Vamos lá ser honestos: O excesso de velocidade é a maior contra-ordenação porque também é a mais fiscalizada. Se a gnr fosse fiscalizar a quantidade de condutores que andam na faixa central das auto-estradas, a divida externa seria paga em três tempos...
Maus condutores formados em escolas onde pagam para ter a carta, e pagam bem pago, cartas a custar 3500, 4000 e 5000€, e onde anda a fiscalização? Ja sei, na avenida de ceuta às 05:00 da manhã, onde anda a fiscalização quando a ponte entope e ninguém quer saber de tracos continuos, lembro-me do meu pai ter cuidado com os traços continuos porque era uma daquelas coisas que só de pisar já dá multa, quanto mais invadir a faixa contrária, mas hoje em dia isso não é grave, pelo menos é a impressão que dá, isso e outras regras fundamentais, e claro, falta muita cortesia aos condutores, pode-se mesmo dizer iliteracia, basta ver o número de condutores que vêm o sinal a ficar amarelo e ate aquele momento iam a pisar ovos, mas assim que o sinal muda aceleram comp se nao existisse amanhã, mas é normal, estamos em Portugal.
E a fiscalização dos telemóveis, que aposto que são responsáveis pelo maior número de acidentes/toques facilmente verificável, em cima da ponte sobre o tejo e na cidade de Lisboa; estou sempre a observar condutores a conduzirem com o telemóvel no meio do volante, a ver e a enviar mensagens. Este procedimento devia ser passível de multas pesadas, até porque é facil de verificação e, no caso da ponte, entope a cidade inteira e dificulta a vida de milhares de pessoas
tem havido muitos mortos em veiculos de duas rodas em entroncamentos, sendo a maioria provocado por automobilistas que não respeitam a prioridade, virando à frente do motociclo. também temos os peões Zombies, que entram pela passadeira sem sequer olhar, distraidos pelos smartphones, ou com os seus auriculares/headphones
fala-se na não utilização do telemovel, e o que temos é plataformas com os condutores sempre com os cornos enfiados nos telemoveis, ciclistas que não cumprem as regras, os sinais vermelhos e traços continuos é como se não existissem, malta que vem de fora e conduz sem se saber se têm alguma habilitação ou se as cartas apresentadas são verdadeiras...mas o que importa é porque temos mais radares e os cofres a encherem
Não será também a adaptação aos carros elétricos por parte de alguns condutores um factor a ter em conta? A aceleração não é a mesma, é mais forte e não tão gradual
E o papel dos ciclistas, que recorrentemente passam os sinais vermelhos, não aumentam o risco de acidente? Quem diz ciclistas, diz também as trotinetes, que frequentemente circulam em passeios sem qualquer respeito pelos peões! E a propósito em caso de acidente, estes dois veículos não deviam ter registo/matricula e seguro?
Ou és intelectualmente desonesto ou burro ou não sais de casa... Carros que não param nos semáforos, sempre houve. O que não havia é a enorme quantidade de anormais de bicicleta, trotinetes a afins que andam pelas ruas como se não houvesse código da estrada.
Vias degradadas, estradas mal feitas, emigrantes com cartas tiradas lá por eles, telemóveis na mão, malta sem jeito nenhum para conduzir, etc, etc, etc
As cartas de condução nos anos 60e 70 eram "facilitadas". Não concordo nada, Tirei as minhas cartas em 1971, e tenho muito claro que a exigência era bem maior, do que a actual. O numero de chumbos era muito significativo,
Permita a correcção: os chumbos nas décadas de '60, '70, '80, 90' eram de 25% a 30%. A percentagem aumentou a partir de 2000 para 35% a 40%. (a variação dependia dos distritos litorais ou do interior).
quando fala em carros modernos vs carros antigos , isso nunca ira mudar o governo não tem qualquerinteresse nisso.. basta usar a cabeça um pouco o ordenado mínimo e 870€ 2025, e mesmo assim ha quem ganhe menos, sim ha eu conheço.. o ordenado medio dizem 1640€ conheço muito pouca gente que ganha isto não sei porque considerado ordenado medio, mas mesmo que seja, casa 800€ ou mais em qualquer parte do pais e Lisboa e grandes cidades era mais... como consegue esta pessoacomprar um carro de 50k€ em vez de ajudar o estado ainda coloca os combustíveis mais caros e com mais taxas e taxinhas logo mesmo que alguém queira jantar para dar uma entrada num futuro carro moderno, ate híbrido etc a solução será qual? assaltar um banco??? nesse aspeto acredito que nem daqui a 20 anos estamos com carros sem usar combustíveis fosseis... logo essa de mudar os carros esqueçam
Vamos lá ser honestos:
O excesso de velocidade é a maior contra-ordenação porque também é a mais fiscalizada.
Se a gnr fosse fiscalizar a quantidade de condutores que andam na faixa central das auto-estradas, a divida externa seria paga em três tempos...
Maus condutores formados em escolas onde pagam para ter a carta, e pagam bem pago, cartas a custar 3500, 4000 e 5000€, e onde anda a fiscalização? Ja sei, na avenida de ceuta às 05:00 da manhã, onde anda a fiscalização quando a ponte entope e ninguém quer saber de tracos continuos, lembro-me do meu pai ter cuidado com os traços continuos porque era uma daquelas coisas que só de pisar já dá multa, quanto mais invadir a faixa contrária, mas hoje em dia isso não é grave, pelo menos é a impressão que dá, isso e outras regras fundamentais, e claro, falta muita cortesia aos condutores, pode-se mesmo dizer iliteracia, basta ver o número de condutores que vêm o sinal a ficar amarelo e ate aquele momento iam a pisar ovos, mas assim que o sinal muda aceleram comp se nao existisse amanhã, mas é normal, estamos em Portugal.
E a fiscalização dos telemóveis, que aposto que são responsáveis pelo maior número de acidentes/toques facilmente verificável, em cima da ponte sobre o tejo e na cidade de Lisboa; estou sempre a observar condutores a conduzirem com o telemóvel no meio do volante, a ver e a enviar mensagens. Este procedimento devia ser passível de multas pesadas, até porque é facil de verificação e, no caso da ponte, entope a cidade inteira e dificulta a vida de milhares de pessoas
Não podemos continuar a abordar as rotundas sem fazer piscas a indicar a direcção pretendida!
tem havido muitos mortos em veiculos de duas rodas em entroncamentos, sendo a maioria provocado por automobilistas que não respeitam a prioridade, virando à frente do motociclo.
também temos os peões Zombies, que entram pela passadeira sem sequer olhar, distraidos pelos smartphones, ou com os seus auriculares/headphones
fala-se na não utilização do telemovel, e o que temos é plataformas com os condutores sempre com os cornos enfiados nos telemoveis, ciclistas que não cumprem as regras, os sinais vermelhos e traços continuos é como se não existissem, malta que vem de fora e conduz sem se saber se têm alguma habilitação ou se as cartas apresentadas são verdadeiras...mas o que importa é porque temos mais radares e os cofres a encherem
Não será também a adaptação aos carros elétricos por parte de alguns condutores um factor a ter em conta? A aceleração não é a mesma, é mais forte e não tão gradual
Desloco-me ao Algarve, com frequência, pela estrada nacional, e é raríssimo ver a GNR
Em Campo de Ourique, são constantes, 99%, as pessoas que atravessam as passadeiras, como se estas fossem o prolongamento dos passeios
E o papel dos ciclistas, que recorrentemente passam os sinais vermelhos, não aumentam o risco de acidente? Quem diz ciclistas, diz também as trotinetes, que frequentemente circulam em passeios sem qualquer respeito pelos peões! E a propósito em caso de acidente, estes dois veículos não deviam ter registo/matricula e seguro?
Portanto quando dois carros embatem num cruzamento, foi o ciclista que não parou no vermelho…
Ou és intelectualmente desonesto ou burro ou não sais de casa...
Carros que não param nos semáforos, sempre houve. O que não havia é a enorme quantidade de anormais de bicicleta, trotinetes a afins que andam pelas ruas como se não houvesse código da estrada.
Vias degradadas, estradas mal feitas, emigrantes com cartas tiradas lá por eles, telemóveis na mão, malta sem jeito nenhum para conduzir, etc, etc, etc
As cartas de condução nos anos 60e 70 eram "facilitadas". Não concordo nada, Tirei as minhas cartas em 1971, e tenho muito claro que a exigência era bem maior, do que a actual. O numero de chumbos era muito significativo,
Permita a correcção: os chumbos nas décadas de '60, '70, '80, 90' eram de 25% a 30%. A percentagem aumentou a partir de 2000 para 35% a 40%. (a variação dependia dos distritos litorais ou do interior).
quando fala em carros modernos vs carros antigos , isso nunca ira mudar o governo não tem qualquerinteresse nisso.. basta usar a cabeça um pouco o ordenado mínimo e 870€ 2025, e mesmo assim ha quem ganhe menos, sim ha eu conheço.. o ordenado medio dizem 1640€ conheço muito pouca gente que ganha isto não sei porque considerado ordenado medio, mas mesmo que seja, casa 800€ ou mais em qualquer parte do pais e Lisboa e grandes cidades era mais... como consegue esta pessoacomprar um carro de 50k€ em vez de ajudar o estado ainda coloca os combustíveis mais caros e com mais taxas e taxinhas logo mesmo que alguém queira jantar para dar uma entrada num futuro carro moderno, ate híbrido etc a solução será qual? assaltar um banco??? nesse aspeto acredito que nem daqui a 20 anos estamos com carros sem usar combustíveis fosseis... logo essa de mudar os carros esqueçam