Nゲージで碓氷峠を再現! EF63 / 鉄道模型 レイアウト n scale model train layout update

[@tokagekun]

EF63+EF63+EF62+JTは名コンビですよね。あの頃が懐かし…産まれてなかったです。
あと、レイアウトの駅、横川駅と雰囲気が似ていてとてもアツくなりました。

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
たまたま横川駅っぽい配線が功を奏しました(笑)
JTは色んな組み合わせがあって楽しいですね
浪漫の旧塗装も欲しいです

[@tokagekun]

@@Susukuma 浪漫はは碓氷峠を最後の最後に走った列車(回送)ですから、碓氷峠好きには、押さえておきたい車両ですよね。
僕は旧塗装もってるけど、新塗装欲しい…

[@29111kenchan]

信越本線横軽間の雰囲気がよく再現されてて一瞬勾配区間が有るのかなって思える良い映像ですね

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
レイアウトでなるべく碓氷峠っぽく見える箇所を選んでフレーミングしてみました。
街並みが少し都会寄りですが、結構それらしく映ったのでホッとしてます。

[@堤弘之]

碓氷峠は度ハマりしました
ツアー、鉄道文化むら、廃線前、廃線後、計6回程行きましたね、予約の都合で自分だけのEF63運転体験は出来ませんでしたがマスコン入れて全身に伝わる振動は一生忘れる事はないですね

[@okashu4]

当時7歳！私と同い年でしたか！！毎度楽しませて頂いてます。
私は幸運な事に高崎に住んでいましたので、親父に連れられて横川で最後の63の勇姿を見る事が出来ました。489白山、189あさま、115系、62のジョイフルトレイン…幼少期の事で僅かな記憶ですが、色んな資料を読み漁って私も模型で再現できるだけ再現してます！ちなみに親の仕事に同行して東京に行った時は、高崎に戻る時は必ず白山色の489系で運行されていたあさま23号に乗っていました😊
私は高崎駅のモジュールを作って90年代の列車達の日常を再現する事が目標です😆
長文失礼しました。

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
何という幸運! 素晴らしいご経験ですね〜
63と62の迫力といったら生で見たら痺れるんでしょうねぇ。
高崎〜信越エリアは臨時列車も多くネタに尽きないです。
引越し先が高崎線沿線なので、色々と乗り鉄しようと考えてます。
今後とも宜しくお願いします♪

[@とあるセカイの人]

かつての碓氷峠の姿が蘇りますね。細かいところまで手が届いていて素晴らしいです‼️

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
時間を見つけてコツコツ工作してきたので、7両仕上がった達成感があります。
EF63は銀河モデルのエアーホースが欠品だったので、入手でき次第床下もウェザリングしようと思います。

[@日産-t3z]

ウェザリングが本当に素晴らしい‼️
プラ感が無くなるので、リアルでたまらないですねぇ～。

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
フラットベース等は混ぜませんでしたが、デザートイエローとサンディーブラウンが効いて良い感じになりました。

[@freightloco87]

ロクサン懐かしい❗当時私も模型は揃えました❗トミックスからは189系あさまが発売されておらずカトーの車両にTNカプラーを改造して連結させて走らせたのが懐かしい。私もジャンパ栓塗り分けやりましたよ🎵確かにあの時代に戻りたいです。

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
ジャンパ栓の塗り分けはやりたくなっちゃいますよね(笑)
あの頃はカトーの189やパノラマエクスプレスアルプスをTN化するのが流行っていました。
PEAもそのうちトミックスから出るかも知れませんね。

[@tosh3204]

いい趣味だ

[@loliaxezmy]

Thank you 👍👍👍👍 and have a nice weekend 😀🚊☃ best regards from Berlin 🚂🚃🚃🚃

[@Susukuma]

Thank you for watching the video ♪ Weathering is effective.

[@nukkinukki]

堪りませんね～！！ロクサン♪♪
上り列車を力強く踏ん張りながら、抑えて抑えて、
坂を下りて来る姿が好きでした。
ウェザリングも素晴らしいですね！
さすが！susukumaさんのテクニックとセンスが光ってます☆
動画観ていると、「沼」の底からsusukumaさんの手が伸びてきて、
どんどん引きずり込まれてしまう日々ですｗ

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
心地良い沼へようこそおいで下さいました(笑)
碓氷峠シリーズも集めだすと本当に沼なので要注意です
動画内でもチラッと言ってましたがEF62-54号機も再現したい気持ちがあります
各号機のちょっとした細かい違いについ胸が踊ってしまいます

[@kakakakassun]

この景色も…まもなく見納めでんなぁ😥
🍺酒も沁みますなぁ🍶

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
ホント寂しい限りですねぇ
皆様とのお付き合いは永遠に続けたいので
新レイアウトの準備も頑張ります

[@baldhead1306]

小学校の林間学校のバス移動の時に上信越道の遥か下に白山色を押しているEF63を見ました。
去年子供を連れて鉄道文化村に行きましたが展示してあるEF63の運転席で子供がブレーキレバーで遊んでました。
昔の記憶を思い返すと自分も大人になったなぁ～って浸ってます。
あっ、因みに今日も自分は酔っぱらいですm(_ _)m

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
碓氷峠鉄道文化村は私も数回足を運びました。
廃線後もEF63が動態保存されているのは嬉しいですね。
私も子供時代よく交通博物館や青梅鉄道公園に連れて行って貰い、その記憶が今も強く残っています。
きっとお子様の良い思い出になりますね。

[@ドアラ-m1i]

すごすぎぃ応援してます！

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
今後も濃ゆい動画を上げていきますので宜しくお願いします♪

[@新井良江-c1h]

横軽間、乗って見たかったなー

[@rororuru81]

お久しぶりです！動画楽しみにしてますよ！

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
温かいコメント大変嬉しく思います
今後も精力的に活動していくので宜しくお願いします

[@森岡浩-o9q]

屋根上の汚しがいいかんじです。
模型は上から見る機会が多いので、特にレイアウトを走る車両に
ウエザリングすると映えますね。

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
ロクサン専用のエアーホース(銀河モデル製品)が入手できず床下のウェザリングは見送りましたが、屋根上だけでも結構印象が変わるものですね。
一次型も入手したので同様の加工をしてラインナップに加えようと思います。

[@まるかわ-x4e]

EF63と言えば、うちの友人が昔、EF63の非動力車にモーター入れてウォームギアは付けないでモーター音だけするようにして遊んでいたのを思い出しまして、重連にすると迫力がありました！

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
確かに2両からモーター音がすると迫力倍増しそうですね〜
音って結構大事ですよね

[@田辺っ子-s6q]

久しぶりの動画待ってました‼️
いい意味でええ仕事してましたなぁ
毎度同じコメントでスミマセン😅
観ているだけで軽く3杯は呑めますなぁ🍶

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
毎回コメントで応援して頂いてとても嬉しいです(^^)
ちなみに撮影後も引き続き車両を変えつつ飲んでおりました(笑)
色々な組み合わせが楽しめるのも碓氷峠の魅力ですね

[@KUMOYUNI74]

レイアウトに坂はなくともトンネルから出てくるだけで碓氷峠の雰囲気が出てますね。私が大学4年の時に廃線になりました。私のページにつたない実車動画があるのでよろしければご覧ください。

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
実車を撮影されたとは羨ましい限りです。
後ほど拝見させて頂きますね。

[@鈴木ラプター]

ウェザリングの出来が凄くて尊敬します‼️
チャンネル登録しました❗️

[@Susukuma]

ありがとうございます♪
ウェザリングをすると車両が活き活きして見えるので好んで加工しております

[@NO-of1ko]

お久しぶりです、そしてお疲れ様です。
碓氷峠はもう写真や映像でしか拝見できないのがもどかしいですね
ウェザリングもサビの色具合がすごく参考になります

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
現役時代を知らないので書籍やネットで資料を集めまくり、慎重に汚してみました。EF62は63より赤系のサビに見えたので、調色の度合いを変えてあります。

[@あさま189-t2o]

釜飯食いたくなってきた。

[@ふじはら-o4m]

先日KATOの165系モントレー色を買ったのでロクサンと連結させてホリデー快速碓氷峠を再現したいと思ってました。
この動画を見てロクサン欲しくなってきました！

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
モントレーめっちゃ欲しいです
いいな〜
逆台形のヘッドマークが懐かしいですね
中古市場を探してみようと思います

[@飛騨大智]

こんばんは！横軽ＥＦ６３懐かしいですね！廃止された当時は僕は小学生だったのでかっこいいと思いつつも買えなくてレンタルレイアウト店で大人の方が (６３と１１５,１８５,１８９,１６５等とコンビで) 走らせているのを見ていた思い出がありますね！復活して欲しい路線の１つですね！ｗ

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
私は子供時代に楽園鉄道という新小岩にあったレンタルレイアウトに行っていたのですが、そこでも大人の方が63に改造したパノラマエクスプレスアルプスを連結して楽しんでました。
いつか私もそんな大人になりたいという思いが原動力となり、ここまで模型を続けてきています。

[@飛騨大智]

@@Susukuma マジですか？京葉交差点のとこですよね？僕もそこの常連でしたよ！ｗ 僕は金,土,日行ってました！ｗ

[@Susukuma]

なんという偶然!(笑)
当時ウチの祖父が健在で、月1ペースで総武快速線に乗って連れて行ってもらってました♪
HOのレイアウトもあって凄く楽しかった記憶があります。

[@izumo_travel]

こりゃあ、堪りませんね〜(*≧∀≦*)
時代流れは早いですねー😅
私は、まだ生まれてない頃に廃線となってしまったので、一度でいいから見てみたかったものです...
EF62、63の重連や3重連は碓氷峠ならではですもんね〜😆
EF62、63のウェザリング及び汚しは最高に味が出てますね〜♪

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
私もこの目で見た事が無いので、想像力を膨らませて実物っぽく再現してみました。
機関車重連でも魅力的ですが、それが3重連となると迫力が凄まじいです。

[@izumo_travel]

susukumaさん
私も時折動画で拝見してみますが、あの頃に撮影している人は本当羨ましいと思います😌
引退してしまったからこそ、余計に模型で味が出てくるんですよね〜w
私もいづれ導入したいですが、予約品だらけでいつ買えるやらw

[@hhh_0217]

489の特急白山が輝いてますね

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
ボンネットとロクサンの連結は熱いですね

[@天北1150ちゃんねる]

こんばんは。
我が家のレイアウトには４％程の勾配があるのですが、
KATOの14系客車８両をDE10の1両で牽引すると
勾配を登るのにすごく苦しそうです。
やっぱり重連は必須ですね。

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
当レイアウトでは勾配が無いのですが、小柄な機関車だと勾配がキツイこともありそうです。
トミックスのカヤ27のようにブースター動力等で補助する手もありますね。

[@浅利隆]

EF62.63シェルパ軍団お疲れ様でした🎵😁
7輌加工凄いバイタリティーですね(^-^)/迫力ですね🎵
次のレイアウトには碓氷峠再現してロクサン重連しますか？笑笑
頑張りましたね、脱帽です
私もゴハチ8輌持ってますがそこまでの気力が………(笑)

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
碓氷峠っぽいシーンはぜひ取り入れたいですね。
碓氷峠といったら勾配なので、山と山の間にそういったシーンを組み込みたいです。
ウェザリング工作は目に見えて変化があるのでやってて楽しかったです。
他の車両にも順次施していこうと思います。

[@ShunRailwayCh]

マジで横軽に手を出すと金無くなるな。

[@bluewater5239]

自分は旧製品持ってますが？実車ってCアンテナは平成から取付られたので初期型ではCアンテナは不用なんですよね？

[@mikeke0505]

新レイアウトのコンセプトは急勾配のある山岳コースかな？

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
ぜひ1区間だけでも碓氷峠っぽい箇所を設けたいです(笑)
特徴的な風景は限られますが、やはり眼鏡橋は定番で模型映えしそうです。

[@gaccongo]

susukumaさん　こんばんは～　ここまで加工するのは大変だったでしょうね。頭下がります。
ウェザリングも素晴らしいですね～＾＾機関車少ないのでなかなか勇気がでないんですけどね＾＾；
配信ありがとうございます。

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
お褒め頂き嬉しいです
中古のロクヨンセンを所持しているのですが、接着剤のはみ出しが見つかったので修整ついでにウェザリングする予定です。
エアブラシがあれば意外と気楽に取り組めるので、やり方についても今後ご紹介できればと思います。

[@gaccongo]

ありがとうございます。ツイッターでsusukumaさんの紹介のRT　ツイートしておきました。
あ・・・流してくれても構いませんので。（＾＾）っ

[@hermesfranca1813]

Bom dia!!!!!!!👏👏👏👏👏👏👏👏

[@Susukuma]

Obrigado por assistir o video♪

[@特急おくちちぶ]

Tomixの横軽シリーズは充実していますよね。
我が家にも12両ありますが、貴殿のような加工には至っていません。
KATOの63は余り出番がありません。

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
トミックスは横軽用の電車や気動車もラインナップが豊富ですね。
カトーの63は中間台車に遊輪が表現されている点が魅力です。
ジャンパ栓パーツも作り分けされているのでASSYパーツを入手して取り付けようかと考えております。

[@nobmisato4366]

ご無沙汰してます(^-^)
連結シーンでは189系はモーターなしに置き換えてるんですか？
それとも連結箇所にギャップが切ってあるんですか？

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
モーター無しに置き換えて撮影しております
ギャップを切って制御できたら尚リアルですね

[@036don7]

本日茶釜ポチりました。

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
茶色もシックな感じでよく似合ってますよね。
茶釜は青と違って前面に継ぎ目が無いので改造のタネ車としても人気のようです。

[@堤弘之]

ススクマさんは模型部屋、害虫駆除対策とかやってますか？３センチ程の🕷をみつけましたが退治、退散には至らずバルサン焚いて放置しました翌朝確認しにいきます

[@Susukuma]

ウチも昨日、子蜘蛛が出て退治しました。
夏は虫が結構入っていますがまぁ田舎なのでそんなものかなと思っています(笑)

[@k.k.3404]

私の手元には何故か「あさま16号」の使用済み切符が手元にあるんですが、乗った記憶が無いんですよね。（当時、軽井沢は親の勤務先の保養所があって行ってるので乗ったはず・・・😓）
Nで66.7‰（≒6.7％）を再現したいですけどね・・・説明書は4％すなわち40‰がいくらM車を増やしてもメーカー推奨値なので迫力をどうやって伝えるかが難しいですね。

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
私はトミックスのカタログでEF63の存在を知った身ですので、現役時代のヨコカルに対して強い憧れがあります。
66.7‰をレイアウトに組み込みたい想い凄く分かります(笑)
眼鏡橋や丸山変電所のセクションでも作りたい気分です。

[@高木進太]

TOMlXから発売されてる169系急行妙高セットは、持ってますか？持ってたらその編成も走らせてほしかったです。自分は、EF63も62持っててED42も持ってす。

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
国鉄時代の車両も魅力的ですよね。
私はJR化後の車両を集めている関係で全機ともC型無線アンテナを搭載済ですが、ED42のメカニカルな下回りは興味をそそられます。

[@高木進太]

@@Susukuma自分は、 115系と63の編成がお気に入りです。特に湘南色

[@hayabusa5174]

家にあるTOMIXのEF63＆62が協調しない問題…

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪
ウチの62も63よりだいぶ足が遅いのでゆっくりめに走行させてます。
DCCにするのは大変なので騙し騙し使うという方法が現実的ですね。

[@鈴木祐介-m2i]

EF63とEF62とで、客車を挟んで運行するのではなかったかなぁ…と思いますけど。

[@Susukuma]

63は常に峠の下方(横川側)に連結されます。
客車列車の場合、長野方面はプッシュプル、上野方面は3重連となります。

[@鈴木祐介-m2i]

@@Susukuma なるほどです。上下線でスタイルが違うのですね。
ご丁寧に教えていただきまして、感謝申し上げます。これからも、素敵な情景を楽しませてください。

[@いいんちょう-s1z]

浅学にてよく知らないのですが、気動車で「押す」のと「けん引」するのって、何がどう違うのですか？

[@Susukuma]

エンジン搭載車の位置で押すか引くかという事でしょうか

[@いいんちょう-s1z]

@@Susukuma そうですね。峠を通過する編成によって両方を使い分けているのかな？と思ったもので

[@電光刑事-u4c]

トミックスのＥＦ６３形はかなり良い出来なんですが、個人的に連結器がアーノルト派なので使い勝手が悪いというのがありますな