Уважаемый, огромное Вам спасибо за обзор! Как я Вам писал, вчера я купил новый мопед прямо с завода. Я его завёл, но работа двигателя с заводскими настройками неустойчива, мотор глохнет на холостых оборотах, поработав минут 5-7. Сегодня проведу настройку карбюратора и разберусь на практике в переключении передач. К сожалению, у меня инструкция на английском языке. Буду обращаться к Вам за советом. Огромное Вам спасибо 👍
Здравствуйте, спасибо. На канале найдете ответы по переключению передач и инструкция на русском. Не забывайте открывать заслонку, может глохнуть из-за нее. Обычно продают уже настроенные мопеды. Все приходит разобранное, собирают по месту магазина.
У дяди Вайпер Астив с переключение передач по кругу и если ты едишь на 4 передаче то при движении по кругу вперёд нетралку не влючишь, там в этом моторе, уже 42тыс.ни разу неменялась поршневая и коленвал.
Так и не понял с помощью заднего рычага включается только 1 и используется для понижения? А нейтралку можно включить с переднего рычага ,до конца в низ? То есть с помощью заднего рычага нейтралку включить нельзя?
Здравствуйте, смотрите, у меня так. носочком включается 1-2-3-4-0 и снова 1-2-3... пяткой-"задний рычаг" на понижение, скажем с 4 передачи я могу включить 3-2-1-0.
Верно написали ниже в комментариях, попробуйте сцепление подрегулировать, там просто, справа тросик и регулятор. Если мопед новый, переключали все правильно, не делали ошибок с коробкой ( звезда в порядке ( ее зубья)) то все точно в регулировке, если где то были бока на скорости с переключением, скорее что-то с коробкой, надо разбирать смотреть.
Здравствуйте. Подскажите что может быть: мопед альфа 110куб на заведённый мотор если включаешь первую, но при это стоишь на месте и пытаешься включить нейтраль или 2 скорость , мопед не переключается и табло передачи гаснет
Я тоже таким же вопросом задавался "А МОЖНО ЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЬ ПЕРЕДАЧИ С ПЕРВОЙ И НА ТРЕТЬЮ СРАЗУ, а сбрасывать скорости наверное удобнее сразу с четвёртой на первую, это же куда лучше и почему этого делать нельзЯ""
Да с удовольствием бы, нету камеры на шлем. Как то снимал с телефона на скорости, так чуть не сдуло телефон, а в руках держать нельзя, улетишь вместе с мопедом в кювет (( Как будет камера поснимаю что то экшн обязательно!
@@TimLiim есть ли еще такие люди? На словах обьяснить невозможно , ты должен врубать свой интелект и смотреть какой поворот какую передачу надо воткнуть , и на какой скорости надо входить в поворот , поездей на нем чутка и будешь знать на какой скорости надо какую передачу включать , видео тебн никак не поможет, и по тому как ты написал свой коммент я могу сделать вывод то- что ты 8 летний школьник и тебе до мопеда еще ого го ( или ты не русский , в таком случаии прошу прощения ) , а так думай своей головой и будет тебе счастье.
@@beezychantonovich5810 Братан, мне 15, и я с украины меня русскому никто неучил, а так как купил свой первый мопед, и зачем ты упрекаешь что мне 8 лет какая разница сколько мне лет вот я непонимаю например человеку может быть 20 лет а будет тупой, а другому человеку 10 но будет умнее, никогда не делай выводы пока не увидишь или не пообщаешься с человеком на мой взгляд это тупо, а так спасибо за советы.
На Дельте. На 30-ти км/час выжал сцепление и по ошибке с 3-ёй переключил на первую передачу, сцепление ещё не отпустил -мопед взвыл, но поломки я не заметил, доехал 100 метров до дома. Через день поехал мопед стал хуже заводиться и очень плохо переключаются скорости, пришлось венуться. Что могло случиться? Что могло произойти? У же 50 лет имею русские мотоциклы и вот Дельту сын подарил! БЛИН! хреновы китайцы! Не могли нормальную коробку сделать. Никак не привыкнуть! Расскажи пожалуйста, какие варианты поломки могли произойти?
Здравствуйте. Насчетхреновых китайцев-то верно. В альфе все, как игрушечное. Нужно пыль сдувать, не бить, не царапать, ибо все легкосплавное, краска плохая. Стоит только подуть на него и начинаются проблемы. Скорее всего, если не переключается-проблема в кпп, нужно ее смотреть. В целом мопед экономичный и недорогой в обслуживании, это его большие плюсы. Привыкайте, сейчас будет все китайское )))
Здравствуйте. Недавно купил альфу, намотал только 110 км, но столкнулся с проблемой. Заменил масло, показался немного и тут бац, когда еду на первой скорости (начинаю движение), давая всего немного газа обороты поднимаются до 4 тысяч (из 12 возможных по тахометру), на второй скорости тоже обороты поднимаются быстро, не знаю в чем дело, причем третья и четвертая передача работают как раньше.
Здравствуйте! Судя по тому, что мопед новый, скорее всего неверно настроен карбюратор, или игла. Стоит поиграть с этими двумя вещами. Настройка у меня есть на канале, попробуйте, может получится настроить.
@@KlubOFFLive может ли это быть из-за подсоса воздуха в карбюратор? Во время осмотра где-то на тридцати км увидел что трубка воздушного фильтра у стыка с карбюратором имеет щель, натянул трубку на карбюратор и все вроде закрылось. Ездил по внедорожью, пыли было много.
А, конечно, скорее всего это оно и есть, не должно быть подсосов! Сначала ищи подсос воздуха к впускному патрубку и карбюраторе. Промочи кисточку в бензине и мажь там где может быть подсос, если обороты поднимаются - есть подсос.
Во-первых, лучше ориентироваться в переключении передач не по скорости (т.к. альфа-пиздометры врут у всех по разному), а по оборотам или по звуку мотора, во-вторых, с горки НЕЛЬЗЯ катиться на нейтральной передачи или на сцеплении, т.к. малейший крен или ещё чего и вы сразу упадёте или в случае чего не сможете резко ускориться, с горки нужно всегда ехать на передачи тем самым притормаживая движком, также после 4ой передачи нельзя сразу включать нейтраль (во время движения) т.к. это плохо скажется на ресурсе двигателя (резкий сброс нагрузки на поршневой), для остановки с 4ой и до полной остановки нужно сбрасывать передачи равномерно со скоростью, ну на месте можно щёлкать как угодно. С остальным я с автором согласен.
Спасибо! Во многом соглашусь, но горка не всегда крутая, и тут N самое оно. Безусловно с горки всегда лучше съезжать на передаче, это первое правило в автошколах, когда сдаешь на права. Но я не думаю, что многие об этом думают и соблюдают. Да приборка может врать, но не на много, сколько проездил сильной погрешности не видел. Со временем на спид можно не смотреть, все чувствуешь на слух. Но для начинающих, это поможет. Обычно 40-50 ихняя скорость. Да и в целом, наш народ привык нарушать все принципы и традиции, большенству пох, что там сломается, заменится новым ))
@@KlubOFFLive ну с тем, что большинству обладателям этого мопеда переростка насрать на правила качественной эксплуатации я согласен. Сначала ушатают не зная даже того, что перед выездом надо проводить мини ТО, а потом кричат что "Кетай гавно кококо"
Это да )) тут ничего не поделаешь было так и будет. Зато производителю как хорошо, комплектующие выгодная штука, почутку, почутку и выходит, как 2й мопед купят ))
Здравствуйте, конечно, любые отклонения от требований, это ненормально и желательно исправлять, так как могут потянуть за собой другие, более сложные последствия. Самое главное, что это не тормоза, поэтому не критично.
Привет! Благодарю! Думаю что то с коробкой, это самый "скорее всего". Разобрать посмотреть нужно. Если цена на мопед небольшая, берите, коробка не дорого обойдется
Здравствуйте, интересный вопрос )) конечно можно, если не будете заходить за рамки дозволенного. Не давайте лишку, мотор не будет перегреваться, но это будет маленькая скорость, соответственно больше расход. Обычно данный вариант используется при обкатке и при первых выездах на мото транспорте. Потом данная скорость кажется очень маленькой ))
Здравствуйте, пожалуйста подскажите, у меня на дельта 110 компрессии вроде нет , кикстартер прокручивает , как на нейтральной так и на передаче без сопротивления кикстсртер крутит , с толкача тоже прокручивает , не заводится.. в чем там проблема, к чему лезть? Поршневая клапана в порядке..
Здравствуйте. 1) давление в начале сжатия 2) фазы газораспределения 3) протечки из-за изношенности колец, цилиндров 4) температуры на момент проведения замеров 5) Неправильно выставленная фаза грм ролик есть на канале, можете посмотреть, или телеграм t.me/klubofflive 6) закоксовывание, залегание колец, клапана начинают залипать, газы проходят 7) повреждение, недостаточное прилегание либо пригорание клапанов В общем по любому разбирать и смотреть, Если не знаете, лучше сразу к специалисту, не теряйте время, силы и деньги
Теоретически да. грубо говоря, как только начинает реветь двигатель втыкайте вторую. Но есть один маленький момент, обычно это на любой технике, на авто в том числе. Практически сразу после 1 передачи можно втыкать 2ую. Промежуток настолько мал, что вы и не почувствуете. Особенно на альфе, Так что, если ваш мопед катится, а не стоит, вы уже можете прожимать вторую, Остальные передачи немного длиннее и надо выдерживать скорость, иногда по ощущениям, например с горки, или по ровной дороге.
@@KlubOFFLive ну после второй я должен ждать его Максиму на второй передачи и после переходит на 3. Правильно полнят? И я собираюсь покупать дельту 2021 года вопрос лучше кататься на маленьких оборотах или же на больших ?
Здравствуйте, Со временем научитесь все определять по звуку, Если двигатель ревет, не стоит насиловать, перейдите на повышенную передачу. Если собираетесь покупать новый мопед, советую пройти обкатку, Обкатка подразумевает под собой строгое соблюдение скорости на определенном километраже . Тем самым все детали притрутся, как следует и в дальнейшем сроки эксплуатации увеличатся на мопед.
И то и то не есть хорошо, если злоупотреблять. Одно душит двигатель, другое наоборот насилует, Всего в меру и будет вам счастье, Прокатитесь, определите для себя, на какой скорости, какая передача, например на 20 - 2ая, на 40 - 3тья, 60 и выше 4ая и тд. Это как пример, бывает немного разнится.
Новый мопед 500 км масло поменял . Хруст шелчек при переключении регулировал и сцепление и тросик смазал шток по гарантии вскрыли думали корзина незатянута смотрели лазили ни чего не нашли. Что делать ребята. Включаю первую рывок. Может масло не то. 10-40 мотюль
Здравствуйте! Нет, масло точно исключаем, оно тут никаким боком. Явно что то с коробкой. Вы переключали передачи верно, не было такого, что не ту случайно включили? Обычно сопровождается неприятным звуком.
а если катиться на нейтрали и с выжатым сцеплением переключить первую-вторую-третья и только тогда отпустить сцепление - это нормально? У меня все равно был стук металлический на первой, хотя сцепление я не отпускал. Может, обороты были еще не холостые а чуть выше...Это вредно для коробки, если все переключения идут при выжатом сцеплении? Может надо с нейтрали включить четвертую-потом третья - идти как бы со стороны верхних передач. Ведь при выжатом сцеплении посути переключение идет через холостые обороты.
Добрый вечер. Тут одно отверстие в которое заливается и смазывает все узлы. Я заливаю Motul 10w40 оно дорогое. Кто-то считает, что нужно лить дешевое, тут, как вам по душе и финансам...
У меня на нейтралке странно себя ведёт мопед, он едет, как будто на первой, чтобы этого не было надо попытаться её включить ещё пару раз. Я думаю, что это из-за того, что коробка плохо смазана
У меня одно отверстие всего, больше некуда заливать масло. Залив туда, смазывает все, что можно и коробку тоже. Думаю проблема не в масле у вас, возможно надо менять детали. Стерлись, сломались и тд. Мопеду много лет, какой пробег ?
Как с языка сняли, только хотел написать. Такое может быть, детали притираются. Советую не гонять, потерпите, катайтесь медленно какое - то время, понемногу увеличивайте скорость, Таблицу обкатки можно найти в интернете. Я не соблюдал правда, особо ничего не заметил еще, но если есть терпение - советую!
@@KlubOFFLive да. Я это тоже понял. Когда искал инфо про это. Я прям удивлен, что за полоумный писал руководство по эксплотации, где отделлно написано что как поменятт трансмисионное масло, когда там в одном месте все и моторное масло тоже омывает КП. Пришлось возращать масло в магазин.
Подскажите пожайлуста, что делать если коробка вообще заклинила, не туда не сюда, проста встала колом на 2 и вообще не переключается не на нетралку не на 3 и 4?
Здравствуйте, у меня есть проблема мопед сам ставит передачу, я стоял под газовывал и тут просто включается передача ( ноги на земле) и он едет. И плюс было странное поведение, еду с другом тронулся, включаю вторую отпускаю сцепление плавно и мопед дёргается едет и дёргаться. индикатор показывал 1 передачу 2 передачу потом снова 1
Да, если выжить сцепление и дойти до нейтралки. 2) Опять таки, можно на нейтралку не ставить, но держать сцепление, выключить двигатель и пусть стоит на 2, но смысл от этого ? Забудете, будете заводить и мопед уйдет гулять от Вас.
Обычно такое бывает, когда стоишь, немного прокатил моп и включилась передача. Так то что то с коробкой скорее. Бывало такое, что передачу не ту включали и дикий звук издавался ?
Здравствуйте, тут исходя из скорости, если скорость равная 4 передачи, то пяточкой вниз и снова 4 передача, если скорость равная первой то носочком вниз, если равная 2, или третей, то пяткой вниз до 4--3-2 со сцеплением.
Привет вот у меня проблема на альфе стою я завёлся и поехал на первой только разгон набрал и передачи сами по себе переключаються то 4 то 1 и глохнет и ещё когда с ножки завожу только топнул на нитрале и с разу включается передача в чем проблема сцепление отрегулировано
В Некоторых мопедах нельзя, на данной модели можно без сцепления перейти с 4 на 0. Чтобы не было травмоопасно, попробойте с первой скорости включить 0, если включится, значит и с 4 на 0 вкл.
Здравствуйте! Спасибо за видео!!! У меня вопрос(может бить глупий-извените) купил новий мопед альфу когда веду в руках слишно чтото кагбудто щелкает там где ведущая звездочка......
Вам спасибо, что смотрите! Нужно слышать, что именно у вас тарахтит. Да есть в той области пару тарахтушек. Я так понял это фиксаторы. У меня тарахтит обычно когда трогаюсь, или даю газу
Честно говоря уже и призабыл, если что могу завтра посмотреть по записям, Но в видео точно я говорил, сколько заливаю. В мопеде альфа, по крайней мере в моей модели масло льется в одно отверстие и смазывает все детали, коробку в том числе.
Здравствуйте. Смотрите, определять, какая скорость можно по приборке, если провернут ключ и горит табло. Перебирать скоростями можно педалью переключения передач, как нажимая носком в пол 0-1-2-3-4-0, так и пяткой в пол, это будет обратные передачи, на которые не забывайте сбрасывать скорость 0-4-3-2-1-0. Удачи, пробуйте )
В зависимости от двигателя. Обычно 2 практически сразу включается, остальные по звуку обычно чувствую. Тут тоже играет роль на гору, с горы, по ровной и тд. Если интересует вопрос, я понаблюдаю и точно скажу, как я переключаюсь
Конечно нужно! Как часто, это зависит от пробега. Замена моторного масла производится после 400, потом после 1000 км пробега, а затем каждые 2 000 км. Я лью мотюль, кто то экономит, льет дешевле
@@KlubOFFLive Гы-гы. Мотюль было отличным маслом лет эдак 20-30 назад. Сейчас это только брендовая марка и одно из самых подделываемых масел. Совершенно не факт, что цена на него соответствует качеству. И уже не один мотор на этом умер. Я, например, лью в китайский мопед китайское-же масло Kixx Ultra 4T. Весь Китай на нем катается, а подделывать никто не рискует. :)
Заливать масло в коробку, то еств в отверстие слева? Или просто в мотор как обычно справа. А то никогда не замечал отверстие слева. 5000 пробега ни разу ничего туда не заливал, Заливать ли туда вообще? в инструкции ничего об этом не указано
ЧТо у Вас за мопед ? У альфы одно отверстие для залива масла, справа, если сидеть на мопеде. Менять масло надо однозначно было и раз 6, как минимум уже!
Отверстий много, но заливается масло в одно, там где щуп выкручивается. Вы же знаете что такое масляный щуп ? Вот альфа устроена так, что с картера смазываются все необходимые агрегаты. В стареньких альфах, если не ошибаюсь отдельно льется в коробку и картер.
Моя Альфа на холодную при полном выжиме сцепления после включения первой передачи резко дернется и глохнет. На горячую эффект пропадает. С сцеплением все хорошо. Это болячка такая у Альфы или я что-то неправильно делаю? Подскажите пожалуйста.
@@KlubOFFLive спасибо, сегодня уже разобрался. Всё-таки проблема была в сцеплении, а именно в дисках. После простоя диски прилипают друг к другу и поэтому мопед делает маленький рывок и глохнет. Проблема решается с помощью прогазовки с выжатым сцеплением (или с толкача с выключенным замком зажигания). Это я написал для тех, кто столкнется с подобной проблемой.
У меня есть такая проблема что если я стою на месте то на нейтралку мне приходится прям сильно давить на рычажок что бы переключилась. В чем эта может быть проблема?
Здравствуйте, это нормально, так у всех, Это особенность данной коробки передач. Просто прокатите немного мопед и передача встанет на свое место. На стоянке это вечная беда.
Здравствуйте. Конечно нужно, в мопеде альфа все в одном флаконе, сливаете по пробегу масло со сливной пробки, оно смазывает все узды. Отдельного под коробку нет.
Здравствуйте, сливная там только одна, другая то натяжитель цепи, вот ролик небольшой, тут я ответил на этот вопрос детальнее ruclips.net/video/j3vy3YtlxIo/видео.html
У меня лично так : Еду скажем 70 км на 4 передаче, нажимаю сразу нейтральную и качусь, если хочу первую включить - притормаживаю до необходимой скорости и включаю. Разумеется 1 включать на 70 км - не стоит, будет печальные последствия
Здравствуйте! 1 скорость - максимум до 20, а то и 10, обычно как тронулся - сразу вторую включаешь. При большой скорости включили пониженную передачу, вот и получили пенка )) Не желательно так делать, загубите коробку.
Купил себе первый мот Mustang Dingo MT-125. У меня такая ситуация : включаю 1 передачу все отлично, но 2 передача как-то важно переключается, потом 3 и 4 опять легко переключается. Вчом проблема не знаю.
Здравствуйте, первое, что стоит осмотреть, это внешние факторы, такие как ножки и различные деталюги, возможно на скорости они больше вибрируют и выдают такой шум. У меня так было с цепком и ножкой. Если не оно, значит с большей вероятностью у вас полетели зубья на звезде. Нужно разбирать и смотреть, сразу увидите, даже, если не разбираетесь в этих вещах. Удачи, обращайтесь, если будут еще вопросы.
Здравствуйте. Нередким явлением является протекание масла, которое вызвано повреждениями прокладок, сальников. Во избежание больших проблем желательно проверить крепление крышки корпуса КПП и в случае необходимости подтянуть его. Кроме того, лучше заменить прокладки и сальники; Не переключаются передачи или КПП включается с трудом. Такое явление возможно из-за износа шестеренок, синхронизатора или выхода из строя других деталей коробки. В таких случаях желательно проверить все детали, а при необходимости заменить изношенные или вышедшие из строя элементы; Ступени коробки не фиксируются, а выключаются сами по себе. Это часто происходит по причине износа шестеренок или синхронизатора. Лучше всего для решения проблемы выявить поломанные детали, а потом заменить их; Шумность работы КПП чаще всего может быть связана с выходом из строя синхронизатора. Кроме того, причиной подобных явлений может также быть износ шестеренок, подшипников, шлицевых соединений. Замена таких деталей при быстром их выявлении послужит отличным решением проблемы. Переключали передачи правильно, или бывало не ту на не той скорости включали ? Звук такой, как скрежет металла ?
@@KlubOFFLive у меня тоже все в перёд.Н-1-2-3-4 и потом что бы скидывать все в верх не удобно жесть с 4 на нейтральную сразу не скинишь а всё по порядку надо, дважды чуть не запорол коробку.
Правильно, конечно по оборотам, особенно, когда на гору подымаешься, он будет сложно тянуть. Если же Вы едите с горочки, спокойно можно включить повышенную передачу и он ее возьмет. Критического ничего тут нет
правильно, конечно сбрасывать скоростях постепенно на убывание, или возрастание, но да можно и так, сцепление зажал и тормозишь. По оборотам не скажу точно, я ориентируюсь по чувствам. Чувствую, когда какую вставлять передачу. Но, как буду ехать, я посмотрю обязательно, на каких оборотах.
Здравствуйте, конечно можно, если у Вас круговая коробка. Самое главное чтобы Вы чувствовали скорость. Если скорость позволяет, спокойно с 0 на 4 вставляйте
С пальцами мощный пример)))
ну дк старался )
KlubOFF Live )))
Эхэхэххх.. Нуу
Очень познавательно и доступно! Автору респект, подписался.
спасибо!
Снимайте ещё! У Вас получается.
Спасибо что розказали за проблему когда не хочется переключаться передача ! Только у мене наоборот из второй нехот переключатса на первую!
Здравствуйте, может не дожимаете, или что-то с выжимным, или стоит посмотреть коробку, может что сломалось.
Благодарю 🙏 класс, спокойно о главном...Удачи Брат... Одесса смотрит)
Здравствуйте, спасибо, рад помочь, обращайтесь, если нужно будет что-то. Удачи, держитесь там в Одессе.
Все четко, ясно, понятно, спасибо💪
Пожалуйста, удачи Вам!
Уважаемый, огромное Вам спасибо за обзор! Как я Вам писал, вчера я купил новый мопед прямо с завода. Я его завёл, но работа двигателя с заводскими настройками неустойчива, мотор глохнет на холостых оборотах, поработав минут 5-7. Сегодня проведу настройку карбюратора и разберусь на практике в переключении передач. К сожалению, у меня инструкция на английском языке. Буду обращаться к Вам за советом. Огромное Вам спасибо 👍
Здравствуйте, спасибо. На канале найдете ответы по переключению передач и инструкция на русском. Не забывайте открывать заслонку, может глохнуть из-за нее. Обычно продают уже настроенные мопеды. Все приходит разобранное, собирают по месту магазина.
Спасибо, полезное видео!
Рад, что помогло, Вам спасибо за просмотр, удачи
Спасибо огромное!!!
Пожалуйста, рад помочь!
У дяди Вайпер Астив с переключение передач по кругу и если ты едишь на 4 передаче то при движении по кругу вперёд нетралку не влючишь, там в этом моторе, уже 42тыс.ни разу неменялась поршневая и коленвал.
Здравствуйте! Да, на некоторых моделях - не круговая коробка передач! Но сейчас все чаще делают круговую, очень удобно.
Спасибо узнал когда нужно переключаться то есть на какой скорости Большое спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!
Пожалуйста, рад был помочь, удачи!
Я очень тупой, но и я понял. Большое спасибо адмиша
Вам спасибо за просмотр и лестный отзыв.
Всё очень понятно спасибо большое 👍👍
Пожалуйста, рад был помочь, обращайтесь, если будут вопросы.
Так и не понял с помощью заднего рычага включается только 1 и используется для понижения? А нейтралку можно включить с переднего рычага ,до конца в низ? То есть с помощью заднего рычага нейтралку включить нельзя?
Здравствуйте, смотрите, у меня так. носочком включается 1-2-3-4-0 и снова 1-2-3... пяткой-"задний рычаг" на понижение, скажем с 4 передачи я могу включить 3-2-1-0.
@@KlubOFFLive круговая значит
Спасибо, все понял.
Пожалуйста, рад был помочь, обращайтесь!
Здравствуйте, подскажите что может быть :мопед рейсер 110 кубов ,на скорости передачи переключаешь а на месте когда хочешь выключить не можешь
Здравствуйте, прокатите мопед вперед и передача включится, так у всех.
@@KlubOFFLive а если даже на скорости с усилием включается (раньше такого не было)
@@RAXVEL_RX регулируй сцепление.
Верно написали ниже в комментариях, попробуйте сцепление подрегулировать, там просто, справа тросик и регулятор. Если мопед новый, переключали все правильно, не делали ошибок с коробкой ( звезда в порядке ( ее зубья)) то все точно в регулировке, если где то были бока на скорости с переключением, скорее что-то с коробкой, надо разбирать смотреть.
У меня такаеже альфа с2 ягуар 2018 года взял 2 марта пробег уже 3000км доволен норм аппарат сигналку отдельно ставил 72 куба.
аналогично! Сигналку и багажник правда не брал, мне кажется они не нужны. Кому надо тот и так украдет. Те же замки элементарно можно сломать
Здравствуйте. Подскажите что может быть: мопед альфа 110куб на заведённый мотор если включаешь первую, но при это стоишь на месте и пытаешься включить нейтраль или 2 скорость , мопед не переключается и табло передачи гаснет
Здравствуйте, нужно прокатить мопед вперед немного. Не вставляется полностью передача у вас, Это классика на мопедах.
Я тоже таким же вопросом задавался "А МОЖНО ЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЬ ПЕРЕДАЧИ С ПЕРВОЙ И НА ТРЕТЬЮ СРАЗУ, а сбрасывать скорости наверное удобнее сразу с четвёртой на первую, это же куда лучше и почему этого делать нельзЯ""
согласен. с 1 на 3 нельзя, а вот с 4 на 0, потом на 1 можно, если круговая коробка у вас.
Спосибо очень помогли
Пожалуйста, рад был помочь, обращайтесь!
А после 4,когда переключил на нейтралку, потом вниз пяткой нужно переключать?
Нет, если круговая коробка, носком в пол. У Вас должна быть наклейка на коробке, где написано круговая коробка передач.
Вопрос что делать если не включаются 2,3,4 передача?
Здравствуйте, Скорее сцепление, или коробка, посмотрите тут, может помоет Вам. vk.com/@alphakluboff-peredachinevkluchautsaalpha
Як на швидкості 50 км включити з нейтралки на 4 передачу (нажати пяткою один раз ?)
Так, якщо коробка кругова.
А ище можешь россказать как правельно входить в поворот и как регулировать газ и как переключать передачи в поворотах
Да с удовольствием бы, нету камеры на шлем. Как то снимал с телефона на скорости, так чуть не сдуло телефон, а в руках держать нельзя, улетишь вместе с мопедом в кювет (( Как будет камера поснимаю что то экшн обязательно!
@@KlubOFFLive А на словах обьяснить сможешь?
конечно, но луче ж когда и показываешь и озвучиваешь ?
@@TimLiim есть ли еще такие люди? На словах обьяснить невозможно , ты должен врубать свой интелект и смотреть какой поворот какую передачу надо воткнуть , и на какой скорости надо входить в поворот , поездей на нем чутка и будешь знать на какой скорости надо какую передачу включать , видео тебн никак не поможет, и по тому как ты написал свой коммент я могу сделать вывод то- что ты 8 летний школьник и тебе до мопеда еще ого го ( или ты не русский , в таком случаии прошу прощения ) , а так думай своей головой и будет тебе счастье.
@@beezychantonovich5810 Братан, мне 15, и я с украины меня русскому никто неучил, а так как купил свой первый мопед, и зачем ты упрекаешь что мне 8 лет какая разница сколько мне лет вот я непонимаю например человеку может быть 20 лет а будет тупой, а другому человеку 10 но будет умнее, никогда не делай выводы пока не увидишь или не пообщаешься с человеком на мой взгляд это тупо, а так спасибо за советы.
Спасибо :)
Пожалуйста, обращайтесь ))
На Дельте. На 30-ти км/час выжал сцепление и по ошибке с 3-ёй переключил на первую передачу, сцепление ещё не отпустил -мопед взвыл, но поломки я не заметил, доехал 100 метров до дома. Через день поехал мопед стал хуже заводиться и очень плохо переключаются скорости, пришлось венуться. Что могло случиться? Что могло произойти? У же 50 лет имею русские мотоциклы и вот Дельту сын подарил! БЛИН! хреновы китайцы! Не могли нормальную коробку сделать. Никак не привыкнуть! Расскажи пожалуйста, какие варианты поломки могли произойти?
Здравствуйте. Насчетхреновых китайцев-то верно. В альфе все, как игрушечное. Нужно пыль сдувать, не бить, не царапать, ибо все легкосплавное, краска плохая. Стоит только подуть на него и начинаются проблемы. Скорее всего, если не переключается-проблема в кпп, нужно ее смотреть. В целом мопед экономичный и недорогой в обслуживании, это его большие плюсы. Привыкайте, сейчас будет все китайское )))
Здравствуйте. Недавно купил альфу, намотал только 110 км, но столкнулся с проблемой. Заменил масло, показался немного и тут бац, когда еду на первой скорости (начинаю движение), давая всего немного газа обороты поднимаются до 4 тысяч (из 12 возможных по тахометру), на второй скорости тоже обороты поднимаются быстро, не знаю в чем дело, причем третья и четвертая передача работают как раньше.
Здравствуйте! Судя по тому, что мопед новый, скорее всего неверно настроен карбюратор, или игла. Стоит поиграть с этими двумя вещами. Настройка у меня есть на канале, попробуйте, может получится настроить.
@@KlubOFFLive может ли это быть из-за подсоса воздуха в карбюратор? Во время осмотра где-то на тридцати км увидел что трубка воздушного фильтра у стыка с карбюратором имеет щель, натянул трубку на карбюратор и все вроде закрылось. Ездил по внедорожью, пыли было много.
А, конечно, скорее всего это оно и есть, не должно быть подсосов! Сначала ищи подсос воздуха к впускному патрубку и карбюраторе. Промочи кисточку в бензине и мажь там где может быть подсос, если обороты поднимаются - есть подсос.
Какая коробка лучше - мотоциклетная или круговая?
Здравствуйте, по мне так круговая.
А у венто рива 2сх надо листать с 4 назад чтоб на нейтралку включить. Почему так?
к сожалению не сталкивался с венто. Скорее всего такова конструкция... Пробовали с 4 на 0 перейти, безуспешно ?
@@KlubOFFLive пробовал. Никак не даёт переключать с 4 на 0
Сложно так сказать, скорее всего такая конструкция коробки передач
Такая же фигня и у меня,доходишь с 4 до 0 не дойдёшь дохожу до первой и скрежет жесть.
Во-первых, лучше ориентироваться в переключении передач не по скорости (т.к. альфа-пиздометры врут у всех по разному), а по оборотам или по звуку мотора, во-вторых, с горки НЕЛЬЗЯ катиться на нейтральной передачи или на сцеплении, т.к. малейший крен или ещё чего и вы сразу упадёте или в случае чего не сможете резко ускориться, с горки нужно всегда ехать на передачи тем самым притормаживая движком, также после 4ой передачи нельзя сразу включать нейтраль (во время движения) т.к. это плохо скажется на ресурсе двигателя (резкий сброс нагрузки на поршневой), для остановки с 4ой и до полной остановки нужно сбрасывать передачи равномерно со скоростью, ну на месте можно щёлкать как угодно. С остальным я с автором согласен.
Спасибо! Во многом соглашусь, но горка не всегда крутая, и тут N самое оно. Безусловно с горки всегда лучше съезжать на передаче, это первое правило в автошколах, когда сдаешь на права. Но я не думаю, что многие об этом думают и соблюдают. Да приборка может врать, но не на много, сколько проездил сильной погрешности не видел. Со временем на спид можно не смотреть, все чувствуешь на слух. Но для начинающих, это поможет. Обычно 40-50 ихняя скорость. Да и в целом, наш народ привык нарушать все принципы и традиции, большенству пох, что там сломается, заменится новым ))
@@KlubOFFLive ну с тем, что большинству обладателям этого мопеда переростка насрать на правила качественной эксплуатации я согласен. Сначала ушатают не зная даже того, что перед выездом надо проводить мини ТО, а потом кричат что "Кетай гавно кококо"
Это да )) тут ничего не поделаешь было так и будет. Зато производителю как хорошо, комплектующие выгодная штука, почутку, почутку и выходит, как 2й мопед купят ))
огромное спасибо
Огромное пожалуйста, спасибо за просмотр! Обращайтесь
У меня люфт имеетца вала на которой стоит ножка переключения передач етотнормально?
Здравствуйте, конечно, любые отклонения от требований, это ненормально и желательно исправлять, так как могут потянуть за собой другие, более сложные последствия. Самое главное, что это не тормоза, поэтому не критично.
Привет, лайк поставил, можешь сказать почему может плохо переключается вторая передача? Просто увидел хороший по цене мопед но вот с такой проблемой)
Привет! Благодарю! Думаю что то с коробкой, это самый "скорее всего". Разобрать посмотреть нужно. Если цена на мопед небольшая, берите, коробка не дорого обойдется
У меня вечная проблема, случайно на нейтральной сна скорости включаю 1 что призводит к слетанию цепи.
Не должно такого быть, по крайней мере у меня такого еще не было. Наверное цепь износилась, поставьте другую, или натяните лучше.
@@KlubOFFLive скорее всего дело в натягивание цепи, возможно она была слабо натянута.
Думаю это самый вероятный вариант, обычно так и бывает, если нет натяга.
а можно ездить на одной передаче например на 2 на скорости та которая должна быть на 2
Здравствуйте, интересный вопрос )) конечно можно, если не будете заходить за рамки дозволенного. Не давайте лишку, мотор не будет перегреваться, но это будет маленькая скорость, соответственно больше расход. Обычно данный вариант используется при обкатке и при первых выездах на мото транспорте. Потом данная скорость кажется очень маленькой ))
У меня на дельта сигментальная коробка между первой и второй нетралка
Здравствуйте, не слышал о таком )) И как-удобно ?
Здравствуйте, пожалуйста подскажите, у меня на дельта 110 компрессии вроде нет , кикстартер прокручивает , как на нейтральной так и на передаче без сопротивления кикстсртер крутит , с толкача тоже прокручивает , не заводится.. в чем там проблема, к чему лезть?
Поршневая клапана в порядке..
Здравствуйте.
1) давление в начале сжатия
2) фазы газораспределения
3) протечки из-за изношенности колец, цилиндров
4) температуры на момент проведения замеров
5) Неправильно выставленная фаза грм ролик есть на канале, можете посмотреть, или телеграм t.me/klubofflive
6) закоксовывание, залегание колец, клапана начинают залипать, газы проходят
7) повреждение, недостаточное прилегание либо пригорание клапанов
В общем по любому разбирать и смотреть, Если не знаете, лучше сразу к специалисту, не теряйте время, силы и деньги
Что бы перейти на вторую я должен на первой разогнаться до тех пор пока она уже на разгоняется и после переходить? И так далее ?
Теоретически да. грубо говоря, как только начинает реветь двигатель втыкайте вторую. Но есть один маленький момент, обычно это на любой технике, на авто в том числе. Практически сразу после 1 передачи можно втыкать 2ую. Промежуток настолько мал, что вы и не почувствуете. Особенно на альфе, Так что, если ваш мопед катится, а не стоит, вы уже можете прожимать вторую, Остальные передачи немного длиннее и надо выдерживать скорость, иногда по ощущениям, например с горки, или по ровной дороге.
@@KlubOFFLive ну после второй я должен ждать его Максиму на второй передачи и после переходит на 3. Правильно полнят? И я собираюсь покупать дельту 2021 года вопрос лучше кататься на маленьких оборотах или же на больших ?
@@KlubOFFLive и на как я понимаю на низах тяга хуже чем на выскочив оборотах ?
Здравствуйте, Со временем научитесь все определять по звуку, Если двигатель ревет, не стоит насиловать, перейдите на повышенную передачу. Если собираетесь покупать новый мопед, советую пройти обкатку, Обкатка подразумевает под собой строгое соблюдение скорости на определенном километраже . Тем самым все детали притрутся, как следует и в дальнейшем сроки эксплуатации увеличатся на мопед.
И то и то не есть хорошо, если злоупотреблять. Одно душит двигатель, другое наоборот насилует, Всего в меру и будет вам счастье, Прокатитесь, определите для себя, на какой скорости, какая передача, например на 20 - 2ая, на 40 - 3тья, 60 и выше 4ая и тд. Это как пример, бывает немного разнится.
Новый мопед 500 км масло поменял . Хруст шелчек при переключении регулировал и сцепление и тросик смазал шток по гарантии вскрыли думали корзина незатянута смотрели лазили ни чего не нашли. Что делать ребята. Включаю первую рывок. Может масло не то. 10-40 мотюль
Здравствуйте! Нет, масло точно исключаем, оно тут никаким боком. Явно что то с коробкой. Вы переключали передачи верно, не было такого, что не ту случайно включили? Обычно сопровождается неприятным звуком.
Приветствую!!!Хорошее видео.На таком мопеде, сцепление в масляной ванне?
Здравствуйте, не разбирал еще, но думаю да, классика жанра...
А если КПП не круговая? Можно её сделать круговой?
Здравствуйте! Думаю все решается заменой механизма да и все.
@@KlubOFFLive заменой на что
на круговую кпп заменить и дело в шляпе.
а если катиться на нейтрали и с выжатым сцеплением переключить первую-вторую-третья и только тогда отпустить сцепление - это нормально? У меня все равно был стук металлический на первой, хотя сцепление я не отпускал. Может, обороты были еще не холостые а чуть выше...Это вредно для коробки, если все переключения идут при выжатом сцеплении? Может надо с нейтрали включить четвертую-потом третья - идти как бы со стороны верхних передач. Ведь при выжатом сцеплении посути переключение идет через холостые обороты.
Здравствуйте. Все верно-нужно начинать с повышенной. 4-3 и тд. Если начинать с 1 - будет звук и может с коробкой произойти что-то плохое.
помог спасибо
Здравствуйте, пожалуйста, обращайтесь, если будут вопросы, удачи.
Здравствуйте, у меня после 4-й передачи не втыкается Нейтраль, что делать?
Здравствуйте, возможно что-то со сцепление, посмотрите тросик.
А если ты едишь на 4 жимаешь цепление и сразу нажимаешь на нитралку 4 раза она сразу сбросится на 1
Здравствуйте! Зачем жать 4 раза, хватит и одного ? На нейтральную скорость можно перейти и без сцепления.
Привет! А надо масло наливать? Если да, то какое?
Не в картер, а коробку именно
Добрый вечер. Тут одно отверстие в которое заливается и смазывает все узлы. Я заливаю Motul 10w40 оно дорогое. Кто-то считает, что нужно лить дешевое, тут, как вам по душе и финансам...
У меня на нейтралке странно себя ведёт мопед, он едет, как будто на первой, чтобы этого не было надо попытаться её включить ещё пару раз. Я думаю, что это из-за того, что коробка плохо смазана
У меня одно отверстие всего, больше некуда заливать масло. Залив туда, смазывает все, что можно и коробку тоже. Думаю проблема не в масле у вас, возможно надо менять детали. Стерлись, сломались и тд. Мопеду много лет, какой пробег ?
@@KlubOFFLive хахах, вчера купил. Пробег около 15. Я в магазин позвонил-там сказали, что для новой альфы это норма, просто нужно обкатать
Как с языка сняли, только хотел написать. Такое может быть, детали притираются. Советую не гонять, потерпите, катайтесь медленно какое - то время, понемногу увеличивайте скорость, Таблицу обкатки можно найти в интернете. Я не соблюдал правда, особо ничего не заметил еще, но если есть терпение - советую!
А есть видео как менять масло в КП?
Здравствуйте. нет, такого видео не может быть, так, как масло меняется в одном месте и с того места-смазывает все детали.
@@KlubOFFLive да. Я это тоже понял. Когда искал инфо про это. Я прям удивлен, что за полоумный писал руководство по эксплотации, где отделлно написано что как поменятт трансмисионное масло, когда там в одном месте все и моторное масло тоже омывает КП. Пришлось возращать масло в магазин.
@@KlubOFFLive Короче уже и эксплотации руководству, не нужно верить. В инете еще перепроверить, по опыту других людей.
На что-то ж был расчет, такое строение мотора, ничего не поделать. Зато экономия
Даа, все в интернете давно, макулатура - канула в лета ))
Привет а когда назад перелистываешь надо сцепление выжымать ответь пж мне просто срочно. У меня мопед триклер 4-х тактный ответь пж
Привет. Сцепление, это, как масло в каше, никогда не помешает. Конечно сцепление. Единственная передача, на которой можно обойтись сцеплением - 0.
Подскажите пожайлуста, что делать если коробка вообще заклинила, не туда не сюда, проста встала колом на 2 и вообще не переключается не на нетралку не на 3 и 4?
Здравствуйте. Попробуйте прокатить мопед вперед и поклацать, если не поможет, значит развалился механизм, нужно разбирать, смотреть.
Напротив болта масло отвода внизу у меня запала пружина что с этим делать и сними видео о этом болте и его содержимом
натяжитель цепи ГРМ открутили и запала пружина ? Обязательно сниму, все по альфе будет на канале!!
ruclips.net/video/j3vy3YtlxIo/видео.html
Познавательно
Здравствуйте, обращайтесь всегда рад помочь советом.
Здравствуйте, у меня есть проблема мопед сам ставит передачу, я стоял под газовывал и тут просто включается передача ( ноги на земле) и он едет. И плюс было странное поведение, еду с другом тронулся, включаю вторую отпускаю сцепление плавно и мопед дёргается едет и дёргаться. индикатор показывал 1 передачу 2 передачу потом снова 1
Здравствуйте, явно что-то с коробкой, стоит разобрать ее и посмотреть.
А я вот могу например когда еду на 2 передаче сразу переключить на нейтралку?
И ещё, нужно ли ставить на нейтралку перед тем как заглушишь мопед?
Да, если выжить сцепление и дойти до нейтралки. 2) Опять таки, можно на нейтралку не ставить, но держать сцепление, выключить двигатель и пусть стоит на 2, но смысл от этого ? Забудете, будете заводить и мопед уйдет гулять от Вас.
Классный канал. Лайк от меня. Дружба.
Благодарю Вас!
Подскажите пожалуйста торможу и не могу переключиться на нейтральную мопед альфа(новый), с 1 не могу на нейтралку, что делать?
Обычно такое бывает, когда стоишь, немного прокатил моп и включилась передача. Так то что то с коробкой скорее. Бывало такое, что передачу не ту включали и дикий звук издавался ?
когда с 4 переключился на нейтральную а потом как ?
опять вниз без по кругу 1-2-3-4 ?
и вопрос на всех есть круговорот на дельте есть?
Здравствуйте, тут исходя из скорости, если скорость равная 4 передачи, то пяточкой вниз и снова 4 передача, если скорость равная первой то носочком вниз, если равная 2, или третей, то пяткой вниз до 4--3-2 со сцеплением.
Спасибо все чётко!
Пожалуйста, рад был помочь, желаю Вам удачи!
Привет вот у меня проблема на альфе стою я завёлся и поехал на первой только разгон набрал и передачи сами по себе переключаються то 4 то 1 и глохнет и ещё когда с ножки завожу только топнул на нитрале и с разу включается передача в чем проблема сцепление отрегулировано
Что то с коробкой скорее всего. Сцепление тут никаким бок не играет. Возможно неверно переключались и повредили зубья, теперь у Вас проскакивает ?
То есть с 4 на 0 можно? скажи пожалуйста.
В Некоторых мопедах нельзя, на данной модели можно без сцепления перейти с 4 на 0. Чтобы не было травмоопасно, попробойте с первой скорости включить 0, если включится, значит и с 4 на 0 вкл.
Какое точно масло идет в коробку, спасибо
Я лью motul 10w40 для четырехтактных двигателей. Вот ролик, посмотрите ruclips.net/video/L7viRn_Xa4Y/видео.html
@@KlubOFFLive спасибо
Пожалуйста, обращайтесь, если будут вопросы
на 5:50 у меня на не заведеном мопеде включается нормально только 1 передача,а 2 и 3 недовключаются.Это нормально?
здравствуйте! Если прокатите мопед немного, включится нормально, да, так у всех, не обращайте внимание на это.
@@KlubOFFLive Понял, спасибо за ответ
Привет а как понять что сломана коробка передач на альфе?
Вы поймете позвуку)) Не будет включаться передача, будетзвук скрежета.
Здравствуйте! Спасибо за видео!!! У меня вопрос(может бить глупий-извените) купил новий мопед альфу когда веду в руках слишно чтото кагбудто щелкает там где ведущая звездочка......
Вам спасибо, что смотрите! Нужно слышать, что именно у вас тарахтит. Да есть в той области пару тарахтушек. Я так понял это фиксаторы. У меня тарахтит обычно когда трогаюсь, или даю газу
Сколько нужно масла в коробку?
Честно говоря уже и призабыл, если что могу завтра посмотреть по записям, Но в видео точно я говорил, сколько заливаю. В мопеде альфа, по крайней мере в моей модели масло льется в одно отверстие и смазывает все детали, коробку в том числе.
Привет а что за болт под валом переключения коробки передач
Привет! Если имеется в виду болт левее от болта слива масла ( пробки еще называют ), это натяжитель цепи ГРМ, не откручивать без надобности!!
ruclips.net/video/j3vy3YtlxIo/видео.html
Блин,здравствуйте, я на мести искал 1 скорость не зовадя и не нашел,нажимая назад переключается 2 3 4 а вперед после 2 нитралка как найти 1?
Здравствуйте. Смотрите, определять, какая скорость можно по приборке, если провернут ключ и горит табло. Перебирать скоростями можно педалью переключения передач, как нажимая носком в пол 0-1-2-3-4-0, так и пяткой в пол, это будет обратные передачи, на которые не забывайте сбрасывать скорость 0-4-3-2-1-0. Удачи, пробуйте )
От чего подходит коробка, чтобы поставить 5-ти ступку?
На что ставить собираетесь ?
@@KlubOFFLive на мустанг 125
Да они все аналогичные, приходите в магазин, говорите, альфа самцу нужен альфа двигатель на мопед альфу и все ))
У меня такая проблема :
Трудно переключить с 1 на нейтраль. Остальные передачи хорошо переключаются. Из-за чего это может быть. Что делать?
Здравствуйте, думаю Вам кажется, что туго. Точнее оно у всех так включается. Хотелось бы плавно, но... Скорее всего все в порядке.
@@KlubOFFLive отрегулировал сцепление, смазал трос сцепления и стадо хорошо включаться, 👍
Дарова, смотри если я со 2 передачи хочу переключиться на 1,надо плавно отпускать сцепление(как будто трогаешься,или же можно резко)?
Привет! Без разницы, главное скорость сбросить до 1 передачи
При каких оборотах переключать скорости?
В зависимости от двигателя. Обычно 2 практически сразу включается, остальные по звуку обычно чувствую. Тут тоже играет роль на гору, с горы, по ровной и тд. Если интересует вопрос, я понаблюдаю и точно скажу, как я переключаюсь
Вот у меня первый мопед
Хочу спросить а масло в коробке передач надо менять ?
Через сколько и какое заливать
Конечно нужно! Как часто, это зависит от пробега. Замена моторного масла производится после 400, потом после 1000 км пробега, а затем каждые 2 000 км. Я лью мотюль, кто то экономит, льет дешевле
@@KlubOFFLive Гы-гы. Мотюль было отличным маслом лет эдак 20-30 назад. Сейчас это только брендовая марка и одно из самых подделываемых масел. Совершенно не факт, что цена на него соответствует качеству. И уже не один мотор на этом умер. Я, например, лью в китайский мопед китайское-же масло Kixx Ultra 4T. Весь Китай на нем катается, а подделывать никто не рискует. :)
@KlubOFFLive подскажите пожалуйста, в коробку масло какое наливать? Не нашёл информацию. Подойдёт ли масло для коробки для мотоциклов
У меня вопрос,у меня просто такой же мопед
Дак вот, сколько ты на нём максималку разгонял?И скок у тебя кубов?🤔
по документам 48, а так сотка. Больше 80 не пытался, но еще есть куда жать.
Проблемы с 1 скоростью, со второй переключать на первую приходится с мягко говоря пинком, что это?
Возможно скорость не сбросили ? Если нет, то скорее всего коробку смотреть нужно. Китайские коробки такая штука ммм...
@@KlubOFFLive Спасибо!
Пожалуйста, обращайтесь, если что!
Один вопрос. А можно переключать скорости назад? То-есть я еду на 3,а хочется на 2 можно так?
Конечно, только скорость сбросить нужно до 2
Спасибо
Не за что, обращайтесь, если будут вопросы...
Топ
Заливать масло в коробку, то еств в отверстие слева? Или просто в мотор как обычно справа. А то никогда не замечал отверстие слева. 5000 пробега ни разу ничего туда не заливал, Заливать ли туда вообще? в инструкции ничего об этом не указано
ЧТо у Вас за мопед ? У альфы одно отверстие для залива масла, справа, если сидеть на мопеде. Менять масло надо однозначно было и раз 6, как минимум уже!
@@KlubOFFLive у меня сигма, но у вашей альфы тоже есть слева отверстие, крышка хромированная прямо на коробке, присмотритесь
Отверстий много, но заливается масло в одно, там где щуп выкручивается. Вы же знаете что такое масляный щуп ? Вот альфа устроена так, что с картера смазываются все необходимые агрегаты. В стареньких альфах, если не ошибаюсь отдельно льется в коробку и картер.
@@KlubOFFLive ок спасибо большое!!
Пожалуйста, обращайтесь, если что!
Бротан памог спасибо уминя кругавая каробка
Пожалуйста, всегда рад помочь, обращайтесь, если будут проблемы.
Моя Альфа на холодную при полном выжиме сцепления после включения первой передачи резко дернется и глохнет. На горячую эффект пропадает. С сцеплением все хорошо. Это болячка такая у Альфы или я что-то неправильно делаю? Подскажите пожалуйста.
Нет такой болячки, неправильно настроен!
@@KlubOFFLive спасибо, сегодня уже разобрался. Всё-таки проблема была в сцеплении, а именно в дисках. После простоя диски прилипают друг к другу и поэтому мопед делает маленький рывок и глохнет. Проблема решается с помощью прогазовки с выжатым сцеплением (или с толкача с выключенным замком зажигания). Это я написал для тех, кто столкнется с подобной проблемой.
Рад, что сделал, спасибо за совет, кто - то увидит, думаю поможет!
А если мопед стоит на 3 передачи и можно без сцепление переключится на 1 передачю ?
Здравствуйте, нет, так, как переключение передачи осуществляется с помощью маховика, а он в свою очередь работает при нажатии сцепления.
У меня есть такая проблема что если я стою на месте то на нейтралку мне приходится прям сильно давить на рычажок что бы переключилась. В чем эта может быть проблема?
Здравствуйте, это нормально, так у всех, Это особенность данной коробки передач. Просто прокатите немного мопед и передача встанет на свое место. На стоянке это вечная беда.
Всем привет, скажите пж надо или нет менять масло в коробке на альфе 50 кубов?
Здравствуйте. Конечно нужно, в мопеде альфа все в одном флаконе, сливаете по пробегу масло со сливной пробки, оно смазывает все узды. Отдельного под коробку нет.
@@KlubOFFLive так там 2 сливные пробки. Одна на двигатель а вторая тогда куда?
Здравствуйте, сливная там только одна, другая то натяжитель цепи, вот ролик небольшой, тут я ответил на этот вопрос детальнее ruclips.net/video/j3vy3YtlxIo/видео.html
А если ты на 4, и тебе нужно будет остановиться можно сначало на нитраль, а потом уже на первую?
У меня лично так : Еду скажем 70 км на 4 передаче, нажимаю сразу нейтральную и качусь, если хочу первую включить - притормаживаю до необходимой скорости и включаю. Разумеется 1 включать на 70 км - не стоит, будет печальные последствия
я который на первой 25 разгоняю на второй 45 на 3 65 на 4 80+ на 50куб
на 50 кубах чет мало верится, наверное у вас больше там.
@@KlubOFFLive честно говорю,49.9 кубиков
Нууу, тогда не знаю, интересный экземпляр у вас. А видео есть ?
Не знаете почему на мопеде когда включаешь нитральную и начинаешь катить в перед оно начинает утеплять передачу а когда назад катишь все хорошо
Здравствуйте, что значит утеплять ?
Здравствуйте, а можно диз масло в коробку лить?
Нет, у него вязкости нет, как у масла. Некоторые льют при промывке двигателя, но тут я тоже не рекомендую. Ездить на диз точно нельзя!
@@KlubOFFLive спасибо за информацию
Не за что, обращайтесь, пожалуйста.
@@Человек-х4е налей хочешь подсолнечное, километр по любому ездишь😥
@@доб-э9г ебаа 8 месяцев прошло друг и все лето проездил на диз масле вроде норм
Хочу узнать о этом мопеде большее
Заходите на канал, уже достаточно роликов в папке )) И еще будут по степени поломок и настроек. Рад, что заинтересовал мой контент.
А я з нетрали на скоросте50км включил с сцеплениям 1 и меня так дьоргнуло (с сцеплениям) почему
Здравствуйте! 1 скорость - максимум до 20, а то и 10, обычно как тронулся - сразу вторую включаешь. При большой скорости включили пониженную передачу, вот и получили пенка )) Не желательно так делать, загубите коробку.
Да первая нормально вторая немного проедешь вылетает но не часто
Ну не должно само собой такого быть! Мопед новый, или старый ? Думаю нужно разобрать посмотреть что к чему там
Купил себе первый мот Mustang Dingo MT-125. У меня такая ситуация : включаю 1 передачу все отлично, но 2 передача как-то важно переключается, потом 3 и 4 опять легко переключается. Вчом проблема не знаю.
Может не дожимаете сцепление, или тугая передача, может еще не разработалась звезда. Вариантов много, нужно смотреть.
У меня также только уже начала немного 3 лагать, у меня такойже мотоцыкл только фит
Привет помоги мне у меня стучить 3 скорость на мопеде альфа 110кубов
И что делать
Здравствуйте, первое, что стоит осмотреть, это внешние факторы, такие как ножки и различные деталюги, возможно на скорости они больше вибрируют и выдают такой шум. У меня так было с цепком и ножкой. Если не оно, значит с большей вероятностью у вас полетели зубья на звезде. Нужно разбирать и смотреть, сразу увидите, даже, если не разбираетесь в этих вещах. Удачи, обращайтесь, если будут еще вопросы.
Скорее всего придется вам разбирать и смотреть звезду.
@@KlubOFFLive спасибо буду разбирать и смотреть что там тут же напишу
Да, напишите пожалуйста, интересно будет узнать, угадал, или нет )) Удачи вам.
Привет,слушай ничего же не будет с коробкой если долго ездить на 2,3 или на 4 передаче?
Конечно ничего, при одном условии, если ездите на одной из передач на допустимой для нее скорости, в худшем случае перегрев и все вытекающие.
@@KlubOFFLive слушай, у меня вот передачи тяжело включаются, что это значит?
Бывает как бы и легко включаются
Бывает прям надо сильно нажать
Мопед новый ? Они как бы и так не плавненько на альфах нажимаются, у Вас есть с чем сравнить ? Вы на других ездили мопедах ?
@@KlubOFFLive мопеду месяц,на других альфах я не ездил
У меня мопед новый комплектации
Если новый, думаю, что Вам кажется, что тяжело, в реале так и нажимается.
А масло в коробку надо заливать?
Здравствуйте, в альфе одно отверстие под все причиндалы, туда только можно залить.
Подскажите в чем проблемма? Рычаг переключения вообще никуда не двигается?
Здравствуйте. Нередким явлением является протекание масла, которое вызвано повреждениями прокладок, сальников. Во избежание больших проблем желательно проверить крепление крышки корпуса КПП и в случае необходимости подтянуть его. Кроме того, лучше заменить прокладки и сальники; Не переключаются передачи или КПП включается с трудом. Такое явление возможно из-за износа шестеренок, синхронизатора или выхода из строя других деталей коробки. В таких случаях желательно проверить все детали, а при необходимости заменить изношенные или вышедшие из строя элементы; Ступени коробки не фиксируются, а выключаются сами по себе. Это часто происходит по причине износа шестеренок или синхронизатора. Лучше всего для решения проблемы выявить поломанные детали, а потом заменить их; Шумность работы КПП чаще всего может быть связана с выходом из строя синхронизатора. Кроме того, причиной подобных явлений может также быть износ шестеренок, подшипников, шлицевых соединений. Замена таких деталей при быстром их выявлении послужит отличным решением проблемы. Переключали передачи правильно, или бывало не ту на не той скорости включали ? Звук такой, как скрежет металла ?
@@KlubOFFLive спасибо, все было нормально.. просто не шевелится рычаг переключения
Возможно заело что то, альфа такая штук.... Может убили коробку, сложно на словах сказать, нужно разбирать, смотреть. Еще вопрос не решился ?
@@KlubOFFLive нет не решился
Жаль. Поблизости нет людей, которые разбираются в альфах ? Если не знаете, лучше не лазить туда, найти мастера.
А масло в коробку надо? И как и что??
Для масла в мопеде одно отверстие, с него оно поступает в необходимые узлы.
То есть в коробку отдельно нет отверстия? Моторное смазывает и мотор и коробку?
@@KlubOFFLive подскажи как должна стоять воздушная заслонка на карбюраторе ( в каком положении она открыта?)
Спасибо
Пожалуйста!
@@KlubOFFLive а ёто на всех альфах при остановке передачи не втыкаются
Да, нужно немного прокатить вперед мопед и передача встанет на свое место.
@@KlubOFFLive а если альфа новая и на обкатке не сразу втыкается ёто так должно быть
Да, у меня 18 года с нуля точно так же включалось и более ранние мопеды альфа точно так же.
Один раз гонял на 4 полный газ был скорость где то 80 км ч когда спустился до 60 я сразу на нитралку, это правильно?
да хоть со 100, нейтральная скорость ничего не повредит, а вот если 1 на 0 или 80 будет больно
@@KlubOFFLive не понял,что если 1 на 0 то будет больно, всмвсле?
что делать если передачи только вперёд идут, и то когда включаешь передачу попадается нитраль?
хмм, наверное у Вас что-то с коробкой передач, ее нужно посмотреть
@@KlubOFFLive у меня тоже все в перёд.Н-1-2-3-4 и потом что бы скидывать все в верх не удобно жесть с 4 на нейтральную сразу не скинишь а всё по порядку надо, дважды чуть не запорол коробку.
Почему все переключаются опираясь на скорость? Нужно же опираться на обороты!!
Правильно, конечно по оборотам, особенно, когда на гору подымаешься, он будет сложно тянуть. Если же Вы едите с горочки, спокойно можно включить повышенную передачу и он ее возьмет. Критического ничего тут нет
А сколько надо оборотов скинуть что бы с 3 на нейтраль 2 1 0
Если у Вас круговая коробка, легче будет сделать так 3>4>0
@@KlubOFFLive а что бы с 3 на 1 сколько оборотов надо спустить
@@KlubOFFLive я имею виду что на 3 надо 1 зажать сцепление и отпустить
правильно, конечно сбрасывать скоростях постепенно на убывание, или возрастание, но да можно и так, сцепление зажал и тормозишь. По оборотам не скажу точно, я ориентируюсь по чувствам. Чувствую, когда какую вставлять передачу. Но, как буду ехать, я посмотрю обязательно, на каких оборотах.
@@KlubOFFLive спасибо 😉
Почему на некоторых альфах коробка не круговая а как 6а норм моте?
Зависит от модели и строения коробки, в этом и разница
Можно ли сделать так что
Я еду с горы с 4 включил нейтраль
Скорость 50 км/ч
Могу ли я с нейтрали на скороти 50 км/ч включить сразу 4?
Здравствуйте, конечно можно, если у Вас круговая коробка. Самое главное чтобы Вы чувствовали скорость. Если скорость позволяет, спокойно с 0 на 4 вставляйте
@@KlubOFFLive спасибо большое вам)
И Вам спасибо за комментарий, обращайтесь, если будут вопросы ) Удачи!