"les gars ca va être rapide comme histoire" Durée de la vidéo : 1h11 Tu sous-estimes tes dons de conteur mon cher, Jiji le fabulateur des temps modernes.
Fabuler veut dire raconter des faits imaginaires comme étant des faits réels, ce qui n'est pas le cas ^^ En tout cas tu as entièrement raison, on pourrait l'écouter pendant des heures et des heures sans ce lasser :)
Je bosse dans un garage Citroën et pour les rdv ya 2 catégories, ceux qui pose leur voiture le matin ou la veille pour le soir et ceux qui sont dans ton cas et qui attendent leur véhicule.Dans ce cas alors (attente sur place) ça passe en priorité, je change de chantier pour aller faire par ,exemple une géométrie qui dure environ 45min pour ensuite retourner sur les chantier moins urgent. Il faut aussi penser qu'en mécanique on a assez souvent des galères ce qui peut décaler le planning du jour. C'est de l'organisation quoi, j'espère avoir répondu à ta question.
Ma théorie : la politique de Tesla c'est de faire de la marge sur les réparations en poussant le changement de pièces encore bonnes. Le garagiste t'a fait une fleur et a réglé ton problème mais ne pouvait pas te le dire. Cela aurait laissé une trace écrite du fait qu'il n'a pas suivi les consignes Tesla.
Pour le coup des pieces bonne qu’ils changent effectivement c’est ça. On a une model S de 680 000km et elle est en permanence chez Tesla pendant des mois… changement de piece qui ne corrige toujours pas les soucis, des sommes folles, et biensur on recup pas les pieces changer encore bonne… batterie changer sous la garantie des 8 ans… y avait des soucis apres ca Mais des 3000e par 3000e ca fait mal… Jeu dans le direction… claquement a l’avant tjr pas trouver le soucis, compresseur de clim changer 2x tjr pas de clim… Avant c’était pas comme ça.. faut dire elle y allait jamais avant le fort kilomètrage.. Le model y avec 120 000km 0 soucis.
@@clementdel2776si une pièce est en cause, tu la change ça marche, le kilométrage n'a pas d'impact la dedans. Si le véhicule fonctionne, peu importe le kilométrage, il fonctionne. Si il ne fonctionne pas, réparation, il fonctionne. Ils sucent juste con compte en banque
@@clementdel2776 oui c’est sur mais c’est pas raison pour changer des pieces fonctionnelles et ne jamais regler les soucis lies à l’age. J’ai une A4 de 450 000km 0 soucis quand je le repare pareil pour la mercedes class e de 720 000km… (oui les voitures taxi on fait bcp de km) Chez tesla c’est l’autoroute de l’argent les reparation a gogo pour rien fixé. Et suritut ne pas avoir sa voitures pendant des mois!! Super voiture la S, mais alors le service tesla, des vrais ordures
Je bosse en tant que mécano dans un garage qui est prestataire agréé Tesla, des géo sur des Model 3/Y j'en fait a la pelle, plus rarement les modèles S et X, mais en gros l'intervention prend entre 20 et 30 mn, suivant si ils ont eu des galères qui les ont retardés sur les voitures d'avant, une espèce de file d'attente se créer dans l'atelier, du moins, ça fonctionne comme ça chez nous dans les rare cas ou ça arrive ..
Et du coup comme tu connais apparemment pas mal le modèle 3, les pièces qu'ils lui demandent de changer sont-elles suceptibles d'être vraiment usées ? Car perso je ne peux pas parler pour Tesla car je ne connais pas assez mais, 100 000km ça me paraît très peu pour avoir une usure sur ces pièces qui durent bien souvent toute ou une grande partie de la durée de vie d'une voiture.
@@doublev8714testa une bonne tech mais sont des poubelle avec des matériaux pas fou et des finitions merdique. Et quand tu compares à l industrie automobile qui est la même chose c'est pas étonnant et logique.
Une géométrie ne dure jamais plus de 30min peu importe la marque. Mais du moment que t'as prit rdv, t'as pas à subir leur erreurs. Ils savent pas à 11h30 qu'ils auront 3h de retard si ? Franchement aucune excuse à ce niveau. Je parle même du niveau des mecs de l'atelier qui te debrief que dalle et qui ne detaille pas de facture 😂 ça me fume cmt Jiraya réagi. Perso j'aurais tt cassé !
Mais quelle trilogie, entre notre Jiji comme personnage principal, et les personnages secondaires ( les haterzzz, feu vert et tesla ), franchement au top 🤣
Bonjour Jiraya, Je travaille dans le milieu de l'automobile et je peux te dire que ce n'est pas quelque chose de normal de proposer un rendez-vous à 11h45 si la voiture ne passe à l'atelier qu'après la pause déjeuner. Nous nous organisons toujours (en tout cas au sein de notre concession) selon le planning. Si nous n'avons plus de place au planning, nous ne prenons pas plus de voitures si nous ne pouvons pas les traiter. Ça évite les surcharges atelier et les insatisfactions clients. Donc là, c'est une grosse désorganisation de la part de Tesla. Très bonne journée à toi 😁
première fois que j'entends une histoire aussi bizarre, c'est quand même ouf que personne ne soit venu te parler pour voir ce qui se passe. dans n'importe quel garage tu as toujours des man qui viennent te voir après quelque minute et même si c'est un commercial il va te redirigé vers un mec ou aller appeler quelqu'un pour t'aider toujours un plaisir tes histoires courte jiji
Salut, je travail en centre auto leclerc, pour répondre a ta question, quand on pose un rdv a telle heure, c'est telle heure. Lors de la pose de rdv, on précise a ce moment la la durée des travaux et a quelle heure le client peut récupérer la voiture. Apres chaque "marque" de centre auto (Feu vert, Noroto, L'auto Leclerc, etc) ont un systeme de fonctionnement différent.
Le viewer qui annonce 1h jiji qui répond "oui c'est vrai c'est vrai, mais non là c'est très rapide, c'est très rapide" 1h11 la vod, je vais me régaler en l'écoutant en fond xD
La fin de la vod sur ton retour d'expérience sur ta Tesla est très intéressante :) C'est toujours difficile de trouver des chiffres réalistes sur les autonomies réelles des VE telles que perçues par les utilisateurs.
Jiji tu ma fumé de rire d une histoire banale que tout le monde subit chaque jours tu nous en a fait une aventure, et en plus avec les commentaires lunaires continu c est juste exelent!!!!😂
Je travail dans un petit garage Renault et je pense que le problème que tu as eu c'est déjà le faite de prendre RDV via une application, de pouvoir prendre un créneau au milieu de journée pour une géométrie et de ne pas pouvoir préciser que tu dois attendre sur place... Je prends les RDV seulement par téléphone pour avoir toutes les infos et pouvoir gérer le planning au mieux ce que Tesla ne peux pas réellement faire avec ce type de prise de RDV. Par exemple chez nous si tu veux attendre sur place pour ce type d'intervention on te prendra à 8h à l'ouverture ou bien 13h30 pour ne pas bloquer les autres chantiers. L'organisation est super mal gérée quand tu n'as pas de personne à qui t'adresser directement, une application ne peux pas tous remplacer.
Petit conseil, (mais long commentaire) tu devrais chercher un garage géré par un indépendant, tu as 2 voitures, tu as les moyens, bref c'est une bonne chose de plébisciter un indépendant, car tu gardes le coté "humain" et la confiance sur la durée. Au moins tu sauras que les feux vert / midas / speedy c'est à éviter parce que c'est dans leur intérêt de te baiser. Les bons indépendants ne se font pas de pubs, parfois le garage lui même n'est pas "visible" ou n'a pas pignon sur rue, parce que c'est tape à l'oeil, attire les voleurs ( cambriolage ). Cherche des garages qui sont dans les pages jaunes (le bottin, pas le site internet), ou demande à ton assureur les garagistes agrées pour des réparations après un choc moyen ( les assureurs ne font pas confiance aux bouffons). Pour la géométrie, si je comprends bien ils t'ont pris le véhicule avant la pause déjeuner, ils l'ont probablement préparé, une tesla doit être dans un mode spécial au niveau du tableau de bord pour être soulever par le pont élévateur en plus des protections à installer pour protéger l'intérieur. Il y a aussi le fait que la préparation pour le parallélisme prend du temps, il faut installer les appareils, si le centre Tesla est à peu près bien gérer pour être efficace, ils doivent avoir plusieurs set de montage pour vérifier le parallélisme avec des laser qui sont montés sur les moyeux de chacune des roues, il est donc utile d'avoir le véhicule le plus tôt possible pour enchainer les mesures sans laisser le banc d'équilibrage vide trop longtemps. Sachant qu'avant de faire le parallélisme sur le banc il y aussi des contrôles à effectuer, démonter les caches à en plastiques sous la voiture etc. Et si un des ponts élévateurs est occupé/cassé, toute la chaine prend du retard. Pour répondre à ta question sur comment font les gens "normaux" ils prennent un rendez-vous à l'ouverture, donc très tôt le matin et plusieurs semaines à l'avance pour que le dit jour tombe sur un jour de repos ou un samedi matin. Sinon, oui t'as des chances de foutre en l'air toute une journée sur un imprévu en prenant un rendez-vous en milieu de journée. Bon courage avec ta voiture, je ferais quand même contrôler ta voiture par un autre garagiste histoire d'être sur que ce que raconte Tesla soit factuel, parce que tu n'es pas à l'abri que feu vert ai abimé les pièces que Tesla indique comme étant à changer, ce ne serai pas la première fois...
Tout a fait d'accord avec toi. Un "le petit garage du coin" est la meilleur solution, un garage ou le patron lui même travail ne fera pas de merde sur les voitures clients, il ne prendra pas de risque pour "sa boite". Fidélisera, prendra le temp de parler et d'expliquer aux clients... Ce qu'un mécano feu vert et autres ne fera pas ou trèèès rarement ; Payé au lance pierres, il fera le stricte minimum et souvent mal.
Oui feu vert à une fâcheuse tendance à casser et ne rien dire. Quand c'est la barre qui tient le capot (négligemment posée sous le capot avant fermeture, vu trois semaines plus tard lors d'un appoint de lave glace) ça va. Quand c'est un étrier de frein sur un changement de pneus c'est moins cool (vécu).. Bref la dernière fois chez Feu vert c'est quand il m'ont facturée 100 euros pour ne rien faire depuis je les évites comme la peste (ainsi que les autres grandes chaînes)
Salut, je suis technicien maintenance véhicule chez PSA (perso je trouve que les Tesla sont cools). Donc pour ta question : je pense que dans le rdv il y a eu un controle diag deja (etat des pneus, controle du montage, etc), puis la geo, puis un essai routier. Et en effet les garages ont generalement qu'un seul pont de géo (specifique car nivelé par des specialistes, etc). Et admettons que une geo qui n'etait pas prevue soit dessus (vente additionnelle suite defauts constatés par exemple) et hop ca decale les rdv... Compliqué apres de te rappeler pour modifier si c'est le jour meme.
J'avais vue un reportage qui parlait des arnaques dans ce genre, en gros a moin d'avoir explosé sa voiture il ne fallais jamais accepter qu'ils touchent au Parrallelisme/Geomètrie, et que 3 fois sur 5 ca finnissais comme dans ton cas ou a chaque fois il defoncais les reglage du parrallelisme et qu'il fallait presque tous le temps y retourner pour regler le probleme, ou alors il n'y touchais simplement pas mais ils faisaient payer quand même.
L'arc feu vert a été insane, comparable a celle de pain, merci! La lecture des commentaires sur feu vert a vraiment apporté un petit plus, hâte de voir d'autres "reaction commentaires" prochainement! C'est dommage pour toi mais "le malheur des uns fait le bonheur des autres". Sans ça il n'y aurais pas eu cette arc légendaire ;)
Je vais répondre à ta question, je suis responsable après vente dans une concession automobile. Dans la marque pour laquelle je travail toute les prises de rendez vous internet propose une heure de réception et une heure de restitution au client. Les véhicules sont ensuite programmé pour les techniciens entre ces 2 périodes. Parce que tu as un gars pour réceptionner les véhicules qui a un créneau a 11h45 pour réceptionner ton véhicule mais le technicien a lui uniquement un créneau a 14h. Il suffit que ce soit transparent pour le client. La marque pour laquelle je travail nous oblige à rappeler toutes les prises de rdv internet pour préciser au client que sa se passera comme ça, exemple on réceptionne votre véhicule à 11h45 mais on a vu que vous récupérez le véhicule à 17h il sera attaquer par les techniciens à 15h donc si vous souhaitez la déposer à 15h et patienter vous pouvez changer d’heure de réception si un réceptionnaire est disponible. Je sais pas si j’ai été claire
Hola, je bosse dans un garage et je t'avoue que si ils ont du retard par rapport aux autres parallélismes ( une vis oxydée, obligé de sortir le chalumeau, ou encore un très mauvais réglages ). Un para c'est en moyenne 15mn, et après 3 ans dans mon garage, le plu long était de plus d'une heure parce que les pièces, étaient modifiées ( style voiture de course ^^ )
Voici l'avis depuis supprimé par Feu Vert et repost par la commu : "J'ai récemment fait changer les pneus de ma Tesla Model 3 chez Feu Vert Amilly. Initialement, le service a été catastrophique avec 3h de retard, non professionnel, mais soit, ma femme est venue chercher mon véhicule le soir même, et j'ai été satisfait que ce soucis de pneu ne soit plus qu'un lointain souvenir. Cependant, une semaine après, n'ayant pas encore utilisé ma voiture, j'ai remarqué des problèmes de parallélisme évidents lorsque j'ai pris ma voiture pour aller sur Paris. La tenue de route n'était pas aussi stable qu'auparavant,et la direction était légèrement désaxée (pour dire, la bagnole partait toute seule à gauche on aurait pu faire le tour d'un carrefour giratoire sans toucher au volant) Cela a eu un impact sur la conduite en termes de confort et de sécurité (ma voiture faisait de la musique (bruits impromptus) toutes les deux virgule cinq secondes. Je suis retourné chez Feu Vert Amilly pour signaler le problème, et ils ont réexaminé la voiture. Ils ont confirmé que le parallélisme était mal ajusté après le changement des pneus. Bien qu'ils aient résolu le problème rapidement, je m'attendais à ce que cette étape cruciale soit correctement réalisée dès le départ. Sauf que, le jour d'après, je me rend compte que cette fois ci mon véhicule tourne légèrement à droite tout seul. Je me dis que, bon, c'est pas bien grave. Mais lorsque j'emprunte l'autoroute, c'est de nouveau la fête dans ma voiture, les voyants qui clignote sans arrêt (alors que je le rappelle je ne suis pas en discothèque mais dans ma voiture à 130 sur l'autoroute) et des bruits qui sortent de tous les haut-parleurs.. J'appelle Tesla, il me dise que c'est INADMISSIBLE que c'est des branquignols qui ont fait les réparations de ma voiture et que les capteurs ne fonctionnait plus correctement à cause de ce fameux "parallélisme". En fin de compte, je pense que Feu Vert Amilly devrait améliorer la vérification du parallélisme après chaque changement de pneus pour éviter des inconvénients inutiles pour les clients. Ou alors vous pouvez aussi fermer le garage ayant vu les centaines de commentaires négatifs, ça évitera des morts inutiles sur la route. Cordialement, Moi. Visité en septembre"
bonsoir jiji je suis mécano depuis 7 ans et pour la prise de rdv ce que l'on fais c'est que nous prenons les rdv en avance histoire de pouvoir commencer la voiture directement a la suite de nôtres pause du midi sa nous permet de bien géré notre journée c'est pas possible maintenant de prendre une voiture "pour diagnostique" a 11h45 et la commencer a 11h45 car on peux avoir un retard a la con filtre a huile bloqué appareil Diag qui fais une mise a jours imprévue un client qui demande quelque chose en plus en fais c'est un petit peut + un petit peut qui fais que nous prenons du temps et malheureusement on a un planning du genre 8h a 8h40 vidange 8h40 a 9h10 Diag et malheureusement avec les temps barème donné par les société les personne qui s'occupe du planning prenne directement une voiture et ne prennent pas en compte les galère qu'on peut avoir mais aussi le déplacement du véhicule les bond de réparation a faire etc
J'ai travaillé un an au sav d'un constructeur, on accueille les véhicules le matin et on les traite au plus vite. On essai toujours de faire au mieux mais ça permet à l'atelier d'avoir de la marge de temps pour les travaux supplémentaires éventuels. Chez nous on proposait une possibilité d'attente sur place avec traitement immédiat mais il fallait le préciser avant.
J'ai remarqué ça depuis peu j'ai l'impression que pour pouvoir communiquer avec des trucs genre des entreprises ou les supports de certaines marques il faut toujours passer par des formulaires qui sont toujours horribles et inutiles là où auparavant il y avait juste une adresse email ou un système de tickets à disposition sur les sites. Il y a peu je devais réclamer un dédommagement de vol annulé auprès d'une compagnie je n'ai même pas pu car le formulaire ne fonctionnait pas et il n'y avait pas d'autres moyens de les contacter. Voilà voilà
Pas le temps de regarder la vidéo ce soir mais je prend quand-même le temps de laisser le pouce bleu et le com car je sais déjà que ça va être une masterclass
54:57 l'essence arrive en camion mais surtout elle finance des pays qui font des dinguerie niveau pollution donc clairement l'électricité est préférable (dans la mesure où nos centrales fonctionnent correctement xD)
Le domaine de la mécanique est très particulier. (enfin pas tant) On manque de personnel, ça peut être un métier ingrat, il a été très mal présenté à nos générations X, Y, Z, ...... (à mauvais titre), les clients comme les professionnels ont parfois du mal à se comprendre alors qu'ils peuvent être d'accord sur le fond. A cause de ça, on en a encore moins de personnel pour faire de la mécanique, on commence à créer des malaises pour ceux qui font de la réception et c'est une boucle sans fin. (surtout dans les grosses structures) Ce genre de vidéos fait avancer le truc et c'est très bien ! Donc merci le Jij, il faut plus de compréhension c'est tout.
Chez Tesla Luxembourg, il y a un comptoir à l’atelier avec deux mecs qui sont là pour t’accueillir et répondre à tes questions, ça doit être spécifique à Chambourcy ce que tu as vécu.
Concernant le problème de passage à l'heure prévue, je suis totalement d'accord. J'ai la même chose de mon côté (Belgique). Je dois prendre rdv dans un garage, je dépose la voiture à 8h30 par exemple (pour : Diagnostique d'une panne). On me demande de laisser la voiture toute la journée car ils ne savent pas quand un garagiste s'en occupera la journée (matin ? après-midi ?) et on me rappel fin de journée pour me dire de venir récupérer le véhicule (fin de journée : 17h30....) Je compatis et ne comprend pas non plus cette logique. Un planning est établi, suivant le problème, le client devrait pouvoir rester dans le garage / les alentours afin de ne pas attendre une journée complète pour récupérer son véhicule.
Ces histoires de rendez-vous ça me fait penser à ce mystère qui est le sans prise de rendez-vous où tu dois prendre rendez-vous… j’ai jamais compris le concept. J’ai posé la question et les gens sont là « sinon les gens attendrez sans savoir si ont peut les prendre » bah oui mais du coup ne dites pas que c’est sans rendez-vous si il faut appeler avant pour prendre rendez-vous 😂
théorie pour le problème de paralèlisme qui c'est régler de lui meme . je ne connais pas bcp le fonctionnement de tesla . Mais si le paralèlisme de la voiture et gèrer par l'ordinateur de bord et que feu vert a essayer de le réglé mécaniquement sans brancher la balise telsla, peut etre que le systeme de la voiture n'a pas vraiment capté ce qui lui et arrivé et qu'une fois que tesla a brancher la balise pour voir le probleme celui ci a peu etre reboot. puis par la suite tesla ne voyant pas de défaut de réglage aurais cru que ton problème de paralélisme viendrais des pièce en question .
pour répondre a ta question , il y a souvent des imprévus chez les garagistes , donc ils préfères prendre une marge de temps pour pouvoir réagir a tout les problèmes facilement . et si besoins ils te redisent que il y a encore besoins de temps , pour réparer etc. ta voiture. et vu le débit de voiture chez les garagistes , c'est un peu la course , je sais , c'est débile , a la rigueur , ils te dirais , je vous conseille un collègue là bas , il est dispo , vous passerez en premier , ça irait , mais ils te le disent pas , pour éviter de perdre des clients.
Bonjour tu as rendez vous a 11h45 pour que quand il reprennent apres manger la voiture est deja présente sur le parc et enregistré et il y a pas de retard client a 14 h qui peuvent décalé la débauche tous simplement
Moi aussi, j'ai eu une histoire chez Feu Vert pour des pneus, et moi ça a été réglé 1 mois après la prise de rendez-vous, ça a été un délire aussi ! En plus, par chance dans cette histoire, heureusement que j'avais payé par CB Internet, sinon ils m'auraient remboursé par un avoir si j'étais passée directement par le Centre.
Tesla on une politique très conservatrice et donc c’est toujours préférable de toujours aller chez eux, possible que feu vert n’ai pas à disposition les outils ou les données pour faire les réparations et si jamais tu as des pièces à changer sur le véhicule tu n’aura pas le choix de passer par un garage tesla ou une carrosserie agréé tesla pour les réparations car il bloque les livraisons de pièce. C’est donc assez spécifique comme marqué par rapport aux marques plus répandue
Pas besoin d'outils spécifique, néanmois quelqu'un qui ne sais pas faire des géo sur des véhicules dont le train arrière est réglable, ne savent pas que certains paramètres se modifient avant d'autres aux risques de tout dérégler, si en plus ils n'ont pas alignés l'arrière en premier, la géo est a refaire complétement
Moi ce qui me choque surtout c'est le bras de chasse et les fusées de roues arrières à changer à 100000 km, à moins que tu aies fait 100000 bornes de offroad sur des routes en gros cailloux je vois pas comment c'est possible, c'est des pièces qui se remplacent une fois sur la vie d'une bagnole
J'ai peut être eux trop de mauvaises expériences avec Feu vert (étrier de frein explosé en changeant des pneus, barre de maintient du capot cassée lors d'une vidange et remise sous le capot comme si de rien n'était..ect) mais je suppose un levage incorrect de leur part ou quelque chose du genre.
Sauf erreur et peut-être toujours d'actualité, ce ne sont pas des mécanos chez Tesla en ce sens ils n'y connaissent pas plus que toi en mécanique auto. Alors oui, même si il s'agit d'une voiture éléctrique à majorité éléctronique il est important de savoir comment fonctionne une voiture d'un point de vu mécanique. C'est pour ça qu'il n'a pas été capable de réellement t'expliquer le problème et l'intêret du changement des pièces, il n'a fait que lire sa tablette qui répertorie un diagnostic du véhicule et te le répéter. (En prenant bien le temps de te le facturer alors que tu n'étais pas venu pour ça à la base)
Enfaite les gens aiment pas Tesla prcq il y a beaucoup de problèmes techniques de bruits de roulement, les voitures n'ont pas de passions etc mais c'est sur que c'est carrément agréable pour un non passionné ou une deuxième voiture qui sera malgré les bruits de roulement toujours plus silencieuses qu'un moteur thermique
Les garagistes sont les pires arnaqueurs qui existent. Ils savent que la majorité des gens ne pourront pas réparer tout seul voir même ne comprendront pas quel est la vrai cause de la panne... Ils se permettent tout, inventer des pannes où y en a pas, voir changer des pièces sans demander avant...
Pour le décalage entre l'heure du rendez-vous et l'heure de la prestation, ce qu'on m'avait expliqué la seule fois où j'ai pris rendez-vous pour ma moto à un garage au-lieu de faire le travail moi-même, c'est que c'est pour éviter les interruptions et fluidifier le travail des mécaniciens qui souvent font aussi la réception client et la restitution. Pour autant, eux prenaient tous les véhicules à la même heure, du coup. Je vois mal l'intérêt de les prendre en décalé à des heures qui ne correspondent à rien.
Le moment où l'appli va afficher "En l'absence d'acceptation de la maintenance préconisée par nos équipes, nous ne pouvons pas vous laisser la conduire en notre âme et conscience. Nous mettons votre sécurité au coeur de nos priorités, et vous invitons à contacter un technicien ou à prendre rendez vous en garage. Nous vous remercions de votre confiance. Cordialement, Tesla Motors"
j'imagine qui l'application n'est pas penser pour tout les garages . Ce qui pourrait expliquer ducoup que ton rdv a 11.30 tombe en meme temps que leur pause dej
Il faut savoir qu'une géométrie se règle grâce au 4 roues, visiblement ils peuvent pas le faire proprement du à l'usure des pièces. Cela empêche pas de faire un parallélisme qui été ton problème principal.
Salut Jiraya, pour te donner une explication sur les rendez-vous les retards et l’entrée des véhicules selon l’heure du rendez-vous. Je travaille dans un concessionnaire Honda à Montréal et par précaution nous disons toujours que l’heure du rendez-vous et celui avec le conseiller et non l’entrée du véhicule en atelier. Si le client veut attendre sur place il a une priorité mais ne veut pas dire que ce véhicule va rentrer immédiatement mais qui sera le prochain selon la liste d’attente bien sûr le temps de faire rentrer un véhicule peut être instantané comme dans deux heures tout dépendant des surprises encourus selon l’état du véhicule freins pneus motorisation. Pour donner un exemple simple : Un client peut arriver pour un changement d’huile et dans l’inspection en vérifiant toujours plusieurs points dont les freins ici véhicule a des freins qui sont trop user pour être sécuritaire nous allons aviser le client si il veut changer les plaquettes et les disques. Si le client accepte bien sûr c’est un service supplémentaire qui prend plus de temps mais c’est tout un changement de pièces au niveau sécuritaire, c’est bien sur la réparation n’est pas nécessaire immédiatement nous allons suggérer aux clients de soi laisser les véhicules pour la journée ou de revenir pour faire passer les autres clients céduler la journée même. J’espère que ce roman te donnera un peu plus d’informations sur le domaine automobile pour l’entretien et réparation.
Tout d abord un garagiste ne peut pas te rendre tes clefs si il y a un risque pour ta securité, pour l equilibrage de ta direction voit ça comme une balance a l ancienne si tes bras son en mauvais etat (usé),il faudra les changer et donc les equilibrer. Trouves toi un petit garagiste et fait un controle par an(huile ,pression des pneus usure des plaquettes filtre ect), il verifira la globalité de ton vehicule et te previendra des organes a changer ou a verifier pour un cout moyen inferieur a 150 euros/an.
Chez beaucoup de constructeurs maintenant il y a des remises à 0 des différents capteurs (ca peux prendre pas mal de temps en vrais (genre une désactivation du pack batterie chez Volvo c'est minimum 2h30)) puis la géométrie (si pas de problème de contre écrous etc ect ) en général c'est +- 1h :)
ayant travailler en garage je peut te dire que meme si on met des marge dans les temps de travaille et qu'on connait plus ou moins le probleme a réparer et le temps a appliqué seulement il y a toujours des inprévue avec la mécanique et malheuresement un garage ne peut pas ce permetre de trop grosse marge de temps sinon il perd trop d'argent
Salut, je bosse dans l'apv automobile. Les horaires sont données en fonction de la réception en générale pour ne pas attendre 1h quand tu viens déposer ta voiture. Le gars avait un créneau à 11H45 pour réceptionner la voiture comme ça toi tu arrives, tu laisse la voiture et tu en as pour 5min. Ca évite de faire la queue. En générale c'est lorsque tu dépose ta voiture qu'on t'annonce l'heure à laquelle tu peux la récupérer même si dans l'idéal ta voiture doit être prise en charge dès que tu la dépose mais les garages fonctionnant toujours en flux tendu, dès qu'il y a un problème sur une autre voiture, ça décale tout
"ça va être rapide": 1 heure. Faiblesse: trop fort pour raconter des histoires
Goatesque le nom et la PP
C'est normal c'est parce qu'il débite "de manière domestique"
Bordel j'en pleure de rire
@@weltonwolf Oh merci. Rare de voir des fans de VRAINS
C'est ce que j'étais entrain de me dite hahahah
Jiji: "J'ai un truc très rapide à vous dire"
Aussi Jiji "Plie un classique d'1h10 sur une petite histoire"
C'est cela, le génie du storytelling
"les gars ca va être rapide comme histoire"
Durée de la vidéo : 1h11
Tu sous-estimes tes dons de conteur mon cher, Jiji le fabulateur des temps modernes.
il nous fait le coup a chaque fois
Bah c’est cool les vidéos d’1h perso je préfère ça que les vidéo de 15-20 min
"Ca va être TRES rapide" nuance!
Fabuler veut dire raconter des faits imaginaires comme étant des faits réels, ce qui n'est pas le cas ^^ En tout cas tu as entièrement raison, on pourrait l'écouter pendant des heures et des heures sans ce lasser :)
fabuliste
Je bosse dans un garage Citroën et pour les rdv ya 2 catégories, ceux qui pose leur voiture le matin ou la veille pour le soir et ceux qui sont dans ton cas et qui attendent leur véhicule.Dans ce cas alors (attente sur place) ça passe en priorité, je change de chantier pour aller faire par ,exemple une géométrie qui dure environ 45min pour ensuite retourner sur les chantier moins urgent. Il faut aussi penser qu'en mécanique on a assez souvent des galères ce qui peut décaler le planning du jour. C'est de l'organisation quoi, j'espère avoir répondu à ta question.
Finalement ce changement de pneu qui aurait dû être d'une cruelle banalité ce sera transformée en une aventure pleine de riche rebondissements
:Mes campagnes d&d
De ouf! Hâte que le jeu vidéo sorte pour pouvoir incarner les différents personnages
Perso j'attends avec impatience l'épisode 4 (vu qu'apparemment des pièces sont usées, ça va bien finir par arriver)
Ce qui est bien avec Jiraya c'est que les vidéos qui dure 1h-1h30 avec lui en paraissent 15 minutes ahah
Ma théorie : la politique de Tesla c'est de faire de la marge sur les réparations en poussant le changement de pièces encore bonnes. Le garagiste t'a fait une fleur et a réglé ton problème mais ne pouvait pas te le dire. Cela aurait laissé une trace écrite du fait qu'il n'a pas suivi les consignes Tesla.
Pour le coup des pieces bonne qu’ils changent effectivement c’est ça. On a une model S de 680 000km et elle est en permanence chez Tesla pendant des mois… changement de piece qui ne corrige toujours pas les soucis, des sommes folles, et biensur on recup pas les pieces changer encore bonne… batterie changer sous la garantie des 8 ans… y avait des soucis apres ca
Mais des 3000e par 3000e ca fait mal… Jeu dans le direction… claquement a l’avant tjr pas trouver le soucis, compresseur de clim changer 2x tjr pas de clim…
Avant c’était pas comme ça.. faut dire elle y allait jamais avant le fort kilomètrage..
Le model y avec 120 000km 0 soucis.
C'est ça a 100%
@@sensei_starsen meme temps 680 000 km c'est pas mal pour une voiture😮
@@clementdel2776si une pièce est en cause, tu la change ça marche, le kilométrage n'a pas d'impact la dedans.
Si le véhicule fonctionne, peu importe le kilométrage, il fonctionne.
Si il ne fonctionne pas, réparation, il fonctionne.
Ils sucent juste con compte en banque
@@clementdel2776 oui c’est sur mais c’est pas raison pour changer des pieces fonctionnelles et ne jamais regler les soucis lies à l’age.
J’ai une A4 de 450 000km 0 soucis quand je le repare pareil pour la mercedes class e de 720 000km… (oui les voitures taxi on fait bcp de km)
Chez tesla c’est l’autoroute de l’argent les reparation a gogo pour rien fixé. Et suritut ne pas avoir sa voitures pendant des mois!!
Super voiture la S, mais alors le service tesla, des vrais ordures
j'adoreeeeeeeeee ce format quand tu raconte des anecdotes c'est trop bien poser trkl ! continue !!
Je bosse en tant que mécano dans un garage qui est prestataire agréé Tesla, des géo sur des Model 3/Y j'en fait a la pelle, plus rarement les modèles S et X, mais en gros l'intervention prend entre 20 et 30 mn, suivant si ils ont eu des galères qui les ont retardés sur les voitures d'avant, une espèce de file d'attente se créer dans l'atelier, du moins, ça fonctionne comme ça chez nous dans les rare cas ou ça arrive ..
Et du coup comme tu connais apparemment pas mal le modèle 3, les pièces qu'ils lui demandent de changer sont-elles suceptibles d'être vraiment usées ? Car perso je ne peux pas parler pour Tesla car je ne connais pas assez mais, 100 000km ça me paraît très peu pour avoir une usure sur ces pièces qui durent bien souvent toute ou une grande partie de la durée de vie d'une voiture.
@@doublev8714testa une bonne tech mais sont des poubelle avec des matériaux pas fou et des finitions merdique. Et quand tu compares à l industrie automobile qui est la même chose c'est pas étonnant et logique.
Une géométrie ne dure jamais plus de 30min peu importe la marque. Mais du moment que t'as prit rdv, t'as pas à subir leur erreurs. Ils savent pas à 11h30 qu'ils auront 3h de retard si ? Franchement aucune excuse à ce niveau. Je parle même du niveau des mecs de l'atelier qui te debrief que dalle et qui ne detaille pas de facture 😂 ça me fume cmt Jiraya réagi. Perso j'aurais tt cassé !
Mais quelle trilogie, entre notre Jiji comme personnage principal, et les personnages secondaires ( les haterzzz, feu vert et tesla ), franchement au top 🤣
J'adore quand tu raconte t'es histoire de dingue ça me refait ma soirée
Bonjour Jiraya,
Je travaille dans le milieu de l'automobile et je peux te dire que ce n'est pas quelque chose de normal de proposer un rendez-vous à 11h45 si la voiture ne passe à l'atelier qu'après la pause déjeuner. Nous nous organisons toujours (en tout cas au sein de notre concession) selon le planning. Si nous n'avons plus de place au planning, nous ne prenons pas plus de voitures si nous ne pouvons pas les traiter. Ça évite les surcharges atelier et les insatisfactions clients. Donc là, c'est une grosse désorganisation de la part de Tesla.
Très bonne journée à toi 😁
C’est la 3eme partie je l’attendais autant que Avengers Endgame
cette trilogie était divertissante, espérons que le farm de feu vert pour du contenu va continuer
Cette histoire plus longue qu'un flashback dans naruto 😂
première fois que j'entends une histoire aussi bizarre, c'est quand même ouf que personne ne soit venu te parler pour voir ce qui se passe. dans n'importe quel garage tu as toujours des man qui viennent te voir après quelque minute et même si c'est un commercial il va te redirigé vers un mec ou aller appeler quelqu'un pour t'aider
toujours un plaisir tes histoires courte jiji
Salut, je travail en centre auto leclerc, pour répondre a ta question, quand on pose un rdv a telle heure, c'est telle heure. Lors de la pose de rdv, on précise a ce moment la la durée des travaux et a quelle heure le client peut récupérer la voiture. Apres chaque "marque" de centre auto (Feu vert, Noroto, L'auto Leclerc, etc) ont un systeme de fonctionnement différent.
Les vidéos story time de jiji d’une heure qui commencent par « ça va être rapide » ça me régale
Le viewer qui annonce 1h jiji qui répond "oui c'est vrai c'est vrai, mais non là c'est très rapide, c'est très rapide"
1h11 la vod, je vais me régaler en l'écoutant en fond xD
J'adooooooooore les anecdotes "rapides" 😂❤ mes pref 👌
Je suis un peu triste de la fin de la série...tu pourrais pas demander le remboursement des sommes dépensé a feu vert que ca continue un peu 😂😂😂
La fin de la vod sur ton retour d'expérience sur ta Tesla est très intéressante :) C'est toujours difficile de trouver des chiffres réalistes sur les autonomies réelles des VE telles que perçues par les utilisateurs.
Allez hop, téléchargement de la vidéo pour une écoute sur le trajet du boulot, ça sent la régalade
Ta une heure de trajet ?
Les histoires de Jiraya c'est toujours des Bangers 🤣
Jiji tu ma fumé de rire d une histoire banale que tout le monde subit chaque jours tu nous en a fait une aventure, et en plus avec les commentaires lunaires continu c est juste exelent!!!!😂
Je travail dans un petit garage Renault et je pense que le problème que tu as eu c'est déjà le faite de prendre RDV via une application, de pouvoir prendre un créneau au milieu de journée pour une géométrie et de ne pas pouvoir préciser que tu dois attendre sur place... Je prends les RDV seulement par téléphone pour avoir toutes les infos et pouvoir gérer le planning au mieux ce que Tesla ne peux pas réellement faire avec ce type de prise de RDV. Par exemple chez nous si tu veux attendre sur place pour ce type d'intervention on te prendra à 8h à l'ouverture ou bien 13h30 pour ne pas bloquer les autres chantiers. L'organisation est super mal gérée quand tu n'as pas de personne à qui t'adresser directement, une application ne peux pas tous remplacer.
le retour du "ca va etre rapide" pour encore plus de durée de vidéo que la fois d'avant mdr
Je te connaissait pas mais t'es bon en "histoires courtes" 😂
Trop chaud d'un room tour ou house tour! Surtout que je viens d'emmenager et je suis preneur d'idées d'aménagement du bureau et de petit tips pratique
Ohhhh oui l'aventure continue 😂😂😂 Enfin beaucoup de bonheur pour nous moin pour le Jiji 😂
Petit conseil, (mais long commentaire) tu devrais chercher un garage géré par un indépendant, tu as 2 voitures, tu as les moyens, bref c'est une bonne chose de plébisciter un indépendant, car tu gardes le coté "humain" et la confiance sur la durée. Au moins tu sauras que les feux vert / midas / speedy c'est à éviter parce que c'est dans leur intérêt de te baiser.
Les bons indépendants ne se font pas de pubs, parfois le garage lui même n'est pas "visible" ou n'a pas pignon sur rue, parce que c'est tape à l'oeil, attire les voleurs ( cambriolage ). Cherche des garages qui sont dans les pages jaunes (le bottin, pas le site internet), ou demande à ton assureur les garagistes agrées pour des réparations après un choc moyen ( les assureurs ne font pas confiance aux bouffons).
Pour la géométrie, si je comprends bien ils t'ont pris le véhicule avant la pause déjeuner, ils l'ont probablement préparé, une tesla doit être dans un mode spécial au niveau du tableau de bord pour être soulever par le pont élévateur en plus des protections à installer pour protéger l'intérieur.
Il y a aussi le fait que la préparation pour le parallélisme prend du temps, il faut installer les appareils, si le centre Tesla est à peu près bien gérer pour être efficace, ils doivent avoir plusieurs set de montage pour vérifier le parallélisme avec des laser qui sont montés sur les moyeux de chacune des roues, il est donc utile d'avoir le véhicule le plus tôt possible pour enchainer les mesures sans laisser le banc d'équilibrage vide trop longtemps.
Sachant qu'avant de faire le parallélisme sur le banc il y aussi des contrôles à effectuer, démonter les caches à en plastiques sous la voiture etc. Et si un des ponts élévateurs est occupé/cassé, toute la chaine prend du retard.
Pour répondre à ta question sur comment font les gens "normaux" ils prennent un rendez-vous à l'ouverture, donc très tôt le matin et plusieurs semaines à l'avance pour que le dit jour tombe sur un jour de repos ou un samedi matin. Sinon, oui t'as des chances de foutre en l'air toute une journée sur un imprévu en prenant un rendez-vous en milieu de journée.
Bon courage avec ta voiture, je ferais quand même contrôler ta voiture par un autre garagiste histoire d'être sur que ce que raconte Tesla soit factuel, parce que tu n'es pas à l'abri que feu vert ai abimé les pièces que Tesla indique comme étant à changer, ce ne serai pas la première fois...
Tout a fait d'accord avec toi. Un "le petit garage du coin" est la meilleur solution, un garage ou le patron lui même travail ne fera pas de merde sur les voitures clients, il ne prendra pas de risque pour "sa boite". Fidélisera, prendra le temp de parler et d'expliquer aux clients... Ce qu'un mécano feu vert et autres ne fera pas ou trèèès rarement ; Payé au lance pierres, il fera le stricte minimum et souvent mal.
Oui feu vert à une fâcheuse tendance à casser et ne rien dire.
Quand c'est la barre qui tient le capot (négligemment posée sous le capot avant fermeture, vu trois semaines plus tard lors d'un appoint de lave glace) ça va.
Quand c'est un étrier de frein sur un changement de pneus c'est moins cool (vécu)..
Bref la dernière fois chez Feu vert c'est quand il m'ont facturée 100 euros pour ne rien faire depuis je les évites comme la peste (ainsi que les autres grandes chaînes)
Jiji a enfin son volant droit quand il roule, c'est le principal
Toujours un plaisir d'écouter tes histoires.
meme en podcast dans les bouchons ca passe crème encore une fois. gg
J’adore cette série d’aventures entre feu vert tesla tout s’enchaîne
Dans mes souvenirs de vieux, un rdv c'était... 9h du mat et tu la récupérais le soir.
Salut, je suis technicien maintenance véhicule chez PSA (perso je trouve que les Tesla sont cools). Donc pour ta question : je pense que dans le rdv il y a eu un controle diag deja (etat des pneus, controle du montage, etc), puis la geo, puis un essai routier. Et en effet les garages ont generalement qu'un seul pont de géo (specifique car nivelé par des specialistes, etc). Et admettons que une geo qui n'etait pas prevue soit dessus (vente additionnelle suite defauts constatés par exemple) et hop ca decale les rdv... Compliqué apres de te rappeler pour modifier si c'est le jour meme.
Merci pour les infos en tout cas, ça permet de mieux comprendre ✌🏼
C'était surtout à lui de leur dire d'aller se faire foutre pour l'histoire pause dej. Trop bon trop con mon Jij
Quand Jiji dit "Ça va être rapide", il y a un vortex spatio temporel qui se forme
On ne se lassera jamais de ces story time là 😭
J'avais vue un reportage qui parlait des arnaques dans ce genre, en gros a moin d'avoir explosé sa voiture il ne fallais jamais accepter qu'ils touchent au Parrallelisme/Geomètrie, et que 3 fois sur 5 ca finnissais comme dans ton cas ou a chaque fois il defoncais les reglage du parrallelisme et qu'il fallait presque tous le temps y retourner pour regler le probleme, ou alors il n'y touchais simplement pas mais ils faisaient payer quand même.
le magasin feu vert reçoit une vague d'avis négatif depuis 2 semaines et ils ont toujours pas captés que c'était toi et ta vidéo 🤣🤣
L'arc feu vert a été insane, comparable a celle de pain, merci!
La lecture des commentaires sur feu vert a vraiment apporté un petit plus, hâte de voir d'autres "reaction commentaires" prochainement!
C'est dommage pour toi mais "le malheur des uns fait le bonheur des autres". Sans ça il n'y aurais pas eu cette arc légendaire ;)
Je vais répondre à ta question, je suis responsable après vente dans une concession automobile. Dans la marque pour laquelle je travail toute les prises de rendez vous internet propose une heure de réception et une heure de restitution au client. Les véhicules sont ensuite programmé pour les techniciens entre ces 2 périodes. Parce que tu as un gars pour réceptionner les véhicules qui a un créneau a 11h45 pour réceptionner ton véhicule mais le technicien a lui uniquement un créneau a 14h. Il suffit que ce soit transparent pour le client. La marque pour laquelle je travail nous oblige à rappeler toutes les prises de rdv internet pour préciser au client que sa se passera comme ça, exemple on réceptionne votre véhicule à 11h45 mais on a vu que vous récupérez le véhicule à 17h il sera attaquer par les techniciens à 15h donc si vous souhaitez la déposer à 15h et patienter vous pouvez changer d’heure de réception si un réceptionnaire est disponible. Je sais pas si j’ai été claire
" je vous explique rapidement " 1 h de vidéo, c'est bien le tonton jij qui nous fait des coups comme ca
Je suis mort à chaque fois il dit sa va être rapide et sa dure une heure merveilleux ptdrr
Hola, je bosse dans un garage et je t'avoue que si ils ont du retard par rapport aux autres parallélismes ( une vis oxydée, obligé de sortir le chalumeau, ou encore un très mauvais réglages ).
Un para c'est en moyenne 15mn, et après 3 ans dans mon garage, le plu long était de plus d'une heure parce que les pièces, étaient modifiées ( style voiture de course ^^ )
l'ARC est incroyable ! J'espère qu'il y'en aura encore ( pour l'audimat bien sûr, pas pour tes nerfs ^^ )
7:45
"quand je serai plus grand, quand je serai vieux..."
1e chose qui me passe par la tête: "... quand j'aurai plus de cheveux"
KEKW
Voici l'avis depuis supprimé par Feu Vert et repost par la commu :
"J'ai récemment fait changer les pneus de ma Tesla Model 3 chez Feu Vert Amilly. Initialement, le service a été catastrophique avec 3h de retard, non professionnel, mais soit, ma femme est venue chercher mon véhicule le soir même, et j'ai été satisfait que ce soucis de pneu ne soit plus qu'un lointain souvenir.
Cependant, une semaine après, n'ayant pas encore utilisé ma voiture, j'ai remarqué des problèmes de parallélisme évidents lorsque j'ai pris ma voiture pour aller sur Paris. La tenue de route n'était pas aussi stable qu'auparavant,et la direction était légèrement désaxée (pour dire, la bagnole partait toute seule à gauche on aurait pu faire le tour d'un carrefour giratoire sans toucher au volant) Cela a eu un impact sur la conduite en termes de confort et de sécurité (ma voiture faisait de la musique (bruits impromptus) toutes les deux virgule cinq secondes.
Je suis retourné chez Feu Vert Amilly pour signaler le problème, et ils ont réexaminé la voiture. Ils ont confirmé que le parallélisme était mal ajusté après le changement des pneus. Bien qu'ils aient résolu le problème rapidement, je m'attendais à ce que cette étape cruciale soit correctement réalisée dès le départ.
Sauf que, le jour d'après, je me rend compte que cette fois ci mon véhicule tourne légèrement à droite tout seul. Je me dis que, bon, c'est pas bien grave. Mais lorsque j'emprunte l'autoroute, c'est de nouveau la fête dans ma voiture, les voyants qui clignote sans arrêt (alors que je le rappelle je ne suis pas en discothèque mais dans ma voiture à 130 sur l'autoroute) et des bruits qui sortent de tous les haut-parleurs..
J'appelle Tesla, il me dise que c'est INADMISSIBLE que c'est des branquignols qui ont fait les réparations de ma voiture et que les capteurs ne fonctionnait plus correctement à cause de ce fameux "parallélisme".
En fin de compte, je pense que Feu Vert Amilly devrait améliorer la vérification du parallélisme après chaque changement de pneus pour éviter des inconvénients inutiles pour les clients. Ou alors vous pouvez aussi fermer le garage ayant vu les centaines de commentaires négatifs, ça évitera des morts inutiles sur la route.
Cordialement, Moi.
Visité en septembre"
bonsoir jiji je suis mécano depuis 7 ans et pour la prise de rdv ce que l'on fais c'est que nous prenons les rdv en avance histoire de pouvoir commencer la voiture directement a la suite de nôtres pause du midi sa nous permet de bien géré notre journée c'est pas possible maintenant de prendre une voiture "pour diagnostique" a 11h45 et la commencer a 11h45 car on peux avoir un retard a la con filtre a huile bloqué appareil Diag qui fais une mise a jours imprévue un client qui demande quelque chose en plus en fais c'est un petit peut + un petit peut qui fais que nous prenons du temps et malheureusement on a un planning du genre 8h a 8h40 vidange 8h40 a 9h10 Diag et malheureusement avec les temps barème donné par les société les personne qui s'occupe du planning prenne directement une voiture et ne prennent pas en compte les galère qu'on peut avoir mais aussi le déplacement du véhicule les bond de réparation a faire etc
Merci beaucoup pour les infos du coup ! ✌🏼
J'ai travaillé un an au sav d'un constructeur, on accueille les véhicules le matin et on les traite au plus vite. On essai toujours de faire au mieux mais ça permet à l'atelier d'avoir de la marge de temps pour les travaux supplémentaires éventuels. Chez nous on proposait une possibilité d'attente sur place avec traitement immédiat mais il fallait le préciser avant.
J'ai remarqué ça depuis peu j'ai l'impression que pour pouvoir communiquer avec des trucs genre des entreprises ou les supports de certaines marques il faut toujours passer par des formulaires qui sont toujours horribles et inutiles là où auparavant il y avait juste une adresse email ou un système de tickets à disposition sur les sites.
Il y a peu je devais réclamer un dédommagement de vol annulé auprès d'une compagnie je n'ai même pas pu car le formulaire ne fonctionnait pas et il n'y avait pas d'autres moyens de les contacter. Voilà voilà
same c’est infernal jimagine pas pour les vieux :/
Pas le temps de regarder la vidéo ce soir mais je prend quand-même le temps de laisser le pouce bleu et le com car je sais déjà que ça va être une masterclass
54:57 l'essence arrive en camion mais surtout elle finance des pays qui font des dinguerie niveau pollution donc clairement l'électricité est préférable (dans la mesure où nos centrales fonctionnent correctement xD)
Le domaine de la mécanique est très particulier. (enfin pas tant) On manque de personnel, ça peut être un métier ingrat, il a été très mal présenté à nos générations X, Y, Z, ...... (à mauvais titre), les clients comme les professionnels ont parfois du mal à se comprendre alors qu'ils peuvent être d'accord sur le fond. A cause de ça, on en a encore moins de personnel pour faire de la mécanique, on commence à créer des malaises pour ceux qui font de la réception et c'est une boucle sans fin. (surtout dans les grosses structures) Ce genre de vidéos fait avancer le truc et c'est très bien ! Donc merci le Jij, il faut plus de compréhension c'est tout.
bordel mais cette série de vidéo sur la tesla quelle maitre classe
Chez Tesla Luxembourg, il y a un comptoir à l’atelier avec deux mecs qui sont là pour t’accueillir et répondre à tes questions, ça doit être spécifique à Chambourcy ce que tu as vécu.
Haha oui on en est loin ici....
Concernant le problème de passage à l'heure prévue, je suis totalement d'accord. J'ai la même chose de mon côté (Belgique). Je dois prendre rdv dans un garage, je dépose la voiture à 8h30 par exemple (pour : Diagnostique d'une panne). On me demande de laisser la voiture toute la journée car ils ne savent pas quand un garagiste s'en occupera la journée (matin ? après-midi ?) et on me rappel fin de journée pour me dire de venir récupérer le véhicule (fin de journée : 17h30....) Je compatis et ne comprend pas non plus cette logique. Un planning est établi, suivant le problème, le client devrait pouvoir rester dans le garage / les alentours afin de ne pas attendre une journée complète pour récupérer son véhicule.
Une nouvel arc rapide? 1h 🤣 ca regale !!
J'adore cette vidéo, tu dis la vérité en restant calme quoique ; ) Non pour de vrai, j'adore ces coups de gueule, et c'est normal.
Ces histoires de rendez-vous ça me fait penser à ce mystère qui est le sans prise de rendez-vous où tu dois prendre rendez-vous… j’ai jamais compris le concept. J’ai posé la question et les gens sont là « sinon les gens attendrez sans savoir si ont peut les prendre » bah oui mais du coup ne dites pas que c’est sans rendez-vous si il faut appeler avant pour prendre rendez-vous 😂
C est abusé les garages qui abusent de la naïveté des gens
Je n'ai pas connu un arc aussi intéressant depuis Bibix et Chronopost
théorie pour le problème de paralèlisme qui c'est régler de lui meme . je ne connais pas bcp le fonctionnement de tesla . Mais si le paralèlisme de la voiture et gèrer par l'ordinateur de bord et que feu vert a essayer de le réglé mécaniquement sans brancher la balise telsla, peut etre que le systeme de la voiture n'a pas vraiment capté ce qui lui et arrivé et qu'une fois que tesla a brancher la balise pour voir le probleme celui ci a peu etre reboot. puis par la suite tesla ne voyant pas de défaut de réglage aurais cru que ton problème de paralélisme viendrais des pièce en question .
7:58 punaise j’ai une traction ! Le bonheur cette voiture vraiment je te recommande cette voiture en collection c’est incroyable !
13:37 Si Jiji avait été quelqu"un de manuel, il aurait pas monté mais plutôt démonté des choses :D comme le Ferrara
Énorme mdrr 😂😂😂
pour répondre a ta question , il y a souvent des imprévus chez les garagistes , donc ils préfères prendre une marge de temps pour pouvoir réagir a tout les problèmes facilement .
et si besoins ils te redisent que il y a encore besoins de temps , pour réparer etc. ta voiture.
et vu le débit de voiture chez les garagistes , c'est un peu la course , je sais , c'est débile , a la rigueur , ils te dirais , je vous conseille un collègue là bas , il est dispo , vous passerez en premier , ça irait , mais ils te le disent pas , pour éviter de perdre des clients.
QUEL ARC INCROYABLE ! 💥
Bonjour tu as rendez vous a 11h45 pour que quand il reprennent apres manger la voiture est deja présente sur le parc et enregistré et il y a pas de retard client a 14 h qui peuvent décalé la débauche tous simplement
Moi aussi, j'ai eu une histoire chez Feu Vert pour des pneus, et moi ça a été réglé 1 mois après la prise de rendez-vous, ça a été un délire aussi !
En plus, par chance dans cette histoire, heureusement que j'avais payé par CB Internet, sinon ils m'auraient remboursé par un avoir si j'étais passée directement par le Centre.
Tesla on une politique très conservatrice et donc c’est toujours préférable de toujours aller chez eux, possible que feu vert n’ai pas à disposition les outils ou les données pour faire les réparations et si jamais tu as des pièces à changer sur le véhicule tu n’aura pas le choix de passer par un garage tesla ou une carrosserie agréé tesla pour les réparations car il bloque les livraisons de pièce.
C’est donc assez spécifique comme marqué par rapport aux marques plus répandue
Pas besoin d'outils spécifique, néanmois quelqu'un qui ne sais pas faire des géo sur des véhicules dont le train arrière est réglable, ne savent pas que certains paramètres se modifient avant d'autres aux risques de tout dérégler, si en plus ils n'ont pas alignés l'arrière en premier, la géo est a refaire complétement
encore plus passionnant que la trilogie du seigneur des anneaux
Incroyable ce storytelling, merci de nous régaler Jiji 😂😂
Moi ce qui me choque surtout c'est le bras de chasse et les fusées de roues arrières à changer à 100000 km, à moins que tu aies fait 100000 bornes de offroad sur des routes en gros cailloux je vois pas comment c'est possible, c'est des pièces qui se remplacent une fois sur la vie d'une bagnole
J'ai peut être eux trop de mauvaises expériences avec Feu vert (étrier de frein explosé en changeant des pneus, barre de maintient du capot cassée lors d'une vidange et remise sous le capot comme si de rien n'était..ect) mais je suppose un levage incorrect de leur part ou quelque chose du genre.
7:11 NarkoticHD « on est bien partis pour 1h 😂 »
👏🏼👏🏼 en plein dans le mille 😅
si il faut c'est feu vert qui t'a pété toutes ces pieces 🤣😰. Go voir le controleur technique pour qu'il t'aide, c le seul qui a vu avant après.
Une trilogie digne des plus grande !
j'ai une TMY acheté à Chambourcy aussi, 35k€, les commerciaux c'était des touristes, j'ai pas été ultra bien recu ...
J’aime trop tes histoires. T’es un tueur jiji
Sauf erreur et peut-être toujours d'actualité, ce ne sont pas des mécanos chez Tesla en ce sens ils n'y connaissent pas plus que toi en mécanique auto.
Alors oui, même si il s'agit d'une voiture éléctrique à majorité éléctronique il est important de savoir comment fonctionne une voiture d'un point de vu mécanique.
C'est pour ça qu'il n'a pas été capable de réellement t'expliquer le problème et l'intêret du changement des pièces, il n'a fait que lire sa tablette qui répertorie un diagnostic du véhicule et te le répéter. (En prenant bien le temps de te le facturer alors que tu n'étais pas venu pour ça à la base)
Enfaite les gens aiment pas Tesla prcq il y a beaucoup de problèmes techniques de bruits de roulement, les voitures n'ont pas de passions etc mais c'est sur que c'est carrément agréable pour un non passionné ou une deuxième voiture qui sera malgré les bruits de roulement toujours plus silencieuses qu'un moteur thermique
Les garagistes sont les pires arnaqueurs qui existent.
Ils savent que la majorité des gens ne pourront pas réparer tout seul voir même ne comprendront pas quel est la vrai cause de la panne...
Ils se permettent tout, inventer des pannes où y en a pas, voir changer des pièces sans demander avant...
Quand ta un problème de réseau en l'an sa décale tout ta journée ^^ je crois que tu connais déjà sa jiji ^^ pareil chez mécano médecin...
Il y a pas de patch pour les shadows brake ?
L EQUIPE A ELON MUSK A CAPTE QUE TU FESAIS PLEIN D OSEILLE FACILE ILS ONT VOULU CROQUER AUSSI MDRRRR
Feu vert va te rembourser son intervention + celle de Telsa ?
Pour le décalage entre l'heure du rendez-vous et l'heure de la prestation, ce qu'on m'avait expliqué la seule fois où j'ai pris rendez-vous pour ma moto à un garage au-lieu de faire le travail moi-même, c'est que c'est pour éviter les interruptions et fluidifier le travail des mécaniciens qui souvent font aussi la réception client et la restitution. Pour autant, eux prenaient tous les véhicules à la même heure, du coup. Je vois mal l'intérêt de les prendre en décalé à des heures qui ne correspondent à rien.
Le moment où l'appli va afficher "En l'absence d'acceptation de la maintenance préconisée par nos équipes, nous ne pouvons pas vous laisser la conduire en notre âme et conscience. Nous mettons votre sécurité au coeur de nos priorités, et vous invitons à contacter un technicien ou à prendre rendez vous en garage. Nous vous remercions de votre confiance. Cordialement, Tesla Motors"
j'imagine qui l'application n'est pas penser pour tout les garages . Ce qui pourrait expliquer ducoup que ton rdv a 11.30 tombe en meme temps que leur pause dej
Il faut savoir qu'une géométrie se règle grâce au 4 roues, visiblement ils peuvent pas le faire proprement du à l'usure des pièces. Cela empêche pas de faire un parallélisme qui été ton problème principal.
Salut Jiraya, pour te donner une explication sur les rendez-vous les retards et l’entrée des véhicules selon l’heure du rendez-vous.
Je travaille dans un concessionnaire Honda à Montréal et par précaution nous disons toujours que l’heure du rendez-vous et celui avec le conseiller et non l’entrée du véhicule en atelier. Si le client veut attendre sur place il a une priorité mais ne veut pas dire que ce véhicule va rentrer immédiatement mais qui sera le prochain selon la liste d’attente bien sûr le temps de faire rentrer un véhicule peut être instantané comme dans deux heures tout dépendant des surprises encourus selon l’état du véhicule freins pneus motorisation.
Pour donner un exemple simple :
Un client peut arriver pour un changement d’huile et dans l’inspection en vérifiant toujours plusieurs points dont les freins ici véhicule a des freins qui sont trop user pour être sécuritaire nous allons aviser le client si il veut changer les plaquettes et les disques. Si le client accepte bien sûr c’est un service supplémentaire qui prend plus de temps mais c’est tout un changement de pièces au niveau sécuritaire, c’est bien sur la réparation n’est pas nécessaire immédiatement nous allons suggérer aux clients de soi laisser les véhicules pour la journée ou de revenir pour faire passer les autres clients céduler la journée même.
J’espère que ce roman te donnera un peu plus d’informations sur le domaine automobile pour l’entretien et réparation.
Mais je suis vraiment maudite ! POURQUOI je rate toujours tes lives storytime ???
L'erreur "et" "humain" ahahah 😂
Tout d abord un garagiste ne peut pas te rendre tes clefs si il y a un risque pour ta securité, pour l equilibrage de ta direction voit ça comme une balance a l ancienne si tes bras son en mauvais etat (usé),il faudra les changer et donc les equilibrer.
Trouves toi un petit garagiste et fait un controle par an(huile ,pression des pneus usure des plaquettes filtre ect), il verifira la globalité de ton vehicule et te previendra des organes a changer ou a verifier pour un cout moyen inferieur a 150 euros/an.
17:53 pour le début de l'histoire.
Merci soldat
Chez beaucoup de constructeurs maintenant il y a des remises à 0 des différents capteurs (ca peux prendre pas mal de temps en vrais (genre une désactivation du pack batterie chez Volvo c'est minimum 2h30)) puis la géométrie (si pas de problème de contre écrous etc ect ) en général c'est +- 1h :)
Feu vert le retour du retour MDR
Tu régales comme toujours 😂
ayant travailler en garage je peut te dire que meme si on met des marge dans les temps de travaille et qu'on connait plus ou moins le probleme a réparer et le temps a appliqué seulement il y a toujours des inprévue avec la mécanique et malheuresement un garage ne peut pas ce permetre de trop grosse marge de temps sinon il perd trop d'argent
Salut, je bosse dans l'apv automobile. Les horaires sont données en fonction de la réception en générale pour ne pas attendre 1h quand tu viens déposer ta voiture. Le gars avait un créneau à 11H45 pour réceptionner la voiture comme ça toi tu arrives, tu laisse la voiture et tu en as pour 5min. Ca évite de faire la queue.
En générale c'est lorsque tu dépose ta voiture qu'on t'annonce l'heure à laquelle tu peux la récupérer même si dans l'idéal ta voiture doit être prise en charge dès que tu la dépose mais les garages fonctionnant toujours en flux tendu, dès qu'il y a un problème sur une autre voiture, ça décale tout