Mulțumesc, cu mici excepții, informațiile sunt corecte din punct de vedere istoric, deși nu profesez in domeniu. Le verific din mai multe surse, înainte de publicare, dar nu am acces la documentații originale...cele care s-au mai păstrat.
Am fost unul din studentii Institutului de Marina "Mircea cel Batrin" din Constanta care a avut onoarea sa il aiba pe distinsul Comandor Bibi Costachescu. ca profesor. Dumnezeu sa il odihneasca.
Al doilea motor al Delfinului, era din cate stiu, la Facultatea de Nave din Galati, catedra de motoare termice, si care era pornit in cadrul laboratoarelor de masini termice.
Foarte interesant material! Ca pasionat de submarine, va multumesc pentru informatii. Am totusi o nedumerire: la minutul 5:32 se afirma ca submarinul avea o autonomie de 10 mile marine. Banuiesc ca e vorba de autonomia in imersie, pentru ca autonomia unei nave (fara alta precizare gen "in imersie", sau "la viteza de croaziera" etc.) se refera la distanta pe care o poate parcurge la suprafata, in care caz 10 mile ar fi total nerealist.
Mulțumesc pentru observatie. Cifra găsită in doua surse era de 10 mii de mile, dar in acest caz pare cam mare. Alte surse indica 2000 de mile. Nu sunt 100% sigur nici de mențiunea referitoare la mitralieră.
Dacă îl "ținea" bateria câteva ore la viteza maximă de submersie care era de 9 NM poți estima o autonomie submersă de 30-40 Mile marine, cred ca cea mai plauzibilă autonomie pe diesel este cea de 2000 Mile marine fiindcă 10000 aveau submarinele germane de nivel mijlociu la acea vreme, modelul VII C care era unul de vârf la acea vreme, al nostru era cam de nivelul WW 1. Apropo se pare că folosea un sistem de control biologic al nivelului de oxigen în imersie, vezi comentariile de aici: www.worldwar2.ro/arme/?language=ro&article=249
L-am facut titireze si p'asta ! Ala pe care il avem (de fabricatie sovietica ) tot nu merge ca ii curg acumulatorii sau ceva, acum in era bateriilor li-ion , ei inca folosesc baterii cu plumb si acid sulfuric !
Ca submarin scoala cum pregatesti echipajele de imersiune la cheu? Cele 3 suburi noi nu o sa vina prea curand, sau nu o sa mai vina niciodata. Astia nu au fost in stare sa semneze un contract dupa ani si ani de negocieri, iar cand au facut-o s-a blocat in instanta plus ca ai nostri vor renegociere pentru ca preturile au mai crescut, inflatie, alte alea si asta ca a fost "anul marinei".
Acest submarin este istorie acum. Nu are baterii,nu a mai fost ieșit într-o aplicație de foarte mult timp. Este priponit în port. Nu cred că va mai merge vreodată. Este piesă de muzeu !
Atenție, nu vorbim despre versiunea modernă (rusească) botezată la fel, ci despre un submarin din al doilea război mondial care astazi nu mai există deloc. Cel rusesc, din clasa Kilo a intrat mult mai târziu in serviciu. Voi face un scurt video și despre acesta, in viitor. Mulțumesc!
ca de obicei, o foarte frumoasa bucata de istorie a tarii ! In zilele noastre, avand in vedere ca Marea Neagra este o mare mica si aproape inchisa si ca submarinul este in special o arma de atac, Romania nu are nevoie de submarine....avioanele si rachetele de pe tarm preiau foarte simplu rolul unui submarin de acoperire a apelor teritoriale;
Dacă ar fi fost așa de inutil un submarin în Marea Neagra nu ar fi depus atâtea eforturi Rusia ca prin "cârtițele" infiltrate în guvernările României să blocheze reparațiile la actualul submarin. Simpla amenințare a submarinului blochează resurse ale inamicului și se numește "Ship in being" strategia asta.
@@petrisormugurelhogea7927 am explicat de ce cred asta...am facut academia militara si lucrez in armata...dar tu..ai contrargumente reale pt ce afirmi?
@@gigihentz5510 singurul meu argument este istoria conflictelor armate ale României în ultimii o sută și ceva de ani... Concluziile le tragi singur. În altă ordine de idei, mă bucur că te-ai dat " rotund" cu studiile dumitale față de un biet rezervist care a preferat să facă o facultate civilă în detrimentul uneia militare.😁 Trăiască România!
😀 Am primit si comentarii, puține, dar le-am șters. Prefer să evit exprimările cu prea mult patos patriotic și să pastrez un ton cât de cât neutru. E mai sănătos.
Salut, este posibil sa fie cea a Rechinului, pe net am gasit 2 variante. Cea din clip părea a fi de la Delfinul, însă nu sunt sigur 100%. Am folosit-o ca ilustrație, însă trebuie privită doar ca o schemă de exemplificare și atât.
@@OberstVogel Eu am gasit ambele scheme, puse una langa alta, tocmai pentru a putea fi subliniate diferentele. Credeam ca ma insel. Deci e cea a Rechinului. Oricum, bun documentar. Felicitari si la mai multe.
@@OberstVogel păcat ca nu s-au găsit resurse decât pentru fregate SH de la francezi și avioane SH F16 de la portughezi. Însă pentru baterii noi.... nimic.
@@ediscobaruvasile901 avem! 1 Tot delfinu' se numeste da sta in port de vreo 10, 20 de ani ca nu are baterii! I-a documenteaza-te! L-as cumpara eu sa-l folosesc ca magazie da cicā nu-i de vinzare😁😁😁😁
@@ediscobaruvasile901 avem! 1 Tot delfinu' se numeste da sta in port de vreo 10, 20 de ani ca nu are baterii! I-a documenteaza-te! L-as cumpara eu sa-l folosesc ca magazie da cicā nu-i de vinzare😁😁😁😁
Foarte bine documentate clipurile respect eroilor ROMANI
Istorie pura va mulțumesc sincer pentru acest superb videoclip !
Mulțumesc, cu mici excepții, informațiile sunt corecte din punct de vedere istoric, deși nu profesez in domeniu. Le verific din mai multe surse, înainte de publicare, dar nu am acces la documentații originale...cele care s-au mai păstrat.
@@OberstVogel oricum va mulțumesc pentru munca depusă !
Am fost unul din studentii Institutului de Marina "Mircea cel Batrin" din Constanta care a avut onoarea sa il aiba pe distinsul Comandor Bibi Costachescu. ca profesor. Dumnezeu sa il odihneasca.
Cadavrule 😂😂😂nesimtitule 😂😂😂unde e????
@@ClauClaudiu-vx1ju ?????
Multumesc pentru documentar, frumos..
Al doilea motor al Delfinului, era din cate stiu, la Facultatea de Nave din Galati, catedra de motoare termice, si care era pornit in cadrul laboratoarelor de masini termice.
Unul din canalele mele preferate
Mulțumesc!
Sehr interessant, schöne Aufnahmen. Vielen Dank
Bitte! Danke für die wertschätzung.
Marina Ro a fost o forță ... .. Ce.i ce au avut privilegiul de a activa pot fi mândrii .. Le doresc vânt bun la pupa ..
bine bro, tot asa
Îmi place foarte mult!
Bine , bine! Mai vrem!
👍👍👍
Foarte interesant material! Ca pasionat de submarine, va multumesc pentru informatii. Am totusi o nedumerire: la minutul 5:32 se afirma ca submarinul avea o autonomie de 10 mile marine. Banuiesc ca e vorba de autonomia in imersie, pentru ca autonomia unei nave (fara alta precizare gen "in imersie", sau "la viteza de croaziera" etc.) se refera la distanta pe care o poate parcurge la suprafata, in care caz 10 mile ar fi total nerealist.
Mulțumesc pentru observatie. Cifra găsită in doua surse era de 10 mii de mile, dar in acest caz pare cam mare. Alte surse indica 2000 de mile. Nu sunt 100% sigur nici de mențiunea referitoare la mitralieră.
Dacă îl "ținea" bateria câteva ore la viteza maximă de submersie care era de 9 NM poți estima o autonomie submersă de 30-40 Mile marine, cred ca cea mai plauzibilă autonomie pe diesel este cea de 2000 Mile marine fiindcă 10000 aveau submarinele germane de nivel mijlociu la acea vreme, modelul VII C care era unul de vârf la acea vreme, al nostru era cam de nivelul WW 1.
Apropo se pare că folosea un sistem de control biologic al nivelului de oxigen în imersie, vezi comentariile de aici:
www.worldwar2.ro/arme/?language=ro&article=249
L-am facut titireze si p'asta ! Ala pe care il avem (de fabricatie sovietica ) tot nu merge ca ii curg acumulatorii sau ceva, acum in era bateriilor li-ion , ei inca folosesc baterii cu plumb si acid sulfuric !
I have no as to what is being said, but thank you amyways
I'll try to add English subtitles soon. Thank you!
@@OberstVogel you’re welcome!
@@OberstVogel thank you for the subtitles
Pe cand cumparam cele 3 submarine noi? Delfinul actual nu are sens sa fie re-echipat, poate ramane la chei doar ca submarin scoala, e destul de vechi.
Ca submarin scoala cum pregatesti echipajele de imersiune la cheu?
Cele 3 suburi noi nu o sa vina prea curand, sau nu o sa mai vina niciodata. Astia nu au fost in stare sa semneze un contract dupa ani si ani de negocieri, iar cand au facut-o s-a blocat in instanta plus ca ai nostri vor renegociere pentru ca preturile au mai crescut, inflatie, alte alea si asta ca a fost "anul marinei".
Acest submarin este istorie acum. Nu are baterii,nu a mai fost ieșit într-o aplicație de foarte mult timp. Este priponit în port. Nu cred că va mai merge vreodată. Este piesă de muzeu !
Atenție, nu vorbim despre versiunea modernă (rusească) botezată la fel, ci despre un submarin din al doilea război mondial care astazi nu mai există deloc.
Cel rusesc, din clasa Kilo a intrat mult mai târziu in serviciu. Voi face un scurt video și despre acesta, in viitor. Mulțumesc!
Si ultimul ;)))
ca de obicei, o foarte frumoasa bucata de istorie a tarii !
In zilele noastre, avand in vedere ca Marea Neagra este o mare mica si aproape inchisa si ca submarinul este in special o arma de atac, Romania nu are nevoie de submarine....avioanele si rachetele de pe tarm preiau foarte simplu rolul unui submarin de acoperire a apelor teritoriale;
Dacă ar fi fost așa de inutil un submarin în Marea Neagra nu ar fi depus atâtea eforturi Rusia ca prin "cârtițele" infiltrate în guvernările României să blocheze reparațiile la actualul submarin.
Simpla amenințare a submarinului blochează resurse ale inamicului și se numește "Ship in being" strategia asta.
Exact de acest tip de gândire trebuie să scăpăm, că nouă nu ne trebuie mai nimic. Las' că au alții și pentru noi. 😔
@@petrisormugurelhogea7927 am explicat de ce cred asta...am facut academia militara si lucrez in armata...dar tu..ai contrargumente reale pt ce afirmi?
@@gigihentz5510 singurul meu argument este istoria conflictelor armate ale României în ultimii o sută și ceva de ani... Concluziile le tragi singur.
În altă ordine de idei, mă bucur că te-ai dat " rotund" cu studiile dumitale față de un biet rezervist care a preferat să facă o facultate civilă în detrimentul uneia militare.😁
Trăiască România!
@@petrisormugurelhogea7927 superficial...
Primul submarin si ultimul
Primul și ultimul :)))
Am mai avut 2 in ww2 si unul după război, ajuns si ala aproape piesă de muzeu. 😀
poi au spus ca nu le plac submarinele. ca intra la apa, ca merge ca toporu la fund etc
Am avut 2, unul delfinul si rechinul. Rechinul A ajuns să fie tăiat și vândut la fier vechi de regimul comunist. Nice.
@@neamtu1233 Au fost trei, ai uitat de Marsuinul.
@@Flankerski nu am stiut de existența lui, mersi ca mi-ai spus.
7 ruși au dat dislike
😀 Am primit si comentarii, puține, dar le-am șters. Prefer să evit exprimările cu prea mult patos patriotic și să pastrez un ton cât de cât neutru. E mai sănătos.
@@OberstVogel Evident.Poate era mai corect ,,sovietici'', deoarece Delfinul a luptat contra lor.Respect pentru munca depusa!
@@aurelr.43 m.U.E. U.R.S.S. !
@@romulusbuta9318 ❤️
@@aurelr.43 🤔....😃 !
3 submarine si o singur nava inamica torpilata... High score!
Momentul cand ai mintea scufundata......
Esti sigur ca schema submarinului e cea corecta ? Am gasit pe un forum de specialitate, ca de fapt aceea ar fi schema "Rechinului".
Salut, este posibil sa fie cea a Rechinului, pe net am gasit 2 variante. Cea din clip părea a fi de la Delfinul, însă nu sunt sigur 100%. Am folosit-o ca ilustrație, însă trebuie privită doar ca o schemă de exemplificare și atât.
@@OberstVogel Eu am gasit ambele scheme, puse una langa alta, tocmai pentru a putea fi subliniate diferentele. Credeam ca ma insel. Deci e cea a Rechinului. Oricum, bun documentar. Felicitari si la mai multe.
@@enachedavid Daca ai sursa lasa un link aici si o pun in descriere, multumesc!
@@OberstVogel www.cartula.ro/forum/topic/11939-nms-rechinul/page__st__20
@@OberstVogel Pe pagina a doua a forumului, cineva a postat linkuri cu schemele celor doua submarine.
Hi all ty my father do the army there. Ms mult.
Poi ce nu l-au fācut la Constanta sau la Galati?
👍 and sub
Eu știam ca e bine mersi la Constanța însă nu poate fi folosit pentru ca nu ar avea baterii. Acestea costa cam 1 milion de euro. Deci.. mai așteaptă
Acela este cel achizitionat de la rusi, mult mai tarziu. Este un submarin modern denumit tot Delfinul.
@@OberstVogel Am înțeles. Deci făceam eu confuzie.
Mulțumesc pentru lămurire.
Cel pe care îl avem acum știu ca e din clasa Kilo.
@@armandharaidun7637 Da, exact.
@@OberstVogel păcat ca nu s-au găsit resurse decât pentru fregate SH de la francezi și avioane SH F16 de la portughezi. Însă pentru baterii noi.... nimic.
@@armandharaidun7637 Fregatele second hand sunt de la englezi nu de la francezi.
Primul și ultimul.
Ce vorbesti daca nu stii
@@a.b.g.8490 păi avem altul? Probabil clasa Virginia.....sau Taifun....la banii noștri...
@@ediscobaruvasile901 avem! 1 Tot delfinu' se numeste da sta in port de vreo 10, 20 de ani ca nu are baterii!
I-a documenteaza-te!
L-as cumpara eu sa-l folosesc ca magazie da cicā nu-i de vinzare😁😁😁😁
@@ediscobaruvasile901 avem! 1 Tot delfinu' se numeste da sta in port de vreo 10, 20 de ani ca nu are baterii!
I-a documenteaza-te!
L-as cumpara eu sa-l folosesc ca magazie da cicā nu-i de vinzare😁😁😁😁
@@a.b.g.8490 pai eu la asta m-am referit.....Delfinul......Delfinul.....niet Delfinul.
Vai de mama nostra
Primul și ultimul..... Care stă...... Stă de 13026 de ani
Si ultimul
Si unde e delfinul??Mustilor!!😂
Pai scufunda titanicul și flotila de la Sevastopol submarinul asta din anii '60