Alles was Du gesagt hast ist richtig! Ich war von 1974-1978 beim BGS. Als ich dort meine freiwillige Dienstzeit abgeleistet hatte, habe ich auch mit einem 7,5 Tonner angefangen zu fahren. Zwei Jahre später bekam ich dann, einen neuen DB 813 mit einem Tandem-Anhänger. So habe ich mich langsam gesteigert und gelernt. Leider kam es dann so, dass dieser Unternehmer 1981 seinen Standort nach Darmstadt verlegte und ich erstmal Arbeitslos wurde. Ich erfuhr aber dann durch jemanden, dass man über das Arbeitsamt den Bkf machen konnte. Als ich mich dort gemeldet hatte bekam ich nach ca. einer Woche eine Einladung zu einem Vortest, um festzustellen ob ich dazu geeignet war. Ungefähr eine Woche später bekam ich dann die positive Zusage, dass ich mit der Ausbildung zum Bkf anfangen konnte. Dann musste ich 4 Monate lang, täglich 10 Stunden Theorie und Praxis pauken. Davon waren ungefähr 6 Stunden Theorie und 3-4 Stunden aktives Fahren. Und zwar mit allem drum und dran, wie es im Alltag üblich ist! Wir haben damals auf vier verschiedenen Fahrzeugen gelernt. Auch die Fahrzeugtechnik, wurde damals schon sehr intensiv in der Praxis gelehrt. Nach den ersten 2 Monaten wurde dann eine Zwischenprüfung gemacht um zu sehen, ob das gewünschte Ergebnis erreicht wurde. Wenn nicht, dann musste man den Lehrgang verlassen. Es war schon eine ziemlich harte Zeit, weil wir auch noch Aufgaben für zu Hause bekamen, die wir am nächsten Tag vorlegen mussten. Aber da musste man durch! Und da ich selber richtig geil auf‘s fahren war, habe ich alles bis zum bitteren Ende durchgezogen. Und das mit vollem Erfolg! Als ich fertig war hatte ich meinen Führerschein, den ADR-Schein (Tank) und durfte sämtliche Stapler fahren. Ich war durchgehend bis 2022 als LKW-und Busfahrer unterwegs und habe es auch nie bereut. Und natürlich habe ich noch viele schöne Jahre mitgenommen, die leider nie mehr wiederkommen werden. Dieser Job war immer hart, egal ob früher oder heute! Nur früher war es mehr körperlich und heute ist es mental und psychisch. Aber diesen Irrsinn von heute, haben wir nur diesem Scheissladen-Eu den keiner braucht zu verdanken. Egal ob alle 5 Jahre Führerscheinverlängerung oder diesen Müll mit ihren Modulen, dass ist alles Schwachsinn und nur Geldmacherei. Ich hätte 2022 meinen Führerschein nochmal verlängern lassen müssen, um weiterfahren zu können. Aber ich habe diesen Vasallen den Finger gezeigt 🖕und bin stattdessen, 2 Jahre früher in Rente gegangen und aus diesem Sklavensystem ausgestiegen. Denn was anderes ist es nicht! Aber die EU ist sowieso irgendwann Geschichte, denn der ganze Laden wird explodieren. Na ja, trotzdem wünsche ich weiterhin Gute Fahrt und Euch beiden eine angenehme nächste Woche 👍😉
Alles was Du gesagt hast ist richtig! Ich war von 1974-1978 beim BGS. Als ich dort meine freiwillige Dienstzeit abgeleistet hatte, habe ich auch mit einem 7,5 Tonner angefangen zu fahren. Zwei Jahre später bekam ich dann, einen neuen DB 813 mit einem Tandem-Anhänger. So habe ich mich langsam gesteigert und gelernt. Leider kam es dann so, dass dieser Unternehmer 1981 seinen Standort nach Darmstadt verlegte und ich erstmal Arbeitslos wurde. Ich erfuhr aber dann durch jemanden, dass man über das Arbeitsamt den Bkf machen konnte. Als ich mich dort gemeldet hatte bekam ich nach ca. einer Woche eine Einladung zu einem Vortest, um festzustellen ob ich dazu geeignet war. Ungefähr eine Woche später bekam ich dann die positive Zusage, dass ich mit der Ausbildung zum Bkf anfangen konnte. Dann musste ich 4 Monate lang, täglich 10 Stunden Theorie und Praxis pauken. Davon waren ungefähr 6 Stunden Theorie und 3-4 Stunden aktives Fahren. Und zwar mit allem drum und dran, wie es im Alltag üblich ist! Wir haben damals auf vier verschiedenen Fahrzeugen gelernt. Auch die Fahrzeugtechnik, wurde damals schon sehr intensiv in der Praxis gelehrt. Nach den ersten 2 Monaten wurde dann eine Zwischenprüfung gemacht um zu sehen, ob das gewünschte Ergebnis erreicht wurde. Wenn nicht, dann musste man den Lehrgang verlassen. Es war schon eine ziemlich harte Zeit, weil wir auch noch Aufgaben für zu Hause bekamen, die wir am nächsten Tag vorlegen mussten. Aber da musste man durch! Und da ich selber richtig geil auf‘s fahren war, habe ich alles bis zum bitteren Ende durchgezogen. Und das mit vollem Erfolg! Als ich fertig war hatte ich meinen Führerschein, den ADR-Schein (Tank) und durfte sämtliche Stapler fahren. Ich war durchgehend bis 2022 als LKW-und Busfahrer unterwegs und habe es auch nie bereut. Und natürlich habe ich noch viele schöne Jahre mitgenommen, die leider nie mehr wiederkommen werden. Dieser Job war immer hart, egal ob früher oder heute! Nur früher war es mehr körperlich und heute ist es mental und psychisch. Aber diesen Irrsinn von heute, haben wir nur diesem Scheissladen-Eu den keiner braucht zu verdanken. Egal ob alle 5 Jahre Führerscheinverlängerung oder diesen Müll mit ihren Modulen, dass ist alles Schwachsinn und nur Geldmacherei. Ich hätte 2022 meinen Führerschein nochmal verlängern lassen müssen, um weiterfahren zu können. Aber ich habe diesen Vasallen den Finger gezeigt 🖕und bin stattdessen, 2 Jahre früher in Rente gegangen und aus diesem Sklavensystem ausgestiegen. Denn was anderes ist es nicht! Aber die EU ist sowieso irgendwann Geschichte, denn der ganze Laden wird explodieren. Na ja, trotzdem wünsche ich weiterhin Gute Fahrt und Euch beiden eine angenehme nächste Woche 👍😉
Guten Abend,aus Bad Homburg Hessen Klar und deutlich. Gruß von Fernfahrer National und International
tolles Paar ..lg.-)
Hallo ihr beiden.
Alles wider gut
Kar und deutlich
Wo war der Fehler