Meu 151" e 0,60 , cabeçote de 153", válvulas d V8 350", taxa d álcool n gasolina hj,mas já rodou n álcool por alguns anos e atropelando civics e Audi por aí 👍🏼😎👏🏼💥💪🏼💪🏼
O meu é um 4cilindros 1986,não coloco uma Webber 40 Pq moro em uma cidade pequena que não tem muito mecânico "aventureiro" a maioria só mexe com o convencional,aí se der algum problema, vai ser foda achar alguém pra mexer num carburador desses
O bom seria você mesmo saber mexer com mecânica, aí não precisaria depender de mecânico, mas tenta achar um, espero que consiga colocar a Weber e deixar o seu Opala muito dahora.
Sim, diferencial equilibrado para carro equilibrado! Fica o melhor de dois mundos, não tão curto quanto o 3,54 e nem tão longo quanto o 2,73, não tão manco quanto o 151 original nem tão potente quanto o 250S. O único ano do Opala que oferece isso de fábrica é 1992 no 4.1/S.
Essas rodas e pneus são originais, né? A suspensão foi erguida? Tá estranho, parece muito alto. E mais, o que acontece com o banco? Ele já está na posição certa? Parece que está mais alto até porque pelo que lembro não tinha regulagem de altura de banco nessa época.
@@Carburado ok. Pelo menos o desenho das rodas parecem ser aqueles “ralinhos” do Opala não sei o ano/modelo. Em todo caso poderia dizer medidas da roda e pneus e se a caixa e suspensão foram mexidas.
esse negócio redondo que vc gira sem controle as pessoas chama de volante essas saídas de esquinas acelerando o dia q o carro escapa e vc tiver com a mão virada e na parte de baixo do volante vc será apenas um passageiro durante a batida a uma pergunta por q vc segura a alavanca quando acelera pra não cair kkk
Puxa uns vídeos meus dando zerinho com meu Opala 6 cilindros, ou pilotando meus outros carros. Depois manda uns vídeos seus dirigindo seus carros, fazendo manobra. Aí você pode vir criticar alguma coisa. ;)
Meu 151" e 0,60 , cabeçote de 153", válvulas d V8 350", taxa d álcool n gasolina hj,mas já rodou n álcool por alguns anos e atropelando civics e Audi por aí 👍🏼😎👏🏼💥💪🏼💪🏼
O 4 trin ficou bem esperto mesmo
a câmera no minuto 7:01 "ESTOU CANSADO CHEFE" KKKKK
top
5:04 susto da miséria que eu levei kkkkkkkk
Caraca, esperto assim com comando original... Impressionante!
Tudo questão do motor estar bem retificado e acertado!
Tenho saudades da minha caravan 4trinho NH RS.
Espetacular esse Opalão, o ronco é animal demais.
Eu faria isso num Opala 4 cilindros, com comando e molas de válvulas, além do difusor de escape 😂😂
Aí sim 🔥👊🏼
opalinha ta redondinho de mecanica! po só os parachoques cromados que faltam ein
É, da pra melhorar bastante um 4cc, válvulas de BLAZER, comando, injetar, acho que chega uns 100 cavalos sem turbo.
Chega com certeza
100 cvs passa fácil amigo
Da hora
Gostei do ronco show 👏👏👏
O meu é um 4cilindros 1986,não coloco uma Webber 40 Pq moro em uma cidade pequena que não tem muito mecânico "aventureiro" a maioria só mexe com o convencional,aí se der algum problema, vai ser foda achar alguém pra mexer num carburador desses
O bom seria você mesmo saber mexer com mecânica, aí não precisaria depender de mecânico, mas tenta achar um, espero que consiga colocar a Weber e deixar o seu Opala muito dahora.
A Weber é mais fácil de mecher doq os carburadores originais dos opalas.
Aprenda a fazer você mesmo , não é difícil , a W40 é bem simples de fazer manutenção.
Um verdadeiro clássico
Opa.. faltou falar d comando 276° cópia da indeco há + d 10 anos n motor
Fica top com diferençial 307
Sim, diferencial equilibrado para carro equilibrado! Fica o melhor de dois mundos, não tão curto quanto o 3,54 e nem tão longo quanto o 2,73, não tão manco quanto o 151 original nem tão potente quanto o 250S. O único ano do Opala que oferece isso de fábrica é 1992 no 4.1/S.
Qual seria a potência e torque do motor com essa configuração? E velocidade final?
Cara, eu IMAGINO uns 90hp de roda, se der isso tudo.
Salve Murilo , tenho um 4cil álcool original , qual o valor por alto que fica uma preparação aí na Heaven's , Weber + comando + escape ?
Salve Lucas, beleza? De peças gira em torno de uns 5, 6... m.o. depende do estado do motorzinho - gira em torno de uns 4, 5.
Topppp
Essas rodas e pneus são originais, né? A suspensão foi erguida? Tá estranho, parece muito alto. E mais, o que acontece com o banco? Ele já está na posição certa? Parece que está mais alto até porque pelo que lembro não tinha regulagem de altura de banco nessa época.
Rodas e pneus não são originais! Este carro foi bem mexido...
@@Carburado ok. Pelo menos o desenho das rodas parecem ser aqueles “ralinhos” do Opala não sei o ano/modelo. Em todo caso poderia dizer medidas da roda e pneus e se a caixa e suspensão foram mexidas.
Porque vc é o daniboy não trabalha junto?
E no 6cil fica bom so com uma ou teria que ser tripla.
Fica bom com um só
Tô com um 4cil, vou usar pra viajar pra longe , 1200 km compensa por uma relação 3.07? Eixo é dana 3.54
Não, carro fica frouxo!
esse negócio redondo que vc gira sem controle as pessoas chama de volante essas saídas de esquinas acelerando o dia q o carro escapa e vc tiver com a mão virada e na parte de baixo do volante vc será apenas um passageiro durante a batida a uma pergunta por q vc segura a alavanca quando acelera pra não cair kkk
Puxa uns vídeos meus dando zerinho com meu Opala 6 cilindros, ou pilotando meus outros carros. Depois manda uns vídeos seus dirigindo seus carros, fazendo manobra. Aí você pode vir criticar alguma coisa. ;)
Falto diferencial
Opaleira insano.... valeu mesmo.... mas vacilou não ter colocado o cinto de segurança.
Essas ralinho são aros 14 irmão
Correto!
@Carburado Jesus continue abençoando a sua vida eda sua família meu irmão
Tô com um 4cil, vou usar pra viajar pra longe , 1200 km compensa por uma relação 3.07? Eixo é dana 3.54
Não compensa! Fica muito frouxo!