У меня третья машина чёрного цвета (так получилось). Что только не делал и стекло и керамика и разные полироли все равно пылится, царапины, короче плачу после каждой мойки. Есть секрет, нужно брать машину светлого цвета.
У меня такой же универсал, только в Blue Ocean Metallic (вообще не маркий, отличный цвет), тоже 2014 год, пробег сейчас 62.000 км, брал в марте 2019-го с 44.000, тоже 2.0 TDI, Highline и абсолютный сток. Никаких стейджей и, следовательно, никакого чека на приборке. Больших проблем, за исключением одного гарантийного случая, ещё не было. Да и не больших - тоже. Я владею далеко не первой машиной и не могу подтвердить твои слова, что любая пятилетка обязательно начинает тянуть деньги, а десятилетка прямо доит их (по 2.000 долларов в год). Это неправда. Всё зависит от того, как ты обслуживаешь машину и доводишь ли её до состояния, когда она начинает тебя доить. За последнее десятилетие у меня были: - А6 4F 2.7 TDI Avant 2006 года (куплена в 2013м с пробегом 206.000 км, продана в 2018м при пробеге 305.000 км) - НЕ доила. Была заменена трапеция дворников, радиатор печки, замок задней двери. Да вот и, собственно, всё из поломок. Разве это дойка??? - BMW 320d e46 Touring, 2004 год, куплена в 2010м (203.000 км), продана в 2018м (257.000 км) - НЕ доила. За всё время сломался только генератор (где-то на 230.000 км) и ВСЁ. Больше этот автомобиль не ломался, только грамотно обслуживался. - VW Touareg 4.2 TDI 2012 года, куплен в 2018м (105.000 км) продан в 2019м (137.000 км) - за время владения ничего не сломалось. - Ford Galaxy 2.0 бензин, 2007 год, куплен в 2018м (168.000 км), в пользовании жены до сих пор, сейчас пробег 183.000 км, за это время уже повторно ломались датчики парковки, сначала ставил китайские по 8€ за штуку, но они очень недолговечны, теперь меняю на VALEO по 35€, больше пока не беспокоят. - Golf 7 Variant 2.0 TDI, 2014г, куплен в 2019м (44.000 км), в пользовании до сих пор (62.000 км), на 58-ой тысяче км сломался термостат и был заменён по гарантии. Больше неисправностей пока не было. Так вот... Это я к тому, что заявление, после пяти лет машина тянет бабки - ни разу не соответствует действительности. Скорее так: если машину не обслуживать, а только эксплуатировать в хвост и в гриву, она, скорее всего, через пять лет начнёт тянуть бабки. И, конечно, не дай бог такую купить после такого наездника.
Очень интересно узнать ваши ощущения после таурега в гольф, сам сижу смотрю обзоры на этот гольф, в киа спортеж. Недавно довелось поездить за рулём ауди а4, ох я и плевался на обзор и посадку, а гольф смотрю по больше вроде.
@@fishkimob6323 ощущения двоякие. После того, как жена забеременела третьим ребёнком, Туарег стал мал на роль семейного авто. По этой причине он был продан, а взамен куплен старенький зато огромный Galaxy, и плюс вот этот Гольф. Так что, Гольф как выбор ГОЛОВОЙ - совершенно прекрасный кандидат. А Туарег был выбором СЕРДЦА и даже сейчас, по прохождении полутора лет (!) меня в Гольфе иной раз не покидает ощущение, что я сижу в какой-то странной повозке... Это к вопросу про ощущения после пересадки в него из Туарега. Если же в такой момент спросить себя, что же именно не устраивает в Гольфе, то конкретного ответа... тоже нет. Всё вроде бы на своём месте, хорошо сделано, качественные материалы. Сидеть удобно даже на дальняк. Но имейте в виду, что у меня Highline и какие-то там "комфортные" сиденья в конфигурации тряпка+алькантара. Что там с удобством стандартных сидений, я сказать не могу. Люди говорят, что они не очень... Так вот, вроде бы конкретно придраться не к чему, но между Гольфом и Туарегом такая пропасть в плане класса авто, что какое-то расстройство на подсознательном уровне так и не покидает на протяжении такого внушительного времени. Лучше бы у меня Туарега никогда и не было. Тогда да, я бы с уверенностью сказал, что седьмой Гольф - это классная тачка, вообще без вопросов.
@@fishkimob6323 поймите, что невозмжно оставаться объективным, сидя раньше на вентилируемых сиденьях с регулировкой в 14 направлениях, передвигаясь на пневмоподвеске, имея двойное остекление в круг и гробовую тишину в салоне, а также повелевая 340 лошадьми под капотом. А теперь оказавшись в обычном салоне, с обычной шумкой, с обычной подвеской, и с половиной мотора. Это просто разные вещи. Их нельзя друг с другом сравнивать. Гольф как автомобиль гольф-класса - прекрасное авто, не сомневайтесь. Просто не гольф-классом единым сыт человек...
Уф, развёрнутый ответ, но вопрос был немного не в том направлении, спортеж не имеет такого премиума как таурег, я ж сравнивал с ауди седаном в плане размера: в зеркала совсем не тот обзор, посадка, да в конце концов пространства вокруг тебя гораздо меньше.
@@fishkimob6323 а это всё ерунда, дело привычки. Особенно, в сравнении со Спортейжем. За исключением зеркал, может быть. Они - да, небольшие у Гольфа, но к этому привыкаешь за пару дней. В остальном же вопрос пространства не совсем понятен. Где его в Спортейже больше?.. Я не знаю, какое поколение Спортейжа имеется в виду, но предположим, что с 2010-го по 2018-й. Ширина Гольфа - 1.799 мм - / - Спортейжа - 1.855 мм (да, 5,5 см действительно сильно заметны в ширину), но это - наружный размер, по двери, без зеркал. Важнее же, что там внутри от дверной карты до дверной карты, верно? А это нигде не указано. Так что придётся просто посидеть в таком и осмотреться. Чтобы понять, "оно" это или "не оно". Багажник? Golf Variant - 605 литров под шторкой Kia Sportage - 465 литров, всё там же, под шторкой... Думаю, комментарии излишни. Габаритная длина всего авто: Golf Variant - 4.562 мм Sportage - 4.440 мм База: Golf Variant - 2.635 мм Kia Sportage - 2.640 мм ...Исходя из всех этих данных можно сделать вывод, что автомобили очень близки по пространству внутри. Плюсом Спортежу идёт несколько большая ширина кузова (возможно! Для этого его ещё бы замерить внутри), а Гольфу - прибавка в длину, которая, однако, полностью идёт в большой багажник. Судя по колёсной базе, сидеть в них на заднем ряду будет +/- примерно одинаково. В общем, я вообще не понимаю Ваш вопрос. Какие опасения возникают при сравнении практически одинаковых по объёму салонов?.. И да, Гольф мне субъективно "узковат", но это: во-первых, опять же после Туарега (1.940 мм) а во-вторых, я езжу на нём в 99% случаев один, без пассажиров. Локтями толкаться не с кем, зато на парковках у супермаркета узкая машина - это безусловное благо. Туарег там был как слон в посудной лавке.
У меня друг пригнал skoda octavia A5 2011 года 2.0 tdi . с пробегом 225 тыщ , так вот уже год прошёл никаких проблем с машиной нет , наездил он порядка 30 тыщ за это время. Так что в принципе немцы живучие при таких пробегах.
Антон, добрый день. Расскажу свою историю. Купил Хундай Соната, 2007 г. С салона, пробег на сегодняшний день 163 тысячи, и продавать не хочется, обслуживание дармовое, замена масла и фильтров. Сделал ходовую, работа и запчасти, 12 тыс, и забуду года на три))) Единственный минус у Сонат, моих годов, демпферное сцепление, которое менял на 83 тыс, обошлось мне это 600$. Вот такая ситуация
Гольф в универсале машина не плохая, однако если приходится ездить в сельскую местность, сьезжать с асфальта или ездить по полям и лесам, то с таким клиренсом придется часто ходить пешком. Так же если комфортно разместятся водитель и передний пассажир ростом от 180 см, то задним пассажирам придется сидеть плотнечком, порой упираясь коленями в передние сидушки. Поэтому шкода октавия в этом плане более универсальна, нежели гольф т.к. в ней и в салоне и в багажнике гораздо просторнее. Я же поездив на легковом дизельном универсале с клиренсом 165 мм 3 года, перешел на кроссовер с клиренсом 195 мм и еще более просторным салоном, теперь я кайфую от проходимости, а семья от комфор ного размещения на заднем ряду.
Не зависит от возраста Зависит как обслуживаешь и как до тебя это делали если всё вовремя делать и оригинал ставить поверьте 400 тысяч на приборке это будет всего лишь цыфры
Езжу уже 2 года на "дизельгейтном мексиканце" с салона. Плохо видно в водительское зеркало? - на американцах там вообще ничего не видно. Свет не идеальный? - а как Вам галоген без корректора да еще и настроен низко? Жесткая подвеска? - балка в американце будет по жестче Вашей многорычажки, при тех же 17 колесах. А так машина хорошая :) P.S. Как по мне, то черные значки и пленка в салоне похожа на колхоз.
Привет тоже гольф 7, тоже уже 5 тыс пробег, тоже 2 л. и тоже горит чек, отхлебнул датчик после ката, и тоже цена вопроса 100 уе. на оф диллере. Машина сказка, пересел с поло 07 года, и первый месяц улыбка при осваивании техники не спадала. Это кайф. П.с я с Житомира, ты у нас в городе Фаэтон снимал.
Спасибо за обзор. Стоит ли брать Volkswagen Golf 2.0 TDI BlueMotion Tech Match Edition Estate 5dr Diesel DSG Euro 6 (s/s) (150 ps) 2016 год. Пробег 241 000 км. Состояние внешнее и салона хорошее, но как быть с тем куда просто так не посмотришь.Авто не из такси.
Так же катаюсь на таком же гольфе, пригнан с Германии, так же пересел с камри, правда 60 ки.. Гольф канешно бомба, но один большой минус против камри, в нем тесно
У меня Тойота Корола уже 8 лет , машине 25 лет , 1.4 бензин , купил в Германии с пробегом 130 000км , сейчас 240 000 , меняю масло и фильтра и батарею поменял И БОЛЬШЕ НИЧЕГО , а второй авто что у жены фольксваген 2006 года уже не раз в больницу к Айболиту - Механику ездил и продолжает туда наведываться периодически ((( Старые японцы рулят , новое же много не катается без доктора (((
Антон посмотрел ваш обзор второй раз Хотел спросить какой у вас расход сейчас в городе когда похолодало? У меня максимум 10 было один раз ((( В данный момент 8 л езжу каждый день но мне на работу 7 км ) Машина такая же как у вас с таким же мотором и коробкой даже комплектация такая почти ) И на каких заправках заправляетесь За ранее спасибо за ответ
У меня тоже гольф 1.6 dsg ALLSTAR 12/2016 177.000 т. км ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ !!! всё круто, но по поводу цвета полностью согласен, жесть !) По обслуживанию поменял все фильтра, кроме масляного, масло буду через пару тысяч менять и заменил масло в коробке. Пока радуюсь.)
Антон, добрый вечер!) отличный обзор, хороший гольф, можете посоветовать в Киеве толковое СТО с прямыми руками конкретно по Volkswagen, подходит время замены ремня на дизеле, а так же толковое сто по коробкам dsg, за ранее спасибо!)
Я не говорю что гольф не устойчивый, конечно на нем можно ехать и 210км если не обращать внимания на напряжение от такой езды, просто в пассате скорость не так ощущается как в гольфе или октавии и управляется он лучше на большой скорости. Сам езжу на б8 и как-то совсем не пересел бы обратно в гольф класс, на котором до этого ездил. Но гольф будет предпочтительней для большинства из-за цены, пассат ощутимо дороже.
@@minimy58 а я принципиально не взял пасат б8, он просто огромный, мне гольф больше по душе... Может из за того что у нас в семье все невысокого роста)
а шо з кнопками на брелку? чого вони наче гумові і якісь нерівні, погнуті? в ауді та мерсах треба камери протирати, а от в ШКОДИ не треба! бо для камери є омивач :))))
Купив не так давно Ауді а3 2012 також з DQ250 і не можу ніяк звикнути, до легких похрустувань при переключанні вниз з 3-2-1. Все думаю що є проблеми з коробкою. А ви яким чином дізнались що це типу "адаптація"? наїздив на своїй близько 2 тис всього поки.
Знакомый подсказал, самое главное привыкнуть надо к ее работе и понять, как переключает. Это поможет правильно газ давить. По сути это полу-ручная коробка (робот)
Странные цифры насчёт разваливаться ) у меня сейчас Лексус ис250, 2007, машину держу хорошее состояние, но по ремонту выходит в среднем 400-600$ в год )
Я поставил себе ориг брызговики(1100грн перед, 1250грн назад), чутка завихрение сзади снизились и машина не так пачкается, а самое главное это то что после дождя ручки дверные на передних дверях чистые. По-поводу жесткости, я перешел на 16й радиус и стало ощутимо мягче, управляемость компенсировал покупкой Мишелин Пилот, это при том что из-за мочевины у меня сзади балка :( Кстати, вопрос по задним фонарям, ты их продать не желаешь?) или поменять на сток?) Расход ))) 10-11л солярки по городу и это не Киев p.s. Гольф дизельный тру, но хочется ГТД )
я пересел сМазды 3 на Шкоду А7, больше никогда себе японцов брать не буду!!! из минусов японского автопрома скажу : высокооборотистые двигателя, от светофора до светофора надо крутить 3-4тыщ чтоб она хоть както нормально поехала. жосткая и хлипкая подвеска. короче земля и небо
Ребят, на 13 минуте Антон показывает работу камеры и у него на экране сначала присутствует черный фон под самой "картой" парктроников, а потом черный фон пропадает. У меня на б8 черный фон присутствует постоянно. Как сделать, чтобы он пропадал?
С чего бы чеку гореть? Если авто в порядке....был Гольф с пробегом 260тыс, я из них отьездил 50твс, чек ни разу не горел. Сейчас пассат в7 250 тыс, я проехал 40 тыс, чек видел один раз по дроссельной заслонке. Мойка и адаптация вопрос сняли. Что за корчи вы находите?
@@vlogozhizni Раньше покупал японцев в Германии, Тойоту, Субару, остался очень доволен покупками, искали машины по сайтам и через знакомых отправляли по ЖД, автовозами в Казахстан
@@ВалентинДона Я купил в сентябре прошлого года за 8000 ,157 000 пробега.Комфортлайн.Возможно цены и поменялись,пока не интересовался.Если подорожали ,то ок.Дороже продам и куплю в "кульке" в Украине.
ниче подобного я довольно долго свою продавал, да ,перекупьі хотели задешево взять и перепродать ибо машина бьіла хорошая даже после 8 лет, но жадность у людей она такая....
У меня третья машина чёрного цвета (так получилось). Что только не делал и стекло и керамика и разные полироли все равно пылится, царапины, короче плачу после каждой мойки. Есть секрет, нужно брать машину светлого цвета.
У меня такой же универсал, только в Blue Ocean Metallic (вообще не маркий, отличный цвет), тоже 2014 год, пробег сейчас 62.000 км, брал в марте 2019-го с 44.000, тоже 2.0 TDI, Highline и абсолютный сток. Никаких стейджей и, следовательно, никакого чека на приборке. Больших проблем, за исключением одного гарантийного случая, ещё не было. Да и не больших - тоже.
Я владею далеко не первой машиной и не могу подтвердить твои слова, что любая пятилетка обязательно начинает тянуть деньги, а десятилетка прямо доит их (по 2.000 долларов в год).
Это неправда.
Всё зависит от того, как ты обслуживаешь машину и доводишь ли её до состояния, когда она начинает тебя доить.
За последнее десятилетие у меня были:
- А6 4F 2.7 TDI Avant 2006 года (куплена в 2013м с пробегом 206.000 км, продана в 2018м при пробеге 305.000 км) - НЕ доила. Была заменена трапеция дворников, радиатор печки, замок задней двери. Да вот и, собственно, всё из поломок. Разве это дойка???
- BMW 320d e46 Touring, 2004 год, куплена в 2010м (203.000 км), продана в 2018м (257.000 км) - НЕ доила. За всё время сломался только генератор (где-то на 230.000 км) и ВСЁ. Больше этот автомобиль не ломался, только грамотно обслуживался.
- VW Touareg 4.2 TDI 2012 года, куплен в 2018м (105.000 км) продан в 2019м (137.000 км) - за время владения ничего не сломалось.
- Ford Galaxy 2.0 бензин, 2007 год, куплен в 2018м (168.000 км), в пользовании жены до сих пор, сейчас пробег 183.000 км, за это время уже повторно ломались датчики парковки, сначала ставил китайские по 8€ за штуку, но они очень недолговечны, теперь меняю на VALEO по 35€, больше пока не беспокоят.
- Golf 7 Variant 2.0 TDI, 2014г, куплен в 2019м (44.000 км), в пользовании до сих пор (62.000 км), на 58-ой тысяче км сломался термостат и был заменён по гарантии. Больше неисправностей пока не было.
Так вот... Это я к тому, что заявление, после пяти лет машина тянет бабки - ни разу не соответствует действительности.
Скорее так: если машину не обслуживать, а только эксплуатировать в хвост и в гриву, она, скорее всего, через пять лет начнёт тянуть бабки. И, конечно, не дай бог такую купить после такого наездника.
Очень интересно узнать ваши ощущения после таурега в гольф, сам сижу смотрю обзоры на этот гольф, в киа спортеж. Недавно довелось поездить за рулём ауди а4, ох я и плевался на обзор и посадку, а гольф смотрю по больше вроде.
@@fishkimob6323 ощущения двоякие. После того, как жена забеременела третьим ребёнком, Туарег стал мал на роль семейного авто. По этой причине он был продан, а взамен куплен старенький зато огромный Galaxy, и плюс вот этот Гольф. Так что, Гольф как выбор ГОЛОВОЙ - совершенно прекрасный кандидат. А Туарег был выбором СЕРДЦА и даже сейчас, по прохождении полутора лет (!) меня в Гольфе иной раз не покидает ощущение, что я сижу в какой-то странной повозке...
Это к вопросу про ощущения после пересадки в него из Туарега. Если же в такой момент спросить себя, что же именно не устраивает в Гольфе, то конкретного ответа... тоже нет. Всё вроде бы на своём месте, хорошо сделано, качественные материалы. Сидеть удобно даже на дальняк. Но имейте в виду, что у меня Highline и какие-то там "комфортные" сиденья в конфигурации тряпка+алькантара. Что там с удобством стандартных сидений, я сказать не могу. Люди говорят, что они не очень...
Так вот, вроде бы конкретно придраться не к чему, но между Гольфом и Туарегом такая пропасть в плане класса авто, что какое-то расстройство на подсознательном уровне так и не покидает на протяжении такого внушительного времени.
Лучше бы у меня Туарега никогда и не было. Тогда да, я бы с уверенностью сказал, что седьмой Гольф - это классная тачка, вообще без вопросов.
@@fishkimob6323 поймите, что невозмжно оставаться объективным, сидя раньше на вентилируемых сиденьях с регулировкой в 14 направлениях, передвигаясь на пневмоподвеске, имея двойное остекление в круг и гробовую тишину в салоне, а также повелевая 340 лошадьми под капотом.
А теперь оказавшись в обычном салоне, с обычной шумкой, с обычной подвеской, и с половиной мотора.
Это просто разные вещи. Их нельзя друг с другом сравнивать.
Гольф как автомобиль гольф-класса - прекрасное авто, не сомневайтесь. Просто не гольф-классом единым сыт человек...
Уф, развёрнутый ответ, но вопрос был немного не в том направлении, спортеж не имеет такого премиума как таурег, я ж сравнивал с ауди седаном в плане размера: в зеркала совсем не тот обзор, посадка, да в конце концов пространства вокруг тебя гораздо меньше.
@@fishkimob6323 а это всё ерунда, дело привычки.
Особенно, в сравнении со Спортейжем. За исключением зеркал, может быть. Они - да, небольшие у Гольфа, но к этому привыкаешь за пару дней.
В остальном же вопрос пространства не совсем понятен. Где его в Спортейже больше?.. Я не знаю, какое поколение Спортейжа имеется в виду, но предположим, что с 2010-го по 2018-й.
Ширина Гольфа - 1.799 мм
- / - Спортейжа - 1.855 мм
(да, 5,5 см действительно сильно заметны в ширину), но это - наружный размер, по двери, без зеркал. Важнее же, что там внутри от дверной карты до дверной карты, верно? А это нигде не указано. Так что придётся просто посидеть в таком и осмотреться. Чтобы понять, "оно" это или "не оно".
Багажник?
Golf Variant - 605 литров под шторкой
Kia Sportage - 465 литров, всё там же, под шторкой...
Думаю, комментарии излишни.
Габаритная длина всего авто:
Golf Variant - 4.562 мм
Sportage - 4.440 мм
База:
Golf Variant - 2.635 мм
Kia Sportage - 2.640 мм
...Исходя из всех этих данных можно сделать вывод, что автомобили очень близки по пространству внутри. Плюсом Спортежу идёт несколько большая ширина кузова (возможно! Для этого его ещё бы замерить внутри), а Гольфу - прибавка в длину, которая, однако, полностью идёт в большой багажник. Судя по колёсной базе, сидеть в них на заднем ряду будет +/- примерно одинаково.
В общем, я вообще не понимаю Ваш вопрос. Какие опасения возникают при сравнении практически одинаковых по объёму салонов?..
И да, Гольф мне субъективно "узковат", но это:
во-первых, опять же после Туарега (1.940 мм)
а во-вторых, я езжу на нём в 99% случаев один, без пассажиров. Локтями толкаться не с кем, зато на парковках у супермаркета узкая машина - это безусловное благо. Туарег там был как слон в посудной лавке.
У меня друг пригнал skoda octavia A5 2011 года 2.0 tdi . с пробегом 225 тыщ , так вот уже год прошёл никаких проблем с машиной нет , наездил он порядка 30 тыщ за это время. Так что в принципе немцы живучие при таких пробегах.
Кто узнал Ирпень по видео - ставим лайк
Антон, добрый день. Расскажу свою историю. Купил Хундай Соната, 2007 г. С салона, пробег на сегодняшний день 163 тысячи, и продавать не хочется, обслуживание дармовое, замена масла и фильтров. Сделал ходовую, работа и запчасти, 12 тыс, и забуду года на три))) Единственный минус у Сонат, моих годов, демпферное сцепление, которое менял на 83 тыс, обошлось мне это 600$. Вот такая ситуация
У меня ХL 3.0...168.400km.,в май 2007 выехала с салона...менять нет смысла(хоть и дорого ездить и на газ)...,так же оставил...
Самое маленькое отделение можно открыть с салона опустить задние сидения и ничего не надо вынимать с багажника :)
ИЗ салона! ИЗ багажника!
Гольф в универсале машина не плохая, однако если приходится ездить в сельскую местность, сьезжать с асфальта или ездить по полям и лесам, то с таким клиренсом придется часто ходить пешком.
Так же если комфортно разместятся водитель и передний пассажир ростом от 180 см, то задним пассажирам придется сидеть плотнечком, порой упираясь коленями в передние сидушки.
Поэтому шкода октавия в этом плане более универсальна, нежели гольф т.к. в ней и в салоне и в багажнике гораздо просторнее.
Я же поездив на легковом дизельном универсале с клиренсом 165 мм 3 года, перешел на кроссовер с клиренсом 195 мм и еще более просторным салоном, теперь я кайфую от проходимости, а семья от комфор ного размещения на заднем ряду.
Все правильно, только кроссовер другой класс и цена повыше будет
А что там менять тот расходомер, 2 хомута и всё.
Мне в разгар карантина пришлось масло менять без ямы...это куда интереснее было.
Не зависит от возраста
Зависит как обслуживаешь и как до тебя это делали если всё вовремя делать и оригинал ставить поверьте 400 тысяч на приборке это будет всего лишь цыфры
По поводу мертвой зоны ,подмечено точно ,нужно слегка оборачиваться,что б убедиться есть ли кто.
Езжу уже 2 года на "дизельгейтном мексиканце" с салона.
Плохо видно в водительское зеркало? - на американцах там вообще ничего не видно.
Свет не идеальный? - а как Вам галоген без корректора да еще и настроен низко?
Жесткая подвеска? - балка в американце будет по жестче Вашей многорычажки, при тех же 17 колесах.
А так машина хорошая :)
P.S. Как по мне, то черные значки и пленка в салоне похожа на колхоз.
Можно туториал на антихром?
Прост хочу сделать себе антихром на сзади боюсь что нибудь сломать делая😅
Привет тоже гольф 7, тоже уже 5 тыс пробег, тоже 2 л. и тоже горит чек, отхлебнул датчик после ката, и тоже цена вопроса 100 уе. на оф диллере. Машина сказка, пересел с поло 07 года, и первый месяц улыбка при осваивании техники не спадала. Это кайф.
П.с я с Житомира, ты у нас в городе Фаэтон снимал.
Аж бегут покупают, только не машину а гречку!
Чем больше паники, тем гречка будет дороже .
Спасибо за обзор. Стоит ли брать Volkswagen Golf 2.0 TDI BlueMotion Tech Match Edition Estate 5dr Diesel DSG Euro 6 (s/s) (150 ps)
2016 год. Пробег 241 000 км. Состояние внешнее и салона хорошее, но как быть с тем куда просто так не посмотришь.Авто не из такси.
А как так багажник сам октрылся?
Здравствуйте, надумаете продавать, пишите.
крутий огляд. якраз вивчаю це питання. і обираю перед гольфом і пасатом в7. дякую за огляд
в мене точністю все те саме)
На 160 в поворот!?
Я всё понял... Досвидание)
По розходу палива, прямо топ. В мене в зимовий період на passat B7 4motion середній розхід 10л
У меня на гольфе 2.0tdi город 9 трасса 6,на нем невозможно спокойно ездить
У меня хэтчбек гольф 7 2.0тди 150 л.с расход максимум 7.5,где вы такие цифры берёте?
@@Dima-q3vгород городу рознь......у себя в городе в будний день, на работу еду 30-50 минут. В субботу 8-10 минут.......
Да , согласен , продать сейчас не легко...
Субурбан 6л. , пока не продается , а пробег детский 153 тыс.км , люди заняты проблемами эпидемии.
поставьте переднее брызговики)) сколов нахватаетесь
Антон, ДМРВ лучше поменять, так как из-за него может быть неправильные данные лямбда зонда о наличии кислорода в выпускном коллекторе.
Да, карантин пойдёт, сразу же сделаю
@@vlogozhizni промыть для начала?. карантин на долго. Не знаю как на ваг.но на норм авто два болтика и хомут патрубка. 5 мин с перекуром
Так же катаюсь на таком же гольфе, пригнан с Германии, так же пересел с камри, правда 60 ки.. Гольф канешно бомба, но один большой минус против камри, в нем тесно
Пассат потрібно було брати.
Камри 60 нету.
У меня Тойота Корола уже 8 лет , машине 25 лет , 1.4 бензин , купил в Германии с пробегом 130 000км , сейчас 240 000 , меняю масло и фильтра и батарею поменял И БОЛЬШЕ НИЧЕГО , а второй авто что у жены фольксваген 2006 года уже не раз в больницу к Айболиту - Механику ездил и продолжает туда наведываться периодически ((( Старые японцы рулят , новое же много не катается без доктора (((
телега с лошадью ещё надежнее чем тойота. только кайфа нет от езды. а от бмв кайф есть )
Машине 25 лет ....дальше можно и не читать😂
а есть проблемы с дизелем в Украине? какое качество солярки как зимой заводится в мороз?
у нас из японий притащили владивосток с правым рулём тачка супер
У Гольфа 7 низкая посадка водителя, даже если поднять сидение? Руль тугой?
Антон посмотрел ваш обзор второй раз
Хотел спросить какой у вас расход сейчас в городе когда похолодало?
У меня максимум 10 было один раз (((
В данный момент 8 л езжу каждый день но мне на работу 7 км )
Машина такая же как у вас с таким же мотором и коробкой даже комплектация такая почти )
И на каких заправках заправляетесь
За ранее спасибо за ответ
6-8 литров максимум ... Если ездить не далеко, то будет расход большой
где взять таки доводчики для крышки багажника ? ) устанавливаются эти пружины на родные амортизаторы или нет ?
У меня тоже гольф 1.6 dsg ALLSTAR 12/2016 177.000 т. км ЧЕРНЫЙ ЦВЕТ !!! всё круто, но по поводу цвета полностью согласен, жесть !)
По обслуживанию поменял все фильтра, кроме масляного, масло буду через пару тысяч менять и заменил масло в коробке. Пока радуюсь.)
Чек ещё не горит ?))
@@vlogozhizni 😄 слава Богу нет)))
Приганяли с Германии сами?
@@olehpetryk9267 да)
Marius Korneiko если не секрет, можно узнать сколько он вам вышел, тут в Украине, в такой комплектации та и относительно небольшим пробегом?)
Интересно было послушать, начинаю автора воспринимать как обзорщика автомобилей, а не бытовой техники. Снимай больше автообзоров в Ирпене! ✌️ :))
Антон, добрый вечер!) отличный обзор, хороший гольф, можете посоветовать в Киеве толковое СТО с прямыми руками конкретно по Volkswagen, подходит время замены ремня на дизеле, а так же толковое сто по коробкам dsg, за ранее спасибо!)
А все же классический хетчбек предпочтительней чем универсал! Стандарт гольфа! Если универсал то тогда уже пассат!
Я бы не сравнивал гольф с пассатом б8. Пассат гораздо комфортнее и устойчивее на дороге, да и место внутри больше. Машины разных классов.
Устойчивее ? Вы наверное не катались при 160 км в час на этих двух машинах. И да, по автобану часто замечаю гольфы со скорость 180-210 км в час
Я не говорю что гольф не устойчивый, конечно на нем можно ехать и 210км если не обращать внимания на напряжение от такой езды, просто в пассате скорость не так ощущается как в гольфе или октавии и управляется он лучше на большой скорости. Сам езжу на б8 и как-то совсем не пересел бы обратно в гольф класс, на котором до этого ездил. Но гольф будет предпочтительней для большинства из-за цены, пассат ощутимо дороже.
@@minimy58 а я принципиально не взял пасат б8, он просто огромный, мне гольф больше по душе... Может из за того что у нас в семье все невысокого роста)
Антон, а где хороший дизель, АЗС ?
Антон-Антон, любишь погонять?) катайся 70 в населенных пунктах и не попадешь на штрафы)
а шо з кнопками на брелку? чого вони наче гумові і якісь нерівні, погнуті?
в ауді та мерсах треба камери протирати, а от в ШКОДИ не треба! бо для камери є омивач :))))
Все равно в гольфе камера расположена круче)
Гольф 5 есть смысл везти из Германии? Они до 2008г выпускались, не усосаные будут за такое время?:)
Только у частника, но там может быть много вопросов или надо долго выбирать
Стоит
У меня белый был.Безключивой доступ и т.д..Пересел после лагуна 2.0 .150 л.с
5:43 чек движка горит! ничего страшного?
понял... в конце видео раскрыта суть проблемы ))
На дсг 7 гарантия 160 тысяч..Машина уже 200 т за 6 лет? Или я не прав?
А шо по кліренсу? Вистачає?
Пробег 400к (( ты зачем его пригнал? Чудак?
Купив не так давно Ауді а3 2012 також з DQ250 і не можу ніяк звикнути, до легких похрустувань при переключанні вниз з 3-2-1. Все думаю що є проблеми з коробкою. А ви яким чином дізнались що це типу "адаптація"? наїздив на своїй близько 2 тис всього поки.
Знакомый подсказал, самое главное привыкнуть надо к ее работе и понять, как переключает. Это поможет правильно газ давить. По сути это полу-ручная коробка (робот)
Да,это коробка практически механика,и поэтому она экономная
На каком сайте или через какую программу они ищут машины, дайте ссылку или название программы пожалуйста
В описании есть ссылка
Уже соскучился!
Керамику надо делать, пару слоев и будет счастье, всегда чёрные машины.
Спасибо отличный обзор. Надо брать Honda.
Странные цифры насчёт разваливаться ) у меня сейчас Лексус ис250, 2007, машину держу хорошее состояние, но по ремонту выходит в среднем 400-600$ в год )
Какой диагностикой пользуетесь при чтении ошибок
Спиритической ))
Увася)
Антон АВТО кста, тоже Васю приобрёл с другом, у него Пасат 7, весчь 🤘
Гольф 7 или Рено Меган 4?
я за меган: красивей, кузов не гниёт, дешевле обслуживание
@@pafnytiy1871 так и сделал! Меганчик бомба!!!
Гольф 7
Хлам ваш карвертикал ,прислали отчет не о чем даже про пробег никакой информации
Антон, а где обслуживаете VW?
Вам по дорожче, або подешевше?
@@АндрейКнязев-з1ц якщо якість результату однакова, то звісно подешевше або вкажіть обидві;)
2sahi метро Бориспільська і гаражний бокс Іван на Луговій. Був і там і там. Контакти Івана можна знайти на Сеат клубі.
Как Вам заказать авто?
Внешне очень симпатичная, очень нравится , что нету дешманского хрома 👍👍
Вот я тоже сразу же это отметил. В Хайлайне это хром ... фу )
Мне наоборот с хромом больше ндравится на вкус и цвет. В основном все современные машины с хромом
Что ? Как ? Антон вы делаете и обзор авто? А почему на основном канале про это я ни разу не слышал?
Какие у них лучшие двигателя и коробки ?
2.0 тди ДСГ 6 ступ.
Я поставил себе ориг брызговики(1100грн перед, 1250грн назад), чутка завихрение сзади снизились и машина не так пачкается, а самое главное это то что после дождя ручки дверные на передних дверях чистые.
По-поводу жесткости, я перешел на 16й радиус и стало ощутимо мягче, управляемость компенсировал покупкой Мишелин Пилот, это при том что из-за мочевины у меня сзади балка :(
Кстати, вопрос по задним фонарям, ты их продать не желаешь?) или поменять на сток?)
Расход ))) 10-11л солярки по городу и это не Киев
p.s. Гольф дизельный тру, но хочется ГТД )
Спасибо за совет.
Фонари ? Да вы что) ни в коем случае )))
Антон АВТО очень жаль, все никак не решусь потратить 500$ на них 😇
а вы локально в Ирпене?
Ага
И поверь была 50 она паказует что в ключе батарейка садиться не то что расходометр сломался
я пересел сМазды 3 на Шкоду А7, больше никогда себе японцов брать не буду!!! из минусов японского автопрома скажу : высокооборотистые двигателя, от светофора до светофора надо крутить 3-4тыщ чтоб она хоть както нормально поехала. жосткая и хлипкая подвеска. короче земля и небо
Мазда такий японець, як Дачія це Рено.
Японці це Тойота і Субару, о там рівень комфорту і надійності.
Или гибридов? А так после универсала, в другой кузов садится вообще не тянет, это ооооочень практичный кузов, а если полный привод это вообще бомба!
Клиренс клиренс клиренс... с таким клиренсом только по городу (
авто с германии Карвертикал находит пробеги и аварии?
Проверял лагуна 2005г.в пару месяцев из Нидерландов была ,всё мутно цифр с пробегом не было
Ребят, на 13 минуте Антон показывает работу камеры и у него на экране сначала присутствует черный фон под самой "картой" парктроников, а потом черный фон пропадает. У меня на б8 черный фон присутствует постоянно. Как сделать, чтобы он пропадал?
У меня изначально так было, в настройках посмотрите
А вы видели гольфа с пробегом у которого не горит чек ?
С чего бы чеку гореть? Если авто в порядке....был Гольф с пробегом 260тыс, я из них отьездил 50твс, чек ни разу не горел. Сейчас пассат в7 250 тыс, я проехал 40 тыс, чек видел один раз по дроссельной заслонке. Мойка и адаптация вопрос сняли. Что за корчи вы находите?
Хороший обзор, лайк 👍
Как сажевый себя проявляет?
Без проблем
Чек почему горит?
Как можно про мотор нечего не сказать?????
Где тебя видел? В телеке ?
За сколько брал?)
який твій ріст? на фоні гольфа 190?
184
195 см. отлично и места хватает в нем.
Да гольф7 универсал 2.0d СКАЗКА !
А чего так слабо 160км...у меня 1.6 по трассе летит 190 200.....160 на гольфе 4 том ездил)
На 4 Гольфе 190 дубасил причем спокойно
В Украине на заводе ЗАЗ начали собирать российские автомобили Lada
Фейк )
Без хрома намного лучше
Кому они надо лутше купить 20летнию иномарку чем тазик
Иди лучше тазик гречки себе купи..
@@АЛЕКСИСТРОВ сосед продал 6 летнего Форда и купил новую гранту!!!
Что за сабвуфер?колхоз....dynaudio ателье чего не замутили
Антон, давно в Ирпень переехал?
Ещё не полностью , но постепенно
Переехать в Ирпень - это пол беды, а вот выехать по утрам оттуда - это реальный квест
не дождусь опыта....пока описание машины..
Лет так через 10ть запишу )
Какая цена была в германии?
Было видео на канале. Со всем расходами 13.5$ вышла
Секрет есть не покупать черный цвет,были с нуля 2 .я просто зае глядеть на пыль .вот белый перламутр ОТЛИЧНО,или серый,а лучше всего красный перламутр
Яка причина що світиться чек на приборній панелі??
По русскому пожалуйста
Львів 26 середня це практично без пробок, у Львові 17-20 з пробками розхід 7.7+++
Нормальный расход
Заголовок без капса и кликбейта - лайк сразу
Помоєму всі фольци кромі лупо і фаєтона зроблені на одній колісні базі,а так гольф то вічна машина продав 4 тепер шукаю 7
14:10 місце для зброї в кінці багажного відділення?
Сколько стоит$
А как на счёт купить японца в Европе?
Фортуна
@@vlogozhizni Раньше покупал японцев в Германии, Тойоту, Субару, остался очень доволен покупками, искали машины по сайтам и через знакомых отправляли по ЖД, автовозами в Казахстан
тебе спасибо
Golf 7 Wagon ну это никак не малеькая машина.У неё багажник,как у Passat B8 :) Да.чёрный самый не практичный цвет..
В Б8 шире багажник ...
@@vlogozhizni Не мерил,но по объёму они очень близки и в Passat очень арки сужают проём
@@kostyanrex7993 у Passata на 50 литров больше 150 в разложенном состоянии. У пассата салон попросторнее.
@@TheBloodprof Я верю что Passat больше,но Golf 7 это довольно крупное авто :)
5000 км это вообще не пробег для golf из Германии
Зеркала в гольфе ужасные,мне больше нравятся в леоне 5f
Сними эти пружины, и будет нормальный багажник
Як коврики?
Очень нравятся
CarVertical гімно. Якщо машина не лізиногова то інформації на неї не має ніякої. Гроші не повертають за пусті звіти.
За сколько можно нормального 7 гольфа взять ?
10+
От 8000 евро в европе.2017 год
@@pavlokovalchuk5855 хотел бы я видеть гольф такого года за такие деньги. В Германии от 15 года: 2.0tdi + dsg - 13000 eur. Это реальность :)
@@ВалентинДона Живи в ней)))
@@ВалентинДона Я купил в сентябре прошлого года за 8000 ,157 000 пробега.Комфортлайн.Возможно цены и поменялись,пока не интересовался.Если подорожали ,то ок.Дороже продам и куплю в "кульке" в Украине.
От ужеш! "Я паркуюсь как..."
Тоха, привет от салтовки)
На авто РИА перекуп перекупа поганяет😂,за пол часа на сайте авто уже 60+ просмотров
ниче подобного я довольно долго свою продавал, да ,перекупьі хотели задешево взять и перепродать ибо машина бьіла хорошая даже после 8 лет, но жадность у людей она такая....