Dein Vergleich der Schwerttiefe ist nicht realistisch. Ein Leitkiel läuft nie auf der Schiene, sondern ausschliesslich IN der Schiene. Du hast bei deinem Vergleich leider die Schleifer vergessen 😥
Also ich kann keinen Vor oder Nachteil zwischen slotinovation oder Frankenslot erkennen. Das der Frankenslot Leitkiel am Boden vom Slot aufkommt ist glatt gelogen! Habe soger die Vorderreifen bei einem 1:32er abgezogen und der fs Leitkiel schleift nicht. Das Auto liegt mit den Schleifern auf den Leitern auf, wobei diese ja auch noch erhöht zur Fahrbahn sind. Was mit dem zurück stellen des Leitkiel angeht, werde ich selber noch testen. Es kommt nicht bei jedem Auto vor, somit könnte es Modelabhängig sein oder an dem Leitkiel Halter liegen. Wie auch immer, Konkurrenz belebt das Geschäft.... Warum nicht mal testen.
Völlige Irreführung. Ein Slotcar läuft nie auf dem Leitkiel!!! Sondern auf den Schleifern und die Vorderräder drehen mit. Das Produkt mag gut sein aber ganz sicher nicht weil der Leitkiel oben auf der Schiene aufliegt..
Gutes Video, so kann man auch als "Einsteiger" sag ich jetzt mal ein guten Eindruck bekommen aber verstehe nicht warum du den Kiel so in den Slot steckst? 😅 Das wird verbaut niemals so sein, man hat selbst mit dem Frankenslot noch genug Platz zum "Boden" sag ich jetzt mal und seit dem V3 des Frankenslot gibt es keine Probleme mehr das er hängen bleibt 😉 war bei den vorherigen Versionen so! aber auch ich habe mir den SI Kiel bestellt um einfach mal zu vergleichen 👍 gruß
Funktioniert scheinbar ganz gut mit der Rückstellung ... ist bei Frankenslot immer ein Problem , je nach Auto mal mehr oder weniger ... Um die optimale Schwerthöhe des Leitkiiels zu ermitteln ist es glaube ich sinnvoll diese im eingebauten Zustand zu ermitteln . Kommt ja darauf an wie die Schleifer stehen ... Ziel ist es wohl immer bei dem kleinstmöglichen Widerstand optimalen Kontakt der Schleifer zu gewährleisten. Leider ist es bei Carrera nicht so einfach wie bei analogen Fahrzeugen mit einstellbaren Fahrwerk diese optimale Einstellung zu finden ... Werde mir denn Leitkiel wohl auch mal zulegen , immer interessant welcher Hersteller es besser hinbekommen hat ...
Sorry aber aus meiner Sicht noch ein Punkt der dabei noch nicht beleuchtet wurde. Selbst wenn das so wäre wie du es beschrieben hast, was ist den besser? Reibung auf einer Fläche (unten im Kanal) oder Reibung auf 2 Flächen (rechts und links neben dem Kanal) wo wäre den der Widerstand grösser? Da das Schwert von Frankenslot tiefer in den Kanal eintaucht, fliegen die Autos einfach später ab. Denn bei einer Tiefe von 6mm zu 6,6mm sprechen wir von 10% mehr. LG Stefan
Die Leitkiele von SlotInvasion sind gut, aber je nach Fahrzeug hab ich das Rückstellproblem auch. Sowohl mit Frankenslot, als auch mit den SI. Der AMG GT3 macht am meisten Probleme bei mir. Bei den 132ern ist es am Schlimmsten beim Porsche 917K.
Dein Vergleich der Schwerttiefe ist nicht realistisch. Ein Leitkiel läuft nie auf der Schiene, sondern ausschliesslich IN der Schiene. Du hast bei deinem Vergleich leider die Schleifer vergessen 😥
Also ich kann keinen Vor oder Nachteil zwischen slotinovation oder Frankenslot erkennen. Das der Frankenslot Leitkiel am Boden vom Slot aufkommt ist glatt gelogen!
Habe soger die Vorderreifen bei einem 1:32er abgezogen und der fs Leitkiel schleift nicht. Das Auto liegt mit den Schleifern auf den Leitern auf, wobei diese ja auch noch erhöht zur Fahrbahn sind.
Was mit dem zurück stellen des Leitkiel angeht, werde ich selber noch testen. Es kommt nicht bei jedem Auto vor, somit könnte es Modelabhängig sein oder an dem Leitkiel Halter liegen. Wie auch immer, Konkurrenz belebt das Geschäft.... Warum nicht mal testen.
Völlige Irreführung.
Ein Slotcar läuft nie auf dem Leitkiel!!!
Sondern auf den Schleifern und die Vorderräder drehen mit.
Das Produkt mag gut sein aber ganz sicher nicht weil der Leitkiel oben auf der Schiene aufliegt..
Sehr sehr geil! Bekomme meine sicher im den nächsten Tagen! 😉
Und da kommt ja noch was!! 😉🤪
Gutes Video, so kann man auch als "Einsteiger" sag ich jetzt mal ein guten Eindruck bekommen aber verstehe nicht warum du den Kiel so in den Slot steckst? 😅 Das wird verbaut niemals so sein, man hat selbst mit dem Frankenslot noch genug Platz zum "Boden" sag ich jetzt mal und seit dem V3 des Frankenslot gibt es keine Probleme mehr das er hängen bleibt 😉 war bei den vorherigen Versionen so! aber auch ich habe mir den SI Kiel bestellt um einfach mal zu vergleichen 👍 gruß
Schöner Vergleich, aber so ein kleines bisschen Fahreindruck zum Thema, wann deslottet welcher Kiel, wäre noch ein i-Tüpfelchen gewesen.
Funktioniert scheinbar ganz gut mit der Rückstellung ... ist bei Frankenslot immer ein Problem , je nach Auto mal mehr oder weniger ...
Um die optimale Schwerthöhe des Leitkiiels zu ermitteln ist es glaube ich sinnvoll diese im eingebauten Zustand zu ermitteln .
Kommt ja darauf an wie die Schleifer stehen ... Ziel ist es wohl immer bei dem kleinstmöglichen Widerstand optimalen Kontakt der Schleifer zu gewährleisten.
Leider ist es bei Carrera nicht so einfach wie bei analogen Fahrzeugen mit einstellbaren Fahrwerk diese optimale Einstellung zu finden ...
Werde mir denn Leitkiel wohl auch mal zulegen , immer interessant welcher Hersteller es besser hinbekommen hat ...
Sorry aber aus meiner Sicht noch ein Punkt der dabei noch nicht beleuchtet wurde.
Selbst wenn das so wäre wie du es beschrieben hast, was ist den besser? Reibung auf einer Fläche (unten im Kanal) oder Reibung auf 2 Flächen (rechts und links neben dem Kanal) wo wäre den der Widerstand grösser? Da das Schwert von Frankenslot tiefer in den Kanal eintaucht, fliegen die Autos einfach später ab. Denn bei einer Tiefe von 6mm zu 6,6mm sprechen wir von 10% mehr.
LG Stefan
Die Leitkiele von SlotInvasion sind gut, aber je nach Fahrzeug hab ich das Rückstellproblem auch. Sowohl mit Frankenslot, als auch mit den SI. Der AMG GT3 macht am meisten Probleme bei mir. Bei den 132ern ist es am Schlimmsten beim Porsche 917K.
Also mit dem FS Leitkiel , Fahrt mein Porsche RSR direkt 0,5 sek langsamer als mit dem Originalen. Weis jemand warum das so ist?
das stimmt mit dem rückstellen,ich habe das problem
Gibt es den auch für die 132er? Oder sind das die selben?
Ist alles dasselbe