Измайловская линия московского метро
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Что делать с обрубком Черкизовская - Бульвар Рокоссовского, если нужно продлить Сокольническую линию на восток? Как осуществить это продление, если техзону для второй станции у "Щёлковской" застроили эстакадой? На помощь приходит Измайловская линия метро из 6 станций!
Как же эпично выглядит переход в панорамы в Гугл-картах
В Измайловском депо была станция Первомайская. Можно ее временно восстановить, пока будут реконструировать Измайловскую и эстакаду.
Есть наземная кросс-платформенная Кунцевская
в одну сторону только!
@@post_metro Но есть, и это факт. :-)
@@post_metro До полноценной кросс-платформенной можно достроить, когда Филёвскую линию продлят в Сколково и если оборотники построят
В 1945 году войска обнаруживали ответвления от автобана и тупики,а иногда ,недостроенные дома! Сначала - подъезд,потом жилье!
Знаете, почему Измайловская - наземная??? Выезд в депо?! Не смешите: на других перегонах это не мешало!
Основная причина в том, что местность довольно заболоченная! Там где со стороны Партизанской нарисовали портал к Черкизону - вообще русло Серебрянки!
На востоке - официально почти сплошняком болотистая местность, плюс природоохранная зона: "фиг, а не прокладка чего-либо!"
Там дорога соединительная от 15й до южного Измайлова из-за этого как была полторы полосы, так толком расширить не могут!
Во-первых, сейчас другие технологии, чем в 30-х и болото не помеха. Да и тогда планировали от Партизанской к стадиону имени Сталина под землей сделать тоннели. Во-вторых, трассировка и порталы показаны приблизительно, это же не полноценный проект. Если разработать проект, думаю, эти проблемы удасться решить.
@@post_metro от Партизанской с грунтом получше. А тут - реально болото, примерно во времена ВоВ там по воспоминаниям бабушки торф добывали... Долина Серебрянки и вообще...
А за станцией "Ивановское" АПЛ логично расположить станцию "Горьковское Шоссе" на пересечении Энтузиастов и МКАД, по правую сторону МКАД, с перехватывающей парковкой.
Ещё можно пересадку сделать на пересечении хабаровской и Щелковского шоссе
Ну можно построить станцию Щёлковская Сокольнической линии глубокого заложение
Станцию Щелковская Сокольнической линии надо строить только наземным способом. Она будет встроена в здание автовокзала.
@@АлександрСумин-х1т очень сложно будет встроить станцию метро наземным способом в торговый центр
Я считаю, что ситуацию с метро в Ивановском может решить трамвай. Недавно набросал вот такую утопичную схему yandex.ru/maps/?um=constructor%3A8f6f2b437262b3d800d0e0a8b30b5413a99b0560833137e26ae0d8559dcbd1be&source=constructorLink. Правда, если отталкиваться от неё, то придтся перекладывать многие участки. Ещё выходит странная ситуация с центром, который получается перегружнным большим количеством маршрутов. Например, на Пушкинской вышел гигантский ТПУ из восьми маршрутов
Спасибо вам огромное, благодаря вам я начал пользоваться конструктором карт Яндекс .
Станция Гольяново не на Уральской улице планируется, а на Уссурийской!!!!
МЦД4 в вилочным движением Железка - Балашиха, пока все, возможно какой-нибудь трамвай вдоль дублера Щелчка, под который и задумана станция Гольяново, но когда, а это точно утопия.
Отличный план. Но будет лучше со станцией богородская и до маленковской а еще лучше до Алексеевской . А ивановское и южное Измайлово давно метро нехватка и лучше конечно синяя ветка чем загруженная красная. А в Метрогородок и гольяново можно соединить трамваем хоть до Абрамцево.... и будет дёшево и хорошо
А я видел какую-то карту в группе РМТМ, где было показано что вроде хотят после 2035 года тянуть коммунарскую линию через ЗИЛ и далее по Шоссе Энтузиастов (с пересадкой на станцию Шоссе Энтузиастов калининской линии) в Ивановское и в Балашиху.
Что-то про это слышно ?
Коммунарскую линию по Шоссе Энтузиастов в Балашиху и Ивановское тянуть не будут, а соединят с Некрасовской линией
Ну там просто из старого генплана переносят всё в эту карту, не думая как это сделать. Т.е. там Коммунарская и с Нижегородской соединяется, и вроде как в Ивановское идет. Нереально. То же самое с линией в Капотню, которая вроде как вместе с Бирюлевской от Кленового Бульвара отходит.
В Иваново метро очень надо по-моему(как в проекте как раз)
В связи со строительства МЦК, отросток красной линии метро до м. Бульвар Рокосовского потерял свою актуальность. По моему он не нужен совсем. Евгений, а что по вашему мнению, мешает проложить тоннель южнее Щёлковской, с пересадкой на синию ветку в районе ул Константина Федина?
Там котлован, конечно, можно втиснуть, но вот пересадка будет длиной больше 200 метров. Да и тоннели с обеих сторон под домами пойдут, нужно будет глубоко уходить, посадка промежуточных станций под вопросом и т.п. В общем, геморрой.
@@post_metro Евгений, спасибо вам за ответ! Проблема конечно есть, но на мой взгляд, переход 200м это много, но не критично. За то, равномернне будут распределятся пассажирские потоки, сразу по двум линиям метро от щёлковского автовокзала.
Позвольте не согласиться насчет ненужности станции бульвар Рокоссовского на красной ветке. Из-за потока людей из соседнего района - Метрогородка, всегда есть загруженность в сторону центра, наличие только МЦК будет вынуждать совершать как минимум одну пересадку чтобы добраться до центра.
@@Werwolffy не буду с вами спорить, так как бываю в том районе крайне редко, а вы, по всей видемости, там проживаете. В любом случае эту станцию не закроют. Возможно увеличат интервалы в случае продления СЛ в сторону Щёлковской.
@@Сюрпризыинеожиданныеприключени раньше проживала и застала момент, когда как раз закрывали Сокольническую линию пару лет назад на этом участке. Сказать что район встал это ничего не сказать) Так как из Богородского и на наземном транспорте мало выездов, на МЦК в час пик творился какой-то ад))
Кунцевская наземная кроссплатформенная, Измайловская тогда будет вторая.
посмотрел старые фото, аж грустно стало. верните нормальную Москву с пробками и многолюдством, изверги!
Ужасный план кросс платформенной на Измайловской
Как на работу или учёбу на мцд 4 или через центр
Откуда и куда?
А нельзя использовать закрытую «Первомайская»? ,а начало линии сделать на Партизанской,(там 3-й путь есть)
Закрытая Первомайская может быть только конечной, так как упирается в жилой массив
Нет
У меня один вопрос к любителям стаскивать в Москву население ближайших городов и городить огород из МЦК, МЦД, метрокривуль, линий в полях и прочих ненужных Москвичам шняг: а что случилось с рабочими местами в области?
А если сокольничесскую дотянуть в голяново через станцию у новых жк восточнее Черкизовской? А на арбатско-покровской сделать вилку до голяново с пересадкой на сокольничесскую и до новогиреево? Просто есть не безосновательные предположения что это окончательно похоронит и так перегруженные линии и надо строить ещё один глубокий радиус, но это скорее всего делать никто не будет. Это проблема не только этого района но и других, новые линии это полумеры которые догружают основные радиусы и в дальнейшем их надо будет перестраивать и соединять глубоким вводом для разгрузки основных еще советских радиусов.
Предложенная автором идея на столько же глупа как Бирюлевская, Троицкая и Рублево-Архангельская линии, так же просто будет добивать и так нагруженные почти до придела линии
8:00 под Бутовским лесопарком же запретили экологи капать - и в Бутово появилась надземная линия!!!
И под Измайловским лесопарком экологи тоже запретят капать - так что там по аналогии с Бутово строить метроэстакаду.
И я понимаю ты предлагаешь АПЛ с Измайлово увести на право??? А участок "Измайлово - Щёлковская" назвать Измайловская линия.
О чегг это вдруг под парками копать нельзя?
@@ArchivatorRUS ну а почему тогда по вашему мнению, в Бутово не копали классическое метро
@@аннушкаизТулы пытались сэкономить. И линия наземная, и платформы сокращённые.
А можно выпуск про Бирюлевскую линию метро. Где и как она будет распологаться после первого участка на юге. Как и где она будет соединяться с бутовской. И еще я где-то слышал, что хотели продлить в Подольск. Почему развернули на запад?
Про Бирюлевскую линию метро у меня подкаст был, ruclips.net/video/gKVjhE03aYA/видео.html . Но планы продолжают корректироваться. Как только будет больше официальной информации, сделаем видео.
@@post_metro хорошо, спасибо))
С Бутовской соединения в проекте нет и быть не может.
Про Подольск официальной информации не было, только слухи от бабулек на лавочках. Даже до Троицкая ещё нет даже внятного расположения станций официального
Я понимаю желание пожурить власть. Но всё-таки в поле прорыт только южный участок Сокольнической линии. Остальные новые ветки идут вполне себе по городу.
Конечно вы много интересного напридумывали, нельзя сделать 2 маленькие станции по бокам от эстакады, типо как Старокачаловская, максимум 10 метров в ширину )
Зачем?
@@post_metro чтобы была станция, и пересадка на станцию Щелковсковская и Сокольническую ветку именно в этом месте, все равно удобнее чем продлевать сокольническую линию, и не делать там станции вообще.
Добрый день
Проект хороший, но мне кажется, что Вы упускаете один нюанс
А имеено тот, что перегон Преображенская площадь -Черкизово в некоторых участках (напротив пруда и сквера) полунасыпной.это легко заметнр даже с поверхности - посмотрите на старые фото. Ои найдите в инете информацию. Так что каким образом строить новую Черкизовскую непонятно?! Старая Черкизовская мелкого залегания, то есть новая должна быть глубже, то есть нужно перестраивать весь туннель, а еще есть футбол и РЖД под носом, которым вряд ли обрадуется.
Да и зачем мэрии «париться» с. Ранспортом на ср..м востоке - так же не люди живут!
Куда ин ереснее осваивать бюджет в полях на юге Москвы
Новая Черкизовская строится практически перпендикулярно старой и старой не мешает. Тоннель перестраивать нужно, под эту перестройку есть заделы. Подробности в живом журнале у russos.
Соглашусь с вами в части того, что про восток москвы власти забыли и давно забили. Толи дело строить метро в полях, а потом застраивать их человейниками до стратосферы. Деньги же легче и быстрее осваивать на такие проекты, да и возни с ними по меньше. А здесь куда не плюнь, везде: то парк, то лес, то речка-гомнотечка, то красно книжные ростения и животные, то коммуникации, то недовольство граждан. Вот вы спросите сейчас жителей, проживающих рядом с м.Щёлковская: Хотят ли они продления синей ветки в Гольяново? Скорее всего скажут - нет, ни хотим. А по чему? - спросите вы. - А по тому, что тогда утром в метро не сядешь, ехать только стоя. Власти всегда будут, якобы, прислушиваться только к тем, к кому им выгоднее. А выдаваться все это будет как общественное мнение подавляющего большинства москвичей.