Новый 2.5 литровый дизель для ГАЗели. Рассматриваем турбодизель G21A
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- На выставке автобусов в Крокус Экспо встретил ГАЗель с новым двигателем под капотом. Пока сведений о 2.5 литровом турбодизеле немного. Известен его рабочий объем и мощность - 150 л.с. Пока полных технических данных нет, поэтому остается только гадать о конструктивных особенностях силового агрегата. multi purpose vehicle, new russian cars
Раньше СССР обучал всему Китай, а теперь Китай обучает что и как делать Россию.
В Китае ВУЗы выпускают конструкторов и инженеров, а у нас маркетологов и менеджеров 😉
@@auto-ru да уж. Такое впечатление что над страной раз 100 лет какой-то эксперимент проводят.
А ты всю жизнь прожил в нытье и ничего не сделал для родины
@@Злой-о1м да диванные нытики и мамкины эксперты это натуральное зло☝️
@@roman_batkovoch да, диванные нытики это зло, но хуже них те кто их критикует. Почему-то эти критики сидят у мониторов своих компов или телефонов, , говоря громкие слова про Родину, а могли бы с оружием в руках доказать свой патриотизм на спецоперации.
Привет 👋 Александр! Турбодизель, я люблю...😁👍 Ну хоть запчасти свои будут. 🤔 Говорю спасибо "ГАЗ" 😄👍🤝
Косоглазых желтоликов благодари.
@@Серёга-ж9з лучше уж так, раз сами не можем 🤔
Какие запчасти свои ?!это полностью Foton! Только блок алюминиевый наш,+ наша корявая сборка
@@СергейСапожников-н2бблок чугунный,в дизеле не бывает алюминиевые
Не рано. Будет как всегда
Старый каминз заменили на старый фотон
Старый, но не бесполезный, ведь наш штаер и 514-тый так и не смогли они до ума довести в связи с чем полностью отказались от него.
Это конечно всё интересно, как он себя покажет, и ещё очень немаловажный момент, это расходники.
Foton 4F25TC. Не благодарите)
Двигатель разработали совместно с Foton, как раз они и выпускают Cummins isf 2.8 и 3.8. Новый дизель ГАЗ спокойно подходит под Евро 5. Просто добавляются пару новых функций, EGR и сажевый фильтр.
Да охуено, ты поди и китайцам скажи,
Так хули, сделал, свой двигатель
Ты кому пишешь?, сделай сам и предлагай!?
Нахрена это надо. Мы в России живём и всю эту экологию вырезаем и глушим.
Давно пора делать все детали в России!
И что в России будут делать всё равно будешь платить космос за эти поделки
@@БешаныйГлютаминШредера вас не существует - вы фотожаба.
@@ikonta521 и фото жаб
Тебе втирают шляпу
Интересно конструкция мотора, но по объёму вышел то что нужно 2,5 на 4 цилиндра, было бы ещё интересней чтобы на производстве унифицировали силовой агрегат на 5 и 6 цилиндровый. До объёма 3, 5 литров для газонов тракторов итд.
Наконец-то начали строить Российские запчасть. Давно надо было
Приветствую Александр! Потихоньку движухи идут в производстве.
Привет Николай. Самое смешное, что двигатель производят, а официальные сведения ГАЗ о нем не публикует. Даже не понятно сколько там клапанов 8 или 16, какой привод ГРМ???. Я поискал сведения на китайских сайтах, но там без знания китайского языка, даже гугл переводчик помочь не может. Но в Китае мотор ставят на небольшие грузовики Фотон.
@@auto-ru понял
@@auto-ru Ну видно же пластиковую облицовку ремня ГРМ, и всего скорее 16 клапанов. И всего скорее один распредвал приводится от другого как на фольксвагенах.
Ни кто его еще не производит ! И не известно когда будут ,а тупо ставят Foton движки ,потомучто Каминс дороже и он под санкциями
Ну,хоть железо из Китая для моторов возить меньше будем, главное чтобы качество было на высоте!!!
Ага,на что ты рассчитываешь?)
Кроме блоков всё везут из Китая.
@@E266PD Я думаю это временно!!! Блоки уже делают,и остальное сделают.
Глобализейшн.. Китай сам ставит ТНВД БОШ. А тут что за впуск, выпуск, фарсунки, турбина, ТНВД, помпа? Мозги? Китайский аналог немцев, скорее всего... Как везде в мире на дизелях.
Блок там алюминиевый.Неужели ЯМЗ не может разработать двигатель и занять рынок , людей на производстве.
Может, но это дорого, очень дорого.
@@boomzoomovich что значит дорого🤔🙄
@@АндрейМи-й7ш дорого в производстве и обработке. Весь мировой автопром перешёл на алюминий, не просто так.
Прекрасно!
Лучше чем ничего, может и на УАЗ Патриот его ставить будут.
@@auto-ru правильно сделают
@@auto-ru Патриот - это Соллерс. А они вместо Фордов Джаки начали выпускать. Там свои дизельные двигатели. Если на Патриот и будут ставить дизель, то джаковские. А точнеe двухлитровый двигатель от Argo.
@@auto-ru На ЗМЗ свой дизель есть. И коробка dymos больше 313 нм не держит. Надо дефорсировать двс.
Кабель расходомера закрепленный хомутом к резиновой гофре и это выставка, чтож там в серии будет
Мне вообще капот не хотели открывать !😄
БЛАГОДАРЮ душевно
Салон очень понравился !!!
Цена тебе не понравиться и смысл нет в этих машинах если работы на перевозках нет
@@БешаныйГлютаминШредера почему? Если есть свое лпх , то грузопассажир или цельнометаллический соболь вполне устроит.
@@ЮрийПавлов-м8г потому у всех сейчас жопа с работой цены новых машин если в кредит утянут на дно если есть налик и сразу на своей работать можно брать
@@ЮрийПавлов-м8г весь расчёт то этих карыт на кредиты
На этом двигателе стоят гидрокомпенсаторы , ремень ГРМ .
Не надо бояться ремня ГРМ сейчас они ходят до 180 000 км
Подняли давление до 2000 бар
Легче каменса на 60 кг.
Кто хочет экономить ДТ это ваш мотор , я думаю в 12 л уложитесь по городу и в 8 по трассе.
Хрен его знает как там качество .
Кстати у газа есть разработка полностью электрической газели вот ее я бы точно взял . Так как сейчас транспорт в экономической жопе вы все сами знаете.
Неужели дождались!!!!!!
"Разработан китайскими инженерами. Для России снижены мощность и крутящий момент..."
Спасибо ГАЗу и Владимиру Владимировичу за новый отечественный двигатель! Ура, товарищи!!!
Причем тут ВВП, если российская молодежь не хочет быть инженерами, все хотят быть менеджерами, правда потом работают продавцами в Пятерочке. На заводы никого палкой не загонишь 🤣
@@auto-ru Потому что думать отучили, в нынешнее время считается не почётно. Государству не интересно. Есть конечно сознательные люди. Даже молодые таланты.
Не вижу ничего плохого. Ну разработали китайцы, но делать то сами газовцы будут, а не из Китая привозить. Выходит, тут ничего китайского и не будет. Наверное надо хорошо подумать, прежде чем написать тупой высер.
@@auto-ru Вы условия для инженера на производстве создайте нормальные. Что бы стимул появился быть инженером , а не менеджером. Пусть их будет не так много как в СССР, но зарплата соответствовала квалификации и ответственности.
Надо сверху красивую плиту, да чтоб с маркой ГАЗ. И вообще огонь будет!!!
Диванный эксперД.
"Современней, технологичней и мощней старого китайского Камминса". Это ж надо такое ляпнуть. Профан да и только.
В 22 году освоили литьё маховика ((( у меня живот заболел от ролика
Странно считать изделие, разработанное иностранцами, производимое с их разрешения на иностранном оборудовании, отечественным.
эээ. Так везде в мире. К примеру Китай и только Китай чипы на управление креслами и дверями для БМВ, Ауди и Мерс и еще 100500 брендов делает. Больше - никто в мире. А насос-форсунки - только немцы. А в 2020 году в Америке закрылся последний производитель титана. Теперь титан только в России и Китае фигачат...
Приятные новости!
Где росавтопром где грамотные руководители почему все снова покупаем
Новый Российский двигатель разработал Китайский Инженер однако! Foton называется, но его дядя вероятно учился на заводе ЗИЛ! О! как! А нам в уши льют как мы без буржуев стартонули.
Движки нужны сейчас, придет время и наши начнут свое проектировать. Сейчас другие задачи.
@@12345harv12345 думаю при Сталине, когда страну восстанавливали люди живя в бараках без условий думали аналогично. Время идёт, поколения сменяются, а воз и ныне там.
@@user-or1so6qb6t не соглашусь, можешь катануться по свету, пожить годок - другой в других странах и на своей шкуре все испытать
@@12345harv12345 бывали, знаем. На счёт того, что там все хорошо, а здесь все плохо соглашусь.
@@user-or1so6qb6t ну а что же там то не остался, коли так?
У меня на газу, 405й. Плевать на всё😊🙋♂️
Здорова от Газель156🙋♂️
Как каминс через 100тыщ наибнётся?
Двигатель 4F ставили на Форд Транзит с 1988 по 1993 год , а по видимо генератор похож на фордовский один в один
У дилера есть газели с новым этим мотором и очень его хвалят. Работает тише каминса значительно.
Заезжал смотрел нового соболя, но там пока каминс стоял
А кто хвалит, продавцы?
@@АлександрЕлисеев-э9я те, кто уже ездил и на камминзе и на новом моторе
@@АлександрЕлисеев-э9я на газели NN их ставят уже
Так и бери !это последние камминсы ,больше не будет
Я то же новый соболь рассматриваю к покупке
Жи серия с Жи точкой))) Надеюсь что это не "Г")
Ага, точка ДЖИ, думаю шуток у водителей про данный движок скоро будет уйма.
@@auto-ru я тоже сразу обратил внимание. Надеюсь, это не намек, что с этим мотором придётся...
G - это GAZ. Gaz 21a полное название двигателя.
Молодца ГАЗ
С чего вы взяли что камминс 2.8 старый и не технологичный двигатель??????????????????????????
Мощнее камминса он быть не может у каммиса прошивки на 170 и 220л.с . Егр невидать а это уже плюс к ресурсу и дай бог будет по мягче да рабочий диапазон побольше.
220 лошадей 2,8 ты сам то веришь?? 😂😂
А может вы знаете, чем можно заменить камминс, говорят оригинала нет, мне предлогают двигатель производство Китай фатон, говорят тоже самое, может подскажете что нибудь
@@ТатьянаГоворуха-х9с так на газель ставят, каменс, фотон
@@68715gr как может, Китай быть американский?
@@68715gr америка у тебя в жопе зудит, а двигатель Китай
Фотону спасибо
Это хорошо, что у нас делают)
Вообще То Каминс это американская компания с 100летней историей а китайцы делают их по лицензии а Foton это чисто китайское изобретение и нам они продали свою лицензию ,так что делайте выводы что лучше
Ну хоть что-то начали своё делать, надо санкции ещё больше ввести, тогда вообще забегают и всё сами начнут делать.
Ещё бы ввести жёсткий КОНТРОЛЬ и ОТВЕТСТВЕННОСТЬ!
Вообще-то двигатель из США, а вот производится и в США, Латинской Америке, Англии, Китае, Индии и в России, но теперь уже нет. Но вроде как КАМАЗ национализировал и будет сам клепать эти моторы, ГАЗ решили пойти др путем и оно и лучше
Опять Китай. Как с москвичем, завод по переклеиванию шильдиков.Россию по ресурсам, землям хапнула, и тут ещё наварится этим. Молодец володя , как говориться все хорошо у нас
Имейте терпение постепенно будет лаколизация ,что бы люди на заводах не остались без работы и зарплат собирают Китайские машины ,современном будет все свое ,Москва не сразу строилась
Это только разработка китайская, а собирают его в Нижнем Новгороде. И пора бы уже смирится, что Китай это передовая технологическая база, а остальные страны мира лишь на подсосе. В том числе и Европа с Америкой.
@@Кудайберген-о4т всё верно
Чем вы слушаете???
Собирают их и даже литье в РФ.
"Москвичи" это не "Москвичи" а голимая китайщина к тому же еще и конструктор который собирается в Китае, потом частично разбирается и отвозится в Россию, точно так же делали во Владивостоке с подержанными японками до 2008 года пока Пыня не ввел запретительные пошлины, после чего стали делать то же самое но еще и кузова распиливали... В общем тот же конструктор но на государственном уровне, кстати в Китае эти ведра стоят около ляма с небольшим, а в Рашке когда их привезут частично разобранными, соберут и налепят шильдик от "Москвича" они будут стоить уже 3 ляма.
Привет, молодец Горький процветает так держать!
В каком месте процветает? Завод еле работает, легковое производство уничтожено полностью.
МОЛОДЕЦ! Городу Горки.
Надпись "Г-серия" (латиницей) напрягает немного.
Этот Фатон родом из Японии. Поэтому не корректно говорить про китайских инженеров и их разработку.
Соболи ,куницы,хорки разницы нет какая машина главное чтоб ресурс движка было хорошое
Для газели не меньше 3литров, тем более для валдая, 2,5л маловато.
Если не перегружать, то вполне хватит этого двигателя.
Рынок грузоперевозок нужен цивилизованный. А так сколько в газели грузят, там движок скоро от камаза нужен будет.
Где вы на 1,5 тонных грузовичках видели моторы более 2.5 литров???
Этого мотора за глаза ей!
На всех почти от 2.0 до 2.3. возьми Форд, ПСА, Фолькс, Мерседес, Фиат.
ага, то есть 1,8 турбо у Спринтера это норм, а для Газели 2,5 не хватит. Так?
@Иван Рaбинович на япах тоже перешли на 2,5 сейчас. Трешки только на старых движках.
Наш дизель)... это как из 4216 эвотек сделали, к хорошему не привело)
В итоге один хй китай
Я с новья брал некст с эвотеком и гбо. Сейчас 250 тыс.км пробег. Один раз поменял шестерню распредвала на 180 тыс.км и отрегулировать клапана. ВСЁ! Таскаю по 3 т. А вы говорите эвотек плохой. По мне так очень нормальный мотор.
Объём уменьшили, зачем?
Затем что оригинал был 2.5
На Валдае стоял каминс прошол 500 тыс ,возили на нем до 10тонн (Леруа Мерлен!)
А что так мало? Надо было 20
Вот это поворот!
Разбирал 409 мотор и был просто в ужасе от качества литья . Его просто топором вырубили🤦🏼♂️ надеюсь качество литья будет лучше
Ты знаешь как лить? А почему ты не умеешь, если знаешь? Или ты только на диване
Ты предложил бы свои услуги или так бизнес мастер
Где же полные данные по двигателю все засекретили?
130 л, 320 Н, м
Если узнают не купят.
Самая главная проблема вечно меняющиеся двигатели. Уже бы ставили каминс .....
Каминс устаревший и капризный мотор, плюс запчасти сильно подорожали. Раз новый мотор хорошо локализован, может подешевле будет.
Санкции не позволяют Китаю нам их поставлять.
Вот и выкручивается.
Вопрос, а где эвотек. Он тоже под санкциями? Так вернуть 4216 надо
Камминсы хотя бы проверены временем и по миллиону километров , у меня 17 года пробег за 300 и это по ощущениям только обкатка , сколько пройдёт новый мотор покажет время 🤨
Никто не против камминсов, кроме конечно американцев, запрещающих поставку своих моторов в Россию.
Будем посмотреть... Каминс ох как обсирали в начале.
Осталось жить твоему мотору 60-80т.км. И не надо свистеть про лям км на камминсе.
@@Kriklivyi а если не 60-80 тогда что ?Ты за своим мотором следи а не каркай ворон черный 🤬
@@ЭдуардЭдуард-ш5б Я такое гавно никогда бы и не купил. Я их ремонтирую, так что бабушкам на лавке фуфайку вкручивай про надежность Газелей, Соболей и прочих недомашин, которые вам припаривают за такие деньги. А мы за деньги таких, как ты, будем чинить это дерьмо.
Когда мы своё будем разрабатывать? У нас есть Алтайский дизель, есть другие заводы, неужели нельзя скооперироваться?
Cummins Euro 5 , а этот двигатель евро-2 по-вашему современный , по мощности Cummins можно прокачать да 215 лошадиных сил и надёжность известна!, А этот Неизвестная тёмная лошадка, тоже сделанна в Китае
6-ст кпп нет ещё же пока?!
есть, на НН такие ставят уже
Делали для УАЗА дизель,обозначался 514,оказалось на него даже гарантию не давали,похоже газелевский будет таким же,интересно насколько он локализован к российским запчастям,и стоить будет как крыло от боинга.
Лучше каминс использовать. Там есть возможность до 240 сил его прошить и можно летать на камне том , не переживая . И у камня от170 сил начинается а тут от сраных 150
Камминс санкции уже не позволят использовать. Даже Ростсельмаш от Камминса отказывается, поскольку китайцы заранее предупредили, что американским хозяевам бренда такое сотрудничество не нравится. Поэтому камминс постепенно уходит с нашего рынка.
@@auto-ru я с точки зрения обывателя высказал свое мнение по поводу нового движка ,
Да и с другой стороны как эксплуатируют газели у нас когда они превращаются в Камаз по объему то однозначно каманз получше
@@auto-ru Тот же ISF 2.8, но перекрашенный из красного в серый цвет и обезличенный ( надпись CUMMINS исчезла с клапанной крышки) по мановению маркетинговой волшебной палочки-становится FOTONом. И такие экземпляры уже встречаются на Газелях. Как натягивать бренды и их заокеанских хозяев-китайцев учить не надо. Сами кого угодно сей науке обучат. Так что не стоило бы старину ISF списывать со счетов. Мотор-потенциально хорош. Прошить грамотной прошивкой, устранить ряд технических недочётов и можно получить отличный движок с мощностью 200+ л/с, 500+Нм момента и ресурсом под миллион км. И он отлично бы вписывался под капоты не только Газелей/Соболей, но и УАЗов.
@@auto-ru Что же до ухода брендов, то это-чистой воды политика. Американским хозяевам с чисто экономической точки зрения сии реверансы-нафиг не нать. Прибыль падает, однако... Но, их же тоже прогибают и понужают фактические хозяева "экономики мыльного пузыря".
Уходят американские бренды? На их место-уже пробираются китайские. Китайцы уже готовятся заместить те же Камминсы своими Фотонами и Вейчаями.
Хорошо, если лучше каминса. Это немудрено. Хотя бы без турбоямы.
Что за форсунки там стоят? Denso?
Действительно Мупер Нано тнхнологии , у дизьнлго мотора , который бкдет эксплуатироваться намроссийской солярке , нет даже топливного фильтра .
Очередной прорыв .
Как и АвтоВаза с 8 клапанным Нано мотооом из 80х....
Смотрю , один прорыв , за другим ...
На уазик не пойдет ?
Правда, что там ремень вместо цепи?
Да
👍👍😊😊
😄
А мы на камминсе покатаемся...
Какая шестиступка если заднюю считать,то да😂
Посмотрите у меня что такое двигатель G21 , все ТО в срок
Нафига нам китайские?в Белоруссии давно уже сделали двигатель,не ужели у братьев Беларусов нельзя купить?как всегда не себе и не брату.
Белорусский выдает в 2 раза меньше мощности, для коммерческого транспорта не пойдет.
@@auto-ru так они разработали несколько вариантов, у нас был и змз 514,его немного доработать,такой двигатель у меня 10лет,без капиталки прошёл,жару и мороз,и сейчас я поставил себе на газель 3т груза спокойной везёт,притом что двигатель 2005г,купил его по цене лома кусок мазута был где-то5лет валялся у хозяина,помыл и поставил уже год работает.груженный жрёт 10-13литров при дохлой турбине и форсунках
Походу чудо ещё то.
А с чего он мощнее? В камне 120-150л:2, 8 и в этом 150л 2,5
Вот чем нравится тупые люди, им скали 299 , а чего да похюю,, лошади у них в двигателе, у меня 100 лошади, не помню , скажите или покажите, что 2,8 220 лошади🐴
@@neveelandnickbeetz9329 ты про себя? Я нормально спросил либо нормально ответил либо про молчал уважаемый, и да про новый двигатель первые негативные отзывы уже слышу, сыроват чуть чуть
@@АлексейМанаков-т5й как он может сырой, если его Китай лет 15 выпускает, ну ка повезёт, тут всё зависит кто ездит будет, или педаль в пол или беречь!??
@@АлексейМанаков-т5й что я могу сказать, люди просто Китай авто относятся плохо, очень плохо, ни то, ничего не делают, а потом плохой авто, я15 лет на китайском автопре, ну да это не мерседес, а сейчас посмотрите, это очень хороший автои дешевле, тут каждый сам себе режиссёр, хочется ездить следи, а можно не следить, и убивать, как ты к машине так и она к тебе
Был Штайер полностью локализованый мотор ,загубили изрезали всю сборочную линию ,с этим тоже самое будет ,кто в своем уме сейчас газель будет брать за 3,5 ляма????
Штайер сами австрийцы признали крайне неудачным и продали по-дешевке нашим, в итоге наши вложились в производство, а мотор оказался устаревшим гомном. Известная история.
@@auto-ru проштудируйте получше историю ,безотказный мотор ,который в наших условиях эксплуатации работал на печном топливе ,были в гамме 6 цилиндровые агрегаты ,и 15 лет назад отвечали нормам евро 4 и были евро 5!!! Сам работал на газе видел все это производство ,фуры из за рубежа скупали пачками комплектующие делавшие наш завод!!!
У газа же есть лицензия на штаер, че придумывать усовершенствовать и производить нормальный мотор.
А то этот ДВС не китайский?!!!😂😂😂
А где старый змз 514? Классный был движек с хорошем ресурсом. До сих пор по дорогам волги ездеют с ними.
змз это для газа конкурирующая фирма
сделать ремень вместо цепи и назвать эту поделку "Гэ"- зато честно
Фарсунки бы простые и тнвд рядный былобы отлично
И сил бы таком случае 60 !
Я уж обрадовался, российский двигатель..., а оказалось опять Китай, позорники вы газ.
Как всегда,нет бы восстановить кб ярославского моторного и делать все самим,плевав на всякие евро-3,4,5 и прочие,так нет,опять китай, скоро вообще ничего кроме военпрома, своего не будет,хотя это же импортозамещение,европейский импорт заместили на китайский.
Никто не мешает паралельно развивать российское двигателестроение. А потребитель сам выберет...
Здесь можно продать и навариться, а потом ездить в командировки контролировать процесс, попутно обдирая тех и этих .
После слова движок _ я прекратил просмотр
В стране железа тазики лепят из фольги 🤣🤣🤣🤣 И лупят за это барахло 3-4 мульта🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Современные машины делают из пластика и более тонкого металла потому что они безопаснее и для водителя и для пешехода. При дтп программируемые зоны деформации гасят силу инерции, сохраняя водителю жизнь
Вечно всё наперекосяк
за 20 лет между газоном и газелью не могли сделать что то среднее. Это что за слон...
Когда коробки автоматы будут? Ну совсем примитив одну механику иметь и ту вечно ломающуюся (
Про акпп сказали, забыть и не думать. В РФ посчитали, что за акпп +100 тысяч это дорого и по этому будет только мкпп
Насчёт ломающейся - весьма спорно. Знаю, кто налегке гоняет, не перегружая, ничего не удлиняя и т.д., в заводском варианте, и ничего с коробасом не происходит! А кадры, постоянно сцепу меняют и коробас перебирают. Проблема в головах!
ЗМЗ 514 больше не существует
Просто не выгодно с новья придумывать
Коробку нормальную сделать не можете, про двигатель говорите
"белорус" лучше бы внедрили, и за евро нахрен гнаться!
Какая модель? Есть название?
он не тянет
Ключевое слово - разработан китайскими инженерами. Капец, до чего докатились. Мой отец в 50-е на станкозаводе учил китайцев работать. Но нет уже станкозавода, ельцинопутлеры его уничтожили и теперь мы на коленях перед китайцами. Скоро будем у Зимбабве авто выпрашивать.
Был норм движок каминс
Если блок алюминиевый это уже минус
Даже если там и будет алюминиевый блок, я бы не сказал, что это минус. Во-первых, он легче чугунного.А наличие чугунных гильз никак не повлияют на надежность агрегата. Плюс будет быстрее прогреваться, это из уроков химии известно. Главное его не перегревать и будет служить верой и правдой)
Саляра по 61 рублю зачем он нужен этот дизель.
А чё не полтора литра, и так сойдёт
Вот так с виду он очень на фордовский смахивает, что на транзиты ставят!!!!)
Коробки лучше научитесь делать
Дерьмо ваши авто, были есть и будут, ничего своего, а сейчас когда ушло с рынка много компаний с войной, то только один Китай вам поставляет, 👎👎👎👎
Слышь, ты , у тебя то какие машины делают? Тоже гавницо поди. И второй вопрос - нахрена ты тогда смотришь это видео про гавномашину? Сказал, что в лужу пёрднул.....
Вы из какой страны пишете? Судя по тому, что русский язык у вас родной, но Россия не ваша страна, предположу, что вы из СНГ. А где в СНГ делают лучше машины, при этом, собственные, чем в России?
@@user-VladK СНГ почти всё только подпездывать из-за угла могут. Своего конечно никто ничего не делает!
Дерьмо - это то, что ты на завтрак ешь))
@@Павел-ь6г Я так понимаю, что он грузин. Вы о грузинских микроавтобусах, лучше Газели / Соболя что-нибудь слышали. Я о грузинах слышал, что они галстуками питаются.
Цевилизованный мир старается уйти от дизелей, а мы подбираем.
Цивилизованный мир в зад долбится и прочая херня, так что мы своим путем пойдем
@@Vladimir-lz8fi пусть долбятся, а нам зачем. Ты думаешь, это наши великие инженеры двигатель придумали, его нам запад и спихнул, уверен, что не с концами купили, а в лизинг.
@@td4bp8cj5m надо, придумаем.
@@Vladimir-lz8fi завидую максимали🫡стам
@@td4bp8cj5m поздравляю.
Очередная шляпа от газа, ничего нового.
Каменз этот не Китай вроде США
90% американских заводов находятся в Китае. США даже айфоны не производит. Все производство в Китае. В США только финансы, услуги и соцсети.