Kuinka lujaa kulkee MF168?
HTML-код
- Опубликовано: 17 ноя 2024
- Viime videolla tuli testattua Valmet 359D:n huippunopeus. No täytyyhän sitten Fergungin huiput testata... Tämänkin videon innoittajana oli Tommi's Workshop kanava jossa hän testaisi kuinka lujaa kulkee Fodson dexta ja Valmet 565. Käykäähän vilkaisemassa • Paljonko kulkee Valmet...
-60 luvun alun Nuffit kulki vakionakin vähän yli 30kmh, samoin monet -70 luvun Leylandit, ja kierroksia nostamalla viel vähän enemmän .....
Omal Turbonuffilla oon gepsiin saanut parhaimmillaan 58kmh nopeutta ( vakio vaihteisto ) ........
Paljonko sinun Turbonffi ottaa kierroksia? Tuo nopeuden perusteella voisi arvioida 4000 kierrosta. Nuffeja paljon käytettiin aikanaan urakoinnissa, muistelisin juuri tuon huippunopeuden takia
@@oldironfin5748 Sillä vanhalla moottorilla tuo nopeus on ajettu.
N.3850rpm, ja takarenkaat on n.15cm isommat halkaisijaltaan, siis 18.4-34, kun vakiokoko on 13.6-36-
Tätä nykymoottoria en ole kierrättänyt kuin vajaan 3400rpm ......
Joskus 70 luivulla tuli kans kokeiltua fergu 165 ja ulosotolla vetävällä kärryllä vauhtia reilut 65km/h siinä oli jännää, alkaa niin helposti pompottaan koko yhdistelmä.
Tarinoita näistä kärryvedoista on moni kertonut. Ei varmaan nykymittapuulla ole olleet mitenkään turvallisia yhdistelmiä. Hiukan harmittaa kun en tajunnut kokeilla kärryvetoa ennen kuin omasta kärrystä purin kardaanin pois.
No nyt olisi tullut sakot jos suoralla olisi tullut kissalan pojat vastaan.
Myönnetään, tuossa on 30 rajoitus joten ylinopeutta oli noin 11. Mutta kun siitä ottaa pois poliisin virhemarginaalin 3 kmh niin ollaan vielä huomautuksen rajoissa.
Kovasti ferku tuon ikäseksi kulki 👍
Hyvä imukuppi puhelintelineessä kun pysyy tuommoisessa menossa paikallaan 😀
@@agrikaattori9932 aika tärinää huippunopeus oli. Fergun kohdalla en imukupista murehtinut kun on umpinainen hytti. Edellisen videon valmetin kohdalla pelkäsin tosissani että tippuuko puhelin vauhdissa
Kyllä hienosti korötteli👍
Aikaisekseen vikkeläkulkuinen
Hyvin kulukee, itsellä oli Ford 3600, kulki vakiona 32" renkailla 37kmh, sitten kun laitoin 36"renkaat, meni 43kmh. Nyt ford 4600, paljon hitaampi, vakiona n.30kmh, nyt 380/85/38 renkailla 35kmh.
Aika paljon rengastus vaikuttaa nopeuteen.
tätä sais muutkin tubettajat kokeilla kutein vaikka muwex ja akiky :D
Voin yllyttää heitä. Akikyä vähän jo haastoin aiheella. Ford7000 huippunopeus olisi kiva nähdä.
Mulla oli 165 S ilman MultiPoweria, siinä loppui ajo-ominaisuudet niillä vähäisillä nopeuksillakin.😅
Oliko klappia ohjauksessa? Muuten nuo Fergut on tuntuneet olevan ihan siedettäviä ajettavia
@@oldironfin5748 Oli varmaan se etukehdon tappi löysä, alkoi renkaat vipattamaan, sitten kun laski rengaspaineet matalammaksi, niin pystyi ajamaan täysiä. Aika tarkka säädettävä se tehostinhässäkkä oli.
Joo tuo tehostinhässäkkä on oma lukunsa. Olisi pitänyt aikanaan vaihtaa orbitoli eikä korjata tuota vanhaa...
Veljen 265 kulkee 40 km/h ,takarenkaat 13.6-36 ja kierroksia ottaa vajaa 2100.
Kovalta nopeudelta kuulostaa vakiokierroksin. Minkä vuotisesta puhutaan? Viimeisten valmistusvuosien mallit oli nopeampia mitä varhaiset.
@@oldironfin5748 Ensirekisteröinti 1980
Tuo ei voi olla vuosimalliltaan 1971, koska sen valmistus on alkanut 1972. Mutta tuo uuden mallinen turvaohjaamo niissä on ollut alusta asti. Eli jo, kun vielä 165:ssä oli se vanhempi malli.
Taitaa näin olla. Ensimmäisiä 168 yksilöitä tuo on kun kopin sisustakin on vielä vanhan mallinen vaikka itse koppi on uudempi malli.
Itellä 185 vuodelta -72 ja pienellä palmuohjaamolla. Kuitenkin jo öljykylpy jarrut ja suurtehopumppu hydrauliikassa.
@@jartsufi Onko siinä mekaaninen vai hydraulinen ulosoton kytkentä? Tuo isompi akvaario tuli ensin 168 malliin ja myöhemmin muihin. Käsittääkseni perä on öljykylpyjarruineen tullut just tuolloin 1972
Mekaanisella ulosotolla on, ja tosiaan multipowerilla. Koittanu ettiä edullista akvaariota kun olis helppo vaihtaa hiukan isompaan yksiöön😊
@@jartsufi Tuo isompi akvaario on kyllä iso edistysaskel vanhempaan nähden. Paljon helpompi kiivetä kyytiin ja pois.
475 natikka -76 37kmh 30" takapyärillä
Keulaan painoa lisää ja vetäväkärry perään ja iso vaihde päälle niin ajat monesta edelle 😉👍
Perävedolla on menty aikanana kovaakin. Nyt hiukan harmittaa kun tuli otettua peräkärryistä kartaani pois. Ei saa kokeiltua perävetoa. Olisi varmaan saanut kivan videon. Mutta se kartaani vei voimaa aika paljon. Kun sen otti pois kärryjen veto tuli paljon kevyemmäksi.
@@oldironfin5748
Parempi niin..
Kyllä siinä vahingon saa aika äkkiä aikaan jos alkaa kärryn kanssa hulluttelemaan
Kyllä sitä joskus tuli vetävän kärryn kanssa ajettua n. 80 km/h pikku Valmetilla😉
@@karihäkki Minulla ei kyllä kantti riittäisi 80 kmh vauhti traktorilla ja kärryvedolla. Ainakana jos vähänkään on klappia ohjauksessa. Tuo Fergun 40 kmh alkaa olla sille jo ihan tarpeeksi vaikka klappia ei kovin paljoa ole mutta on sen verran että ei enemäpää vauhtia kaipaa
@@oldironfin5748
Se kato nuorena ei vauhti päätä huippaa..
Mutta ei sitä enää viittis eikä varmaan uskaltaisi😉
@@karihäkki Tuo on kyllä täysin totta. Välillä tulee mietittyä että miten on kloppipoikana rohjennut tehdä kaikka mitä nyt ei viitsi eikä uskalla.
Kovaa kulukoo ferku.Vanhoja vempeleitä ei viitti ottaa täysiä kierroksia koneella voi tulla pox moottori.
@@siirimiki7784 joo ei vanhoja koneita liikaa parane kiusata.
Olisiko siinä joskus testin aihetta paljonko kuorman kansaa kulkee valmetti ja nassikkana?
Täytyypä suunnitellla ja toteuttaa. Ainakin Fergun kanssa on mukavampi ajaa kovaa jos on kuormaa taka-akselin päällä. Kulkee paljon tasaisemmin jos vaikka on nostolaittessa tonni painoa.
Tuon kuormatestin voisi tehdä niin etät laittaa kärryihin apulantasäkkejä ja testaa esim kahdella eri painomäärällä niin saa eroja ilmi ja myös mittaa kiihtyvyyttä. Siinä aihetta :D Kiitos ideasta
tosi hyvä video🙂👍👍👍👍👍👍ja hyvin kulkee massikka💪😁👍
Osoittautui merkittävästi vikkelämmäksi mitä Valmet. Tosin Valmetin ykkösvaihde taas on paljon nopeampi mitä Fergun. Eli Fergulla pääsee myös hitaampaa
@@oldironfin5748 juu👍😊
Mahtaako siinä olla samat välitykset kuin mun 165:ssa? Nopeusero tuloo rengaskoosta.
Taitaa olla samat välitykset. Rengastuskin voi jotain vaikuttaa mutta eniten vaikuttaa ruuvimeisselillä annettu vauhti. Tuo Ferguni taitaa ottaa joku 2500 kierrosta. Mittarista loppuu asteikko :D
Se johtuu hyvin pitkälti Multi Power. vaihteistosta. Myös se 75-mallinen 165mp kulkee tuon saman lukeman verran. Se Perkinsillä varustettu International 475 kulkee myös yli neljän kympin. Lienee siinäkin jotai yhteistä välityssuhteen kanssa.
@@romppaukko Käsittääkseni vakiorenkailla ja kierroksilla tuon pitäisi kulkea 36kmh? Tässä 168 yksilössä on kierroksia nostettu jonkin verran. Kiertää joku 2500 kierrosta.
Amerikkalainen"elokuva ohjaus",saa kääntää suorallakin koko ajan
@@AnjaHalonen 🤣🤣🤣 Tämä määritelmä täytyy muistaa!
kyllä tuo 168 Multi Powerillä kulkee 40.5. 165 ilman Multi Poweriä kulkee 36, fergut ovat nopeampiä ei valmet ole nopeampi
Vauhti riippuu pitkälti rengastuksesta ja siitä onko kierroksia rukattu ylöspäin. Mutta suht rivakoita ovat. Teknisteten tietojen mukaan MF165 iman poweria kulkee 26,3 ja MP:llä 36,6.
@@oldironfin5748ei ole kierroksia rukattu pieni rengas mene26. 18.30 rengasmukan mene 36 nelonsellä paljon nopeampi .Konedata tiedo mukaan 6+2Vaihtellä mene 26 12+4 Vaihtellä mene 36.
Oliko se niin, että Massey-Fergusonissa ei ole mitään loogista ?😊😊😊
Brittiläinen loogisuus ei aina käy normaalin ihmisen ymmärrykseen :D
Nuhveissa oli aikoinaan kylmäkosken kertojat, sen ajan vehkeille nopeudet olivat melkoisia. Sääli että nuhvi pilasi maineensa huonoilla koneilla
@@jukkaolsen7217 Olen muutamassa nuhvissa tämmöisen nähnyt. Tilaisuutta koeajoon ei ole ollut. Tietääkseni kylmäkoskelainen tuplasi nopeuden eli vauhtia saatiin jopa 60kmh ja sitten kun vielä konetta vähän piristi niin enemmän.
@@oldironfin5748 168 on ranskan tehtaalla valmistettu. Kuten muutkin kasiloppuiset Massikat. Mutta Multi Power on amerikkalaista käsialaa.
@@romppaukko Sitä en tiennytkään että Multi Power on Amerkikan kehittelemää. Kiva varuste joka tapauksessa.
Saa siinä jo ihan ratista pitää kiinni, kun vauhtia riittää 😄
Kaksin käsinkin ratista pitää jo mielellään kiinni. Sen verran kuitenkin huteran tuntuinen ohjattava kun vauhtia on enemmän.
Lujaa kulukoo 😯multa jää koittamatta omat traktorit tällä kertaa 🤔
Ehtii ne koittamaan kun on taas toivuttu työkuntoon. Kai sitä jotenkin malttaa odotella
On mahdollista saada kulkeen 70 ihan tehdas osilla
Varmaankin, mutta ei välttämättä ole enää kovin turvallinen ajettava siinä vauhdissa :D No kloppina olisi kyllä minulla ainakin kantti riittänyt sellaiseenkin kokeiluun.
165s menee hiljaa siis vakio vaihteinen
Ei se vakiona mikään pikakiitäjä ole