白山色、白鳥色、国鉄色など

白山色489系はボンネットの映像が多いので、拳骨タイプをアップします。今度TOMIXからNゲージが発売されますね。白山色の489系は「加越」に使用されることが多かったです。映像の「加越」は白山編成９連に国鉄色２両を増結した11両編成です。

[@user-dg1ec5tq8d]

貴重な映像をありがとうございます。前にはポールトレーラーの映像を見させていただいています

[@user-ix1co6ic6x]

白山色11両、中間２両が国鉄色いいですネー😄😄😄😄😄

[@nisemarimo14]

スーパー雷鳥のパノラマG車はクロ481-2101ですね

[@user-ml8qj8sn3z]

ボンネット型はｂ能登で引退、485系は北陸、北海道新幹線で引退、189系も3月で引退。お疲れさまでした。。

[@starrising9919]

初めてコメントします。あぁ・・・上沼垂ボンネット！！！！！なんと懐かしい！！！！！学生時代に一度はこの編成で新潟から大阪まで乗りたいと思っていましたが、中3の頃に廃止・・・　もはや485系という車両そのものが過去のものになろうとしている。何とも寂しい限りです。

[@user-ix1co6ic6x]

Star.Rising・私もコメントします。最近知ったんですけど「上沼垂」って「かみぬったり」と読むんですね。知らなかった(((^^;)

[@psychedelicraspberry517]

@@user-ix1co6ic6x 国鉄末期に何故か改名して現在は元の「新潟」に戻っているという…😵

[@utyu-usagi4103]

最初の白山色の485系が11両？！
中の国鉄色2両は増結分か？

[@user-sy3ud4in8q]

485系の上沼垂色ボンネット編成は雷鳥23号で京都～金沢まで白鳥号で京都～青森まで乗った事があります。485系のスーパー雷鳥編成は金沢～京都までスーパー雷鳥4号に乗りました

[@odekitirb3]

今の車両も良いですが国鉄型が一番かっこいいです(^^)

[@ruale4361]

その気持ちわかります

[@psychedelicraspberry517]

私が一番好きな電車はクハ489(又はクハ481-100)😉

[@user-zv9wv4bc1q]

ボンネットじゃない白山色は、初めて見た‼️

[@TheKANEDA28]

この時代は鉄道ファンと会社の距離が非常に近かった。お互いをリスペクトしマナーを守って楽しんでいた。
いまはマナーの悪化やそれに伴う厳格化で双方の距離は遠くなってしまった。悲しい。

[@NIMFA2828]

仰る通りです。駅ホームから線路に降りて、停車中の列車を正面から撮影なんてことも「対向列車だけ注意しとってよー」という感じで、可能でしたよね。

[@psychedelicraspberry517]

私も国鉄時代の長門市駅で許可を得て営業中の線路上から撮影した事あります😁

[@user-kx7br4ir6q]

白山色はやっぱりカッコいいですよね❗
僕は北陸本線沿線が地元なんで、すごく胸が高ぶりました！
上沼垂色のボンネットとかめっちゃ懐かしかったです！
もう見れない貴重な映像ありがとうございました！

[@user-xr3ib9yh2l]

上沼垂色の雷鳥は１３号か２３号の可能性も

[@psychedelicraspberry517]

4:18 サロネ581どうしてたんだろう？😋

[@user-rr9zd3ei3l]

7号車で指定席扱いでした。JR時代、583系雷鳥は臨時が1往復設定されていて、金沢→大阪→金沢を84号→93号で回していました。向日町車が金沢起点で運用されてたのは謎ですw

[@user-ve5rr9bl4i]

@@user-rr9zd3ei3l
乗りに行けばよかった。乗りたかった。

[@yamanotomoakogare4925]

白山色はL特急の色の中でも個人的一番気に入った色彩だった（生では一度も見たことはなかったが）今はたしか『しらゆき』に引き継がれていたと思うが。