciele polskich firm transportowych i wyciągną wnioski. Pozdrowionka
Większość aut ma "18 kół", czyli na wszystkich osiach bliźniaki, ale niektóre firmy zamieniły bliźniaki na "balony". Jednak wtedy stosuj się szerokie, pojedyncze opony na wszystkich osiach, poza, rzecz jasna, przednią. Czasem też są zestawy z bliźniakami tylko na naczepie, albo tylko na ciągniku.
Będę pamiętał w swych modlitwach. Na pewno wszystko będzie dobrze i tata szybko wróci do zdrowia.
Pozdrawiam.
3. Opony do naczep mają inne bieżniki niż opony do ciągnika. Inny wzór i są płytsze. Opony podwójne są bezpieczniejsze, auto jest na nich bardziej stabilne, trudniej wpaść w poślizg w czasie intensywnych opadów, a do tego w razie złapania kapcia można się doturlać na jednej oponie d warsztatu, lub przynajmniej w jakieś bezpieczne miejsce. Nasza firma używa bieżnikowanych opon, więc szansa, że nam kiedyś odleci bieżnik jest dość spora.
Ja w US Xpress jeździłem Peterbiltem 387 i 587, obydwa dużo bardziej plastikowe niż Cascadia. Pete'm 379 jechałem ostatni raz 20 lat temu, to auto z innej epoki. Można go porównać do Kraza z czasów PRL-u, nie do nowoczesnych, dzisiejszych trucków. Piękny może jest, rzecz gustu, więc mógłbym go oglądać na obrazku, ale nie zza kierownicy.
Tak, taka choroba. Podobno uleczalna. ;-)
A tak serio, to chcę pokazać, że nie musi się traktować kierowcy jak psa, co z miski je, w budzie śpi i na koła sika. I choć wiem, że i w Polsce jest coraz więcej porządnych miejsc dla kierowców, chcę pokazać, że u nas jest to norma. Prysznice, łazienki, kibelki - zawsze są czyste, ładne, wygodne i praktyczne.
2. Baza jest 400 km od domu. Nie dojeżdżam do niej niczym, tam jadę tylko po kolejne ładunki. Na weekendy biorę ładunek do domu i ciężarówką przyjeżdżam na weekend. Dziś np. też jestem w domu, bo się rozładowałem w Charlotte, a jutro dopiero pojadę po kolejny ładunek.
Firma zaczęła przechodzić na "superbalony". bo teoretycznie dają oszczędności w zużyciu paliwa, ale chyba zaczęli się z tego wycofywać. Wady takich opon okazały się większe od zysków z oszczędności na paliwie. Dlatego część aut ma pojedyncze opony, a część bliźniaki.
Witaj Hiobie,
Mam trzy pytania: po pierwsze co się stanie jak włączy Ci się alarm, że jedziesz i nie skończyłeś przerwy. Powiedziałeś, że po jednej mili zacznie się auto nagrywać - możesz wyjaśnić co to znaczy?
Daleko masz do bazy z domu, a jeżeli tak to dojeżdżasz prywatnym samochodem?
Jest jakaś różnica między oponami dla naczepy i trucka? Jak pokazywałeś opony to je rozróżniałeś. Mówiłeś kiedyś, że wolisz opony podwójne, a nie balonowe, dlaczego?
Jak zwykle świetny film. Pozdrawiam
To jest bardzo fajna sprawa, że każdy kto chce może wejść sobie do owej ciężarówki, zobaczyć przebieg i wygląd wewnątrz samochodu! ;)
Gdy kierowca zauważy, że opony "mają się ku końcowi", na bazie idzie do warsztatu i zgłasza, że potrzebuje nowe. Tak jak ja to zrobiłem. Albo sam mechanik, podczas serwisowania trucka, wymiany oleju, stwierdza, że na to czas.
To się nazywa "Freightliner" ;-)
Komfort jazdy jest trochę gorszy niż w Volvo, to znaczy Cascadia ma sztywniejsze zawieszenie - ale niektórzy kierowcy takie preferują nie lubiąc, gdy auto się za bardzo "buja".
"Fredek" jest też ciemniejszy w środku, ma gorszą widoczność - mniejsze okna, mniejsze lusterka, ale w sumie jest to bardzo dobre auto. Sypialnia jest przestronniejsza w Cascadii, niż w VN670, ale w sumie te różnice nie są wielkie.
hi ice video.have a nice day my friend
Mam pytamie. Czy jeśli nie masz kompletu opon to nie masz brolemu z przyczepnością?
Hiob ile czasu potrzebujesz by zapuścić tak długie wąsy ? :)
Moje największe marzenie :( Za 3 lata (po skończeniu szkoły zaocznej) zrobić prawo jazdy C+E pojeździć trochę w Europie zdobyć jakieś doświadczenie i w międzyczasie nauczyć się języka angielskiego i szukam pracy w Kanadzie (bo łatwiej ją otrzymać niż w USA ) :DD Pozdrowienia Hiobie
Nikt tu na bazach nie zamyka ciężarówek. Nie były zamykane w US X, nie są zamykane w naszej nowej firmie. Prawdę mówiąc w tej firmie, gdzie teraz pracuję, wszystkie auta mają identyczne zamki i każdy kierowca ma uniwersalny kluczyk.
Gdyby istniała idealna nawigacja, wystarczyłaby jedna. Jednak one popełniają błędy, więc jak mam trzy, łatwiej mi odnaleźć właściwą, najlepszą drogę.
First Amendment to your Constitution speaks about freedom of speech. This means that you can say anything you want to in any language.
W zasadzie nie, poza jakimiś sporadycznymi przypadkami. Ja muszę mieć podparte plecy bardzo nisko, żeby mnie nie bolał kark po kilkunastu godzinach jazdy, ale fotele w Volvo mają wystarczającą regulację, by znaleźć wygodną pozycję. Miałem kiedyś ciężarówkę, w której musiałem sobie podkładać miękki wałek z gąbki, czy ręcznika, by mnie nie bolały plecy.
Z hemoroidami też miewam czasem problemy, ale tu pomaga dieta. Raz na kilka lat jednak mnie to dopada - i trzeba przez to po prostu przejść.
Właśnie takie filmy, w których opowiadasz i pokazujesz, lubię najbardziej i czekam na więcej takich ;) Choć zdziwiłem się że mogą być opony z różnym bieżnikiem na tej samej osi - u nas to nie przejdzie :D
Pozdrawiam i powodzenia :)
1. Automatyczna karta drogowa tak jest ustawiona, że gdy mam przerwę, mogę w jej trakcie przejechać do jednej mili i nie przerywa mi to przerwy. Gdybym pojechał dalej, nie ukończyłbym przerwy. Gdybym jechał "nie mając godzin" - popełniłbym wykroczenie. Mógłbym otrzymać mandat i stracić pracę.
👌👍👍👍
noo ładnie:-) tej wielkości firmy w USA to norma?
Przede wszystkim trzeba mieć zieloną kartę - prawo stałego pobytu. Łatwiej jest w Kanadzie, tam można otrzymać wizę zezwalającą na pracę. Więcej na naszym forum katolik kropka us, w dziale "Pytania do hioba", przyklejony temat: Praca w USA i na blogu Nolibaba.
A ja mam pytanie ile kosztuje taka przeciętna nowa ciężarówka a ile 3-4 letnia?
Ta trzecia ciężarówka od lewej to International Prostar ;)
Hej , mam pytanie , aktualnie jestem w Technikum spedycyjnym , i ciekawi mnie czy ciężko jest się dostać do stanów do pracy ? , został mi w sumie tylko rok do matury i myślę czyby nie wyjechać z Polski, liczę na odpowiedz :>
takie buty bo nie wiedziałem dlaczego, dzięki że mi wytłumaczyłeś bo się spotkałem pierwszy raz z takimi kołami widziałem takie gumy ale to były ciężarówki wyczynowe na 1/4 mili. pozdrawiam
From Poland, not from poland. What is "poland"? We always use capitol letters when we write proper nouns, like the names of specific people, places, or organizations.
Zamienil bys obecna ciezarowke na starsze Volvo?
Teraz Volvo VN300, czyli z dzienną kabiną, bez sleepera. Mamy też w firmie trochę Freightlinerów Cascadii, także bez sypialni.
Łatwiejszy dostęp do silnika i przepisy ustalają długość naczepy, nie jak w Polsce - długość zestawu.
@truckerhiob Pewnie już nie raz cię pytano....
Ale chciałbym wiedzieć jak zacząć swoją przygodę jako "trucker" w USA, na jakie koszty trzeba się przygotować? itp itd... z góry dziękuje za odpowiedz ;)
Kto decyduje kiedy zmienić opony? Kierowca zgłasza takie zapotrzebowanie, czy jest jakiś koordynator wyżej (jakiś przegląd techniczny na bazie, czy coś)?
A z czasem pracy to koronkowa robota Ci wyszła, brawo.
Pozdrawiam.
Hiobie, co sądzisz o Fredliner Cascadia, chodzi mi jaki komfort jazdy itp.
Ciekawie jak zawsze :) Pozdrowienia z Bydgoszczy
Wystarczająco.
To miałeś fart z tym czasem, co do bazy firmy, pozazdrościć czystości, na prawdę nie widziałem jeszcze dużej bazy aby zaplecze było tak czyste, co do opon, w paru krajach Europejskich też można mieć różne bieżniki na tej samej osi ale dla mnie jest to nie zrozumiałe...
Ceny trucków są na stronie truckpaper com
It's in poland?
This is United States
Do you know, that there is not a law in the USA saying that English is the official language here? Do you know, that in Louisiana people still speak French? Did you noticed that on every product sold in stores in the USA there are bilingual labels? Do you know, that if you want inform foreigners about our beautiful country you have to speak their language?
If I will do movies for Americans I will comment in English. Those movies are for Poles.
Bardzo mi się podobają Pana filmiki i tyle. :)
Kurcze, w UE nie widziałem ciągnika na pojedynczych oponach, zawsze bliźniaki ...
Haha dokładnie, 22 minuty przyjemności :D
Praktycznie niemożliwe. Aby tu pracować jako kierowca trzeba mieć prawo stałego pobytu.
a jak by Ci zabraklo tych paru minut aby dojechac do domu to nie mozesz zostawic auta i poprostu dojsc albo zadzwonic po kogos aby Cie odebrał ?
Nie rozumiem o co pytasz. Z jaką przyczepnością? Nie, nie mam problemu, zakładając oczywiście, że pytasz o komplet nowych opon.
Szczerze mówiąc, to nie jestem pewien. Na pewno regulują to stanowe przepisy, więc w różnych stanach może być różnie. Zwyczajowo wszyscy włączają zwykle awarie przy cofaniu, ale nie przypominam sobie, bym czytał jakiś przepis, który to nakazuje.
W USA ciężarówki więcej km nabiją przez pare miesięcy niz cięzarówki przez rok :D w polsce
Piękne pioruny :)
Jak się nazywa ta ciężarówka w 13:28 jest trzecia. Cascadia, Cascadia ....
Gdyby mnie złapała policja, byłby mandat, punkty karne i co najmniej 10-godzinna przerwa. Poza tym miałbym problemy w pracy - za pierwszym razem pewnie jakieś ostrzeżenie, ale gdyby się to powtórzyło, wyleciałbym z pracy.
Policji można uniknąć przy odrobinie szczęścia, ale pracodawca od razu wie.
5:40 - O Hela, o Hela! Twoje ciało mnie onieśmiela... Wybaczcie, ale musiałem! :)
Ceny ciężarówek znajdziesz na stronie truckpaper. com Duże firmy płacą jednak mniej, a US Xpress wymienia co roku ok. 20% aut, więc te najstarsze mają do pięciu lat.
Ogromna firma. Ile tam jest wszystkich ciężarówek?
It is not in Poland. Capital letters, please!
Hiob co sie stanie jak bys dalej jechal nawet jak elektroniczna karta drogowa pokazuje ze nie masz godzin?
Hiob ile tak ok. kosztuje Cascadia 2012/13 ??
Bo widać, że firma w której pracujesz jest bardzo bogata jak wszystkie ciężarówki są z ubiegłego roku :)
We can only envy...
Nie wiem za ile firma je sprzedaje, ale pewnie są to "ceny rynkowe". Ceny trucków w USA najłatwiej sprawdzić na stronie truckpaper kropka com
Quote from Wiki:
"English is the de facto national language of the United States, with 82% of the population claiming it as a mother tongue, and some 96% claiming to speak it "well" or "very well." However, no official language exists at the federal level. There have been several proposals to make English the national language in amendments to immigration reform bills, but none of these bills has become law with the amendment intact."
Sorry, pal, nice try but no cigar.
Poprosiłem szefa o zamianę. Tamtym Petem jeździ teraz pewnie jakiś inny kierowca.
Chodzi mi o nowe opony.
A to niby dlaczego? Akurat tutaj nie ma takiego zwyczaju, by cofać licznik, zwłaszcza gdy takie auta sprzedaje tak wielka firma jak US Xpress.
No! The trucker's from poland
U mnie też akurat jest burza:) Super film :)
Z tym czasem to jest coraz gorzej, ale staram się. Na naszym forum jest cały dział "pytania do hioba", zapraszam: katolik. us/viewforum. php?f=27
Nie, bardzo dobrze mi się jeździ tym Fredkiem.
Hiobie może jestem zacofany z twoimi filmami ale jakim teraz Truckiem jeździsz?
A co się stało z twoim starym Piterbiltem z tej firmy ?
fajny wąsik
Mogę, jeżeli znajdę odpowiednie miejsce do parkowania.
Nie kładą u was bliźniaków na napędowe?
Można by powiedziec życie jak w bajce :)
hiobie te ciężarówki są otwarte przez całą noc czy je zamykacie później
Pewnie w rok by takie urosły, po całkowitym ich zgoleniu. Ale nie goliłem ich kilkadziesiąt lat, więc nie wiem.
18:15 " No i będę miał brudne koła znowu :( " hehe
w Polsce, nie w polsce.
8 tysięcy ciągników, 22 tysiące naczep.
a czy ludzie tacy jak np. ten mechanik który koła wymieniał, nie mają nic przeciwko nagrywaniu ich? mi by nie pasowało jakby podczas pracy ktoś za głową z kamerą latał. pozdrawiam
O :) jak fajnie ze filmik :P Koniec nudzie !
Hiobie: ile czasu pracowałeś w U.S Xpress?
Dziś już nawet nie pamiętam, było tego może z siedem lat. Najpierw pracowałem dla kogoś na lotnisku Kennedy'ego w NYC, kto był agentem firmy CRST, ale potem przeszedł do USX. Później woziłem tzw. "general freight" dla USX, swoją ciężarówką, jeżdżąc po całych Stanach. Następnie założyłem własną firmę, ale po pięciu latach, gdy sprzedałem moje Volvo wróciłem na rok do USX na etat, wożąc towary dla Dollar Tree i dla Targetu.
tak se oglądam i widzę że te ciężarówki nie mają bliźniaków maja 4 koła z tyłu a inne 8 czemu tak jest Hiobie
Nie chce nic mówić ale opona + felga = koło.
łoł
Dzięki ;D
Keith, go back to your donats.
Tam się żyje Tu wegetuje
poco myć jak deszcz pada ja niemyje prwaie wcale
I would suggest you to go ever farther and ask Spanish speaking to stop speak ONLY Spanish and stop that stupid rule of "se habla espanol" in government offices, oh sorry I'm mistaking all you don't have a choose anymore because USA will became USM (united states of Mexico, in next 50 years) then we will talk about speaking English, You Tube is international and there is no rule to speak English on in, does NASA has to speak Marsian while showing movies from Mars ?
cześć hiobie czy załatwisz mojemu tacie robote w tej firmie turej pracujesz
bo to amerykańskie trucki