Доработка Remo Hobby SMAX 2
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- В этом видео я расскажу о тех доработках которые успел сделать на своем SMAX-2, а именно:
0:10 металлическая пластина для защиты днища
0:24 металлические пластины для переднего и заднего бамперов
0:37 алюминиевые рычаги и тяги
0:53 алюминиевые маслонаполненные амортизаторы
1:50 влагозащищенные подшипники
2:45 принудительное охлаждение
3:04 блокировка заднего дифференциала
3:29 уплотнительные кольца для переднего дифференциала
4:19 аккумулятор 2S3P
4:59 герметизация сервы
Амортизаторы a.aliexpress.c...
Подшипники MR128RS a.aliexpress.c...
Подшипники MR95RS a.aliexpress.c...
Уплотнительные кольца a.aliexpress.c...
Некоторые думают, что чем крепче машина тем лучше. По физике двойка была... Сделай из чугуна и стали точно не сломаешь😃 Жалко места мало, можно было автомобильный аккум всунуть
Вот же ты заморочился ), тачка выглядит как Франкенштейн.
По итогу получился перегруженный монстр который никуда не едет.
Есть же штатные решения что по охлаждению что по защите.
Достаточно было взять защиту с бамперами, капролоновые рычаги и гироскоп.
Колхоз лютейший
@@kaluchiy32 ну не понимает человек почему 1/16 монстр должен быть легким и прочным. Я бы вообще спермопистолеты запретил к свободной продаже
два чая этому анону!
Отличное видео жду новых абгрейдов)
Подвеска - антистресс
Люто)
Скажите пожалуйста новая версия смакс бк при торможении переходе на другой ход секунду треск так должно быть , когда выбираешь передам и задом наши на ковре появляется на русском она тоже трещит как будто Слипер сцепление ??)
Хоршее видео. Не ставь 3s на коллекторный -быстро сгорит регулятор - лично испробовал. Сейчас поставил 3s на без коллекторный - вот это пушка и электроника держит. Вопрос 1: как ты решил проблему перевеса на левую сторону из-за более тяжёлого аккумулятора? Я ставил 3s и он уже из-за этих лишних 50г.начал заносить при резком старте. Вопрос 2: текут ли амортизаторы? Я покупал похожие, но другой модели -быстро вытекли, теперь ищу замену
Здравствуйте, а вы долго катали на 3s? Все выдержало? У меня тоже бк просто, и вот думаю, переходить ли на 3s или ну нафиг эту идею.
С такой массой и с залочеными дифом, это пять конечно. На скорости она поворачивает прямо.
Прошу воспринимать текст без негатива) Всем нам нравится вносить улучшения в данную модель и у каждого получается уникальная машинка, так что просто делюсь опытом)
При вывороте передних колес на максимум в любую сторону колёса легко теперь крутятся? Ато из-за особенностей дифференциала (так было у меня) на стоковых деталях подвески, что с одной стороны чашка торчит немного сильнее и при максимальном вывороте привод в определённом положении поворачивал колесо немного назад. При увеличении клиренса это ещё больше усугубляло ситуацию. При больших оборотах просто разбивались бы чашки. Пришлось делать в чашках колёс пропилы глубже и всё стало нормально работать.
Насчёт стандартных штифтов. Гнутся со временем от лёгких врезаний и сразу же начинает уводить в сторону - приходится тримировать. Закажи на али прут из 303 нержавейки 2.5мм длина 400мм. Самое сложное погнуть его в нужном месте. Гнул его на станке и одного прутка хватает ровно на 3 детали. Получается прочнее в разы. Ещё не успел сильно врезаться, но руками гнётся с трудом. И ещё, что бы не отрывались части бампера, где вставляются штифты заказал металлические стяжки из нержавейки шириной 4.6мм. Прикольная вещь - тонкая и очень крепкая, так что попробую стянуть эти места и должно перестать их вырывать. обычная стяжка держит удар, но не достаточно хорошо.
На данных амортизаторах очень небольшой ход, и вижу что на поворотном кулаке крепление рычага сильно поднято, хорошее решение для этих рычагов, но в остальных случаях эти рычаги из алюминия просто ужас и для стандартных амортизаторов или аналогичной конструкции в качестве рулевых тяг их ставить нельзя. У них угол отклонения просто минимальный и не хватает на весь ход подвески. Получается, что они выгибают пластик и сами наконечники разбиваются и начинают люфтить. На али есть пластиковые наконечники разных размеров, брал с отверстиями 3мм и сажал на резьбы от этих аллюминиевых рычагов. Т.к. они пластиковые, то их не надо фиксировать гайками, они сидят плотно. Угол отклонения просто шикарный. Шаровые сидят в пластике и нет никакого люфта.
НО есть два момента:
1. Они больше и их нужно немного подрезать, что бы они не задевали за другие части рулевой в корпусе. Пластик легко подрезается.
2. Все саморезы и винты в SMAX 2.5мм, а в наконечниках 3мм, поэтому на сами винты можно намотать немного фум ленты, один слой изоленты или скотча, но нужно оставить часть резьбы, которая закручивается.
Чтобы машина ехала прямо:
1. Нужно убрать все люфты в рулевой. На все винты намотать по одному слою скотча или фум ленту. Ось переднего левого колеса очень сильно люфтит, но ещё сильнее болтается сама ось в корпусе, так что наматываем пока не уйдет люфт.
2. Заполненные амортизаторы. С ними машина стала уже заметнее ехать прямо и стало меньше уводить в сторону.
3. Новый сервопривод jx pdi-2506mg - знал бы, что он настолько хорош, то сразу бы его поставил. Дорого - 1150р, но это того стоит. Поставил и забыл, что такое резкая смена направления машинки в самый ненужный момент.
Ещё, на удивление, сюда хорошо подходят алюминиевые рычаги от WLtoys 114001 и 124019. А они в два раза дешевле, но нужно их немного доработать. Что очень порадовало, что это не выглядит колхозно)) Стандартный вал хорошо сидит, но если только в обе чашки засунуть уплотнительные кольца, как у Вас в дифференциале, иначе сильно вал болтается и колесо иногда клинит. Заказал приводной задний вал от 114001 и 124019 - он должен быть немного длиннее. В результате машинка становится шире, колесная база немного длиннее и клиренс больше. Когда всё придёт обязательно сниму и выложу результат.
Могу разве что сказать на счет приводов. Они не подходят на смакса от указанных тойсов. Там либо шире оказываются либо уже и развал колес во внутрь просто дикий. С напильниками и дрелью сидеть надо, чтоб подогнать все как надо (чем я и занимаюсь в данный момент). Так как кулаки от тойсов не принимают ремовские чашки. Шток у чашек ремо толще. Но самое смешное, что сэт металлических частей с приводами, бабочками, рычагами и возможно амортами для тойса 144001 стоит немногим дороже чем С-хабы и набор кулаков алюминевых для ремо. И то и другое вылетает в районе 1700 рублей на али.
@@thelostway0fhome да, комплект алюминиевого тюнинга на wltoys стоит в разы дешевле.
А валы пришли и пришёл к выводу после всех подонок, что не подходят - они немного длиннее, чем мне нужно и толще сферы. Нужно растачивать чашки сверлом 5.5мм, но всё равно они не подошли по длине в моем случае. Если полностью брать подвеску от wltoys: рычаги, С-хабы, кулаки, подшипники, валы и оси колёс, то может и получиться прикольный франкенштейн)
Рычаги такие же по ширине, как и на смакс и при небольшом подпиливании корпуса смакса встают как родные.
На корпусе под чашкой дифференциала есть выступ и рычаг wltoys в него упирается. Подточил этот выступ. Но мне не нравятся мелкие подшипники на 114001 и тонкие оси на ведущих чашках колёс, так что от этой идеи решил отказаться и много новых деталей не охота заказывать) Проще целую 114001 купить и экспериментировать)
Для затеи с расширением пришлось взять задние рычаги от 114001. Они ещё шире и получилось всё намного лучше, чем ожидал. Нашёл вал под это всё. Теперь джу другие наконечники для тяг, т.к. длины старых не хватило))
@@6acKoB я и спереди и сзади задние рычаги ставил от тойса. Там прикол в том, что от тойса привода рассчитаны на другое расстояние относительно чашек дифференциала, потому у меня задние колеса с тойсовой подвеской показывали дикий развал.
@@thelostway0fhome уточни пожалуйста, с тойсовской подвеской - это только нижний рычаг или полностью со ступицей и чашками привода колёс wltoys?
Расстояние между чашками само собой разное) Ступицы и держатели поворотных кулаков с поворотными кулаками на смакс и wltoys имеют разный вынос. Особенно на wltoys передние оси сделаны прикольнее и позволяют колесам поворачивать сильнее, в отличии от осей привода на смакс, которые уходят глубоко в чашку и сильно ограничены в вывороте колёс
@@6acKoB полностью. Я фул комплект брал на проверку. Сейчас есть мысль стоковую ремо чашку поставить в тойсовскую ступицу, предварительно высверлив где надо
Кольца-то какого размера покупал? Там есть 6х3 и 5х3. Если делать такую монструозину, то надо было не покупать готовую, а печатать на 3д принтере элементы установки подвески, крепить их к алюминиевому днищу, ну и все что ты сказал - подвеска, приводы и т.п. устанавливать. А ток получилась каша из топора. Но занозы от рукоятки остались (выпадающие оси рычагов подвески). Это потому что конструкция их на такую нагрузку не рассчитана. Решение только одно - печатать замену штатным частям рамы, где оси крепятся, но усиленную и вместо штатных гнутых проволочек ставить более жесткие оси (длинные винты обычно ставят - и вкручивать их в гайки закладные - так не выгнет).
Да это так чисто ради прикола. Так то конечно проще купить нормальную тачку) это первое знакомство и машинка для 5 летнего сына. Себе куплю другого масштаба и класса, хотя лучше наверное сразу квадрик нормальный)
Парнухи налепил...лепила😂
Привет а есть ссылка на алюминиевые стойки амортизаторов я ищу на алиикспресе не могу найти их и есть ли они вопще
Я на Яндексе нашёл
Удивительный колхоз конечно:))
Приветствую а не подскажите что за акумы и откуда их взять,и аморы на 70 лучше взять? и колечки каким размером?
А мощно ли сервопривод заклеить не термо клеем а силиконовым герметик
Для прокладок , чёрный
И я так понимаю на сервопривод заклеить надо внутри , или щели надо клеем клеить
Мошно
С таким клиренсом привода будут тереться о чашки. Особенно те чашки которые в колесе непосредственно, при этом привод стачивается, причем очень сильно и быстро
да да ,в идеале выставить когда привода ровно,а клиренс за счет больших колес сделать)я себе ремень грм нарезал на колесах проволокой скрутил)и клиренс +см и доволи не плохо роет)
Здесь должен быть мем : ну нах... Отеец😆
Жесть какая то
Акумы высокотоковые? Или от старого ноутбука?)
Ну штатный акб идёт 1s 2p с токоотдачей 15C при ёмкости 1500мАч, а значит токоотдача каждой банки до 15А.
До 15А это достаточно высокотоковые банки. Те что идут в акб ноутбуков, обычно имеют пиковые токи разрядки до 5-10А, так как там обычно сборка идёт 2s4p.
Если автор взял ноутбучные, но у него идёт по 2 банки в параллели и каждая из них имеет токоотдачу до хотя бы 8-10А, то суммарно будет 15-20А, чего вполне достаточно.
А вообще, рекомендую покупать LG HG2(По моему так, шоколадка называется) У него ёмкость 3200-3400мАч и токоотдача до 20-30А.
Сделаете 2 банки и будет у вас уже в 2 раза выше ёмкость чем по заводу, а вес и размер плюс минус такой же, но можно поставить и 4 суммарно банки при 2S, ёмкость будет уже 6000мАч и аккумы меньше греться будут, но смысл, чтобы 2 часа беспрерывно катать?)))
подскажите, пожалуйста, нужно ли менять регулятор скорости, если я поменяю на бк мотор?
При переходе на БК систему надо будет менять и регулятор и серво привод.
Да, надо менять
Адронный коллайдер какой-то ...
😂
Какие размеры куллер у тебя?
40мм похоже.
Франкенштейн
Это тот с Макс который за 3.500 продан в Авито???
И как вентилятор подключать, напрямую к свету? Читал что по уму, надо на обороты, чтоб он включался, когда на газ нажимаешь
Я напрямую подключил в дополнительный разъем на регуляторе
@@rchobby8957 ну и как акум по времени робит, заметно что вентилятор питает?
@@RusMur2012 Вентилятор потребляет копейки. За раз высадить аккум не могу, хватает на несколько покатушек
@@rchobby8957 ясно, спасибо
@@rchobby8957 А как он у вас работает от него? у меня стоит вентилятор на 12 вольт, и он вместо того чтобы крутится только дергается.. а фары работают в этом же разъёме нормально.
Автор канала помер походу.
От такого колхоза хочется ослепнуть