У нас в Краснодаре есть брат близнец этого мегаполиса тоже крыша вся забита в акамуляторах и спереди кондиционер бортовой номер 005 на транс фото посмотрите она рыжая но её история довольно печальная у неё движок навернулся её восстановили щас ездиет
а говорят что новый трехсекционный троллейбус что в Москве запустили - первый троллейбус, который может ездить без штанг. Врут и обманывают, как дышат...
@@БравлерыАмонгас успокойся, я не говорю что Россия хреновая, я сам сейчас в ней живу, я понимаю что ты пытаешься мне и так давно понятную вещь доказать, которая известна всем. Опять же не говорю что Беларусь хреновая.
А троллейбус такой-же только с бортовым номером 3067 был у нас в городе 4 месяца transphoto.ru/vehicle/346897/#n398142 вот он, он у нас был под номером 308, потом он был в Чебоксарах, и приехал к вам)
Прошло 5 лет и ничего кардинально не изменилось. Трамваю в любом случае нужна инфраструктура т.е. как минимум рельсы, контактная сеть идёт уже в довесок к ним и её монтаж не составляет проблем. АХ целесообразен только в случаях поломок контактной сети.
Апа я та думал что тоько троллейбус ктг-1 может ездить без штанг ккккккккккккккккррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууутооооооооооооооооооооо ууууууууууу ииииииииииииииииииии!
У нас в Краснодаре есть брат близнец этого мегаполиса тоже крыша вся забита в акамуляторах и спереди кондиционер бортовой номер 005 на транс фото посмотрите она рыжая но её история довольно печальная у неё движок навернулся её восстановили щас ездиет
прикольно но дорого :-D хотя если взять таких штук 250 то можно без частников обходиться :-D
Мне кажется или звук разный при работе на аккумуляторах и от контактной сети?
вроде одинаков
а говорят что новый трехсекционный троллейбус что в Москве запустили - первый троллейбус, который может ездить без штанг.
Врут и обманывают, как дышат...
А сколько вольт в этой стрелке???
не в курсе
порядка 600 вольт
Аа спасибо
550 вольт
550
Наши белорусы тоже не отстают!
Рассия лучше
@@БравлерыАмонгас успокойся, я не говорю что Россия хреновая, я сам сейчас в ней живу, я понимаю что ты пытаешься мне и так давно понятную вещь доказать, которая известна всем. Опять же не говорю что Беларусь хреновая.
@@Der_Otann прасти случайна написал
@@Der_Otann я тоже живу в Россие
вот это у вас провис контактной сети на конечной)))большой очень..
А сколько он без штанг ехать может на автономном режиме
около 30 км
Много
Alex Club TLT это когда батареи не раздроченые, да и в зимнее время снижается эффективность ах.
А троллейбус такой-же только с бортовым номером 3067 был у нас в городе 4 месяца transphoto.ru/vehicle/346897/#n398142 вот он, он у нас был под номером 308, потом он был в Чебоксарах, и приехал к вам)
+EmeraldChannel FatalityTutorials вот и отлично!!!)))
Про ТО2 видео уже готово, но его надо выложить
ок подождем)
А у нас бтз тоже ходят без штанг
скоро и трамваи будут такие
Прошло 5 лет и ничего кардинально не изменилось.
Трамваю в любом случае нужна инфраструктура т.е. как минимум рельсы, контактная сеть идёт уже в довесок к ним и её монтаж не составляет проблем.
АХ целесообразен только в случаях поломок контактной сети.
ну и всё не метановые вонючки :-D
Апа я та думал что тоько троллейбус ктг-1 может ездить без штанг ккккккккккккккккррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууутооооооооооооооооооооо ууууууууууу ииииииииииииииииииии!